Common use of Beheerplan Clause in Contracts

Beheerplan. Tot een door de minister te bepalen tijdstip (zie artikel 20, tweede lid) dient het beheerplan van ProRail tevens de volgende elementen te bevatten: a. een evaluatie van de uitvoering van deze concessie gedurende de lopende subsidieperiode en een beschrijving van de consequenties van die evaluatie voor de in de onderdelen b, c en i en artikel 5, eerste lid, onderdeel e, bedoelde beschrijving; b. een gedetailleerde beschrijving van de wijze waarop ProRail deze concessie in de eerstvolgende subsidieperiode zal uitvoeren, inclusief een beschrijving van de door ProRail te verrichten werkzaamheden, voorzien van een financiële onderbouwing; c. voorzover het plan een richtwaarde bevat: een beschrijving van de maatregelen die ProRail neemt om die richtwaarde te bereiken; d. een beschrijving van de wijze waarop ProRail gedurende de eerstvolgende subsidieperiode uitvoering zal geven aan artikel 62 van de Spoorwegwet; e. een beschrijving van de wijze waarop XxxXxxx gedurende de eerstvolgende subsidieperiode de risico’s die samenhangen met haar bedrijfsvoering inzichtelijk maakt en beheerst; het gaat hierbij bijvoorbeeld om de risico’s die verband houden met het bereiken van de richt- en/of grenswaarden, binnen de financiële kaders en overige randvoorwaarden. f. een beschrijving van de maatregelen die ProRail gedurende de eerstvolgende subsidieperiode zal nemen naar aanleiding van uitgevoerde benchmarks en audits als bedoeld in de artikelen 15 en 19; g. de strategische visie ten aanzien van de ontwikkeling op de middellange termijn van ProRail als organisatie; h. de criteria die ProRail zal hanteren ter bepaling van de mate waarin zij de in artikel 20, eerste lid, bedoelde situatie heeft bereikt, en het daarvoor benodigde meetsysteem; i. een beschrijving van de na afloop van de eerstvolgende subsidieperiode te verwachten ontwikkelingen en werkzaamheden terzake van de onderdelen b tot en met h, voorzien van een financiële onderbouwing op hoofdlijnen. In de ingroeifase zijn de verplichtingen ten aanzien van het beheerplan derhalve specifieker. Een en ander overeenkomstig de gekozen aansturingswijze op basis van activiteiten (maatregelen) en richtwaarden, wanneer ProRail ervoor kiest om geen grenswaarden te hanteren. De leden 3 en 4 regelen dat de overlegplicht en de instemmingsvereisten, als bedoeld in artikel 4, tevens van toepassing zijn op het eerste lid, onder c. Dus ook de richtwaarden met de bijbehorende maatregelen zijn onderworpen aan voorafgaande instemming van de minister. Uit artikel 4, vijfde lid, volgt dat ProRail verplicht is om de in het beheerplan vermelde maatregelen waarmee de minister heeft ingestemd, ook daadwerkelijk uit te voeren.

Beheerplan. Tot een door de minister te bepalen tijdstip (zie 1. Onverminderd artikel 20, tweede lid) dient 5 bevat het beheerplan van ProRail tevens de volgende elementen te bevattenbeheerplan: a. een evaluatie van de uitvoering van deze concessie gedurende de lopende subsidieperiode en een beschrijving van de consequenties van die evaluatie voor de in de onderdelen b, c en i en artikel 5, eerste lid, onderdeel onder e, bedoelde beschrijving; b. een gedetailleerde beschrijving van de wijze waarop ProRail deze concessie in de eerstvolgende subsidieperiode zal uitvoeren, inclusief een beschrijving van de door ProRail te verrichten werkzaamheden, voorzien van een financiële onderbouwing; c. voorzover het plan een richtwaarde bevat: een beschrijving van de maatregelen die ProRail neemt om die richtwaarde te bereiken; d. een beschrijving van de wijze waarop ProRail gedurende de eerstvolgende subsidieperiode uitvoering zal geven aan artikel 62 van de Spoorwegwet; e. een beschrijving van de wijze waarop XxxXxxx gedurende de eerstvolgende subsidieperiode de risico’s die samenhangen met haar bedrijfsvoering inzichtelijk maakt en beheerst; het gaat hierbij bijvoorbeeld om de risico’s die verband houden met het bereiken van de richt- en/of grenswaarden, binnen de financiële kaders en overige randvoorwaarden.; f. een beschrijving van de maatregelen die ProRail gedurende de eerstvolgende subsidieperiode zal nemen naar aanleiding van uitgevoerde benchmarks en audits als bedoeld in de artikelen 15 en 19; g. de strategische visie ten aanzien van de ontwikkeling op de middellange termijn van ProRail als organisatie; h. de criteria die ProRail zal hanteren ter bepaling van de mate waarin zij voldoet aan de in onderdelen a tot en met d van artikel 20, eerste lid, bedoelde situatie heeft bereikt, en het daarvoor benodigde meetsysteem; i. een beschrijving van de na afloop van de eerstvolgende subsidieperiode te verwachten ontwikkelingen en werkzaamheden terzake van de onderdelen b tot en met h, voorzien van een financiële onderbouwing op hoofdlijnen. In de ingroeifase zijn de verplichtingen ten aanzien van het beheerplan derhalve specifieker. Een en ander overeenkomstig de gekozen aansturingswijze op basis van activiteiten (maatregelen) en richtwaarden, wanneer ProRail ervoor kiest om geen grenswaarden te hanteren. 2. De leden 3 en 4 regelen in het eerste lid, onder i, bedoelde beschrijving beslaat een zodanige periode, dat de overlegplicht som van haar duur en van de instemmingsvereistenduur van de subsidieperiode ten minste tien jaar bedraagt. 3. Het in artikel 4, eerste lid, bedoelde overleg heeft tevens betrekking op de in het eerste lid, onder c, bedoelde maatregelen. 4. Instemming als bedoeld in artikel 4, tweede lid, xxxxxxxx tevens van toepassing zijn op de ingevolge het eerste lid, onder c. Dus ook de richtwaarden met de bijbehorende maatregelen zijn onderworpen aan voorafgaande instemming van de minister. Uit artikel 4c, vijfde lid, volgt dat ProRail verplicht is om de in het beheerplan vermelde maatregelen waarmee de minister heeft ingestemd, ook daadwerkelijk uit te voerenplan beschreven maatregelen.

Beheerplan. Tot een door Gedurende de minister te bepalen tijdstip (zie artikel 20ingroeifase, tweede lid) tot het moment waarop is overgegaan op output- en outcomesturing, dient het beheerplan van ProRail tevens de volgende elementen te bevatten: a. een evaluatie van de uitvoering van deze concessie gedurende de lopende subsidieperiode en een beschrijving van de consequenties van die evaluatie voor de in de onderdelen b, c en i en artikel 5, eerste lid, onderdeel ed, bedoelde beschrijving; b. een gedetailleerde beschrijving van de wijze waarop ProRail deze concessie in de eerstvolgende subsidieperiode zal uitvoeren, inclusief een beschrijving van de door ProRail te verrichten werkzaamheden, voorzien van een financiële onderbouwing; c. voorzover het plan een richtwaarde bevat: een beschrijving van de maatregelen die ProRail neemt om die richtwaarde te bereiken; d. een beschrijving van de wijze waarop ProRail gedurende de eerstvolgende subsidieperiode uitvoering zal geven aan artikel 62 van de Spoorwegwet; e. een beschrijving van de wijze waarop XxxXxxx gedurende de eerstvolgende subsidieperiode de risico’s die samenhangen met haar bedrijfsvoering inzichtelijk maakt en beheerst; het gaat hierbij bijvoorbeeld om de risico’s die verband houden met het bereiken van de richt- en/of grenswaarden, binnen de financiële kaders en overige randvoorwaarden.; f. een beschrijving van de maatregelen die ProRail gedurende de eerstvolgende subsidieperiode zal nemen naar aanleiding van uitgevoerde benchmarks en audits als bedoeld in de artikelen 15 en 19; g. de strategische visie ten aanzien van de ontwikkeling op de middellange termijn van ProRail als organisatie; h. de criteria die ProRail zal hanteren ter bepaling van de mate waarin zij de in artikel 20, eerste lid, 9 bedoelde situatie heeft bereikt, en het daarvoor benodigde meetsysteem; i. een beschrijving van de na afloop van de eerstvolgende subsidieperiode te verwachten ontwikkelingen en werkzaamheden terzake van de onderdelen b tot en met h, voorzien van een financiële onderbouwing op hoofdlijnen. In de ingroeifase zijn de verplichtingen ten aanzien van het beheerplan derhalve specifieker. Een en ander overeenkomstig de gekozen aansturingswijze op basis van activiteiten (maatregelen) en richtwaarden, wanneer ProRail ervoor kiest om geen grenswaarden te hanteren. De leden 3 en 4 regelen dat de overlegplicht en de instemmingsvereisten, als bedoeld in artikel 4, tevens van toepassing zijn op het eerste lid, onder c. Dus ook de richtwaarden met de bijbehorende maatregelen zijn onderworpen aan voorafgaande instemming van de minister. Uit artikel 4, vijfde lid, volgt dat ProRail verplicht is om de in het beheerplan vermelde maatregelen waarmee de minister heeft ingestemd, ook daadwerkelijk uit te voeren.

Beheerplan. Tot een door de minister te bepalen tijdstip (zie 1. Onverminderd artikel 20, tweede lid) dient 5 bevat het beheerplan van ProRail tevens de volgende elementen te bevattenbeheerplan: a. een evaluatie van de uitvoering van deze concessie gedurende de lopende subsidieperiode en een beschrijving van de consequenties van die evaluatie voor de in de onderdelen b, c en i h en artikel 5, eerste lid, onderdeel eonder d, bedoelde beschrijving; b. een gedetailleerde beschrijving van de wijze waarop ProRail deze concessie in de eerstvolgende subsidieperiode zal uitvoeren, inclusief een beschrijving van de door ProRail te verrichten werkzaamheden, voorzien van een financiële onderbouwing; c. voorzover het plan een richtwaarde bevat: een beschrijving van de maatregelen die ProRail neemt om die richtwaarde te bereiken; d. een beschrijving van de wijze waarop ProRail gedurende de eerstvolgende subsidieperiode uitvoering zal geven aan artikel 62 van de Spoorwegwet; e. een beschrijving van de wijze waarop XxxXxxx gedurende de eerstvolgende subsidieperiode de risico’s die samenhangen met haar bedrijfsvoering inzichtelijk maakt en beheerst; het gaat hierbij bijvoorbeeld om de risico’s die verband houden met het bereiken van de richt- en/of grenswaarden, binnen de financiële kaders en overige randvoorwaarden.; f. een beschrijving van de maatregelen die ProRail gedurende de eerstvolgende subsidieperiode zal nemen naar aanleiding van uitgevoerde benchmarks en audits als bedoeld in de artikelen 15 en 19; g. de strategische visie ten aanzien van de ontwikkeling op de middellange termijn van ProRail als organisatie; h. de criteria die ProRail zal hanteren ter bepaling van de mate waarin zij voldoet aan de in onderdelen a tot en met d van artikel 20, eerste lid, bedoelde situatie heeft bereikt, en het daarvoor benodigde meetsysteem9; i. een beschrijving van de na afloop van de eerstvolgende subsidieperiode te verwachten ontwikkelingen en werkzaamheden terzake van de onderdelen b tot en met h, voorzien van een financiële onderbouwing op hoofdlijnen. In de ingroeifase zijn de verplichtingen ten aanzien van het beheerplan derhalve specifieker. Een en ander overeenkomstig de gekozen aansturingswijze op basis van activiteiten (maatregelen) en richtwaarden, wanneer ProRail ervoor kiest om geen grenswaarden te hanteren. De leden 3 en 4 regelen dat de overlegplicht en de instemmingsvereisten, als bedoeld in artikel 4, tevens van toepassing zijn op het eerste lid, onder c. Dus ook de richtwaarden met de bijbehorende maatregelen zijn onderworpen aan voorafgaande instemming van de minister. Uit artikel 4, vijfde lid, volgt dat ProRail verplicht is om de in het beheerplan vermelde maatregelen waarmee de minister heeft ingestemd, ook daadwerkelijk uit te voeren.