Waterstof Elektrisch Vrachtschip Antonie

Waterstof Elektrisch Vrachtschip Xxxxxxx

XXXX

Lenten Scheepvaart B.V.

L

• Gezamenlijk koploper zijn voor vergroening in de binnenvaart met het eerste – state of the art – nieuwbouw waterstof-elektrische vrachtschip Xxxxxxx (WEVA).

• Bestendiging meerjarige contractverhouding Nobian-NPRC-Lenten voor zouttransport per binnenschip

• Gezamenlijk maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen voor vergroening binnenvaart (Klimaat- akkoord, Green Deal havens/zee/binnenvaart)

• Zorgdragen voor ongestoorde en optimale afname en levering van grondstoffen van/aan Nobian

• Zero emissie transport over de Nederlandse binnenwateren. Om dit doel te verwezenlijken wordt een innovatief binnenvaartvrachtschip gebouwd en in gebruik genomen

• Unieke samenwerking waarbij de kennis en het overzicht over de gehele value- en supply chain aanwezig is: van scheepsbouw, tot transport, opslag en levering van groene waterstof

• Vergevorderd project in de uitvoeringsfase: bouwcontract met scheepswerf en transportcontracten zijn afgesloten, een uitdaging voor de Nederlandse maakindustrie en kennisontwikkeling

• Zout wordt gebruikt voor de productie van essentiële chemicaliën voor de industrie

Facts

• Aandrijving met gecertificeerde groene waterstof uit elektrochemische productie

• Plug-in hybride operatie, walstroom laadt accupakket op voor hogere actieradius

• Eerste nieuwbouw binnenvaart waterstof vrachtschip

• Met 135 meter het langste schip dat regulier op de binnenvaart zal gaan varen

Mede mogelijk gemaakt door:

Opdrachtgever: Uitvoering logistiek:

Brandstofcel:

Nobian Industrial Chemicals B.V. Coöperatie NPRC U.A.

Nedstack Fuelcell Technology B.V.

Hydrogen Filling Station: HyEnergy TransStore B.V.

H2 Brandstof containers: H2Tech BV

Scheepsbouw: Concordia Damen Shipbuilding B.V.

Koedood Dieselservice B.V. Certification vessel: Lloyds Register Nederland B.V. Transporteur: Lenten Scheepvaart B.V. Overslaghavens: Havenbedrijf Rotterdam N.V.

Groningen Seaports N.V.

Het WEVA-project wordt gerealiseerd met ondersteuning vanuit de EU (FCH-JU, Heavennproject), het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, RVO en de Provincies Groningen en Zuid-Holland

Figures Inbedrijfname schip: Transport capaciteit:

Jaarlijkse vracht: CO2 besparing:

NOx besparing:

H2 verbruik per pendel: Brandstofcel vermogen: Opslag druk waterstof: Accupakket grootte: Actieradius op accu: Lengte schip:

Q2 2023

3850 ton zout

240 kton zout 880 ton per jaar 8 ton per jaar

1.2 ton 400 kW 300 bar 1000 kWh 9 uur

135 meter