LIETUVOS ORO UOSTŲ TINKLO SKATINIMO PROGRAMA

Lietuvos oro uostų tinklo skatinimo programa (toliau vadinama Tinklo skatinimo programa) valstybės įmonė Lietuvos oro uostai siekia plėsti maršrutų tinklą iš visų savo valdomų Lietuvos oro uostų, skatinti oro bendroves vykdyti naujus maršrutus į Lietuvos oro uostus ir iš jų, išnaudoti nepakankamai naudojamus pajėgumus ir vykdyti tvarią plėtrą bei didinti bendrą keleivių skaičių, sukuriant ekonominę naudą valstybės įmonei Lietuvos oro uostams.

2. TERMINŲ APIBRĖŽTYS

Apleisto maršruto skatinimo priemonė – lengvatų programa maršrutui, jungiančiam Vilniaus arba Palangos oro uostą su kitu oro uostu, kuris buvo apleistas ilgesniam nei 3 mėnesių laikotarpiui iki veiklos atkūrimo, kaip detaliau apibrėžta Oro bendrovių veiklos Vilniaus oro uoste skatinimo programoje ir Oro bendrovių veiklos Palangos oro uoste skatinimo programoje, kurios yra viešai skelbiamos xxx.xxx.xx ir xxx.xxxxxxx-xxxxxxx.xx.

IATA sezonas – tai metų laikotarpis, kurį nustato Tarptautinė oro transporto asociacija; jis skirstomas į IATA vasaros sezoną (nuo einamųjų metų kovo mėn. paskutinio sekmadienio iki tų pačių metų spalio mėn. paskutinio šeštadienio) ir IATA žiemos sezoną (nuo spalio mėn. paskutinio sekmadienio iki kitų metų kovo mėn. paskutinio šeštadienio).

KUN – Kauno oro uostas.

Laikotarpis – tai 12 mėnesių iš eilės laikotarpis, prasidedantis 2018 m. balandžio 1 d. ir pasibaigiantis 2019 m. kovo 31 d. (toliau vadinamas Laikotarpiu Nr. 1), arba 12 mėnesių iš eilės laikotarpis, prasidedantis 2019 m. balandžio 1 d. ir pasibaigiantis 2020 m. kovo 31 d. (toliau vadinamas Laikotarpiu Nr. 2), o abu kartu toliau vadinami Laikotarpiais.

Lietuvos oro uostai – tai valstybės įmonė Lietuvos oro uostai, valdanti tris pagrindinius šalies civilinius oro uostus: Vilniaus oro uostą, Kauno oro uostą ir Palangos oro uostą.

Maršruto plėtros skatinimo priemonė – lengvatų programa kiekvieno maršruto, kurį oro bendrovės vykdo iš Vilniaus arba Palangos oro uosto, keleivių skaičiaus padidėjimui, kuris turi būti ne mažesnis nei 5 proc., kaip detaliau apibrėžta Oro bendrovių veiklos Vilniaus oro uoste skatinimo programoje ir Oro bendrovių veiklos Palangos oro uoste skatinimo programoje, kurios yra viešai skelbiamos xxx.xxx.xx ir xxx.xxxxxxx-xxxxxxx.xx.

Minimali riba – minimalus išvykstančių ir atvykstančių keleivių skaičius, kurį turėtų pervežti oro bendrovė Reguliariais skrydžiais ir (arba) Reguliariais užsakomaisiais skrydžiais kiekviename iš Lietuvos oro uostų per Laikotarpį.

Naujo maršruto skatinimo priemonė – lengvatų programa naujam maršrutui, jungiančiam Vilniaus arba Palangos oro uostą su kitu oro uostu, kuris nebuvo tiesiogiai vykdomas šiame oro uoste per pastaruosius 12 mėnesių, kaip detaliau apibrėžta Oro vežėjų veiklos Vilniaus oro uoste skatinimo programoje ir Oro vežėjų veiklos Palangos oro uoste skatinimo programoje, kurios yra viešai skelbiamos xxx.xxx.xx ir xxx.xxxxxxx-xxxxxxx.xx.

Oro uosto rinkliavos – tai oro uosto renkamos rinkliavos už naudojimąsi Lietuvos oro uostų paslaugomis, nurodytos Tinklo skatinimo programoje, kurias oro uostui privalo mokėti oro bendrovė. Paraiškos forma – tai forma, kurią turi užpildyti oro bendrovė ir pateikti Lietuvos oro uostams, kreipdamasi dėl Tinklo skatinimo programos pagal šio dokumento sąlygas.

Patvirtinimo raštas – tai Lietuvos oro uostų oro bendrovei pateikiamas raštas, kuriuo patvirtinama oro bendrovės paraiška pagal Tinklo skatinimo programos sąlygas.

PLQ – Palangos oro uostas.

Reguliarus skrydis – tai vienas skrydis iš skrydžių serijos (į ir iš oro uosto iš ir į tą pačią paskirties vietą), vykdomas pagal IATA sezono pradžioje paskelbtą tvarkaraštį ir į kurį visi skrydžio bilietai parduodami per standartinę pasaulinę platinimo sistemą (angl. GDS) arba kitas viešai prieinamas bilietų užsakymo sistemas.

Reguliarus užsakomasis skrydis – tai vienas skrydis iš skrydžių serijos (į ir iš oro uosto iš ir į tą pačią paskirties vietą), vykdomas pagal IATA sezono pradžioje paskelbtą tvarkaraštį ir į kurį skrydžio bilietai parduodami ne vien per skrydį užsakančio turo operatoriaus (kelionių organizatoriaus) sistemas, bet ir per standartinę pasaulinę platinimo sistemą (angl. GDS) ir kitas viešai prieinamas bilietų užsakymo sistemas.

Užsakomasis skrydis – tai nereguliarus skrydis (kitaip nei reguliarus ar reguliarus užsakomasis skrydis vykdomas skrydis), vykdomas užsakomuoju orlaiviu.

VNO – Vilniaus oro uostas.

3. TINKLO SKATINIMO PROGRAMA

Šiame dokumente nustatytos sąlygos bus taikomos toms oro bendrovėms, kurios pateikė tinkamai užpildytą paraišką.

3.1. Oro uosto rinkliavos

Visos oro bendrovės, vykdančios Reguliarius skrydžius ir (arba) Reguliarius užsakomuosius skrydžius iš / į daugiau nei vieną Lietuvos oro uostą: VNO, KUN, PLQ, pagal nustatytus kriterijus gali pasinaudoti lengvatinėmis Oro uosto rinkliavomis už oro uosto paslaugas, suteiktas tiems Reguliariems skrydžiams ir (arba) Reguliariems užsakomiesiems skrydžiams.

Lengvata taikoma šioms Oro uosto rinkliavoms:

• Išskrendančio keleivio rinkliavai;

• Orlaivio tūpimo rinkliavai;

• Saugumo rinkliavai;

• Orlaivio stovėjimo rinkliavai.

Siekiant išvengti abejonių, Oro uosto rinkliavoms nepriskiriami šie mokesčiai / rinkliavos:

• Orlaivio palydos rinkliava;

• Centralizuotos infrastruktūros mokesčiai;

• Mokestis, skirtas neįgalių ir ribotos judėsenos asmenų tinkamam aptarnavimui užtikrinti („PRM mokestis“);

• Bet kurie kiti šios Tinklo skatinimo programos taikymo laikotarpiu nustatomi mokesčiai ir (arba) rinkliavos.

3.1.1. Tinklo paramos dydis

Pagal šią Tinklo skatinimo programą lengvatos Oro uosto rinkliavoms taikomos tik Reguliariems skrydžiams ir Reguliariems užsakomiesiems skrydžiams, vykdomiems iš / į Lietuvos oro uostus. Visos oro bendrovės, kurios atitinka Minimalios ribos kriterijus per tą patį Laikotarpį bet kuriuose dviejuose Lietuvos oro uostuose, turi teisę pasinaudoti 20 proc. lengvata (Skatinimo priemonė) nustatytoms Oro uosto rinkliavoms abiejuose oro uostuose, tuo tarpu oro bendrovės, kurios atitinka Minimalios ribos kriterijus per tą patį Laikotarpį visuose trijuose Lietuvos oro uostuose, turi teisę į 30 proc. lengvatą nustatytoms Oro uosto rinkliavoms atitinkamai visuose trijuose oro uostuose.

Kriterijus atitinkančioms oro bendrovėms suteikiamos šios lengvatos visu Tinklo skatinimo programos galiojimo laikotarpiu:

Lengvatos dydis Oro uostai, iš / į kuriuos vykdomi skrydžiai	Skatinimo priemonė nustatytoms Oro uosto rinkliavoms VNO	Skatinimo priemonė nustatytoms Oro uosto rinkliavoms KUN	Skatinimo priemonė nustatytoms Oro uosto rinkliavoms PLQ
	Lengvata dviejuose oro uostuose
KUN ir PLQ		-20 %	-20 %
VNO ir PLQ	-20 %		-20 %
VNO ir KUN	-20 %	-20 %
	Lengvata trijuose oro uostuose
VNO, KUN ir PLQ	-30 %	-30 %	-30 %

Oro bendrovėms nustatytos Minimalios ribos keleivių, pervežtų Reguliariais skrydžiais ir (arba) Reguliariais užsakomaisiais skrydžiais:

1. VNO – iš viso 75 000 keleivių, pervežtų per vieną Laikotarpį;

2. KUN – iš viso 100 000 keleivių, pervežtų per vieną Laikotarpį;

3. PLQ – iš viso 20 000 keleivių, pervežtų per vieną Laikotarpį.

Minimalios ribos apima tiek atvykstančius, tiek išvykstančius per vieną Laikotarpį keleivius.

Skatinimo priemonės apskaičiuojamos pasibaigus kiekvienam Laikotarpiui, dėl kurio oro bendrovės pateikė tinkamai užpildytą paraišką ir suteikiamos oro bendrovėms, kurios tinkamai įgyvendino Tinklo skatinimo programoje numatytus reikalavimus. Įmonė, skaičiuodama lengvatines rinkliavas, naudosis faktiniais Įmonės turimais duomenimis Laikotarpio pabaigoje.

3.1.2. Tinkamumas

3.1.2.1. Oro bendrovės, kurios kreipiasi dėl Tinklo skatinimo programos, turi atitikti visus šios Tinklo skatinimo programos reikalavimus.

3.1.2.2. Oro bendrovės skrydžiai, kuriems taikoma ši Tinklo skatinimo programa, turi būti vykdomi iš / į Lietuvos oro uostus be tarpinių sustojimų. Tam tikromis aplinkybėmis Tinklo skatinimo programa gali būti taikoma ir skrydžiams, kurių metu atliekamas sustojimas techninėms reikmėms oro uoste, į kurį jau vykdomi skrydžiai iš / į Lietuvos oro uostus.

3.1.2.3. Oro bendrovė privalo turėti reikalingas skrydžių teises vykdyti skrydžius siūlomais maršrutais.

3.1.2.4. Lygiagrečiai Tinklo skatinimo programai Vilniaus ir (arba) Palangos oro uostuose veiks Naujo maršruto skatinimo priemonė ir Apleisto maršruto skatinimo priemonė. Maršruto plėtros skatinimo priemonė kartu su Tinklo skatinimo programa nėra taikoma.

3.1.2.5.Lietuvos oro uostai pasilieka teisę nesuteikti Tinklo skatinimo programoje numatytų lengvatų, jei oro bendrovė gauna lengvatas pagal kitus specialiuosius komercinius susitarimus su Lietuvos oro uostais.

3.1.2.6.Tinklo skatinimo programa taikoma tik Reguliariems skrydžiams ir Reguliariems užsakomiesiems skrydžiams. Užsakomiesiems skrydžiams skatinimo priemonės netaikomos.

3.1.2.7.Kai skrydžiai vykdomi pagal bendro kodo susitarimą (angl. code-sharing), skatinimo priemonę gauti gali tik skrydį vykdantis vežėjas. Lemiančiu faktoriumi bus skrydžio numeris (ne oro vežėjas pagal bendro kodo susitarimą).

3.1.2.8.Jei bet kuriuo Laikotarpiu oro bendrovė nustoja vykdyti skrydžius iš bet kurio Lietuvos oro uosto ar į jį, jai Xxxxxx skatinimo programos nuolaida nėra taikoma už visą tą Laikotarpį, neatsižvelgiant į tai, kad prieš jai nustojant vykdyti skrydžius buvo pasiekta Xxxxxxxx riba.

3.1.2.9. Tinklo skatinimo programa nebus taikoma toms oro bendrovėms, kurios yra pakartotinai pažeidusios Oro uosto rinkliavų Lietuvos oro uostams mokėjimo terminus.

4. SPRENDIMŲ DĖL MARŠRUTŲ SKATINIMO PRIĖMIMAS IR KITOS PARAMOS TEIKIMO SĄLYGOS

4.1. Paraiška

4.1.1. Oro bendrovės, norinčios pasinaudoti Tinklo skatinimo programa, privalo pateikti užpildytą Paraiškos formą (žr. Tinklo skatinimo programos Priedą Nr. 1). Paraiškos forma Lietuvos oro uostams privalo būti siunčiama el. paštu xxxx@xxxx.xx.

4.1.2. Paraiškos formos kiekvienam Laikotarpiui pateikimo Lietuvos oro uostams galutiniai terminai:

• Laikotarpio Nr. 1 galutinis terminas – 2018 m. kovo 25 d.

• Laikotarpio Nr. 2 galutinis terminas – 2019 m. kovo 25 d.

Paraiškos formoje būtina nurodyti per atitinkamą Laikotarpį planuojamų vežti keleivių skaičiaus maršrutui per mėnesį prognozę. Nepateikusi Paraiškos formos per nustatytus terminus, oro bendrovė neturi teisės kreiptis dėl Tinklo skatinimo programos atitinkamam Laikotarpiui.

4.2. Patvirtinimas

4.2.1. Oro bendrovei, kurios Paraiška dėl Tinklo skatinimo programos pateikta ir patvirtinta pagal Tinklo skatinimo programos sąlygas, išsiunčiamas Patvirtinimo raštas. Oro bendrovė neturi teisės naudotis Tinklo skatinimo programa, jei ji negavo Patvirtinimo rašto.

4.2.2. Gavusi Tinklo skatinimo programos Patvirtinimo raštą, oro bendrovė gali gauti lengvatą vadovaujantis Tinklo skatinimo programos sąlygomis, jei tokia oro bendrovė laikosi Tinklo skatinimo programos sąlygų Tinklo skatinimo programos galiojimo laikotarpiu.

4.2.3. Tuo atveju, jei oro bendrovė nepasiekia būtinų reikalavimų pagal Tinklo skatinimo programos sąlygas, Lietuvos oro uostai pasilieka teisę atšaukti Tinklo skatinimo programos taikymą tokiai oro bendrovei visu Laikotarpiu, kuriam oro bendrovė pateikė paraišką.

4.3. Lengvatos taikymas

4.3.1. Lietuvos oro uostams mokėtinos sumos mokamos be jokių išskaičiavimų.

4.3.2. Oro uosto rinkliavų lengvata atskaitoma iš oro bendrovės mokėtinos sumos.

4.3.3.Už kiekvieno Laikotarpio metu atsirandantį bet kokį finansinį įsipareigojimą oro bendrovei, susijusį su Tinklo skatinimo programa, atsiskaitoma išrašant kreditinę sąskaitą kiekvieno Laikotarpio, dėl kurio kreipėsi oro bendrovė, pabaigoje, nebent šioje Programoje nustatyta kitaip. Tokia kreditinė sąskaita piniginės vertės neturi.

5. PROGRAMOS PAKEITIMAS ARBA NUTRAUKIMAS

5.1. Jei oro bendrovė nepasiekia ar neišlaiko Patvirtinimo rašte nustatytų reikalavimų, Lietuvos oro uostai turi teisę atsisakyti taikyti Skatinimo priemones tokiai oro bendrovei.

5.2. Jei oro bendrovė tinkamai neapmoka sąskaitų faktūrų už Oro uostų rinkliavas, taip pat kitus mokesčius ir (arba) rinkliavas už bet kurio oro uosto - VNO, KUN, PLQ - suteiktas paslaugas arba nesilaiko naudojimosi Vilniaus, Kauno arba Palangos oro uostais bendrųjų sąlygų (xxx.xxx.xx, xxx.xxx.xx, xxxx://xxx.xxxxxxx-xxxxxxx.xx/), Lietuvos oro uostai turi teisę atšaukti Tinklo skatinimo programos Patvirtinimą tokiai oro bendrovei. Aiškumo tikslais, Patvirtinimo atšaukimo atveju, lengvatos netaikomos visu atskiru Laikotarpiu.

5.3. Esant būtinybei, Lietuvos oro uostai turi teisę pakeisti arba nutraukti šią Tinklo skatinimo programą. Apie programos pakeitimą arba nutraukimą ir tai lėmusias priežastis Lietuvos oro uostai informuoja oro bendroves.

5.4. Oro bendrovių pateiktas Paraiškas dėl dalyvavimo Tinklo skatinimo programoje vertina ir rekomendacijas dėl Paraiškų patvirtinimo ar atmetimo, taip pat dėl kitų Tinklo skatinimo programos įgyvendinimo veiksmų atlikimo Lietuvos oro uostų generaliniam direktoriui teikia Lietuvos oro uostų generalinio direktoriaus įsakymu sudaryta komisija.

Priedas Nr. 1

PARAIŠKOS FORMA

Siųsti adresu xxxx@xxxx.xx

Tinklo skatinimo programa

Oro bendrovė:

IATA/ICAO kodas:

Kontaktinio asmens duomenys:

Sąskaitos pateikimo adresas:

El. pašto adresas:

Paraiška skatinimo priemonei (prašome pažymėti):

Oro uostai, į kuriuos vykdomi skrydžiai

(prašome pažymėti):

🞏 VNO 🞏 KUN 🞏 PLQ

Taikymo laikotarpis:

🞏 Laikotarpis Nr. 1 (nuo 2018 m. balandžio 1 d. iki 2019 metų kovo 31 d.)

🞏 Laikotarpis Nr. 2 (nuo 2019 m. balandžio 1 d. iki 2020 metų kovo 31 d.)

Maršrutai ir planuojamų pervežti keleivių skaičius maršrutui per mėnesį:

(įtraukti į šį dokumentą arba pridedami prie jo)

Maršrutas

Keleivių skaičius

Bal

Geg

Bir

Lie

Rug

Rugs

Spa

Lap

Gruo

Vas

Kov

IŠ VISO

Skatinimo priemonė:

(prašome pažymėti)

🞏 Du oro uostai

🞏 Trys oro uostai

Tvarkaraštis:

Pateiktas šiame dokumente arba pridedamas prie šio dokumento

Paraiškos data:

Document Metadata

Table of Contents

LIETUVOS ORO UOSTŲ TINKLO SKATINIMO PROGRAMA

Document Metadata