Sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšanas noteikumi Nr. KASKO13/1‌

Sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšanas noteikumi Nr. KASKO13/1‌

Apstiprināti ar “Seesam Insurance AS” Latvijas filiāles rīkojumu Nr. 2013/19-pa.

Spēkā no 2013. gada 25. aprīļa.

1. Termini

1.1. Apdrošinātājs – “Seesam Insurance AS” Latvijas filiāle, reģ. Nr. 40103475609, Vienības gatve 87H, Rīga, LV-1004.

1.2. Apdrošinājuma ņēmējs – juridiska vai fiziska persona, kura noslēdz ap- drošināšanas līgumu savā vai citas personas labā.

1.3. Transportlīdzekļa turētājs — fiziskā vai juridiskā persona, kura uz tie- siska pamata (mantas īres, nomas vai patapinājuma līgums u. c.) lieto trans- portlīdzekli un kura transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā ir norādīta kā turētājs.

1.4. Apdrošinātais – juridiska vai fiziska persona, kurai ir apdrošināmā in- terese un kuras labā ir noslēgts apdrošināšanas līgums, un kurai paredzēta apdrošināšanas atlīdzības izmaksa zaudējumu un/vai bojājumu gadījumos; apdrošināšanas līguma saistības un pienākumi attiecas gan uz apdrošināto, gan uz apdrošinājuma ņēmēju.

1.5. Apdrošināšanas līgums – apdrošinātāja un apdrošinājuma ņēmēja vie- nošanās par apdrošināšanas nosacījumiem. Apdrošināšanas līgums sastāv no apdrošināšanas pieteikuma, apdrošināšanas polises, apdrošināšanas polises pielikumiem, grozījumiem un apdrošināšanas noteikumiem.

1.6. Apdrošināšanas polise – dokuments, kas apliecina apdrošināšanas lī- guma noslēgšanu. Apdrošināšanas polise ir neatņemama apdrošināšanas līguma sastāvdaļa.

1.7. Transportlīdzekļa īpašnieks – juridiska vai fiziska persona, uz kuras vārda ir reģistrētas īpašuma tiesības uz apdrošināto transportlīdzekli Ceļu satiksmes drošības direkcijā vai Valsts tehniskās uzraudzības aģentūrā.

1.8. Transportlīdzekļa tiesīgais lietotājs – juridiska vai fiziska persona, kura nav transportlīdzekļa īpašnieks, bet lieto transportlīdzekli uz jebkāda tiesiska pamata.

1.9. Apdrošinājuma summa – apdrošināšanas līgumā noteiktā naudas summa, par kuru apdrošināšanā pret zaudējumiem un bojājumiem ir apdro- šinātas mantiskas vērtības vai intereses.

1.10. Apdrošināšanas periods – apdrošināšanas līguma darbības laiks.

1.11. Apdrošinātais risks – apdrošināšanas līgumā paredzētais no apdroši- nātā gribas neatkarīgs notikums, kura iestāšanās iespējama nākotnē.

1.12. Apdrošināšanas objekts – mantiskas vērtības vai intereses.

1.13. Apdrošinātais transportlīdzeklis (turpmāk tekstā – transportlīdzek- lis) – apdrošināšanas polisē norādītais apdrošināšanas objekts un tam uz- stādītais papildaprīkojums, ja tas ir norādīts apdrošinātājam iesniegtajā apdrošināšanas pieteikumā.

1.14. Tirgus vērtība – naudas summa, kas nepieciešama tāda paša vai lī- dzīga apdrošinātā objekta (marka, modelis, izlaiduma gads, komplektācija, aprīkojums) iegādei, kāds tas bijis tieši pirms apdrošināšanas gadījuma ie- stāšanās.

1.15. Jaunvērtība – naudas summa, kas nepieciešama tāda paša (marka, modelis, aprīkojums) jauna transportlīdzekļa iegādei.

1.16. Pašrisks – apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdrošinātā līdzdalība katrā apdrošināšanas gadījumā, kas tiek atrēķināta no izmaksājamās apdrošinā- šanas atlīdzības summas.

1.17. Apdrošināšanas prēmija – apdrošināšanas līgumā noteiktais maksā- jums par apdrošināšanu.

1.18. Apdrošināšanas pieteikums – apdrošinātāja noteiktas formas un satura dokuments, kuru apdrošinājuma ņēmējs vai apdrošinātais aizpilda un iesniedz apdrošinātājam, lai informētu par apdrošināšanas objektu, tā stāvokli, kā arī citiem faktiem un apstākļiem; apdrošināšanas pieteikums ir neatņemama apdrošināšanas līguma sastāvdaļa.

1.19. Apdrošināšanas piedāvājums – piedāvājums, kuru apdrošinātājs sagatavo, lai informētu apdrošinājuma ņēmēju par apdrošināšanas līguma noteikumiem un/vai izmaiņām tajos.

1.20. Apdrošināšanas gadījums – ar apdrošināto risku cēloņsakarīgi saistīts pēkšņs un iepriekš neparedzams no apdrošinājuma ņēmēja vai apdrošinātā gribas neatkarīgs notikums, kuram iestājoties paredzēta apdrošināšanas atlīdzības izmaksa saskaņā ar apdrošināšanas līguma nosacījumiem.

1.21. Apdrošināšanas atlīdzība – apdrošinājuma summa, tās daļa vai cita par apdrošināšanas gadījumu izmaksājamā summa vai nodrošināmie pakal- pojumi atbilstoši apdrošināšanas līgumam.

1.22. Apdrošināšanas atlīdzības saņēmējs – apdrošināšanas polisē norā- dītā fiziskā vai juridiskā persona, kurai paredzēta apdrošināšanas atlīdzības izmaksa, iestājoties apdrošināšanas gadījumam.

1.23. Trešā persona – persona, kas nav apdrošināšanas līguma slēdzējs; nav persona, kura likumiski vai līgumiski ir saistīta ar apdrošināšanas līguma slē- dzēju; nav persona, kuras labā apdrošināšanas līgums ir noslēgts.

1.24. Bojāeja – transportlīdzekļa stāvoklis pēc apdrošināšanas gadījuma, ja apdrošinātājs vai tā pieaicinātie eksperti atzinuši transportlīdzekļa remontu par tehniski neiespējamu vai atjaunošanu par ekonomiski nepamatotu, kā arī visos gadījumos, kad aprēķinātā apdrošināšanas atlīdzība pārsniedz 70 % no transportlīdzekļa tirgus vērtības dienā, kad noticis apdrošināšanas gadījums.

1.25. Standarta aprīkojums – transportlīdzekļa ražotāja izgatavota attiecī- gajam transportlīdzekļa markas modelim konkrēti raksturīgā detaļu, iekārtu, sistēmu u. tml. pamatsastāvdaļu komplektācija.

1.26. Papildaprīkojums – sakaru sistēmas, audio iekārtas, papildu lukturi, bākugunis, riteņu vieglmetāla sakausējuma diski, priekšējais metāla aizsarg- stienis, jumta bagāžnieks, reklāmas uzlīmes un citas papildus uzstādītās ie- kārtas un aksesuāri, kas neietilpst ražotāja komplektācijā, bet ir funkcionāli saistītas ar transportlīdzekli un to noņemšanai ir nepieciešami speciāli ins- trumenti (darbarīki). Papildaprīkojums līdz 2100 EUR (divi tūkstoši simts) tiek uzskatīts par apdrošinātu, ja pirms līguma noslēgšanas papildaprīkojumam ir veikta fotofiksācija, papildaprīkojums virs 2100 EUR (divi tūkstoši simts) ir jāatzīmē apdrošināšanas pieteikumā, kā arī jāveic tā fotofiksācija.

1.27. Saskaņotais paziņojums – noteikta parauga veidlapa, kuru ceļu sa- tiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītāji aizpilda negadījuma vietā, ar parakstiem apliecinot negadījuma norises apstākļus, faktus un ne- gadījuma shēmu.

1.28. Apdrošināšanas teritorija:

1.28.1. Baltija (apdrošināšanas līguma izpratnē) – Latvija, Lietuva, Igaunija;

1.28.2. Eiropa (apdrošināšanas līguma izpratnē) – Latvija, Albānija, Andora, Austrija, Beļģija, Bosnija un Hercegovina, Bulgārija, Čehija, Dānija, Francija, Grieķija, Horvātija, Igaunija, Islande, Itālija, Īrija, Kipra, Lielbritānija, Lietuva, Lihtenšteina, Luksemburga, Maķedonija, Malta, Monako, Nīderlande, Norvē- ģija, Polija, Portugāle, Rumānija, Sanmarīno, Serbija un Melnkalne, Slovāki- ja, Slovēnija, Somija, Spānija, Šveice, Ungārija, Vācija, Vatikāns, Zviedrija;

1.28.3. NVS valstis (apdrošināšanas līguma izpratnē) – Krievijas Eiropas daļa, kas atrodas uz rietumiem no Urālu kalniem (līdz 50. meridiānam), Balt- krievija, Ukraina un Moldova.

1.29. Distances saziņas līdzeklis – elektronisks saziņas līdzeklis, ar kura palīdzību ir iespējams noslēgt apdrošināšanas līgumu, pusēm neatrodoties klātienē.

1.30. Iznomāšana – transportlīdzekļa lietošanas tiesību piešķiršana perso- nai par samaksu uz termiņu, kas nepārsniedz sešus mēnešus. Šo noteikumu izpratnē par iznomāšanu netiek uzskatītas tiesiskās attiecības starp trans- portlīdzekļa īpašnieku un transportlīdzekļa turētāju, kurš apdrošināšanas līguma noslēgšanās brīdī bija ierakstīts kā turētājs transportlīdzekļa reģis- trācijas apliecībā.

2. Informācija par apdrošināmo risku

2.1. Noslēdzot apdrošināšanas līgumu, apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdro- šinātā pienākums ir sniegt visu informāciju, kas nepieciešama apdrošinā- tājam apdrošināmā riska izvērtēšanai. Apdrošinātājs saņemto informāciju apstrādās un glabās saskaņā ar normatīvo aktu prasībām.

2.2. Apdrošinājuma ņēmējs un/vai apdrošinātais ir atbildīgs par sniegtās informācijas patiesīgumu un pilnīgumu. Jebkurš viltojums, nepareizs ap- galvojums un/vai noklusēšana var būt par iemeslu apdrošināšanas līguma izbeigšanai un/vai atteikumam izmaksāt apdrošināšanas atlīdzību, izņemot, ja likums “Par apdrošināšanas līgumu” to nepieļauj gadījumā, kad nepilnīga informācija sniegta vieglas neuzmanības dēļ.

2.3. Apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdrošinātā pienākums ir paziņot apdro- šinātājam par citiem spēkā esošiem apdrošināšanas līgumiem, kas attiecas uz to pašu apdrošināšanas objektu.‌‌‌

3. Izmaiņas sākotnējā informācijā

3.1. Apdrošinājuma ņēmējam un/vai apdrošinātajam ir pienākums nekavē- joties, tiklīdz tas ir iespējams, rakstiski paziņot apdrošinātājam par visiem apstākļiem, kuri var palielināt apdrošinātā riska iestāšanās iespējamību vai iespējamo zaudējumu apjomu, kā arī paziņot par jebkādām izmaiņām ap- drošināšanas pieteikumā sniegtajā informācijā.

3.2. Pirms apdrošināšanas līguma noslēgšanas, kā arī tā darbības laikā ap- drošinātājam ir tiesības pārbaudīt apdrošināto objektu, lai pārliecinātos, vai ar to nav notikušas kādas izmaiņas, salīdzinot ar sākotnējo stāvokli.

4. Apdrošināšanas līguma noslēgšanas un spēkā stāšanās kārtība

4.1. Apdrošināšanas līgums tiek noslēgts, pamatojoties uz informāciju, ko apdrošināšanas pieteikumā sniedzis apdrošinājuma ņēmējs un/vai apdro- šinātais.

4.2. Apdrošinātājs pirms apdrošināšanas līguma noslēgšanas var sagatavot apdrošināšanas piedāvājumu. Gadījumā, ja apdrošinājuma ņēmējs iemaksā apdrošinātāja bankas kontā apdrošināšanas piedāvājumā norādīto apdro- šināšanas prēmiju, apdrošināšanas līgums netiek uzskatīts par noslēgtu, ja apdrošināšanas piedāvājumā nav norādīts savādāk.

4.3. Apdrošināšanas līgums tiek uzskatīts par noslēgtu un stājas spēkā nā- kamajā dienā pēc apdrošināšanas polisē noteiktās apdrošināšanas prēmijas vai tās pirmās daļas pilna apjoma saņemšanas apdrošinātāja kasē vai ban- kas kontā, bet ne ātrāk kā apdrošināšanas polisē norādītajā apdrošināšanas perioda pirmajā dienā.

4.4. Ja puses rakstiski vienojas par to, ka apdrošināšanas prēmija vai tās pir- mā daļa tiek samaksāta pēc apdrošināšanas līguma noslēgšanas datuma, tad, gadījumā, ja apdrošināšanas prēmija vai tās pirmā daļa tiek samaksāta apdrošinātāja noteiktajā termiņā un apmērā, tiek uzskatīts, ka apdrošināša- nas līgums ir stājies spēkā ar apdrošināšanas polisē norādīto apdrošināša- nas perioda sākuma datumu.

4.5. Ja, pretēji apdrošināšanas polisē norādītajam, apdrošināšanas prēmi- ja vai tās pirmā daļa netiek samaksāta noteiktajā termiņā un apmērā, tad tiek uzskatīts, ka apdrošināšanas līgums nav stājies spēkā no tā noslēgšanas dienas. Atsevišķs paziņojums par to, ka apdrošināšanas līgums nav stājies spēkā, apdrošinājuma ņēmējam un/vai apdrošinātajam netiek nosūtīts.

4.6. Apdrošināšanas prēmijas vai tās pirmās daļas samaksa pēc apdrošinā- šanas polisē norādītā apmaksas termiņa neuzliek apdrošinātājam pienāku- mu uzņemties jebkādas saistības.

4.7. Noslēdzot apdrošināšanas līgumu, izmantojot distances saziņas līdzekli, spēkā ir tāda pati apdrošināšanas līguma spēkā stāšanās kārtība, kā līgu- mu noslēdzot apdrošinātāja birojā, izņemot gadījumus, kad apdrošinātājs ir paredzējis citādāk.

5. Apdrošināšanas līguma izbeigšana

5.1. Ja, pretēji apdrošināšanas līguma noteikumiem, kārtējais apdrošinā- šanas prēmijas maksājums nav samaksāts norādītajā termiņā un apjomā, apdrošinātājs nosūta apdrošinājuma ņēmējam un/vai apdrošinātajam rakst- veida brīdinājumu par nesavlaicīgi un/vai nepilnīgi veikto apdrošināšanas prēmijas kārtējo maksājumu ar uzaicinājumu samaksāt apdrošināšanas prē- mijas atlikušo daļu atbilstoši apdrošināšanas līguma noteikumiem.

5.2. Ja apdrošinājuma ņēmējs un/vai apdrošinātais nesamaksā apdrošinā- šanas prēmijas kārtējo maksājumu brīdinājumā noteiktajā termiņā un apmē- rā, apdrošinātājs, izbeidzoties brīdinājumā norādītajam termiņam, automā- tiski izbeidz apdrošināšanas līgumu, neatmaksājot apdrošinājuma ņēmējam iepriekš iemaksāto apdrošināšanas prēmiju. Atsevišķs paziņojums par to, ka apdrošināšanas līgums tiek izbeigts un iemaksātā prēmijas daļa netiek at- maksāta, apdrošinājuma ņēmējam un/vai apdrošinātajam netiek nosūtīts.

5.3. Apdrošināšanas līguma darbības izbeigšana neietekmē apdrošinātāja tiesības pieprasīt no apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdrošinātā apdroši- nāšanas prēmijas vai tās daļas apmaksu par periodu, kad apdrošināšanas līgums bijis spēkā.

5.4. Apdrošinātājam vai apdrošināšanas ņēmējam ir tiesības izbeigt apdroši- nāšanas līgumu pēc apdrošināšanas gadījuma iestāšanās. Apdrošināšanas līgums ir izbeigts 15. (piecpadsmitajā) dienā pēc rakstiskā paziņojuma par apdrošināšanas līguma izbeigšanu nosūtīšanas.

5.5. Ja, pamatojoties uz apdrošinājuma ņēmēja rakstisku iesniegumu, ap- drošināšanas līgums tiek izbeigts pirms apdrošināšanas līguma termiņa bei- gām, tad apdrošinātājs atmaksā apdrošināšanas prēmijas daļu par atlikušo periodu, ieturot 25 % no kopējās apdrošināšana prēmijas. Ja prēmijas atli- kums tiek pārcelts citu maksājumu segšanai “Seesam Insurance AS”, 25 % netiek ieturēti.

5.6. Transportlīdzekļa īpašnieka maiņas gadījumā apdrošināšanas līgums iz- beidzas brīdī, kad transportlīdzeklis tiek nodots tā jaunajam īpašniekam vai jaunā īpašnieka īpašuma tiesības ir reģistrētas publiskajā reģistrā. Līzinga gadījumā, ja par transportlīdzekļa īpašnieku kļūst tā turētājs, kurš apdroši- nāšanas līguma noslēgšanas brīdī bija ierakstīts kā turētājs transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā, tad apdrošināšanas līguma darbība nebeidzas un tas turpina darboties atbilstoši apdrošināšanas līguma noteikumiem.

5.7. Gadījumos, kad apdrošināšanas līgumu izbeidz apdrošinājuma ņēmējs un līguma darbības laikā ir veiktas zaudējumu atlīdzības izmaksas, apdro- šināšanas prēmija par visu apdrošināšanas polisē norādīto apdrošināšanas periodu pienākas apdrošinātājam.

5.8 Ja apdrošināšanas līguma periodā ir veikta apdrošināšanas atlīdzības izmaksa un apdrošinājuma ņēmējs pirms apdrošināšanas līguma termiņa beigām pārtrauc apdrošināšanas līgumu vai gadījumos, kad apdrošināša- nas līgums tiek izbeigts saskaņā ar 5.2. punktu, tad apdrošinātājam ir tie- sības izrakstīt rēķinu apdrošinājuma ņēmējam par atlikušo apdrošināšanas prēmijas daļu. Apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums apdrošinātāja rēķinu apmaksāt savlaicīgi un pilnā apjomā.

6. Apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdrošinātā pienākumi un tiesības

6.1. Apdrošinājuma ņēmējs un/vai apdrošinātais, noslēdzot apdrošināšanas līgumu, apņemas ievērot un izpildīt visas prasības, kuras ir izvirzījis apdroši- nātājs, kā arī ievērot un izpildīt papildu prasības, kuras apdrošinātājs rakstis- ki izvirzīs pret apdrošināto objektu.

6.2. Apdrošinājuma ņēmējam vai apdrošinātajam rakstveidā jāinformē ap- drošinātājs par visiem apstākļiem, kuri palielina riska iestāšanās iespēja- mību. Ja apdrošinājuma ņēmējam vai apdrošinātajam rodas šaubas par to, kas var palielināt riska iestāšanās iespējamību, ir jākonsultējas ar ap- drošinātāju.

6.3. Atstājot transportlīdzekli, tas ir jāaizslēdz. Transportlīdzekļa logiem jābūt aizvērtiem. Transportlīdzekļa drošības sistēmām jābūt aktivizētām. Trans- portlīdzekļa audioiekārtas un/vai citu iekārtu noņemamajiem blokiem (pa- neļiem) jābūt noņemtiem un noglabātiem tādā vietā, kas trešajām personām nav pieejama.

6.4. Bez saskaņošanas ar apdrošinātāju nav atļauts veikt izmaiņas drošības sistēmās (piemēram, dublikātu izgatavošana, pārprogrammēšana).

6.5. Apdrošinājuma ņēmējam vai apdrošinātajam jāpilda drošības sistēmu uzstādītājfirmas norādījumi saskaņā ar savstarpējo līgumu un/vai ražotāja rekomendācijām par iekārtas ekspluatāciju (piemēram, jāmaksā abonēša- nas maksa, laicīgi jānomaina baterija u. c.)

6.6. Apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdrošinātā pienākums ir 1 (vienas) die- nas laikā nodrošināt apdrošinātāja prasību veikt apdrošinātā objekta vizuālo apskati un drošības sistēmu pārbaudi.

6.7. Apdrošinājuma ņēmējam vai apdrošinātajam nekavējoties rakstiski jā- informē apdrošinātājs:

6.7.1. par atslēgu vai signalizācijas pults, vai citu drošības ierīču nozaudē- šanu vai zādzību; nekavējoties jāatjauno/jānomaina par saviem līdzekļiem atslēgas, slēdzenes, signalizācijas pultis, kā arī citas drošības ierīces un rakstveidā jāinformē apdrošinātājs par paveikto; transportlīdzekli nedrīkst atstāt bez uzraudzības, ir jānodrošina transportlīdzekļa glabāšana slēgtā, iežogotā un apsargātā stāvvietā. Līdz drošības sistēmu atjaunošanai trans- portlīdzekļa zādzības/laupīšanas riska apdrošināšanas ir spēkā, ja ir izpildīti visi iepriekš uzskaitītie nosacījumi;

6.7.2. par transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības nozaudēšanu vai zādzību; transportlīdzekli nedrīkst atstāt bez uzraudzības, ir jānodrošina transportlī- dzekļa glabāšana slēgtā, iežogotā un apsargātā stāvvietā. Līdz transport- līdzekļa reģistrācijas apliecības atjaunošanai transportlīdzekļa zādzības/ laupīšanas riska apdrošināšana ir spēkā, ja ir izpildīti visi iepriekš uzskaitītie nosacījumi;

6.7.3. par īpašnieka vai turētāja maiņu, par apgrūtinājumiem un nodošanu citām personām pastāvīgā lietošanā, kā arī gadījumos, ja transportlīdzeklim ir mainījies izmantošanas mērķis.

6.8. Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības:

6.8.1. slēdzot apdrošināšanas līgumu, pēc pieprasījuma saņemt skaidrojumu par apdrošināšanas līguma darbību;

6.8.2. iesniedzot atlīdzības pieteikumu, pieprasīt bojātā transportlīdzekļa ap- skati 3 (trīs) darba dienu laikā;‌‌

6.8.3. polises nozaudēšanas vai iznīcināšanas gadījumā pieprasīt un saņemt polises kopiju;

6.8.4. pēc atlīdzības pieteikuma iesniegšanas saņemt apdrošinātāja paziņo- jumu par pieņemto lēmumu;

6.8.5. pieprasīt apdrošinātāja akceptu transportlīdzekļa, kura vecums ne- pārsniedz 7 (septiņus) gadus, remontam autorizētā dīlera remonta uzņēmu- mā, ja tas ir atzīmēts polisē;

6.8.6. saņemt apdrošināšanas atlīdzības izmaksas nokavējuma procentus gadījumā, ja tiek aizkavēta apdrošināšanas atlīdzības izmaksa apdrošinā- šanas sabiedrības vainas dēļ. Apdrošināšanas sabiedrībai ir jāmaksā ap- drošinājuma ņēmējam nokavējuma procenti 0,1 % apmērā no neizmaksātās atlīdzības summas par katru nokavēto darba dienu, taču kopējā nokavējuma procentu summa nevar pārsniegt 10 % no neizmaksātās apdrošināšanas at- līdzības.

7. Apdrošinājuma ņēmēja un apdrošinātā savstarpējie pienākumi

Apdrošinājuma ņēmēja pienākums ir informēt apdrošināto par to, ka apdro- šinātais tiek apdrošināts saskaņā ar noteiktu apdrošināšanas līgumu, par kura nosacījumiem apdrošinājuma ņēmējs ir vienojies ar apdrošinātāju, un apdrošinātajam šie nosacījumi ir saistoši, tie ir jāievēro un jāpilda. Tāpat ap- drošinājuma ņēmējam jāizskaidro apdrošinātajam, kādas sekas var iestāties gadījumā, ja apdrošinātais neizpilda vai nepienācīgi izpilda kādu no apdro- šināšanas līguma noteikumiem.

8. Apdrošinātie riski

8.1. Ar apdrošināšanas līgumu tiek apdrošināti zemāk uzskaitītie riski, ja ap- drošināšanas polisē tiek izdarītas speciālas atzīmes par to, ka tieši konkrētie riski tiek apdrošināti. Ja šādas speciālas atzīmes apdrošināšanas polisē nav, neatzīmētais risks nav apdrošināts.

8.2. Ceļu satiksmes negadījums – sadursme ar citu transportlīdzekli, pie- daloties ceļu satiksmē; sadursme ar šķērsli (tai skaitā gājēju vai dzīvnieku); iebraukšana bedrē vai kanalizācijas lūkā; nobraukšana no ceļa vai apgāša- nās, transportlīdzeklim atrodoties kustībā; ielūšana ledū un/vai nogrimšana, ja tā ir tiešā cēloņsakarībā ar ceļu satiksmes negadījumu.

8.3. Dabas stihijas – vētras (gaisa masu kustība, kuras vidējais ātrums ap- drošināšanas gadījuma vietā pārsniedz 20 m/s), plūdu, zibens, zemes no- gruvuma un krusas radītie zaudējumi. Plūdi ir lielākas vai mazākas teritorijas applūšana ar ūdeni, kas pārplūdis pāri kādas ūdenstilpes vai baseina robe- žām, pārrāvis aizsargdambjus vai krastus vai pārplūdis kanālam tā pēkšņas un neparedzētas sašaurināšanās dēļ. Zemes nogruvums ir lielu zemes masu slīdēšana lejup pa kalnu.

8.4. Uguns – tieša uguns iedarbība, ja uguns izcēlusies no degšanas avota ārpus transportlīdzekļa vai no īssavienojuma transportlīdzekļa elektriskajā instalācijā un/vai elektriskajās iekārtās, tāpat arī eksplozija, dūmi, pelni un zaudējumi, kas radušies, dzēšot uguni.

8.5. Trešo personu prettiesiska rīcība – ar piedalīšanos ceļu satiksmē ne- saistīti trešo personu nodarīti bojājumi apdrošinātajam objektam, kuri nav nodarīti apdrošinātā transportlīdzekļa, tā daļu, aprīkojuma vai apdrošinā- tā transportlīdzeklī atrodošos mantu zādzības nolūkā un/vai pēc zādzības, pretlikumīgi lietojot transportlīdzekli.

8.6. Dažādu priekšmetu un/vai vielu uzkrišana (izņemot salonam noda- rītos bojājumus) – darbība notikusi ārpus transportlīdzekļa, un zaudējums nav radies apdrošinājuma ņēmēja, apdrošinātā, viņu ģimenes locekļu, viņu darbinieku vai apdrošinātā transportlīdzekļa jebkura tiesīgā lietotāja darbī- bas vai bezdarbības dēļ.

8.7. Stiklojuma bojājums – attiecas uz tiem zaudējumiem, kuri apdrošinā- šanas gadījuma rezultātā vai temperatūras izmaiņu rezultātā radušies trans- portlīdzekļa priekšējam vējstiklam, aizmugurējam stiklam vai sānu stikliem un ir vienīgais bojājums šajā gadījumā. Par stiklojumu netiek uzskatīti lukturu stikli un spoguļu stikli.

8.8. Transportlīdzekļa zādzība – apdrošinātā objekta slepena vai atklāta piesavināšanās bez transportlīdzekļa tiesiskā lietotāja ziņas un piekrišanas.

8.9. Aprīkojuma zādzība – transportlīdzekļa standarta un/vai papildaprīko- juma slepena vai atklāta piesavināšanās bez transportlīdzekļa tiesiskā lieto- tāja ziņas un piekrišanas.

8.10. Laupīšana – apdrošinātā objekta atsavināšana, pielietojot vardarbību vai draudot pielietot vardarbību.

8.11. Iestājoties punktos 8.8., 8.9. vai 8.10. atrunātajiem riskiem, apdrošinā- tājs atlīdzina zaudējumus par bojājumiem, kas nodarīti, transportlīdzeklim, to prettiesiski lietojot pēc zādzības vai laupīšanas, pēc aprīkojuma zādzības vai aprīkojuma zādzības mēģinājuma laikā.

8.12. Dzīvnieku un putnu iedarbība (izņemot salonam nodarītos bojāju- mus).

8.13. Aizdedzes atslēgu un drošības līdzekļu nozagšana – apdrošinātājs sedz aizdedzes atslēgu un drošības līdzekļu atjaunošanas izmaksas, ja zā- dzība ir notikusi no aizslēgtas telpas (izņemot transportlīdzekli), to uzlaužot un ir redzamas uzlaušanas pazīmes. Atlīdzības limits – 140 EUR (viens simts četrdesmit) līguma darbības laikā.

8.14. Transportlīdzekļa reģistrācijas numura zīmes un apliecība – apdro- šinātājs atlīdzina izdevumus, kas nepieciešami transportlīdzekļa reģistrācijas numurzīmju un reģistrācijas apliecības atjaunošanai pēc to zādzības. Atlīdzī- bas limits – 70 EUR (septiņdesmit). Apdrošinātājs veic apdrošināšanas atlī- dzības izmaksu, pamatojoties uz apdrošinājuma ņēmēja iesniegto maksā- juma apliecinājumu, nepiemērojot apdrošināšanas polisē noteikto pašrisku.

8.15. Hidrotrieciens – apdrošinātājs atlīdzina zaudējumus par bojājumiem, kas saistīti ar transportlīdzekļa iebraukšanu peļķēs vai applūdušās vietās, iz- ņemot reģistrācijas numura nozaudēšanu. Atlīdzības limits – 5000 EUR (pieci tūkstoši) apdrošināšanas līguma darbības laikā, piemērojot polisē noteikto pašrisku.

8.16. Apdrošinātājs atlīdzina zaudējumus, kas ceļu satiksmes negadījumā radušies velosipēdam, tam atrodoties uz transportlīdzeklim piestiprināta veloturētāja, ja par šo velosipēda bojājumu ir ziņots Valsts policijai. Kopē- jais atlīdzības limits par viena velosipēda bojājumu polises darbības laikā

– 400 EUR (čeri simti).

9. Apdrošinājuma ņēmēja un apdrošinātā pienākumi pēc apdrošinātā riska iestāšanās

9.1. Par apdrošinātā riska iestāšanos apdrošinājuma ņēmējs un/vai apdroši- nātais nekavējoties, tiklīdz tas ir iespējams, paziņo apdrošinātājam un veic visu iespējamo, lai samazinātu zaudējumu apmēru.

9.2. Apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdrošinātā pienākums ir nodrošināt ap- drošinātāja prasību konstatēt un novērtēt zaudējumu apjomu un to rašanās apstākļus, kā arī nodrošināt apdrošinātāja piekļūšanu cietušajam objektam.

9.3. Apdrošinājuma ņēmējs un/vai apdrošinātais iesniedz apdrošinātājam visus dokumentus, kas raksturo apdrošinātā riska iestāšanos un tā izraisītos zaudējumus, kā arī iesniedz jebkādu citu informāciju un/vai dokumentāciju, kuru pieprasa apdrošinātājs.

9.4. Jebkurš notikums, pamatojoties uz kuru var tikt pieprasīta apdrošinā- šanas atlīdzība, nekavējoties jāreģistrē atbilstošajās instancēs (Kārtības policijā, Ceļu policijā, Pašvaldības policijā, Valsts Ugunsdzēsības un glābša- nas dienestā, u. c.);

izņēmumi ir:

9.4.1. stiklojuma vai lukturu bojājums, kas radies, citam transportlīdzeklim uz- raujot no ceļa braucamās daļas jebkuru (jebkurus) priekšmetu (priekšmetus), kurš (kuri) trāpot sabojājis (sabojājuši) apdrošinātā transportlīdzekļa stiklo- jumu vai lukturus, un tas ir vienīgais bojājums;

9.4.2. ja tiek aizpildīts saskaņotais paziņojums;

9.4.3. ja ceļu satiksmes negadījumā iesaistīts viens pats apdrošinātais ob- jekts, nav cietušas personas, nav nodarīti zaudējumi trešās personas mantai, vadītājs var atstāt notikuma vietu. (Šis izņēmums nav attiecināms uz gadīju- miem, kad notriekts dzīvnieks, un gadījumiem, kad transportlīdzeklis nespēj turpināt ceļu vai transportlīdzeklim radušies bojājumi aizliedz tam piedalīties satiksmē. Šādos gadījumos par notikušo jāpaziņo policijai un tālāk jārīkojas pēc tās norādījumiem).

9.5. Saskaņoto paziņojumu aizpilda, ja:

9.5.1. negadījumā cietuši 2 (divi) transportlīdzekļi;

9.5.2. nav cietušas personas;

9.5.3. nav nodarīti bojājumi trešās personas mantai;

9.5.4. transportlīdzekļiem nav radušies tādi bojājumi, kuru dēļ tie nevar pie- dalīties vai tiem ir aizliegts piedalīties ceļu satiksmē, saskaņā ar ceļu satik- smes noteikumiem.

9.6. Iestājoties apdrošināšanas gadījumam, apdrošinājuma ņēmējs vai ap- drošinātais pirms jebkādu darbību uzsākšanas ar apdrošināto objektu (re- monts, utilizācija, u. c.) dod apdrošinātājam iespēju apskatīt bojāto objektu tādā stāvoklī, kāds tas bijis uzreiz pēc apdrošinātā riska iestāšanās, un sa- gaida apdrošinātāja norādījumus par to, kā ar apdrošināto objektu turpmāk rīkoties. Gadījumā, ja apdrošinājuma ņēmējs vai apdrošinātais nav ievērojis

šo nosacījumu, apdrošinātājs samazina vai pilnībā atsaka apdrošināšanas atlīdzību.‌‌‌‌

9.7. Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar tahogrāfu un tā pielietošanu paredz spēkā esošie normatīvie akti, tad, iestājoties apdrošināšanas gadījumam, apdrošinājuma ņēmēja vai apdrošinātā pienākums ir iesniegt apdrošinātā- jam visu pieprasīto informāciju, kas saistīta ar tahogrāfa lietošanu, kā arī ievērot Eiropas valstu līgumu prasības, kas attiecas uz transportlīdzekļu apkalpju darbu starptautiskajos autopārvadājumos (AETR). Gadījumā, ja apdrošinājuma ņēmējs vai apdrošinātais nav ievērojis šo nosacījumu, apdro- šinātājs samazina vai pilnībā atsaka apdrošināšanas atlīdzību.

9.8. Transportlīdzekļa zādzības gadījumā apdrošinājuma ņēmēja vai apdro- šinātā pienākums ir 3 (trīs) dienu laikā iesniegt apdrošinātājam transportlī- dzekļa reģistrācijas apliecību, atslēgas un pultis tādā skaitā, kāds ir rakstveidā saskaņots ar apdrošinātāju. Par minēto priekšmetu nodošanu tiek sastādīts akts. Gadījumā, ja minētie priekšmeti ir nodoti Valsts policijai, apdrošinātājs jāinformē rakstveidā, iesniedzot apdrošinātājam izziņu no policijas.

9.9. Audioaparatūras zādzības gadījumā apdrošinātājam jānodod iekārtas noņemamais priekšējais panelis.

9.10. Apdrošināšanas gadījuma iestāšanās pierādīšanas pienākums gulstas uz apdrošinājuma ņēmēju un/vai apdrošināto.

10. Apdrošinājuma ņēmēja un apdrošinātā pienākumu nepildīšanas sekas

10.1. Ja apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdrošinātā jebkāda darbība vai bez- darbība ir bijusi vai kļūst par iemeslu apdrošinātāja maldināšanai, apdroši- nāšanas līgums tiks atzīts par spēkā neesošu no tā noslēgšanas dienas, izņe- mot gadījumus, ja likumā “Par apdrošināšanas līgumu” tā rīkoties aizliegts sakarā ar to, ka apdrošinājuma ņēmējs vai apdrošinātais apdrošinātāja maldināšanu pieļāvis vieglas neuzmanības dēļ. Iemaksāto apdrošināšanas prēmiju apdrošinātājs neatmaksā.

10.2. Apdrošinātājs, balstoties uz saviem ieskatiem, var atteikt apdrošināša- nas atlīdzības izmaksu vai samazināt atlīdzības izmaksu par 50 %, ja apdro- šinājuma ņēmējs un/vai apdrošinātais nav izpildījis vai ir izpildījis daļēji kādu no apdrošināšanas līgumā noteiktajām prasībām, kā arī tad, ja apdrošināju- ma ņēmējs un/vai apdrošinātais ir pārkāpis jebkāda Latvijas Republikā spēkā esoša normatīvā akta prasības, kuras ir attiecināmas uz konkrēto apdroši- nāšanas gadījumu. Izņēmums ir, ja šāda apdrošināšanas līguma noteikumu prasību neizpilde notikusi vieglas neuzmanības dēļ – šādā gadījumā apdro- šinātājs rīkojas saskaņā ar likuma “Par apdrošināšanas līgumu” normām.

10.3. Apdrošinātājs apdrošināšanas atlīdzību neizmaksā, ja apdrošinātā ris- ka iestāšanos ir izraisījis apdrošinājuma ņēmēja, apdrošinātā vai labuma gu- vēja ļauns nolūks vai rupja neuzmanība. Iemaksāto apdrošināšanas prēmiju apdrošinātājs neatmaksā.

11. Apdrošinātāja lēmuma pieņemšanas termiņš

11.1. Ja ir saņemti visi nepieciešamie dokumenti un nav radušās domstarpī- bas par remonta veidu un zaudējumu apmēru, apdrošinātājs apstiprina re- monta tāmi 2 (divu) darba dienu laikā. Lēmumu par apdrošināšanas atlīdzī- bas izmaksu apdrošinātājs pieņem 2 (divu) darba dienu laikā, skaitot no tās dienas, kad ir saņemti visi lēmuma pieņemšanai nepieciešamie dokumenti un pierādījumi.

11.2. Transportlīdzekļa zādzības vai laupīšanas gadījumā apdrošinātājs lē- mumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu pieņem 30 (trīsdesmit) dienu laikā, skaitot no tās dienas, kad ir saņemti visi lēmuma pieņemšanai nepie- ciešamie dokumenti un pierādījumi.

11.3. Gadījumā, ja objektīvu iemeslu dēļ nav iespējams ievērot iepriekš no- teiktos termiņus, tad termiņš var tikt pagarināts līdz 6 (sešiem) mēnešiem.

12. Apdrošināšanas atlīdzības izmaksas kārtība

12.1. Apdrošinājuma ņēmējs un/vai apdrošinātais 3 (trīs) darba dienu laikā iesniedz apdrošinātājam rakstisku iesniegumu par apdrošinātā riska iestā- šanos.

12.2. Apdrošinātājs izvērtē no apdrošinājuma ņēmēja un/vai apdrošinātā sa- ņemto iesniegumu un citus dokumentus, lai konstatētu, vai apdrošinātā riska iestāšanās gadījums ir apdrošināšanas gadījums, un lai noteiktu apdrošinā- šanas atlīdzības apmēru:

12.2.1. apdrošināšanas atlīdzības apmēru nosaka pēc apdrošināšanas ob- jekta tirgus vērtības (ja polisē nav atrunāts citādāk) apdrošināšanas gadī- juma iestāšanās dienā, piemērojot zemapdrošināšanu/virsapdrošināšanu;

12.2.2. ja tiek konstatēts apdrošināšanas gadījums un puses ir vienojušās par apdrošināšanas atlīdzības apmēru, tad:

• apdrošinātājs pieņem lēmumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu;

• apdrošinātājs izmaksā apdrošināšanas atlīdzību 5 (piecu) darba dienu laikā pēc lēmuma pieņemšanas;

• apdrošināšanas atlīdzības izmaksas kārtība tiek atrunāta zaudējumu noregulēšanas protokolā vai jebkādā citā veidā, pusēm savstarpēji vie- nojoties;

12.2.3. ja tiek konstatēts apdrošināšanas gadījums, bet puses nav vienojušās par apdrošināšanas atlīdzības apmēru:

• apdrošinātājam ir tiesības pieprasīt papildu dokumentus apdrošināša- nas atlīdzības apmēra noteikšanai;

• apdrošinātājs aprēķina un pieņem lēmumu par apdrošināšanas atlīdzī- bu saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās at- bildības obligātās apdrošināšanas tehnisko ekspertīžu metodiku (http:// xxx.xxxx.xx/xx/xxxx-xxxx/xxxx-xxxxxxx-xxxx);

• apdrošināšanas atlīdzības apmērs un izmaksas kārtība tiek fiksēta zau- dējumu noregulēšanas protokolā, kuru paraksta gan apdrošinātājs, gan apdrošinājuma ņēmējs un/vai apdrošinātais;

• apdrošinātājs izmaksā apdrošināšanas atlīdzību 5 (piecu) darba dienu laikā pēc zaudējumu noregulēšanas protokola parakstīšanas;

12.2.4. ja apdrošināšanas gadījums netiek konstatēts:

• apdrošinātājs pieņem lēmumu par atteikumu izmaksāt apdrošināšanas atlīdzību;

• par pieņemto lēmumu apdrošinātājs paziņo apdrošinājuma ņēmējam vai apdrošinātajam 5 (piecu) darba dienu laikā pēc lēmuma pieņemšanas.

12.3. Apdrošināšanas atlīdzība tiek izmaksāta pēc kompensācijas principa, ja puses nav vienojušās citādāk.

12.4. Apdrošinātājs apdrošinājuma ņēmējam un/vai apdrošinātajam kom- pensē tikai tos zaudējumus, kuri ir radušies saistībā ar apdrošināšanas gadī- jumu un ir pierādīti ar attiecīgiem dokumentiem.

12.5. No jebkuras izmaksājamās apdrošināšanas atlīdzības tiek atrēķināts pašrisks, ja puses nav vienojušās citādāk.

12.6. Gadījumā, ja apdrošināšanas prēmijai piemērots dalītais maksājums, tad no izmaksājamās apdrošināšanas atlīdzības apdrošinātājam ir tiesības ieturēt starpību starp samaksāto apdrošināšanas prēmijas apmēru un pilno apdrošināšanas prēmijas summu.

13. Kompensācijas princips

13.1. Piemērojot kompensācijas principu, gan izmaksājamā, gan izmaksātā apdrošināšanas atlīdzība nevar pārsniegt apdrošināšanas gadījumā radu- šos zaudējumus.

13.2. Kompensēti tiek tikai pierādītie zaudējumi.

13.3. Netiek kompensēti zaudējumi, kas radušies pirms apdrošināšanas līgu- ma spēkā stāšanās datuma.

13.4. Netiek kompensēti zaudējumi, kas radušies pirms/pēc apdrošināšanas perioda.

13.5. Apdrošinātājs neatlīdzina apdrošinātā objekta pārdošanas vērtības zu- dumus, tehniskos un/vai vizuālos uzlabojumus, kā arī jebkādus citus zaudēju- mus, kas radušies sakarā ar apdrošinātā objekta bojājumu, bet nav nodarīti attiecīgajai apdrošināšanas objekta daļai. (Piemēram, ir bojāts viens deko- ratīvais disks, bet nepieciešams nomainīt visus četrus, jo attiecīgā dizaina jaunu disku nav iespējams nopirkt. Šādā gadījumā tiek atlīdzināta tikai viena diska vērtība).

14. Apdrošināšanas atlīdzības veidi

Apdrošināšanas atlīdzības veidu izvēlas apdrošinātājs pēc saviem ieskatiem.

14.1. Remonts – apdrošināšanas gadījumā radušos bojājumu novēršana un apdrošinātā objekta atjaunošana tādā tehniskajā un vizuālajā stāvoklī, kādā tas bija pirms apdrošināšanas gadījuma iestāšanās. Remonts jāveic speciali- zētā remontdarbnīcā pēc saskaņojuma ar apdrošinātāju

14.1.1. Apdrošinātājam nav saistošas jebkādas apdrošinājuma ņēmēja vai apdrošinātā vienošanās par remontu veikšanu, ja vienošanās iepriekš nav saskaņotas ar apdrošinātāju.

14.1.2. Ja remonts tiek veikts remontdarbnīcā bez saskaņojuma ar apdrošinā- tāju, apdrošinātājs izmaksā apdrošinājuma ņēmējam tādu apdrošināšanas atlīdzības summu, kas atbilst līdzvērtīga remonta izmaksām remontdarbnī- cā, kurā veikt remontu apdrošinājuma ņēmējam ir piedāvājis apdrošinātājs.

14.1.3. Ja apdrošinātā transportlīdzekļa remonts pēc apdrošināšanas ga- dījuma iestāšanās tiek veikts ārpus Latvijas Republikas, apdrošinātājs var izvērtēt konkrēto gadījumu un akceptēt remontu ārzemju servisā pēc kon- krētās valsts remonta izcenojumiem. Visos pārējos gadījumos apdrošinātājs apmaksā remonta izdevumus, pamatojoties uz Latvijas Republikā sertificēta eksperta aprēķinu.‌‌

14.2. Aizvietošana – apdrošinātā objekta aizvietošana ar līdzīgu (marka, modelis, izlaiduma gads, komplektācija) transportlīdzekli apdrošinātā objek- ta pilnīgas bojāejas, zādzības vai laupīšanas gadījumā.

14.3. Apdrošināšanas atlīdzības izmaksa naudā – pārskaitījums uz trans- portlīdzekļa īpašnieka norādīto bankas kontu.

14.3.1. Apdrošināšanas atlīdzības lielumu nosaka pēc tirgus vērtības gadīju- mos, kad nevar piemērot aizvietošanu vai remontu.

14.3.2. Ja aizvietošana nav iespējama, tad transportlīdzekļa pilnīgas bojā- ejas, zādzības vai laupīšanas gadījumā apdrošināšanas atlīdzības tiek iz- maksāta naudā.

14.3.3. Apdrošināšanas atlīdzība naudā nevar pārsniegt apdrošināšanas ob- jekta tirgus vērtību zaudējuma iestāšanās dienā.

14.3.4. Ja apdrošinājuma ņēmējs ir pievienotās vērtības nodokļa maksātājs, tad apdrošināšanas atlīdzības izmaksa naudā tiek samazināta pievienotās vērtības nodokļa apmērā.

14.4. Transportēšana – izmaksas, kas saistītas ar bojātā transportlīdzekļa nogādāšanu uz tuvāko remontdarbnīcu vai stāvvietu (Ja polisē ir atzīmēts transportlīdzekļa dīlera servisa remonts, tad auto tiek transportēts uz tuvā- ko dīlera servisu.), izmaksas, kas saistītas ar transportlīdzekļa novietošanu uz ceļa, ja apdrošināšanas gadījuma rezultātā transportlīdzekļa patstāvīga pārvietošana nav iespējama tehnisku iemeslu dēļ vai arī to nepieļauj ceļu satiksmes noteikumi. Apdrošinātājs ierobežo savu atbildību par transportē- šanas izdevumiem ar pierādāmo izmaksu summu, kas nepārsniedz:

14.4.1. transportlīdzekļiem līdz 3,5 tonnām noteikts limits 500 EUR (pieci simti) apmērā un vienā apdrošināšanas gadījumā tiek atlīdzināts viens transpor- tēšanas pakalpojums;

14.4.2. transportlīdzekļiem virs 3,5 tonnām noteikts limits 1000 EUR (viens tūkstotis) apmērā un vienā apdrošināšanas gadījumā tiek atlīdzināts viens transportēšanas pakalpojums.

14.5. Jaunvērtības apdrošināšanas nosacījums tiek piemērots tikai un vienīgi attiecībā uz jauniem transportlīdzekļiem, kuri ir pirmo reizi pārdoti mazumtirdzniecībā, un tikai tādā gadījumā, ja polisē ir ieraksts, ka trans- portlīdzeklim tiek piemērots jaunvērtības apdrošināšanas nosacījums. Jaun- vērtības apdrošināšanas nosacījums ir spēkā, ja pastāv visi zemāk minētie nosacījumi:

1) ja transportlīdzekļa vecums nepārsniedz divus gadus no tā pirmreizējās pārdošanas mazumtirdzniecībā;

2) ja transportlīdzekļa nobraukums gadā nepārsniedz 30 000 (trīsdesmit tūkstošus) kilometru;

3) ja transportlīdzeklis no tā pirmās reģistrācijas brīža ir bijis tikai ap- drošinājuma ņēmēja īpašumā vai lietojumā un ja kopš iegūšanas šī transportlīdzekļa apdrošināšanas segums ietvēris jaunvērtības apdro- šināšanu. Ja līdz līguma spēkā esamības beigām neizpildās kāds no minētajiem apstākļiem, spēkā ir transportlīdzekļa tirgus vērtība.

15. Pašriski un apdrošināšanas atlīdzības samazināšana

15.1. Ja apdrošinātais objekts apdrošināšanas gadījumā ir bojāts, bet nav iestājusies pilnīga tā bojāeja, tiek piemērots bojājumu pašrisks.

15.2. Ja apdrošināto risku rezultātā iestājusies apdrošinātā objekta pilnīga bojāeja, tiek piemērots pašrisks apdrošinātā objekta pilnīgai bojāejai.

15.3. Ja apdrošināšanas gadījums iestājies transportlīdzekļa zādzības vai laupīšanas rezultātā, tiek piemērots pašrisks zādzībai.

15.4. Ja apdrošināšanas gadījums iestājies aprīkojuma zādzības rezultātā, tiek piemērots bojājumu pašrisks.

15.5. Ja apdrošināšanas gadījuma rezultātā ir bojāts tikai apdrošinātā ob- jekta stiklojums, tiek piemērots pašrisks stiklojumam, kas norādīts apdro- šināšanas polisē. Pašrisks stiklojumam vai polisē norādītais pašrisks 0 EUR apmērā pirmajam gadījumam netiek piemērots, ja stiklojuma maiņa tiek veikta specializētajās remontdarbnīcās, kas ir minētas polisē vai rakstiski sa- skaņotas ar apdrošinātāju.

15.6. Iestājoties ceļu satiksmes negadījuma riskam, nosakot apdrošināša- nas atlīdzību transportlīdzekļa bojājuma vai bojāejas gadījumā, pašrisks netiek piemērots, ja negadījumu izraisījusi trešā persona, kuras atbildība ir

apdrošināta saskaņā ar Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumu un kuras vainu apliecina Valsts policijas lēmums vai saskaņotais paziņojums. Dalītas atbildības gadījumā tiek ieturēts pamata pašrisks.

15.7. Iestājoties zādzības/laupīšanas vai aprīkojuma zādzības apdrošināša- nas gadījumam NVS valstīs (šo noteikumu izpratnē), polisē norādītie pašriski tiek noteikti dubultā apmērā, bet ne mazāks par 280 EUR (divi simti astoņ- desmit).

15.8. Iestājoties ceļu satiksmes negadījuma riskam (izņemot transportlīdzek- ļa pilnīgas bojāejas gadījumā), pašrisks bojājumiem tiek piemērots divkāršā apmērā, ja negadījumu izraisījis transportlīdzekļa vadītājs, kuram ceļu satik- smes negadījuma dienā atbilstošās kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas stāžs ir bijis mazāks par 2 (diviem) gadiem, kā arī gadījumos, kad pie auto stūres negadījuma brīdī ir atradies apmācāmais; pašrisks tiek piemērots vi- sos gadījumos, neatkarīgi no citām piezīmēm polisē.

15.9. Apdrošināšanas atlīdzības apmērs bojājumiem vai pilnīgai bojāejai tiek samazināts par 20 %, bet ir ne mazāks par 280 EUR (divi simti astoņdes- mit), ja apdrošināšanas gadījumu ir izraisījis transportlīdzekļa vadītājs, kas ir jaunāks par apdrošināšanas polisē vai apdrošināšanas pieteikumā norādīto jaunākā vadītāja vecumu.

15.10. Ja pēc transportlīdzekļa zādzības apdrošinājuma ņēmējs, apdrošinātais vai tiesīgais lietotājs nevar uzrādīt apdrošinātā transportlīdzekļa reģistrācijas apliecību, kas izdota pirms apdrošinātā riska iestāšanās, kā arī nevar uzrādīt visas apdrošināšanas pieteikumā norādītās aizdedzes atslēgas, pultis, čipus, ja uzskaitīto priekšmetu zādzība ir notikusi no aizslēgtas telpas (izņemot trans- portlīdzekli), to uzlaužot, un ir redzamas uzlaušanas pazīmes, atlīdzība tiek izmaksāta pilnā apmērā, ieturot līgumā paredzēto zādzības pašrisku.

15.11. Ja transportlīdzekļa remonts pēc negadījuma ir ekonomiski nepama- tots vai tehniski neiespējams, tad zaudējumu atlīdzību izmaksā apmērā, kas atbilst transportlīdzekļa tirgus vērtībai pirms ceļu satiksmes negadījuma, atskaitot polisē noteikto pašrisku transportlīdzekļa bojāejas gadījumam un prēmijas nesamaksātās daļas. Tiesības uz transportlīdzekļa atliekām iegūst apdrošinātājs.

15.12. Ja transportlīdzekļa remonts pēc negadījuma ir ekonomiski nepama- tots vai tehniski neiespējams, bet apdrošinātais vēlas paturēt transportlī- dzekļa atliekas, tad zaudējumu atlīdzību izmaksā apmērā, kas atbilst star- pībai starp transportlīdzekļa vērtību pirms ceļu satiksmes negadījuma un transportlīdzekļa vērtību pēc ceļu satiksmes negadījuma, atskaitot polisē noteikto pašrisku transportlīdzekļa bojāejas gadījumam un nesamaksātās prēmijas daļas. Pēc atlīdzības izmaksas transportlīdzekļa bojāejas gadījumā apdrošināšanas līgums tiek pārtraukts.

16. Domstarpību atrisināšanas kārtība

16.1. Jebkuras domstarpības tiek risinātas pārrunu ceļā vai iesniedzot sūdzī- bu xxx.xxxxxx.xx.

16.2. Ja domstarpības radušās, pamatojoties uz to, ka kāds jautājums netiek regulēts apdrošināšanas noteikumos, tad šī jautājuma atrisināšanai puses piemēro Latvijas Republikas likumus, tai skaitā likumu “Par apdrošināšanas līgumu” un “Patērētāju tiesību aizsardzības likumu”.

16.3. Ja pusēm neizdodas atrisināt domstarpības pārrunu ceļā, tad apdroši- nājuma ņēmējs (fiziska persona) vēršas ar sūdzību pie Latvijas apdrošinātāju asociācijas ombuda vai arī lieta tiek nodota izskatīšanai Latvijas Republikas tiesā, saskaņā ar Latvijas Republikas likumiem.

16.4. Apdrošināšanas līguma dalījums punktos un apakšpunktos, kā arī to nosaukumi neietekmē teksta juridisko skaidrojumu.

17. Izņēmumi

Apdrošināšanas sabiedrībai nav pienākuma atlīdzināt zaudējumus vai bojā- jumus sekojošos gadījumos:

17.1. ja zaudējumi apdrošinātajam objektam nav radušies apdrošināšanas gadījuma rezultātā;

17.2. ja zaudējumi radušies Latvijas Republikas normatīvajos aktos vai apdro- šināšanas līgumā paredzētu izņēmumu rezultātā.

17.3. Vispārējie izņēmumi ir:

17.3.1. terorisms – terora akti vai to rezultāts, neatkarīgi no jebkādiem citiem cēloņiem, kas sagadīšanās dēļ vai kā citādi ir veicinājuši zaudējumus, bojāju- mus vai izdevumu rašanos; šā nosacījuma kontekstā ar terorismu saprotama vardarbība vai bīstama darbība, kas apdraud cilvēka dzīvību, materiālo vai nemateriālo īpašumu vai infrastruktūru ar nolūku ietekmēt jebkuru valdību vai ar nolūku turēt sabiedrību vai kādu tās daļu baiļu varā;

17.3.2. karš, militārs iebrukums, pilsoņu karš, sacelšanās, revolūcija un dum- pis; militāras varas vai citādas varas uzurpācijas gadījumi.

17.4. Speciālie izņēmumi ir sekojoši:

17.4.1. krimināla rakstura darbība (Krimināllikuma izpratnē), kurā iesaistīts transportlīdzeklis, tam atrodoties pie apdrošinājuma ņēmēja, apdrošinātā vai tiesīgā lietotāja;

17.4.2. ja zaudējumi radušies transportlīdzekļa elektriskajās un/vai elektronis- kajās iekārtās zibens radītā pārsprieguma rezultātā;

17.4.3. ja transportlīdzekļa vadītājam un/vai apmācāmajam pēc ceļu satik- smes negadījuma, veicot alkohola vai citu apreibinošo vielu (x.xx. medika- mentu, kuru lietošanas instrukcijā norādīts, ka tie samazina reakcijas ātru- mu un uzmanību) iedarbības pārbaudi, tiek konstatēts, ka neatļauto vielu koncentrācija asinīs vai tai atbilstoša koncentrācija citā bioloģiskā vidē pār- sniedz attiecīgajā valstī ar ceļu satiksmi reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem noteikto koncentrācijas līmeni. Tas attiecināms arī uz gadījumiem, kad transportlīdzekļa vadītājs izvairījies vai atteicies no alkoholisko dzērienu, narkotisko vielu, psihotropo vielu vai citu apreibinošo vielu ietekmes pārbau- des, vai šīs vielas lietojis pēc satiksmes negadījuma līdz šādas pārbaudes veikšanai. Šā punkta izpratnē par transportlīdzekļa vadītāju tiek uzskatīts arī instruktors vai tam pielīdzināma persona mācību braukšanas laikā;

17.5. ja transportlīdzekļa vadītājs pēc ceļu satiksmes negadījuma nav izpil- dījis attiecīgajā valstī spēkā esošās ceļu satiksmi reglamentējošo normatīvo aktu prasības attiecība uz vadītāja rīcību pēc ceļu satiksmes negadījuma;

17.6. ja nav ievēroti dzelzceļa pārbrauktuves šķērsošanas noteikumi;

17.7. ja transportlīdzekļa vadītājs atļauto braukšanas ātrumu pārsniedzis par 30 (trīsdesmit) km/h un vairāk;

17.8. ja apdrošinājuma ņēmējs, apdrošinātais, transportlīdzekļa tiesīgais lie- totājs nav ievērojis ceļu satiksmes noteikumu un citu normatīvo aktu prasī- bas, kas aizliedz transportlīdzekļa dalību ceļu satiksmē un ir spēkā tās valsts teritorijā, kurā transportlīdzeklis tiek lietots.

17.9. ja zaudējumi apdrošinātajam objektam radušies laikā, kad tam ir bijis uzstādīts aprīkojums (x.xx. iekārtas, mezgli un/vai agregāti), kas pats par sevi vai tā uzstādīšana neatbilst transportlīdzekļa izgatavotājrūpnīcas, ceļu sa- tiksmes drošības noteikumu un/vai ugunsdrošības noteikumu prasībām, un ja zaudējumi radušies tiešā cēloņsakarībā ar šiem faktiem.

17.10. ja zādzību vai laupīšanu ir veicis apdrošinājuma ņēmējs, apdrošinātais vai tiesīgais lietotājs; ja zādzību vai laupīšanu ir veikusi cita persona vai per- sonu grupa apdrošinājuma ņēmēja, apdrošinātā vai tiesīgā lietotāja uzde- vumā un pats apdrošinājuma ņēmējs; ja apdrošinātais vai tiesīgais lietotājs labprātīgi ir nodevis transportlīdzekli, atslēgu un/vai pulti;

17.11. ja pēc transportlīdzekļa zādzības apdrošinājuma ņēmējs, apdrošinā- tais vai tiesīgais lietotājs nevar uzrādīt visas apdrošināšanas pieteikumā norādītās atslēgas un drošības sistēmu pultis, čipus un tehnisko apliecību, (izņēmums ir 15.10. punkts, uz kuru minētās prasības neattiecas). Gadījumā, ja apdrošināšanas pieteikumā nav norādīta informācija par īpašumā esošo atslēgu un pulšu skaitu, tad atslēgas un pultis jāuzrāda izgatavotājrūpnīcas noteiktajā skaitā;

17.12. ja pēc apdrošinātā riska iestāšanās, izņemot transportlīdzekļa laupī- šanu, netiek uzrādīti audioiekārtu, videoiekārtu un/vai navigācijas iekārtu noņemamie paneļi, ekrāns vai kāda cita noņemama daļa, ja tādas ir pare- dzētas apdrošināšanas pieteikumā.

17.13. ja zādzība ir notikusi laikā, kad transportlīdzeklis nav bijis apgādāts ar apdrošinātāja atzītu pretaizdzīšanas iekārtu(-am) un/vai drošības sistēmu(- ām) vai tā(-s) nav bijusi(-šas) darba kārtībā, ja transportlīdzeklis bijis iedar- bināts vai transportlīdzeklis nav bijis aizslēgts;

17.14. ja zaudējumi apdrošinātajam transportlīdzeklim radušies, tam atrodo- ties sakabē ar piekabi, un zaudējumi radušies tiešā cēloņsakarībā ar to;

17.15. Ja zaudējumus transportlīdzeklim ir izraisījusi nenostiprināta vai nepa- reizi nostiprināta krava, to iekraujot, izkraujot vai transportējot, jebkādi pār- vadāti objekti (tai skaitā dzīvnieki) vai pasažieri, kas nav bijuši piesprādzēti ar transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētajām drošības jostām. Transportlī- dzekļa vadītājs, šī punkta izpratnē, arī tiek uzskatīts par pasažieri.

17.16. ja zaudējumi apdrošinātajam objektam radušies remonta, apkopes, re- gulēšanas, tīrīšanas un/vai mazgāšanas darbu veikšanas laikā;

17.17. ja zaudējumi apdrošinātajam objektam radušies laikā, kad to vadījusi persona, kurai nav tiesību vadīt atbilstošas kategorijas transportlīdzekli;

17.18. ja transportlīdzekļa vadītājs pārkāpis attiecīgajā valstī spēkā esošās prasības par darba laika un atpūtas laika ilgumu, kas ir saistošs un jāievēro satiksmes dalībniekiem.

17.19. ja zaudējumi apdrošinātajam objektam radušies laikā, kad tas tiek lie- tots ceļu satiksmei neparedzētās vietās (poligoni, meži, pļavas, pludmales, moli, ūdenstilpnes u. tml.) vai veidā, kas būtiski atšķiras no atbilstošā trans- portlīdzekļu tipa parastās lietošanas ceļu satiksmē, un zaudējums ir iestājies tiešā cēloņsakarībā ar šo faktu;

17.20. ja transportlīdzeklis tiek izmantots kā taksometrs, kā sabiedriskā trans- porta līdzeklis, kā operatīvais transports, kā apsardzes transports, izmantots treniņbraucieniem, sacensībām, vadītāju apmācībai, bīstamo kravu pārva- dāšanai vai arī nodots lietošanā trešajai personai un par šo vai līdzīgu faktu nav veikta atzīme apdrošināšanas polisē;

17.21. ja zaudējumi apdrošinātajam objektam radušies detaļu nodiluma, x.xx. korozijas un/vai materiālu noguruma lūzumu dēļ; ja zaudējumu iemesls ir eļļu vai citu tehnoloģisko šķidrumu trūkums vai neesamības sistēmās, agregātos vai mezglos; ja zaudējumu iemesls ir termiskais spriegums, tehniskais brāķis vai nekvalitatīvi veiktas apkopes un/vai remonta sekas;

17.22. ja zaudējumus pilnībā ir atlīdzinājusi trešā persona. Ja trešā persona zaudējumus ir atlīdzinājusi daļēji, apdrošinātājs apdrošināšanas atlīdzību samazina par summu, par kādu trešā persona atlīdzinājusi zaudējumus;

17.23. ja piekabes zādzības gadījumā piekabe nav bijusi sakabē ar transport- līdzekli un/vai nav atradusies pa perimetru noslēgtā un apsargātā teritorijā;

17.24. ja zaudējumi radušies, transportlīdzekli ekspluatējot neatbilstoši izga- tavotājrūpnīcas noteikumiem vai ekspluatējot to laikā, kad ekspluatācija ir aizliegta saskaņā ar spēkā esošajām ceļu satiksmes drošības prasībām;

17.25. ja transportlīdzekļa individuālās numura zīmes neietilpst apdrošinā- šanas objektā. Ja notikusi individuāla pasūtījuma numura zīmju zādzība vai nozaudēšana, netiek segti izdevumi, kuri saistīti ar jauna individuālā numura pasūtījuma veikšanu;

17.26. ja ir notikusi transportlīdzekļa atslēgu un/vai pulšu zādzība vai nozau- dēšana, apdrošināšanas līguma saistības attiecībā uz zādzības un/vai lau- pīšanas risku tiek apturētas un tiek turpinātas nākamajā dienā pēc atslēgu un pulšu nomainīšanas un/vai pārkodēšanas, ar nosacījumu, ka apdrošinā- tājam ir iesniegti dokumenti, kas pierāda minēto darbību izpildi;

17.27. transportlīdzekļa transportēšanas laikā, izņemot, ja transportēšana tiek veikta uz transportlīdzekļa (evakuācija) vai ar kuģi vai prāmi.

17.28. ja zaudējumu rašanās iemesls bijusi putnu vai dzīvnieku atrašanās salonā;

17.29. ja zaudējums radies apdrošinājuma ņēmēja, apdrošinātā, viņu ģime- nes locekļu vai darbinieku, vai apdrošinātā transportlīdzekļa jebkura tiesīgā lietotāja apzinātas darbības vai bezdarbības rezultātā ar mērķi nodarīt bo- jājumus apdrošinātajam objektam vai iegūt apdrošināšanas atlīdzību no ap- drošinātāja, kā arī tad, ja zaudējumu radījušas minētās personas, atrodoties alkohola, narkotisko vielu, psihotropo vielu vai citu apreibinošo vielu ietekmē;

17.30. par atkārtotiem zaudējumiem tai pašai detaļai(-ām) gadījumos, ja ap- drošinājuma ņēmējs nav uzrādījis apdrošināto objektu apdrošinātājam vai apdrošinātāja pilnvarotam pārstāvim pēc tam, kad apdrošinājuma ņēmējs par iepriekšējo gadījumu ir saņēmis zaudējumu atlīdzību skaidrā naudā vai ar pārskaitījumu.