VAN HET
KONINKRIJK DER NEDERLANDEN
W E T van 5 Juli 1951, houdende goedkeuring van de op 12 Mei 1949 te Londen gesloten Over eenkomst inzake Weerobservatiestations op de Noordelijke Atlantische Oceaan.
Wij XXXXXXX, bij d e g r a t ie Go d s , Ko n in g in de r N ed er l a n d en , Pr in s e s v a n Or a nj e -Na ss a u , e n z ., e n z ., e n z .
Xxxxx, die deze zullen zien of horen lezen saluut! doen te weten:
Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat de vanwege Ons op 12 Mei 1949 te Londen ondertekende Overeenkomst inzake Weer- observatiestations op de Noordelijke Atlantische Oceaan, met bijlagen, alvorens te kunnen worden bekrachtigd, ingevolge artikel 60, lid 2, der Grondwet, de goedkeuring der Staten-Generaal behoeft;
Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg der Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en verstaan bij deze:
Artikel 1
De Overeenkomst inzake Weerobservatiestations op de Noordelijke Atlantische Oceaan, met bijlagen, welke vanwege Ons op 12 Mei 1949 te Londen is ondertekend en waarvan de Engelse tekst alsmede een vertaling in het Nederlands in afdruk nevens deze wet zijn gevoegd, wordt goedgekeurd.
Artikel 2
Deze wet treedt in werking met ingang van de dag, volgende op die harer afkondiging.
Zie voor de behandeling in de Staten-Generaal:
Bijl. Hand. II 50/51, 2150; Hand. II 50/51, bladz. 2064; Bijl. Hand. I 50/51, 2150; Hand. I 50/51, bladz. 610.
2
Lasten en bevelen, dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en dat alle Ministeriële Departementen, Autoriteiten, Colleges en Ambtenaren, wie zulks aangaat, aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.
Gegeven ten Paleize Soestdijk, 5 Juli 1951.
JULLANA.
De Minister van Verkeer en Waterstaat,
X. X. XXXXXXX.
De Minister van Buitenlandse Zaken,
STIKKER.
De Minister van Financiën,
X. XXXXXXXXX.
Uitgegeven de derde Augustus 1951.
De Minister van Justitie,
X. XXXXXXXXX.
Agreement on North Atlantic Ocean Weather Stations
271
The Governments of Belgium, Canada, Denmark, France, Ireland, Netherlands, Norway, Portugal, Sweden, United Kingdom and United States of America, being Member States of the International Civil Aviation Organisation (hereinafter called „the Organisation”),
Having, at a Conference convened in London by the Council of the Organisation (hereinafter called „the Council”) pursuant to Ar- ticle 7 of the International Agreement on North Atlantic Ocean Weather Stations signed in London on 25th September, 1946, con- sidered the revision and renewal of this Agreement. and
Having resolved to conclude a new agreement to secure the con- tinued provision, financing, maintenance and operation of ocean station vessels at weather stations in the North Atlantic and thereby to contribute to the safety, regularity, efficiency and economy of air navigation in that region in accordance with the general aims and objectives of the Organisation,
Have appointed for this purpose the undersigned Representatives who have agreed as follows:
Article I
1. The Contracting Governments named in this Article shall provide, maintain and operate, subject to the conditions prescribed in this Agreement, suitable ocean station vessels (hereinafter referred to as „vessels”), at weather stations in the North Atlantic (hereinafter, together with such additional stations as may be provided under Ar ticle II, referred to as „the Stations”), as specified in the following table and in paragraph 2 of this Article:
Station Location
Governments responsible
Number of vessels to be operated
A 62°00 N Netherlands 1
33°00 W United States 2
B 56°30 N Canada 1
51°00 W United States 2
C 52°45 N
35°30 W
D 44°00 N
41°00 W
United States 3
United States 2i
271 4
Station Location
Governments responsible
Number o f vessels to be operated
E 35°00 N
48”00 W
H 36° 00 N
70°00 W
I 59°00 N
19°00 W
J 52°30 N
20°00 W
K 45°00 N
16°00 W
M 66°00 N
02°00 E
United States 2i
United States 2
United Kingdom 2
United Kingdom 2
France 2
Norway 2
The locations of the Stations are indicated on the map in Annex I to this Agreement.
2. The Government of the Netherlands shall provide one vessel to be operated at Station J in relief of the United Kingdom vessels and at Station K in relief of the French vessels, in accordance with paragraph 3 of this Article.
3. The operation of Stations I, J and K shall be shared among the vessels of France, Netherlands and United Kingdom, as the authorities of the Governments of those countries shall arrange, on the following basis:
France (at Station K) .......................... 15 patrols annually; Netherlands (at Stations J and K ) ....... 7 patrols annually; United Kingdom (at Stations I and J) 30 patrols annually.
4. Since the number of vessels to be provided under this Article by the Governments of France, Netherlands and United Kingdom to maintain Stations I, J and K is more than is operationally-neces- sary for this purpose, those Governments shall, if necessary and practicable, arrange to provide relief vessels to assist the Government of Norway in operating Station M in case of emergency. In such event, the Government of Norway shall reimburse the Government providing the relief vessel at the rate £ 7,500 for each patrol.
5. For the purposes of this Article a patrol shall consist of 21 days on station.
271
Article II
1. The location of any of the Stations may be changed:
(a) by the Contracting Government or Governments responsible for operating vessels thereat, provided that the consent of a majority of the other Contracting Governments is first obtained by or through the Council, or
(b) by the Council, provided that the consent of a majority of Contracting Governments, including the consent of the Contracting Government or Governments responsible for operating vessels at the Station concerned, is first obtained.
2. The Council may make arrangements, with the consent of a majority of the Contracting Governments, for the provision of one or more stations, or of the provision, maintenance and operation of one or more vessels, in the North Atlantic in addition to those spe- cified in paragraph 1 of Article I. In the event of provision being made for one or more additional stations, the Council shall arrange, in accordance with paragraph 1 of this Article, such changes as may be necessary in the location of the existing Stations.
Article III
1. The Government of Belgium shall pay annually to the Govern ment of Norway an amount in Belgian francs equivalent to £ 25,000, and the Government of Denmark shall pay annually to the Govern ment of Norway an amount in Danish Kroner equivalent to Nor- wegian Kroner 460.000, towards the financing of the vessels operated by the Government of Norway under this Agreement. These amounts shall be paid in half-yearly instalments on lst October and lst April of each year.
2. The Government of Sweden shall pay to the Government of Norway an amount equivalent to 64 % of the cost to Norway of operating Station M after taking account of amounts received by the Government of Norway from the Governments of Belgium and Denmark as provided in paragraph 1. The Government of Sweden shall be entitled to provide up to 50 % of the meteorological per- sonnel necessary for the operation of Station M.
3. The Government of Belgium shall pay annually to the Govern ment of the Netherlands an amount in Belgian francs equivalent to
£ 1,000 towards the financing of the vessels operated by the Govern ment of the Netherlands under this Agreement.
Article IV
The Governments of Ireland and Portugal shall each pay to the Organisation an annual contribution in cash of £ 1,000.
271 6
Article V
1. The Contracting Governments undertake that the vessels ope- rated by them at the Stations shall perform the services specified in Annex II to this Agreement.
2. Xxxxx XX to this Agreement may be amended by the Council with the consent of three quarters of the Contracting Governments, including the consent of the Governments responsible for operating at least eighteen vessels under this Agreement.
Article VI
The Council shall co-ordinate the general programme of operation of the Stations in consultation with such other international organi- sations as it considers appropriate. It shall keep the International Meteorological Organisation advised of the meteorological aspects of any action which it proposes to take in connection with such co-ordination and shall invite the International Meteorological Or ganisation to send representatives to any meeting called for the pur- pose of accomplishing such co-ordination.
Article VII
Subject to the provisions of Annex II to this Agreement,
(a) the Stations shall be operated in accordance with the appli- cable standards, recommended practices, procedures and specifications of services approved by the Council insofar as they affect the safety of air navigation;
(b) the manner of making meteorological observations and of collecting reports at the Stations and transmitting them to main meteorological offices or forecasting centres shall be in accordance with the appropriate procedures and specifications prescribed by the International Meteorological Organisation.
Article VIII
No charges shall be imposed by any Contracting Government for any of the services, required under this Agreement, rendered by the vessels operated by them at the Stations, except as agreed by all the Contracting Governments.
Article IX
1. Each Contracting Government shall furnish to the Council such reports as may reasonably be required by the Council concerning the utilisation of the services provided by the vessels operated at the Stations.
2. Each Contracting Government operating any of the vessels at the Stations shall furnish to the Council such reports as may rea sonably be required by the Council concerning the operation of the vessel or vessels so operated by it.
7 271
3. The Council shall furnish to the Contracting Governments each year a report on the operation and utilisation of the Stations based on the reports furnished by Contracting Governments.
Article X
Any Contracting Government may agree with any other Contrac- üng Government to take over all or any of its obligations under this Agreement. Any such agreement shall be notified by the Contracting Government concerned to the Secretary General of the Organisation who shall notify the other Contracting Governments.
Article XI
The Organisation shall be reimbursed for its extraordinary expenses incidental to this Agreement so far as possible from the contributions provided for in Article IV and from any contributions in cash received by it from acceding Governments under Article XVI. Any balance remaining from such contributions after the extraordinary expenses of the Organisation have been met, shall be allocated by the Council to the Governments of France, Netherlands and United Kingdom as follows:
France 25 %
Netherlands 25 %
United Kingdom 50 %
If the contributions are insufficiënt to reimburse the Organisation, the balance remaining due shall be met by the Contracting Govern ments in equal shares.
Article XII
In the event that a Contracting Government, without the consent of the other Contracting Governments, ceases to operate any vessel which it is responsible for operating under this Agreement, the Coun cil shall consult with the other Contracting Governments as to appro- priate action and shall convene a conference if an arrangement accep- table to a majority of the Governments, including all those whose financial responsibilities are affected, cannot be concluded through such consultation.
Article XIII
The Council may at any time convene a conference of interested Governments to consider any matter connected with this Agreement if it is requested to do so by one or more Contracting Governments and is satisfied that a conference is necessary.
271 8
Article XIV
Any dispute relating to the interpretation or application of this Agreement or Xxxxx XX, which is not settled by negotiation, shall, upon the request of any Contracting Government party to the dis pute, be referred to the Council for its recommendation.
Article XV
1. This Agreement shall remain open until 30th June 1949 for signature by the Governments named in the preamble thereof.
2. This Agreement shall be subject to acceptance by signatory Governments. Instruments of acceptance shall be deposited as soon as possible with the Secretary General of the Organisation.
3. This Agreement shall come into force, as between the signatory Governments which have notified their acceptance, when instruments of acceptance have been deposited by Governments responsible for the operation of not less than eighteen of the vessels referred to in Article I of this Agreement. As regards any Government notifying its acceptance thereafter, the Agreement shall come into force as from the date on which that Government deposits its instrument of acceptance.
Article XVI
Any non-signatory Government may accede to this Agreement by depositing with the Secretary General of the Organisation an instru ment of accession, together with an undertaking to make, on the terms and subject to the conditions of this Agreement, such contri- butions, in cash or otherwise, as the Council may consider reasonable having regard primarily to the aeronautical benefits derived by that Government from the operation of the Stations.
Article XVII
1. This Agreement shall terminate on 30th June, 1953.
2. The Council shall convene a conference of all interested Govern ments not later than Ist October, 1952, to consider the revision and renewal of this Agreement.
Article XVIII
As regards Contracting Governments, this Agreement shall, after it has come into force, supersede the International Agreement on North Atlantic Ocean Weather Stations signed in London on 25th September, 1946.
In witness whereof, the undersigned, being duly authorised thereto, have affixed their signatures on behalf of their respective Govern ments.
•? 271
Done in London, the twelfth day of May of the year nineteen hundred and forty nine, in the English, French and Spanish languages, in a single copy which shall be deposited in the Archives of the International Civil Aviation Organisation. Certified copies thereof shall be transmitted by the Secretary General of the Organisation to all signatory and acceding Governments.
Belgium:
(s) X. XXXXXXXX
Canada:
(s.) C. S. BOOTH
Denmark:
(s.) X. XXXXX-XXXXX
France:
(s.) D. HAGUENAU
(s.) XXXXXX XXXXXXXX
Netherlands:
(s.) A. S. DE BATS
Norway:
(s.) XXXX X. XXXX
Portugal:
(s.) X. XXXXXX XXXXXXXX
271 1 0
Swedeti:
(s.) XXXXXX XXXXXXXXXXX
United Kingdom:
(s.) XXXXXX X. XXXXXXX
United States:
(s.) XXXX X. XXXXX
11 271
Annex II to the Agreement on North Atlantic Ocean Weather Stations
Services to be performed by ocean station vessels
A. Meteorological Services
1. Meteorological observations shall be made on all ocean station vessels in accordance with the following programme:
(a) surface observations, eight times daily, the observations to include all elements prescribed by the International Meteorological Organisation for ships’ observations;
(b) special observations of meteorological phenomena and of important changes, which may occur between the regular observations;
(c) upper wind observations not less than four times daily, such observations to be made normally by radar methods. In the event of failure of the radar equipment, however, the observations shall be made by visual methods;
(d) upper air pressure, temperature and humidity observations four times daily, whenever practicable, and, in any case, not less than twice daily.
2. Reports of the observations referred to in paragraph 1 above shall be transmitted to the appropriate shore stations in the prescribed International Codes.
3. Reports of observations from other ocean station vessels may be received and retransmitted in accordance with national or bilateral arrangements.
4. Reports of observations from an ocean station vessel shall be transmitted to aircraft, on request, in plain language, Q Code or in the appropriate International Code.
5. Meteorological reports required by aircraft contemplating dit- ching shall be given in plain language, or, if language difficulties are anticipated, in Q Code. The report shall consist of the following ele- ments in the order given: ,
(a) surface wind direction in degrees;
(b) surface wind speed in knots;
(c) swell - length, height and speed of waves and direction from which they are moving;
(d) state of sea - length, height and speed of waves and direction from which they are moving;
(e) visibility;
(f) present weather;
(g) amount and height of base of low cloud (both the main layer and any scattered clouds below);
(h) sea level pressure;
(i) remarks.
271 12
6. Each Contracting Government operating one or more ocean station vessels shall provide, to all other Contracting Governments, copies of all regular surface and upper air meteorological observations made by such vessel or vessels.
7. Statistical meteorological records and summaries of the obser vations made by the ocean station vessels shall be maintained in Standard form and copies exchanged between the Contracting Govern ments.
B. Search and Rescue Services
1. The ocean station vessels shall form part of the general search and rescue organisation and shall participate in search and rescue operations in accordance with ICAO procedures and with those of the Convention for the Safety of Life at Sea. To this end they shall remain as close as practicable to their assigned locations, unless it becomes necessary for them to leave such location for search and rescue operations.
2. The ocean station vessels shall, as far as possible, assist aircraft, which have signified their intention of ditching alongside the vessel, to execute this manoeuvre successfully.
3. The ocean station vessels shall carry such search and rescue equipment as is necessary in effecting sea rescue, and such medical equipment as is necessary to succour survivors.
4. The crews on the ocean station vessels shall be expertly trained in effecting sea rescues.
C. Communication Services
The communication equipment on ocean station vessels shall be sufficiënt to ensure:
(a) the receipt of safety, distress or emergency calls from mobile units, air or surface;
(b) communication with surface vessels or aircraft for distress, emergency and safety purposes;
(c) communication on the regional search and rescue and scene of action frequenties;
(d) the provision of normal aeronautical mobile Communications with aircraft;
(e) communication with shore stations.
D. Radio Navigational Aids to Aircraft
The ocean station vessels shall provide, when circumstances so require, radio navigational aid to aircraft by the following means:
(a) direction finding;
(b) radio beacon;
(c) microwave search radar.
E. Incidental Services
13 271
In addition to the services specified in paragraphs A, B, C and D above, the ocean station vessels shall perform such incidental services as may be required, on the understanding that the performance of such services does not involve any appreciable addition to the obli- gatory personnel and equipment carried. These incidental services include:
(a) collection and retransmission of reports of observations from merchant ships when practicable;
(b) any supplementary air traffic control functions which may be prescribed.
F. Other Services to be performed in connection with the operation oƒ Ocean Station Vessels
The Contracting Governments shall use their best endeavours to facilitate the inclusion, in the observational programme of the ocean station vessels, of such oceanographical and other scientific obser vations as may be found desirable.
271 14
VERTALING
Overeenkomst inzake Weerobservatiestations op de Noordelijke Atlantische Oceaan
De Regeringen van België, Canada, Denemarken, Frankrijk, Ier land, Nederland, Noorwegen, Portugal, het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten van Amerika en Zweden, zijnde Staten, welke lid zijn van de Internationale Burgerlijke Luchtvaart Organisatie (hierna te noemen „de Organisatie”),
Hebbende, op een Conferentie, bijeengeroepen te Londen door de Raad van de Organisatie (hierna te noemen „de Raad”) ingevolge Artikel 7 van de Internationale Overeenkomst inzake Weerobservatie stations op de Noordelijke Atlantische Oceaan getekend te Londen op 25 September 1946, de herziening en vernieuwing van die Over eenkomst overwogen en
Hebbende besloten een nieuwe Overeenkomst te sluiten teneinde de voortzetting van het verschaffen, de financiering, het houden en de exploitatie van weerobservatieschepen op de Noordelijke Atlantische Oceaan te verzekeren en daarmede bij te dragen tot de veiligheid, regelmaat, doeltreffendheid en economie van de luchtvaart in dat gebied overeenkomstig de algemene plannen en doelstellingen van de Organisatie,
Hebben te dien einde de ondergetekende Vertegenwoordigers aan gewezen, die als volgt zijn overeengekomen:
Artikel I
1. De in dit Artikel genoemde Overeenkomstsluitende Regeringen zullen, met inachtneming van de in deze Overeenkomst vervatte voor waarden, geschikte schepen voor observatiestations op de oceaan (hierna te noemen „schepen”) verschaffen, houden en exploiteren op weerstations op de Noordelijke Atlantische Oceaan (hierna tezamen met mogelijk ingevolge Artikel 2 in te stellen aanvullende stations, te noemen „de Stations”) als omschreven in de volgende tabel en in lid 2 van dit Artikel:
15 271
Station
Ligging
Verantwoordelijke Regeringen
Aantal te exploiteren schepen
A | 62°00 | N | Nederland | 1 |
33°00 | W | Verenigde Staten | 2 | |
B | 56°30 | N | Canada | 1 |
51°00 | W | Verenigde Staten | 2 | |
C | 52°45 | N | Verenigde Staten | 3 |
35°30 | W | |||
D | 44°00 | N | Verenigde Staten | 2i |
41°00 | W | |||
E | 35°00 | N | Verenigde Staten | 2\ |
48°00 | W | |||
H | 36°00 | N | Verenigde Staten | 2 |
70°00 | W | |||
I | 59°00 | N | Verenigd Koninkrijk | 2 |
19°00 | W | |||
J | 52°30 | N | Verenigd Koninkrijk | 2 |
20°00 | W | |||
K | 45°00 | N | Frankrijk | 2 |
16°00 | W | |||
M | 66°00 | N | Noorwegen | 2 |
02°00 | O |
De positie van de Stations is aangegeven op de kaart in Bijlage 1
»ij deze Overeenkomst.
2. De Nederlandse Regering zal één schip verschaffen om dienst ti doen op Station J ter aflossing van de schepen van het Verenigd Koninkrijk en op Station K ter aflossing van de Franse schepen, over eenkomstig lid 3 van dit Artikel.
3. De exploitatie van de Stations I, J en K zal worden verdeeld tussen de schepen van Frankrijk, Nederland en het Verenigd Konink rijk volgens een door de autoriteiten van de Regeringen van die landen te treffen regeling, op de volgende basis:
Frankrijk (op Station K) ............................... 15 tornen per jaar; Nederland (op de Stations J en K) ........... 7 tornen per jaar; Verenigd Koninkrijk (op de Stations I en J) 30 tornen per jaar.
271 16
4. Aangezien het aantal schepen, dat ingevolge dit Artikel door de Regeringen van Frankrijk, Nederland en het Verenigd Koninkrijk moet worden verschaft om de Stations I, J en K in exploitatie te houden, groter is dan uit een oogpunt van exploitatie voor dit doel noodzakelijk is, zullen deze Regeringen, indien nodig en uitvoerbaar, schikkingen treffen om aflossingsschepen te verschaffen om, zo zulks noodzakelijk mocht zijn, de Noorse Regering bij te staan iri de ex ploitatie van Station M. In zulk een geval zal de Noorse Regering de Regering, die het aflossingsschip verschaft, een vergoeding betalen van £ 7.500 voor iedere torn.
5. In de zin van dit Artikel zal een torn 21 dagen op een station tellen.
Artikel II
1. De positie van elk van de Stations kan worden gewijzigd:
(a) door de Overeenkomstsluitende Regering of Regeringen welke verantwoordelijk is/zijn voor de exploitatie van de schepen op dat Station, mits tevoren de instemming van een meerderheid der andere Overeenkomstsluitende Regeringen door of door bemiddeling van de Raad is verkregen, dan wel
(b) door de Raad, mits tevoren de instemming van een meerderheid der Overeenkomstsluitende Regeringen, waaronder de instemming van de Overeenkomstsluitende Regering of Regeringen verantwoordelijk voor de exploitatie van schepen op het betrokken station, is ver kregen.
2. De Raad kan, met instemming van een meerderheid der Over eenkomstsluitende Regeringen, schikkingen treffen voor het instellen van een of meer stations, of voor het verschaffen, onderhouden en exploiteren van een of meer schepen op de Noordelijke Atlantische Oceaan in aanvulling op de stations, omschreven in lid 1 van Ar tikel I. In geval overgegaan wordt tot het in exploitatie nemen van een of meer aanvullende stations zal de Raad overeenkomstig lid 1 van dit Artikel, zodanige wijzigingen treffen ten aanzien van de po sitie van de bestaande stations, als nodig mocht zijn.
Artikel III
De Belgische Regering zal jaarlijks aan de Noorse Regering een bedrag in Belgische franken betalen dat de tegenwaarde vertegen woordigt van £ 25.000, en de Deense Regering zal jaarlijks aan de Noorse Regering een bedrag in Deense kronen betalen dat de tegen waarde vertegenwoordigt van 460.000 Noorse kronen, met het oog op het financieren van de schepen, welke ingevolge deze Overeen komst door de Noorse Regering worden geëxploiteerd. Deze be dragen zullen in halfjaarlijkse termijnen op 1 October en 1 April van ieder jaar worden betaald.
2. De Zweedse Regering zal aan de Noorse Regering een bedrag betalen, dat de tegenwaarde vertegenwoordigt van 64 % van de
17 271
kosten voor Noorwegen van de exploitatie van Station M, nadat rekening is gehouden met de bedragen welke de Noorse Regering van de Regeringen van België en Denemarken ingevolge lid 1 heeft ontvangen.
De Zweedse Regering zal het recht hebben het' meteorologisch personeel, dat noodzakelijk is voor de exploitatie van Station M, tot een verhouding van 50 % te verschaffen.
3. De Belgische Regering zal jaarlijks aan de Nederlandse Re gering een bedrag in Belgische franken betalen, dat de tegenwaarde vertegenwoordigt van £ 1000, als bijdrage in de financiering van de schepen, welke ingevolge deze Overeenkomst door de Nederlandse Regering worden geëxploiteerd.
Artikel IV
De Regeringen van Ierland en Portugal zullen ieder aan de Organi satie een jaarlijkse bijdrage leveren van £ 1000 in contanten.
Artikel V
1. De Overeenkomstsluitende Regeringen nemen op zich, dat de door hen op de stations geëxploiteerde schepen de diensten, om schreven in Bijlage II bij deze Overeenkomst, zullen uitvoeren.
2. Bijlage II bij deze Overeenkomst kan door de Raad worden gewijzigd met de instemming van drie-kwart van de Overeenkomst sluitende Regeringen, waaronder de instemming van de Regeringen, welke ingevolge deze Overeenkomst verantwoordelijk zijn voor de exploitatie van tenminste achttien schepen.
Artikel VI
De Raad zal het algemene programma voor de exploitatie van de stations coördineren in overleg met zodanige andere internationale organisaties als hem nuttig voorkomt. De Raad zal de Internationale Meteorologische Organisatie op de hoogte houden van de meteo rologische aspecten van enige stap, welke hij zich voorstelt te onder nemen in verband met zodanige coördinatie, en zal de Internationale Meteorologische Organisatie, uitnodigen vertegenwoordigers te zen den naar alle vergaderingen, welke met het doel zodanige coördinatie te bewerkstelligen worden bijeengeroepen.
Artikel VII
Met inachtneming van de bepalingen van Bijlage II bij deze Over eenkomst
(a) zullen de stations worden geëxploiteerd in overeenstemming
met de van toepassing zijnde maatstaven, aanbevolen werkwijzen, procedures en specificaties van diensten welke door de Raad zijn goedgekeurd, in zoverre .zij de veiligheid van het luchtverkeer raken;
271 18
(b) zal de wijze waarop meteorologische waarnemingen worden verricht en rapporten op de stations worden verzameld, en over gebracht naar de meteorologische hoofdstations of centra voor weersverwachtingen in overeenstemming zijn met de toepasselijke werkwijzen en specificaties, voorgeschreven door de Internationale Meteorologische Organisatie.
Artikel VIII
Door de Overeenkomstsluitende Regeringen zullen geen kosten in rekening worden gebracht voor enige ingevolge deze Overeenkomst vereiste diensten, welke worden verschaft door de op de stations door hen geëxploiteerde schepen, tenzij zulks door alle Overeenkomst sluitende Regeringen wordt overeengekomen.
Artikel IX
1. Iedere Overeenkomstsluitende Regering zal aan de Raad zo danige rapporten overleggen betreffende het gebruik van de diensten, welke door de op de stations geëxploiteerde schepen worden ver schaft als redelijkerwijs door de Raad kunnen worden verlangd.
2. Iedere Overeenkomstsluitende Regering welke schepen op de stations exploiteert zal aan de Raad zodanige rapporten overleggen betreffende de exploitatie van het door haar geëxploiteerde schip of de door haar geëxploiteerde schepen, als redelijkerwijs door de Raad kunnen worden verlangd.
De Raad zal ieder jaar aan de Overeenkomstsluitende Regeringen een rapport overleggen betreffende de exploitatie en het gebruik van de stations, dat gebaseerd is op de rapporten, welke door de Over eenkomstsluitende Regeringen zijn overgelegd.
Artikel X
Iedere Overeenkomstsluitende Regering kan met iedere andere Overeenkomstsluitende Regering overeenkomen om enige of alle verplichtingen ingevolge deze Overeenkomst over te nemen. De be trokken Overeenkomstsluitende Regering zal van iedere zodanige overeenkomst mededeling doen aan de Secretaris-Generaal van de Organisatie, die de andere Overeenkomstsluitende Regeringen hier van in kennis zal stellen.
Artikel XI
De buitengewone kosten, voortvloeiende uit deze Overeenkomst, zullen zoveel mogelijk aan de Organisatie worden terugbetaald uit de bijdragen voorzien in Artikel IV en uit enige geldelijke bijdragen van Regeringen die op grond van Artikel XVI toetreden. Nadat de buitengewone uitgaven van de Organisatie zijn gedekt, zullen saldi van zulke bijdragen door de Raad worden toegewezen aan de Re-
19 271
geringen van Frankrijk, Nederland en het Verenigd Koninkrijk, en wel op de volgende wijze:
Frankrijk 25 %
Nederland 25 %
Verenigd Koninkrijk 50 %
Indien de bijdragen onvoldoende zijn om de kosten van de Organi satie te vergoeden, zal het saldo dat verschuldigd blijft door de Over eenkomstsluitende Regeringen in gelijke delen worden betaald.
Artikel XII
Indien een Overeenkomstsluitende Regering zonder instemming van de andere Overeenkomstsluitende Regeringen de exploitatie van enig schip, voor de exploitatie waarvan zij ingevolge deze Overeen komst verantwoordelijk is, staakt, zal de Raad met de andere Over eenkomstsluitende Regeringen in overleg treden teneinde de nodige maatregelen te treffen en zal deze, indien niet door zodanig overleg een regeling kan worden bereikt welke voor een meerderheid van Regeringen, met inbegrip van alle Regeringen wier financiële ver antwoordelijkheid wordt aangetast, aanvaardbaar is, een conferentie bijeenroepen.
Artikel XIII
De Raad kan te allen tijde een conferentie van belanghebbende Regeringen bijeenroepen om enig onderwerp, dat betrekking heeft op deze Overeenkomst, te bestuderen, indien hem door een of meer Overeenkomstsluitende Regeringen daartoe een verzoek wordt gedaan en de Raad een dergelijke conferentie nodig acht.
Artikel XIV
Enig geschil betreffende de uitlegging of toepassing van deze Over eenkomst of van Bijlage II, dat niet door onderhandeling wordt beslecht, zal op verzoek van een van de in het geschil betrokken Overeenkomstsluitende Regeringen om advies naar de Raad worden verwezen.
Artikel XV
1. Deze Overeenkomst zal tot 30 Juni 1949 open blijven voor ondertekening door de in de preambule van deze Overeenkomst ge noemde Regeringen.
2. Deze Overeenkomst zal onderworpen zijn aan de aanvaarding
door de ondertekenende Regeringen. De akten van aanvaarding zullen zo spoedig mogelijk bij de Secretaris-Generaal van de Organisatie worden nedergelegd.
3. Deze Overeenkomst zal voor wat betreft de ondertekenende
Regeringen, welke mededeling hebben gedaan van haar aanvaarding, van kracht worden wanneer de akten van aanvaarding zijn gedepo neerd van Regeringen, verantwoordelijk voor de exploitatie van ten-
271 20
minste achttien van de in artikel I van deze Overeenkomst genoemde schepen.
Voor wat betreft een Regering, die daarna kennis geeft van haar aanvaarding, zal de Overeenkomst van kracht worden vanaf de datum waarop die Regering haar akte van aanvaarding nederlegt.
Artikel XVI
Iedere niet-ondertekenende Regering kan tot deze Overeenkomst toetreden door bij de Secretaris-Generaal van de Organisatie een akte van toetreding neder te leggen en daarbij te verklaren, dat zij zich verbindt volgens de bepalingen en onder de voorwaarden van deze Overeenkomst zodanige bijdragen te leveren in geld of anderszins als de Raad, in de eerste plaats rekening houdende met de belangen op luchtvaartgebied, welke de exploitatie van de stations voor die Re gering heeft, redelijk acht.
Artikel XVII
1. Deze Overeenkomst zal eindigen op 30 luni 1953.
2. De Raad zal niet later dan 1 October 1952 een conferentie van alle belanghebbenden Regeringen bijeenroepen om de wijziging of vernieuwing van deze Overeenkomst te overwegen.
Artikel XVIII
Voor de Overeenkomstsluitende Regeringen zal deze Overeenkomst, nadat deze van kracht is geworden, in de plaats treden van de Inter nationale Overeenkomst betreffende Weerobservatiestations op de Noordelijke Atlantische Oceaan, getekend te Londen op 25 Septem ber 1946.
Ter oorkonde waarvan de ondergetekenden, daartoe behoorlijk ge machtigd, hun handtekeningen namens hun onderscheiden Regerin gen hebben geplaatst. Gedaan te Londen, de twaalfde dag van Mei van het jaar negentien honderd negen en veertig, in de Engelse, de Franse en de Spaanse taal in een enkel exemplaar, dat zal worden gedeponeerd in de Archieven van de Internationale Burgerlijke Lucht vaart Organisatie. Gewaarmerkte afschriften hiervan zullen door de Secretaris-Generaal van de Organisatie worden gezonden aan alle ondertekenende en toetredende Regeringen.
België:
(w.g.) X. XXXXXXXX
Canada:
(w.g.) C. S. BOOTH
Denemarken:
(w.g.) X. XXXXX-XXXXX
10a
271
a n n e x . i . AGREEMENT ON NORTH ATLANTIC WEATHER STATIONS
60 °
55°
5 0 °
45 °
4 0 °
35°
3 0 °
25 °
21
Frankrijk:
(w.g.) D. HAGUENAU (w.g.) XXXXXX XXXXXXXX
Nederland:
(w.g.) A. S. DE BATS
Noorwegen:
(w.g.) XXXX X. XXXX
Portugal:
(w.g.) X. XXXXXX XXXXXXXX
Zweden:
(w.g.) XXXXXX XXXXXXXXXXX
Verenigd Koninkrijk:
(w.g.) XXXXXX X. XXXXXXX
Verenigde Staten:
(w.g.) XXXX X. XXXXX
271 22
Bijlage I bij de Overeenkomst inzake weerobservatiestations op de Noordelijke Atlantische Oceaan
(Kaart, aangevende de positie der weerobservatiestations op de Noordelijke Atlantische Oceaan; zie Bijlage I, Engelse tekst.)
Bijlage II bij de Overeenkomst inzake weerobservatiestations op de Noordelijke Atlantische Oceaan
Diensten uit te voeren door de schepen
A. Meteorologische diensten
1. Meteorologische waarnemingen zullen worden verricht op alle schepen overeenkomstig het volgende programma:
(a) oppervlakte waarnemingen, acht maal per dag. De waar nemingen zullen alle elementen bevatten, welke door de Internatio nale Meteorologische Organisatie zijn voorgeschreven voor scheeps- waarnemingen;
(b) bijzondere waarnemingen van meteorologische verschijnselen en van belangrijke veranderingen, welke tussen de gewone waar nemingen optreden;
(c) bovenwind waarnemingen niet minder dan viermaal per dag, welke waarnemingen gewoonlijk verricht moeten worden door middel van radarmethoden. In geval van een defect aan de radar-installatie zullen de waarnemingen echter visueel geschieden;
(d) waarnemingen omtrent druk, temperatuur en vochtigheid van de bovenlucht vier maal per dag, wanneer dit uitvoerbaar is, en in ieder geval niet minder dan twee maal per dag.
2. Rapporten van de waarnemingen, vermeld in lid 1, hierboven, zullen worden gezonden aan de desbetreffende kuststations in de voorgeschreven internationale codes.
3. Rapporten van waarnemingen van andere schepen kunnen worden ontvangen en doorgezonden overeenkomstig nationale of bilaterale regelingen.
4. Rapporten van waarnemingen van een oceaan-observatieschip zullen op verzoek worden gezonden aan luchtvaartuigen hetzij in gewone taal, Q Code of in de geëigende internationale code.
5. Meteorologische rapporten welke door luchtvaartuigen, die het voornemen hebben een noodlanding op zee te maken worden ver langd, zullen in gewone taal worden gegeven, of, indien taalmoeilijk heden worden verwacht, in Q Code. Het rapport zal uit de volgende elementen bestaan, in de gegeven volgorde:
(a) richting van de wind aan de oppervlakte in graden;
(b) snelheid van de wind aan de oppervlakte in knopen;
23 271
(c) deining: lengte, hoogte en snelheid van de golven en de rich ting van waar zij komen;
(d) toestand van de zee: lengte, hoogte en snelheid van de golven en de richting van waar zij komen;
(e) zicht;
(f) het weer op het ogenblik;
(g) hoeveelheid en hoogte van de basis van laaghangende wolken (zowel de hoofdlaag als verspreide wolken daaronder);
(h) druk aan de zeeoppervlakte;
(i) opmerkingen.
6. Elke overeenkomstsluitende Regering, welke een of meer schepen exploiteert, zal aan iedere andere overeenkomstsluitende Regering exemplaren verschaffen van alle regelmatig door dat schip of die schepen verrichte meteorologische oppervlakte- en bovenwind- waarnemingen.
7. Meteorologische statistieken en overzichten van de waar nemingen gedaan door de schepen zullen in standaardvorm worden bij gehouden, en exemplaren zullen tussen de overeenkomstsluitende Regeringen worden uitgewisseld.
B. Opsporings- en reddingsdiensten
1. De schepen zullen deel uitmaken van de algemene opsporings- en reddingsorganisatie en zullen deelnemen in opsporings- en reddings werkzaamheden overeenkomstig de procedures van de Internationale Burgerlijke Luchtvaart Organisatie en het Verdrag voor de Beveili ging van Mensenlevens op Zee. Tot dat doel zullen zij zo dicht mogelijk blijven bij de hen toegewezen positie, tenzij het nodig wordt hun posten te verlaten voor opsporings- en reddings werkzaamheden.
2. De schepen zullen voor zover mogelijk, luchtvaartuigen, welke het voornemen te kennen hebben gegeven op zee te landen langszij het schip, bijstaan om deze manoeuvre met succes uit te voeren.
3. De schepen zullen de opsporings- en reddings uitrusting mee voeren welke nodig is voor een redding op zee, en de medische uit rusting welke nodig is om overlevenden bijstand te verlenen.
4. De bemanningen van de schepen moeten deskundig geoefend zijn in het verrichten van reddingswerkzaamheden op zee.
C. Berichtendienst.
De uitrusting ten behoeve van de berichtendienst op de schepen moet voldoende zijn om te waarborgen:
(a) de ontvangst van veiligheids-, nood- of spoedseinen van mobiele eenheden, zowel op zee als in de lucht;
(b) berichtenwisseling met boven water schepen of luchtvaar tuigen indien zij in nood of moeilijkheden verkeren, dan wel voor veiligheidsdoeleinden;
271 24
(c) berichtenwisseling op de regionale opsporings- en reddings fre quenties en op de regionale frequentie van de plaats der handeling;
(d) normale berichtenwisseling met luchtvaartuigen in de mobiele dienst voor de luchtvaart;
(e) berichtenwisseling met de kuststations.
D. Radio-navigatiehulp aan luchtvaartuigen
De schepen zullen, wanneer de omstandigheden zulks vereisen, radio navigatiehulp bieden aan luchtvaartuigen op de navolgende wijze:
(a) radiopeiler;
(b) radiobaken;
(c) micro-golf opsporingsradar.
E. Incidentele diensten
Behalve de diensten, omschreven in bovenstaande paragrafen A, B, C en D, zullen de schepen alle incidentele diensten verrichten welke nodig kunnen zijn, met dien verstande, dat het verrichten van zodanige diensten geen belangrijke vermeerdering van het noodzake lijke personeel en de noodzakelijke uitrusting met zich medebrengt.
Deze incidentele diensten omvatten:
(a) het ontvangen en doorgeven van rapporten van waarnemingen van koopvaardijschepen wanneer zulks mogelijk is;
(b) alle aanvullende faciliteiten met betrekking tot de luchtver keersregeling welke voorgeschreven kunnen worden.
F. Andere in verband met de exploitatie van de schepen uit te voeren diensten
De overeenkomstsluitende Regeringen, zullen alles in het werk stellen om in het waarnemingsprogramma van de schepen de op neming te vergemakkelijken van alle oceanografische en andere wetenschappelijke waarnemingen, welke wenselijk geacht kunnen worden.