Addendum bij de vervoersovereenkomst tussen X en Y d.d. …. Ondergetekenden: X, Opdrachtgever (PM1 dat is hier de partij die vaak hoofdaannemer wordt genoemd) en Y, opdrachtnemer (PM2 dat is hier de partij die vaak onderaannemer wordt genoemd) Overwegende:
Addendum bij de vervoersovereenkomst tussen X en Y d.d. ….
Ondergetekenden:
X, Opdrachtgever (PM1 dat is hier de partij die vaak hoofdaannemer wordt genoemd)
en
Y, opdrachtnemer (PM2 dat is hier de partij die vaak onderaannemer wordt genoemd)
Overwegende:
Dat X hoofdopdrachtnemer is en in opdracht van opdrachtgever Z doelgroepenvervoer, waaronder WMO-vervoer, Jeugdwetvervoer en leerlingenvervoer, realiseert (PM3, hier kan eventueel de naam van het vervoerscontract vermeld worden);
Dat X in het kader van de uitvoering van de overeenkomst met Z met Y als opdrachtnemer op (datum invullen …) een vervoersovereenkomst heeft gesloten;
Dat X enkel door Z wordt betaald op basis van daadwerkelijk uitgevoerde ritten, en dat in de vervoersovereenkomst tussen X en Y eenzelfde uitgangspunt geldt;
Dat als gevolg van de coronacrisis het aantal daadwerkelijk uitgevoerde ritten drastisch is gedaald, met als gevolg dat de inkomsten/omzet van zowel X als Y aanzienlijk zijn/is afgenomen doordat ritten niet worden uitgevoerd en aldus niet zouden worden betaald;
Dat op grond van een door Panteia in opdracht van ondernemersvereniging Koninklijk Nederlands Vervoer Zorgvervoer en Taxi, en de vakorganisaties FNV en CNV Vakmensen uitgevoerd onderzoek worden vervoersbedrijven in geval van stilstand geconfronteerd met het doorlopen van 80% van de kosten;
Dat opdrachtgever Z bereid is gebleken om ten aanzien van uitgevallen ritten 80% van de gebruikelijke omzet aan X te blijven doorbetalen;
Dat partijen afspraken willen maken aangaande doorstorting door X aan Y van een deel het door Z aan X betaalde bedrag betreffende de voornoemde afgenomen omzet op de onderhavige opdracht;
Verklaren te zijn overeengekomen als volgt:
Artikel 1
X zal aan Y, met inachtneming van het gestelde in lid 5 van dit artikel, zo snel als administratief mogelijk, doch uiterlijk binnen ……….. (invullen, een termijn van maximaal 14) dagen na ontvangst van een door Z aan X uitbetaald bedrag dat correspondeert met 80% van de gebruikelijke omzet een bedrag overmaken dat overeenkomt met uitbetaling van 80% van de gebruikelijke omzet van Y gerelateerd aan de in opdracht van X op basis van de vervoersovereenkomst tussen partijen uit te voeren ritten.
Uitgangspunt is de omzet in referentie week 10 van 2020 op basis van de administratie van X. (PM 4: er kan gekozen worden voor een andere referentieperiode. Het is in dit verband wel erg belangrijk om uit te gaan van een zodanige systematiek dat rekening wordt gehouden met de omstandigheid dat de NEA-index in het jaar 2020 6,7% bedraagt. Als uitgegaan wordt van week 10 gebeurt dit al automatisch. Maar als bijvoorbeeld het jaar 2019 –of een deel van het jaar 2019- als uitgangspunt wordt genomen, dan is het zaak om daar bovenop nog rekening te houden met de voornoemde NEA-index.)
Y verplicht zich om op eerste verzoek van X, en voor eigen rekening en risico, tijdig en volledig alle inlichtingen te verschaffen aangaande de financiële en overige informatie voorzover die benodigd is om de hoogte van het in lid 1 van dit artikel bedoelde en door X aan Y uit te betalen bedrag vast te stellen.
Het gestelde in lid 3 van dit artikel geldt eveneens indien het verzoek van X om informatie gebaseerd is op een verzoek van Z aan X.
X zal het in lid 1 van dit artikel bedoelde bedrag eerst aan Y uitbetalen nadat Z de inhoud van deze overeenkomst schriftelijk heeft goedgekeurd. (PM5: er kan voor worden gekozen om dit lid niet op te nemen, zodat Vervoerder aan de onderopdrachtnemer uitbetaalt voordat Opdrachtgever de overeenkomst tussen Vervoerder en onderopdrachtnemer heeft goedgekeurd. Dit zal tot eerdere uitbetaling aan de onderopdrachtnemer leiden.)
Artikel 2
Y garandeert dat voor zover aanspraak gemaakt wordt op de Tijdelijke Noodmaatregel Overbrugging voor Werkbehoud (NOW) de door Y van X ontvangen gelden als bedoeld in artikel 1 van deze overeenkomst zullen worden aangemerkt als omzet in de zin van de NOW, en Y verplicht zich dat deze omzet ook als zodanig in het kader van de NOW zal worden opgegeven bij de uitvoerder van de NOW-regeling.
Artikel 3
Y garandeert dat, voor zover zulks aan de orde is, zolang een beroep wordt gedaan op de in artikel 2 genoemde NOW, die regeling en alle daaraan verbonden formele voorwaarden en vereisten volledig en integraal gerespecteerd zullen worden.
Artikel 4
Y garandeert dat in de periode tot en met 31 mei 2020 het loon van de bij haar op basis van een arbeidsovereenkomst werkzame werknemers volledig zal worden doorbetaald, conform het gestelde in cao Taxivervoer.
Y garandeert dat in de periode tot en met 31 mei 2020 het contingent ingeleende krachten op eenzelfde niveau blijft als op 1 maart 2020, garandeert tevens dat het loon van de betreffende ingeleende krachten tot en met 31 mei 2020 volledig zal worden doorbetaald, conform het gestelde in de wet en/of cao, en staat hier ook voor in. (PM6: eventueel kan er voor worden gekozen om op te nemen dat conform het Panteia rapport het contingent uzk’s met max 7,7% van de totale FTE’s mag worden afgeschaald. In dat geval kan de volgende tekst-lid 3- worden opgenomen:
Voor zover Y uitzend- en/of payrollkrachten inzet zal door Y bij de desbetreffende uitzend/payrollondernemingen bedongen worden dat doorbetaling van de desbetreffende arbeidskrachten plaatsvindt, waarbij Y evenwel gerechtigd is om, in lijn met hetgeen daaromtrent in het in de considerans genoemde rapport van Panteia, het contingent uitzend/payrollkrachten met maximaal 7,7% van de totale FTE’s af te schalen. )
(Eventueel: voor het geval de onderopdrachtnemer zelfstandig onderopdrachtnemers mag inschakelen is het op zijn plaats om een kettingbeding op te nemen, zodat alle verplichtingen uit hoofde van deze overeenkomst ook weer aan die zelfstandig door de onderopdrachtnemer ingeschakelde onderopdrachtnemer worden opgelegd.)
Artikel 5
Y vrijwaart X voor elke aanspraak van Z, voor zover deze het door Y van X ontvangen bedrag niet overschrijdt, voortvloeiende uit de omstandigheid dat door Y één of meerdere van de in dit addendum opgenomen verplichtingen en/of garanties niet, niet tijdig of niet volledig zijn nagekomen.
Artikel 6.
Ingeval X de door haar van Z ontvangen bedragen als bedoeld in artikel 1 van dit addendum dient terug te betalen zal Y de door haar van X ontvangen gelden terstond en binnen een week na het eerste schriftelijke verzoek daartoe aan X terugbetalen.
In geval X een deel van de door haar van Z ontvangen bedragen als bedoeld in artikel 1 van dit addendum dient terug te betalen, zal Y naar rato de door haar van X ontvangen gelden terstond en binnen een week na het eerste schriftelijke verzoek daartoe aan X terugbetalen.
Indien terugbetaling door X aan Z als bedoeld in lid 1 of lid 2 van dit artikel een gevolg is van verwijtbaar handelen zijdens X, dan wel van omstandigheden die voor rekening en risico van komen, is terugbetaling door Y aan X uitgesloten.
Artikel 7. (Eventueel)
De in het kader van de uitbetaalde gelden als bedoeld in artikel 1 kunnen door X niet verrekend worden met in de periode van 15 maart 2020 tot en met 31 mei 2020 wèl uitgevoerde ritten, en tevens niet met toekomstig, na 31 mei 2020, uit te voeren ritten; verrekening met eventueel door Y in rekening te brengen overeengekomen meerkosten is eveneens uitgesloten; partijen hebben in het kader van doorberekening van meerkosten separate afspraken gemaakt.
Artikel 8.
Deze overeenkomst (het addendum) eindigt van rechtswege op 31 mei 2020.
Artikel 9. (Eventueel)
De werking van deze regeling kan door X eenzijdig worden verlengd. Y wordt hier schriftelijk over geïnformeerd.
Artikel 10.
Deze overeenkomst komt eerst tot stand onder de opschortende voorwaarde dat Z schriftelijk richting X heeft bevestigd dat de onderhavige zowel door X als door Y ondertekende overeenkomst volledig en integraal akkoord wordt bevonden. (PM7: deze bepaling kan vervallen als artikel 1 lid 5 niet wordt opgenomen)
Artikel 11.
Dit addendum is onverbrekelijk verbonden met de vervoersovereenkomst tussen X en Y. Met dit addendum hebben partijen een invulling wensen te geven aan de in de considerans van dit addendum opgenomen overwegingen. De tussen partijen gemaakte afspraken in de vervoersovereenkomst blijven onverminderd van kracht. In geval van strijdigheden tussen het bepaalde in dit addendum en het bepaalde in de vervoersovereenkomst tussen X en Y prevaleert het bepaalde in dit addendum.
Indien een of meer bepalingen van dit addendum niet rechtsgeldig blijken te zijn of rechtens niet blijken te kunnen worden toegepast, zal dit addendum voor het overige van kracht blijven. Partijen zullen over de bepalingen die niet rechtsgeldig zijn c.q. niet kunnen worden toegepast, overleg plegen teneinde een vervangende regeling te treffen die wel rechtsgeldig is en zoveel mogelijk aansluit bij de strekking van de te vervangen regeling.
ALDUS OVEREENGEKOMEN EN ONDERTEKEND
te (plaats), op (datum)
X Y