Bepaling van de tarieven. Bij de bepaling van de tarieven heeft het Instituut zich laten leiden door twee overwegingen: enerzijds een duidelijke koppeling aan de ‘demand’ (de netwerkcomponenten die noodzakelijk zijn om een bepaald type huurlijn te realiseren), anderzijds het bekomen van tarieven die zo weinig mogelijk aanleiding geven tot mogelijke price squeeze met de retailtarieven. Om dit laatste punt te realiseren is initieel overwogen om de tariefverhoudingen die actueel in de retailtarieven van Belgacom worden vastgesteld over te nemen. Hierbij stelde zich echter het probleem dat deze verhoudingen representatief zijn voor de verhoudingen die gemiddeld worden vastgesteld voor de totale kostprijs van de huurlijn, dus inclusief het access gedeelte. In de door het Instituut voorgestelde tarieven worden echter transport en access via aparte tarieven vergoed en de reële kostenverhoudingen in beide categorieën van tarieven zijn niet noodzakelijk identiek. Indien dus de bepaling van de tarieven voor het transportnetwerk zou gebaseerd worden op de tariefverhoudingen vastgesteld in het retailaanbod, dan was het vrijwel zeker dat, in combinatie met de tarieven voor de access line, dit zou leiden tot duidelijk andere verhoudingen voor de totale kostprijs van de huurlijn. Het Instituut heeft er bijgevolg voor geopteerd om de tarieven voor het gebruik van het transportnetwerk afzonderlijk te bepalen op basis van de kosten die worden berekend voor de gedimensioneerde en toegewezen netwerkcomponenten voor elke specifieke bandbreedte. Wat betreft de STM-1 en STM-4 bandbreedtes, worden ook de DSLAM-ATM verbindingen en de ATM backhaul verbindingen in rekening genomen. Het Instituut wenst immers de nieuwe tarieven voor huurlijnen als basis te gebruiken voor de toekomstige backhaultarieven en acht het dus wenselijk dat de kosten voor een STM-1 of STM-4 huurlijn conform zijn met die voor een equivalente DSLAM- ATM of ATM-ATM verbinding. Het groeperen van deze verbindingen heeft ook het voordeel tarieven te bepalen op een groter en dus representatiever staal van netwerkverbindingen. Anderzijds zijn de voice switching trunks in de tariefbepaling niet mee in rekening genomen bij de bepaling van de tarieven voor de n*64K en E1 huurlijnen. Hiervoor zijn een aantal redenen: • Enerzijds is het aantal n*64K en E1 huurlijnen voldoende groot om een representatief staal te geven. • Daarnaast werd vastgesteld dat het profiel van de n*64K switching trunks duidelijk verschillend is van dat voor de n*64K huurlij...
