Atkārtots starts piemēru punkti

Atkārtots starts. Atkārtotu staru pilots var saņemt tikai griežoties pie Sacensību tiesneša mērķa zonā pirms pilots parakstās par savu rezultātu. Sacensību dalībnieks piesaka atkārtotu startu personai, kas pieraksta rezultātus (protokolētājs) pirms notikusi jebkāda komunikācija ar jebkuru citu personu (izņemot Galveno tiesnesi un Sacensību tiesnesi). Sacensību tiesnesis var pieņemt lēmumu par lēmuma pieņemšanas atlikšanu līdz 15 minūtēm, lai varētu apspriesties ar Tiesnešu komandu un (ja Xxxxxxxxx tiesnesis tā izlemj) iepazīties ar video pierādījumiem. Xxxxx, ka pilotam tiek atļauts aatkārtots starts, viņa iepriekšējais rezultāts tiek anulēts. Atkārtots starts jānodrošina cik ātri vien iespējams esošā raunda laikā. Ja pilotam tiek atteikts atkārtots starts un pilots neparakstās par rezultātu, tiek uzskatīts, ka pilots iesniegs sūdzību. Šādā gadījumā pilots ir jāinformē, līdz kuram laikam viņš var iesniegt oficiālu sūdzību. Sūdzību un protestu iesninegšanās kārtību nosaka S7C. ● Vēja stiprums – vēja stiprums ir lielāks par atļauto 30 sekunžu laikā pirms pilota nosēšanās. Pilotam automātiski tiks pipedāvāts atkārtots starts. Pilots var izvēlēties piekrist vai nepiekrist atkārtotam startam. Pilotam lēmums jāpieņem nekavējoties. ● Aizklāts mērķis – mērķis ir aizklāts pilota fināla glaidā un pilots parāda skaidri redzamu signālu, ka viņš pārtrauc lidojumu uz mērķi un lido projām no tā. ● Tiesneši nevaar pieņemt lēmumu – tiesneši nevar vienoties par viennozīmīgu pilota rezultātu, neatkarīgi no iemesla. ● Drošības apsvērumi – pilots pārtrauc lidojumu uz mērķi drošības apsvērumu dēļ un parāda skaidri redzamu signālu, ka pilots neturpina sacensību llidojumu. ● Traucējums – ja nosēžoties tiek konstatēts jebkurš traucējums, kas uzskatāmi ietekmē pilota rezultātu vai ja traucējuma dēļ pilots nelido uz mērķi, par to paziņojot ar skaidri redzamu signālu. ● Tiesneša lēmums – pēc tiesnešu lēmuma, kas saistīts ar tehniskiem iemesliem, neierastiem apstākļiem. Ja tiek konstatēts inventāra bojājums uz zemes vai neierasti lidojuma apstākļi, kas nav saistīts ar pilota pirmslidojuma sagatavošanos, vai piemēram spēcīga lejupejoša gaisa plūsma, kas liedz pilotam sasniegt mērķi vai ielidošana mērķa zonā nepietiekamā augustumā, lai veiktu lidojumu uz mērķi. Pilotam var tikt piešķirts atkārtots starts tikai gadījumā, ja pilots ir pārtraucis lidojumu uz mēķi.