LIG/2011/444
Ar grozījumiem, kas veikti pamatojoties uz Rīgas domes 18.12.2012. lēmumu Nr.5741 un 20.12.2012. Vienošanos Nr.1,
kas stājas spēkā 20.12.2012. 28.12.2013. Vienošanās Nr.2 pieskenēta Līguma beigās
29.01.2014. Vienošanās Nr.3. (pamatojoties uz Rīgas domes 28.01.2014. lēmumu Nr.680) pieskenēta Līguma beigās
28.02.2014. Vienošanās Nr.4. (pamatojoties uz Rīgas domes 25.02.2014. lēmumu Nr.797) pieskenēta Līguma beigās
18.12.2014. Vienošanās Nr.5. (pamatojoties uz Rīgas domes 16.12.2014. lēmumu Nr.1993) pieskenēta Līguma beigās
23.01.2015. Vienošanās Nr.6. (pamatojoties uz Rīgas domes 16.01.2015. lēmumu Nr.2077) pieskenēta Līguma beigās
Ar grozījumiem, kas veikti pamatojoties uz Rīgas domes 28.07.2015. lēmumu Nr.2892 un
05.12.2015. Vienošanos Nr.7, kas stājas spēkā 05.12.2015.
Ar grozījumiem, kas veikti pamatojoties uz Rīgas domes 16.02.2016. lēmumu Nr.3487 un
01.03.2016. Vienošanos Nr.8, kas stājas spēkā 01.03.2016.
26.04.2016. Vienošanās Nr.9. pieskenēta Līguma beigās
AKCEPTĒTS
Ar Rīgas domes 18.10.2011.
Lēmumu Nr.3783
Pasūtījuma līgums Nr. RD-11-1490-lī
par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu Rīgas pilsētas sabiedriskā transporta maršrutu tīklā
LIG/2011/444
Rīgā, 2011.gada 14.novembrī
Rīgas dome, turpmāk - „PASŪTĪTĀJS”, kuru, pamatojoties uz Rīgas domes 2011.gada 1.marta saistošo noteikumu Nr.114 “Rīgas pilsētas pašvaldības nolikums” 31.punktu, pārstāv tās priekšsēdētājs Xxxx Xxxxxxx,
un
Rīgas pašvaldības sabiedrība ar ierobežotu atbildību “Rīgas satiksme”, kas reģistrēta Latvijas Republikas Uzņēmumu reģistrā ar Nr.40003619950 un normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā saņēmusi pasažieru pārvadājumu veicēja speciālo atļauju (licenci), turpmāk-
„PĀRVADĀTĀJS”, kuru, pamatojoties uz sabiedrības statūtiem un valdes 2011.gada 2.jūnija lēmumu (protokols Nr.13), pārstāv tās valdes priekšsēdētājs Xxxxx Xxxxxxx, turpmāk - atsevišķi
„PUSE”, bet kopā „PUSES”,
apzinoties, ka atbilstoši likuma „Par pašvaldībām” 15.panta pirmās daļas 19.punktam un Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma 5.panta otrajai daļai sabiedriskā transporta pakalpojumu organizēšana Rīgas pilsētas sabiedriskā transporta maršrutu tīkla Rīgas pilsētās nozīmes maršrutos ir Rīgas pilsētas pašvaldības autonomā funkcija,
piemērojot Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma 8.panta trešo daļu un atsaucoties uz Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma 13.panta otro daļu,
īstenojot Rīgas domes 2010.gada 14.decembra lēmumu Nr.2310 “Par tiesību sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus Rīgas pilsētas maršrutu tīklā no 01.01.2012. piešķiršanu Rīgas pašvaldības sabiedrībai ar ierobežotu atbildību „Rīgas satiksme”” un Rīgas domes 2011.gada 18.oktobra lēmumu Nr.3783 “Par pasūtījuma līguma noslēgšanu ar Rīgas pašvaldības sabiedrību ar ierobežotu atbildību “Rīgas satiksme” par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu Rīgas pilsētas sabiedriskā transporta maršrutu tīklā”,
ievērojot Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas Nr.1370/2007 „Par sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumiem, izmantojot dzelzceļu un autoceļus, un ar ko atceļ Padomes Regulu Nr.1191/69 un Padomes Regulu Nr.1107/70”, Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma un citu normatīvo aktu, kas regulē sabiedriskā transporta pakalpojumu organizēšanu un sniegšanu, nosacījumus,
noslēdz šādu sabiedriskā transporta pakalpojumu pasūtījuma līgumu, turpmāk –
„PASŪTĪJUMA LĪGUMS”:
1. PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ LIETOTIE TERMINI PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ lietoti šādi termini (turpmāk tekstā izcelti slīprakstā):
1.1. Darbadienas – dienas no pirmdienas līdz piektdienai (ieskaitot) un sestdienas, ja tās valsts pārvaldes iestādēs noteiktas par darbadienām, izņemot Latvijas Republikā noteiktās svētku dienas un valsts pārvaldes iestādēs noteiktās brīvdienas, kas iekrīt no pirmdienas līdz piektdienai.
1.2. Infrastruktūra –inženierkomunikāciju, apbūves objektu un inženieraprīkojuma kopums sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai (ēkas, būves, līniju būves, sliežu ceļi, elektroapgādes gaisvadu un kabeļu līnijas, kontakttīkli, transformatoru un vilces apakšstacijas u.c.), kur ietilpst arī gaisa telpa un zemes dzīles, ciktāl nepieciešams tā ekspluatācijai un aizsardzībai, kā arī sabiedriskā transporta satiksmei.
1.3. Infrastruktūras attīstība – pasākumi maršrutu tīklu attīstībai, pārvadājumu ātruma, drošības un citu kvalitātes rādītāju un sabiedriskā transporta tehnisko iespēju uzlabošanai.
1.4. Infrastruktūras uzturēšana – pasākumi, kurus, ievērojot PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteikto pienākumu sadali, PUSES veic, lai nodrošinātu infrastruktūras objektu izmantošanas atbilstību normatīvajos aktos noteiktajām prasībām un tehniskās ekspluatācijas prasībām, kas citustarp ietver infrastruktūras pastāvīgu apsekošanu un tās funkcionalitātes uzturēšanu, remontdarbus, kapitālo remontu u.c. darbus.
1.5. Investīcijas – ilgtermiņa materiālie, nemateriālie vai finanšu ieguldījumi aktīvos sabiedriskā transporta nozari reglamentējošos normatīvajos aktos un PASŪTĪTĀJA noteikto kvalitātes prasību izpildei, sabiedriskā transporta attīstības sekmēšanai, sabiedriskā transporta pakalpojumu kvalitātes līmeņa paaugstināšanai, sabiedrisko transportlīdzekļu atjaunošanas un iegādes nodrošināšanai, infrastruktūras uzturēšanai un attīstībai un apkārtējās vides sakārtošanai.
1.6. Investīciju plāns – ilgtermiņa plānošanas dokuments, kurā PĀRVADĀTĀJS, ievērojot PASŪTĪTĀJA sabiedriskā transporta attīstības koncepcijas Rīgas pilsētā, nosaka konkrētus mērķus, to īstenošanas termiņus, īstenošanai nepieciešamos pasākumus un investīciju apmēru, konkretizējot šos posteņus attiecīgā mērķa īstenošanas investīciju projektā.
1.7. Investīciju projekts –noteiktos termiņos īstenojams, mērķtiecīgs, plānots un ekonomiski pamatots secīgu pasākumu kopums materiālu vai nemateriālu vērtību iegādei vai radīšanai, kas nepieciešamas PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ un sabiedriskā transporta nozari reglamentējošos normatīvajos aktos noteikto prasību izpildes nodrošināšanai.
1.8. Kompensācija – normatīvajos aktos un PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā aprēķināta summa, ko maksā PĀRVADĀTĀJAM sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanā radušos zaudējumu un izdevumu atlīdzināšanai, un Rīgas pilsētas pašvaldības finansējums PĀRVADĀTĀJAM sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas nodrošināšanai.
1.9. Licencēšanas komisija - Rīgas domes Pasažieru komercpārvadājumu licencēšanas komisija.
1.10. Līniju būve — speciāls apbūves objekts (galastacijas, apgriešanās loki, kontrolpunkti, pieturvietas u.tml.), kas paredzēts kustības organizēšanai un pasažieru apkalpošanai maršrutos.
1.11. Maršruta kustības intervāls – laikposms minūtēs starp diviem vienā maršrutā
secīgi braucošiem sabiedriskajiem transportlīdzekļiem.
1.12. Maršruts – normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā apstiprināts noteikts sabiedriskā transportlīdzekļa (neatkarīgi no transportlīdzekļu veida) kustības ceļš starp diviem kustības galapunktiem.
1.13. Rezultatīvais rādītājs - izmaksu un ieguvumu raksturojums skaitliskā izteiksmē vai darbības rezultāts kvalitātes vai laika izteiksmē.
1.14. Rīgas domes pilnvarota institūcija – ar Rīgas pilsētas pašvaldības nolikumu vai Rīgas domes lēmumu pilnvarota komiteja, centrālās administrācijas struktūrvienība, nozares vadošā iestāde (departaments), neatkarīga iestāde vai cita Rīgas domes amatpersona vai institūcija, kas apveltīta ar noteiktu tiesību un pienākumu kopumu rīkoties Rīgas domes vārdā un interesēs.
1.15. Tehniskais nobraukums – nulles brauciens (kilometri vai sastāva kilometri), kas nepieciešams maršruta reisa sākšanai un beigšanai, tai skaitā sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanā iesaistīto darbinieku nogādāšanai uz darbu naktī, kā arī transportlīdzekļa tehniskās uzturēšanas un apkopes vajadzībām (piemēram, nobraukums no parka/depo vai stāvlaukuma līdz maršruta sākumpunktam, nobraukums no maršruta galapunkta līdz parkam/depo vai stāvlaukumam, nobraukums no tehniskās apskates vietas, mazgātavas, remonta vai apkopes vietas vai uz to).
1.16. Tīmekļa vietne – PĀRVADĀTĀJA interneta mājas lapa xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx
1.17. Sabiedriskā transporta ieņēmumi – ieņēmumi no PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes un pakalpojumu, kas saistīti ar sabiedriskā transporta pakalpojumiem, sniegšanas, kas atsevišķā uzskaitē nodalīti no PĀRVADĀTĀJA citas saimnieciskās darbības un kas ietver ieņēmumus no biļešu pārdošanas un citus ieņēmumus, kas tiek noteikti atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem un PASŪTĪJUMA LĪGUMAM.
1.18. Sabiedriskā transporta izmaksas – PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes un pakalpojumu, kas saistīti ar sabiedriskā transporta pakalpojumiem, sniegšanas pamatoti izdevumi, kas atsevišķā uzskaitē nodalīti no PĀRVADĀTĀJA citas saimnieciskās darbības un
kas ietver materiālu, personāla un citus izdevumus, kas tiek noteikti atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem un PASŪTĪJUMA LĪGUMAM.
2. PASŪTĪJUMA LĪGUMA PRIEKŠMETS
2.1. PASŪTĪTĀJS nosaka Rīgas pilsētas nozīmes maršrutu tīklu (turpmāk – maršrutu tīkls) un piešķir PĀRVADĀTĀJAM tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus ar sabiedriskajiem transportlīdzekļiem (autobusiem, tramvajiem un trolejbusiem) šā tīkla maršrutos, bet PĀRVADĀTĀJS apņemas to izpildīt normatīvajos aktos un PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā un apjomā.
2.2. PĀRVADĀTĀJS veic regulārus pasažieru pārvadājumus maršrutu tīklā Licencēšanas komisijas apstiprinātajos maršrutos atbilstoši tās apstiprinātajiem kustības sarakstiem, kas ir PASŪTĪJUMA LĪGUMA neatņemama sastāvdaļa. Licencēšanas komisija apstiprina maršrutus atbilstoši 1.pielikuma formai.
2.3. PĀRVADĀTĀJAM ir pienākums par noteiktu sabiedriskā transporta pakalpojuma braukšanas maksu (tarifu) aizvest pasažieri līdz viņa izraudzītajai pieturvietai attiecīgajā maršrutā. PĀRVADĀTĀJS nodrošina reisu atiešanu no maršruta sākumpunkta (galapunkta) un pieturvietām kustības sarakstā noteiktajā laikā. PĀRVADĀTĀJS nodrošina reisu izpildi visos maršrutos, izņemot šī PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktos nepārvaramas varas gadījumos un no PĀRVADĀTĀJA neatkarīgu iemeslu dēļ. Xxxxx neizpildes attaisnotie un neattaisnotie iemesli norādīti PASŪTĪJUMA LĪGUMA 2.pielikumā.
2.4. PĀRVADĀTĀJS tīmekļa vietnē publicē 2.2.apakšpunktā noteiktajā kārtībā apstiprināto maršrutu tīklu uz PASŪTĪJUMA LĪGUMA spēkā stāšanās dienu (pārvadājumu uzsākšanas dienu), bet PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes laikā pēc maršrutu tīkla grozīšanas PĀRVADĀTĀJS tīmekļa vietnē publicē aktuālo maršrutu tīklu (apvienojot maršrutu tīkla sākotnējo redakciju un tā secīgus grozījumus) uz grozījumu spēkā stāšanās dienu (pārvadājumu uzsākšanas dienu).
2.5. PĀRVADĀTĀJS tīmekļa vietnē publicē aktuālos maršrutus un kustības sarakstus (regulāri tos aktualizējot) un izvieto kustības sarakstus uz kustības saraksta plāksnēm pieturvietās. Ja kustības intervāls maršrutā ir īsāks par 5 (piecām) minūtēm, PĀRVADĀTĀJS kustības sarakstā pieturvietā var norādīt tikai kustības intervālu. PĀRVADĀTĀJS pieturvietā izvieto kustības saraksta plāksni/es un norādi par pieturvietas nosaukumu un maršruta numuru, kas pietur pieturvietā. PĀRVADĀTĀJS neizvieto kustības sarakstus un kustības saraksta plāksnes pēdējās trīs maršruta pieturvietās pirms maršruta galapunkta. Attiecībā uz maršrutiem, kuros atbilstoši normatīvajiem aktiem sabiedriskais transportlīdzeklis var nepieturēt pieturvietā, PĀRVADĀTĀJS izvieto kustības sarakstu un kustības saraksta plāksnes tikai maršruta sākuma punktā.
2.6. PĀRVADĀTĀJAM ir tiesības uzņemt pasažierus tehniskā nobraukuma laikā līdz reisa sākšanai vai pēc reisa beigšanas PĀRVADĀTĀJA noteiktā kārtībā, uzņemtos pasažierus ieskaitot kopējā pasažieru skaitā, nobrauktos/sastāva kilometrus ieskaitot kopējā nobraukumā ar pasažieriem, bet veikto reisa daļu neieskaitot reisu skaitā.
2.7. PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes laikā PUSES bez kompensācijas apmēra pārrēķina PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā var palielināt pasūtījuma apjomu, ja nepieciešams, attiecīgi grozot maršrutu tīklu atbilstoši normatīvajiem aktiem, bet ne vairāk par 1 (viens) % no kopējā gada nobraukuma ar pasažieriem maršrutu tīklā viena gada laikā. Ja kopējais gada nobraukums ar pasažieriem maršrutu tīklā pārsniedz 1%, PUSES pārskata noteiktās kompensācijas apmēru atbilstoši PĀRVADĀTĀJA iesniegtajam aprēķinam kompensācijas apmēra palielināšanai.
3. MARŠRUTU TĪKLA ROBEŽAS
3.1. PASŪTĪTĀJS pasūta, bet PĀRVADĀTĀJS nodrošina regulāros pasažieru pārvadājumus un apkalpo maršrutu tīklu ar sabiedriskajiem transportlīdzekļiem Rīgas pilsētas administratīvajās robežās, kā arī no Rīgas pilsētas uz tuvākajām apkārtējām teritorijām, kas neiziet ārpus pilsētas administratīvajām robežām tālāk par 15 (piecpadsmit) kilometriem.
3.2. Ja Rīgas pilsētas nozīmes maršrutu tīkla maršruts iziet ārpus pilsētas administratīvajām robežām tālāk par 15 (piecpadsmit) kilometriem, PASŪTĪTĀJS slēdz normatīvajos aktos noteikto vienošanos ar Rīgas plānošanas reģionu, un tiesības jauna maršruta apkalpošanai piešķir PĀRVADĀTĀJAM, grozot maršrutu tīklu.
4. PASŪTĪJUMA LĪGUMA DARBĪBAS TERMIŅŠ
4.1. PASŪTĪJUMA LĪGUMS stājas spēkā 2012.gada 1.janvārī un tiek slēgts uz 15 (piecpadsmit) gadiem no PASŪTĪJUMA LĪGUMA spēkā stāšanās dienas, t.i. līdz 2026.gada 31.decembrim ( ieskaitot)*.
4.2. PASŪTĪJUMA LĪGUMS tiek automātiski pagarināts līdz 2033.gada 30.jūnijam (ieskaitot), ja līdz 4.1.apakšpunktā noteiktā termiņa beigām pakalpojumu sniegšanā tiek iesaistīti pilnīgi jauni zemās grīdas tramvaji, kā arī PĀRVADĀTĀJA nodrošinātie aktīvi ir gan ievērojami apjomīgi attiecībā uz visiem aktīviem, kas ir vajadzīgi PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ paredzēto sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai, gan ir saistīti galvenokārt ar tiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem, uz ko attiecas PASŪTĪJUMA LĪGUMS, par ko PĀRVADĀTĀJS ne vēlāk kā 18 (astoņpadsmit) mēnešus pirms 4.1. apakšpunktā noteiktā termiņa beigām nosūta apliecinājumu PASŪTĪTĀJAM.
(Ar grozījumiem, kas veikti pamatojoties uz 2016.gada 1.marta Vienošanās Nr.8, kas stājas spēkā 2016.gada 1.martā).
*Par pasūtījuma līguma termiņa pagarināšanu līdz 2033.gadam ir vienošanās Nr.9, kas ir pievienota šī dokumenta beigās, jo to nevar iekonsolidēt tekstā.
5. PASŪTĪTĀJA UN PĀRVADĀTĀJA PIENĀKUMI SABIEDRISKĀ TRANSPORTA PAKALPOJUMU ORGANIZĒŠANĀ
tīklā;
5.1. PASŪTĪTĀJS, organizējot sabiedriskā transporta pakalpojumus maršrutu tīklā: 5.1.1.nosaka kvalitātes prasības sabiedriskā transporta pakalpojumam;
5.1.2.nosaka pieturvietu izvietojumu (izveidošanu, pārcelšanu un slēgšanu) maršrutu
5.1.3.xxxxxx, labiekārto un uztur pieturvietas, kas nepieciešamas kustības organizēšanai
un pasažieru apkalpošanai maršrutos; 5.1.4.nosaka maršrutu tīkla apjomu;
5.1.5.atklājot jaunu maršrutu, piešķir maršrutam identifikācijas numuru un nosaukumu; 5.1.6.Rīgas domes Satiksmes departamenta mājas lapā publicē lēmumu par maršrutu
tīkla apstiprināšanu vai grozīšanu un saiti uz PĀRVADĀTĀJA tīmekļa vietni, kur izvietots aktuālais maršrutu tīkls un aktuālie kustības saraksti;
5.1.7.piešķir pieturvietām nosaukumu;
0.0.0.xx saistošajiem noteikumiem nosaka braukšanas maksas atvieglojumus, pilnībā kompensējot no PASŪTĪTĀJA budžeta PĀRVADĀTĀJAM ar braukšanas maksas atvieglojumu noteikšanu radītos zaudējumus;
5.1.9. kontrolē Rīgas sabiedriskā transporta lietošanas noteikumu ievērošanu un šī
PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi sabiedriskajos transportlīdzekļos;
5.1.10. piešķir un izmaksā kompensācijas sabiedriskā transporta reglamentējošos normatīvajos aktos un PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā;
5.1.11. kontrolē PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi normatīvajos aktos un
PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā;
5.2. PASŪTĪTĀJS, organizējot sabiedriskā transporta pakalpojumus maršrutu tīklā, papildus citiem PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajiem pienākumiem uzdod PĀRVADĀTĀJAM:
5.2.1.savlaicīgi kārtot un uzturēt normatīvajos aktos noteiktos sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai nepieciešamos dokumentus, lai nodrošinātu pakalpojumu sniegšanas nepārtrauktību;
5.2.2.noteikt sabiedriskā transporta pakalpojumu pieprasījumu un sabiedrisko transportlīdzekļu izmantošanas prioritāti un izstrādāt priekšlikumus maršrutu tīkla uzlabojumiem;
5.2.3.noteikt iedzīvotāju vajadzības pēc sabiedriskā transporta pakalpojumiem, veicot
PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktos pētījumus;
5.2.4.nodrošināt infrastruktūras un līniju būvju izbūvi, ierīkošanu, labiekārtošanu un uzturēšanu, ja tas paredzēts investīciju projektā, un noteikt to izmantošanas kārtību, galastaciju izveidošanas vietas saskaņojot ar Rīgas domes Satiksmes departamentu;
5.2.5.izvietot PASŪTĪJUMA LĪGUMA 2.5.apakšpunktā norādīto informāciju un citu informāciju atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem tajās pieturvietās, kuras PASŪTĪTĀJS ir aprīkojis ar pieturvietas statni un pieturvietu apzīmējošu ceļa zīmi (kurā paredzēta vieta norādei par pieturvietas nosaukumu un maršruta numuru, kas pietur pieturvietā);
5.2.6.pieņemt juridisko un fizisko personu iesniegumus par xxxxxxxx vai reisa atklāšanu, grozīšanu vai slēgšanu, izskatīt iesniegumus, izvērtējot priekšlikumu pamatojumu, aprēķināt prognozētās izmaksas par maršrutu tīkla grozījumu priekšlikumiem, un sniegt personām atbildes. Ja, pamatojoties uz personas priekšlikumu, maršrutu tīkls tiek grozīts, PĀRVADĀTĀJAM ir pienākums 30 dienu laikā no maršrutu tīkla grozījumu apstiprināšanas dienas par to informēt personu;
5.2.7.noteikt abonementa biļešu pārdošanas vietas, apstiprināt abonementa biļešu pārdošanas vietu sarakstu un to publicēt PASŪTĪJUMA LĪGUMA 11.11.apakšpunktā noteiktajā kārtībā;
5.2.8.nodrošināt PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktos sabiedriskā transporta pakalpojumus un ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu maršrutu tīklā saistītos pakalpojumus (Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma izpratnē), ja nepieciešams, noslēdzot attiecīgus līgumus par pakalpojumu sniegšanu maršrutu tīklā (maršrutā) atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošiem normatīvajiem aktiem (piemēram, par braukšanas biļešu tirdzniecību, informācijas sniegšanu u.c.) un citus līgumus, kas tieši neattiecas uz pakalpojumu sniegšanu maršrutu tīklā (maršrutā), bet ir saistīti ar to izpildi. Šādi līgumi PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpratnē netiek uzskatīti par apakšuzņēmuma līgumiem, un attiecībā uz tiem nav jāievēro PASŪTĪJUMA LĪGUMA 6.nodaļā noteiktā procedūra;
5.2.9.sniegt priekšlikumus PASŪTĪTĀJAM par sabiedriskā transporta pakalpojumu organizēšanu maršrutu tīklā;
5.2.10. apdrošināt civiltiesisko atbildību par ceļu satiksmes negadījumā nodarīto zaudējumu;
5.2.11. apdrošināt sabiedriskā transporta biļešu kontrolieru dzīvību un veselību;
5.2.12. piešķirto finanšu līdzekļu ietvaros apdrošināt sabiedrisko transportlīdzekļu vadītāju dzīvību un veselību;
5.2.13. regulāri apsekot un apzināt izmaiņas ielu vai citu infrastruktūras objektu nosaukumos un virzīt pieturvietas nosaukuma apstiprināšanu uz Licencēšanas komisiju;
5.2.14. piedalīties pieturvietu un infrastruktūras objektu apsekošanas komisijas darbā, kas noteikta ar Rīgas domes Satiksmes departamenta rīkojumu, norīkojot pārstāvjus darbam tajā;
5.2.15. piedalīties ar Rīgas domes Satiksmes departamenta rīkojumu noteiktas autoceļa, ielas vai tā posma apsekošanas komisijas darbā, norīkojot pārstāvjus darbam tajā;
5.2.16. pildīt citus pienākumus un veikt darbības, kas tieši nav minētas
PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ, bet ir nepieciešamas tā izpildei.
6. SABIEDRISKĀ TRANSPORTA PAKALPOJUMU PASŪTĪJUMA DAĻAS NODOŠANA APAKŠUZŅĒMĒJIEM
6.1. PĀRVADĀTĀJS var nodot apakšuzņēmējam/iem, kam normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā ir izsniegta pasažieru pārvadājumu veicēja speciālā atļauja (licence), sabiedriskā transporta pakalpojumu (tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus maršrutu tīklā) pasūtījuma daļu (tai skaitā ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu maršrutu tīklā saistītos pakalpojumus) - ne vairāk kā 35% no kopējā maršrutu tīkla garuma kilometros, noslēdzot apakšuzņēmuma līgumu uz laiku līdz astoņiem gadiem, bet ne ilgāk par PASŪTĪJUMA LĪGUMA termiņu.
6.2. PĀRVADĀTĀJS vismaz mēnesi iepriekš informē Licencēšanas komisiju par nodomu slēgt apakšuzņēmuma līgumu un apakšuzņēmējam apkalpošanai nododamo maršrutu skaitu un procentuālo apmēru no kopējā maršrutu tīkla garuma kilometros. PĀRVADĀTĀJAM ir tiesības slēgt apakšuzņēmuma līgumu, ja šajā laikā nav saņemts Licencēšanas komisijas aizliegums slēgt apakšuzņēmuma līgumu.
6.3. PĀRVADĀTĀJS apakšuzņēmuma līguma kopiju ar apakšuzņēmēja transportlīdzekļu, kas tiks iesaistīti apakšuzņēmuma līguma izpildē, sarakstu pēc tā noslēgšanas nekavējoties nosūta Rīgas domes Satiksmes departamentam. Rīgas domes Satiksmes departamentam ne vēlāk kā piecu darba dienu laikā no apakšuzņēmuma līguma kopijas saņemšanas ir jāpaziņo PĀRVADĀTĀJAM un apakšuzņēmējam par pievienošanos apakšuzņēmuma līgumam.
6.4. PĀRVADĀTĀJS atbilstoši PASŪTĪJUMA LĪGUMA 13.1.apakšpunktā noteiktajai sabiedriskā transporta kontroles kārtībai kontrolē apakšuzņēmuma līguma izpildi. PASŪTĪTĀJS apakšuzņēmējam/iem nekompensē ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītās saimnieciskās darbības izmaksas, kas pārsniedz gūtos ieņēmumus. PĀRVADĀTĀJS var apakšuzņēmējam kompensēt izmaksas, kas radušās, ja valsts vai PASŪTĪTĀJS noteicis braukšanas maksas atvieglojumus apakšuzņēmēja apkalpotajā maršrutu tīkla daļā un ja apakšuzņēmējs izsniegtās vai pārdotās biļetes reģistrē elektroniskajā biļešu sistēmā.
6.5. PĀRVADĀTĀJAM ir tiesības apakšuzņēmuma līgumā noteikt, ka apakšuzņēmējam ir tiesības patstāvīgi saņemt pasažieru pārvadājumus apliecinošos dokumentus. PASŪTĪTĀJS xxxxxxx izsniegt apakšuzņēmējam tos dokumentus, kuru izsniegšana ir viņa kompetencē.
6.6. PĀRVADĀTĀJAM ir pienākums apakšuzņēmuma līgumā noteikt šādus nosacījumus:
6.6.1.Rīgas domes Satiksmes departaments ir tiesīgs piemērot apakšuzņēmējam līgumsodu par nepienācīgu saistību izpildi vai neizpildi, kā arī par maršrutu apkalpošanas nosacījumu neizpildi šādā apmērā:
6.6.1.1. Ls 40 (četrdesmit lati) apmērā:
6.6.1.1.1. par katru konstatēto reisa neizpildes gadījumu;
6.6.1.1.2. par patvaļīgi ierīkotām papildu sēdvietām transportlīdzeklī;
6.6.1.1.3. par pieļaujamo pārvadājamo pasažieru skaita pārsniegšanu;
6.6.1.1.4. par biļešu uzskaites un realizācijas noteikumu pārkāpumiem;
6.6.1.1.5. par pasažieru pārvadāšanu bez biļetes;
6.6.1.1.6. par pasažieru uzņemšanu un izlaišanu ārpus atļautajām pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas vietām vai pieturvietas ekspluatācijas prasību neievērošanu;
6.6.1.1.7. par novirzīšanos no maršrutu aprakstā norādītā maršruta;
6.6.1.1.8. par transportlīdzekļa vadītāja smēķēšanu salonā;
6.6.1.2. Ls 100 (viens simts lati) apmērā – par katru nākošo viena mēneša laikā
6.6.1.1.1. – 6.6.1.1.8.apakšpunktos minēto pārkāpumu izdarīšanu.
6.6.2. Transportlīdzekļa vadītāja saukšana pie administratīvās atbildības par autopārvadājumus reglamentējošo normatīvo aktu pārkāpumiem neatbrīvo apakšuzņēmēju no līgumsoda samaksas. Savukārt, līgumsoda samaksa neatbrīvo apakšuzņēmēju no pienākuma izpildīt apakšuzņēmuma līgumu.
6.6.3. Apakšuzņēmējam ir pienākums samaksāt līgumsodu 15 dienu laikā no paziņojuma par līgumsoda piemērošanu saņemšanas no Rīgas domes Satiksmes departamenta. Līgumsoda summa jāpārskaita uz Rīgas domes Satiksmes departamenta norādīto norēķinu kontu bankā.
6.6.4. Rīgas domes Satiksmes departamentam ir tiesības prasīt PĀRVADĀTĀJAM
izbeigt apakšuzņēmuma līgumu pirms termiņa šādos gadījumos:
6.6.4.1. ja apakšuzņēmējs nav veicis 6.6.1.apakšpunktā noteikto līgumsodu apmaksu un to kopējā summa sasniedz Ls 30 (trīsdesmit lati) uz vienu apakšuzņēmēja transportlīdzekli, kas iesaistīts apakšuzņēmuma līguma izpildē);
6.6.4.2. ja kopējā samaksāto un nesamaksāto līgumsodu summa ceturksnī sastāda Ls 90 (deviņdesmit lati) uz vienu apakšuzņēmēja transportlīdzekli, kas iesaistīts apakšuzņēmuma līguma izpildē).
6.6.5. Apakšuzņēmējam ir pienākums ne vēlāk kā 5 darba dienu laikā rakstveidā informēt Rīgas domes Satiksmes departamentu par izmaiņām apakšuzņēmēja transportlīdzekļu, kas ir iesaistīti apakšuzņēmuma līguma izpildē, sastāvā.
6.7. Licencēšanas komisija nepieciešamības gadījumā pieņem lēmumu par izmaiņām PASŪTĪJUMA LĪGUMA 6.6. apakšpunktā noteiktajās prasībās apakšuzņēmuma līgumam. Rīgas domes Satiksmes departaments ir pilnvarots noslēgt ar PĀRVADĀTĀJU attiecīgu papildu vienošanos pie PASŪTĪJUMA LĪGUMA, kā arī noslēgt attiecīgu vienošanos pie apakšuzņēmuma līguma.
7. MARŠRUTU TĪKLA GROZĪŠANA
7.1. Maršrutu tīkla grozījumus apstiprina un pārvadājumu uzsākšanas dienu (maršrutu tīkla grozījumu spēkā stāšanās dienu) nosaka Licencēšanas komisija, uz komisijas sēdi uzaicinot PĀRVADĀTĀJA pilnvarotu pārstāvi un ievērojot normatīvajos aktos noteiktos informēšanas termiņus par maršrutu tīkla grozījumiem.
7.2. Ja maršrutu tīkla grozīšanai nepieciešama PASŪTĪTĀJA papildu kompensācija, PASŪTĪTĀJS pieņem attiecīgu lēmumu. Pēc šāda PASŪTĪTĀJA lēmuma pieņemšanas PASŪTĪTĀJS vai PĀRVADĀTĀJS maršrutu tīkla grozījumus iesniedz izskatīšanai Licencēšanas komisijā.
7.3. Ja priekšlikumu par maršrutu tīkla grozīšanu (tai skaitā pieturvietu izvietojuma grozīšanu) ierosina PASŪTĪTĀJS, PASŪTĪTĀJS nodod maršrutu tīkla grozījumu priekšlikumu PĀRVADĀTĀJAM izskatīšanai. PĀRVADĀTĀJS priekšlikumu izskata 15 (piecpadsmit) dienu laikā no tā saņemšanas un sniedz atzinumu PASŪTĪTĀJAM. Pozitīva atzinuma gadījumā PASŪTĪTĀJS vai PĀRVADĀTĀJS maršrutu tīkla grozījumus iesniedz apstiprināšanai Licencēšanas komisijā.
7.4. Ja maršrutu tīkla grozīšanas gadījumā (tai skaitā maršruta kustības intervāla grozīšanas, izņemot maršruta slēgšanas gadījumā) mainās kustības saraksts, Licencēšanas komisija var apstiprināt kustības sarakstu uz pārvadājumu uzsākšanas dienu. Ja atbilstoši iedzīvotāju pieprasījumam ir nepieciešams veikt regulārus pasažieru pārvadājumus naktī, Licencēšanas komisija var atklāt nakts maršrutu, apstiprinot attiecīgu kustības sarakstu.
7.5. Par maršrutu tīkla grozījumiem un pārvadājumu uzsākšanas dienu PĀRVADĀTĀJS sniedz informāciju plašsaziņas līdzekļos, tīmekļa vietnē , maršruta galapunktos un pieturvietās 10 (desmit) dienas pirms pārvadājuma uzsākšanas vai nekavējoties, ņemot vērā tehniskās iespējas, ja Licencēšanas komisija noteikusi pārvadājumu uzsākšanas datumu, kas īsāks par 10 (desmit) dienām no lēmuma pieņemšanas dienas. Kustības sarakstu izmaiņu gadījumā PĀRVADĀTĀJS tīmekļa vietnē izvieto izmainīto kustības sarakstu no maršruta sākuma un beigu punkta un izmainītos kustības sarakstus izvieto uz kustības saraksta plāksnēm pieturvietās līdzās aktuālajiem kustības sarakstiem. Sākot no pārvadājumu uzsākšanas dienas, PĀRVADĀTĀJS tīmekļa vietnē izvieto aktuālos kustības sarakstus un noņem neaktuālos kustības sarakstus no pieturvietu statņiem.
7.6. Licencēšanas komisijas lēmumi par maršrutu tīkla grozīšanu kļūst par
PASŪTĪJUMA LĪGUMA neatņemamu sastāvdaļu.
8. ĪSLAICĪGAS IZMAIŅAS MARŠRUTU TĪKLĀ
8.1. Īpašos apstākļos (masu pasākumi, svētku dienas, laika apstākļi, remontdarbi u.c.) PASŪTĪTĀJS ar Rīgas pilsētas izpilddirektora rīkojumu var noteikt īslaicīgas izmaiņas pasūtījuma apjomā (maršrutu tīklā un/vai pasažieru pārvadāšanas kārtībā, x.xx. nodrošinot bezmaksas braukšanu ), nepiemērojot šajā līgumā vispār noteikto kārtību . Rīkojuma projektu iepriekš saskaņo ar PĀRVADĀTĀJA pilnvaroto pārstāvi un pēc rīkojuma izdošanas nekavējoties par to informē PĀRVADĀTĀJU.
8.2. Saņemot no PASŪTĪTĀJA 8.1.apakšpunktā norādīto informāciju, PĀRVADĀTĀJS operatīvi nodrošina rīkojuma izpildi un veic pasažieru pārvadājumus atbilstoši tajā noteiktajām izmaiņām.
8.3. PASŪTĪTĀJS, sagatavojot Rīgas pilsētas izpilddirektora rīkojuma projektu, tajā iekļauj nosacījumu par līguma noslēgšanu ar PĀRVADĀTĀJU par radušos izdevumu segšanu sakarā ar izmaiņām pasūtījuma apjomā. Ja šāds punkts netiek iekļauts Rīgas pilsētas izpilddirektora rīkojuma projektā vai no PĀRVADĀTĀJA gribas neatkarīgu apstākļu dēļ šāds līgums netiek noslēgts, PĀRVADĀTĀJS izdevumus, kas radušies saistībā ar izmaiņām pasūtījuma apjomā, iekļauj ar PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi saistītās sabiedriskā transporta izmaksās.
8.4. Nepārvaramas varas gadījumos PĀRVADĀTĀJS var noteikt īslaicīgas izmaiņas maršrutu tīklā, neveicot grozījumus maršrutu tīklā, bet informējot Rīgas domes Satiksmes departamentu un informējot pasažierus iespējami ātrā un pieejamā veidā.
8.5. Par īslaicīgām izmaiņām pasūtījuma apjomā un to spēkā stāšanās un beigu laiku PĀRVADĀTĀJS sniedz informāciju plašsaziņas līdzekļos, tīmekļa vietnē, Rīgas pilsētas centra pieturvietās un maršrutu galapunktos, uz kuriem attiecas īslaicīgas izmaiņas, 10 (desmit) dienas pirms īslaicīgo izmaiņu spēkā stāšanās dienas vai nekavējoties, ja ar Rīgas pilsētas izpilddirektora rīkojumu īslaicīgu izmaiņu spēkā stāšanās diena noteikta īsāka par 10 (desmit) dienām no rīkojuma izdošanas dienas. Kustības sarakstu izmaiņu gadījumā PĀRVADĀTĀJS pirms īslaicīgu izmaiņu spēkā stāšanās tīmekļa vietnē un pie pieturvietu statņiem līdzās aktuālajiem kustības sarakstiem izvieto paziņojumu par īslaicīgajām izmaiņām un to darbības laiku. Pēc īslaicīgo izmaiņu beigām PĀRVADĀTĀJS noņem paziņojumu par īslaicīgām izmaiņām no pieturvietu statņiem.
8.6. Īslaicīgu izmaiņu dēļ uzņemtos pasažierus, nobraukto attālumu un veiktos reisus ieskaita attiecīgi kopējā pasažieru, nobraukuma un izpildīto reisu skaitā.
8.7. Iedzīvotāju evakuācijai ārkārtas situāciju gadījumos PASŪTĪTĀJS var norīkot PĀRVADĀTĀJA uz līnijas esošos sabiedriskos transportlīdzekļus, sadarbības principus un maksājumu veikšanas kārtību atrunājot atsevišķā līgumā. Šādā veidā uzņemtos pasažierus, nobraukto attālumu un veiktos reisus neieskaita kopējā pasažieru, nobraukuma un izpildīto reisu skaitā, bet šādus braucienus uzskata par reisa neizpildes attaisnojošu iemeslu.
(Ar grozījumiem, kas veikti pamatojoties uz 2012.gada 20.decembra Vienošanās Nr.1, kas stājas spēkā 2012.gada 20.decembrī).
9. PASŪTĪTĀJA NOTEIKTĀS KVALITĀTES PRASĪBAS
9.1. PASŪTĪTĀJS uzdod un PĀRVADĀTĀJS apņemas izpildīt normatīvajos aktos par sabiedriskā transporta pakalpojumiem noteiktās minimālās kvalitātes prasības un PASŪTĪTĀJA noteiktās kvalitātes prasības, nodrošināt maršrutu tīklā iespējami efektīvāku sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu, un uzlabot sabiedriskā transporta pakalpojumu kvalitāti, kvalitātes rādītājus (izmantojamību, pieejamību, informācijas pieejamību, laiku, pasažieru apkalpošanu, komfortu un drošību) un rezultatīvos rādītājus.
9.2. Lai nodrošinātu PASŪTĪJUMA LĪGUMA 9.1.apakšpunktā norādīto prasību izpildi, PĀRVADĀTĀJS nepārtraukti pilnveido vadības un saimnieciskās darbības procesus, ievieš labas pārvaldības procesus un uztur kvalitātes vadības sistēmu par procesiem atbilstoši 3.pielikuma aprakstam un personāla vadības sistēmu atbilstoši 4.pielikuma aprakstam, kā arī atbilstoši PASŪTĪTĀJA prasībām, kas noteiktas PASŪTĪTĀJA normatīvajos aktos.
9.3. PASŪTĪTĀJS kvalitātes pamatprasības ir noteicis Rīgas pilsētas elektrotransporta attīstības koncepcijā 2004.-2018.gadam un Rīgas pilsētas sabiedriskā transporta attīstības koncepcijā 2005.-2018.gadam, kā arī citos Rīgas domes apstiprinātajos stratēģijas un politikas dokumentos attiecībā uz sabiedriskā transporta jomu. PĀRVADĀTĀJS valsts un PASŪTĪTĀJA politikas plānošanas dokumentos un PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ norādītās kvalitātes prasības pa darbības prioritātēm iekļauj PĀRVADĀTĀJA ilgtermiņa un vidēja termiņa stratēģijā, nosakot mērķus, darbības rezultātus un rezultatīvos rādītājus. PĀRVADĀTĀJS ilgtermiņa un vidēja termiņa stratēģiju projektus pēc to izskatīšanas Rīgas domes nozares komitejā iesniedz izskatīšanai PĀRVADĀTĀJA dalībnieku sapulcē, kura, ņemot vērā Rīgas domes nozares departamenta viedokli un nozares komitejas lēmumu, lemj par piekrišanu to apstiprināšanai. PĀRVADĀTĀJS PASŪTĪTĀJA noteiktajā kārtībā un termiņos iesniedz atskaites par izpildīto Rīgas domes pilnvarotās institūcijās..
9.4. PASŪTĪTĀJS nosaka kvalitātes prasības informācijas sniegšanai atbilstoši 5.pielikumam.
9.5. PASŪTĪTĀJS nosaka kvalitātes prasības pētījumiem un nemateriālajiem ieguldījumiem atbilstoši 6.pielikumam. PASŪTĪTĀJS apņemas veikt tā kompetencē esošos pētījumus un pasākumus, kas var uzlabot sabiedriskā transporta kvalitātes rādītājus.
9.6. PASŪTĪTĀJS nosaka kvalitātes prasības PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildē iesaistītajiem sabiedriskajiem transportlīdzekļiem un to aprīkojumam atbilstoši 7.pielikumam.
9.7. PASŪTĪTĀJS nosaka kvalitātes prasības infrastruktūrai atbilstoši 8.pielikumam.
9.8. PASŪTĪTĀJS nosaka kvalitātes prasības PĀRVADĀTĀJA personālam atbilstoši 9.pielikumam.
9.9. Lai paaugstinātu sabiedriskā transporta izmantojamību, PĀRVADĀTĀJS veic sabiedriskā transporta izmantojamības stimulēšanu ar tirgvedības metodēm, informēšanas metodēm un citām metodēm atbilstoši vidēja termiņa stratēģijai.
9.10. Lai paaugstinātu sabiedriskā transporta drošību, PĀRVADĀTĀJS veic darbības ceļu satiksmes negadījumu skaita samazināšanai, kuros vainojams PĀRVADĀTĀJA sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājs. Šīs prasības rezultatīvo rādītāju PĀRVADĀTĀJS iekļauj ilgtermiņa un vidēja termiņa stratēģijā.
9.11. Lai nodrošinātu normatīvajos aktos par sabiedriskā transporta pakalpojumiem noteiktās minimālās kvalitātes prasības un PASŪTĪTĀJA noteiktās kvalitātes prasības, PĀRVADĀTĀJS nosaka investīciju apmērus, novērtē to ekonomisko un sociālo lietderību un novērtē iekšējās prioritātes atbilstoši normatīvajiem aktiem, ilgtermiņa un vidējā termiņa stratēģijā noteiktajām darbības prioritātēm, mērķiem, uzdevumiem un atbilstoši pieejamajām investīcijām nodrošina ilgtermiņa un vidēja termiņa stratēģijā noteikto rezultatīvo rādītāju sasniegšanu.
9.12. PĀRVADĀTĀJS nepieciešamo investīciju apmēru plāno pa investīciju projektu īstenošanas gadiem, investīciju projektus prioritārā secībā iekļaujot investīciju plānā, iekļaujot arī no citiem finanšu avotiem finansējamos investīciju projektus un norādot kopējās izmaksas pa gadiem katram investīciju projektam.
9.13. PASŪTĪTĀJA budžeta veidošanas procesā PĀRVADĀTĀJS katru gadu kopā ar 11.pielikumā norādītajiem pārskatiem un informāciju kā sava budžeta sastāvdaļu iesniedz investīciju plānu Rīgas domes pilnvarotai institūcijai.
9.14. PĀRVADĀTĀJS nav atbildīgs par to kvalitātes prasību izpildi, ko
PASŪTĪTĀJS izslēdz no investīciju plāna.
9.15. PASŪTĪTĀJS var noteikt papildu kvalitātes prasības, piešķirot un izmaksājot
PĀRVADĀTĀJAM kompensāciju par to izpildi.
9.16. PĀRVADĀTĀJS sagatavo informāciju par PASŪTĪTĀJA vai normatīvajos aktos noteikto minimālo kvalitātes prasību ieviešanu un ar to saistītajām izmaksām un līdz nākamā gada 1.augustam iesniedz atskaiti PASŪTĪTĀJAM par kārtējo gadu.
10. SABIEDRISKĀ TRANSPORTA PAKALPOJUMU TARIFS
10.1. PĀRVADĀTĀJS veic regulāros pasažieru pārvadājumus maršrutu tīklā par sabiedriskā transporta pakalpojuma braukšanas maksu (tarifu) (turpmāk – tarifs) un, ja saskaņā ar sabiedriskā transporta lietošanas noteikumiem tas ir paredzēts, pārvadā bagāžu un/vai dzīvniekus par bagāžas tarifu (turpmāk – bagāžas tarifs), kas uz PASŪTĪJUMA LĪGUMA spēkā stāšanās dienu ir pēdējais Licencēšanas komisijā saskaņotais tarifs.
10.2. Tarifs tiek noteikts atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem.
10.3. Ja PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes laikā PĀRVADĀTĀJS, vienojoties ar citu sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēju, kas nodrošina piekļuvi PĀRVADĀTĀJA apkalpotajam maršrutu tīklam, ievieš integrēto abonementa biļeti, PĀRVADĀTĀJS nosaka integrētās abonementa biļetes maksu atbilstoši PĀRVADĀTĀJA un šī sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēja abonementa maksu summai. PĀRVADĀTĀJS integrētās abonementa biļetes maksai var piemērot savu un sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēja atlaidi.
10.4. Pirms tarifa maiņas PĀRVADĀTĀJS atbilstoši PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajai sabiedriskā transporta biļešu sistēmai virza saskaņošanai Licencēšanas komisijā prognozēto tarifu un abonementa maksu un/vai bagāžas tarifu kopā ar sabiedriskā transporta nozari reglamentējošos normatīvajos aktos noteiktajiem dokumentiem un informāciju.
10.5. PĀRVADĀTĀJS, virzot saskaņošanai abonementa maksu, ņem vērā vidējo braucienu skaitu attiecīgajā abonementa biļetes izmantošanas periodā. Vidējo braucienu skaita noteikšanas metodiku PĀRVADĀTĀJS saskaņo Licencēšanas komisijā. PĀRVADĀTĀJS var nevirzīt saskaņošanai abonementa maksu, ja netiek mainīts tarifs un vidējais braucienu skaits, vai abonementa maksu un/vai bagāžas tarifu, ja PĀRVADĀTĀJS tam piemēro savu atlaidi. Par šādu abonementa maksas un/vai bagāžas tarifa maiņu, kā arī integrētās abonementa biļetes maksu PĀRVADĀTĀJS nosūta paziņojumu Licencēšanas komisijai.
10.6. Licencēšanas komisija izvērtē saskaņošanai iesniegtā tarifa atbilstību normatīvo aktu un šī PASŪTĪJUMA LĪGUMA prasībām, nepieciešamības gadījumā pieprasot papildu informāciju vai dokumentus PĀRVADĀTĀJAM, un mēneša laikā no iesniegto dokumentu vai
informācijas saņemšanas pieņem lēmumu, kas kļūst par PASŪTĪJUMA LĪGUMA neatņemamu sastāvdaļu.
10.7. PĀRVADĀTĀJS informāciju par Licencēšanas komisijā saskaņoto tarifu, biļetes veidu cenu izmaiņām (ja tarifu grozīšanas rezultātā tās mainās), jauniem biļetes veidiem (iepriekšējo biļešu veidu anulēšanu)un Licencēšanas komisijas saskaņoto tarifa spēkā stāšanās dienu un pārejas periodu to biļetes veidu izmantošanai, kuras iegādātas par iepriekš spēkā esošo tarifu, publicē plašsaziņas līdzekļos un tīmekļa vietnē vismaz 10 (desmit) dienas pirms tā spēkā stāšanās dienas.
10.8. Tarifa paaugstināšanas gadījumā Licencēšanas komisija saskaņo pārejas periodu to abonementa biļešu izmantošanai, kuras iegādātas par iepriekš spēkā esošo abonementa maksu un sāktas lietot sabiedriskajā transportā līdz jaunā tarifa spēkā stāšanās dienai, veicot vismaz viena brauciena autorizāciju. PĀRVADĀTĀJS pārtrauc abonementa biļešu pārdošanu par iepriekš spēkā esošo abonementa maksu no jaunā tarifa spēkā stāšanās dienas, nodrošina iespēju pasažieriem tās izmantot sabiedriskajā transportā Licencēšanas komisijas saskaņotajā pārejas periodā un nodrošina naudas atmaksāšanu pasažieriem par neizmantoto abonementa biļetes apjomu PĀRVADĀTĀJA noteiktajā pārejas periodā un kārtībā.
10.9. Tarifa grozīšana ir pamats PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildei nepieciešamās
kompensācijas apmēra grozīšanai.
10.10. Ja PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā netiek pieņemts lēmums par tarifa grozīšanu atbilstoši PĀRVADĀTĀJA noteiktajam un Licencēšanas komisijai saskaņošanai iesniegtajam tarifam, kā arī PASŪTĪTĀJS negroza PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildei nepieciešamo kompensācijas apmēru, PUSES vienojas par PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktā sabiedriskā transporta pakalpojuma sniegšanas apjoma vai kvalitātes prasību grozīšanu atbilstoši PĀRVADĀTĀJA rīcībā esošajiem finanšu līdzekļiem un resursu nodrošinājumam.
11. SABIEDRISKĀ TRANSPORTA BIĻEŠU SISTĒMA
11.1. PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes laikā PĀRVADĀTĀJS izveido sabiedriskā transporta biļešu sistēmu, kas sastāv no vienreizējām papīra biļetēm un abonementa biļetēm, tai skaitā biļetēm ar valsts vai PASŪTĪTĀJA noteiktiem braukšanas maksas atvieglojumiem.
11.2. Vienreizējā papīra biļete ir nepersonalizēta pasažiera braukšanas, bagāžas (dzīvnieku) pārvadāšanas vai pārsēšanās tiesības apliecinošs dokuments, kas satur informāciju par biļetes veidu, ko pasažieris iegādājas vai saņem sabiedriskajā transportlīdzeklī. Ja PĀRVADĀTĀJS atbilstoši normatīvajiem aktiem nosaka papildu maksu, papildu vienreizējai papīra braukšanas biļetei PĀRVADĀTĀJS var ieviest papildu vienreizējo papīra biļeti, nosūtot paziņojumu Licencēšanas komisijai.
11.3. Vienreizējo papīra biļešu izmantošanas nosacījumi ir noteikti normatīvajos aktos, kas reglamentē sabiedriskā transporta lietošanu un izmantošanas kārtību.
11.4. Vienreizējo papīra biļešu ar braukšanas maksas atvieglojumu, tai skaitā bezmaksas, izmantošanas nosacījumi ir noteikti normatīvajos aktos, kas reglamentē braukšanas maksas atvieglojumus.
11.5. Abonementa biļete ir nepersonalizēta vai personalizēta pasažiera braukšanas tiesības apliecinošs dokuments, kas ielādēts datu nesējā (nepersonalizētajā vai personalizētajā viedkartē vai viedbiļetē vai citā datu nesējā), kas satur informāciju par biļetes veidu vai biļetes veidiem, ko pasažieris iegādājas priekšapmaksas veidā pirms sabiedriskā transporta pakalpojumu izmantošanas abonementa biļešu pārdošanas vietās vai izmantojot citu datu nesēju piedāvātās tehniskās iespējas.
11.6. PĀRVADĀTĀJS nosaka abonementa biļešu veidus atbilstoši tarifam un iedzīvotāju pieprasījumam. Jauna abonementa biļešu veida ieviešanu PĀRVADĀTĀJS var nesaskaņot ar Licencēšanas komisiju, nosūtot tai paziņojumu, ja tiek ievēroti PASŪTĪJUMA
LĪGUMA 10.5.apakšpunkta nosacījumi. Esoša abonementa biļešu veida atcelšana jāsaskaņo ar
Licencēšanas komisiju.
11.7. Abonementu biļešu izmantošanas kārtību nosaka PĀRVADĀTĀJS un tīmekļa vietnē publicē aktuālo abonementa biļešu sarakstu, kurā norāda visus PĀRVADĀTĀJA piedāvātos abonementa biļešu veidus, tai skaitā arī bezmaksas un ar braukšanas maksas atvieglojumiem, abonementa biļetes cenu, derīguma nosacījumus un datu nesēja veidus, kādos var ielādēt abonementa biļeti.
11.8. Abonementa biļešu ar braukšanas maksas atvieglojumu, tai skaitā bezmaksas abonementa biļešu izmantošanas nosacījumi ir noteikti normatīvajos aktos, kas reglamentē braukšanas maksas atvieglojumus.
11.9. PĀRVADĀTĀJS atbilstoši tehniskām iespējām un drošības prasībām nodrošina vienreizējo papīra biļešu pārdošanu sabiedriskajos transportlīdzekļos pie sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja un/vai izvietojot sabiedriskajos transportlīdzekļos biļešu pārdošanas automātus.
11.10. PĀRVADĀTĀJS nodrošina abonementa biļešu pārdošanu savās tirdzniecības vietās un sadarbības partneru tirdzniecības vietās tādos darba laikos, lai pasažieri pēc iespējas ērtāk varētu tās iegādāties. PĀRVADĀTĀJS atbilstoši tehniskajām iespējām nodrošina abonementa biļešu tirdzniecības nepārtrauktību, nodrošinot abonementa biļešu iegādes iespējas biļešu pārdošanas automātos, personalizēto viedkaršu turētājiem – PĀRVADĀTĀJA tīmekļa vietnes interneta veikalā, kā arī piedāvājot pasažieriem citu datu nesēju tehniskās iespējas.
11.11. PĀRVADĀTĀJS tīmekļa vietnē publicē biļešu pārdošanas automātu atrašanās vietas ārpus sabiedriskajiem transportlīdzekļiem un aktuālo abonementa biļešu pārdošanas vietu sarakstu – PĀRVADĀTĀJA un sadarbības partneru tirdzniecības vietas.
11.12. PĀRVADĀTĀJS nodrošina bezmaksas abonementa biļešu izsniegšanu savos klientu apkalpošanas centros tikai pēc pasažiera statusa pārbaudes.
11.13. PĀRVADĀTĀJS apņemas pilnveidot biļešu sistēmu, nodrošināt elastīgu biļešu piedāvājumu un attīstīt elektroniskās biļešu sistēmas iespējas atbilstoši ilgtermiņa un vidēja termiņa stratēģijā noteiktajiem mērķiem, uzdevumiem un rezultatīvajiem rādītājiem.
12. BRAUKŠANAS MAKSAS ATVIEGLOJUMI
12.1. PĀRVADĀTĀJS atbilstoši PASŪTĪTĀJA saistošajiem noteikumiem, kas reglamentē braukšanas maksas atvieglojumu piešķiršanas kārtību, nosaka:
12.1.1. pieteikšanās kārtību braukšanas maksas atvieglojuma saņemšanai, paredzot speciālas pieteikuma formas, kuras pasažierim ir ērti aizpildīt un kuras pasažierim pieejamas kā PĀRVADĀTĀJA klientu apkalpošanas centros, tā arī PĀRVADĀTĀJA tīmekļa vietnē;
12.1.2. prasības pasažiera statusu apliecinošiem dokumentiem, pēc iespējas atsakoties no papīra formas dokumentu pieprasīšanas un pēc iespējas nodrošinot informācijas par pasažieri meklēšanu valsts un pašvaldību reģistros;
12.1.3. pasažiera statusa termiņa, statusa derīguma kontroles un anulēšanas nosacījumus, nodrošinot pasažieru informēšanu par tiem pirms braukšanas maksas atvieglojuma piešķiršanas.
12.2. PĀRVADĀTĀJS reģistrē piešķirtos braukšanas maksas atvieglojumus.
12.3. Ja PASŪTĪTĀJS nodrošina informācijas resursus, PĀRVADĀTĀJS veic pasažiera statusa kontroli vismaz reizi gadā, ja normatīvajos aktos, kas reglamentē braukšanas maksas atvieglojumus, nav noteikts īsāks pasažiera statusa kontroles termiņš.
12.4. Atbilstoši PASŪTĪTĀJA pieprasījumam PĀRVADĀTĀJS sagatavo pārskatu par piešķirtajiem braukšanas maksas atvieglojumiem un citiem rādītājiem attiecībā uz braukšanas maksas atvieglojumiem.
13. SABIEDRISKĀ TRANSPORTA KONTROLE
13.1. Lai pasažieru pārvadājumi notiktu atbilstoši normatīvo aktu prasībām un nodrošinātu maksimālu ienākumu gūšanu no pasažieru pārvadājumiem, PĀRVADĀTĀJS izstrādā sabiedriskā transporta kontroles kārtību un saskaņo to ar Rīgas domes Satiksmes departamentu.
13.2. Lai nodrošinātu operatīvu sabiedriskā transporta kontroli un samazinātu laiku tās veikšanai, PĀRVADĀTĀJS sabiedriskā transporta biļešu sistēmu, tai skaitā reģistrētos braukšanas maksas atvieglojumus, sasaista ar sabiedriskā transporta kontroles sistēmu.
13.3. PĀRVADĀTĀJS reģistrē pārbaudīto pasažieru skaitu un uzliktos sodus.
13.4. Atbilstoši PASŪTĪTĀJA pieprasījumam PĀRVADĀTĀJS sagatavo pārskatu par sabiedriskā transporta kontrolēm un citiem rādītājiem attiecībā uz sabiedriskā transporta kontrolēm.
13.5. PUSES vienojas, ka Pašvaldības policija sniedz atbalstu PĀRVADĀTĀJAM sabiedriskā transporta kontrolēs saskaņā ar sadarbības līgumu, kas noslēgts starp PĀRVADĀTĀJU un Pašvaldības policiju.
13.6. PĀRVADĀTĀJS apņemas apturēt sabiedrisko transportlīdzekli tā kustības laikā ārpus pieturvietas pēc Rīgas domes pilnvarotas institūcijas pārstāvja pirmā pieprasījuma, sabiedriskā transporta kontroles laikā uzrādīt normatīvajos aktos noteiktos dokumentus un sabiedriskā transporta tehniskās apkalpes aizpildītos dokumentus, kā arī nodrošināt iespēju veikt citas darbības, kas ļauj PASŪTĪTĀJAM kontrolēt PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi.
14. PRIEKŠLIKUMU, IESNIEGUMU UN SŪDZĪBU IZSKATĪŠANAS KĀRTĪBA
14.1. PĀRVADĀTĀJS patstāvīgi, kā arī atbilstoši PASŪTĪTĀJA pieprasījumam izskata iedzīvotāju priekšlikumus, iesniegumus un sūdzības par sabiedriskā transporta pakalpojumu un ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītiem pakalpojumiem un sniedz atbildi Iesniegumu likumā un citos normatīvajos aktos noteiktajā termiņā un kārtībā.
14.2. Lai paātrinātu PASŪTĪTĀJA atbilžu sagatavošanu un nodrošinātu sagatavoto atbilžu dokumentu izsekojamību, PASŪTĪTĀJS nodrošina PĀRVADĀTĀJAM bezmaksas piekļuvi Rīgas domes lietvedības informatīvajai sistēmai.
14.3. PĀRVADĀTĀJS reģistrē iedzīvotāju sūdzības, apkopo sūdzības atbilstoši to saturam, analizē sūdzību iemeslus, izvērtē sūdzību atkārtotību un iemeslu ietekmi uz sniegtā pakalpojuma kvalitāti.
14.4. PĀRVADĀTĀJS sagatavo informāciju par iedzīvotāju sūdzībām un līdz nākamā gada 1.augustam iesniedz atskaiti PASŪTĪTĀJAM par iepriekšējo gadu.
14.5. PASŪTĪTĀJS apkopo un analizē datus par saņemtajām iedzīvotāju sūdzībām un šo informāciju izmanto nākamo periodu uzraudzības un kontroles pasākumu izstrādē.
15. PĀRVADĀTĀJA SAIMNIECISKĀ DARBĪBA UN TĀS UZSKAITE
15.1. Lai nodrošinātu PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi, PĀRVADĀTĀJS veic saimniecisko darbību. Jautājumos, kurus PĀRVADĀTĀJS ir tiesīgs izlemt patstāvīgi, tas rīkojas atbilstoši lietderības apsvērumiem un racionāli apsaimnieko finanšu līdzekļus un mantu.
15.2. Saimnieciskās darbības uzskaiti PĀRVADĀTĀJS veic saskaņā ar normatīvajiem aktiem, kas reglamentē grāmatvedības kārtošanu.
15.3. PĀRVADĀTĀJS nodrošina ar PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi saistītās saimnieciskās darbības atsevišķu uzskaiti, to nodalot no pārējās saimnieciskās darbības, atsevišķi uzskaitot sabiedriskā transporta ieņēmumus un sabiedriskā transporta izmaksas atbilstoši 10.pielikuma prasībām.
15.4. PĀRVADĀTĀJS ir atbildīgs par normatīvajos aktos noteikto nodokļu un nodevu nomaksu. Jautājumi, kas saistīti ar PASŪTĪTĀJA kompetencē esošo nodokļu administrēšanu, tiek risināti atsevišķi.
15.5. PĀRVADĀTĀJS, veicot saimniecisko darbību, patstāvīgi nodrošina materiālos, nemateriālos vai finanšu resursus, tai skaitā realizē investīciju projektus un veic finanšu resursu piesaisti, lai uzlabotu darbības efektivitāti.
15.6. Lai palielinātu sabiedriskā transporta ieņēmumus, PĀRVADĀTĀJS sabiedrisko transportlīdzekļu salonā, uz sabiedriskajiem transportlīdzekļiem un infrastruktūras var izvietot reklāmu. PĀRVADĀTĀJS ar reklāmas izvietotājiem saskaņo reklāmas izvietošanas vietas un nodrošina reklāmas izvietošanas kontroli. Par reklāmas izvietošanu ar apakšuzņēmēju PĀRVADĀTĀJS vienojas atsevišķi apakšuzņēmuma līgumā.
15.7. Ja PĀRVADĀTĀJS ar saimniecisko darbību saistītu iemeslu dēļ nespēj nodrošināt PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi, PĀRVADĀTĀJS nekavējoties, bet ne vēlāk kā 7 (septiņi) dienu laikā no šādu apstākļu iestāšanās brīža informē PASŪTĪTĀJU, norādot cēloņus un sekas un iesniedzot pasākumu plānu to novēršanai. Tai pat laikā PASŪTĪTĀJAM jāveic visas nepieciešamās darbības seku novēršanai vai mazināšanai, ko var radīt šādi apstākļi. PASŪTĪTĀJS nosaka turpmāko rīcību un pasākumus šādā situācijā.
15.8. PĀRVADĀTĀJS ir atbildīgs par savas saimnieciskās darbības atbilstību normatīvajiem aktiem un PASŪTĪJUMA LĪGUMAM, lai nodrošinātu sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu.
15.9. PĀRVADĀTĀJS izstrādā un saskaņo Licencēšanas komisijā metodiku pasažieru skaita aprēķināšanai, kuri sabiedrisko transportu izmanto bez maksas, nesaņemot braukšanas biļetes saskaņā ar sabiedriskā transporta lietošanu reglamentējošiem normatīvajiem aktiem. Aprēķināto pasažieru skaitu ņem vērā, nosakot viena pasažiera pārvadāšanas pašizmaksu, un aprēķinot nesaņemtos ieņēmumus par tādu pasažieru pārvadāšanu, kuriem noteikti braukšanas maksas atvieglojumi.
(Ar grozījumiem, kas veikti pamatojoties uz 2015.gada 9.decembra Vienošanās Nr.7, kas stājas spēkā 2015.gada 9.decembrī).
16. RESURSU NODROŠINĀJUMS
16.1. PASŪTĪTĀJS nodod PĀRVADĀTĀJAM tā rīcībā esošos informācijas resursus, kas nepieciešami PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildei, tādā apmērā, kā to neierobežo normatīvie akti, un pēc iespējas ātri nodrošina PĀRVADĀTĀJAM pieeju informācijai elektroniskā veidā - tiešsaistes datu pārraides režīmā vai izmantojot citus informācijas pieejamos elektroniskos līdzekļus, tai skaitā elektronisko pastu, noslēdzot atsevišķu informācijas apmaiņas līgumu, bet, ja tas nav iespējams, elektronisko dokumentu apriti reglamentējošos normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā. Ja PASŪTĪTĀJS nenodrošina vai tā rīcībā nav informācijas resursu PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildei, Rīgas domes pilnvarota institūcija kārto informācijas resursu nodrošinājuma jautājumus valsts un pašvaldību iestādēs vai sniedz atbalstu PĀRVADĀTĀJAM šo jautājumu kārtošanā. PĀRVADĀTĀJS neatbild par šī PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi, ja PASŪTĪTĀJS nenodrošina pieeju šajā punktā norādītajiem informācijas resursiem.
16.2. PASŪTĪTĀJS iegulda PĀRVADĀTĀJA pamatkapitālā PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildei nepieciešamos PASŪTĪTĀJAM piederošos nekustamos un kustamos īpašumus. No jauna radīto nekustamo un kustamo īpašumu un infrastruktūras objektu, kurus pasūtījis PĀRVADĀTĀJS, īpašnieks ir PĀRVADĀTĀJS.
16.3. PASŪTĪTĀJS atļauj bez maksas izmantot pieturvietu aprīkojumu maršrutu shēmu un citas informācijas par braukšanas nosacījumiem izvietošanai, biļešu pārdošanas automātu uzstādīšanai, un citu PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildei nepieciešamo darbību veikšanai, saskaņojot darbības Rīgas domes pilnvarotā institūcijā.
17. NEPĀRVARAMA VARA
17.1. PĀRVADĀTĀJAM ir pienākums veikt nepieciešamās darbības, lai nodrošinātu maršrutu tīkla apkalpošanas nepārtrauktību PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā apjomā, izņemot nepārvaramas varas gadījumus.
17.2. Par nepārvaramu varu PASŪTĪJUMA LĪGUMA ietvaros tiek uzskatīts jebkurš notikums, kas nav atkarīgs no PUŠU gribas, kas tieši attiecas uz PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi un kuru nevarēja paredzēt PASŪTĪJUMA LĪGUMA noslēgšanas brīdī. Ar šādiem apstākļiem tiek domāti, bet nav ierobežoti - dabas katastrofas, ugunsgrēks, epidēmija, karš, nemieri, mobilizācija, avārija u.c. Par nepārvaramas varas gadījumu netiek uzskatīts PĀRVADĀTĀJA darbinieku streiks.
17.3. Lai veiktu nepieciešamos pasākumus nepārvaramas varas apstākļu radīto seku novēršanai, PĀRVADĀTĀJAM nekavējoties, bet ne vēlāk kā vienas dienas laikā no nepārvaramas varas gadījuma iestāšanās brīža, par to jāinformē PASŪTĪTĀJS un jāiesniedz pasākumu plāns to novēršanai paša spēkiem vai, maršrutu tīkla apkalpošanā piesaistot citus pārvadātājus, un šo pasākumu prognozētās izmaksas. PASŪTĪTĀJS nosaka turpmāko rīcību un pasākumus šādā situācijā.
17.4. Jebkurā gadījumā, kad notiek maršrutu tīkla apkalpošanas pārtraukšana, PUSES kopīgi, ievērojot PASŪTĪJUMA LĪGUMA 17.3.apakšpunktā noteiktajā kārtībā noteiktos un izpildītos pasākumus, trīs mēnešu laikā pēc maršrutu tīkla darbības atjaunošanas veic ar maršrutu tīkla darbības pārtraukšanu saistīto izmaksu aprēķinu. Ja starp PUSĒM rodas domstarpības, tiek piemērota šajā PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktā strīdu risināšanas procedūra.
17.5. Nepārvaramas varas apstākļu radīto seku novēršanas laikā PĀRVADĀTĀJS uz sava rēķina nodrošina informācijas sniegšanu iedzīvotājiem par nepārvaramas varas gadījuma iestāšanos, paredzamajiem pasākumiem tā novēršanai (tai skaitā par citu pārvadātāju iesaistīšanu maršrutu tīkla apkalpošanā) un sabiedriskā transporta pakalpojumu izmantošanas nosacījumiem šajā periodā, izmantojot tam nepieciešamos komunikācijas kanālus.
17.6. Par izmaiņām maršrutu tīklā PĀRVADĀTĀJS iespēju robežās sniedz informāciju atbilstoši kārtībai, kāda šajā PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteikta īslaicīgām izmaiņām maršrutu tīklā.
18. LĪGUMA PĀRKĀPUMI UN SODA SANKCIJAS
18.1. Par PASŪTĪJUMA LĪGUMA nosacījumu pilnīgu vai daļēju neizpildi PUSES ir atbildīgas PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā.
18.2. Katra no PUSĒM atlīdzina otrai ar PASŪTĪJUMA LĪGUMA nosacījumu pilnīgu vai daļēju neizpildi radītos zaudējumus. PUSEI, kurai pilnīgas vai daļējas PASŪTĪJUMA LĪGUMA nosacījumu neizpildes rezultātā nodarīti zaudējumi, jāpierāda, ka tie radušies otras PUSES darbības vai bezdarbības rezultātā, jāpierāda šo zaudējumu esamība un zaudējumu apmērs.
18.3. PĀRVADĀTĀJS atbild par apakšuzņēmuma līguma izpildi un apakšuzņēmēja radītajiem zaudējumiem, ja PĀRVADĀTĀJS ir noslēdzis apakšuzņēmuma līgumu par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu, izmantojot PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ piešķirtās tiesības un ievērojot noteikto kārtību.
18.4. Ja pārskata periodā (ceturksnī) reisu izpilde ir mazāka kā 98 (deviņdesmit astoņi)
% no Licencēšanas komisijas apstiprinātā reisu skaita, par katru 0,1 (nulle komats viens) % neattaisnotu iemeslu dēļ neizpildītu reisu no kopējā Licencēšanas komisijas apstiprinātā reisu skaita PASŪTĪTĀJS samazina nākamā perioda (kalendārā mēneša) maksājamās kompensācijas summu par 0,05 (nulle komats nulle pieci) % apmērā no Licencēšanas komisijas apstiprinātā reisu skaita, izņemot gadījumus, kad reisu neizpildē ir vainojams apakšuzņēmējs.
18.5. Piemērotās soda sankcijas nav ieskaitāmas kompensācijas aprēķinā
PĀRVADĀTĀJA sabiedriskā transporta izmaksu daļā.
18.6. PUSES nav atbildīgas par jebkādu netiešu zaudējumu, kas radies uz līgumiska, neatļautas darbības vai cita pamata.
18.7. Ja starp PUSĒM rodas domstarpības par zaudējumu atlīdzību, tiek piemērota šajā PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktā strīdu risināšanas procedūra. Ekspertu komisijas pakalpojumus šajā gadījumā apmaksā vainīgā PUSE.
19. KOMPENSĀCIJAS APMĒRA NOTEIKŠANA UN IZMAKSAS KĀRTĪBA
19.1. PASŪTĪTĀJS izmaksājamās kopējās kompensācijas apmēru nosaka atbilstoši 11.pielikumam.
19.2. Ja pārskata periodā no PĀRVADĀTĀJA neatkarīgu iemeslu dēļ atsevišķa izmaksu pozīcija (piemēram, degvielas un elektroenerģijas cenu izmaiņas, pasažieru pārvadājumu apjoma izmaiņas, pasažieru pārvadājumu uzlabojumi, nodokļu izmaiņas u.c.) mainās vairāk nekā par 5 (pieci) %, PĀRVADĀTĀJAM ir tiesības lūgt PASŪTĪTĀJU pārskatīt noteiktās kompensācijas apmēru, iesniedzot PASŪTĪTĀJAM pamatotu aprēķinu kompensācijas apmēra izmaiņām.
19.3. PASŪTĪTĀJS izmaksā kompensāciju atbilstoši 12.pielikumā noteiktajai kompensācijas izmaksas kārtībai.
20. LĪGUMA IZPILDES KONTROLE
20.1. PASŪTĪTĀJS ir tiesīgs veikt PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes kontroli, un
PĀRVADĀTĀJA pienākums ir neradīt šķēršļus kontroles veikšanai.
20.2. PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes kontroli veic Rīgas domes Satiksmes departaments un citas Rīgas domes pilnvarotas institūcijas atbilstoši to kompetencei.
20.3. PASŪTĪTĀJS var veikt jebkāda veida fiziskas (sabiedriskā transporta maršrutos, parkos, depo u.c.), uzraudzības, analīzes un finanšu kontroles, tai skaitā attiecībā uz visu maršrutu tīklu vai uz kādu tā daļu, par to iepriekš brīdinot PĀRVADĀTĀJU.
20.4. PĀRVADĀTĀJS sagatavo un savlaicīgi iesniedz PASŪTĪTĀJAM šī PASŪTĪJUMA LĪGUMA 10.pielikumā noteiktos pārskatus un informāciju, kā arī pēc PASŪTĪTĀJA pieprasījuma - sabiedriskā transporta kustības kontroles globālās pozicionēšanas sistēmas datus, informāciju par sabiedriskā transporta kontroli, braukšanas maksas atvieglojumiem, informāciju no elektroniskās biļešu sistēmas u.c., kā arī informāciju par personām, lai izskatītu iesniegumus un sūdzības, kas attiecas uz PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi. PASŪTĪTĀJS kontrolē PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi, izvērtējot šos pārskatus un informāciju.
20.5. PĀRVADĀTĀJS sagatavo un savlaicīgi iesniedz sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajos normatīvajos aktos noteiktos pārskatus un informāciju PASŪTĪTĀJAM iesniegšanai valsts institūcijās, kas veic valsts kompensācijas aprēķinu un sabiedriskā transporta uzraudzību.
20.6. PASŪTĪTĀJS jebkurā brīdī var pieprasīt un iepazīties ar PĀRVADĀTĀJA sabiedriskā transporta ieņēmumu un sabiedriskā transporta izmaksu atsevišķo uzskaiti un citiem ar aprēķiniem un maksājumiem saistītajiem dokumentiem, kas pamato šos ieņēmumus un izmaksas, kā arī grāmatvedības kontu plānu un šī plāna kodu un simbolu lietošanas noteikumiem, izmaksu sadales metodiku, degvielas patēriņa normām un uzskaites metodiku, energoresursu patēriņa normām un uzskaites metodiku, riepu uzskaites un norakstīšanas metodiku, pamatlīdzekļu uzskaites, nolietojuma un vērtības norakstīšanas metodiku un krājumu novērtēšanas metodiku. PASŪTĪTĀJAM ir tiesības pieprasīt citu informāciju, kas
nepieciešama, lai izvērtētu sabiedriskā transporta ieņēmumu un sabiedriskā transporta izmaksu
uzskaiti un kompensācijas saņemšanas tiesiskumu.
20.7. PĀRVADĀTĀJS PASŪTĪTĀJA noteiktā termiņā nodrošina PASŪTĪTĀJAM vai tā pilnvarotām personām pieeju visai ar PASŪTĪJUMA LĪGUMU saistītai dokumentācijai, tai skaitā finanšu informācijai audita veikšanas nolūkā.
20.8. PĀRVADĀTĀJS apņemas savlaicīgi paziņot PASŪTĪTĀJAM par visiem PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteikto termiņu kavējumiem, kā arī citiem PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteikto pienākumu neizpildes gadījumiem, norādot saistību neizpildes iemeslus, kā arī iespējas un nepieciešamo laiku to izpildei.
21. LĪGUMA GROZĪŠANA
21.1. PUSES ir tiesīgas izdarīt grozījumus PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ, savstarpēji par to vienojoties. Ja paredzamie PASŪTĪJUMA LĪGUMA grozījumi skar trešās personas tiesības, pret kuru kādai no PUSĒM ir finanšu saistības, it īpaši ilgtermiņa kredītsaistības, attiecīgās PUSES pienākums ir informēt šo trešo personu par paredzamo grozījumu saturu. Visi PASŪTĪJUMA LĪGUMA grozījumi stājas spēkā tikai pēc to noformēšanas rakstveidā un abpusējas parakstīšanas; tie kļūst par PASŪTĪJUMA LĪGUMA neatņemamu sastāvdaļu.
21.2. Ar priekšlikumiem par PASŪTĪJUMA LĪGUMA grozījumiem PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ neparedzētos gadījumos PUSES viena otru iepazīstina:
21.2.1. ne vēlāk kā 3 (trīs) mēnešus pirms plānoto nosacījumu izmaiņu termiņa;
21.2.2. ne vēlāk kā 6 (seši) mēnešus pirms plānoto nosacījumu izmaiņu termiņa, ja izmaiņas saistītas ar PASŪTĪJUMA LĪGUMA termiņa grozīšanu.
21.3. Zaudējumus, kas rodas sakarā ar grozījumiem PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ, PĀRVADĀTĀJS iekļauj kopējās sabiedriskā transporta izmaksās.
22. LĪGUMA IZBEIGŠANA
22.1. PUSĒM ir tiesības šo PASŪTĪJUMA LĪGUMU izbeigt pirms noteiktā termiņa, savstarpēji vienojoties.
22.2. PASŪTĪTĀJAM ir tiesības vienpusēji izbeigt PASŪTĪJUMA LĪGUMU, 6 (sešus) mēnešus iepriekš par to brīdinot PĀRVADĀTĀJU, ja:
22.2.1. PĀRVADĀTĀJS vairāk kā divas reizes pārskata periodā rupji pārkāpj šī PASŪTĪJUMA LĪGUMA un tā pielikumu noteikumus un pēc PASŪTĪTĀJA brīdinājuma šie pārkāpumi netiek novērsti, izņemot, ja pārkāpumu izdarījis apakšuzņēmējs;
22.2.2. PĀRVADĀTĀJS pilnīgi vai daļēji pārtrauc maršrutu tīkla apkalpošanu vairāk kā uz 7 (septiņi) dienām, kā dēļ ir radītas būtiskas sekas, izņemot nepārvaramas varas gadījumus un izņemot, ja pārkāpumu izdarījis apakšuzņēmējs. Ja apakšuzņēmēja pārkāpuma gadījumā PASŪTĪTĀJS vai Rīgas domes pilnvarota institūcija PĀSŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajos gadījumos pieprasa apakšuzņēmuma līguma izbeigšanu, PĀRVADĀTĀJAM šis lēmums ir saistošs.
22.3. PĀRVADĀTĀJAM ir tiesības vienpusēji izbeigt PASŪTĪJUMA LĪGUMU, 6 (sešus) mēnešus iepriekš par to paziņojot PASŪTĪTĀJAM, ja:
22.3.1. PASŪTĪTĀJS, neievērojot šajā PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteikto PĀRVADĀTĀJA iesaistīšanas procedūru maršrutu tīkla grozījumu priekšlikumu izskatīšanā, veic grozījumus maršrutu tīklā, kas pārsniedz šajā PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteikto pārvadājumu apjomu un būtiski ietekmē šī PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildi;
22.3.2. PASŪTĪTĀJS regulāri pārskata periodā nepilda šajā PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ
noteiktās saistības (kompensāciju piešķiršanu un izmaksāšanu, neveic ieguldījumus
infrastruktūras uzturēšanā un attīstībā u.c.), kas var būt par pamatu nepilnīgai vai nekvalitatīvai ar PASŪTĪJUMA LĪGUMU PĀRVADĀTĀJAM noteikto pienākumu izpildei.
22.4. PASŪTĪJUMA LĪGUMA izbeigšana ir pamats zaudējumu noteikšanai, ko
PUSES kopīgi aprēķina un nosaka to segšanas termiņus un kārtību.
22.5. PASŪTĪJUMA LĪGUMA izbeigšanas gadījumā pirms noteiktā termiņa, PUSĒM savstarpēji vienojoties vai 22.3.apakšpunktā noteiktajos gadījumos, PĀRVADĀTĀJA zaudējumos iekļauj visas PĀRVADĀTĀJA saistības, kuras tas uzņēmies saistībā ar PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteikto pienākumu izpildi, kā arī PĀRVADĀTĀJA veiktos ieguldījumus, kas saistīti ar maršrutu tīkla apkalpošanu.
23. STRĪDU IZSKATĪŠANA
23.1. Visus strīdus un domstarpības, kas rodas PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes laikā, PUSES risina pārrunu ceļā, savstarpēji vienojoties.
23.2. Ja PUSES nepanāk vienošanos mēneša laikā, strīda risināšanai izveido ekspertu komisiju – katra PUSE norīko vienu ekspertu, kuri savstarpēji vienojoties izvēlas trešo ekspertu.
23.3. Izdevumus, kas saistīti ar katras PUSES norīkotā eksperta darbu, sedz attiecīgā PUSE, bet trešā eksperta darba izdevumus PUSES sedz vienlīdzīgās daļās. Pēc ekspertu komisijas slēdziena saņemšanas vainīgā PUSE kompensē otrai PUSEI radušos izdevumus saistībā ar ekspertu komisijas darbību.
23.4. Ja ekspertu komisijas piedāvātais strīda risinājums neapmierina vienu vai abas
PUSES, tālāk strīdus risina normatīvajos aktos noteiktā kārtībā.
24. NOSLĒGUMA NOTEIKUMI
24.1. PASŪTĪTĀJS garantē, ka lēmumi, kas tika pieņemti, pamatojoties uz 2005.gada 13.jūlijā noslēgto deleģēšanas līgumu Nr.484 „Par sabiedriskā transporta, autotransporta un maksas stāvvietu pakalpojumu sniegšanu Rīgas pilsētā”, tai skaitā lēmumi par finansējumu, kvalitātes prasībām infrastruktūrai, sabiedriskajiem transportlīdzekļiem un investīcijām un lēmumi par maršrutu tīklu, tiks izpildīti šajos dokumentos noteiktajos termiņos un kārtībā.
24.2. Visi PASŪTĪJUMA LĪGUMA un tā pielikumu grozījumi stājas spēkā parakstīšanas brīdī, izņemot gadījumu, ja atsevišķi tiek noteikts cits spēkā stāšanās termiņš.
24.3. Kādam no PASŪTĪJUMA LĪGUMA noteikumiem zaudējot spēku normatīvo aktu izmaiņu gadījumā, PASŪTĪJUMA LĪGUMS nezaudē spēku tā pārējos punktos. Šādā gadījumā PUSĒM ir pienākums piemērot PASŪTĪJUMA LĪGUMU atbilstoši spēkā esošo normatīvo aktu prasībām.
24.4. PUŠU reorganizācija nevar būt par pamatu PASŪTĪJUMA LĪGUMA pārtraukšanai vai izbeigšanai.Ja kāda no PUSĒM tiek reorganizēta, PASŪTĪJUMA LĪGUMS paliek spēkā un tā noteikumi ir saistoši PUSES tiesību un saistību pārņēmējam.
24.5. Nekādas mutiskas vienošanās, diskusijas vai argumenti, kas izteikti PASŪTĪJUMA LĪGUMA sastādīšanas laikā un nav iekļauti PASŪTĪJUMA LĪGUMA noteikumos un pielikumos, netiek uzskatīti par PASŪTĪJUMA LĪGUMA noteikumiem.
24.6. Visi paziņojumi starp PUSĒM notiek tikai rakstveidā un tiek nogādāti uz PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ norādītajām PUŠU pasta adresēm, elektroniskajām adresēm vai personīgi, ar parakstu apliecinot saņemšanas faktu. PUŠU pienākums ir savlaicīgi informēt par PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ norādītās adreses maiņu.
24.7. PĀRVADĀTĀJS un PASŪTĪTĀJS sadarbojas PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildes laikā, nepieciešamo informāciju pēc iespējas sniedz elektroniskā veidā, slēdzot informācijas apmaiņas līgumu, ja nenodrošina dokumentu parakstīšanu ar drošu elektronisko parakstu.
24.8. PASŪTĪJUMA LĪGUMA nodaļu nosaukumi ir paredzēti tikai ērtībai, nevis
PASŪTĪJUMA LĪGUMA nosacījumu interpretācijai.
24.9. PASŪTĪJUMA LĪGUMS sagatavots un parakstīts 2 (divi) eksemplāros latviešu valodā, kuriem ir vienāds juridiskais spēks. Katra PUSE saņem vienu PASŪTĪJUMA LĪGUMA eksemplāru.
PASŪTĪTĀJA rekvizīti: | PĀRVADĀTĀJA rekvizīti: |
Rīgas dome Xxxxxxxxxxx 0, Xxxx, XX-1539 Bankas rekvizīti: Rīgas domes Finanšu departaments Reģistrācijas Nr.90000064250 IBAN konta Nr.XX00XXXX0000000000000 Banka: Nordea Bank Finland Plc Latvijas filiāle SWIFT kods: XXXXXX0X | Rīgas pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” Juridiskā adrese: Xxxxxxx xxxx 00, Xxxx, XX- 1067 Biroja adrese: Xxxxxxxxx xxxx 00, Xxxx, XX- 1035 Reģ.Nr.40003619950 A/S „SEB banka” XX00XXXX0000000000000 |
PUŠU paraksti: | |
Rīgas domes priekšsēdētājs X.Xxxxxxx | Xxxxx pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” valdes priekšsēdētājs X.Xxxxxxx |
1.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
maršruti
1. maršrutu tīkla shēma
2. maršrutu saraksts
maršrutu saraksts
Nr. p.k. | Maršruta numurs | Maršruta nosaukums | Maršruta garums (km) | ||
Turp | Atpakaļ | Kopā | |||
3. maršrutu reisu saraksts
maršrutu reisu saraksts
Maršruta numurs | Maršruta kustības intervāls (min) | Reisu skaits maršrutā | Nobraukums ar pasažieriem (km) | |||||
Darbadienās sastrēgumstundās | Darbadienās pārējā laikā | Brīvdienās | Darbadienās | Brīvdienās | Darbadienās | Brīvdienās | Gadā | |
4. maršruta Nr. shēma
5. maršruta Nr. apraksts
maršruta Nr. apraksts
Pārvadājuma uzsākšanas datums:
(reisa sākuma un beigu punkts maršrutā virzienā uz _) | (reisa sākuma un beigu punkts maršrutā virzienā no ) | ||||
Nr. p.k. | Ielas nosaukums | Pieturvietas nosaukums | Nr. p.k. | Ielas nosaukums | Pieturvietas nosaukums |
2.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
REISU NEIZPILDES ATTAISNOTIE UN NEATTAISNOTIE IEMESLI
1. PASŪTĪJUMA LĪGUMA ietvaros par attaisnotiem reisu neizpildes iemesliem tiek uzskatīti šādi iemesli:
1.1. satiksmes sastrēgumi;
1.2. ceļu satiksmes negadījumi, kuros notikusi sadursme un kuros nav vainojams
PĀRVADĀTĀJA sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājs;
1.3. īslaicīgas izmaiņas maršrutu tīklā, kas noteiktas šajā PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ
noteiktajā kārtībā;
1.4. citi iemesli, kuros nav vainojams PĀRVADĀTĀJS (uzbrukums sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājam vai sabiedriskā transporta kontrolierim, huligānisms vai noziedzīgs nodarījums transportlīdzeklī, pasažiera saslimstība vai nāve, inženierkomunikāciju avārija vai bojājums, neapbraucams šķērslis ceļā, inženieraprīkojuma zādzība vai bojājums, PĀRVADĀTĀJA sabiedriskā transportlīdzekļa norīkošana iedzīvotāju evakuācijai ārkārtas apstākļos, kā arī PASŪTĪJUMU LĪGUMĀ noteiktie nepārvaramas varas gadījumi u.tml.).
2. Par neattaisnotiem iemesliem reisu neizpildes gadījumā šī PASŪTĪJUMA LĪGUMA ietvaros tiek uzskatīti šādi iemesli, kuros vainojams PĀRVADĀTĀJS un kuru dēļ PĀRVADĀTĀJS nevar pārvadāt pasažierus:
2.1. tehniskie iemesli;
2.2. personāla iemesli (sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja vai cita reisa nodrošināšanā iesaistītā darbinieka nokavējums, saslimšana, nolaidība, sabiedriskā transportlīdzekļa ekspluatācijas pārkāpumi u.tml.);
2.3. nobraukums no sliedēm (tramvaja nobraukums no sliedēm vai tramvaja ratiņu izbraukšana uz citām sliedēm);
2.4. elektroapgādes gaisvadu un kabeļu līniju un kontakttīkla bojājums (nekvalitatīva tā uzraudzība vai remonts, ekspluatācijas pārkāpumi u.tml.);
2.5. ceļu satiksmes negadījumi, kuros vainojams PĀRVADĀTĀJA sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājs;
2.6. elektroniskā kartes lasītāja bojājumi;
2.7. transportlīdzekļa vadītāja pults vai biļešu pārdošanas automāta, kas izvietots sabiedriskajā transportlīdzeklī, bojājumi.
3. PĀRVADĀTĀJS veic nepieciešamās darbības, lai samazinātu reisu neizpildi neattaisnotu iemeslu dēļ.
3.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
KVALITĀTES VADĪBAS SISTĒMAS APRAKSTS PAR PROCESIEM SABIEDRISKĀ TRANSPORTA PAKALPOJUMU KVALITĀTES NODROŠINĀŠANAI
1. VISPĀRĒJA INFORMĀCIJA
1. PĀRVADĀTĀJS ir izveidojis un uztur kvalitātes vadības sistēmu, kurā integrēti divi standarti:
1.1. standarts ISO 9001:2008 „Kvalitātes pārvaldības sistēmas. Prasības”;
1.2. standarts OHSAS 18001:2007 „Darba drošuma un arodveselības sistēma. Prasības”.
2. Integrējot abus šī pielikuma 1.punktā minētos standartus, PĀRVADĀTĀJS ir izveidojis un uztur integrēto vadības sistēmu (turpmāk šī pielikuma tekstā – IVS), kas ir ilgtermiņa vadības sistēma, kas sabiedriskā transporta jomā vērsta uz pakalpojuma saņēmēja (turpmāk šī pielikuma tekstā – klients) prasībām atbilstošu PĀRVADĀTĀJA sniegtā sabiedriskā transporta pakalpojuma realizāciju, kā arī pakalpojuma realizēšanai nepieciešamo vadības un atbalsta procesu nodrošināšanu.
3. PĀRVADĀTĀJS regulāri veic iekšējos IVS auditus un organizē ārējos IVS auditus, par ko atbilstības gadījumā sertificēts ārējais auditors izsniedz sertifikātu ar apliecinājumu par atbilstību minētajiem standartiem. Neatbilstības gadījumā ārējais auditors norāda uz to un atliek sertifikāta izsniegšanu līdz neatbilstības novēršanai. PĀRVADĀTĀJS novērš neatbilstības sertificēta ārējā auditora norādītajā termiņā. PASŪTĪTĀJS jebkurā brīdī var pieprasīt PĀRVADĀTĀJAM sertifikātus, sertificēta ārējā auditora slēdzienus, lai pārliecinātos par IVS atbilstību šī pielikuma 1.punktā minētajiem standartiem.
4. PĀRVADĀTĀJA IVS mērķis sabiedriskā transporta jomā ir sniegt iedzīvotāju prasībām atbilstošus, iespējami labākus – drošus, kvalitatīvus, stabilus un pieejamus sabiedriskā transporta pakalpojumus (turpmāk šī pielikuma tekstā – pakalpojumi), nepārtraukti pilnveidojot pakalpojumu kvalitāti un vienlaicīgi nodrošinot darbiniekiem labvēlīgus darba apstākļus: darba vidi, darba higiēnu, darba drošību.
5. Lai nodrošinātu PĀRVADĀTĀJA IVS mērķa sasniegšanu, PĀRVADĀTĀJS nepārtraukti pilnveido vadības un saimnieciskās darbības procesus saskaņā ar ISO 9001, OHSAS 18001 un LVS EN 13816 „Transports. Loģistika un pakalpojumi. Sabiedriskais transports. Pakalpojumu kvalitātes definīcija, plānošana un izvērtēšana” standartiem, normatīvajiem aktiem, rekomendējošajiem dokumentiem un saistošām prasībām. IVS procesi tiek uzturēti un pastāvīgi aktualizēti elektroniskajā datu bāzē „Sertifikācija”.
2. INTEGRĒTĀS VADĪBAS SISTĒMAS PAMATPRINCIPI
6. PĀRVADĀTĀJS piemēro šādus IVS pamatprincipus:
6.1. Uz klientu orientēta organizācija:
6.1.1. PĀRVADĀTĀJS informē klientu par pamatdarbību, pakalpojumiem un to uzlabojumiem.
6.1.2. PĀRVADĀTĀJS regulāri analizē klientu apmierinātību un viedokli, organizējot pētījumus par klientu apmierinātību un apkopojot sūdzības un priekšlikumus.
6.1.3. PĀRVADĀTĀJS nodrošina nepārtrauktu dialogu ar pasažieriem, izskaidrojot viņiem normatīvajos aktos, tai skaitā PASŪTĪTĀJA saistošajos noteikumos un Eiropas Savienības Pasažieru hartā noteiktās tiesības un pienākumus.
6.1.4. PĀRVADĀTĀJS pilnveido komunikācijas procesus, lai plānveidīgi un pakāpeniski veidotu iesaistīto pušu izpratni un nodrošinātu mērķu sasniegšanu.
6.1.5. PĀRVADĀTĀJS veicina nozares vēstures saglabāšanu un popularizēšanu iedzīvotāju un darbinieku vidū, pilnveido muzeja informatīvo un tehnisko bāzi, uztur saikni ar darba veterāniem.
6.1.6. PĀRVADĀTĀJS iespēju robežās atbalsta sabiedrībai un klientiem nozīmīgus pasākumus un kampaņas.
6.2. Vadības loma:
6.2.1. PĀRVADĀTĀJA visu līmeņu vadītāji uztur un pilnveido tādu iekšējo darba vidi, kas palīdz radīt ilgtspējīgu attīstību un nodrošināt mērķu sasniegšanu.
6.2.2. PĀRVADĀTĀJS rūpējas par darbiniekiem drošu darba vidi, nodrošina normatīvajiem aktiem atbilstošas sociālās garantijas, kā arī veic motivējošus pasākumus un kvalifikācijas paaugstināšanu. PĀRVADĀTĀJS realizē darba drošuma un arodveselības sistēmu, kas noteikta saskaņā ar OHSAS 18001 standartu.
6.3. Darbinieku iesaistīšana:
6.3.1. PĀRVADĀTĀJS darbiniekus iesaista IVS uzturēšanā un mērķu sasniegšanā, lai nodrošinātu viņu zināšanu un prasmju izmantošanu sniegto pakalpojumu kvalitātes uzlabošanā un paaugstinātu darbinieku atbildības līmeni.
6.3.2. PĀRVADĀTĀJS apzinās, ka darbinieki ir tā lielākā vērtība. Xxxxxxxxxx spēja uzņemties atbildību un viņu profesionālais sniegums ir garantija PĀRVADĀTĀJA sekmīgai darbībai.
6.4. Procesu pieeja: PĀRVADĀTĀJA darbība un darbības nodrošināšanai nepieciešamie resursi tiek vadīti kā procesi, tādejādi uzlabojot darbības efektivitāti.
6.5. Sistēmas pieeja kvalitātes vadīšanai:
6.5.1. PĀRVADĀTĀJS nodrošina savstarpēji saistīto procesu sistemātisku vadīšanu, identificēšanu un izpratni par tiem, tādejādi nodrošinot PĀRVADĀTĀJA noteikto mērķu sasniegšanu.
6.5.2. PĀRVADĀTĀJS pievērš īpašu uzmanību vadības un personāla savstarpējai komunikācijai, lai veicinātu personāla kompetenci, savlaicīgu viedokļu apmaiņu par darba rezultātu pilnveidošanu un iekšējo kultūru.
6.6. Nepārtraukta pilnveide: PĀRVADĀTĀJA pastāvīgs mērķis ir nepārtraukta kopējās darbības pilnveide. Procesu pilnveide notiek, nepārtraukti meklējot uzlabojumu iespējas un ieviešot tos dzīvē, lai uzlabotu pakalpojuma kvalitāti un darbības efektivitāti, kā arī uzlabotu klientu apmierinātību ar sniegtajiem pakalpojumiem.
6.7. Uz faktiem balstīta lēmumu pieņemšana: PĀRVADĀTĀJA lēmumu pieņemšana balstās uz drošiem, pārbaudītiem faktiem un orientēta uz kļūdu izslēgšanu lēmumu pieņemšanas procesā.
6.8. Partnerattiecības ar piegādātājiem: PĀRVADĀTĀJAM jānodrošina abpusēji izdevīga sadarbība ar piegādātājiem, kas palielina uzticību, veicina izmaksu samazināšanu piegādēs.
Piegādātāji tiek atbilstoši izvērtēti un neatbilstību gadījumā tiek pieņemts lēmums par pretenziju pieteikšanu vai sadarbības līguma izbeigšanu.
3.INTEGRĒTĀS VADĪBAS SISTĒMAS REALIZĀCIJA
7. PĀRVADĀTĀJS uztur un pilnveido IVS, lai lietderīgāk izmantotu resursus, optimizētu procesu darbību, kā arī veicinātu PĀRVADĀTĀJA spējas izpildīt kvalitātes un darba drošības prasības.
8. Lai sniegtu kvalitatīvus pakalpojumus , PĀRVADĀTĀJA vadība nodrošina visa līmeņa darbinieku kvalifikācijas nepārtrauktu paaugstināšanu.
9. IVS tiek iesaistīti visu līmeņu darbinieki. Katrs darbinieks saņem vispārēju informāciju par
PĀRVADĀTĀJA darbību un IVS uz PĀRVADĀTĀJA ziņojuma stendiem un laikrakstā
„Rīgas Satiksmes Darbinieks”.
10. PĀRVADĀTĀJA dokumentos noteikts, ka ikvienam darbiniekam savas kompetences robežās jāveic IVS dokumentācijas uzturēšana atbilstoši ISO 9001 un OHSAS 18001 standartiem.
11. Katru gadu tiek izstrādāts PĀRVADĀTĀJA kvalitātes mērķu un veicamo pasākumu operatīvais plāns. Mērķi tiek noteikti struktūrvienībām un tiek apkopoti pa jomām, kā arī tiek kontrolēta to izpilde. Katru gadu tiek sagatavots dokuments „Vadības pārskats par IVS izpildījumu”. Kvalitātes mērķi tiek integrēti arī PĀRVADĀTĀJA darbības stratēģijas dokumentos.
12. PĀRVADĀTĀJS veido un uztur labas attiecības ar piegādātājiem un sadarbības partneriem, vienlaicīgi ievērojot līgumā noteikto prasību izpildi un veicot piegādātāju novērtējumu.
13. PĀRVADĀTĀJS seko līdzi izmaiņām vidē, kurā tas darbojas, un ir gatavs reaģēt uz ekonomiskajiem un vides faktoriem, kas būtiski ietekmē tā darbību. Svarīgākajās jomās tiek izstrādāti risku vadības sistēmas dokumenti un plānots ieviest un uzturēt vispārējo risku vadības sistēmu.
14. PĀRVADĀTĀJA augstākās vadības līmenī tiek apstiprināti kvalitātes politikas virzieni. PĀRVADĀTĀJS katru gadu pārskata kvalitātes politikas virzienus un, ja nepieciešams, veic grozījumus, ja tas izriet no izmaiņām PĀRVADĀTĀJA darbībā un attīstībā.
15. PĀRVADĀTĀJA efektīvas darbības nodrošināšanai ir noteikti un vadīti daudzi savstarpēji saistīti procesi, kuru savstarpējā mijiedarbība noteikta dokumentā „Galveno procesu secība un mijiedarbība”, kas tiek uzturēts un pastāvīgi aktualizēts elektroniskajā datu bāzē
„Sertifikācija”.
16. PĀRVADĀTĀJA pakalpojumu nodrošināšanas procesi tiek iedalīti:
16.1. pamatdarbības procesos – tie nodrošina pakalpojumu īstenošanu atbilstoši PĀRVADĀTĀJA mērķiem un uzdevumiem. Pamatdarbības procesu sākuma informācija ir klientu izvirzītās prasības un šo pamatdarbības procesu darbības rezultātā tiek nodrošināts klientiem pakalpojums;
16.2. atbalsta procesos – tie nodrošina nepieciešamos resursus vadības procesiem un sniedz atbalstu pamatdarbības procesu uzdevumu izpildei.
17. Procesu pilnveide notiek, meklējot iespējas veikt uzlabojumus un novēršot problēmu cēloņus. Tiek ņemti vērā iekšējā audita un sertificēta ārējā auditora ieteikumi, klientu sūdzības un priekšlikumi un veikti nepieciešamie uzlabojumi. PĀRVADĀTĀJS veic pasažieru pārvadājumu kvalitātes apsekojumus sabiedriskajos transportlīdzekļos un
pieturvietās, kā arī veic pakalpojuma izvērtēšanu atbilstoši PĀRVADĀTĀJA izstrādātai metodikai.
18. PĀRVADĀTĀJA IVS rokasgrāmata, procedūras, veidlapas, iekšējie normatīvie akti, plāni un citi ar IVS saistītie dokumenti tiek uzturēti elektroniskajā datu bāzē „Sertifikācija”.
4. KVALITĀTES VADĪBAS PRASĪBAS APAKŠUZŅĒMĒJIEM
19. Ja PĀRVADĀTĀJS sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanā iesaista apakšuzņēmēju, PĀRVADĀTĀJS pirms apakšuzņēmuma līguma slēgšanas pārliecinās, vai tas izveidojis un uztur kvalitātes vadības sistēmu atbilstoši šī pielikuma 1.punktā minētajam ISO standartam, pieprasot iesniegt apliecinošu ISO sertifikātu kopiju. Lai pārliecinātos par kvalitātes vadības prasību ievērošanu apakšuzņēmēja darbībā, PĀRVADĀTĀJS apakšuzņēmuma līguma izpildes laikā pieprasa nekavējoties pēc sertificēta ārējā audita veikšanas iesniegt ISO sertifikāta kopiju, sertificēta ārējā auditora slēdzienus un novērojumus.
20. Ja apakšuzņēmējs nav izveidojis un neuztur kvalitātes vadības sistēmu atbilstoši šī pielikuma 1.punktā minētajam standartam, PĀRVADĀTĀJS apakšuzņēmuma līgumā iekļauj kvalitātes vadības prasības. Lai pārliecinātos par kvalitātes vadības prasību ievērošanu apakšuzņēmēja darbībā, PĀRVADĀTĀJS ar iekšējā audita starpniecību kontrolē kvalitātes vadības prasību ievērošanu.
21. PĀRVADĀTĀJS apakšuzņēmuma līgumā paredz tiesības noteikt darbības un pasākumus, kas veicami kvalitātes vadības prasību izpildei un konstatēto neatbilstību novēršanai un novērojumu izvērtēšanai.
4.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
PERSONĀLA VADĪBAS SISTĒMAS APRAKSTS
1. PĀRVADĀTĀJA personāla vadības sistēma tiek veidota hierarhiskā sistēmā pa amata līmeņiem, kur augstākais vadības līmenis ir valde, vidējais vadības līmenis ir direktori, direktoru vietnieki un struktūrvienību vadītāji un zemākais vadības līmenis ir nodaļu, sektoru un iecirkņu vadītāji. PĀRVADĀTĀJS ir izstrādājis amatu klasifikācijas sistēmu pa amata līmeņiem un atbilstoši tai izstrādā amata vienību sarakstus. PĀRVADĀTĀJA personālā sistēma pa amata līmeņiem tiek norādīta PĀRVADĀTĀJA struktūrshēmā. PĀRVADĀTĀJA strukturālā pamatvienība ir augstākajai vadībai, direktoram vai direktora vietniekam pakļauta struktūrvienība, kurai ir struktūrshēma un nolikums. Struktūrvienības ir apvienotas pēc nozares principa. Xxxxx direktors atbild par savu nozari un katrs direktora vietnieks atbild par nozares apakšnozari. PĀRVADĀTĀJS darbinieku padotību īsteno pakļautības vai pārraudzības formā.
2. PĀRVADĀTĀJA augstākās vadības līmenī tiek apstiprināta personāla politika. Personāla vadības procesus reglamentē PĀRVADĀTĀJA iekšējie normatīvie akti.
3. PĀRVADĀTĀJA personāla vadības sistēma ir integrēta PĀRVADĀTĀJA integrētajā vadības sistēmā (turpmāk šī pielikuma tekstā – IVS). Personāla vadības procesi tiek uzturēti un pastāvīgi aktualizēti elektroniskajā datu bāzē „Sertifikācija”.
4. PASŪTĪTĀJS jebkurā brīdī var pieprasīt PĀRVADĀTĀJAM aktuālās struktūrshēmas, nolikumus, personāla politiku, personāla vadības procesus reglamentējošos iekšējos normatīvos aktus un IVS personāla vadības procesus, lai pārliecinātos par personāla vadības sistēmas atbilstību PASŪTĪTĀJA kvalitātes prasībām.
5. PĀRVADĀTĀJS nodrošina darbiniekiem drošus darba apstākļus, ievērojot darba aizsardzību reglamentējošos normatīvos aktus un standartu OHSAS 18001:2007 „Darba drošuma un arodveselības sistēma. Prasības”.
5.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
KVALITĀTES PRASĪBAS INFORMĀCIJAS SNIEGŠANAI
1. PĀRVADĀTĀJA pienākums ir nodrošināt informācijas pieejamību par sevi kā pakalpojumu sniedzēju un sabiedriskā transporta pakalpojumiem (turpmāk šī pielikuma tekstā - pakalpojums) atbilstoši normatīvajos aktos un PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajai kārtībai.
2. PĀRVADĀTĀJS sniedz informāciju par pakalpojumu pēc iespējas ērti, ātri un pieejami attiecīgajai iedzīvotāju grupai, izmantojot tam nepieciešamos komunikācijas kanālus – plašsaziņas līdzekļus, tīmekļa vietni, informatīvo tālruni, klientu apkalpošanas centrus, pieturvietas, sabiedriskos transportlīdzekļus u.c.
3. PĀRVADĀTĀJAM ir pienākums nodrošināt aktuālas vizuālās informācijas par sabiedrisko transportu izvietošanu klientu apkalpošanas centros, pieturvietās un sabiedriskajos transportlīdzekļos nekavējoties, ņemot vērā tehniskās iespējas.
4. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, lai informācija tiktu sniegta atbilstoši PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajām kvalitātes prasībām un ilgtermiņa un vidējā termiņa stratēģijā noteiktajām darbības prioritātēm, mērķiem, uzdevumiem un nodrošinātu tajā noteikto rezultatīvo rādītāju sasniegšanu.
1. INFORMĀCIJA PAR PĀRVADĀTĀJU UN PAKALPOJUMU SNIEGŠANĀ IESAISTĪTAJIEM DARBINIEKIEM
5. PĀRVADĀTĀJS tīmekļa vietnē par sevi publicē un aktualizē šādu informāciju:
5.1. nosaukumu (firmu) un reģistrācijas numuru;
5.2. atrašanās vietas adresi, telefonu, faksu, elektronisko pastu un citiem saziņas līdzekļiem;
5.3. PĀRVADĀTĀJA darbību sabiedriskā transporta jomā tieši regulējošo ārējo normatīvo aktu sarakstu;
5.4. PĀRVADĀTĀJA izdotos un pasažieriem saistošos iekšējos normatīvos aktus sabiedriskā transporta jomā (abonementa biļešu izmantošanas kārtību, braukšanas maksas atvieglojumu piešķiršanas kārtību, noteikumus par pasažieru pārvadājumu kontroli u.c.);
5.5. pārskatus par sniegtajiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem;
5.6. informāciju par aktualitātēm un jaunievedumiem sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanā.
6. PĀRVADĀTĀJS savās pakalpojumu sniegšanās vietās norāda nosaukumu (firmu), adresi un darba laiku. PĀRVADĀTĀJS sabiedriskajā transportlīdzeklī nosaukuma (firmas) vietā var norādīt logo, kas nepārprotami ļauj identificēt PĀRVADĀTĀJU (šis nosacījums neattiecas uz apakšuzņēmējiem).
7. PĀRVADĀTĀJS sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājus un citus darbiniekus, kas veic biļešu tirdzniecību, nodrošina ar apliecību, kurā ir fotogrāfija, kā arī norādīts amats un PĀRVADĀTĀJA nosaukums (firma).
2. INFORMĀCIJA SABIEDRISKAJĀ TRANSPORTLĪDZEKLĪ UN CITĀS PAKALPOJUMA SNIEGŠANAS VIETĀS
8. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka pasažieriem sabiedriskajā transportlīdzeklī un citās pakalpojuma sniegšanas vietās ir pieejama informācija par pasažieru un bagāžas pārvadāšanas kārtību, biļešu izmantošanas kārtību, braukšanas maksu (tarifu) un soda apmēru, kā arī citiem būtiskiem pakalpojuma izmantošanas noteikumiem, minētos noteikumus novietojot pasažieriem redzamā vietā atbilstoši normatīvajiem aktiem, PASŪTĪTĀJA normatīvajiem dokumentiem un PASŪTĪJUMA LĪGUMAM.
9. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka klientu apkalpošanas centros ir pieejama informācija par braukšanas maksas atvieglojumu piešķiršanas kārtību un pasažieru pārvadājumu kontroles kārtību.
10. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka sabiedriskajā transportlīdzeklī ir pieejama sabiedriskā transporta lietošanas kārtība.
11. PĀRVADĀTĀJS sabiedriskajos transportlīdzekļos izvieto maršrutu shēmu. PĀRVADĀTĀJS izpilda šo prasību atbilstoši vidējā termiņa stratēģijā noteiktajam rezultatīvajam rādītājam.
12. PĀRVADĀTĀJS sabiedriskā transportlīdzekļa salonā nodrošina, ka pasažieriem informācija par attiecīgajāmm sabiedriskā transportlīdzekļa pieturvietām maršrutā būtu pieejama gan audiāli, gan vizuāli. PĀRVADĀTĀJS izpilda prasību par vizuālās informācijas izvietošanu atbilstoši vidējā termiņa stratēģijā noteiktajam rezultatīvajam rādītājam.
3. INFORMĀCIJA PIETURVIETĀS
13. PĀRVADĀTĀJA pienākums ir izvietot kustības sarakstus pieturvietās PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā.
14. PĀRVADĀTĀJS pieturvietās, kurās ir iespējams, izvieto maršruta shēmu.
15. Lai atvieglotu pasažieru pārvietošanos ar sabiedrisko transportu, PĀRVADĀTĀJS nodrošina informācijas sniegšanu pieturvietās par pārsēšanas iespējām. PĀRVADĀTĀJS izpilda šo prasību atbilstoši vidējā termiņa stratēģijā noteiktajam rezultatīvajam rādītājam.
16. PĀRVADĀTĀJS nodrošina informācijas sniegšanu uz elektroniskajiem tablo pieturvietās par reālajiem sabiedrisko transportlīdzekļu pienākšanas laikiem pieturvietā. PĀRVADĀTĀJS izpilda šo prasību atbilstoši ilgtermiņa stratēģijā noteiktajam rezultatīvajam rādītājam.
4. INFORMĀCIJA PĀRVADĀTĀJA TĪMEKĻA VIETNĒ
17. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka tīmekļa vietnē ir pieejama informācija par pasažieru un bagāžas pārvadāšanas kārtību, abonementa biļešu izmantošanas kārtību, biļešu tirdzniecības vietām, biļešu veidiem, to cenām (tarifu), braukšanas maksas atvieglojumu veidiem, biļešu veidiem ar braukšanas maksas atvieglojumiem, to cenām (tarifu) un soda apmēru, kā arī par citiem būtiskiem pakalpojuma izmantošanas noteikumiem atbilstoši normatīvajiem aktiem, PASŪTĪTĀJA normatīvajiem dokumentiem un PASŪTĪJUMA LĪGUMAM.
18. PĀRVADĀTĀJS tīmekļa vietnē izvieto Rīgas pilsētas karti ar maršrutiem un pieturvietām un PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā izvieto arī kustības sarakstus ar pilnu informāciju par transportlīdzekļa (izņemot paaugstināta servisa pārvadājumus) atiešanas laikiem no pieturvietām.
19. PĀRVADĀTĀJA pienākums ir informēt iedzīvotājus par pakalpojumu organizēšanu maršrutu tīklā, grozījumiem, īslaicīgām izmaiņām maršrutu tīklā, ārkārtas situācijām un nepārvaramas varas gadījumiem normatīvajos aktos un PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā.
5. INFORMATĪVAIS TĀLRUNIS
20. PĀRVADĀTĀJS nodrošina konsultāciju sniegšanu iedzīvotājiem par pakalpojumu un maršrutu tīklu pa informatīvo tālruni un iespēju robežās arī pa informatīvo elektronisko pastu.
21. PĀRVADĀTĀJS izskata iedzīvotāju priekšlikumus, iesniegumus un sūdzības, kas saņemti telefoniski vai pa elektronisko pastu bez droša elektroniskā paraksta, un operatīvi iespēju robežās sniedz atbildes.
22. Licencēšanas komisija nepieciešamības gadījumā pieņem lēmumu par izmaiņām kvalitātes prasībās informācijas sniegšanai. Rīgas domes Satiksmes departaments ir pilnvarots noslēgt ar PĀRVADĀTĀJU attiecīgu papildu vienošanos pie PASŪTĪJUMA LĪGUMA.
6.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
KVALITĀTES PRASĪBAS PĒTĪJUMIEM UN CITIEM NEMATERIĀLIEM IEGULDĪJUMIEM
1. Lai paaugstinātu sabiedriskā transporta pakalpojumu un ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistīto pakalpojumu kvalitātes līmeni, PASŪTĪTĀJS nosaka PĀRVADĀTĀJAM šādas izpētes jomas un kvalitātes prasības pētījumiem:
1.1. sadarbībā ar Rīgas domes Satiksmes departamentu organizēt:
1.1.1. vismaz reizi 2,5 gados iedzīvotāju aptauju par apmierinātību ar sabiedrisko transportu kopumā un pa atsevišķiem apmierinātības faktoriem, informācijas pieejamības līmeni par sabiedrisko transportu, aktuālas informācijas par sabiedrisko transportu nodrošināšanas līmeni un informācijas sniegšanas kvalitātes līmeni, iedzīvotāju vajadzības pēc sabiedriskā transporta pakalpojumiem un ar sabiedriskā transporta sniegšanu saistītiem pakalpojumiem (piemēram, biļešu tirdzniecība u.c.), sabiedrisko transportlīdzekļu vērtējumu un citu faktoru vērtējumu, kas atkarīgs no iedzīvotāju viedokļa un kas var sniegt informāciju pasažieru apkalpošanas, sabiedriskā transporta pakalpojumu un informācijas sniegšanas kvalitātes un citu kvalitātes rādītāju uzlabošanai. Iedzīvotāju apmierinātības vērtējuma rezultatīvos rādītājus iekļauj vidēja termiņa stratēģijā;
1.1.2. pētījumus inovatīvu, energoefektīvu un nepiesārņojošu tehnoloģiju jomā, lai uzlabotu ekoloģiskās vides stāvokli saistībā ar sabiedriskā transporta izmantošanu, samazinot dūmgāzes un satiksmes radīto troksni, piedāvājot risinājumus drošības palielināšanai, nodrošinot labāku pašreizējo infrastruktūras jaudas izmantošanu un samazinot transporta sastrēgumus;
1.1.3. ceļu satiksmes drošības un nelaimes gadījumu pētījumus, lai nodrošinātu ilgtermiņa un vidēja termiņa stratēģijā noteikto mērķu, uzdevumu un rezultatīvo rādītāju sasniegšanu.
1.2. pētīt pasažieru plūsmas un sabiedriskā transporta pakalpojumu pieprasījumu maršrutu tīklā, pieturvietu izvietojumu un izstrādāt priekšlikumus maršrutu tīkla grozīšanai, ja tam ir nepieciešamības pamatojums;
1.3. pētīt infrastruktūras un sabiedrisko transportlīdzekļu tehnisko un uz informāciju tehnoloģijām balstītu uzlabojumu iespējamību un attīstības iespējas.
2. Lai paaugstinātu PĀRVADĀTĀJA un tā sniegto sabiedriskā transporta pakalpojumu atpazīstamību, PĀRVADĀTĀJS uztur preču zīmi „RĪGAS SATIKSME” un veic visas nepieciešamās darbības tās aizsardzībai.
3. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka pētījumi un citi nemateriālie ieguldījumi tiek veikti atbilstoši ilgtermiņa un vidējā termiņa stratēģijā iekļautajām darbības prioritātēm, mērķiem un uzdevumiem.
4. Licencēšanas komisija nepieciešamības gadījumā pieņem lēmumu par izmaiņām kvalitātes prasībās pētījumiem un citiem nemateriāliem ieguldījumiem. Rīgas domes Satiksmes departaments ir pilnvarots noslēgt ar PĀRVADĀTĀJU attiecīgu papildu vienošanos pie PASŪTĪJUMA LĪGUMA.
7.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
KVALITĀTES PRASĪBAS SABIEDRISKAJIEM TRANSPORTLĪDZEKĻIEM UN TO APRĪKOJUMAM
1. PĀRVADĀTĀJS PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildē iesaista tādus sabiedriskos transportlīdzekļus, attiecībā uz kuriem saņemti visi normatīvajos aktos noteiktie dokumenti, lai nodrošinātu to gatavību izlaidumam uz līnijas (tehniskās apskates uzlīme, licences, licences kartītes u.c.), un kas atbilst ceļu satiksmi reglamentējošajiem un citiem normatīvajiem aktiem, kā arī tehniskajiem standartiem.
2. Attiecībā uz tramvajiem un trolejbusiem PĀRVADĀTĀJS izstrādā tehniskās ekspluatācijas noteikumus, kurus saskaņo ar Rīgas domes Satiksmes departamentu. PĀRVADĀTĀJS PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildē iesaista tādus tramvajus un trolejbusus, kas atbilst šiem tehniskās ekspluatācijas noteikumiem un patērētāju elektroiekārtu izbūves un drošības reglamentējošos aktos noteiktajām prasībām.
3. PĀRVADĀTĀJS nosaka sabiedrisko transportlīdzekļu tehnisko gatavību, lai izlaidumam uz līnijas gatavu sabiedrisko transportlīdzekļu sastāvi nodrošinātu PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteikto reisu izpildi.
4. PĀRVADĀTĀJS nodrošina pasažieru pārsēšanos citā transportlīdzeklī reisā izgājuša transportlīdzekļa bojājuma gadījumā.
5. PĀRVADĀTĀJS veic pasažieru pārvadājumus ar sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kuru kalpošanas laiks ir:
5.1. pilnīgi jauniem tramvajiem – 30 gadi; pārējiem tramvajiem – 20 gadi;
5.2. trolejbusiem – 12 gadi;
5.3. autobusiem: M3 kategorijas autotransporta līdzekļiem – 10 gadi; M2 kategorijas autotransporta līdzekļiem – maksimālais vecums 5 gadi, vidējais vecums 3 gadi.
6. PĀRVADĀTĀJS, plānojot sabiedrisko transportlīdzekļu izlaidumu uz līnijas, nodrošina pasažiera ērtu pārvietošanos, ņemot vērā transportlīdzekļa ietilpību, lai tiktu ievērota transportlīdzekļa izgatavotājrūpnīcas noteiktā ietilpības norma.
7. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka:
7.1. tramvaji, trolejbusi un autobusi ir aprīkoti ar integrētās sabiedriskā transporta kustības kontroles, pasažieru drošības un informēšanas sistēmas ierīcēm. PĀRVADĀTĀJS izpilda šo prasību atbilstoši vidēja termiņa stratēģijā noteiktajam rezultatīvajam rādītājam;
7.2. autobusi (M2 kategorijas autotransporta līdzekļi) ir aprīkoti ar sabiedriskā transporta kustības kontroles globālās pozicionēšanas sistēmas ierīcēm, kas darbojas vienotā tīklā ar šī pielikuma 7.1.apakšpunktā minēto sistēmu;
7.3. visi no jauna iegādātie tramvaji, trolejbusi un autobusi (M3 kategorijas autotransporta līdzekļi) ir ar zemajām grīdām, lai uzlabotu, sabiedrisko transportlīdzekļu pielāgotību personu ar funkcionāliem traucējumiem, grūtnieču un personu ar maziem bērniem (tai skaitā bērnu ratiem) pārvadāšanai un atvieglotai iekļūšanai transportlīdzeklī. PĀRVADĀTĀJS izpilda šo prasību atbilstoši vidējā termiņa stratēģijā noteiktajam rezultatīvajam rādītājam;
7.4. visos sabiedriskajos transportlīdzekļos ir izvietotas maršruta zīmes un informējošās zīmes atbilstoši normatīvo aktu un PASŪTĪTĀJA prasībām;
7.5. visos sabiedriskajos transportlīdzekļos ir medicīniskā aptieciņa, ugunsdzēšamie aparāti un cits aprīkojums atbilstoši normatīvajiem aktiem.
8. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka visi sabiedriskie transportlīdzekļi kas izbrauc uz līnijas:
8.1. ir normatīvajiem aktiem atbilstošā tehniskā stāvoklī;
8.2. ir ar atbilstošu iekšējo noformējumu un aprīkojumu;
8.3. ir tīri pirms izbraukšanas uz līnijas no parka, depo vai stāvlaukuma.
9. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka visi sabiedriskie transportlīdzekļi, kas atrodas uz līnijas, nodrošina optimālu gaisa temperatūru, gaisa sastāvu, pieļaujamo trokšņu un vibrācijas līmeni, apgaismojumu sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja kabīnē un salonā, iestājoties tumsai.
10. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka sabiedrisko transportlīdzekļu atjaunošana un iegāde notiek atbilstoši PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajām kvalitātes prasībām un ilgtermiņa un vidējā termiņa stratēģijā noteiktajām darbības prioritātēm, mērķiem, uzdevumiem un tiek garantēta tajā noteikto rezultatīvo rādītāju sasniegšana.
11. PĀRVADĀTĀJS sabiedrisko transportlīdzekļu ekonomiski pamatotas prognozētās atjaunošanas un iegādes izmaksas iekļauj investīciju projektos.
12. Licencēšanas komisija nepieciešamības gadījumā pieņem lēmumu par izmaiņām kvalitātes prasībās sabiedriskajiem transportlīdzekļiem un to aprīkojumam. Rīgas domes Satiksmes departaments ir pilnvarots noslēgt ar PĀRVADĀTĀJU attiecīgu papildu vienošanos pie PASŪTĪJUMA LĪGUMA.
8.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
KVALITĀTES PRASĪBAS INFRASTRUKTŪRAI
1. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka infrastruktūras un līniju būvju tehniskais stāvoklis atbilst normatīvo aktu un PASŪTĪTĀJA normatīvo dokumentu prasībām.
2. PĀRVADĀTĀJS nodrošina infrastruktūras uzturēšanu, remontu un kapitālo remontu normatīvajos aktos un PASŪTĪTĀJA normatīvajos dokumentos noteiktajā kārtībā un termiņos.
3. PĀRVADĀTĀJS nodrošina, ka infrastruktūras attīstības pasākumi tiek īstenoti atbilstoši PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajām kvalitātes prasībām un ilgtermiņa un vidējā termiņa stratēģijā noteiktajām darbības prioritātēm, mērķiem, uzdevumiem un tiek garantēta tajā noteikto rezultatīvo rādītāju sasniegšana.
4. PĀRVADĀTĀJS ekonomiski pamatotas prognozētās kapitālā remonta un infrastruktūras attīstības izmaksas iekļauj investīciju projektos.
5. Licencēšanas komisija nepieciešamības gadījumā pieņem lēmumu par izmaiņām kvalitātes prasībās infrastruktūrai. Rīgas domes Satiksmes departaments ir pilnvarots noslēgt ar PĀRVADĀTĀJU attiecīgu papildu vienošanos pie PASŪTĪJUMA LĪGUMA.
9.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
KVALITĀTES PRASĪBAS PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ IESAISTĪTAJAM PERSONĀLAM (TAI SKAITĀ TRANSPORTLĪDZEKĻA VADĪTĀJIEM)
1. PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildē iesaistītajiem sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājiem jābūt:
1.1. profesionālajām zināšanām un pasažieru pārvadājumu veikšanai nepieciešamajām zināšanām, kas noteiktas normatīvajos aktos un apliecinātas ar attiecīgu ierakstu transportlīdzekļu vadītāja apliecībā un citos normatīvajos aktos noteiktajos dokumentos;
1.2. iepazīstinātiem ar rakstisku darbību aprakstu (piemēram, amata aprakstu u.c.), kurā detalizēti aprakstītas darbības, sagatavojoties reisam, reisa laikā un pēc reisa;
1.3. iepazīstinātiem ar apkalpojamo maršrutu tīklu un attiecīgo maršrutu izbraukšanas specifiskām īpatnībām;
1.4. apmācītiem braukšanai ar konkrētas markas transportlīdzekli un tā ekspluatācijas īpatnībām;
1.5. pirms ziemas sākuma apmācītiem braukšanas izmaiņām ziemas laikā;
1.6. apmācītiem ar ceļu satiksmes noteikumiem un citiem ceļu satiksmi reglamentējošiem normatīvajiem aktiem, tai skaitā to aktuālajām redakcijām pēc grozījumu izdarīšanas tajos;
1.7. iepazīstinātiem ar darba un atpūtas laika režīmu. PĀRVADĀTĀJS ir atbildīgs par sabiedrisko transportlīdzekļu vadītāju darba un atpūtas režīma ievērošanu.
2. PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildē tieši iesaistītajam personālam, tai skaitā sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājiem jābūt:
2.1. valsts valodas zināšanām atbilstoši normatīvajos aktos noteiktajam valodas līmenim attiecīgajam amatam;
2.2. iepazīstinātiem ar rakstisku darbību aprakstu (piemēram, amata aprakstu u.c.), kurā detalizēti aprakstītas darbības, kas saistītas ar darba pienākumu izpildi;
2.3. iepazīstinātiem ar darba drošības instrukcijām un darba vides riskiem;
2.4. apmācītiem pirmās palīdzības sniegšanā un rīcībai ārkārtas situācijās un nelaimes gadījumos.
3. PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildē tieši iesaistītais personāls nedrīkst būt alkohola, narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmē. Lai nodrošinātu šīs prasības izpildi, PĀRVADĀTĀJS izstrādā alkohola, narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmes pārbaužu veikšanas kārtību.
4. Attiecībā uz PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildē tieši iesaistīto personālu jābūt izstrādātām ētikas normām (kodeksam), personāls ar tām jāiepazīstina un regulāri jāapmāca komunikācijā ar pasažieri/klientu. Personālam jāievēro ētikas normas, saskarsmes kultūras un vispārpieņemtās pieklājības normas pasažieru/klientu apkalpošanā.
5. PĀRVADĀTĀJS veic visas nepieciešamās darbības, lai paaugstinātu PASŪTĪJUMA LĪGUMA izpildē tieši iesaistītā personāla kvalifikāciju un noturētu to personālu, kas strādā bez darba disciplīnas pārkāpumiem.
6. Licencēšanas komisija nepieciešamības gadījumā pieņem lēmumu par izmaiņām kvalitātes prasībās pasūtījuma līgumā iesaistītajam personālam. Rīgas domes Satiksmes departaments ir pilnvarots noslēgt ar PĀRVADĀTĀJU attiecīgu papildu vienošanos pie PASŪTĪJUMA LĪGUMA.
10.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
SABIEDRISKĀ TRANSPORTA IEŅĒMUMU UN SABIEDRISKĀ TRANSPORTA IZMAKSU UZSKAITE
1. PĀRVADĀTĀJS nodrošina atsevišķu uzskaiti par katru pārvadājumu veidu (autobuss, trolejbuss un tramvajs) atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem.
2. PĀRVADĀTĀJS sabiedriskā transporta ieņēmumos uzskaita vienreizējo papīra biļešu, abonementa biļešu, tai skaitā abonementa biļetes ar maksas atvieglojumiem realizācijas ieņēmumus un pārējos ieņēmumus, kas gūti, izpildot PASŪTĪJUMA LĪGUMU un sniedzot ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītos pakalpojumus.
3. PĀRVADĀTĀJS sabiedriskā transporta izmaksās uzskaita tiešās un netiešās izmaksas atbilstoši normatīvajiem aktiem. PĀRVADĀTĀJS veic atsevišķu uzskaiti pa maršrutiem pēc nobraukto kilometru skaita autobusam un trolejbusam, un pēc nobraukto sastāva kilometru skaita tramvajam. PĀRVADĀTĀJS atsevišķi uzskaita maršrutu tīklā veikto nobraukumu ar pasažieriem un tehnisko nobraukumu.
4. PĀRVADĀTĀJS sabiedriskā transporta izmaksās uzskaita nobraukuma ar pasažieriem un
tehniskā nobraukuma izmaksas.
5. Prognozētās kopējās sabiedriskā transporta izmaksas nākamajam pārskata periodam (kalendārajam gadam) PĀRVADĀTĀJS nosaka atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem, ņemot vērā iepriekšējā pārskata perioda (kalendārā gada) PĀRVADĀTĀJA kopējās sabiedriskā transporta izmaksas, kas koriģētas atbilstoši inflācijai un PĀRVADĀTĀJA ekonomiski pamatotām sagaidāmajām izmaiņām (degvielas un elektroenerģijas cenu izmaiņas, pasažieru pārvadājumu apjoma izmaiņas, pasažieru pārvadājumu uzlabojumi, nodokļu izmaiņas u.c.).
6. PĀRVADĀTĀJS prognozētajās izmaksās darba atlīdzībai paredz darba samaksas pieaugumu atbilstoši PĀRVADĀTĀJA darba ražīgumam, ko nosaka kā kopējo pasažiera vietu kilometru (izņemot apakšuzņēmēju pasažiera vietu kilometrus) skaita attiecību pret PĀRVADĀTĀJA kopējo strādājošo skaitu, kas koriģēta atbilstoši inflācijai, ņemot vērā valsts ekonomiskās izaugsmes ciklu un darba atlīdzību reglamentējošos normatīvajos aktos noteiktos ierobežojumus. Šī punkta izpratnē pasažieru vietu kilometri ir sabiedriskā transportlīdzekļa tipa nobraukums ar pasažieriem noteiktā laikposmā reizināts ar sabiedriskā transportlīdzekļa tipa pasažieru vietu skaitu. Kopējos pasažieru vietu kilometrus nosaka, summējot visu sabiedrisko transportlīdzekļu tipu pasažieru vietu kilometrus noteiktā laikposmā.
7. PĀRVADĀTĀJS pamatlīdzekļu norakstīšanai sabiedriskā transporta izdevumos piemēro lineāro metodi.
11.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
KOMPENSĀCIJAS APMĒRA NOTEIKŠANA UN PĀRSKATU IESNIEGŠANAS KĀRTĪBA
1. PASŪTĪTĀJS, apstiprinot saistošos noteikumus par Rīgas pilsētas pašvaldības budžetu kārtējam gadam, nosaka PĀRVADĀTĀJAM izmaksājamo kopējās kompensācijas apmēru, kurā tiek ieskaitīts sekojošais:
1.1. kompensācija sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanā radušos zaudējumu un izdevumu atlīdzināšanai atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošiem normatīvajiem aktiem (ieskaitot no valsts aprēķināmo kompensāciju atbilstoši sabiedriskā transporta nozari reglamentējošajiem normatīvajiem aktiem);
1.2 PASŪTĪTĀJA apstiprinātie ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītie izdevumi un finansējums sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas nodrošināšanai, ko PASŪTĪTĀJS nosaka, pamatojoties uz PĀRVADĀTĀJA PASŪTĪJUMA LĪGUMA noteiktajā kārtībā iesniegto investīciju plānu.
2. PASŪTĪTĀJA budžeta veidošanas procesā PĀRVADĀTĀJS katru gadu iesniedz Rīgas domes pilnvarotai institūcijai tās noteiktajā termiņā, bet ne vēlāk kā līdz 30.septembrim:
2.1. pārskatu par sabiedriskā transporta pakalpojumu prognozēto peļņu vai zaudējumiem atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai;
2.2.informāciju par zaudējumiem maršrutos, kuriem vairāk nekā 20% no kopējā maršruta garuma ir ārpus pilsētas administratīvās teritorijas, atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai;
2.3.prognozēto izmaksu un tarifa (braukšanas maksas) aprēķinu atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai;
2.4.informāciju par pasažieru pārvadāšanu un braukšanas maksas atvieglojumiem atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai.
3.Lai PASŪTĪTĀJS izvērtētu izmaksājamās kompensācijas apmēru, PĀRVADĀTĀJS iesniedz
PASŪTĪTĀJAM pārskatus un informāciju šādos termiņos:
3.1.par katru mēnesi līdz nākamā mēneša 30.datumam pārskatu par sabiedriskā transporta pakalpojumu peļņu vai zaudējumiem atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai; 3.2.par katru mēnesi līdz nākamā mēneša 20.datumam informāciju par pasažieru pārvadāšanu un braukšanas maksas atvieglojumiem atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai;
3.3.par katru mēnesi līdz nākamā mēneša 30.datumam informāciju par zaudējumiem maršrutos, kas iziet ārpus pilsētas administratīvās teritorijas vairāk nekā par 20% no kopējā maršruta garuma, atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai;
3.4.par katru mēnesi līdz nākamā mēneša 15.datumam informāciju par pārvadāto invalīdu skaitu Rīgas pilsētas maršrutos atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai;
3.5.par katru ceturksni septiņu dienu laikā pēc ceturkšņa beigām informāciju par pārvadājumiem pilsētā atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai;
3.6.par katru ceturksni septiņu dienu laikā pēc ceturkšņa beigām informāciju par neizpildītajiem reisiem atbilstoši PASŪTĪTĀJA un PĀRVADĀTĀJA saskaņotai formai;
3.7.par kalendāro gadu saskaņā ar Gada pārskatu likumā noteiktajiem gada pārskatu iesniegšanas termiņiem pārskatu par sabiedriskā transporta pakalpojumu peļņu vai zaudējumiem atbilstoši normatīvajos aktos noteiktai formai kopā ar detalizētu atšifrējumu par pārskata posteņiem un to saimniecisko darījumu pamatojumu.
12.pielikums
PASŪTĪJUMA LĪGUMAM Nr. RD-11-1490-lī
KOMPENSĀCIJAS IZMAKSAS KĀRTĪBA
1. PĀRVADĀTĀJAM paredzēto kompensācijas apmēru PASŪTĪTĀJS nosaka saistošajos noteikumos par Rīgas pilsētas pašvaldības budžetu kārtējam gadam un tā grozījumos.
2. Katru gadu pēc PASŪTĪTĀJA budžeta pieņemšanas un kompensācijas apmēra piešķiršanas PĀRVADĀTĀJS piešķirtās kompensācijas apmēru sadala proporcionāli kalendāra gada katram mēnesim, sastādot kompensācijas finansējuma plāna grafiku un iesniedzot to PASŪTĪTĀJAM.
3. PASŪTĪTĀJS kompensācijas izmaksā PĀRVADĀTĀJAM katru mēnesi līdz 10.datumam, pamatojoties uz PĀRVADĀTĀJA iesniegto kompensācijas finansējuma plāna grafiku, kompensācijas summu ieskaitot šī PASŪTĪJUMA LĪGUMA rekvizītu sadaļā norādītajā PĀRVADĀTĀJA kontā kredītiestādē, norādot par kādu periodu maksājums tiek veikts.
4. Ja PASŪTĪTĀJS šajā PASŪTĪJUMA LĪGUMĀ noteiktajā kārtībā ir pārskatījis noteiktās kompensācijas apmēru un veicis grozījumus savā budžetā, PĀRVADĀTĀJS piešķirtās papildu kompensācijas apmēru, ievērojot normatīvo aktu noteikumus, sadala kalendārā gada atlikušajiem mēnešiem, sastādot precizēto kompensācijas finansējuma plāna grafiku un iesniedzot to PASŪTĪTĀJAM.