Susisiekimo sistema. 3.4.1 Ariogalos miesto gatvių tinklo plėtra ir vystymas Ariogalos miestas yra linijinio tipo ir turi dvi pagrindines ašis aplink kurias formuojasi miestas (Dubysos upė kartu su valstybinės reikšmės magistraliniu keliu A1 Vilnius–Kaunas– Klaipėda ir rajoninis kelias Nr. 196 Ariogala–Raseiniai–Kryžkalnis (Žemaičių g.)). Rajoninis kelias Nr. 196 Ariogala–Raseiniai–Kryžkalnis (Žemaičių g.) formuoja Ariogalos miesto šiaurinį aplinkkelį, o urbanizavus šiaurinȩ Ariogalos miesto dalį, Žemaičių g. taps vidiniu Ariogalos miesto aplinkkeliu. Atlikus esamos būklės analizȩ ir priėmus išvadas numatomi šie susisiekimo sistemos sprendiniai (žr. brėžinį „Koncepcija. Susisiekimo sistema ir inžinerinė infrastruktūra“): • Suformuoti gatvių važiuojamąsias dalis ir jų koridorius vadovaujantis LR Aplinkos ministro 2014 m. birželio 17 d. įsakymu Nr. D1-533 „Dėl statybos techninio reglamento STR 2.06.04:2011 „Gatvės. Bendrieji reikalavimai.“ patvirtinimo“ (Žin., 2014, Nr. 2014-07690 su vėlesniais pakeitimais) dėl ko atsiranda apribojimai esamiems žemės sklypams, o naujai formuojami žemės sklypai atitraukiami už gatvių raudonųjų linijų; • Siekiant suformuoti stačiakampių formos kvartalus pietinėje miesto dalyje, yra numatytas Kalnų ir Maironio g. tȩsinys, D1 kategorijos, kuris turėtų eiti iki Vytauto g. D1 kategorijos, 2 eismo juostų gatvės įvedimas į miesto susisiekimo sistemos tinklą suformuotų Ariogalos miesto pietinį transporto žiedą bei suteiktų miestui aiškesnȩ urbanistinȩ struktūrą (žr. 2.39 pav.). D1 kategorijos gatvės įrengimas leis sumažinti transporto srautus nuo Vytauto g.; • Mažinant aklagatvių kiekį Ariogalos mieste numatomas Derliaus ir Ateities g. sujungimas, dėl ko reikia paimti dalį žemės visuomenės poreikiams iš privačių žemės sklypų; • Esamiems aklagatviams, pagal galimybes, numatytos apsisukimo aikštelės 12x12 m. • Atsisakyta pratȩsti Sodų g. iki susikirtimo su D. Rudzinsko g., kadangi nusprȩsta formuoti pėsčiųjų ir dviratininkų alėją. Esant poreikiui specialusis transportas galės judėti pėsčiųjų alėja; • Šalia Žemaičių g. naikinamos esamos nuovažos ir įvažos paliekant tris pagrindines ašis šiaurinės ir pietinės dalies sujungimui bei numatant besidubliuojančias gatves (žr. brėžinį „Koncepcija“); • Neriboti transporto priemonių judėjimo Slėnio g., nuo Vytauto iki Sodų g.; • Numatoma įrengti žiedinȩ sankryžą Žemaičių ir Taurupio g. sankryžoje (šiuo metu Lietuvos kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos vykdo pasirengimo darbus, todėl detaliajame plane išskir...
Susisiekimo sistema. 4.7 pav. Principinė Klaipėdos miesto susisiekimo sistemos plėtros strategijos schema