WIJZIGINGEN OP BESTAANDE REGLEMENTEN (1958-agreement)
Bijlage bij brief MINBUZA-2022.349432
WIJZIGINGEN OP BESTAANDE REGLEMENTEN (1958-agreement)
ECE-Reglement 0, IWVTA Betreft:
Toevoeging van overgangsbepalingen aan de 04 Series.
ECE-Reglement 9, geluidsniveau (3-wielig) Betreft:
Aanpassing om in overeenstemming te brengen met ISO 10844:2014.
ECE-Reglement 10, radio-ontstoring en EMC Betreft:
Betreft voorstellen voor een paar verduidelijkingen en correcties in R.10.
ECE-Reglement 13, remmen Betreft:
Automatische activering van een elektrisch gestuurd parkeerremsysteem wanneer de motor is afgezet en de bestuurder de truck- of bus-cabine heeft verlaten.
ECE-Reglement 39, snelheidsmeters Betreft:
Voorstel dat voorschrijft dat de eenheid (km versus mile) van de odometer correct wordt weergegeven bij een schakelbaar systeem.
ECE-Reglement 46, achteruitkijkspiegels auto's Betreft:
Voorstel om de radius eisen voor camera monitor systemen (CMS) in lijn te brengen met die van UN R.26 en R.61.
ECE-Reglement 53, installatie van verlichting van motorfietsen Betreft:
Voorstellen voor R.53 om de elektrische schakelingen voor witte breedtelichten, samengebouwd met de voorste richtingaanwijzers, aan te passen en in lijn te brengen met de corresponderende bepalingen in R.48.
ECE-Reglement 63, geluidsniveau bromfietsen Betreft:
Aanpassing om in overeenstemming te brengen met ISO 10844:2014.
ECE-Reglement 78, reminrichtingen 2- en 3-wielers Betreft:
In lijn brengen van activeringscriteria van remlichten van motorfietsen met die van personenauto's in geval van regeneratief remmen.
ECE-Reglement 79, stuurinrichtingen Betreft:
Het voorkomen van volledige uitval van stuurondersteuning indien de randvoorwaarden van het systeem wat betreft rijbaanmarkering en maximale dwarsversnelling worden bereikt, in lijn met het veiligheidsconcept van de voertuigfabrikant.
ECE-Reglement 90, vervangende remvoeringen Betreft:
Vereenvoudiging van de definitie van schijfgroepen en verduidelijking bij het kiezen van de
referentieschijf.
ECE-Reglement 107, autobussen Betreft:
Voorstel om het "glass breaking devices efficiency" te verbeteren.
ECE-Reglement 108, vernieuwde banden (personenauto's) Betreft:
Aanpassing om ervoor te zorgen dat de testprocedures voor van een nieuw loopvlak voorziene banden zijn afgestemd op de wijzigingsvoorstellen in R.30 en R.117.
ECE-Reglement 116, anti-diefstal (auto's) Betreft:
Voorstel, kleine aanpassing om de eisen eenduidig te krijgen.
ECE-Reglement 117, rolgeluidemissie en "wet grip" van banden Betreft:
Definitie en het symbool voor ijsgrip ingevoerd. Tevens tekstuele wijzigingen en correcties in verwijzingen doorgevoerd.
ECE-Reglement 121, verklikkerlichten en indicatoren Betreft:
NL voorstel dat het mogelijk maakt het TPMS tell tale/symbool ook te mogen gebruiken voor de nieuwe gerelateerde functies TPRS en CTIS.
ECE-Reglement 125, gezichtveld bestuurders (agendapunt: 2022/23) Betreft:
Dit voorstel gaat terug naar het oorspronkelijke Commissie voorstel voor uitbreiding van de scope naar N1 als gevolg van de GSR 2019/2144. Het voorstel van OICA om een uitzondering toe te staan voor partitioning systems in het zichtveld van de bestuurder is mede dankzij ernstig bezwaar van NL hiermee van tafel!
ECE-Reglement 125, gezichtveld bestuurders( agendapunt:2022/24) Betreft:
Kleine tekstuele aanpassingen van het FVA voorstel dat onder leiding van NL eerder is aangenomen.
ECE-Reglement 141, Bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) Betreft:
Correcties van de overgangsbepalingsdata om in overeenstemming te brengen met de overgangsbepalingen in Verordening (EU) 2019/2144.
ECE-Reglement 142, Banden installatie Betreft:
Paragraaf 10.4. omvat paragraaf 10.2. in ECE/TRANS/WP.29/2021/11. Paragraaf 10.2. niet nodig waardoor overige paragrafen zijn hernummerd.
ECE-Reglement 152, Geavanceerd noodremsysteem (AEBS) Betreft:
Verduidelijking dat de wegdek-adhesie het voertuig in staat moet stellen om een MFDD van
> 9 m/s2 (of het ontwerpmaximum) te behalen.
ECE-Reglement 154, Wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen (WLTP) Betreft:
Nieuwe serie of wijzigingen voor UNR WLTP met aanvulling van PN emissies voor level 1B
(Japan) en level 2 en aanpassing van Rev. 1 v.w.b. een correctie formule over COP De haken ( ) stonden verkeerd en een vergeten formule weer toegevoegd.
ECE-Reglement 155 - Cyber security en cyber security management systeem Betreft:
- Verduidelijking onder welke omstandigheden typegoedkeuringen verleend vóór juli 2024 -
d.w.z. wanneer een voertuig mogelijk niet is ontwikkeld in overeenstemming met het 'Cyber Security Management System' (CSMS) - kunnen worden verlengd en welke aanvullende informatie dan wordt verwacht van de fabrikant.
- De fabrikant zal in dat geval moeten aantonen dat er in de ontwikkelingsfase adequaat is nagedacht over cybersecurity en de (post)productiefasen moeten conform het CSMS zijn.
ECE-Reglement 160, Event Data Recorder (EDR) Betreft:
Kleine tekstuele aanpassingen en correcties van het nieuwe EDR Reglement
Let op: het huidige document bevat enkele fouten. Er wordt nog een nieuw document geüpload met als documentnummer 2022/25rev 1.
ECE-Reglement 161, Apparaten tegen ongeoorloofd gebruik Betreft:
Voorstel om de eisen van R.161 in lijn te brengen met die van R.116 n.a.v. de nieuwe eisen voor een "digital key".
ECE-Reglement 162, Startonderbrekers Betreft:
Voorstel, kleine aanpassing om de eisen
eenduidig te krijgen.
ECE-Reglement 163, Voertuigalarmsystemen Betreft:
Voorstel om de eisen van R.163 in lijn te brengen met die van R.116 n.a.v. de nieuwe eisen voor een "digital key".