Contaminanten. Het geleverde LNG bevat algemeen gesteld geen vloeibare of vaste contaminanten. Het Aardgas mag geen andere elementen en onzuiverheden bevatten (met inbegrip van, maar niet beperkt tot methanol, condensaat, gas odoranten) in die mate dat dit Aardgas niet kan worden vervoerd, opgeslagen en verhandeld zonder bijkomende kosten voor de aanpassing van de kwaliteit. De Bevrachter treft alle redelijke maatregelen om de verzadigde dampdruk van elke LNG cargo die op het Leveringspunt wordt geleverd tot 1.160 mbar(a) te beperken (waarde die door een onderling overeengekomen testmethode werd bepaald). Er wordt verondersteld dat een LNG cargo niet wordt beschouwd als een Niet-Conform LNG cargo wanneer alleen de verzadigde dampdruk van de lading niet precies 1.160 mbar(a) of minder bedraagt. In dat geval echter, overlegt de Terminal Operator met de Bevrachter om het Uitzenddebiet te verhogen of het losdebiet te verlagen tot een niveau zonder affakkeling. Als die maatregelen niet redelijkerwijs mogelijk zijn of als er geen overeenkomst kan worden gevonden, mag de Terminal Operator weigeren om een LNG cargo te aanvaarden als hij redelijkerwijs verwacht dat het lossen van deze LNG cargo zijn milieuvergunningen in gevaar kan brengen. Als de verzadigde dampdruk van een LNG cargo hoger ligt dan 1.160 mbar(a) en er daardoor moet worden afgefakkeld, wordt de afgefakkelde hoeveelheid LNG afgetrokken van het Gas Op Voorraad van de Bevrachter. Calorische Bovenwaarde kWh/m³(n) 10,83 12,79 zie AC 3.4 Wobbe nummer kWh/m³(n) 14,17 15,56 zie AC 3.4 Druk (1) barg 55 80 ISO 15970-Deel 1 Temperatuur °C 2 38 ISO 15970-Deel 1 Dauwpunt koolwaterstof °C van 0 barg tot 69 barg Min 2 Automatisch gekoelde spiegel (bv.: Condumax) Dauwpunt water °C bij 69 barg Min 8 ISO 15972-1 Meting van eigenschappen – enkelvoudige bestanddelen en condensatie- eigenschappen – deel 1 O2 ppm (vol) - 5.000 Elektrochemische cel (bv. Panametrics O2X1) CO2 Vol % - 2,0 ISO 8943 (EN12838), ISO 6974 H2S+COS (als zwavel) mg/m3(n) - 5 ISO 8943 (EN12838), ISO 19739 Totaal zwavel (als zwavel) mg/m3(n) - 30 ISO 8943 (EN12838), ISO 19739
Contaminanten. Het geleverde LNG bevat algemeen gesteld geen vloeibare of vaste contaminanten. Het Aardgas mag geen andere elementen en onzuiverheden bevatten (met inbegrip van, maar niet beperkt tot methanol, condensaat, gas odoranten) in die mate dat dit Aardgas niet kan worden vervoerd, opgeslagen en verhandeld zonder bijkomende kosten voor de aanpassing van de kwaliteit. De Overslagbevrachter treft alle redelijke maatregelen om de verzadigde dampdruk van elke LNG cargo die op het Leveringspunt voor Overslag wordt geleverd tot 1.130 mbar(a) te beperken (waarde die door een onderling overeengekomen testmethode werd bepaald). Er wordt verondersteld dat een LNG cargo niet wordt beschouwd als een Niet-Conform LNG cargo wanneer alleen de verzadigde dampdruk van de lading niet precies 1.130 mbar(a) of minder bedraagt. In zo'n geval komt de Terminal Operator evenwel met de Overslagbevrachter overeen dat er meer TBOG zal worden voortgebracht dan de waarden die in AC
Contaminanten. Het geleverde LNG bevat algemeen gesteld geen vloeibare of vaste contaminanten. Het Aardgas mag geen andere elementen en onzuiverheden bevatten (met inbegrip van, maar niet beperkt tot methanol, condensaat, gas odoranten) in die mate dat dit Aardgas niet kan worden vervoerd, opgeslagen en verhandeld zonder bijkomende kosten voor de aanpassing van de kwaliteit. De Bevrachter treft alle redelijke maatregelen om de verzadigde dampdruk van elke LNG cargo die op het Leveringspunt wordt geleverd tot 1.160 mbar(a) te beperken (waarde die door een onderling overeengekomen testmethode werd bepaald). Er wordt verondersteld dat een LNG cargo niet wordt beschouwd als een Niet-Conform LNG cargo wanneer alleen de verzadigde dampdruk van de lading niet precies 1.160 mbar(a) of minder bedraagt. In dat geval echter, overlegt de Terminal Operator met de Bevrachter om het Uitzenddebiet te verhogen of het losdebiet te verlagen tot een niveau zonder affakkeling. Als die maatregelen niet redelijkerwijs mogelijk zijn of als er geen overeenkomst kan worden gevonden, mag de Terminal Operator weigeren om een LNG cargo te aanvaarden als hij redelijkerwijs verwacht dat het lossen van deze LNG cargo zijn milieuvergunningen in gevaar kan brengen. Als de verzadigde dampdruk van een LNG cargo hoger ligt dan 1.160 mbar(a) en er daardoor moet worden afgefakkeld, wordt de afgefakkelde hoeveelheid LNG afgetrokken van het Gas Op Voorraad van de Bevrachter.