LIETUVOS ORO UOSTŲ TINKLO SKATINIMO PROGRAMA
PATVIRTINTA
VĮ Lietuvos oro uostų generalinio direktoriaus 2019 m. rugsėjo 27 d. įsakymu Nr. 1R - 112
LIETUVOS ORO UOSTŲ TINKLO SKATINIMO PROGRAMA
Galioja nuo 2020 m. kovo 1 d.
TURINYS
3. TINKLO SKATINIMO PROGRAMA 3
4. SPRENDIMŲ DĖL MARŠRUTŲ SKATINIMO PRIĖMIMAS IR KITOS PARAMOS TEIKIMO
5. PROGRAMOS PAKEITIMAS ARBA NUTRAUKIMAS 6
Paskelbta
VĮ Lietuvos oro uostai
Adresas: Rodūnios kelias10A, LT-02189 Vilnius, Lietuva Telefonas: x000 0 000 0000
Faksas: x000 0 000 0000
1. PREAMBULĖ
Lietuvos oro uostų tinklo skatinimo programa (toliau vadinama Tinklo skatinimo programa) valstybės įmonė Lietuvos oro uostai siekia plėsti maršrutų tinklą iš visų savo valdomų Lietuvos oro uostų, skatinti oro bendroves vykdyti naujus maršrutus į Lietuvos oro uostus ir iš jų, išnaudoti nepakankamai naudojamus pajėgumus ir vykdyti tvarią plėtrą bei didinti bendrą keleivių skaičių, sukuriant ekonominę naudą valstybės įmonei Lietuvos oro uostams.
2. TERMINŲ APIBRĖŽTYS
IATA sezonas – tai metų laikotarpis, kurį nustato Tarptautinė oro transporto asociacija; jis skirstomas į IATA vasaros sezoną (nuo einamųjų metų kovo mėn. paskutinio sekmadienio iki tų pačių metų spalio mėn. paskutinio šeštadienio) ir IATA žiemos sezoną (nuo spalio mėn. paskutinio sekmadienio iki kitų metų kovo mėn. paskutinio šeštadienio).
Keleivių srauto plėtros skatinimo priemonė – pervežtų keleivių ribomis paremta skatinimo programa, taikoma reguliarius skrydžius iš/į Palangos oro uostą vykdančioms oro bendrovėms, viešai skelbiama xxx.xxxx.xx.
KUN – Kauno oro uostas.
Laikotarpis – tai 12 mėnesių iš eilės laikotarpis, prasidedantis 2020 m. balandžio 1 d. ir pasibaigiantis 2021 m. kovo 31 d. (toliau vadinamas Laikotarpiu Nr. 1), arba 12 mėnesių iš eilės laikotarpis, prasidedantis 2021 m. balandžio 1 d. ir pasibaigiantis 2022 m. kovo 31 d. (toliau vadinamas Laikotarpiu Nr. 2), o abu kartu toliau vadinami Laikotarpiais.
Lietuvos oro uostai – tai valstybės įmonė Lietuvos oro uostai, valdanti tris pagrindinius šalies civilinius oro uostus: Vilniaus oro uostą, Kauno oro uostą ir Palangos oro uostą.
Maršruto plėtros skatinimo priemonė – lengvatų programa kiekvieno maršruto, kurį oro bendrovės vykdo iš Vilniaus oro uosto, keleivių skaičiaus padidėjimui, kuris turi būti ne mažesnis nei 5 proc., kaip detaliau apibrėžta Oro bendrovių veiklos Vilniaus oro uoste skatinimo programoje, kuri yra viešai skelbiama xxx.xxxx.xx.
Minimali riba – minimalus išvykstančių ir atvykstančių keleivių skaičius, kurį turėtų pervežti oro bendrovė reguliariais skrydžiais kiekviename iš Lietuvos oro uostų per Laikotarpį.
Naujo maršruto skatinimo priemonė – lengvatų programa naujam maršrutui, jungiančiam Vilniaus arba Palangos oro uostą su kitu oro uostu, kuris nebuvo tiesiogiai vykdomas šiame oro uoste per pastaruosius 12 mėnesių, kaip detaliau apibrėžta Oro bendrovių veiklos Vilniaus oro uoste skatinimo programoje ir Oro bendrovių veiklos Palangos oro uoste skatinimo programoje, kurios yra viešai skelbiamos xxx.xxxx.xx.
Oro bendrovių grupė – susijusios oro bendrovės, kuriomis laikomos patronuojančios ir dukterinės bendrovės, taip pat bendrovės, kurių 50% ir daugiau akcijų (dalių, pajų ar kitų sprendžiamųjų balsų dalyvių susirinkime) tiesiogiai ar netiesiogiai priklauso tai pačiai bendrovei.
Oro uosto rinkliavos – tai oro uosto renkamos rinkliavos už naudojimąsi Lietuvos oro uostų paslaugomis, nurodytos tinklo skatinimo programoje, kurias oro uostui privalo mokėti oro bendrovė.
Oro bendrovių veiklos Kauno oro uoste skatinimo programa – pervežtų keleivių ribomis paremta skatinimo programa, viešai skelbiama xxx.xxxx.xx.
Paraiškos forma – tai forma, kurią turi užpildyti oro bendrovė ir pateikti Lietuvos oro uostams, kreipdamasi dėl tinklo skatinimo programos pagal šio dokumento sąlygas.
Patvirtinimo raštas – tai Lietuvos oro uostų oro bendrovei pateikiamas raštas, kuriuo patvirtinama oro bendrovės paraiška pagal tinklo skatinimo programos sąlygas.
PLQ – Palangos oro uostas.
Reguliarus skrydis – tai vienas skrydis iš skrydžių serijos (į ir iš oro uosto iš ir į tą pačią paskirties vietą), vykdomas pagal IATA sezono pradžioje paskelbtą tvarkaraštį ir į kurį visi skrydžio bilietai parduodami per standartinę pasaulinę platinimo sistemą (angl. GDS) arba kitas viešai prieinamas bilietų užsakymo sistemas.
Užsakomasis skrydis – tai nereguliarus skrydis (kitaip nei reguliarus), vykdomas užsakomuoju orlaiviu.
VNO – Vilniaus oro uostas.
3. TINKLO SKATINIMO PROGRAMA
Šiame dokumente nustatytos sąlygos bus taikomos toms oro bendrovėms, kurios pateikė tinkamai užpildytą paraišką. Oro bendrovei pateikus paraišką ir įgyvendinus skatinimo programoje numatytas sąlygas, tinklo skatinimo programa taikoma visų oro bendrovių grupės bendrovių atžvilgiu.
3.1. Oro uosto rinkliavos
Visos oro bendrovės, vykdančios reguliarius skrydžius iš / į daugiau nei vieną Lietuvos oro uostą: VNO, KUN, PLQ, pagal nustatytus kriterijus gali pasinaudoti lengvatinėmis oro uosto rinkliavomis už oro uosto paslaugas, suteiktas tiems reguliariems skrydžiams.
Lengvata taikoma šioms oro uosto rinkliavoms:
• Išskrendančio keleivio rinkliavai;
• Orlaivio tūpimo rinkliavai;
• Saugumo rinkliavai.
Siekiant išvengti abejonių, lengvatos netaikomos šioms oro uosto rinkliavoms:
• Orlaivio stovėjimo rinkliava;
• Orlaivio palydos rinkliava;
• Centralizuotos infrastruktūros mokesčiai;
• Mokestis, skirtas neįgalių ir ribotos judėsenos asmenų tinkamam aptarnavimui užtikrinti („PRM mokestis“);
• Bet kurie kiti šios tinklo skatinimo programos taikymo laikotarpiu nustatomi mokesčiai ir (arba) rinkliavos.
3.1.1. Tinklo paramos dydis
Pagal šią tinklo skatinimo programą lengvatos oro uosto rinkliavoms taikomos tik reguliariems skrydžiams, vykdomiems iš / į Lietuvos oro uostus. Skatinimo programa taikoma oro bendrovėms ir oro bendrovių grupėms. Oro bendrovės gali vykdyti šioje programoje numatytus oro bendrovių įsipareigojimus už kitas tos pačios oro bendrovių grupės bendroves. Visos oro bendrovės arba oro bendrovių grupės, kurios atitinka minimalios ribos kriterijus per tą patį laikotarpį bet kuriuose dviejuose Lietuvos oro uostuose, turi teisę pasinaudoti 20 proc. lengvata (skatinimo priemonė) nustatytoms oro uosto rinkliavoms abiejuose oro uostuose, tuo tarpu oro bendrovės arba oro bendrovių grupės, kurios atitinka minimalios ribos kriterijus per tą patį laikotarpį visuose trijuose
Lietuvos oro uostuose, turi teisę į 30 proc. lengvatą nustatytoms oro uosto rinkliavoms atitinkamai visuose trijuose oro uostuose (20 proc. arba 30 proc. lengvata netaikoma rinkliavoms už naudojimąsi KUN, jeigu atitinkamai oro bendrovei taikoma oro vežėjų veiklos Kauno oro uoste skatinimo programa. Tačiau skrydžius iš KUN vykdanti oro bendrovė gali gauti lengvatą rinkliavoms už naudojimąsi kitais Lietuvos oro uostų valdomais oro uostais pagal šią tinklo skatinimo programą, t. y. 20 proc. - jeigu oro bendrovė pasiekia minimalią ribą bent dviejuose Lietuvos oro uostų valdomuose oro uostuose (KUN, VNO arba PLQ), 30 proc. – jeigu oro bendrovė pasiekia minimalią ribą visuose trijuose Lietuvos oro uostų valdomuose oro uostuose).
Kriterijus atitinkančioms oro bendrovėms suteikiamos šios lengvatos visu tinklo skatinimo programos galiojimo laikotarpiu:
Lengvatos dydis Oro uostai, iš / į kuriuos vykdomi skrydžiai | Skatinimo priemonė nustatytoms Oro uosto rinkliavoms VNO | Skatinimo priemonė nustatytoms Oro uosto rinkliavoms KUN | Skatinimo priemonė nustatytoms Oro uosto rinkliavoms PLQ |
Lengvata dviejuose oro uostuose | |||
KUN ir PLQ | -20 % | -20 % | |
VNO ir PLQ | -20 % | -20 % | |
VNO ir KUN | -20 % | -20 % | |
Lengvata trijuose oro uostuose | |||
VNO, KUN ir PLQ | -30 % | -30 % | -30 % |
Oro bendrovėms (oro bendrovių grupėms) nustatytos minimalios ribos keleivių, pervežtų reguliariais skrydžiais:
1. VNO – iš viso 75 000 keleivių, pervežtų per vieną laikotarpį;
2. KUN – iš viso 100 000 keleivių, pervežtų per vieną laikotarpį;
3. PLQ – iš viso 20 000 keleivių, pervežtų per vieną laikotarpį.
Minimalios ribos apima tiek atvykstančius, tiek išvykstančius per vieną laikotarpį keleivius.
Skatinimo priemonės apskaičiuojamos pasibaigus kiekvienam laikotarpiui, dėl kurio oro bendrovės pateikė tinkamai užpildytą paraišką ir suteikiamos oro bendrovėms, kurios tinkamai įgyvendino tinklo skatinimo programoje numatytus reikalavimus. Įmonė, skaičiuodama lengvatines rinkliavas, naudosis faktiniais įmonės turimais duomenimis laikotarpio pabaigoje.
3.1.2. Tinkamumas
3.1.2.1. Oro bendrovės, kurios kreipiasi dėl tinklo skatinimo programos, turi atitikti visus šios tinklo skatinimo programos reikalavimus.
3.1.2.2. Oro bendrovės skrydžiai, kuriems taikoma ši tinklo skatinimo programa, turi būti vykdomi iš / į Lietuvos oro uostus be tarpinių sustojimų.
3.1.2.3. Oro bendrovė privalo turėti reikalingas skrydžių teises vykdyti skrydžius siūlomais maršrutais.
3.1.2.4. Lygiagrečiai tinklo skatinimo programai bus taikoma keleivių srauto plėtros skatinimo priemonė. Naujo maršruto skatinimo priemonė, maršruto plėtros skatinimo priemonė bei oro bendrovių veiklos Kauno oro uoste skatinimo programa kartu su tinklo skatinimo programa nėra taikomos.
3.1.2.5.Lietuvos oro uostai nesuteikia tinklo skatinimo programoje numatytų lengvatų, jei oro bendrovė gauna lengvatas pagal kitus specialiuosius komercinius susitarimus su Lietuvos oro uostais.
3.1.2.6.Tinklo skatinimo programa taikoma tik Reguliariems skrydžiams. Užsakomiesiems skrydžiams skatinimo priemonės netaikomos.
3.1.2.7.Kai skrydžiai vykdomi pagal bendro kodo susitarimą (angl. code-sharing), skatinimo priemonę gauti gali tik skrydį vykdantis vežėjas.
3.1.2.8.Jei bet kuriuo laikotarpiu oro bendrovė arba oro bendrovių grupė nustoja vykdyti skrydžius iš bet kurio Lietuvos oro uosto ar į jį, jai tinklo skatinimo programos nuolaida nėra taikoma tame oro uoste už visą tą laikotarpį, neatsižvelgiant į tai, kad prieš jai nustojant vykdyti skrydžius buvo pasiekta minimali riba.
3.1.2.9. Tinklo skatinimo programa nebus taikoma oro bendrovėms, jeigu šios oro bendrovės ar tai pačiai bendrovių grupei priklausančios bendrovės yra pakartotinai pažeidusios oro uosto rinkliavų Lietuvos oro uostams mokėjimo terminus.
4. SPRENDIMŲ DĖL MARŠRUTŲ SKATINIMO PRIĖMIMAS IR KITOS PARAMOS TEIKIMO SĄLYGOS
4.1. Paraiška
4.1.1. Oro bendrovės, norinčios pasinaudoti Tinklo skatinimo programa, privalo pateikti užpildytą paraiškos formą (žr. Tinklo skatinimo programos Priedą Nr. 1). Paraiškos forma Lietuvos oro uostams privalo būti siunčiama el. paštu xxxx@xxxx.xx. Oro bendrovei pateikus paraišką, tinklo skatinimo programa taikoma visų oro bendrovių grupės bendrovių atžvilgiu.
4.1.2. Paraiškos formos kiekvienam laikotarpiui pateikimo Lietuvos oro uostams galutiniai terminai:
• Laikotarpio Nr. 1 galutinis terminas – 2020 m. kovo 25 d.
• Laikotarpio Nr. 2 galutinis terminas – 2021 m. kovo 25 d.
Paraiškos formoje būtina nurodyti per atitinkamą laikotarpį planuojamų vežti keleivių skaičiaus maršrutui per mėnesį prognozę. Nepateikusi paraiškos formos per nustatytus terminus, oro bendrovė neturi teisės kreiptis dėl tinklo skatinimo programos atitinkamam laikotarpiui.
4.2. Patvirtinimas
4.2.1. Oro bendrovei, kurios paraiška dėl tinklo skatinimo programos pateikta ir patvirtinta pagal tinklo skatinimo programos sąlygas, išsiunčiamas patvirtinimo raštas. Oro bendrovė neturi teisės naudotis tinklo skatinimo programa, jei ji negavo patvirtinimo rašto.
4.2.2. Gavusi tinklo skatinimo programos patvirtinimo raštą, oro bendrovė gali gauti lengvatą vadovaujantis tinklo skatinimo programos sąlygomis, jei tokia oro bendrovė laikosi tinklo skatinimo programos sąlygų tinklo skatinimo programos galiojimo laikotarpiu.
4.2.3. Tuo atveju, jei oro bendrovė ar tai pačiai oro bendrovių grupei priklausančios bendrovės nepasiekia būtinų reikalavimų pagal tinklo skatinimo programos sąlygas, Lietuvos oro uostai pasilieka teisę atšaukti tinklo skatinimo programos taikymą tokiai oro bendrovei ir tai pačiai oro bendrovių grupei priklausančioms bendrovėms visu laikotarpiu, kuriam oro bendrovė pateikė paraišką.
4.3. Lengvatos taikymas
4.3.1. Lietuvos oro uostams mokėtinos sumos mokamos be jokių išskaičiavimų.
4.3.2. Oro uosto rinkliavų lengvata atskaitoma iš oro bendrovės mokėtinos sumos.
4.3.3.Už kiekvieno laikotarpio metu atsirandantį bet kokį finansinį įsipareigojimą oro bendrovei, susijusį su tinklo skatinimo programa, atsiskaitoma išrašant kreditinę sąskaitą kiekvieno laikotarpio, dėl kurio kreipėsi oro bendrovė, pabaigoje, nebent šioje programoje nustatyta kitaip. Tokia kreditinė sąskaita piniginės vertės neturi.
4.3.4. Oro bendrovės ir Lietuvos oro uostų atskiru susitarimu gali būti nustatyta ir kitokia sąskaitų išrašymo ir pateikimo tvarka oro bendrovių grupę sudarančioms oro bendrovėms.
5. PROGRAMOS PAKEITIMAS ARBA NUTRAUKIMAS
5.1. Jei oro bendrovė ar kitos tos pačios oro bendrovių grupės bendrovės tinkamai neapmoka sąskaitų faktūrų už oro uostų rinkliavas, taip pat kitus mokesčius ir (arba) rinkliavas už bet kurio oro uosto - VNO, KUN, PLQ - suteiktas paslaugas, nesilaiko naudojimosi Lietuvos oro uostais bendrųjų sąlygų (xxx.xxxx.xx,) arba dėl priklausymo oro bendrovių grupei piktnaudžiauja šia programa, Lietuvos oro uostai turi teisę atšaukti tinklo skatinimo programos patvirtinimą tokiai oro bendrovei. Aiškumo tikslais, patvirtinimo atšaukimo atveju, lengvatos netaikomos visu atskiru laikotarpiu.
5.2. Esant būtinybei, Lietuvos oro uostai turi teisę pakeisti arba nutraukti šią tinklo skatinimo programą. Apie programos pakeitimą arba nutraukimą ir tai lėmusias priežastis Lietuvos oro uostai informuoja oro bendroves.
5.3. Oro bendrovių pateiktas paraiškas dėl dalyvavimo tinklo skatinimo programoje vertina ir rekomendacijas dėl paraiškų patvirtinimo ar atmetimo, taip pat dėl kitų tinklo skatinimo programos įgyvendinimo veiksmų atlikimo Lietuvos oro uostų generaliniam direktoriui teikia Lietuvos oro uostų generalinio direktoriaus įsakymu sudaryta komisija.
PARAIŠKOS FORMA
Tinklo skatinimo programa | |||||||||||||||
Oro bendrovė: | |||||||||||||||
IATA/ICAO kodas: | |||||||||||||||
Kontaktinio asmens duomenys: | |||||||||||||||
Sąskaitos pateikimo adresas: | |||||||||||||||
El. pašto adresas: | |||||||||||||||
Paraiška skatinimo priemonei (prašome pažymėti): | |||||||||||||||
Oro uostai, į kuriuos vykdomi skrydžiai (prašome pažymėti): | 🞏 VNO 🞏 KUN 🞏 PLQ | ||||||||||||||
Taikymo laikotarpis: | 🞏 Laikotarpis Nr. 1 (nuo 2020 m. balandžio 1 d. iki 2021 metų kovo 31 d.) 🞏 Laikotarpis Nr. 2 (nuo 2021 m. balandžio 1 d. iki 2022 metų kovo 31 d.) | ||||||||||||||
Maršrutai ir planuojamų pervežti keleivių skaičius maršrutui per mėnesį: (įtraukti į šį dokumentą arba pridedami prie jo) | |||||||||||||||
Maršrutas | Planuojamas keleivių skaičius | ||||||||||||||
Bal | Geg | Bir | Lie | Rug | Rugs | Spa | Lap | Gruo | Sau | Vas | Kov | IŠ VISO | |||
Tvarkaraštis: | Pateiktas šiame dokumente arba pridedamas prie šio dokumento | ||||||||||||||
Paraiškos data: |
Pateikdamas (pateikdama) šią paraišką patvirtinu, kad sutinku su šios skatinimo programos sąlygomis. Parašas