CONCESSIEOVEREENKOMST
CONCESSIEOVEREENKOMST
‘Plaatsing en Exploitatie slimme Laadpalen elektrisch rijden in gemeenten in de provincies Overijssel en Gelderland’
De ondergetekende,
1. GEMEENTE […],
2. GEMEENTE […],
3. GEMEENTE […],
4. …
5. …
te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door de provincie Overijssel, functie en naam , aan wie als tot tekenen bevoegde persoon elke gemeente ter zake een volmacht heeft verleend in de tussen de afzonderlijke gemeenten en de Provincie Overijssel dan wel de provincie Gelderland gesloten Samenwerkingsovereenkomsten, hierna elke gemeente afzonderlijk te noemen: “Concessieverlener” en gezamenlijk te noemen “Concessieverleners”,
en
[naam concessiehouder]
gevestigd te [plaats + straatnaam],
te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door [functie + naam], KvK-nummer [nummer],
hierna te noemen: “Concessiehouder”,
Concessieverlener(s) en Concessiehouder gezamenlijk te noemen: “Partijen”;
OVERWEGENDE DAT:
• Elektrisch rijden bijdraagt aan een schonere lucht, minder geluidsoverlast, minder energieverbruik en een grotere onafhankelijkheid van fossiele brandstoffen;
• Elektrisch rijden en Laadpalen een belangrijke schakel vormen in de transitie naar een duurzame energiehuishouding;
• Het bezit en gebruik van elektrische voertuigen snel groeit en er hierdoor een toenemende behoefte is aan Laadpalen in de openbare ruimte;
• De provincies Overijssel en Gelderland het initiatief hebben genomen om gemeenten in Overijssel en Gelderland te faciliteren in de verdere uitbreiding van publieke Laadpalen door de plaatsing en Exploitatie van Laadpalen in de openbare ruimte via een Europese aanbesteding ten behoeve van de deelnemende gemeenten;
• De provincies Overijssel en Gelderland in het kader van het ontzorgen van de gemeenten
naast het organiseren van de voornoemde aanbesteding ook het contractbeheer en contractmanagement ten behoeve van de deelnemende gemeenten uitvoeren;
• De provincies Overijssel en Gelderland daartoe met de deelnemende gemeenten elk afzonderlijk een samenwerkingsovereenkomst hebben gesloten;
• De provincie Overijssel namens de deelnemende gemeenten de aanbesteding heeft gehouden;
• Concessiehouder een inschrijving heeft ingediend, welke als economisch meest voordelige inschrijving (beste prijs kwaliteit verhouding) is gekwalificeerd;
• Concessieverlener de concessie wenst te gunnen aan Concessiehouder;
• Er geen bezwaren zijn ingediend tegen de uitslag van de aanbesteding.
VERKLAREN TE ZIJN OVEREENGEKOMEN ALS VOLGT:
Artikel 1 Definities
Concessie: Het door de Concessiehouder voor eigen rekening en risico plaatsen van Laadpalen in de Plaatsingstermijn en gedurende de Exploitatietermijn o.a. maar niet limitatief het uitvoeren van de activiteiten zoals het beheren, onderhouden en adequaat oplossen van storingen aan Laadpalen om de Laadpalen gedurende de Exploitatietermijn in stand te houden.
Exploitatie: het voor rekening en risico van Concessiehouder ten behoeve van gebruikers beschikbaar stellen van Laadpalen die voldoen aan de gangbare standaarden omtrent interoperabiliteit.
Exploitatietermijn: De termijn waarin de Concessiehouder het recht en de verplichting heeft om te voorzien in de Exploitatie van Laadpalen. De Exploitatietermijn is gelijk aan de duur van de Overeenkomst.
Exclusiviteit: De Concessiehouder heeft tijdens de Plaatsingstermijn het alleenrecht én de plicht Laadpalen te plaatsen wanneer wordt voldaan aan de locatie- en aanvraagvoorwaarden zoals opgenomen in het programma van eisen Aanvraag en realisatie. Exclusiviteit geldt voor één of meerdere Laadpalen ongeacht het aantal sockets op één netaansluiting met een maximale capaciteit van 3x35 A. Onder de Exclusiviteit vallen niet de laadpalen die Concessiehouder dient te gedogen.
Installatievergoeding (per kWh): de prijs die de Concessiehouder aan gebruikers rekent voor het gebruik van de Laadpalen.
Energieprijs (per kWh): de prijs die door een energieleverancier aan de concessiehouder in rekening wordt gebracht voor het verzorgen van elektriciteit ten behoeve van de laadsessies.
Laadlocatie: Locatie in de openbare ruimte waar de Concessiehouder de Laadpaal of Laadpalen plaatst, aangevuld met één of meer parkeerplaatsen bestemd en ingericht voor het opladen van elektrische voertuigen. Tot de Laadlocatie behoort ook de aanwezige bebording en aanrijbeveiliging.
Laadpaal: Een voorziening waar Elektrische voertuigen kunnen opladen, conform de nationale en internationale standaarden voor stekkers en betaalsystemen voor interoperabel laden, inclusief alle daarbij behorende en achterliggende installaties.
Opstarttermijn: De termijn tussen ingangsdatum van de Overeenkomst en het moment dat gestart wordt met het aanvraag- en realisatieproces. De Opstarttermijn is onderdeel van de Plaatsingstermijn.
Overeenkomst: deze Overeenkomst
Plaatsingstermijn: De termijn waarbinnen de Concessiehouder de Exclusiviteit en de plicht heeft om op basis van aanvragen Laadpalen te plaatsen in de openbare ruimte. De plaatsingstermijn start op moment van ondertekening van deze Overeenkomst.
Artikel 2 Onderwerp van de Overeenkomst
1. Deze Overeenkomst voorziet in het plaatsen en gedurende de looptijd van de Overeenkomst volledig Exploiteren van slimme en innovatieve Laadpalen in de openbare ruimte in van de Concessieverleners, met een maximum van 2.250 Laadpalen. Indien dit maximum binnen de Plaatsingstermijn of binnen de verlengde Plaatsingstermijn wordt gerealiseerd heeft de Concessieverlener de mogelijkheid een aanvullend aantal van 400 Laadpalen te plaatsen in Xxxxxxxxxx xx 000 Xxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxx, onder dezelfde voorwaarden door Concessiehouder te laten plaatsen en Exploiteren.
2. De hieronder genoemde documenten maken deel uit van deze Overeenkomst. Voor zover de documenten met elkaar in tegenspraak zijn, geldt de navolgende rangorde, waarbij het hoger genoemde document prevaleert boven het lager genoemde:
a. deze Overeenkomst;
b. Beschrijvend document, zoals gepubliceerd op het aanbestedingsplatform Negometrix met nummer 57484, inclusief de daarbij behorende aanbestedingsdocumenten en Nota’s van Inlichtingen;
c. Algemene Inkoopvoorwaarden voor leveringen en diensten enz. XXX XXX 0000;
d. de inschrijving van Concessiehouder d.d. [datum].
Wanneer de kwaliteit van het aangebodene uitgaat boven de in het beschrijvend document geëiste kwaliteit, prevaleert de inschrijving boven alle andere contractdocumenten met uitzondering van de Overeenkomst.
Artikel 3 Duur van de Overeenkomst
1. Deze Overeenkomst gaat in na ondertekening door Partijen en wordt aangegaan voor een periode van 10 jaar. Bij het verstrijken van deze periode van 10 jaar kan de Overeenkomst door Concessieverlener tweemaal worden verlengd met een periode van 1 jaar. De Overeenkomst eindigt derhalve uiterlijk op [datum], zonder dat daartoe opzegging vereist is.
2. In het geval Concessieverlener van de in het vorige lid vermelde optie tot verlenging gebruikt maakt zal zij dit minimaal 6 maanden vóór het expireren van de Overeenkomst schriftelijk kenbaar maken aan Concessiehouder.
Artikel 4 Plaatsingstermijn en Exploitatietermijn
1. Binnen de looptijd van de Overeenkomst wordt onderscheid gemaakt tussen de Plaatsingstermijn en de Exploitatietermijn. Met de inwerkingtreding van de Overeenkomst vangt zowel de Plaatsingstermijn als de Exploitatietermijn aan. De duur van de Exploitatietermijn is gelijk aan de looptijd van de overeenkomst.
2. De duur van de Plaatsingstermijn bedraagt 3 jaar voor het realiseren van nieuwe Laadlocaties vanaf de inwerkingtreding van de overeenkomst.
3. Concessieverlener heeft de mogelijkheid de Plaatsingstermijn eenmaal met 1 jaar te verlengen in de volgende twee situaties:
- het totaal aantal Laadpalen van 2.250 stuks, genoemd in artikel 2 lid 1 van de overeenkomst, is nog niet geplaatst.
- Het totaal aantal Laadpalen 2.250 stuks, genoemd in artikel 2 lid 1 van de overeenkomst, is wel geplaatst en Concessieverlener maakt gebruik van de optie om het aantal te plaatsen Laadpalen uit te bereiden met 400 voor de provincie Gelderland en 400 voor de provincie Overijssel.
4. In het geval Concessieverlener van de in het vorige lid vermelde optie tot verlenging gebruik maakt zal zij dit minimaal 3 maanden vóór het expireren van de Plaatsingstermijn kenbaar maken aan Concessiehouder. Deze verlenging leidt niet tot wijziging van de duur van de Overeenkomst.
5. Gedurende de Plaatsingstermijn heeft Concessiehouder Exclusiviteit met betrekking tot het plaatsen van Laadpalen in de openbare ruimte.
De Concessiehouder gedoogd de plaatsing en Exploitatie van Laadpalen van andere partijen waarvan het aanvraag- en realisatieproces is gestart voor start van de Plaatsingstermijn en tevens gedoogd de Concessiehouder de Exploitatie door andere partijen van de reeds geplaatste Laadpalen.
Concessiehouder gedoogd ook de plaatsing en Exploitatie van Laadpalen ten behoeve van innovatieve pilot projecten (max. 200 Laadlocaties in Overijssel en max. 200 in Gelderland). Buiten de scope van Exclusiviteit vallen ook de laadpalen ten behoeve van onder andere snelladers, verlengd private laadinfrastructuur, semipublieke- en private laadinfrastructuur, laadpalen ten behoeve van het openbaarvervoer. Concessiehouder dient deze te gedogen.
6. De Opstarttermijn is een periode van maximaal 8 weken.
Artikel 5 Prijzen en tarieven
1. Voor het verrichten van de werkzaamheden, genoemd in artikel 2 lid 1 van deze Overeenkomst, zijn de prijzen en tarieven van toepassing zoals nader omschreven in de inschrijving van Concessiehouder d.d. [datum].
Eenmalige bijdrage per Laadlocatie (MAXIMAAL € 1.000, exclusief eventuele opslag i.h.k.v. een private bijdrage)1
€…..
Laadtarief: Installatievergoeding per kWh (exclusief eventuele opslag i.h.k.v. een private bijdrage)
€…..
Laadtarief: Energieprijs per kWh (all-in prijs en uitsplitsing naar de verschillende componenten
€ xx (All-in prijs)
Uitsplitsing:
1 In definitieve te ondertekenen versie van de concessieovereenkomst zal de tekst tussen haakjes verwijderd worden. Heeft dan geen toegevoegde waarde.
€….. (Leveringstarief)
€….. (Energiebelasting)
€….. (Opslag duurzame energie)
€….. (Eventuele overige opslagen, heffingen etc.)
Let op: de som van de uitgesplitste bedragen dient gelijk te zijn aan de all-in prijs
Tarief voor verwijdering en verplaatsing per Laadlocatie (exclusief gereguleerde netwerkkosten, MAXIMAAL € 1.000 Laadlocatie)
€….. (Verwijdering en verplaatsing)
€….. (Prijs voor verwijdering)
€….. (Prijs voor nieuwe plaatsing)
Let op: de som van de uitgesplitste bedragen dient gelijk te zijn aan de kosten voor “verwijdering en verplaatsing”.
Eenmalige bijdrage per Laadlocatie voor onrendabele strategische Laadlocatie (MAXIMAAL
€ 2.500 per Laadlocatie)
€…..
2. De door Partijen overeengekomen prijzen/tarieven zijn:
a. in Euro´s, exclusief BTW;
b. vast gedurende de looptijd van de overeenkomst, m.u.v. het bepaalde in de leden 3, 4 en 5 van dit artikel.
3. De eenmalige bijdrage per Laadlocatie staat onveranderlijk vast gedurende de Plaatsingstermijn.
4. De Installatievergoeding staat vast gedurende het eerste en tweede contractjaar. Vanaf het derde contractjaar vindt indexering van de installatievergoeding één keer per twaalf maanden plaats (voor het eerst op 1 juni 2020) overeenkomstig het CBS-indexcijfer (Consumentenprijzen; prijsindex 2015=100 ) over de daaraan voorafgaande periode april/april. Deze indexering dient schriftelijk onderbouwd en tijdig, minimaal 1 maand voor geplande invoering, aan Concessieverlener kenbaar te worden gemaakt. Concessieverlener kan de aanpassingen invoeren na akkoord van Concessieverlener. Concessieverlener zal binnen 2 weken nadat het voorstel is ingediend beoordelen en uitsluitsel geven.
5. De Energieprijs (inclusief alle wettelijke tarieven en heffingen) is vast gedurende een periode van twee jaar. Na deze periode van twee jaar mag Concessiehouder deze prijs actualiseren. Hierbij blijft de eis van 1 op 1 doorbelasten van de wettelijke tarieven en heffingen onverminderd van kracht. Concessiehouder zorgt voor een jaarlijkse verantwoording aan Concessieverlener. Wettelijke veranderingen in belastingen of heffingen welke leiden tot een lagere Energieprijs dienen direct geactualiseerd te worden. Wettelijke veranderingen in belastingen of heffingen welke tot een hogere Energieprijs leiden, mogen door concessiehouder doorbelast worden.
6. De prijs voor tussentijdse verwijderingen en verplaatsing van Laadpalen staat onveranderlijk vast gedurende het eerste en tweede contractjaar. Vanaf het derde contractjaar vindt indexering van deze prijs één keer per twaalf maanden plaats (voor het eerst op 1 juni 2020) overeenkomstig het CBS-indexcijfer (Consumentenprijzen; prijsindex 2015=100) over de daaraan voorafgaande periode april/april. Deze indexering dient schriftelijk onderbouwd en tijdig, minimaal 1 maand voor geplande invoering, aan Concessieverlener kenbaar te worden gemaakt. Concessieverlener kan de aanpassingen invoeren na akkoord van Concessieverlener. Concessieverlener zal binnen 2 weken nadat het voorstel is ingediend beoordelen en uitsluitsel geven .
Artikel 6 Verplichtingen Concessiehouder
1. Concessiehouder is gehouden Laadpalen in de openbare ruimte te plaatsen en te Exploiteren conform het bepaalde in deze Overeenkomst.
2. Concessiehouder is in ieder geval verantwoordelijk voor:
- Het verzorgen van het aanvraag- en realisatieproces, conform het programma van eisen Xxxxxxxx en realisatie;
- Volledig beheer en onderhoud, inclusief storingsdienst gedurende de looptijd van de Overeenkomst conform het programma van eisen Xxxxxx en onderhoud .
- Het leveren van managementinformatie en data conform het programma van eisen Xxxxxx en onderhoud;
- Het, indien door Concessieverlener gewenst of noodzakelijk, leveren en plaatsen van een verkeersbord en flessenhals en/of een aanrijbeveiliging conform het programma van eisen Aanvraag en realisatie;
- Het zorgdragen van de levering van groene energie opgewekt in Nederland, aangetoond door certificaten van oorsprong indien de levering van energie via Concessiehouder verloopt;
- Het meewerken aan een verzoek van Concessieverlener om over te stappen op een andere (lokale) energieleverancier voor één of meerdere Laadlocaties. Hierbij mag de Concessiehouder een overstaptermijn hanteren van maximaal 6 maanden.
- Het meewerken aan en het toestaan van innovaties en diensten van derden in het algemeen en specifiek de toepassing van de variabele netcapaciteit, conform het beschrijvend document en het programma van eisen Laadpalen;
- De verwijdering en/of verplaatsing van Laadpalen gedurende de duur van de Overeenkomst conform het programma van eisen Xxxxxx en Onderhoud;
- De overdracht van de Laadpalen, indien gewenst door de Concessieverlener, ‘om niet’ aan de Concessieverlener aan het einde van de overeenkomst, conform het beschrijvend document. Iedere Concessieverlener kan hiertoe individueel besluiten.
- De verwijdering van de Laadpaal inclusief het herstellen van de Laadlocatie in oude staat aan het einde van de Overeenkomst, indien de Concessieverlener besluit om tot verwijdering over te gaan. Concessiehouder kan voor de verwijdering enz. geen kosten in rekening brengen. Iedere Concessieverlener kan hiertoe individueel besluiten. De verwijderde Laadpalen worden na verwijdering eigendom van de Concessiehouder.
Artikel 7 Verplichtingen Concessieverlener
Concessieverlener draagt voor eigen rekening en risico zorg voor:
1. Het om niet beschikbaar stellen van de Laadlocatie(s) met inachtneming van de volgende voorwaarden: De Concessieverlener heft geen precario voor en brengt geen kosten en/of leges in
rekening voor het doorlopen van de aanvraagprocedure van een Laadlocatie en de procedure voor het verkeersbesluit.
2. Het beoordelen van de Laadlocatie(s), conform het aanvraag- en realisatieproces zoals
opgenomen programma van eisen Aanvraag en realisatie.
3. Het verlenen van toestemming aan de Concessiehouder voor het realiseren en Exploiteren van Xxxxxxxxx op de door de Concessieverlener goedgekeurde Laadlocaties.
4. Indien nodig het voeren van een procedure voor een verkeersbesluit. Middels het verkeersbesluit bestemt de Concessieverlener ten minste 1 en bij voorkeur 2 parkeerplaatsen op de Laadlocatie uitsluitend voor het opladen van elektrische voertuigen. In het geval dat de Concessieverlener een verkeersbesluit voor 1 parkeerplaats neemt heeft de Concessieverlener de verplichting om een verkeersbesluit te nemen voor de tweede parkeerplaats indien het gebruik van de Laadpaal daar aanleiding toe geeft.
5. Het inrichten van ten minste 1 en bij voorkeur 2 parkeerplaatsen op de Laadlocatie door het
plaatsen van een verkeersbord met onderbord waarop is aangegeven dat de parkeerplaats(en) zijn bestemd voor het ‘Opladen van elektrische voertuigen’ binnen 5 werkdagen nadat Concessiehouder een Laadpaal heeft opgeleverd. Concessieverlener kan optioneel het verkeersbord en onderbord gelijktijdig met het plaatsen van de Laadpaal door Concessiehouder laten plaatsen zonder aanvullende kosten voor Concessieverlener. Na plaatsing van het verkeersbord en onderbord door de Concessiehouder vervalt het eigendom hiervan aan Concessieverlener. Indien Concessieverlener 1 parkeerplaats inricht is zij verplicht ook de tweede parkeerplaats in te richten indien het gebruik van de Laadpaal daar aanleiding toe geeft. Indien gewenst kan Concessieverlener de inrichting van de Laadlocatie aanvullen met een markering en/of belijning.
6. Het toegankelijk houden en onderhouden van de Laadlocaties zelf.
7. Het, binnen de grenzen van haar competentie, verzorgen van toezicht en parkeerbeheer volgens het op de betreffende Laadlocatie geldende regime. Daarnaast zal Concessieverlener bevorderen dat andere toezichthoudende, beherende en handhavende instanties op een constructieve wijze reageren indien er op een niet correcte wijze gebruik gemaakt wordt van een Laadlocatie.
Artikel 8 Aanvraag en realisatie
1. De aanvragen voor het realiseren van Xxxxxxxxx kennen de volgende categorieën, zoals beschreven in het programma van eisen Xxxxxxxx en realisatie:
- “Paal volgt auto”;
- “Basis op orde” (met een maximum van 50 Laadpalen in Xxxxxxxxxx xx 00 Xxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxx);
- “Strategische locaties” .
2. Concessiehouder behandelt de aanvragen voor het realiseren van Laadpalen op volgorde van binnenkomst, ongeacht in welke categorie de aanvraag valt.
3. Concessiehouder realiseert de ingebruikstelling van een Laadpaal binnen de termijnen zoals opgenomen in het programma van eisen Aanvraag en Realisatie.
Artikel 9 Performance-regeling
1. Indien Concessiehouder niet, niet tijdig, of niet geheel de verplichting nakomt zoals overeengekomen in deze overeenkomst, dan past Concessieverlener de escalatieladder toe:
a. Overleg tussen Concessieverlener en Concessiehouder;
b. Een direct opeisbare boete (zonder ingebrekestelling);
c. Een schriftelijke ingebrekestelling;
d. Een betalingstop (indien van toepassing);
e. Beëindiging van Exclusiviteit;
f. Beëindiging van deze Overeenkomst.
2. Concessiehouder is verplicht de volgende documenten op te leveren:
g. Het Projectplan. De eisen ten aanzien van het Projectplan zijn beschreven in het programma van eisen Xxxxxx en onderhoud. Het projectplan dient te worden goedgekeurd door concessieverlener binnen de Opstarttermijn. Concessiehouder houdt er rekening mee dat de concessieverlener 1 week nodig heeft voor goedkeuring.
h. De managementrapportages. De eisen ten aanzien van de managementrapportages zijn beschreven in het beschrijvend document en het programma van eisen Xxxxxx en onderhoud. Gedurende de Plaatsingsperiode levert Concessiehouder tweemaandelijks, minimaal één week voor het periodiek voortgangsoverleg een managementrapportage aan. Na de Plaatsingsperiode en tijdens de Exploitatieperiode levert Concessiehouder per kwartaal, uiterlijk binnen twee weken na afloop van het kwartaal, een managementrapportage aan de Concessieverlener.
i. De opleverdocumenten per Laadlocatie. De eisen ten aanzien van de opleverdocumenten per Laadlocatie zijn beschreven in het programma van eisen Xxxxxxxx en realisatie. De opleverdocumenten worden uiterlijk één week na ingebruikstelling van de Laadlocatie beschikbaar gesteld.
j. De gebruiksdata. De eisen ten aanzien van gebruiksdata zijn opgenomen in het programma van eisen Xxxxxx en onderhoud. De gebruiksdata worden tenminste eenmaal per maand, uiterlijk één week (vijf werkdagen) na afloop van de maand beschikbaar gesteld.
Indien Concessiehouder niet, niet tijdig, of niet geheel de verplichtingen ten aanzien van de oplevering van de documenten nakomt, dan past Concessieverlener de in artikel 9 lid 1 van deze overeenkomst omschreven escalatieladder toe. De direct opeisbare boete in is in dit geval beperkt tot:
• € 10.000,per gebeurtenis voor het Projectplan.
• € 5.000 per gebeurtenis voor de managementrapportages.
• € 1.000 per gebeurtenis voor de opleverdocumenten.
• € 2.000 per gebeurtenis voor de gebruiksdata.
3. Indien Concessiehouder niet, niet tijdig, of niet geheel de verplichtingen inzake de ingebruikstelling van een Laadpaal en – voor zover van toepassing – het plaatsen van een verkeersbord en/of aanrijdbeveiliging conform overeenkomst nakomt, en dit wordt niet veroorzaakt door factoren die buiten de macht liggen van de Concessiehouder, dan past Concessieverlener de in lid 1 omschreven escalatieladder toe. De direct opeisbare boete in is in dit geval beperkt tot € 100,- per dag per Laadpaal tot een maximum van € 2.500,- per Laadpaal.
4. Concessiehouder staat gedurende de Exploitatietermijn in voor het minimale beschikbaarheidspercentage van 98% per Laadpaal per kalenderjaar. Indien Concessiehouder niet voldoet aan deze verplichting, dan past Concessieverlener de in lid 1 omschreven escalatieladder toe. De direct opeisbare boete is in dit geval beperkt tot een maximum van € 2.500,- per Laadpaal per jaar. Indien de ingebruikstelling van een Laadpaal plaatsvindt na 1 oktober van een bepaald
kalenderjaar, wordt het beschikbaarheidspercentage berekend over de periode vanaf de ingebruikstelling tot en met het kalenderjaar volgend op de ingebruikstelling.
5. Indien de Concessiehouder op (onderdelen van) kwaliteitscriteria, die zijn aangeboden door de Concessiehouder in het kader van de gunningscriteria in de aanbestedingsprocedure, minder realiseert dan wel naar vermoeden minder zal realiseren, dan past Concessieverlener de in lid 1 omschreven escalatieladder toe tot de genoemde betalingsstop. Indien de Concessiehouder ten aanzien van die criteria desondanks uiteindelijk minder realiseert dan hij heeft aangeboden, ‘verliest’ Concessiehouder de ontvangen fictieve korting(en) en dient zij een boete te betalen aan de Concessieverleners ter grootte van de bij de beoordeling toegekende korting voor het betreffende subgunningscriterium.
6. Indien Concessiehouder niet, niet tijdig, of niet geheel meewerkt aan de, naar keuze van de Concessieverlener (i.c. betreffende gemeente) overdracht van of verwijdering van de Laadpalen aan het einde van de Exploitatietermijn dan past Concessieverlener de in lid 1 omschreven escalatieladder toe, met uitzondering van stap c. betalingsstop. De direct opeisbare boete in is in dit geval beperkt tot een maximum van € 100,- per dag per Laadpaal tot een maximum van
€ 2.500,- per Laadpaal dat de Laadpaal niet verwijderd of niet overgedragen is.
7. De boete bedoeld in de vorige leden 3 tot en met 6 wordt door Concessieverlener niet in rekening gebracht indien het niet voldoen aan de betreffende verplichtingen niet toerekenbaar is aan Concessiehouder.
8. Het bepaalde in dit artikel laat alle overige aan Concessiehouder toekomende rechten, zoals onder andere het vorderen van nakoming en/of schadevergoeding, onverlet.
Artikel 10 Aansprakelijkheid
1. In afwijking van het bepaalde in artikel 9 lid 1 AIV ZKO 2015 geldt dat de in het kader van de Overeenkomst door de Concessiehouder te vergoeden schade per gebeurtenis is beperkt tot een bedrag van € 1.000.000.
2. In aanvulling op artikel 9 lid 3 sub a AIV ZKO 2015 geldt dat de beperking ook komt te vervallen in geval van dood of letsel.
3. Concessiehouder is installatieverantwoordelijke en verantwoordelijk voor het veilig werken aan installaties.
Artikel 11 Wijziging samenstelling
1. Concessiehouder kan een wijziging voorstellen in zijn samenstelling indien sprake is van een noodzakelijke herstructurering, bijvoorbeeld vanwege een overname, fusie, acquisitie of insolventie van een der combinanten, dan wel een soortgelijke aanleiding.
2. Concessieverlener moet voor dergelijke wijzigingen uitdrukkelijke en schriftelijke toestemming verlenen. Aan deze toestemming kunnen voorwaarden worden verbonden. Concessieverlener zal haar toestemming niet op onredelijke gronden onthouden.
3. Voor toestemming is in ieder geval nodig dat Concessiehouder tot genoegen van Concessieverlener aantoont dat na de voorgestelde wijziging nog steeds wordt voldaan aan de aanvankelijk vastgestelde eisen en criteria voor gunning. Indien Concessiehouder dit niet kan aantonen, zal goedkeuring aan de voorgenomen wijziging in ieder geval worden onthouden, onverminderd de eventuele (overige) aanbestedingsrechtelijke of contractuele gevolgen die Concessieverlener kan of zal verbinden aan de omstandigheid of omstandigheden die de aanleiding vormde(n) voor het wijzigingsverzoek.
Artikel 12 Rapportage en data
1. Het eigendoms- en gebruiksrecht van de data welke door de Laadpalen wordt gegenereerd berust uitsluitend bij Concessieverlener. Het is Concessiehouder niet toegestaan deze data buiten het kader van deze Overeenkomst te gebruiken zonder toestemming van Concessieverlener, op welke wijze dan ook.
2. Concessiehouder levert tijdens de Plaatsingstermijn per maand en tijdens de resterende contractperiode per kwartaal een managementrapportage aan, conform de eisen zoals opgenomen in het Beschrijvend document en het programma van eisen Xxxxxx en onderhoud. Partijen maken voor aanvang van de werkzaamheden afspraken over de inhoud van deze rapportages.
3. Concessiehouder stelt ten minste maandelijks alle gebruiksdata aan Concessieverlener beschikbaar, conform de eisen zoals opgenomen in programma van eisen Xxxxxx en onderhoud.
4. Concessiehouder levert (onderzoeks)data aan met betrekking tot Laadpaal en laadtransactie, conform de eisen zoals opgenomen in programma van eisen Xxxxxx en onderhoud.
Artikel 13 Facturatie en betaling
1. Facturatie van de eenmalige bijdrage per Laadlocatie in Overijssel en Gelderland vindt plaats aan de provincie Overijssel. Facturatie vindt maximaal één maal per 2 maanden plaats en alleen voor de Laadlocaties waarvan de opleverdocumenten zijn goedgekeurd.
2. Facturatie van het tarief voor tussentijdse verwijdering en verplaatsing en het aanvullende tarief voor onrendabele strategische Laadlocaties vindt plaats aan de desbetreffende Concessieverlener.
3. De vergoeding voor het toepassen van de variabele netaansluiting zoals omschreven in beschrijvend document verloopt rechtstreeks tussen Concessiehouder en de netwerkbedrijven.
4. De Installatievergoeding (per kWh) en de Energieprijs (per kWh) worden in rekening gebracht aan de gebruikers van de Laadpalen.
5. De provincie Overijssel en Concessieverleners voldoen binnen 30 dagen na ontvangst van de desbetreffende factuur de op grond van de Overeenkomst verschuldigde bedragen.
6. In geval van gemotiveerde betwisting door Concessieverlener van enige factuur of factuurregels zal Concessiehouder in staat dienen te zijn de betreffende factuur te onderbouwen (bijvoorbeeld door middel van, maar niet beperkt tot, deugdelijk ingevulde en afgetekende managementrapportages), bij gebreke waarvan Concessieverlener niet gehouden is een betwiste factuur te voldoen.
Artikel 14 Opzegging, beëindiging en vernietiging
1. Concessieverlener mag deze Overeenkomst met een opzegtermijn van drie maanden opzeggen in het geval Concessieverlener in een door een derde geïnitieerde procedure wordt verboden uitvoering te geven aan deze Overeenkomst of wordt geboden deze Overeenkomst te beëindigen.
2. Beëindiging van de Overeenkomst op grond van een al dan niet onherroepelijke gerechtelijke uitspraak maakt Concessieverlener op geen enkele wijze schadeplichtig.
3. Zonder daartoe schadeplichtig te zijn is Concessieverlener gerechtigd de Overeenkomst op grond van onvoorziene omstandigheden welke van dien aard zijn dat Concessiehouder naar maatstaven van redelijkheid en billijkheid ongewijzigde instandhouding van de Overeenkomst niet mag
verwachten, tussentijds op te zeggen. Van onvoorziene omstandigheden als in dit artikel is in ieder geval sprake wanneer bij rechterlijke uitspraak de aan de Overeenkomst ten grondslag liggende aanbesteding onrechtmatig wordt geoordeeld en ook wanneer Concessiehouder niet meer aan de gestelde uitsluitingsgronden dan wel geschiktheidseisen voldoet.
4. Indien de Overeenkomst om welke reden dan ook (tussentijds) geheel of gedeeltelijk eindigt, doet Concessiehouder datgene wat redelijkerwijs noodzakelijk is om er voor te zorgen dat een nieuwe concessiehouder zelf zonder belemmeringen de uitvoering van de Overeenkomst kan overnemen en/of een soortgelijke prestatie ten behoeve van Concessieverlener kan verrichten. Tevens retourneert Concessiehouder aan Concessieverlener onverwijld alle haar door Concessieverlener te hand gestelde documenten, boeken, bescheiden en andere goederen (waaronder begrepen data, gegevens- en informatiedragers).
5. Concessiehouder verricht de in lid 4 bedoelde diensten tegen de in de Overeenkomst bepaalde tarieven en condities of bij gebreke daarvan tegen in het algemeen door Concessiehouder gehanteerde tarieven en nader overeen te komen condities. De in lid 4 bedoelde diensten worden kosteloos verricht indien er sprake is van een toerekenbaar tekortschieten door Concessiehouder.
6. Binnen 12 maanden na ondertekening van de Overeenkomst zal door Concessiehouder in overleg met Concessieverlener een exit-plan worden opgesteld, welke op verzoek van Concessieverlener door Concessiehouder zal worden geactualiseerd.
7. De weigering mee te werken aan het opstellen en uitvoeren van een exit-plan als bedoeld in lid 6 levert een tekortkoming in de nakoming van de Overeenkomst op.
Artikel 15 Eigendom
1. Partijen onderkennen dat de door de Concessiehouder gerealiseerde Laadpalen door natrekking juridisch eigendom van de Concessieverlener worden. Het economisch eigendom ligt gedurende de duur van de Overeenkomst bij Concessiehouder, waardoor zij verantwoordelijk is voor, maar niet uitsluitend, onderhoud, verzekering en Exploitatie.
2. Concessiehouder blijft economisch eigenaar, incl. bijbehorende verplichtingen als genoemd in lid 1, van Laadpalen die gedurende de Exploitatietermijn tussentijds zijn verwijderd en/of tijdelijk zijn opgeslagen voor bijvoorbeeld een verplaatsing. Deze Laadpalen blijven juridisch eigendom van de Concessieverlener.
3. Indien individuele Concessieverleners dit willen wordt na afloop van de Overeenkomst het economisch eigendom van de Laadpalen om niet door Concessiehouder overgedragen aan Concessieverlener.
4. Concessiehouder zorgt hierbij voor een correcte overdracht van de Laadpalen. Onder een correcte overdracht wordt verstaan onder andere het overdragen van goed werkende en volledig volgens onderliggende eisen presterende Laadpalen en het overdragen van het benodigde documentatiemateriaal.
5. Indien de Concessiehouder een verkeersbord al dan niet met flespaal en/of een aanrijdbeveiliging plaatst dan is/zijn deze na plaatsing in eigendom van de Concessieverlener.
Artikel 16: Social Return
1. Concessiehouder is verplicht social return waarde, voor alle Concessieverleners tezamen van
€ 67,50 per gerealiseerde Laadlocatie aan te wenden voor inspanningen omtrent Social Return.
2. Concessiehouder stelt binnen 10 weken na het sluiten van de Overeenkomst een plan van aanpak op en legt dit ter goedkeuring voor aan de contractmanager van de Concessieverlener of
aan de door de contractmanager aangewezen instantie. Concessieverlener kan op verzoek deze termijn verlengen tot maximaal 14 weken.
3. De contractmanager van Concessieverlener zal daar waar mogelijk Xxxxxxxxxxxxxxx op diens verzoek ondersteunen bij het opstellen van het plan van aanpak.
4. Concessiehouder levert de in het plan van aanpak opgenomen rapportage(s) op aan de contractmanager van Concessieverlener inclusief bewijsstukken, conform de afspraken die hierover in het Beschrijvend document, inclusief de eventuele wijzigingen, zijn gemaakt.
5. De waarde van de inspanningen wordt door Concessieverlener aan de hand van de in het Beschrijvend document opgenomen tabel Inspanningswaarde Social Return vastgesteld.
Artikel 17: Contactpersonen en contractmanagement
1. Concessieverleners hebben allen het contractmanagement overgedragen aan de Provincie Overijssel en de Provincie Gelderland. In de samenwerkingsovereenkomsten, welke is afgesloten tussen iedere Concessieverlener en de respectievelijke provincie, is opgenomen dat de Concessieverleners de respectievelijke provincies hebben gemachtigd tot het uitvoeren van contractmanagement, waaronder, maar niet uitsluitend:
a. In gebreke stellen van Concessiehouder
b. Opleggen van boetes aan Concessiehouder
c. In rechte opkomen tot naleving van de Overeenkomst
d. Analyse van de rapportages
e. Houden van voortgangsgesprekken
f. Verlengen van de Overeenkomst, conform artikelen 3 en 4
g. Betaling van facturen in het kader van de eenmalige bijdrage per Laadlocatie
h. Goedkeuring geven aan voorstellen voor indexering van prijzen
i. Goedkeuring geven aan de toepassing van innovaties en experimenten op de Laadpalen
j. Het toewijzen van een energieleverancier, energiecontract of aangeslotene op één of meerdere Laadpalen
k. Overeenkomen van kleine wijzigingen in de Overeenkomst
l. Opzeggen van de Overeenkomst, conform artikel 14
Tot het contractmanagement behoort in ieder geval niet de verplichtingen van Concessieverlener, zoals benoemd in artikel 7.
2. Vertegenwoordigers van de Concessieverleners zijnde de provincies Overijssel en Gelderland en de concessiehouder benoemen ieder een contactpersoon.
Contactpersoon van de provincie Overijssel namens en in opdracht van de Overijsselse Concessieverleners is [functie].
Contactpersoon van de provincie Gelderland namens en in opdracht van de Gelderse Concessieverleners is [functie]
Contactpersoon van Concessiehouder is [functie].
3. De genoemde contactpersonen zijn volledig bevoegd, en voor zover nodig wordt hen daartoe hierbij uitdrukkelijk volmacht verleend, Concessieverlener, respectievelijk Concessiehouder, ter zake van de Overeenkomst te vertegenwoordigen.
Artikel 18 Algemene voorwaarden
1. Op deze Overeenkomst zijn algemene inkoopvoorwaarden voor leveringen en diensten, gemeente Zwolle, Gemeente Kampen en Provincie Overijssel 2015 van toepassing, voor zover daarvan in deze Overeenkomst niet wordt afgeweken.
2. In de AIV ZKO 2015 dient voor “opdrachtgever” te worden gelezen Concessieverlener en voor “opdrachtnemer” Concessiehouder.
Artikel 19 Toepasselijk recht en geschillen
1. Op deze Overeenkomst, alsmede op de totstandkoming en de interpretatie, is Nederlands recht van toepassing.
2. Partijen lossen waar mogelijk hun geschillen op door middel van goed overleg.
3. Indien Partijen niet tot een oplossing komen of in spoedeisende gevallen, zullen de geschillen worden voorgelegd aan de bevoegde rechter in het arrondissement Overijssel.
Aldus opgemaakt en in tweevoud ondertekend,
[Plaats + datum] | [Plaats + datum] |
De Concessieverleners, namens deze Provincie Overijssel | Concessiehouder |
[Naam] | [Naam] |
[Functie] | [Functie] |
Handtekening | Handtekening |