Common use of Darba izpilde Clause in Contracts

Darba izpilde. Ja ekspluatācijas laikā caurteku posmi ir bojāti vai atsevišķi posmi nosēdušies, tad ir jānoskaidro šo defektu rašanās iemesls un pie posmu nomaiņas tie jānovērš. Darbi jāizpilda šādā secībā: Ceļa segas grants pamata noņemšana un novietošana atsevišķā kaudzē (ja bojātais un atrokamais caurtekas posms ir zem seguma) (asfalta seguma demontāža apmaksājama pēc izcenojuma Zemes klātnes atrakšana līdz caurtekas pamatam. Bojāto caurteku posmu nojaukšana. Pamata vizuāla pārbaude. Ūdens atsūknēšana no būvbedres (slapjās gruntīs). Caurtekas pamata pastiprināšana, ja nepieciešams. Caurtekas posmu un savienojumu montāža. Caurtekas posmu aizbēršana jāveic vienlaikus no abām pusēm ar horizontāliem grunts slāņiem, kuru biezums 15 – 20 cm. Jāsablīvē ar vibroblietēm. Caurtekai jābūt nosegtai ar ne mazāk kā 0,5 m biezu grunts vai ceļa būvmateriālu slāni. Segas konstrukcijas atjaunošana (asfalta betona seguma atjaunošanas izmaksas apmaksājamas atsevišķi atbilstoši izcenojumam 4.1.7 .). Būvgruži (nederīgie caurteku posmi, atskaldītais betons, nofrēzētais asfalts utt.) jānogādā uzņēmēja atbērtnē. Caurtekai ir jābūt tīrai visā tās garumā. Caurteku galiem nostiprinātiem. Ceļa nogāžu virsmai un darbu laikā skartajai teritorijai jābūt noplanētai atbilstošā slīpumā. Uzstādīto blakus esošo caurteku posmu asu nobīde pieļaujama ne vairāk kā 10 mm. Montāžas spraugas starp caurtekas posmiem nedrīkst būt lielākas vai mazākas kā noteikts rūpnīcas izgatavotājas specifikācijās. Caurteku teknes augstuma atzīmēm jāatbilst paredzētajām vai jānodrošina ceļa klātnei pieguļošo virszemes ūdeņu novadīšana. Pieļaujamo augstuma atzīmju atšķirība no paredzētā ne vairāk kā 20 mm. Caurtekas posmu pamata izbūves kvalitāte (biezums, sablīvējums, platums) jāpārbauda pirms caurtekas posmu montāžas. Caurtekas posmu uzstādīšanas precizitāte (teknes atzīme, asu nobīdes, montāžas kvalitāte un hidroizolācijas darbu kvalitāte jāpārbauda pirms caurtekas būvbedres aizbēršanas. Pārbaudes un uzmērījumi izpildāmi jebkurā vietā, ja vizuāli konstatēta neatbilstību iespējamība. Neatbilstību gadījumā jāveic nepieciešamie labojumi prasību nodrošināšanai. Nodrošināt lamināru ūdens atvadi caurtekā. Novērst bojājumus un palielināt konstrukciju kalpošanas laiku. Izpildītais darbs ir uzmērāms demontētās, izbūvētās caurtekas gala sienās (gb caurtekas galā).

Darba izpilde. Ja ekspluatācijas laikā caurteku posmi ir bojāti Vienkārtas vai atsevišķi posmi nosēdušiesdivkārtu virsmas apstrāde – saskaņā ar paredzēto, tad ir jānoskaidro šo defektu rašanās iemesls izpildāma ar vienreizēju vai divreizēju saistvielas izliešanu un pie posmu nomaiņas tie jānovēršminerālmateriāla ieklāšanu vienā, divos vai vairākos darba gājienos. Darbi jāizpilda šādā secībā: Ceļa segas grants pamata noņemšana izpildāmi beznokrišņu periodā laikā, kad gaisa temperatūra nav zemāka par +10 0C un novietošana atsevišķā kaudzē (ja bojātais un atrokamais caurtekas posms ir zem seguma) (asfalta seguma demontāža apmaksājama pēc izcenojuma Zemes klātnes atrakšana līdz caurtekas pamatam. Bojāto caurteku posmu nojaukšana. Pamata vizuāla pārbaude. Ūdens atsūknēšana no būvbedres (slapjās gruntīs). Caurtekas pamata pastiprināšananav augstāka par +30 0C. Darbs nav uzsākams, ja nepieciešamsparedzams lietus. Caurtekas posmu un savienojumu montāžaNav pieļaujama satiksmes kustība darba joslā darba izpildes laikā. Caurtekas posmu aizbēršana jāveic vienlaikus no abām pusēm ar horizontāliem grunts slāņiemVirsmas apstrāde uz svaigi uzklāta asfalta ieteicama ne ātrāk kā četras nedēļas pēc tā ieklāšanas. Seguma virsma pirms saistvielas izliešanas jānotīra, kuru biezums 15 – 20 cm. Jāsablīvē ar vibroblietēm. Caurtekai jābūt nosegtai ar ne mazāk kā 0,5 m biezu grunts vai ceļa būvmateriālu slāni. Segas konstrukcijas atjaunošana (asfalta betona seguma atjaunošanas izmaksas apmaksājamas atsevišķi atbilstoši izcenojumam 4.1.7 .). Būvgruži (nederīgie caurteku posmi, atskaldītais betons, nofrēzētais asfalts utt.) jānogādā uzņēmēja atbērtnē. Caurtekai ir tai jābūt tīrai visā no putekļiem, dubļiem un dažādiem priekšmetiem. Seguma virsma var būt mitra, bet uz tās garumānedrīkst atrasties brīvs ūdens. Caurteku galiem nostiprinātiemNepieciešamības gadījumā virsma jāžāvē. Ceļa nogāžu virsmai Pēc šķembu uzklāšanas nekavējoties jāsāk veltņot, un šis darbs jāturpina, kamēr šķembas sasniegušas labu kontaktu ar apstrādājamā seguma virsmu. Veltņa ātrumam jābūt tādam, lai iestrādātās šķembas netiktu veltas, taču tas nedrīkst pārsniegt 5 km/h. Izpildāmi vismaz divi pārgājieni pa vienu vietu. Pēc šķembu veltņošanas nekavējoties jāveic virsmas pēcapstrāde un vēlreiz jānoveltņo. Maksimālais satiksmes kustības ātrums selektīvās virsmas apstrādes laikā, kamēr risu vietās atrodas nepiesaistīts minerālmateriāls, jāierobežo līdz 50 km/h un ceļa posms jāapzīmē ar ceļa zīmēm Nr.116 ″Uzbērta grants vai šķembas″ un Nr.319 ″Apdzīt aizliegts″. Brīvais minerālmateriāls jānovāc, kad gaisa temperatūra nepārsniedz +25 0C, ne vēlāk kā trīs dienas (vienas nedēļas – uz zemas intensitātes ceļiem) pēc selektīvās virsmas apstrādes darbu laikā skartajai teritorijai jābūt noplanētai atbilstošā slīpumāpabeigšanas, kad arī jānovāc iepriekš uzstādītie papildus satiksmes kustības ierobežojumi. Uzstādīto blakus esošo caurteku posmu asu nobīde pieļaujama ne vairāk kā 10 mm. Montāžas spraugas starp caurtekas posmiem nedrīkst būt lielākas vai mazākas kā noteikts rūpnīcas izgatavotājas specifikācijās. Caurteku teknes augstuma atzīmēm jāatbilst paredzētajām vai jānodrošina ceļa klātnei pieguļošo virszemes ūdeņu novadīšana. Pieļaujamo augstuma atzīmju atšķirība no paredzētā ne vairāk kā 20 mm. Caurtekas posmu pamata izbūves kvalitāte (biezums, sablīvējums, platums) jāpārbauda pirms caurtekas posmu montāžas. Caurtekas posmu uzstādīšanas precizitāte (teknes atzīme, asu nobīdes, montāžas kvalitāte un hidroizolācijas darbu kvalitāte jāpārbauda pirms caurtekas būvbedres aizbēršanas. Pārbaudes un uzmērījumi izpildāmi jebkurā vietāGadījumos, ja uz brauktuves atrodas brīvs (nepiesaistīts) minerālais materiāls, būvdarbu veicējam attiecīgajā ceļa posmā nekavējoši jāierobežo maksimālais satiksmes kustības ātrums līdz 50 km/h un ceļa posms jāapzīmē ar ceļa zīmēm Nr. 116 ″Uzbērta grants vai šķembas″ un Nr.319 ″Apdzīt aizliegts″. Gadījumos, ja uz brauktuves izveidojas vidējas vai augstas pakāpes izsvīdumi, līdz to novēršanai būvdarbu veicējam attiecīgais ceļa posms jāapzīmē ar ceļa zīmēm Nr. 115 ″Slidens ceļš″. Uzbūvētajai virsmas apstrādei jābūt viendabīgai un ar vienmērīgu virsmas tekstūru, bez izsvīdumiem vai citiem vizuāli konstatēta neatbilstību iespējamībakonstatējamiem defektiem. Neatbilstību gadījumā jāveic nepieciešamie labojumi prasību nodrošināšanaiVirsmas apstrādes virsmas krāsai visā būvobjektā jābūt vienā tonī. Nodrošināt lamināru ūdens atvadi caurtekāBūvdarbu veicējam garantijas laikā jāuzrauga virsmas apstrādes kvalitāte. Novērst bojājumus Izveidojoties virsmas apstrādes defektiem, būvdarbu veicējam tie operatīvi un palielināt konstrukciju kalpošanas laikukompetenti jānovērš, saskaņojot izpildāmos pasākumus ar pasūtītāju un ceļa īpašnieku. Izpildītais darbs ir uzmērāms demontētāsJa parādās virsmas apstrādes izblīdumi, izbūvētās caurtekas gala sienās sliedējumi vai izsvīdumi, nekavējoties jāiestrādā 2 - 4 vai 4 - 8 mm minerālmateriāls (gb caurtekas galā)līdzvērtīgas izcelsmes un kvalitātes, kā lietots virsmas apstrādei) nepieciešamā apjomā un jāpieveltņo, brīvo minerālmateriālu novācot no brauktuves ne vēlāk kā 3 – 7 dienas (atkarībā no satiksmes intensitātes) pēc iestrādes pabeigšanas. Gadījumos, ja uz brauktuves atrodas brīvs (nepiesaistīts) minerālais materiāls, būvdarbu veicējam attiecīgajā ceļa posmā nekavējoši jāierobežo maksimālais satiksmes kustības ātrums līdz 50 km/h un ceļa posms jāapzīmē ar ceļa zīmēm Nr. 116 „Uzbērta grants vai šķembas” un Nr.319 „Apdzīt aizliegts”. Gadījumos, ja uz brauktuves izveidojas izblīdumi, sliedējumi vai izsvīdumi, līdz to novēršanai būvdarbu veicējam attiecīgais ceļa posms jāapzīmē ar ceļa zīmēm Nr. 115 „Slidens ceļš”.

Darba izpilde. 1.Bedrīšu aizpildīšanu drīkst veikt periodā, kad nav nokrišņu, un, kad apkārtējā gaisa temperatūra nav zemāka par +50 C. Iepriekš saskaņojot ar pasūtītāju, satiksmei bīstamās bedres ziemas sezonā drīkst aizpildīt pie temperatūras, kas zemāka par +50 C, nepielietojot emulsiju. 2.Tehnoloģija pielietojama asfalta segumu bedrīšu aizpildīšanai ar vidēju vai lielu defektu apjomu. Nav paredzēta pielietot asfaltbetona segumu bedrīšu aizpildīšanai ar nelielu defektu apjomu. 3.Pirms saistvielas izsmidzināšanas bedrīti jāattīra no putekļiem, dubļiem, vaļīgiem asfalta gabaliem un dažādiem priekšmetiem. 4.Bedrītes gruntēšanu jāveic vienmērīgi, izsmidzinot bitumena emulsiju uz bedrītes pamata un vertikālajām malām. Aizpildot satiksmei bīstamās bedres ziemas sezonā bedrītes gruntēšanu ar bitumena emulsiju var neveikt, iepriekš to saskaņojot to ar pasūtītāju. 5.Minimālais aizpildāmās bedrītes dziļums 3 cm. Ja ekspluatācijas laikā caurteku posmi ir bojāti vai atsevišķi posmi nosēdušiesaizpildāmās bedrītes dziļums pārsniedz 5cm, tad ir jānoskaidro šo defektu rašanās iemesls asfaltbetona masu iestrādā divās kārtās. Iestrādājot bedrītē asfaltbetonu jāņem vērā, ka sablīvēta asfaltbetona masas tilpums samazinās apmēram par 20 – 30 %. Asfaltbetona masas temperatūra iestrādes brīdi nedrīkst būt zemāka par 100OC. Uz objektu atvestā asfaltbetona masa jāiestrādā tās pašas darba maiņas laikā. 6.Asfaltbetona blīvēšanu jāuzsāk nekavējoties pēc tā iestrādes un pie posmu nomaiņas tie jānovēršjābeidz , kad masā nepaliek blīvējamās iekārtas pēdas. Darbi jāizpilda šādā secībā: Ceļa segas grants pamata noņemšana un novietošana atsevišķā kaudzē (ja bojātais un atrokamais caurtekas posms ir zem seguma) (Karstā asfalta blīvēšanas temperatūra beigās nedrīkst būt zemāka par 600 C. 1.Aizpildīto bedrīšu vietā seguma demontāža apmaksājama pēc izcenojuma Zemes klātnes atrakšana līdz caurtekas pamatam. Bojāto caurteku posmu nojaukšana. Pamata vizuāla pārbaude. Ūdens atsūknēšana augstums nedrīkst atšķirties no būvbedres (slapjās gruntīs). Caurtekas pamata pastiprināšana, ja nepieciešams. Caurtekas posmu un savienojumu montāža. Caurtekas posmu aizbēršana jāveic vienlaikus no abām pusēm ar horizontāliem grunts slāņiem, kuru biezums 15 – 20 cm. Jāsablīvē ar vibroblietēm. Caurtekai jābūt nosegtai ar ne mazāk kā 0,5 m biezu grunts vai ceļa būvmateriālu slāni. Segas konstrukcijas atjaunošana (asfalta betona pārējā seguma atjaunošanas izmaksas apmaksājamas atsevišķi atbilstoši izcenojumam 4.1.7 .). Būvgruži (nederīgie caurteku posmi, atskaldītais betons, nofrēzētais asfalts utt.) jānogādā uzņēmēja atbērtnē. Caurtekai ir jābūt tīrai visā tās garumā. Caurteku galiem nostiprinātiem. Ceļa nogāžu virsmai un darbu laikā skartajai teritorijai jābūt noplanētai atbilstošā slīpumā. Uzstādīto blakus esošo caurteku posmu asu nobīde pieļaujama ne līmeņa vairāk kā 10 par +5 mm. Montāžas spraugas starp caurtekas posmiem nedrīkst būt lielākas vai mazākas kā noteikts rūpnīcas izgatavotājas specifikācijās2.Asfaltbetona kārtas maksimālajam un minimālajam biezumam jāatbilst Ceļu specifikāciju prasībām. Caurteku teknes augstuma atzīmēm jāatbilst paredzētajām vai jānodrošina ceļa klātnei pieguļošo virszemes ūdeņu novadīšana3.Darbu beidzot, segumam jābūt tīram. Pieļaujamo augstuma atzīmju atšķirība Nepieciešamības gadījumā asfaltbetona pārpalikumi no paredzētā ne vairāk kā 20 mm. Caurtekas posmu pamata izbūves kvalitāte (biezums, sablīvējums, platums) jāpārbauda pirms caurtekas posmu montāžas. Caurtekas posmu uzstādīšanas precizitāte (teknes atzīme, asu nobīdes, montāžas kvalitāte un hidroizolācijas darbu kvalitāte jāpārbauda pirms caurtekas būvbedres aizbēršanas. Pārbaudes un uzmērījumi izpildāmi jebkurā vietā, ja vizuāli konstatēta neatbilstību iespējamība. Neatbilstību gadījumā jāveic nepieciešamie labojumi prasību nodrošināšanai. Nodrošināt lamināru ūdens atvadi caurtekā. Novērst bojājumus un palielināt konstrukciju kalpošanas laiku. Izpildītais darbs ir uzmērāms demontētās, izbūvētās caurtekas gala sienās (gb caurtekas galā)seguma jānotīra.

Darba izpilde. Ja ekspluatācijas Bedrīšu aizpildīšana jāveic sausā laikā caurteku posmi pie seguma temperatūras, kura nav zemāka par +50 C. Satiksmei bīstamās bedres ziemas sezonā pieļauts aizpildīt pie gaisa temperatūras, kas ir bojāti vai atsevišķi posmi nosēdušies, tad ir jānoskaidro šo defektu rašanās iemesls un pie posmu nomaiņas tie jānovērš. Darbi jāizpilda šādā secībā: Ceļa segas grants pamata noņemšana un novietošana atsevišķā kaudzē (ja bojātais un atrokamais caurtekas posms ir zem seguma) (augstāka par 00C. Tehnoloģija pielietojama satiksmei bīstamo bedru aizpildīšanai asfalta seguma demontāža apmaksājama pēc izcenojuma Zemes klātnes atrakšana līdz caurtekas pamatam. Bojāto caurteku posmu nojaukšana. Pamata vizuāla pārbaude. Ūdens atsūknēšana no būvbedres (slapjās gruntīs). Caurtekas pamata pastiprināšanasegumos, ja nepieciešamstās nav seklākas par 4 cm, bez bedrīšu malas sagatavošanas tās apzāģējot, izfrēzējot vai atskaldot Pirms saistvielas izsmidzināšanas bedrīti jāattīra no putekļiem, dubļiem un dažādiem priekšmetiem, to izpūšot ar saspiestu gaisu vai izmantojot birstes un lāpstas. Caurtekas posmu Ja gruntēšanai lieto bitumena emulsiju, sagatavotā bedrīte var būt mitra, bet tajā nedrīkst būt ūdens,. Bedrītes gruntēšanu jāveic vienmērīgi, izsmidzinot saistvielu uz bedrītes pamata un savienojumu montāžavertikālajām malām. Caurtekas posmu aizbēršana jāveic vienlaikus no abām pusēm ar horizontāliem grunts slāņiemBitumena emulsijas darba temperatūra +500C līdz +700C, kuru ziemas sezonā gruntēšanai var pielietot šķidro bitumenu uzkarsējot to līdz +600C. Saistvielas patēriņš 0,0004 – 0,0007t/m2. Iestrādājot bedrītē asfaltbetonu jāņem vērā, ka sablīvēta asfaltbetona masas tilpums samazinās apmēram par 20 – 30 %. Asfaltbetona masas temperatūra iestrādes brīdi nedrīkst būt zemāka par +1000C. Asfaltbetona vienas kārtas biezums 15 – 20 cmnedrīkst pārsniegt četrkāršu maksimālā minerālā materiāla izmēru. Jāsablīvē ar vibroblietēmAsfaltbetona blīvēšanu jāuzsāk nekavējoties pēc tā iestrādes un jābeidz, kad masā nepaliek blīvējamās iekārtas pēdas. Caurtekai jābūt nosegtai ar ne mazāk kā 0,5 m biezu grunts Blīvējamā asfaltbetona temperatūra nedrīkst būt zemāka par +900 C. Aizpildīto bedrīšu vietā seguma augstums nedrīkst būt zemāks par esošā seguma līmeni vai ceļa būvmateriālu slāni. Segas konstrukcijas atjaunošana (asfalta betona seguma atjaunošanas izmaksas apmaksājamas atsevišķi atbilstoši izcenojumam 4.1.7 .). Būvgruži (nederīgie caurteku posmi, atskaldītais betons, nofrēzētais asfalts utt.) jānogādā uzņēmēja atbērtnē. Caurtekai ir jābūt tīrai visā tās garumā. Caurteku galiem nostiprinātiem. Ceļa nogāžu virsmai un darbu laikā skartajai teritorijai jābūt noplanētai atbilstošā slīpumā. Uzstādīto blakus esošo caurteku posmu asu nobīde pieļaujama ne vairāk kā 10 augstāks par +10mm. Montāžas spraugas starp caurtekas posmiem nedrīkst būt lielākas vai mazākas kā noteikts rūpnīcas izgatavotājas specifikācijās. Caurteku teknes augstuma atzīmēm jāatbilst paredzētajām vai jānodrošina ceļa klātnei pieguļošo virszemes ūdeņu novadīšana. Pieļaujamo augstuma atzīmju atšķirība no paredzētā ne vairāk kā 20 mm. Caurtekas posmu pamata izbūves kvalitāte (biezums, sablīvējums, platums) jāpārbauda pirms caurtekas posmu montāžas. Caurtekas posmu uzstādīšanas precizitāte (teknes atzīme, asu nobīdes, montāžas kvalitāte un hidroizolācijas darbu kvalitāte jāpārbauda pirms caurtekas būvbedres aizbēršanas. Pārbaudes un uzmērījumi izpildāmi Spraugu zem latas uzmēra jebkurā vietā, ja vizuāli konstatēta neatbilstību neatbilstības iespējamība. Neatbilstību Ja konstatēta neatbilstība, tad tā ir uzņēmējam jānovērš – nofrēzējot paaugstinājumu vai aizpildot padziļinājumu. Darbu beidzot, segumam jābūt tīram. Nepieciešamības gadījumā jāveic nepieciešamie labojumi prasību nodrošināšanai. Nodrošināt lamināru ūdens atvadi caurtekā. Novērst bojājumus un palielināt konstrukciju kalpošanas laiku. Izpildītais darbs ir uzmērāms demontētās, izbūvētās caurtekas gala sienās (gb caurtekas galā)asfaltbetona pārpalikumi no seguma jānotīra.

Darba izpilde. 1.Bedrīšu aizpildīšana jāveic sausā laikā pie seguma temperatūras, kura nav zemāka par +100 C. 2.Tehnoloģija pielietojama bedrīšu aizpildīšanai asfaltbetona segumos ar nelielu defektu apjomu. 3.Bedrītes kontūru izveido taisnā līnijā un vertikālām malām, ar 3 līdz 5 cm pārklājot nebojāto segumu. Izcirstā vai izfrēzētā bedrīte ir jāizpilda ar asfaltbetona masu tajā pašā darba dienā. Uz objektiem atvestā asfaltbetona masa jāiestrādā tās pašas darba maiņas laikā. 4.Pirms saistvielas izsmidzināšanas bedrīti jāattīra no putekļiem, dubļiem un dažādiem priekšmetiem. 5.Bedrītes gruntēšanu jāveic vienmērīgi, izsmidzinot bitumena emulsiju uz bedrītes pamata un vertikālajām malām. Bitumena emulsijas darba temperatūra 500C līdz 700C. 6.Minimālais aizpildāmās bedrītes dziļums 3 cm. Ja ekspluatācijas laikā caurteku posmi ir bojāti vai atsevišķi posmi nosēdušiesaizpildāmās bedrītes dziļums pārsniedz 5cm, tad ir jānoskaidro šo defektu rašanās iemesls asfaltbetona masu iestrādā divās kārtās. Asfaltbetona masas temperatūra iestrādes brīdi nedrīkst būt zemāka par 100OC. Iestrādājot bedrītē asfaltbetonu, jāņem vērā, ka sablīvēta asfaltbetona masas tilpums samazinās apmēram par 20 – 30 %. 7.Asfaltbetona blīvēšanu jāuzsāk nekavējoties pēc tā iestrādes, un pie posmu nomaiņas tie jānovēršjābeidz , kad masā nepaliek blīvējamās iekārtas pēdas. Darbi jāizpilda šādā secībā: Ceļa segas grants pamata noņemšana un novietošana atsevišķā kaudzē (ja bojātais un atrokamais caurtekas posms ir zem seguma) (Karstā asfalta blīvēšanas temperatūra beigās nedrīkst būt zemāka par 600 C. 8.Aizpildītās bedrītes šuvju vietas apstrāde ar mastikas lentes vai bitumena mastiku 10 cm platumā jāveic, pēc iestrādātā asfalta masas atdzišanas. 1.Aizpildīto bedrīšu vietā seguma demontāža apmaksājama pēc izcenojuma Zemes klātnes atrakšana līdz caurtekas pamatam. Bojāto caurteku posmu nojaukšana. Pamata vizuāla pārbaude. Ūdens atsūknēšana augstums nedrīkst atšķirties no būvbedres (slapjās gruntīs). Caurtekas pamata pastiprināšana, ja nepieciešams. Caurtekas posmu un savienojumu montāža. Caurtekas posmu aizbēršana jāveic vienlaikus no abām pusēm ar horizontāliem grunts slāņiem, kuru biezums 15 – 20 cm. Jāsablīvē ar vibroblietēm. Caurtekai jābūt nosegtai ar ne mazāk kā 0,5 m biezu grunts vai ceļa būvmateriālu slāni. Segas konstrukcijas atjaunošana (asfalta betona pārējā seguma atjaunošanas izmaksas apmaksājamas atsevišķi atbilstoši izcenojumam 4.1.7 .). Būvgruži (nederīgie caurteku posmi, atskaldītais betons, nofrēzētais asfalts utt.) jānogādā uzņēmēja atbērtnē. Caurtekai ir jābūt tīrai visā tās garumā. Caurteku galiem nostiprinātiem. Ceļa nogāžu virsmai un darbu laikā skartajai teritorijai jābūt noplanētai atbilstošā slīpumā. Uzstādīto blakus esošo caurteku posmu asu nobīde pieļaujama ne līmeņa vairāk kā 10 par +5 mm. Montāžas spraugas starp caurtekas posmiem 2.Asfaltbetona kārtas maksimālajam un minimālajam biezumam jāatbilst Ceļu specifikāciju prasībām. 3.Darbu beidzot, segumam jābūt tīram. Nepieciešamības gadījumā asfaltbetona pārpalikumi no seguma jānotīra. 4.Ja pa remontējamo posmu notiek satiksmes kustība, tad darba dienas beigās nedrīkst būt lielākas palikt aizpildīšanai pilnīgi vai mazākas kā noteikts rūpnīcas izgatavotājas specifikācijāsdaļēji sagatavotas, bet ar remontmateriālu neaizpildītas bedrītes. Caurteku teknes augstuma atzīmēm jāatbilst paredzētajām vai jānodrošina ceļa klātnei pieguļošo virszemes ūdeņu novadīšana1.Aizpildīto bedrīšu laukums ir jāuzmēra visā apgabalā. Pieļaujamo augstuma atzīmju atšķirība no paredzētā ne vairāk kā 20 mm. Caurtekas posmu pamata izbūves kvalitāte (biezums, sablīvējums, platums) jāpārbauda pirms caurtekas posmu montāžas. Caurtekas posmu uzstādīšanas precizitāte (teknes atzīme, asu nobīdes, montāžas kvalitāte un hidroizolācijas darbu kvalitāte jāpārbauda pirms caurtekas būvbedres aizbēršanas. Pārbaudes un uzmērījumi izpildāmi 2.Spraugu zem latas uzmēra jebkurā vietā, ja vizuāli konstatēta neatbilstību neatbilstības iespējamība. Neatbilstību gadījumā jāveic nepieciešamie labojumi prasību nodrošināšanai. Nodrošināt lamināru ūdens atvadi caurtekā. Novērst bojājumus un palielināt konstrukciju kalpošanas laiku. Izpildītais darbs Ja konstatēta neatbilstība, tad tā uzņēmējam ir uzmērāms demontētās, izbūvētās caurtekas gala sienās (gb caurtekas galā)jānovērš – nofrēzējot paaugstinājumu vai aizpildot padziļinājumu.