Samenwerkingsovereenkomst tot het oprichting van een stichting met als doelstelling “het Integraal Parkeerbeheer Elisabethhof / Vierzicht te regelen tussen Gemeente Leiderdorp, Alatus (voorheen Rijnland Ziekenhuis), Meubelplein Leiderdorp, Bohemen...
Samenwerkingsovereenkomst tot het oprichting van een stichting met als doelstelling “het Integraal Parkeerbeheer Elisabethhof / Vierzicht te regelen tussen Gemeente Leiderdorp, Alatus (voorheen Rijnland Ziekenhuis), Meubelplein Leiderdorp, Bohemen B.V. (als ontwikkelaar uitbreiding Meubelplein Leiderdorp en Thuiszorg Groot Rijnland), Stichting De Levensstroom Gemeente, de Politie Hollands Midden”.
Initiatiefnemers
1. Gemeente Leiderdorp, …, (verder te noemen ….. )
2. VVE Meubelplein I , …, (verder te noemen ….. )
3. Alatus, Zorggroep Zuid-Holland Noord (voorheen Rijnland Ziekenhuis), ……. (verder te noemen…….)
4. Bohemen B.V., …, (verder te noemen ….. )
5. Stichting De Levensstroom Gemeente.…, (verder te noemen ….. )
6. Politie Hollands Midden, ….. (verder te noemen …….) Overwegingen:
1. De Gemeente Leiderdorp heeft in 2004 door Goudappel Coffeng laten verrichten naar de huidige en toekomstige parkeersituatie op het bedrijventerrein Elisabethhof en het ontwikkelingsgebied Vierzicht (verder: „het Plangebied‟). Voor de onderzoeksrapportage wordt verwezen naar bijlage 1 van deze overeenkomst.
2. Goudappel Coffeng constateert dat:
Het huidige parkeeraanbod in het Plangebied op basis van in mei 2003 uitgevoerd parkeeronderzoek toereikend is;
Om nieuwe ontwikkelingen in het Plangebied mogelijk te maken, additionele parkeervoorzieningen dienen te worden gerealiseerd waarbij;
Dubbelgebruik van parkeerplaatsen in het Plangebied als meest wenselijke optie wordt benoemd;
Om dubbelgebruik mogelijk te maken duurzame afspraken gemaakt dienen te worden tussen gebruikers van parkeervoorzieningen en de eigenaren;
Om te komen tot een optimalisatie van het parkeren binnen het Plangebied – vraag en aanbod gemonitord en afgestemd dient te worden, waarbij de invoering van een vorm van Intergaal Parkeerbeheer wenselijk;
De belangrijkste voorwaarde die aan Integraal Parkeerbeheer gesteld wordt is dat alle partijen in het Plangebied de parkeervraag en het parkeeraanbod sturen door een voortdurende afstemming van kort- en langparkeren, eventueel middels toepassing van tarieven en andere parkeervoorzieningen.
3. Vanuit voorgaande overwegingen heeft op initiatief van de Gemeente een aantal gesprekken plaatsgevonden tussen de Gemeente Leiderdorp, Alatus, Meubelplein I, Bohemen B.V., Stichting De Levensstroom en Politie Hollands Midden (verder aan te duiden als Partijen). Op basis van de gesprekken kan het volgende worden gesteld: Partijen erkennen de inhoud en conclusies van de rapportage van Goudappel
Coffeng en de daarin benoemde voordelen van dubbelgebruik van parkeren en de wenselijkheid van Integraal Xxxxxxxxxxxxx;
Partijen wensen te komen tot de oprichting van een Stichting Integraal Parkeerbeheer Elisabethhof/Vierzicht waarin de vorm en inhoud van Integraal Parkeerbeheer nader wordt geregeld;
De Stichting zal zich inspannen om de in deze Samenwerkingsovereenkomst benoemde zaken en voorzieningen mogelijk te maken.
Artikel 1. Doel van de overeenkomst
Het doel van de overeenkomst is komen tot een duurzame optimale parkeersituatie in het Plangebied voor alle daarin gevestigde bedrijven en instellingen waartoe partijen een “Stichting Integraal Parkeerbeheer” zullen oprichten waarvan de belangrijkste uitgangspunten zijn vastgelegd in deze Samenwerkingsovereenkomst.
Artikel 2. Taken en verplichtingen op te richten Stichting Parkeerbeheer
2.1 Ter uitvoering van deze Samenwerkingsovereenkomst zullen Partijen een Stichting Integraal Parkeerbeheer oprichten (verder Stichting).
2.2 De Stichting zal nadere afspraken maken over de status van de samenwerking en deze vastleggen in nader te bepalen Stichtingsreglementen betreffende:
De wijze van monitoring van het parkeeraanbod en de parkeervraag binnen het Plangebied;
De wijze waarop de aanwezige parkeerplaatsen worden aangewend voor gebruik voor eigen werknemers en bezoekers, dan wel de parkeerplaatsen worden opengesteld ten behoeve van de parkeervraag van derden in het Plangebied;
De wijze waarop afstemming plaatsvindt ten aanzien van de parkeertarifering voor zover betrekking hebbend op bezoekersparkeerplaatsen binnen het Plangebied;
De wijze waarop de Stichting aanbevelingen kan doen ten aanzien van de toekomstig wenselijke parkeersituatie. Eventuele te wijzigen omstandigheden met betrekking de toekomstige parkeersituatie binnen het Plangebied zullen binnen de Stichting besproken worden
De wijze waarop handhaving kan plaatsvinden ten aanzien van hetgeen door het Stichtingsbestuur als meest wenselijke parkeersituatie in het Plangebied wordt beschouwd, inclusief de publiekrechtelijke mogelijkheden vanuit de Gemeente ten aanzien van handhaving.
2.3 Het Stichtingbestuur zal bestaan uit tenminste drie partijen en zal bij de oprichting van de Stichting worden voorgezeten door de Gemeente Leiderdorp, het voorzitterschap zal iedere 2 jaar rouleren tussen Partijen. Tot het eerste Stichtingsbestuur behoren naast de Gemeente de XXXX en XXXX.
2.4 Het Stichtingbestuur zal tenminste ieder half jaar bijeen komen en ziet toe op de naleving van hetgeen gesteld in deze overeenkomst.
2.5 Kosten voor de oprichting en instandhouding van de Stichting zullen door Partijen gezamenlijk gedragen worden, waarbij een ieder der Partijen de eigen kosten voor rekening zal nemen en de overige externe kosten naar evenredigheid verdeeld zullen worden tussen Partijen. Vooralsnog worden de totale jaarlijkse kosten geraamd op circa € 5.000,- per jaar, hetgeen betekent een bijdrage van circa € 1.000,- per jaar per deelnemer.
Artikel 3. Uitgangspunten Integraal Parkeerbeheer
3.1 De parkeerbehoefte van een ieder in het Plangebied aanwezige functies wordt bepaald op basis van functie- en locatiespecifieke kengetallen zoals vastgelegd in de Onderzoeksrapportage van Goudappel Coffeng.
3.2 Streven van Partijen is om de in het Plangebied aanwezige parkeercapaciteit door middel van dubbelgebruik zo optimaal mogelijk te benutten waarbij eigenaren van
parkeervoorzieningen de mogelijkheid hebben de parkeerplaatsen aan te bieden aan derden.
3.3 Afspraken met betrekking tot dubbelgebruik van parkeervoorzieningen zullen contractueel tussen verhuurder van de parkeerplaatsen en de huurder van het parkeren worden vastgelegd.
3.4 In een situatie waarbij in het Plangebied nieuwe functies worden toegevoegd en de parkeervraag niet op eigen terrein wordt opgevangen, dient anderszins genoegzaam te zijn aangetoond dat is voorzien in de (toekomstige) parkeerbehoefte door bijvoorbeeld een zoals onder lid. 3 bedoeld huurcontract als aanvullende voorwaarde van de bouwvergunning te overleggen aan de Gemeente.
3.5 In het Plangebied gevestigde partijen en deel uitmakend van de Stichting zullen er op toezien dat eigen werknemers- en bezoekers gebruik zullen maken van de eigen, dan wel gehuurde parkeerplaatsen en zullen trachten om oneigenlijk gebruik van omringende parkeerplaatsen te voorkomen, dan wel door gerichte interne acties naar werknemers en bezoekers te worden gecorrigeerd.
3.6 Vraag en aanbod van de parkeervoorzieningen in het Plangebied zullen door de Stichting worden gemonitord, waarover bij substantiële wijzigingen in de parkeervraag dan wel aanbod nadere afspraken zullen worden gemaakt binnen de Stichting.
3.7 Mocht één der in het Plangebied gevestigde partijen bijzondere activiteiten willen ontplooien waarvan het in de rede ligt dat de parkeervraag het in het lid 3.1 benoemde aanbod overstijgt dan zal zij dit middels een Parkeerplan aan het Stichtingsbestuur kenbaar maken, waarbij het Stichtingsbestuur het Parkeerplan zal toetsen. Indien het Parkeerplan sluitend is, is er geen reden voor de Stichting aanvullende voorwaarden te stellen, dan wel instemming te onthouden.
Artikel 4. Taken Private partijen
4.1 Alle bestaande en toekomstige onderhandse huurovereenkomsten welke van invloed zijn op de parkeervraag en het parkeeraanbod in het Plangebied zullen kenbaar worden gemaakt aan de Gemeente, zodat zij in staat is haar publiekrechtelijke verantwoordelijkheid te vervullen.
5. Taken Gemeente Leiderdorp
5.1 Gemeente zal vanuit haar publiekrechterlijke verantwoordelijkheid toezien op hetgeen dat is gesteld in de bouwvergunning.
5.2 Gemeente zal zich inspannen om in samenspraak tussen Partijen een adequate bewegwijzering naar de diverse bezoekersparkeervoorzieningen vanaf het Provinciale en lokale wegennet tot stand te brengen.
5.3 De mogelijkheden van een Dynamisch Route Informatie Parkeer Systeem (DRIPS) worden door de Gemeente in beeld gebracht.
6. Beëindiging
Deze samenwerkingsovereenkomst eindigt wanneer de Stichting van kracht is.
7. Geschillen
Partijen zullen geschillen zoveel mogelijk trachten te voorkomen door het voeren
van overleg. Indien het geschil niet in overleg kan worden opgelost, zal het geschil worden voorgelegd aan de bevoegde rechter in het arrondissement „s-Gravenhage.
8. Toepasselijk recht
Deze overeenkomst wordt beheerst door Nederlands recht.
Aldus overeengekomen en in zesvoud opgemaakt en ondertekend: Gemeente Leiderdorp VVE Meubelplein I
………………………… ………………………..
Alatus (voorheen Rijnland Ziekenhuis) Bohemen B.V.
………………………… ……………………………
Stichting De Levensstroom Gemeente Politie Hollands Midden
………………………….. …………………………………….
Bijlage 1. Rapportage Goudappel Coffeng
Is toegevoegd: is bij partijen bekend.