Private organisaties. Het betreft bedrijven met uiteenlopende kernactiviteiten: - Eindgebruikers als afnemer van voertuigen resp. groene waterstof - Leveranciers van transportmiddelen en andere relevante producten en diensten - Verladers als opdrachtgever voor transportbedrijven - Operators van tankstations en/of productiemiddelen voor groene waterstof - Financiële dienstverleners - Leasebedrijven Organisaties die een actieve rol wensen te spelen in de realisatie van de doelen van het convenant: - Samenwerkingsverbanden (bijv. van bedrijven, zoals brancheverenigingen en ondernemersverenigingen) - Regionale organisaties met een specifieke focus (bijv. ROM Utrecht, Energiefonds Utrecht, Platform Groene Hart Werkt!) - Natuur- en Milieuorganisaties Hiertoe te rekenen: - Onderzoeksorganisaties die via hun programmering van Onderzoek, Ontwikkeling en Innovatie helpen de doelen van het convenant te helpen realiseren - Onderwijsinstellingen (MBO, HBO, universitair) die relevante delen van de onderwijsprogrammering inzetten om de doelen van het convenant te helpen realiseren Partijen spannen zich in om de doelen hiervan te helpen verwezenlijken, ieder vanuit de eigen rol. Partijen streven ernaar – zo ver mogelijk en van toepassing – om zelf binnen hun wagenpark een of meerdere waterstofvoer- of vaartuigen aan te schaffen (of anderszins bij te dragen aan het realiseren van de doelen). Zover mogelijk is dit gespecificeerd in bijlage A. Het convenant waterstof in mobiliteit weerspiegelt de gezamenlijke ambitie van Partijen, die allemaal de doelstellingen ervan onderschrijven. De haalbaarheid van de doelstellingen binnen het gestelde tijdskader is echter afhankelijk van een samenspel van meerdere actoren en factoren, en is mede afhankelijk van externe ontwikkelingen. Derhalve kan geen der Partijen gehouden zijn besluiten te nemen die zich niet verdragen met de doelen van de eigen organisatie. Dit convenant kan een bijdrage leveren op onderstaande punten: • Een voortrekkersrol binnen de provincie Utrecht in de energietransitie en schone mobiliteit • Sterke emissiereductie van CO2, NOx en fijnstof en daarmee gepaard gaande verbetering van de luchtkwaliteit, met name in binnensteden • Verlichting van de belasting van het elektriciteitsnet, en daarmee meer ruimte voor productie van duurzame elektriciteit • Ontwikkeling van een sterk ecosysteem van spelers die actief zijn in groene waterstof in mobiliteit, waaronder transportbedrijven, aannemers, tankstations, onderwijsinstellingen, onderzoek- en adviesorganisaties, energiebedrijven en diverse overheidsorganisaties • Een economische impuls: de extra investeringen die zijn gemoeid met de doelstellingen ad art. 2 van het convenant bedragen naar schatting 65-75 miljoen € in de provincie Utrecht (d.w.z. de meer-investeringen voor waterstof) • Betere toegang tot stimuleringsfondsen (nationaal, Europees) vanwege het gecreëerde momentum in de provincie Utrecht.
Appears in 4 contracts
Private organisaties. Het betreft bedrijven met uiteenlopende kernactiviteiten: - Eindgebruikers als afnemer van voertuigen resp. groene waterstof - Leveranciers van transportmiddelen en andere relevante producten en diensten - Verladers als opdrachtgever voor transportbedrijven - Operators van tankstations en/of productiemiddelen voor groene waterstof - Financiële dienstverleners - Leasebedrijven Maatschappelijke organisaties en ondernemersorganisaties Organisaties die een actieve rol wensen te spelen in de realisatie van de doelen van het convenant: - Samenwerkingsverbanden (bijv. van bedrijven, zoals brancheverenigingen en ondernemersverenigingen) - Regionale organisaties met een specifieke focus (bijv. ROM Utrecht, Energiefonds Utrecht, Platform Groene Hart Werkt!) - Natuur- en Milieuorganisaties Hiertoe te rekenen: - Onderzoeksorganisaties die via hun programmering van Onderzoek, Ontwikkeling en Innovatie helpen de doelen van het convenant te helpen realiseren - Onderwijsinstellingen (MBO, HBO, universitair) die relevante delen van de onderwijsprogrammering inzetten om de doelen van het convenant te helpen realiseren Intentie van het convenant waterstof in mobiliteit provincie Utrecht Partijen spannen zich in om de doelen hiervan te helpen verwezenlijken, ieder vanuit de eigen rol. Partijen streven ernaar – zo ver mogelijk en van toepassing – om zelf binnen hun wagenpark een of meerdere waterstofvoer- of vaartuigen aan te schaffen (of anderszins bij te dragen aan het realiseren van de doelen). Zover mogelijk is dit gespecificeerd in bijlage A. Het convenant waterstof in mobiliteit weerspiegelt de gezamenlijke ambitie van Partijen, die allemaal de doelstellingen ervan onderschrijven. De haalbaarheid van de doelstellingen binnen het gestelde tijdskader is echter afhankelijk van een samenspel van meerdere actoren en factoren, en is mede afhankelijk van externe ontwikkelingen. Derhalve kan geen der Partijen gehouden zijn besluiten te nemen die zich niet verdragen met de doelen van de eigen organisatie. Dit convenant kan een bijdrage leveren op onderstaande punten: • Een voortrekkersrol binnen de provincie Utrecht in de energietransitie en schone mobiliteit • Sterke emissiereductie van CO2, NOx en fijnstof en daarmee gepaard gaande verbetering van de luchtkwaliteit, met name in binnensteden • Verlichting van de belasting van het elektriciteitsnet, en daarmee meer ruimte voor productie van duurzame elektriciteit • Ontwikkeling van een sterk ecosysteem van spelers die actief zijn in groene waterstof in mobiliteit, waaronder transportbedrijven, aannemers, tankstations, onderwijsinstellingen, onderzoek- en adviesorganisaties, energiebedrijven en diverse overheidsorganisaties • Een economische impuls: de extra investeringen die zijn gemoeid met de doelstellingen ad art. 2 van het convenant bedragen naar schatting 65-75 miljoen € in de provincie Utrecht (d.w.z. de meer-investeringen voor waterstof) • Betere toegang tot stimuleringsfondsen (nationaal, Europees) vanwege het gecreëerde momentum in de provincie Utrecht.
Appears in 3 contracts