Kontrakt
Kontrakt
om
Båttjenester i Kristiansand 2025
mellom
Agder Kollektivtrafikk AS
(heretter kalt Oppdragsgiver)
Organisasjonsnr.: 991 776 524
Og
(heretter kalt Operatør)
Organisasjonsnr.:
Båttjenester i Kristiansand 2025
Juridiske betingelser
INNHOLD
1 DEFINISJONER 4
2 KONTRAKTSDOKUMENTENE – RANGORDNING VED MOTSTRID 6
3 PARTENES REPRESENTANTER 6
4 OPPSTARTSFORBEREDELSER OG UTFØRELSEN AV OPPDRAGET 7
5 VARIGHET OG GODTGJØRELSE 8
6 LOVER, FORSKRIFTER OG ENKELTVEDTAK 8
7 LØNNS- OG ARBEIDSVILKÅR 9
8 ENDRING AV OPPDRAGET 10
9 ENDRING SOM GJELDER RUTEPRODUKSJONEN 13
10 SIKKERHETSSTILLELSE 16
11 ANSVAR OG FORSIKRING 16
12 KVALITETSSIKRING OG HMS 17
13 MISLIGHOLD OG SANKSJONER 17
14 FORCE MAJEURE 19
15 OVERDRAGELSE 20
16 UNDEROPERATØRER OG SAMARBEIDSFORETAK 20
17 KONTRAKTSFORHOLD TIL ANDRE 21
18 TVISTER 21
19 KONTROLL OG OPPLYSNINGSPLIKT 22
20 KONFIDENSIALITET 23
I denne Kontrakt menes med:
Bestillingstur/
Bestillingsturer Turer som kun kjøres etter forhåndsbestilling fra
Oppdragsgiver eller direkte fra kunder. Bestillingsturer kommer i tillegg til Ruteproduksjonen.
Fartsområde Definert farvann et fartøy kan trafikkere og som angir krav til fartøy, i henhold til offentligrettslige regler.
Fartøy Båtmateriell for frakt av passasjerer.
Grunnproduksjon Det samlede antall Rutetimer i henhold til rutetabellens faste avganger (ikke Bestillingsturer).
Kontrakt/Kontrakten Dokumentene angitt i punkt 2 i disse Juridiske betingelser
Kontraktsinngåelse/
Kontraktsinngåelsen Dato for partenes signering av Kontrakten
Kontraktsperioden Kontraktens varighet i henhold til punkt 5 i disse Juridiske betingelser
Nullpunkt Grunnproduksjonen slik den er beskrevet i Kontrakten ved tilbudsfristens utløp og Kontraktsinngåelse, i henhold til Rutetabellene i Vedlegg 3 - Rutebeskrivelse.
Oppdrag/Oppdraget Den ytelse som skal leveres av Operatøren i henhold til Kontraktens bestemmelser.
Oppdragsgiver Agder Kollektivtrafikk AS forkortet til AKT. Operatør/Operatøren Det selskap som inngår Kontrakten med Oppdragsgiver. Oppstartsdato 1. juli 2025
Posisjonskjøring Den avstand båten kjører frem til det anløpssted der kjøringen i henhold til rutetabellene starter, og fra det anløpssted der kjøringen i henhold til Rutetabellene avsluttes.
Ruteområde/
Ruteområdet Det geografiske området hvor det utføres Ruteproduksjon i henhold til Kontrakten.
Rute Se angivelsen i Rutetabell.
Rutetime Seilingstid som fremkommer i rutetabellen for en Tur
Ruteproduksjon/
Ruteproduksjonen Det samlede antall Rutetimer som kjøres i henhold til Grunnproduksjon pluss Bestillingsavganger
Rutetabell Oversikt over alle Ruter, anløpssteder, Ruteavgangs- og anløpstidspunkt, jfr vedlegg 3 Rutebeskrivelsen.
Tilbud/Tilbudet Tilbudet fra Operatør i AKTs konkurranse om «Båttjenester i Kristiansand 2025».
Tur En bestemt Tur i en Rute med retur til utgangspunktet. For hver Tur er det spesifisert første avgangskai, anløpssteder, avgangs- og anløpstidspunkt. En Tur regnes fra første avgangskai til bestemmelsessted(er) inkludert retur til første avgangskai. En Tur kan ha passasjerer begge veier.
Underoperatør /
Underleverandør Et selskap som Operatør eventuelt benytter for å utføre deler av Oppdraget.
2 KONTRAKTSDOKUMENTENE – RANGORDNING VED MOTSTRID
2.1 Kontrakten består av følgende kontraktsdokumenter:
Dette dokument Juridiske betingelser, herunder
standardformular for databehandleravtale
Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 2 Materiellbeskrivelse
Vedlegg 3 Rutebeskrivelse
Vedlegg 4 Kommersielle betingelser
Vedlegg 5 Skriftlige spørsmål og svar i konkurransefasen
Vedlegg 6 Tilbyders svarbilag Gruppe B, C og G
Alle rettelser, suppleringer og endringer av konkurransegrunnlaget innarbeides i det relevante dokument ovenfor.
Dokumentene omfatter alle tilhørende Bilag nevnt i Juridiske betingelser og i det enkelte Vedlegg. Dokumentene skal imidlertid gjelde i den prioritetsrekkefølge som fremgår av punkt 2.2.
Inneholder Kontrakten bestemmelser som strider mot hverandre, skal de gjelde i følgende prioritetsrekkefølge:
Dette dokument Juridiske betingelser, herunder standardformular for databehandleravtale
Vedlegg 4 Kommersielle betingelser
Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 2 Materiellbeskrivelse
Vedlegg 3 Rutebeskrivelse
Vedlegg 5 Skriftlige spørsmål og svar i konkurransefasen Vedlegg 6 Tilbyders svarbilag Gruppe B,C og G
Operatør kan ikke under noen omstendigheter forplikte Oppdragsgiver overfor tredjepart. Oppdragsgiver skal holdes skadesløs dersom Operatør, eller noen som handler på Operatørs vegne, opptrer i strid med denne forpliktelsen.
Oppdragsgivers adresse er
Agder Kollektivtrafikk AS Xxxxxxxxxxx 00
4611 Kristiansand, Norge
Tlf.: + 00 00 00 00 00
Operatørs adresse er:
4 OPPSTARTSFORBEREDELSER OG UTFØRELSEN AV OPPDRAGET
Oppdragsgiver kan pålegge Operatør å gjennomføre oppgaver i perioden mellom Kontraktsinngåelse og Oppstartsdato dersom Operatør ikke i tilstrekkelig grad ivaretar sine plikter som følger av første avsnitt.
Operatør skal uten ugrunnet opphold varsle Oppdragsgiver om mulige forsinkelser i angitt fremdrift i oppstartsforberedelsene eller som kan true korrekt utførelse av Oppdraget fra Oppstartsdato. Eventuelle forsinkelser innebærer mislighold, jfr. punkt 13.
Det skal leveres skriftlige statusrapporter for oppstartsforberedelsene fra Operatør frem til Oppstartsdato jfr. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse, punkt 7.
også legges særlig vekt på punktlighet. Krav til Operatørs ytelse fremgår for øvrig av Kontraktens Vedlegg.
Ved mannskapsmangel, sykdom eller lignende, skal Operatør sørge for å sette inn skipsfører slik at avtalt leveranse kan utføres og passasjerene og Oppdragsgiver holdes skadesløs. Dersom det likevel oppstår forsinkelse eller annet mislighold gjelder bestemmelsene i punkt 13.
Med mindre annet eksplisitt kommer frem i bestemmelsene i denne Kontrakten med Vedlegg, eller er skriftlig avtalt med Oppdragsgiver, gis det ikke godtgjørelse utover den ordinære godtgjørelsen for oppgaver som pålegges Operatør.
5.2 Operatør skal starte Ruteproduksjonen fra og med Oppstartsdato, 1. juli 2025
Dersom Partene ønsker å benytte muligheten til forlengelse, skal dette avtales skriftlig senest to (2) år før utløp av avtalen, dvs. 30. september 2033 mai 2028 for den første opsjonen, og tilsvarende 30. september 2029 for den andre opsjonen og så videre.
Ved en eventuell forlengelse har Operatøren ikke krav på at Kontrakten endres.
6 LOVER, FORSKRIFTER OG ENKELTVEDTAK
• Operatør skal oppfylle alle relevante bestemmelser i lov om yrkestransport med motorvogn og fartøy av 21. juni 2002 nr. 45 (yrkestransportloven) med tilhørende forskrifter.
• Operatør skal oppfylle alle øvrige krav og pålegg fastsatt av offentlige myndigheter i lov, forskrift, enkeltvedtak eller lignende.
• Operatør skal i rett tid innhente og opprettholde de godkjennelser, løyver og tillatelser m.m. som er nødvendig for utførelsen av Oppdraget.
6.3 Dersom Operatør ikke innehar nødvendige godkjennelser, løyver og tillatelser
m.m. som er nødvendig for utførelsen av Oppdraget, anses dette som vesentlig mislighold, jfr. punkt 13.5.
6.5 Dersom en domstol kjenner avtalen eller endringer i denne uten virkning i henhold til forskrift om offentlige anskaffelser, kan ingen av partene kreve erstatning fra den annen part. Det samme gjelder dersom retten avkorter avtalen i henhold til anskaffelsesregelverket som nevnt.
Dersom det benyttes rengjøringsbyrå e.l. skal leverandøren være godkjent av Arbeidstilsynet.
ansettelsesforhold ved skifte av operatør når ny operatør driver videre med samme type transportmiddel som før konkurransen.
Operatør er ansvarlig for at de ansatte får informasjon om at deres opplysninger er fremlagt for Oppdragsgiver, i tråd med personvernforordningen artikkel 13. Operatør skal gi informasjonen til de ansatte før opplysningene fremlegges for Oppdragsgiver.
Oppdragsgiver plikter å behandle alle opplysninger iht. lover og forskrifter om personvern.
7.4 Det er ikke krav til lærlingeordning i denne Kontrakten.
8.1 Oppdragsgivers rett til å pålegge endringer
Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å gi pålegg om endring av Oppdraget som ikke er vesentlig i anskaffelsesrettslig forstand. Slike endringer kan gå ut på at Operatør skal yte noe i tillegg eller istedenfor det avtalte, at deler av ytelsen skal utgå, eller at ytelsens karakter, kvalitet m.v. skal endres.
Partene har en gjensidig forpliktelse til å påse at det ikke skjer endringer i strid med det til enhver tid gjeldende regelverk for offentlige anskaffelser. Dersom en endring etter at den er avtalt ikke kan gjennomføres fordi den viser seg å være i strid med anskaffelsesregelverket, kan den skadelidende part ikke kreve erstatning av den annen part.
Endring i form av endring av Ruteproduksjonen er regulert i punkt 9, og omfattes ikke av bestemmelsene i dette punkt 8. Bestillingsturer anses verken som en endring av Ruteproduksjonen eller som en endring etter dette punkt 8.
Endring i rutetabell innenfor normal åpningstid, jfr. Vedlegg 4 – Kommersielle betingelser, som ikke medfører endring av Ruteproduksjonen faller utenfor punkt 9, og anses heller ikke som en endring i henhold til dette punkt 8.
Eventuelle konsekvenser av endringer som nevnt er Operatørens risiko, og han kan ikke gjøre krav på kostnadsdekning gjeldende som en følge av dette. Endringer i rutetabell innenfor normal åpningstid som medfører større ombygginger/påkostninger av fartøy, ladeinfrastruktur, anskaffelse av flere fartøy etc. omfattes imidlertid ikke av bestemmelsene i dette punkt og godtgjørelsen skal justeres i forhold til den reelle konsekvens som endringen medfører, jfr. Pkt.8.4.
Oppdragsgivers pålegg om endring skal gis ved utstedelse av en skriftlig endringsordre. Kontraktens vilkår gjelder for endringsordrer hvis det ikke er gjort uttrykkelig unntak i endringsordren. Det skal fremgå av denne at pålegget gjelder en endring, og hva endringen består i. Endringsordren utstedes i så god tid som mulig før endringen skal iverksettes av Operatør.
Operatøren har ikke krav på å få utføre endringer, dvs. at Oppdragsgiver har rett til å la andre enn Operatøren utføre slike endringer Oppdragsgiver har rett til å pålegge Operatøren. Se også punkt 17.
Oppdragsgiver gjør spesielt oppmerksom på at endringer knyttet til f.eks. passasjerkapasitet, teknisk utrustning og drivstoffteknologi/energikilde særlig kan bli aktuelle. Oppdragsgiver har fokus på gode miljøløsninger og skal ha muligheten til å pålegge endringer vedrørende dette. Det kan også være aktuelt å implementere utrustning eller fartøy med varierende grad av autonomi. Oppdragsgiver kan pålegge endringer som nevnt i dette avsnittet.
Operatør er innforstått med at det er vanskelig å forutse den teknologiske utviklingen i Kontraktsperioden. Det må påregnes en rask utvikling innen digitalisering av tjenester. Dette vil stille store krav til innovasjon i grensesnittet mellom Operatør og Oppdragsgiver. For eksempel arbeider Oppdragsgiver med ulike former for nye mobilitetsløsninger, herunder mikromobilitet, hvor det kan bli aktuelt med en form for integrasjon med Oppdraget. Dette kan eksempelvis innebære integrasjon i Oppdragsgivers digitale kundegrensesnitt (betalingsløsning m.v.) og integrasjon av kundeinteraksjon, brukerstøtte mv i Oppdragsgivers eksisterende systemer. Det kreves at Operatør deltar aktivt
både i innovasjonsprosesser og i implementering av nye løsninger for å møte de reisendes krav og forventninger.
En instruks i henhold til Databehandleravtalen fra behandlingsansvarlig (Oppdragsgiver) i Kontraktsperioden skal ikke anses som en endring i henhold til dette punkt 8. Eventuelle konsekvenser av en ny instruks er Operatørens risiko, og han kan ikke gjøre krav på kostnadsdekning gjeldende som en følge av dette.
Ved behov for ytterligere avtaleregulering eller andre tiltak for å få behandlingen av personopplysninger i samsvar med personopplysningsloven, skal Operatøren medvirke til å få på plass slike tiltak. Operatøren kan ikke gjøre krav på kostnadsdekning gjeldende som en følge av dette.
8.2 Operatørs forslag til endringer
Dersom Operatør blir klar over forhold som bør endres for å oppnå økonomiske, markedsmessige og/eller tekniske fordeler for partene eller publikum, skal Operatør fremme skriftlig forslag om endring overfor Oppdragsgiver.
Operatør oppfordres særlig til å fremme forslag som er egnet til å øke kollektivbruken i Ruteområdet.
Dersom Oppdragsgiver ønsker endringen, utsteder Oppdragsgiver en endringsordre, jfr. punkt 8.1.
8.3 Iverksettelse av endringer
Endringer skal iverksettes som angitt av Oppdragsgiver og til angitt tid. Dersom ikke annet er angitt, skal endringen iverksettes uten ugrunnet opphold etter at Operatør har mottatt en skriftlig endringsordre fra Oppdragsgiver.
Operatøren har plikt til å iverksette endringen selv om virkningene av endringen ikke er endelig er avklart.
8.4 Virkningene av endring
Godtgjørelsen skal justeres i forhold til den reelle konsekvens som endringen medfører. Operatøren skal gi et spesifisert tilbud på tillegg eller fradrag i godtgjørelsen. Tilbud på tillegg i godtgjørelsen skal svare til dokumentert merkostnad som følge av endringen, med tillegg av 3% fortjeneste. Tilbud på fradrag i godtgjørelsen skal svare til dokumentert besparelse, inkludert 3% fradrag i fortjeneste.
Ved endringer som følge av vedtak eller endringer i lover eller forskrifter, jfr. punkt 6.4, skal det ikke gis tillegg eller fradrag for fortjeneste.
Hver av partene kan kreve at endringens virkning for godtgjørelsen skal være gjenstand for særskilte forhandlinger. Forhandlingene skal i tilfelle starte senest innen 14 dager etter at Oppdragsgiver har utstedt endringsordre.
Dersom forhandlingene ikke fører frem, avgjøres spørsmålet om endringens virkning for godtgjørelsen etter bestemmelsen i punkt 18 – Tvister.
Dersom Xxxxxxxxxxxxx etter endte forhandlinger likevel ikke ønsker endringen kan han innen 14 dager etter at forhandlingene er avsluttet skriftlig annullere endringsordren.
8.5 Uenighet om det foreligger en endring
Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxx krever utført en ytelse som etter Operatørs oppfatning ikke er en del av hans plikter etter Kontrakten, skal han skriftlig kreve at Oppdragsgiver utformer kravet som en endringsordre etter punkt 8.1. Et slikt krav må fremmes uten ugrunnet opphold etter at Oppdragsgiver har krevd slik ytelse utført. Dersom Operatør ikke fremsetter et slikt krav uten ugrunnet opphold anses ytelsen som en del av hans plikter etter Kontrakten. Operatør kan da ikke lenger påberope seg at det foreligger en endring.
Dersom Oppdragsgiver avslår et krav om endring fra Operatør, skal spørsmålet avgjøres etter bestemmelsene i punkt 18 - Tvister. Ved tvist om det foreligger en endring av Oppdraget, skal Operatøren likevel utføre det som kreves utført.
9 ENDRING SOM GJELDER RUTEPRODUKSJONEN
9.1 Pålegg om endring
Oppdraget er naturlig utsatt for justeringer i Ruteproduksjonen som følge av kundebehov, budsjett og andre eksterne og interne faktorer. Operatør må derfor påregne justeringer av Ruteproduksjonen gjennom hele Kontraktsperioden.
Prosentvis justering i Ruteproduksjon pr. år kan variere. Det er ikke mulig å forutsi nøyaktig hvor store justeringer som vil inntre i løpet av Kontraktsperioden, fordi justeringer i stor grad skyldes eksterne faktorer som er utenfor Oppdragsgivers kontroll.
Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å gi pålegg om endring av Grunnproduksjonen med inntil 25 % reduksjon og inntil 50 % økning i forhold til Ruteproduksjonens Nullpunkt jfr. punkt 9.2.
Oppdragsgiver har også rett til å pålegge en reduksjon av Grunnproduksjonen som overstiger 25%. Den delen av reduksjonen som overstiger 25% skal da anses som en avbestilling, jfr. punkt 9.5, med mindre det foreligger en ekstraordinær situasjon, jfr. punkt 9.6.
Oppdragsgiver har også rett til, innenfor tersklene angitt i første avsnitt, å erstatte Grunnproduksjon med Bestillingsavganger, og opprette/redusere Bestillingsavganger
Operatøren har ikke krav på å få utføre endringer av Ruteproduksjonen, dvs. at Oppdragsgiver har rett til å la andre enn Operatøren utføre slike endringer som Oppdragsgiver har rett til å pålegge Operatøren. Se også punkt 17.
En reduksjon i Ruteproduksjonen i kombinasjon med en økning i Ruteproduksjonen, anses som to separate endringer av Ruteproduksjonen. I slike tilfeller skal reduksjonen beregnes først, i forhold til spørsmålet om reduksjonen utløser krav på avbestillingserstatning i henhold til punkt 9.5.
Operatøren har plikt til å foreslå endringer av Ruteproduksjonen, svarende til Operatørens plikt til å foreslå endringer i henhold til punkt 8.2 ovenfor.
9.2 Ruteproduksjonens Nullpunkt
Ruteproduksjonens Nullpunkt er Grunnproduksjonen slik den er beskrevet i Kontrakten ved Kontraktsinngåelse, i henhold til rutetabellene i Vedlegg 3 - Rutebeskrivelse.
9.3 Endring av Ruteproduksjonen
Endring av Ruteproduksjonen krever skriftlig melding fra Oppdragsgiver.
Operatør skal gjennomføre endring av Ruteproduksjonen uten ugrunnet opphold, eller til den tid Oppdragsgiver fastsetter for den enkelte endring.
Operatør er uansett pliktig til å iverksette enhver slik endring, økning eller reduksjon, senest en (1) måned etter Oppdragsgivers pålegg. Ved endring av Ruteproduksjonen i, eller like etter, en ekstraordinær situasjon, jfr. Punkt 9.6, skal Operatøren iverksette endringen umiddelbart.
9.4 Godtgjørelse ved endring av Ruteproduksjonen
Ved endring av Ruteproduksjonen reguleres godtgjørelsen i henhold til bestemmelsene i Vedlegg 4 - Kommersielle betingelser, punkt 2.3.
Operatøren har ikke krav på kompensasjon ut over dette. Dette betyr at Operatøren må bære alle kostnader som er en følge av en endring av Ruteproduksjonen, med unntak som gitt i punkt 8.1 femte avsnitt,
med mindre Oppdragsgiver har pålagt en endring av Ruteproduksjonen i en ekstraordinær situasjon jfr. Punkt 9.6.
Ved uenighet om virkning for godtgjørelsen av endring av Ruteproduksjonen gjelder tilsvarende bestemmelser som i punkt 8.4 tredje og fjerde avsnitt.
Operatøren har plikt til å iverksette endringen av Ruteproduksjonen selv om virkningene av endringen ikke endelig er avklart.
Oppdragsgivers planverktøy legges til grunn for beregning av endringer i Ruteproduksjonen.
9.5 Avbestilling
Oppdragsgiver har rett til å avbestille hele eller deler av Oppdraget. Avbestilling skal foretas i så god tid som mulig. Ved slik avbestilling skal Operatøren ha krav på erstatning for det dokumenterte økonomiske tap han lider som følge av avbestillingen.
Avbestillingserstatningen etter dette punkt 9.5 skal søkes fastsatt ved forhandlinger, men den skal ikke overstige et beløp svarende til 3% fortjeneste for den delen av Oppdraget som avbestilles. Dersom hele Oppdraget avbestilles, skal opsjoner på forlengelse i henhold til punkt 5.3 ikke medtas ved erstatningsutmålingen.
9.6 Endring av Ruteproduksjonen i ekstraordinære situasjoner
I ekstraordinære situasjoner har Oppdragsgiver rett til å pålegge en reduksjon av Grunnproduksjonen på mer enn 25%, og dette skal ikke anses som en avbestilling. Oppdragsgiver har også rett til å erstatte Grunnproduksjon med Bestillingsavganger, og opprette/redusere Bestillingsavganger, uten at det skal anses å foreligge avbestilling. I slike situasjoner har Oppdragsgiver også rett til å pålegge en økning av Ruteproduksjonen på mer enn 25%.
Oppdragsgiver beslutter hva som skal anses som en ekstraordinær situasjon i denne bestemmelsens forstand. Dette kan for eksempel skje ved streik eller pandemi, og hvor Oppdragsgiver vil pålegge en endring av Ruteproduksjonen som går ut over det som følger av bestemmelsen om force majeure i punkt 14.
Ved en reduksjon eller økning av Ruteproduksjonen i henhold til dette punkt
9.6 skal godtgjørelsen ikke reduseres eller økes i henhold til bestemmelsene i Vedlegg 4 - Kommersielle betingelser, punkt 2.3. Dette gjelder uavhengig av størrelsen på reduksjonen eller økningen. Godtgjørelsen skal i stedet reduseres eller økes på følgende måte;
Faktiske økning eller reduksjon i kostnader hos Operatøren skal legges til eller trekkes fra i godtgjørelsen. Dette omfatter for eksempel lønn, drivstoff, renhold og vedlikeholdskostnader. Operatøren skal skriftlig redegjøre for samtlige kostnader ved Ruteproduksjonen før den ekstraordinære situasjonen oppstod.
Ved en reduksjon i Ruteproduksjonen skal Operatøren forklare hvorfor en kostnad etter Operatørens oppfatning fortsatt vil påløpe, og derfor ikke skal gå til fradrag i godtgjørelsen. Ved en økning av Ruteproduksjonen skal Operatør tilsvarende forklare hvilke kostnader som eventuelt øker og som derfor skal kompenseres for av Oppdragsgiver.
Operatøren har i denne sammenheng en streng tapsbegrensningsplikt. Det skal også tas hensyn til at Oppdragsgiver vil pålegge Operatør samme Ruteproduksjon som før den ekstraordinære situasjonen oppstod så snart Oppdragsgiver anser den ekstraordinære situasjonen for å ha opphørt.
Når den ekstraordinære situasjonen har opphørt og Ruteproduksjonen igjen er tilbake til nivået som var gjeldende før den ekstraordinære situasjonen oppstod, skal den ovenfor nevnte justering av godtgjørelsen utgå.
Garantisten skal være bank eller annen kredittinstitusjon etablert i Norge.
10.4 Oppdragsgiver stiller ikke sikkerhet for sine kontraktsforpliktelser.
11.1 Operatør er ansvarlig, og bærer risikoen, for alt tap og skade på eget og innlånt løsøre og materiell, herunder løsøre og materiell utlånt fra Oppdragsgiver, samt skade på personell og passasjerer ved utøvelsen av Oppdraget. Oppdragsgiver er ikke under noen omstendigheter ansvarlig for skader på Operatørs materiell.
11.2 Medfører utførelsen av Oppdraget skade på tredjemanns person eller eiendom, herunder forurensning eller annen skade på miljøet, bærer Operatør
det fulle ansvar for dette, og skal holde Oppdragsgiver skadesløs for eventuelle tap og kostnader påført Oppdragsgiver i denne forbindelse.
12.3 Ved avvik gjelder punkt 13 om mislighold.
13.1 Mislighold, varslings- og retteplikt
Oppdragsgiver kan pålegge Operatør å utføre bestemte tiltak for å unngå mislighold. Det kan også kreves at Operatør utarbeider tiltaksplan for å unngå mislighold. Tiltak kan relatere seg til alle typer administrative og operative forbedringer i tilknytning til utførelsen av Oppdraget, herunder holdningsarbeid i Operatørs organisasjon. Operatør har ikke krav på godtgjørelse for utarbeidelse av tiltaksplan eller utførelse av tiltak.
Etterlevelsen av pålagte tiltak og/eller tiltaksplan vil kunne være et element ved Oppdragsgivers vurdering av om det skal ilegges misligholdssanksjoner.
Det foreligger mislighold dersom en part ikke oppfyller sine forpliktelser i henhold til kontrakten.
Ved mislighold skal den av partene som påberoper seg misligholdet, skriftlig varsle den annen part uten ugrunnet opphold og gi en tidsfrist for retting av misligholdet. Den annen part skal rette opp forholdet vederlagsfritt, innen rimelig tid og senest innen tidsfristen utløp.
Dersom Operatør ikke retter sitt mislighold innen utløpet av tidsfristen, har Oppdragsgiver rett til, selv eller ved tredjepart, å rette misligholdet for Operatørens regning. Slik retting kan bestå i å utføre den relevante del av Oppdraget.
13.2 Dagbøter
Dersom Operatør misligholder sine forpliktelser, og ikke retter forholdet i henhold til punkt 13.1, har Xxxxxxxxxxxxx rett til å kreve dagbøter. Dagbøter løper fram til Operatøren har rettet forholdet. Dagboten pr. kalenderdag skal utgjøre 0,05 % av grunnpris pr. kalenderår ved Kontraktsinngåelsen, jfr.
Vedlegg 4 – Kommersielle betingelser, punkt 3.4.
13.3 Erstatning og renter
Ved mislighold har den annen part rett til å kreve erstatning for det tap som med rimelighet kan tilbakeføres til misligholdet. Eventuelt påløpte dagbøter kommer til fradrag i erstatningen.
Ved Oppdragsgivers mislighold av sin betalingsforpliktelse kan Operatør kreve renter etter gjeldende lov om renter ved forsinket betaling.
13.4 Gebyrer og sanksjon ved < 90% batteridrift
Ved mislighold som beskrevet i Vedlegg 4 – Kommersielle betingelser, har Oppdragsgiver rett til å kreve de beløp per registrerte tilfelle som fremgår av dette Vedlegget, samt reduksjon i Grunnprisen ved mislighold i form av < 90% batteridrift.
Dersom Oppdragsgiver krever gebyr som nevnt, kan han ikke kreve dagbøter eller erstatning i tillegg. Dersom det foreligger vesentlig mislighold fra Operatørens side, har Xxxxxxxxxxxxx imidlertid rett til å kreve både gebyrer og erstatning i henhold til punkt 13.3.
Oppdragsgiver vil ikke kreve gebyr for mislighold i form av < 90% batteridrift dersom Oppdragsgiver har godkjent bruk av alternativt materiell i henhold til bestemmelsen i Vedlegg 2 – Materiellbeskrivelse, punkt 1 siste avsnitt.
13.5 Heving ved vesentlig mislighold
Ved vesentlig mislighold har den annen part rett til å heve Kontrakten eller deler av denne med øyeblikkelig virkning, samt kreve erstatning. Det samme gjelder dersom det er klart at vesentlig mislighold vil inntre.
Som vesentlig mislighold regnes blant annet følgende tilfeller:
• Operatør i tre påfølgende kalendermåneder har hatt avvik som utløser rett til å kreve gebyr m.v. iht. Vedlegg 4 – Kommersielle betingelser som samlet utgjør mer enn 1 % av den årlige grunnprisen ved Kontraktsinngåelsen, jfr. Vedlegg 4 – Kommersielle betingelser, punkt 3.4.
• Operatør i løpet av tre påfølgende kalendermåneder har mer enn 50 tilfeller av mislighold i gebyrgruppe 1 iht. Vedlegg 4 – Kommersielle betingelser.
• Operatør ikke lenger har gyldige tillatelser, forsikringer eller garanti.
• Operatør er insolvent eller ute av stand til å gjøre opp sine løpende forpliktelser.
Oppdragsgiver kan ved heving kreve full erstatning for tap som følge av det vesentlige misligholdet, selv om det aktuelle mislighold før heving eventuelt har medført ileggelse av gebyrer i henhold til punkt 13.4. Erstatningen ved heving skal ikke være lavere enn 25 % av den årlige grunnprisen ved Kontraktsinngåelsen, jfr. Vedlegg 4 – Kommersielle betingelser, Bilag 4.1.
Manglende oppfyllelse av Kontrakten fra en Underleverandør/Underoperatør som ikke skyldes force majeure slik dette begrepet er definert i dette punkt 14, anses ikke som force majeure for Operatør.
Mangel på arbeidskraft anses ikke som force majeure. Det samme gjelder sykefravær som er påregnelig etter årstidene.
Ved force majeure skal den berørte parten umiddelbart og skriftlig underrette den annen part om:
• Antatt varighet og omfang
• Årsaken til oppfyllelseshindringen
• Tiltak for å bøte på konsekvensene
Oppdragsgiver kan i tilfelle av force majeure pålegge Operatør å iverksette tiltak for å avgrense skadevirkningene av force majeure hendelsen, for eksempel ved
pålegg om å opprettholde trafikken med et annet transportmiddel. Kostnader Operatør har ved å iverksette slike avhjelpstiltak skal dekkes av Oppdragsgiver.
Det skal gjøres fradrag for besparelser Operatør har som følge av at kontraktsforpliktelsene blir suspendert i force majeure perioden.
16 UNDEROPERATØRER OG SAMARBEIDSFORETAK
Yrkestransportloven av 21. juni 2002 nr. 45 i samme utstrekning som Operatøren selv er forpliktet til det.
17.2 Oppdragsgiver kan pålegge Operatøren å samarbeide med andre operatører i Ruteområdet.
18.1 Denne Kontrakt er undergitt norsk rett.
Voldgiftsretten skal bestå av 3 medlemmer som oppnevnes slik:
• Innen 15 dager etter at en av Partene skriftlig har krevd voldgiftsrett oppnevnt skal partene i felleskap ha oppnevnt rettens leder. Dersom enighet ikke er oppnådd innen fristen, oppnevnes rettens leder av Agder Lagmannsrett etter henvendelse fra en av partene
• Innen en måned etter at kravet om oppnevnelse av voldgiftsrett er fremsatt skal partene ha oppnevnt hvert sitt medlem til voldgiftsretten. Dersom fristen oversittes, oppnevnes medlemmet av rettens leder innen 15 dager.
• Innsigelse mot oppnevnelsen av en voldgiftsdommer skal begrunnes og fremsettes skriftlig overfor voldgiftsrettens leder innen 15 dager etter at
parten fikk kjennskap til oppnevningen av dommeren og de omstendigheter innsigelsen bygger på, se for øvrig Lov om Voldgift § 14-15.
Saksforberedelsene skal være skriftlige med to innlegg fra hver av partene. Senest en måned etter at voldgiftsretten er oppnevnt skal stevningen være avsendt til voldgiftsretten.
Partene skal medvirke til at hovedforhandlingen skal kunne berammes snarest mulig etter at tilsvar foreligger, og slik at rettens avgjørelse kan foreligge innen 5 måneder etter at stevningen er sendt.
For øvrig vises det til Lov om voldgift av 14.mai 2004, nr. 25.
19 KONTROLL OG OPPLYSNINGSPLIKT
19.4 På forespørsel fra Oppdragsgiver skal Operatør i Kontraktsperioden vederlagsfritt utlevere informasjon som Oppdragsgiver anser som relevant for å kunne utarbeide spesifikasjoner og konkurransegrunnlag ved framtidige anskaffelsesprosesser. Informasjonskravet omfatter også opplysninger om
forretningsmessig virksomhet i direkte tilknytning til virksomheten som omfattes av denne Kontrakt og som har utgått fra denne.
• etterleve de til enhver tid gjeldende bestemmelser i personopplysningsloven og personvernforordningen (GDPR).
• legge til rette for at den registrertes rettigheter etterleves og gi den registrerte tilstrekkelig informasjon.
20.2 Partene forplikter seg til, både i løpet av Kontraktens varighet, jfr. punkt 5, og senere, ikke å avsløre informasjon for utenforstående om partenes forretningsmessige forhold og andre ikke-offentlige opplysninger om den annen part som mottas i forbindelse med gjennomføringen av Kontrakten. Partene har plikt til å iverksette rimelige tiltak for å forhindre at slike opplysninger avsløres for utenforstående av ansatte, aksjonærer eller andre personer med tilknytning til parten eller aksjonærene. Denne taushetsplikten er ikke til hinder for at Oppdragsgiver skal kunne oppfylle sine forpliktelser etter Offentlighetsloven og den til enhver tid gjeldende annen lovgivning, herunder utøvelse av meroffentlighet.
Vedlegg: 1) Databehandleravtale
2) Handlingsregler for AKT’s leverandører
3) Vedlegg til Handlingsregler for AKT’s leverandører – Kontraktsvilkår menneskerettigheter.
SIGNERING
Kontrakten er utarbeidet i 2 eksemplarer hvor hver av partene beholder hvert sitt.
Sted/Dato: Sted/Dato:
For Oppdragsgiver For Operatør
Agder Kollektivtrafikk AS
__ _
__ _
[Blokkbokstaver] [Blokkbokstaver]
__ _
[Stilling] [Stilling]