DE VLAAMSE WATERWEG NV
DE VLAAMSE WATERWEG NV
CONCESSIE VOOR EEN LANGDURIGE LIGPLAATS VOOR EEN WOONVAARTUIG ZONE B
Conc.: ….…
TUSSEN,
De Vlaamse Waterweg nv, naamloze vennootschap van publiek recht, met maatschappelijke zetel gevestigd te 3500 Xxxxxxx, Xxxxxxxxxxx 00 xx XXX 0216.173.309, rechtsgeldig vertegenwoordigd door xxx. xx. Xxxxx Xxxxxxxxxx, de gedelegeerd bestuurder en xxx. Xxxx Xxxxxxx, afdelingshoofd; hierna “De Vlaamse Waterweg nv” of “de concessieverlenende vennootschap” genoemd,
ENERZIJDS,
en de heer/mevrouw ………………… eigenaar van het woonvaartuig…………………………….. wonende te
…………………., hierna “de concessionaris” genoemd,
ANDERZIJDS,
Gelet op:
- het decreet van 2 april 2004 betreffende het publiekrechtelijk vormgegeven extern verzelfstandigd agentschap De Vlaamse Waterweg nv, naamloze vennootschap van publiek recht;
- het besluit van de Vlaamse regering van 12 januari 2018 houdende de omschrijving van de territoriale bevoegdheid van De Vlaamse Waterweg nv.
- het algemene scheepvaartreglement dat onverminderd van toepassing blijft op het vaartuig, evenals de toepasselijke bijzondere regelgeving en de bekendmakingen (berichten aan de schipperij).
- artikel 10 van het besluit van de algemeen directeur De Vlaamse Waterweg nv betreffende de delegatie van bevoegdheden aan de afdelingshoofden van 14.12.2020 betreffende het afsluiten van overeenkomsten;
WERD OVEREENGEKOMEN WAT VOLGT:
ARTIKEL 1. –VOORWERP VAN DE CONCESSIE
§ 1. Oppervlakte en ligging
Het voorwerp van de concessie is:
Het voorwerp van de concessie is:
• een wateroppervlakte met een oppervlakte van ……… m² waarop een ligplaats kan worden genomen voor de woonboot met als naam “…….” gelegen op de rechteroever afwaarts de Veldekensbrug over het afleidingskanaal van de Leie, Veldekens Vaart te 9900 Eeklo, en aangeduid op bijgevoegd situeringsplan dat aan deze overeenkomst gehecht is.
Deze ligplaats wordt gedefinieerd als zone B.
• Een oeveroppervlakte met een oppervlakte van …. m² voor “vaste constructies voor nutsvoorzieningen en aanmeerfaciliteiten “ (zie foto’s bij plaatsbeschrijving in bijlage).
De concessionaris erkent de berekende totaaloppervlakte van …….m² als nauwkeurig.
De concessionaris kan op grond van de concessie nooit zakelijke rechten op het domeingoed verwerven, noch op andere rechten aanspraak maken dan de rechten die uitdrukkelijk in de concessie zijn opgenomen. Het verlenen van deze concessie geeft de concessionaris geen enkel ander recht dan, onder de voorwaarden van de concessie, ligplaats te nemen aan de waterweg, dus zonder dat er rechten verleend worden over gebruik van het jaagpad en de andere aanhorigheden van de waterweg.
Domeininname beperkt zich tot toegestane constructies in kader van nutsvoorzieningen en aanmeerfaciliteiten.
Private elementen (zoals bloembakken, beplanting, tuinaanleg, fiets(-rek), houtopbergplaats, terras … e.d.) worden als onrechtmatig gebruik van de aanhorigheden van de waterweg aanzien en dienen te allen tijde verwijderd. De Vlaamse Waterweg nv voert geen bijkomend oeveronderhoud uit en werkt volgens het bermbeheerplan en kapcyclus.
Parkeren in de berm of op het jaagpad langs de waterweg, meer specifiek in de omgeving van de ligplaats, is verboden. Parkeergelegenheid dient gezocht op de openbare weg.
§ 2. Bestemming
De concessie wordt verleend met het oog op het aanmeren van een zelfvarend of verplaatsbaar woonvaartuig aan de daartoe aanwezige aanmeervoorzieningen.
Het woonvaartuig waarvoor de concessie wordt verleend is van het type boot met een lengte van
………….. meter en een breedte van meter.
Indien het vaartuig kleiner is dan 15m bezorgt de concessionaris aan De Vlaamse Waterweg nv de naam en afmetingen van het woonvaartuig. Indien het vaartuig groter of gelijk is aan 15m bezorgt de concessionaris aan De Vlaamse Waterweg nv een geldige meetbrief.
De bewoner, zijnde ofwel de concessionaris ofwel de feitelijke gebruiker van het woonvaartuig moet ingeschreven zijn in de bevolkingsregisters van de gemeente waar de ligplaats, zoals beschreven in artikel 1§1, zich bevindt.
Het vaartuig moet beantwoorden aan de voorbehouden bestemming, zoals gespecifieerd in artikel 1, §
2. Deze bestemming mag niet wijzigen tijdens de duur van de concessieovereenkomst behoudens uitdrukkelijke voorafgaande toestemming van De Vlaamse Waterweg nv.
§ 3. Plaatsbeschrijving
Voor aanvang van de concessieovereenkomst wordt door beide partijen een tegensprekelijke plaatsbeschrijving opgemaakt van de ligplaats van het woonvaartuig en de omgeving. Hierbij worden de uiterlijke kenmerken van de bovengrond beschreven en gedocumenteerd waarop deze concessie van toepassing is. Deze plaatsbeschrijving is opgenomen in de bijlage van deze overeenkomst.
§ 4. Algemene concessievoorwaarden
Op huidige concessie zijn de Algemene Concessievoorwaarden van toepassing. Deze Algemene Concessievoorwaarden worden als bijlage bij huidige overeenkomst gevoegd en maken er integraal deel van uit. In geval van tegenstrijdigheid tussen huidige overeenkomst en de Algemene Concessievoorwaarden heeft huidige overeenkomst voorrang.
§ 5. Onderconcederen van de ligplaats
Onderconcessie van de ligplaats is niet toegestaan behoudens uitdrukkelijke voorafgaande toestemming van De Vlaamse Waterweg nv.
§ 6. Eigendomstitel van het woonvaartuig
De concessionaris is steeds eigenaar van het woonvaartuig.
§ 7. Terbeschikkingstelling van het woonvaartuig
Terbeschikkingstelling (cfr huur, bruikleen, recht van bewoning,…) van het woonvaartuig is toegestaan indien en voor zover de bewoner ingeschreven is in de bevolkingsregisters van de gemeente waar de ligplaats, zoals beschreven in artikel 1§1, zich bevindt en mits De Vlaamse Waterweg nv hiervan op de hoogte wordt gesteld door middel van een aangetekend schrijven door de concessionaris.
ARTIKEL 2. DUUR VAN DE CONCESSIE
§ 1. Duur - Vervaldag
De concessie wordt toegekend voor een termijn van ….jaar (minimum 3 jaar, maximum 12 jaar) met aanvang op …………… om van rechtswege te eindigen op , zonder betekening van opzeg,
en zonder dat een stilzwijgende vernieuwing of verlenging zou kunnen intreden.
De overeenkomst eindigt niet van rechtswege in geval van overlijden van de concessionaris.
§ 2.Verlenging
De concessie kan worden verlengd indien de concessionaris tussen de 18 en de 12 maanden vóór de einddatum de verlenging aanvraagt per aangetekende brief, gericht aan De Vlaamse Waterweg nv. Voortijdige aanvragen tot verlenging worden voor niet geschreven gehouden.
Deze laatste zal haar akkoord verlenen voor de verlenging of de verlenging weigeren en zal dit doen tenminste 9 maanden vóór de einddatum van de lopende concessie (per aangetekend schrijven in geval van weigering). De verlenging kan enkel geweigerd worden om reden van algemeen belang en mits afdoende motivering die ter kennis wordt gebracht aan de concessionaris.
De duur van de verlenging en de geldende prijsvoorwaarden van de concessie zal worden beoordeeld in functie van de richtlijnen die op dat ogenblik zullen gelden tussen het Vlaamse gewest en De Vlaamse Waterweg nv en volgens de principes van behoorlijk bestuur. De verlenging zal worden toegestaan onder de op dat ogenblik geldende voorwaarden.
In geval van niet verlenging zal De Vlaamse Waterweg nv op verzoek van de concessionaris haar medewerking verlenen met het oog op het vinden van een andere locatie.
§ 3. Beëindiging door concessionaris
Indien de concessie door toedoen van de concessionaris voortijdig wordt beëindigd voor een andere reden dan voorzien in artikel 2 §4 dan zal de concessionaris een schadevergoeding verschuldigd zijn ten bedrage van 10% van het concessierecht, rekening houdende met de indexering die op het ogenblik van de beëindiging van toepassing is, berekend over de resterende duur van de overeenkomst.
De concessionaris zal het geconcedeerde goed moeten ontruimen binnen de termijn voorzien in de aangetekende opzeg. De overname van de gebouwen en installaties is bepaald in artikel 2 §8. Door de getekende opzeg kan de waarborg – voorzien in artikel 3 §8– worden vrijgemaakt ten voordele van De Vlaamse Waterweg nv, die het bedrag dan kan terugstorten aan de concessionaris.
§ 4. Overmacht
Indien het naleven van de verbintenissen onmogelijk en niet haalbaar is om redenen van algemeen belang of door onvoorziene omstandigheden, onafhankelijk van de wil van partijen en door overmacht, kan de meest gerede partij beslissen tot beëindiging van de overeenkomst. De partij, die zich beroept op deze onvoorziene omstandigheden of overmacht, zal deze redenen bij aangetekend schrijven aan de andere partij melden.
De concessionaris moet het terrein binnen een termijn van 6 maanden na aangetekende kennisgeving van de beëindiging ten gevolge van overmacht ontruimen.
In geval van beëindiging door De Vlaamse Waterweg nv in toepassing van deze bepaling zal De Vlaamse Waterweg nv op verzoek van de concessionaris haar medewerking verlenen met het oog op het vinden van een andere locatie.
§ 5. Faillissement
De concessie is van rechtswege beëindigd bij faillissement van de concessionaris en wel vanaf de datum van het vonnis waarin het faillissement wordt uitgesproken. Vanaf deze datum zijn de terreinen opnieuw ter beschikking van De Vlaamse Waterweg nv. Vanaf het vonnis van faillissement kan de waarborg – voorzien in artikel 3 §8 - worden vrijgemaakt ten voordele van De Vlaamse Waterweg nv.
§ 6. Verplichtingen van de concessionaris bij einde van de concessieovereenkomst
De concessionaris heeft in geval van beëindiging van de concessieovereenkomst de verplichting om zijn vaartuig te verwijderen.
Mits schriftelijk akkoord van De Vlaamse Waterweg nv kan de concessionaris ontslagen worden van zijn verplichting om bepaalde welomschreven vaste infrastructuur, zoals aanmeerinrichtingen, te verwijderen. Bij het beëindigen van de concessieovereenkomst brengt de concessionaris het geconcedeerde goed in zijn oorspronkelijke staat (cfr. plaatsbeschrijving), zoals vermeld onder artikel 2
§9. Zo de concessionaris dit niet zelf doet, doet De Vlaamse Waterweg nv dit ambtshalve op kosten van de concessionaris.
§ 7. Bezetting van het geconcedeerde goed na het einde van de concessie
Indien de concessionaris na het einde van de concessie zijn vaartuig niet heeft verwijderd, dan is hij van rechtswege een vergoeding verschuldigd wegens bezetting zonder recht of titel. Deze vergoeding wordt voor het geheel van de bezetting per kalenderdag bepaald zoals voorzien in artikel 3 § 1,3.
Het feit dat het geconcedeerde goed niet in goede staat, zoals bedoeld in artikel 1, § 1 en zoals beschreven in de plaatsbeschrijving in artikel 1 § 3, of niet volledig ontruimd van alle opslag, goederen of afval - of ze nu aan de concessionaris toebehoren of niet terug ter beschikking gesteld wordt van De Vlaamse Waterweg nv, zal worden gelijkgesteld met een voortzetting van de bezetting zonder voorafgaandelijk akkoord van De Vlaamse Waterweg nv, en dit voor het geheel van het goed. In dit geval zal de concessionaris de vergoeding bepaald in artikel 3 § 1,3 verschuldigd zijn, tot aan de volledige ontruiming of in-orde stelling van het geconcedeerde goed.
De betaling van de vergoeding, hierboven vermeld, verleent de concessionaris geen recht op de bezetting van het terrein, noch op hernieuwing of verlenging van de concessie.
§ 8. Bestemming der constructies en installaties bij het einde van de concessie
De constructies en installaties die de concessionaris op het geconcedeerde goed (los van het schip) zou kunnen optrekken, blijven zijn eigendom, tijdens de duur van onderhavige overeenkomst, behoudens de constructies en installaties die bij aanvang van deze overeenkomst reeds aanwezig waren, conform de plaatsbeschrijving zoals vermeld in artikel 1 § 3. De gemachtigden van De Vlaamse Waterweg nv hebben te allen tijde toegang tot de installaties.
Bij het beëindigen van de concessie is de concessionaris verplicht de installaties die zijn opgetrokken op het geconcedeerde goed geheel af te breken en de grond gelijk te maken (volledig effenen, dit evenwel volgens de oorspronkelijke plaatsbeschrijving) en dit alles door eigen zorgen en op zijn kosten en risico.
Beide partijen kunnen in overleg afwijken voor zover hieromtrent een overeenkomst tot stand komt zes maanden vóór het einde van de concessie.
Indien De Vlaamse Waterweg nv door middel van een aangetekend schrijven voortijdig een einde stelt aan de concessie in toepassing van artikel 2, § 4, dan wordt de overnamevergoeding voor de installaties berekend op basis van het niet afgeschreven gedeelte van de door de concessiehouder gedane investering, evenwel verhoogd met een vast recht gelijk aan de som van betaalde concessierechten van de laatste vijf jaren en eventueel te verhogen met de reëel geleden schade, te bewijzen door de concessionaris.
§ 9. Niet-nageleefde termijnen
Ingeval de ontruimingswerken, zoals bepaald in de vorige paragraaf, niet voltooid zijn bij het beëindigen van de concessie of bij het verstrijken van de door De Vlaamse Waterweg nv toegestane termijn in geval van faillissement of voortijdige beëindiging van de concessie, heeft deze het recht, na voorafgaande aanmaning of waarschuwing bij aangetekend schrijven, hetzij deze werken, op kosten van de in gebreke blijvende concessionaris, , geheel of gedeeltelijk uit te voeren of te doen uitvoeren op de volgens haar meest geschikte manier, hetzij de gebouwen en installaties welke niet tijdig afgebroken zijn, geheel of gedeeltelijk te behouden, zonder terugbetaling van de waarde der materialen en van het maakloon.
ARTIKEL 3.- CONCESSIERECHT
§ 1. Bedrag van het concessierecht
1. Het bedrag van het jaarlijks concessierecht is vastgesteld op [bedrag ] EUR per jaar (excl.
BTW), volgens de volgende formule:
waarbij in voorliggende concessie:
- E = 4,6 EUR
- m² = (artikel 1, § 1)
- L2 = 0,8
- G = 1
2. Het concessierecht is verschuldigd vanaf de aanvangsdatum zoals vermeld in artikel 2 § 1.
Het concessierecht zal op de eerste januari van ieder jaar aangepast worden aan het indexcijfer der consumptieprijzen volgens de volgende formule:
X x Y Z
waarbij:
X | = | basisbedrag |
Y | = | indexcijfer van de maand december voorafgaand aan de aanpassing |
Z | = | basisindex van de maand december 2015 |
In geval van een eventuele daling van het indexcijfer zal er geen aanpassing doorgevoerd worden.
3. In geval de bezetting van het geconcedeerde goed zoals bepaald en omschreven in artikel 2 § 8 wordt de vergoeding voor het geheel van de bezetting per kalenderdag gebracht op:
- 1/10 van de maandelijkse concessievergoeding, per kalenderdag voor een vertraging van ten hoogste 30 dagen, en
- 1/5 van de maandelijkse concessievergoeding, per kalenderdag vanaf de 31ste kalenderdag.
In elk geval bedraagt deze vergoeding minimaal:
- € 500,00 per kalenderdag voor een vertraging van ten hoogste 30 dagen, en
- € 1.000,00 per dag vanaf de 31ste kalenderdag.
Dit alles onverminderd de schadevergoedingen en intresten die De Vlaamse Waterweg nv kan vorderen.
Deze vergoeding zal door De Vlaamse Waterweg nv opgeëist worden door middel van de verzending van een factuur en is betaalbaar volgens de voorwaarden die op de factuur vermeld staan.
§ 2. Bepaling van het forfaitair bedrag
De concessionaris betaalt éénmalig, bij het aangaan van de concessieovereenkomst, een forfaitair bedrag omwille van de garantie op de ligplaats van de datum van ondertekening van huidige overeenkomst zoals gekend als ligplaats afwaarts de Veldekensbrug te Eeklo.
1. Het forfaitair bedrag (incl. BTW) in zone B wordt als volgt bepaald
Oppervlakte van het woonvaartuig | Forfaitair bedrag |
tot 85 m² | € 1.750 |
van 85 m² tot 136 m² | € 2.800 |
van 136 m² tot 200 m² | € 3.900 |
vanaf 200 m² | € 6.000 |
2. De concessie voor deze ligplaats werd toegewezen op basis van een online biedingsprocedure onder gesloten omslag. Het geboden bedrag werd éénmalig betaald aan De Vlaamse Waterweg nv. Het geboden bedrag heeft het forfaitaire bedrag vervangen. Het geboden bedrag staat los van de vergoedingen die de toekomstige concessionaris dient te betalen voor het gebruik van de ligplaats.
§ 3. Betaling van belastingen
De concessionaris verbindt er zich toe om tijdens de hele duur van de concessie alle huidige en toekomstige lasten, financiële verplichtingen en taksen, van welke aard ook, die geheven worden op het concessierecht of op het voorwerp van deze concessie, vermeld in art.1 te betalen. Hij zal tevens alle financiële verplichtingen op de installaties en exploitaties, welke de concessionaris er zou oprichten of zou laten oprichten in de loop van de concessie, van gelijk welke aard vervullen.
§ 4. Xxxxx xxx xxxxxxxx van concessierecht en belastingen
Het concessierecht waarvan sprake onder § 1 hierboven is per trimester / per jaar en op voorhand betaalbaar, op rekening van De Vlaamse Waterweg nv volgens de modaliteiten die vastgesteld zijn in de brief waarin de betaling geëist wordt.
Het bedrag der belastingen is betaalbaar op eerste verzoek, binnen de termijn en volgens de modaliteiten die vastgesteld zijn in de brief waarin de betaling geëist wordt.
§ 5. Aanmaning — Niet-tijdig betalen van concessierecht, forfaitair bedrag of belastingen
De concessionaris is gehouden tot betaling van de concessierechten op de voorziene vervaldag. Deze vervaldag is de eerste dag van de termijn waarvoor de vergoeding dient betaald.
In geval van niet betaling van het concessierecht op de vervaldag, of van niet-betaling van de wettelijke gevorderde belastingen, heeft De Vlaamse Waterweg nv het recht de concessie te beëindigen zoals voorzien in artikel 5 § 1, onverminderd het recht om de ontbinding van de concessie te vorderen lastens de concessionaris in toepassing van artikel 1184 van het Burgerlijk Wetboek. In afwijking van artikel 5 § 1 gaat de beëindiging in één maand na de datum van haar aangetekende aanmaning, indien de toestand ondertussen niet geregulariseerd werd. De beslissing tot beëindiging wordt aan de concessionaris betekend bij aangetekende brief.
§ 6. Achterstal in de betaling
Ingeval van achterstal van meer dan één maand in het betalen van de concessierechten, van de belastingen, of van de onkosten, schadevergoedingen en intresten, voortvloeiend uit de bepalingen van deze overeenkomst, is de concessionaris van rechtswege en zonder ingebrekestelling de wettelijke intresten verschuldigd vanaf de vervaldag.
§ 7. Forfaitaire schadevergoeding
Behoudens de beëindiging zoals bepaald in artikel 5 en onverminderd de toepassing van de sancties zoals bepaald in de § 4 en 5, zal de concessionaris voor elke niet-betaling van het concessierecht uiterlijk één maand na het verstrijken van de vervaldag, en voor elke niet-betaling van belastingen, onkosten of andere vergoedingen voortvloeiend uit de bepalingen van deze concessie, een forfaitaire vergoeding verschuldigd zijn ten bedrage van 10 % van het niet betaalde of niet tijdig betaalde bedrag, met een minimum van 75,00 EUR.
§ 8. Waarborg
Een waarborg onder de vorm van een bankgarantie of een storting bij de Deposito- en Consignatiekas
van de Federale Overheid met als mededeling “ref \ waarborg CO [naam vaartuig]”, ten belope van het bedrag van 2.500 EUR, zal door de concessionaris bij de eerste ingebruikname van het geconcedeerde goed ter beschikking gesteld of gestort worden.
Deze waarborg blijft gelden totdat de concessiehouder aan al zijn contractuele verplichtingen heeft voldaan, ook ingeval deze in faillissement zou worden verklaard.
Het in gebreke blijven van de concessiehouder wordt vastgesteld door een aangetekende brief.
Deze borgstelling moet integraal gehandhaafd blijven en zo nodig worden aangezuiverd na aanwending van de borgstelling voor betaling van achterstallige vergoedingen.
De bankgarantie of borgstelling zal in één maal worden vrijgegeven na de beëindiging van de concessieovereenkomst.
Voor de vrijgave van de waarborg stuurt de concessiehouder een verzoek tot vrijgave naar De Vlaamse Waterweg nv.
Bij wanbetaling kan de garantie of borg automatisch en zonder verdere verwittiging aangewend worden om openstaande vorderingen m.b.t. deze concessie te dekken.
ARTIKEL 4. - AANSPRAKELIJKHEDEN
§ 1 . Algemeenheden
1° Toepassing van wettelijke, decretale en reglementaire bepalingen
De concessionaris verbindt er zich toe om tijdens de hele duur van de concessie alle wettelijke, decretale en reglementaire bepalingen te eerbiedingen en na te leven, en meer in het bijzonder alle regelingen getroffen door de federale, gewestelijke, provinciale of gemeentelijke overheden zowel inzake openbare en private veiligheid, als wat het leefmilieu en de stedenbouw betreft. De Vlaamse Waterweg nv is gerechtigd de rechtmatigheid van de vergunning bij vergunningverlenende overheden te onderzoeken, te controleren of de naleving ervan af te dwingen.
De Vlaamse Waterweg nv kan op geen enkele wijze aansprakelijk gesteld worden voor het niet naleven van wettelijke, decretale en reglementaire verplichtingen door de concessionaris en is evenmin aansprakelijk voor het gebruik van het domeingoed indien dit gebruik niet met de geldende wetten en reglementen in overeenstemming is of zou zijn. Evenmin kan De Vlaamse Waterweg nv aansprakelijk worden gesteld voor een foutieve daad of nalatigheid van de concessionaris.
De concessionaris zal te allen tijde De Vlaamse Waterweg nv vrijwaren tegen vastgestelde inbreuken en zal bijgevolg instaan voor alle daaruit voortvloeiende gevolgen.
2° Aansprakelijkheid
De concessionaris verbindt er zich toe alle technische voorzorgen te nemen om de veiligheid te verzekeren voor wat betreft de inrichting van het goed, de gebouwen, de uitrustingen, de afsluitingen, de opgeslagen goederen en zal met betrekking tot alles wat zich op het geconcedeerd goed bevindt alle verantwoordelijkheid dragen. De concessionaris is aansprakelijk zowel tegenover derden als tegenover De Vlaamse Waterweg nv voor elk verlies, diefstal, averij, nadeel, waardeverlies of schade teweeggebracht door gelijk welke oorzaak aan de goederen, werktuigen of gelijk welk ander voorwerp dat zich bevindt op het geconcedeerd goed of op zijn toegang.
3° Betekening
Betekening tussen partijen in verband met de nakoming van de bepalingen van deze concessie gebeuren bij eenvoudig aangetekend schrijven op het adres opgegeven in huidige overeenkomst. De betekening geldt de dag na het neerleggen ter post. Elke adreswijziging in hoofde van een partij wordt zonder verwijl meegedeeld aan de betrokken partijen.
§ 2. Verzekeringen
Gedurende de hele duur van de concessie zal de concessionariszijn vaartuig en alle goederen die zich op of aan dit vaartuig bevinden te laten verzekeren tegen brand, glasbreuk, bliksem, ontploffingen en verhaal tegen derden zoals bij normale huurrisico’s.
Er dient een clausule van berging voorzien te worden in het verzekeringscontract.
In een bijzondere polis dient hij zijn burgerlijke verantwoordelijkheid voor alle risico’s tegen derden onbeperkt te laten indekken. De verzekeringen moeten aangegaan worden bij een in België erkende maatschappij.
De concessiehouder moet op elk verzoek van De Vlaamse Waterweg nv de polissen evenals de laatste premiekwijtingen voorleggen. Hij is bovendien verplicht om De Vlaamse Waterweg nv in te lichten van elke schorsing betreffende de dekking van voornoemde risico’s binnen een termijn van maximum 15 dagen.
ARTIKEL 5.- NALEVEN VAN DE VERBINTENISSEN
§ 1 Procedure voor de beëindiging omwille van ernstige contractuele wanprestatie
Onverminderd het recht om de ontbinding te vorderen wegens contractuele wanprestatie op grond van artikel 1184 van het Burgerlijk Wetboek, zal de partij die een ernstige inbreuk vaststelt op de bepalingen van deze overeenkomst, de andere partij aangetekend in gebreke stellen. Indien de vastgestelde inbreuk niet binnen een redelijke termijn geregeld is, dan kan hetzij de ontbinding van de overeenkomst gevorderd worden voor de bevoegde rechtbank, hetzij de overeenkomst met een aangetekende opzeg van 6 maanden lastens de overtreder beëindigd worden. De partij lastens wie de overeenkomst voortijdig beëindigd wordt, is een schadevergoeding verschuldigd.
Om een concessie af te sluiten wordt een geldig deugdelijkheidsattest (classecertificaat) en
verzekeringsattest gevraagd, indien de gevraagde documenten niet binnen een termijn van ….. [max 6]
maanden na ondertekening van de concessieovereenkomst in het bezit zijn van de concessieverlenende vennootschap, wordt de concessie als ontbonden beschouwd.
ARTIKEL 6. REGISTRATIE
De registratiekosten, verbonden aan onderhavige akte, zijn ten laste van de concessionaris.
ARTIKEL 7. BETWISTINGEN
Alle conflicten en geschillen met betrekking tot (de geldigheid, interpretatie, toepassing of beëindiging van) deze overeenkomst zullen uitsluitend beslecht worden voor de bevoegde rechtbank van het gerechtelijk arrondissement Antwerpen en naar Belgisch recht.
Een kopie van deze concessieovereenkomst wordt toegestuurd aan het gemeentebestuur van Eeklo.
Opgemaakt te Willebroek op in 4 exemplaren, waarvan één voor elk der partijen en
één voor de registratie. BIJLAGEN
1. Situeringsplan (plannummer: ) met aanduiding van de ligplaats in de zone B
(en eventueel de oeveroppervlakte/terrein/…)
2. Plaatsbeschrijving;
3. Kopie van nodige documenten (meetbrief, bewijs van deugdelijkheid, verzekerings- bewijs, bewijs van waarborg);
4. Beslissingsboom zone B
Voor de concessieverlenende vennootschap De Vlaamse Waterweg nv
xxx. Xxxx Xxxxxxx xx. Xxxxx Xxxxxxxxxx
afdelingshoofd gedelegeerd bestuurder
Voor de Concessionaris ms………………………….
………………………
Bijlage 1: situering van de zone en aanduiding ligplaats
Situering ligplaats aansluitend bij “Orthoboot” (hierboven aangeduid)
Situering bijkomende ligplaats – detail
1.C AANDUIDING VAN DE LIGPLAATS CONFORM OPMETINGSPLAN:
2
1
Te specifiëren : ofwel ligplaats 1 ofwel 2.
Qua positionering dient voor het aanmeren van het vaartuig rekening gehouden met volgende factoren:
- afstand tussen vaartuigen : minimum tussenafstand 2 m tov reeds aanwezige spits
- niet afmeren vóór de uitstroom van de afvoerbuis voor uitwatering : minimum afstand 1 m
- afstand van de oever : door aanwezige steenbestorting aan damplanken dient afstand gehouden van de oever.
Bijlage 2: Plaatsbeschrijving;
PLAATSBESCHRIJVING
bij langdurige ligplaats woonvaartuig of commercieel schip
Van | Datum | |
Woonschip | Naam woonschip | |
Ligging | . | |
Nummer concessie | ||
Bijlage 3: kopie van de nodige documenten (meetbrief, bewijs van deugdelijkheid, verzekeringsbewijs, bewijs van waarborg)
Bijlage 5: Beslissingsboom zone B
ALGEMENE CONCESSIEVOORWAARDEN
Art. 1. Beschrijving van het woonvaartuig waarvoor de concessie wordt verleend
Volgende types van woonvaartuigen worden onderscheiden:
• met “woonboot” worden de vroegere bedrijfs-, passagiers- of pleziervaartuigen aangeduid die nu als woonvaartuig worden gebruikt, of tot woonvaartuig zijn omgebouwd. In het geval het vaartuig verbouwd werd, is het uiterlijk weinig of niet veranderd en heeft de eventuele verbouwing slechts een geringe invloed op het uitzicht aan de buitenkant. Zowel het casco als de bovenbouw van het vaartuig zijn ten opzichte van het oorspronkelijk uitzicht niet ingrijpend gewijzigd.
• met “woonschuit” worden de vaartuigen aangeduid die tot woonvaartuig zijn omgebouwd en waarbij men alleen het casco of de onderbouw ongewijzigd heeft gelaten. De bovenbouw van deze vaartuigen is ten opzichte van het vroegere uitzicht ingrijpend gewijzigd en alleen de (gestroomlijnde) onderbouw of romp is nog oorspronkelijk.
• met “woonark” worden de vaartuigen aangeduid waarbij zowel de onderbouw als de bovenbouw ten opzichte van het oorspronkelijke uitzicht ingrijpend zijn gewijzigd, alsook een vaartuig of object te water dat specifiek als woonentiteit is geconcipieerd, maar geen ‘gestroomlijnde’ romp of roer heeft.
Een woonvaartuig is een schip of boot, een drijvende inrichting of een drijvend voorwerp dat voor bewoning is ingericht en dat als hoofdverblijfplaats dienstig is. Oorspronkelijke vrachtschepen of voormalige pleziervaartuigen zijn, als ze bewoond worden ook als woonvaartuig te beschouwen. Het aantal woongelegenheden is beperkt tot één tenzij hiervan uitdrukkelijk wordt afgeweken in de concessieovereenkomst. In een woonvaartuig kan evenwel een beperkte ruimte voor nevenactiviteiten zoals onder meer bijberoep, kantoor, worden voorzien van maximaal/richtinggevend 30m². Terbeschikkingstelling van kamers in woonboten kan worden toegestaan indien maximaal twee kamers worden ter beschikking gesteld en dit binnen een maximale vloeroppervlakte van 30m² (of x-aantal percentage bij kleine schepen), onverminderd bijkomende beperkingen die worden opgelegd door de gemeente op wiens grondgebied het woonvaartuig gelegen is. Het woonvaartuig mag evenwel niet aangewend worden voor commerciële exploitatie waarbij derden in regelmaat het vaartuig betreden. Het gebruik van het woonvaartuig mag evenmin in strijd zijn met de openbare orde en/of de goede zeden.
Het gebruik van het geconcedeerde goed moet beantwoorden aan de voorbehouden bestemming, zoals gespecificeerd in de concessieovereenkomst. Deze bestemming als woonvaartuig mag niet wijzigen tijdens de duur van de concessieovereenkomst.
Art. 2. Voorschriften voor het vaartuig waarvoor de concessie wordt verleend
Het woonvaartuig dient de naam van het vaartuig, de naam en beginletters der voornamen van de eigenaar en de woonplaats van de eigenaar te dragen conform het Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren (koninklijk besluit van 24 september 2006 – Hoofdstuk 2 ‘Kentekens’). Alvorens de toegewezen ligplaats in te nemen dient de concessionaris een classificatiecertificaat (‘klassecertificaat’, ‘bewijs van deugdelijkheid’ of Europees Communautair Certificaat (ECC)) voor te leggen, teneinde de vaarwaardigheid van de boot te bewijzen. Daartoe legt de concessionaris het nodige attest voor van een erkend expertiseagentschap. Een geldig classificatiecertificaat is een attest dat niet ouder is dan 5 jaar, en wordt hernieuwd na een droogliggend onderzoek. Een vlotliggend onderzoek in de tussenperiode van vijf jaar is facultatief en dus niet verplicht voor de concessieverlenende vennootschap.
Het vaartuig moet ten allen tijde in goede staat zijn om als vaartuig aan de veiligheidsvereisten te voldoen, voornamelijk op vlak van stabiliteit en vaarwaardigheid van het vaartuig.
De concessionaris houdt er rekening mee dat het normaal waterpeil aan schommelingen onderhevig is. De concessionaris dient de scheepvaartberichten te raadplegen indien er zich geplande en grootschalige peilwijzigingen voordoen. Naar aansprakelijkheden wordt hieromtrent verwezen naar het Algemeen Reglement der Scheepvaartwegen van het Koninkrijk (koninklijk besluit van 15 oktober 1935 – art. 47 lid 68 en artikel 48) alsook naar het Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren (koninklijk besluit van 24 september 2006 – artikel 1.04 en 1.05).
Art. 3. Identiteit en hoedanigheid van de concessionaris.
Er kan slechts één geldige concessie worden afgesloten per persoon (natuurlijke of rechtspersoon).
Er kan geen concessie worden afgesloten met personen (natuurlijke of rechtspersonen) wiens professionele activiteit bestaat in het verkopen en/of ter beschikking stellen, hetzij rechtstreeks, hetzij als tussenpersoon, van onroerende goederen.
Art. 4. Bedrag van het concessierecht
Voor de bepaling van het bedrag van het concessierecht zal rekening gehouden worden met de volgende factoren:
- een EENHEIDSPRIJS (E) gekoppeld aan de ruimte-inname (aantal m²).
- een omgevings- of LOCATIEFACTOR (L): bepaalde zones in betreffende stad, gemeente of regio zijn verschillend naar bereikbaarheid t.o.v. het centrum, naar omgevingskwaliteit, naar vastgoedprijzen (bv historisch stadscentrum vs. sociale woonwijk aan de rand) als naar de aanwezigheid van kwalitatief openbaar domein en de aanwezigheid van nutsvoorzieningen. In dit kader wordt een omgevingsfactor gekoppeld aan de prijs. Deze omgevingsfactoren worden bepaald per stad of regio,
al dan niet gekoppeld aan het aanmeerplan. Er wordt uitgegaan van 6 locatiefactoren (L1-L6). Locatiefactoren L1 – L5 zijn vooraf bepaald. L6 vormt een uitzonderingsfactor: dit is voor ‘unieke’ locaties. Deze factor wordt bij onderhandeling bepaald.
- gebruiker(s)tarieven (G):
o SPECIFIEK GEBRUIKSTARIEF (G1): tarief voor specifieke gebruikers van vaartuigen met
een historisch karakter of van vaartuigen met een socio-cultureel aspect óf de specifieke gebruikers van woonboten die een noodzakelijke link hebben met het water. Dit sociaal tarief is een uitzonderingsmaatregel, die mits motivatie en staving kan worden aangewend.
o GEBRUIKSTARIEF voor WOONVAARTUIGEN (G2)
o GEBRUIKSTARIEF voor COMMERCIËLE VAARTUIGEN (G3)
Volgende tarieven worden gehanteerd:
E | 4,6 | |||||||||||
L | L1 | 0,6 | lage omgevingswaarde (industriegebieden/perifeer tov centrum/geen of beperkte walvo o rzieningen), commercieel gn interessante lo catie | |||||||||
L2 | 0,8 | lagere omgevingswaarde (wo o n-werkgebieden/stedelijke o ntwikkelingsgebieden/perifeer tov centrum/beperkte walvo o rz) | ||||||||||
L3 | 1 | standaard gemiddelde omgevingswaarde van stad of gemeente | ||||||||||
L4 | 1,5 | ho gere omgevingswaarde (centrumgerichte woo ngebieden met faciliteiten en kwalitatief o penbaar do mein) | ||||||||||
L5 | 2 | ho ge omgevingswaarde (centrum/ho ge vastgo edwaarde/beschermde stadgezichten/go ede walvo o rzieningen, commerciële to plo catie | ||||||||||
L6 | / | unieke en uitzo nderlijke lo catie | ||||||||||
G | G1 | 0,7 | specifiek gebruikerstarief (hist. vaartuigen - socio -cultureel - no o dz. link water (o ud-schippers) | |||||||||
G2 | 1 | gebruikstarief woo nvaartuig | ||||||||||
G3 | 5 | gebruikstarief commercieel vaartuig | ||||||||||
In voorliggende stad waarvoor de concessie wordt afgesloten zijn de locatiefactoren af- gewogen en aangeduid op het plan in bijlage.
Art. 5. Vervanging van het woonvaartuig
De concessionaris heeft het recht om zijn vaartuig te vervangen door een ander vaartuig met behoud van dezelfde ligplaats indien en voor zover de concessievoorwaarden onveranderd van toepassing kunnen blijven en voor zover het vervangende vaartuig geschikt is om in de plaats te treden van het te vervangen vaartuig.
De concessionaris is verplicht, alvorens tot vervanging van het vaartuig over te gaan, de toelating te vragen van De Vlaamse Waterweg nv. De concessionaris is verantwoordelijk voor het verwijderen van het te vervangen vaartuig van de ligplaats. Het onwettig stationeren of aanmeren van het vervangen vaartuig op een andere ligplaats of op een waterweg of elke handeling die een inbreuk inhoudt op de vigerende regelgeving of bovenmatige hinder veroorzaakt, wordt aanzien als een ernstige contractuele wanprestatie.
Art 6. Verkoop van het woonvaartuig
Bij verkoop van het woonvaartuig wordt de concessie beëindigd door de concessionaris. De concessionaris heeft de plicht om aan De Vlaamse Waterweg nv te melden dat het vaartuig te koop staat.
De nieuwe eigenaar zal zich ertoe verbinden met De Vlaamse Waterweg nv een nieuwe concessie af te sluiten tegen de op dat ogenblik geldende voorwaarden.
De concessionaris verbindt zich ertoe eventuele kopers van het woonvaartuig formeel in te lichten aangaande het forfaitair bedrag dat verschuldigd is door elke nieuwe concessionaris bij het aangaan van een concessieovereenkomst.
De nieuwe concessie treedt slechts in werking nadat hij zijn lopende concessieovereenkomst eenzijdig heeft beëindigd en in voorkomend geval schadevergoeding heeft betaald ingevolge de eenzijdige beëindiging van de concessieovereenkomst door de concessionaris.
Art. 7. Voorrangsregeling in geval van beschikbare plaats
In geval een beschikbare plaats vrijkomt, wordt de voorrangsregeling toegepast conform de beslissingsboom die als bijlage wordt bijgevoegd.
Art 8. Specifieke bepalingen m.b.t. het gebruik van een vaartuig op een langdurige ligplaats
Het vaartuig wordt gemeerd door middel van een voldoende aantal en deugdelijke aanmeertuigen (kabels, trossen, touwen) aan de aanwezige aanmeervoorzieningen volgens de geëigende regels. De concessionaris is verantwoordelijk, zowel tegenover derden als tegenover De Vlaamse Waterweg nv, voor breuken van meerpalen en aanmeertuigen tenzij hij kan aantonen dat hij alle nodige voorzorgsmaatregelen heeft genomen. De aanmeertuigen worden zodanig aangebracht dat ze geen gevaar vormen voor voetgangers, fietsers of andere gebruikers die gebruik maken van de aanpalende openbare weg of van het jaagpad.
Wijzigingen aangebracht aan het aanmeerplan waarbij de ligplaats komt te vervallen geven aanleiding tot het terugbetalen van het reeds betaalde forfaitair bedrag zoals bepaald in artikel 3, § 2 van de concessieovereenkomst aan de concessionaris.
Deze wijzigingen zullen enkel kunnen gebeuren met inachtneming van de algemene beginselen van behoorlijk bestuur.
Na verzoek van en in overleg met De Vlaamse Waterweg nv verplaatst de concessionaris het vaartuig wanneer dit noodzakelijk is voor welke activiteit dan ook in verband met het beheer van de waterweg en de scheepvaartdienst. Deze verplaatsing kan gebeuren door het verslepen van het vaartuig dan wel op eigen kracht. Zo de concessionaris zelf niet beschikt over een geldig vaarbewijs zal hij voor deze verplaatsingen beroep doen op een derde. Al de kosten voor deze verplaatsingen zijn ten laste van de concessionaris. In geval deze verplaatsingen hoogdringend moeten uitgevoerd worden en de concessionaris niet alle nodige maatregelen heeft genomen opdat het woonvaartuig kan worden verplaatst, worden ze ambtshalve uitgevoerd en dit op kosten van de concessionaris onverminderd het recht van de concessionaris om de kosten te verhalen op de aansprakelijke.
Bijbootjes of pleziervaartuigen moeten veilig en stevig op het schip worden vastgelegd en dienen de naam te dragen van de woonboot.
Maximaal één bijbootje kan voor of achter het schip worden aangemeerd (inclusief in concessie). De afmetingen worden beperkt waarbij de lengte van het bijbootje maximaal even lang kan zijn als de breedte van het hoofdvaartuig waarvoor de concessie wordt afgeleverd.
Indien een bijboot groter is dan deze afmetingen dan wordt de jaarlijkse vergoeding aangepast aan het x-aantal oppervlakte ligplaats die bijkomend wordt ingenomen.
Het aanmeren van een bijbootje dient daarom specifiek aangevraagd te worden.
Bijbootjes mogen de scheepvaart niet hinderen – en mogen niet naast het vaartuig worden vastgemaakt.
Art. 9. Stedenbouwkundige aspecten
Het stedenbouwkundig voorkomen is een belangrijk gegeven, zeker voor vaartuigen in stedelijke gebieden. Alle schepen dienen vaartuigen te zijn, die worden ingericht voor het wonen. Grootschalige verbouwingen, die de onderbouw van het schip dermate wijzigen dat het oorspronkelijke karakter van het schip wordt aangetast, worden met de grootste omzichtigheid benaderd. Bij grootschalige verbouwingen die het uitzicht wijzigen dient steeds De Vlaamse Waterweg nv op de hoogte te worden gebracht.
Met onderhavige concessie wordt de concessionaris verplicht tot het onderhouden van het vaartuig, inclusief de vaarwaardigheid.
Standaard uitgangspunten (voor alle woonboten)
• maximale hoogte bovenbouw = beperkte uitbouw in de hoogte van de den.
o Bovenbouw dient onder de stuurhut te blijven.
o Het principe wordt toegepast dat vanuit de stuurhut een zichtlijn dient te bestaan waar de neus van het schip (boeg, voorsteven) zichtbaar is, of maximaal 30cm boven de neus van het schip. Elk verhogen van de bovenbouw dient onder deze zichtlijn te worden opgetrokken.
• materialen buitenafwerking = het oorspronkelijke materiaal, voor zover haalbaar, dient zoveel mogelijk behouden of gerecupereerd worden. Een eigentijdse invulling of kwalitatieve verbouwing moet in bepaalde gevallen kunnen, zeker indien het oorspronkelijke materiaal totaal ‘op’ of versleten is.
• materialen binnenafwerking = maximale vrijheid.
• de stuurhut – indien aanwezig- bij ‘woonboten’ en ‘woonschuiten’ is als het ware het ‘hoofd’ of ‘aangezicht’ van een schip. De stuurhut moet zoveel mogelijk intact blijven, zowel naar materiaalgebruik als naar vorm en volume. Een eigentijdse invulling of kwalitatieve verbouwing moet in bepaalde gevallen kunnen.
• publiciteitsborden/uithangborden: Het is verboden verlichte reclame of uithangborden te plaatsen.
• Indien het schip gelegen is langs een kaai met reling, dan kan een poortje in de reling worden aangevraagd bij de resp. wegbeheerder waarbij De Vlaamse Waterweg nv steeds op de hoogte wordt gebracht. De plaatsing van een poortje gebeurt op aanvraag en tegen kostprijs.
• stapelen van goederen: Goederen dienen ordentelijk te worden gestapeld op het schip.
• nutsvoorzieningen: De eventuele aansluiting en verbruik van water, gas en elektriciteit komt volledig ten laste van de concessionaris. De concessionaris vraagt voorafgaandelijk de toestemming aan De Vlaamse Waterweg nv om de nodige werken voor het aanbrengen van de nutsvoorzieningen naar zijn schip uit te voeren, en dient hij de plannen ter goedkeuring voor te leggen.
Art. 10. Milieuzorg
Afvalwater, afkomstig van het vaartuig, dat rechtstreeks geloosd wordt in de waterweg, moet voldoen aan de algemene lozingsnormen conform VLAREM.
De concessionaris neemt alle maatregelen om milieuschade te voorkomen die zou kunnen ontstaan door zijn activiteiten uitgeoefend in het kader van de onderhavige concessieovereenkomst. Hij verbindt zich ertoe ieder incident waarbij bodem- en/of waterverontreiniging ontstaat binnen 24 uur te melden aan RIS-Vlaanderen Evergem tel. 00-000 00 00 fax 00 000 00 00.
Er zal niet worden geduld dat goederen of afval van om het even welke aard worden gestapeld op de aanhorigheden van de waterweg. Uitzondering hierop is de reguliere plaatsing van het op te halen huisvuil. De concessionaris zal er op toezien dat drijfvuil niet wordt opgehouden ter hoogte van zijn steiger of ligplaats en zal daartoe de nodige maatregelen treffen tot het verwijderen van het drijfvuil of de bevoegde overheidsinstanties te verwittigen.