UŽSAKOVO BEI VEŽĖJO PAREIGOS:
UŽSAKOVO BEI VEŽĖJO PAREIGOS:
(krovinių gabenimas vykdomas pagal 1956 m. CMR Konvencijos Sutartį)
1) Užsakovas turi teisę atšaukti užsakymą arba jį koreguoti likus ne mažiau nei 1 val. iki pakrovimo laiko.
2) Užsakovas įsipareigoja laiku apmokėti už atliktą pervežimą.
3) Vežėjas privalo turėti CMR draudimą, ne mažesnei nei 300000 EUR sumai vienam autovežiui.
4) Vežėjas pateikia techniškai tvarkingą transporto priemonę, su galiojančiais draudimais, technikiniais sertifikatais ir leidimais. Vairuotojo apranga turi atitikti visus saugiam pakrovimui/iškrovimui taikomus reikalavimus. Privaloma turėti ne mažiau nei 30 diržų ir 24 tvirtinimo kaladėles. Diržai ir kaladėlės turi būti geros būklės.
5) Vairuotojas yra atsakingas už krovinio pakrovimą, tvirtinimą bei iškrovimą. Vairuotojas privalo važtaraštyje teisingai nurodyti krovinio kiekį, jo ženklinimą bei numeraciją, taip pat patikrinti krovinio išorinę būklę. Esant krovinio pažeidimams, kiekio neatitikimams, vairuotojas privalo įrašyti motyvuotas pastabas atitinkamuose pervežimo dokumentuose bei nedelsiant informuoti Užsakovo kontaktinį asmenį ir toliau veikti griežtai pagal Užsakovo nurodymus. Vežėjui šios pareigos neįvykdžius ir nepadarius atitinkamų pažymėjimų važtaraštyje, laikoma, kad bet kokia žala Kroviniui ir/ar kiti nuostoliai atsirado transportavimo metu. Pakrovimo vietoje pastebėjus krovinio pažeidimą, defektą ir pan., būtinas įrašas CMR 18 grafoje su siuntėjo parašu ar antspaudu. Taip pat ir kraunantis tamsiu paros metu, nepalankiomis oro sąlygomis ir t.t.
6) Vežėjas privalo nedelsiant informuoti Užsakovą apie kylančias problemas (įrašus važtaraštyje, krovinio trūkumą, sugadinimus, vėlavimą, prastovas, avarijas ir pan.).
7) Xxxxxxxx gavėjui įtraukus į CMR važtaraštį bet kokias pastabas apie krovinio išorinę būklę (ir/arba) įpakavimą (ir/arba) Vežėjui padarius žalą kroviniui (ir/arba) pavėluotai paėmus/pristačius krovinį ir Užsakovui gavus dėl to pretenziją iš Kliento, Užsakovas turi teisę atidėti apmokėjimą už atliktą pervežimą vienerių metų laikotarpiui, kuris pradedamas skaičiuoti nuo krovinio iškrovimo datos, t. y. terminui, per kurį klientas turi teisę pateikti ieškinį dėl žalos atlyginimo ir (ar) atlikti atitinkamą priešpriešinį vienarūšių reikalavimų įskaitymą. Jei dėl krovinio pažeidimų kaltas vežėjas, krovinio pažeidimų (arba dėl to atsiradusių nuostolių) suma išskaičiuojama iš vežėjui mokėtino frachto sumos arba iš bendros UAB
„Hegelmann Autotransporte“ įsiskolinimų sumos. Jei UAB „Hegelmann Autotransporte“ įsiskolinimų nėra, Vežėjas privalo apmokėti žalos sąskaitą per 5 dienas nuo sąskaitos gavimo dienos.
8) Žalos atveju vežėjas privalo nedelsiant informuoti savo draudimo kompaniją.
9) Vežėjui padarius pažeidimą transportuojant krovinį, žalos administravimui taikomas 25 Eur administravimo mokestis, vežėjo sumokamas užsakovui. Kai žala padaryta
kroviniui, po kurio remonto skaičiuojamas nuvertėjimas, tokiu atveju vežėjas privalo atlyginti visą krovinio nuvertėjimo sumą, bei kitas susijusias išlaidas.
10) Vežėjui atliekant kabotažinius krovinių pervežimus Vokietijos teritorijoje
(nacionalinius krovinių pervežimus Vokietijos Federacinės Respublikos viduje), už kroviniui padarytą žalą pastarajam taikoma 40 SDR vnt./1kg dydžio atsakomybė už kiekvieną prarasto ir/ar kitaip sužaloto krovinio kilogramą.
11) Vežėjas privalo elgtis rūpestingai bei sąžiningai, pagal savo veiklą išmanančio, profesionaliai veikiančio asmens standartus ir įsipareigoja imtis visų įmanomų priemonių tam, kad krovinys pervežimo metu išsaugotų savo savybes, buvusias jo pakrovimo metu.
12) Laiku nepaėmus arba nepristačius krovinio, Vežėjas moka Užsakovui baudą - 200 Eur už kiekvieną pavėluotą parą, taip pat Vežėjas įsipareigoja apmokėti visą Užsakovo dėl to patirtą žalą.
13) Vežėjui atsisakius vykdyti patvirtintą užsakymą be Užsakovo sutikimo, taikoma bauda
– 30% nuo užsakymo vertės, taip pat Vežėjas įsipareigoja apmokėti visą Užsakovo dėl to patirtą žalą. Užsakymas automatiškai laikomas patvirtintu praėjus dviem valandoms nuo jo gavimo el. paštu/faksu.
14) Be Užsakovo raštiško sutikimo keisti originalius dokumentus - GRIEŽTAI DRAUDŽIAMA. Už savavališką originalių dokumentų keitimą taikoma 300 EUR dydžio bauda.
15) CMR važtaraštis turi būti tinkamai užpildytas su siuntėjo, vežėjo ir gavėjo parašais ir antspaudais. Nesant siuntėjo/gavėjo antspaudo ar atsakingo asmens parašo ant CMR važtaraščio, taip pat atsiuntus ne visus pervežimo dokumentus, mokėjimas gali būti sulaikomas iki tol, kol bus išspręsta problema.
16) Vežėjas privalo visus pervežimo dokumentų originalus (CMR važtaraščius, krovinio lydraščius, žalos protokolus) persiųsti Užsakovui per 7 dienas nuo krovinio pristatymo. Laiku nepateikus pervežimo dokumentų, Vežėjas moka Užsakovui iki 200 Eur (dviejų šimtų eurų) dydžio baudą. Užsakovas pasilieka sau teisę perleisti Vežėjui baudas, kurias dėl dokumentų nepateikimo laiku iš klientų gauna pats Užsakovas, kai dėl pastarųjų nepateikimo, šiame punkte nurodytu laikotarpiu, kaltas yra Vežėjas.
17) Jeigu krovinio galutinė iškrovimo vieta yra ne Europos sąjungos šalis – vairuotojas privalo gauti muitinės dokumentus. Muitinės dokumentai duodami taip pat ir kroviniams i Xxxxx, Kiprą, Šveicariją, Švediją (tik kraunantis Žilinoje). Bet kokios papildomos išlaidos, Vežėjo patirtos kertant valstybių sienas, prieš tai nesuderintos su Užsakovu, nebus kompensuojamos. Vežėjas atlieka muitinės procedūras savo vardu ir sąskaita, jei nenurodyta kitaip. Xxxxxxx laikomas atsakingu už žalą, kilusią ar susijusią su muitinės procedūrų vykdymu, jeigu ji kilo dėl nepakankamo Vežėjo rūpestingumo.
18) Krovinio perkrovimas iš autovežio į kitą autovežį be Užsakovo žinios draudžiamas.
19) Užsakymo vykdytojui draudžiama naudotis subrangovo paslaugomis, raštiškai neperspėjus Užsakovo ir su juo nesuderinus. Pažeidus šį draudimą Vežėjui skiriama 250 Eur bauda.
20) Šios sutarties sąlygos laikomos konfidencialiomis. Vežėjui draudžiama perduoti šį užsakymą trečiajai šaliai. Perdavus šį užsakymą trečiajai šaliai be raštiško Užsakovo sutikimo, Vežėjas moka 1000 Eur baudą.
21) Vežėjas privalo užtikrinti vairuotojų darbo ir poilsio režimo tvarkos bei visų tarptautinių teisės aktų, įskaitant Europos šalių susitarimo dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais, darbo (AETR Konvencijos), Europos parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006, ir atitinkamų nacionalinių teisės aktų, reguliuojančių vairuotojų darbo ir poilsio režimą, reikalavimų laikymąsi. Vežėjas užtikrina, kad Vežėjas paslaugų vykdymo metu darbuotojams mokės ne mažesnę nei minimalią privalomą algą, nurodytą paslaugų teikimo dieną galiojančiame paslaugų vykdymo valstybės įstatyme, kol vykdys savo transportavimo veiklą toje teritorijoje. Vežėjas pareiškia, kad imsis atitinkamų veiksmų, užtikrinančių, kad tiek jis tiek ir jo samdomi subvežėjai vykdytų savo įsipareigojimus pagal įstatymo dėl minimalios algos nuostatas. Pareikalavus, Vežėjas pateiks įrodymus, kad vykdo šiuos įsipareigojimus. Lygiagrečiai Vežėjas įsipareigoja apsaugoti Xxxxxxxxx Autotransporte UAB nuo visų trečiųjų šalių reikalavimų įstatymo dėl minimalios algos pagrindu. Ši nuostata taip pat galioja socialinio draudimo tiekėjų ir mokesčių inspekcijos reikalavimų atžvilgiu. Vežėjas taip pat pareiškia, kad jis apsaugo Xxxxxxxxx Autotransporte UAB nuo visų piniginių nuobaudų, kurios gali būti skirtos už įstatymo dėl minimalios algos nuostatų pažeidimus.
22) Vykdant krovinio pervežimą pagal šį užsakymą bei užtikrinant gabenamo krovinio saugumą, Vežėjo vairuotojams yra privaloma naudotis tik saugomomis stovėjimo aikštelėmis, atliekant ilgesnį, nei 45 minučių poilsį.
23) Vežėjas patvirtina, kad yra susipažinęs ir sutinka su CAT, Gefco, DAIMLER AG, BMW, Volkswagen, Sintax, Mosolf, Toyota, FCA, Ford, Tesla. BMW krovimosi instrukcijomis bei automobilių nuvertėjimo taisyklėmis.
24) Šios sutarties sąlygos buvo suderintos elektroninio susirašinėjimo būdu ir sutarties Šalims yra aiškios bei suprantamos.
25) Visi šios sutarties pakeitimai turi būti Šalių atitinkamai įforminami ir patvirtinami raštu. Vienašaliai sutarties išbraukimai ir (ar) bet kokie jos papildymai padaryti ranka negalioja ir neturi jokios juridinės galios.
26) Visus iškilusius ginčus šalys sprendžia geranoriškai, o nesusitarus – Kauno apylinkės teisme, vadovaujantis LR galiojančia procesine bei materialine teise.
Paskutinis redagavimas atliktas 2020-11-05 15:00