Contract

30. VERLENGEN HUUROVEREENKOMST BUSSTATION BURGEMEESTER DE RAADTSINGEL MET NS VASTGOED B.V. (xxxx.xx. 267).

De xxxx XXXXXXXX: Mijnheer de voorzitter. Tijdelijkheid is in onze stad een rekbaar begrip. Nog even en wij zien borden met "Hoe

dichter bij Dordt, hoe tijdelijker alles wordt". Om maar een paar voorbeelden te noemen: Nos Kas, de woonwagenlocatie, Brands-Buijs,

het tijdelijke afvalbrengstation, de afmeer van de fastferry en het tijdelijke busstation.

Met terugwerkende kracht hebben wij de argumenten die wij bij de discussie in december 1996 aanvoerden bewaarheid zien worden. Met

name de onzekerheid over het Citybus-project en de beschikbare ruimte voor het station waren voor ons toen doorslaggevend om niet

akkoord te gaan met de voorstellen zoals zij zijn uitgevoerd. Ik ben nog steeds van mening, dat wij ons ook hier veel geld hadden kunnen

besparen. Ik herinner mij ook nog de plezante discussie over het bedrag van ƒ 1 miljoen, dat voor het CDA niet aanvaardbaar was en door

de fractie van SGP/GPV/RPF zelfs als knevelarij werd betiteld.

Nu het binnen de termijn van drie jaar niet is gelukt de plannen voor de stationsomgeving nader vorm te geven is een nieuwe afweging

nodig. Wij zijn geen voorstanders van kapitaalvernietiging en stemmen derhalve in met het voorstel in afwachting van verdere

ontwikkelingen. Wij vragen ons wel af of een deel van het tijdelijke busstation niet kan worden ingericht als parkeerterrein. Gezien de

afslanking van het bussenproject kunnen wij onzes inziens met een veel kleinere capaciteit volstaan en dat zou ook extra inkomsten kunnen

genereren, zij het ook weer tijdelijk. Wij denken hierbij zelfs aan een combinatie met de fastferry. De mensen zouden bij het station hun

auto met een dagkaart kunnen parkeren en vervolgens naar de fastferry gebracht kunnen worden.

De heer SAS (wethouder): In het verleden is een uitgebreide discussie gevoerd over deze locatie, die een plek heeft in de ontwikkeling

van de stationsomgeving. In dat traject zullen wij ook een besluit moeten nemen over een definitief busstation, het is echter een lastig

traject in die zin dat wij bij de NS niet met één partij hebben te maken, maar met vier verschillende partijen moeten overleggen om tot

overeenstemming te komen. Men heeft aangegeven dat de ruimte bij het station niet alleen nodig is voor een busstation, maar ook als

bufferruimte voor de bussen die niet gebruikt worden.

Als een deel van de ruimte als parkeerterrein zou worden ingericht, zou de opbrengst daarvan overigens ook niet ten goede komen aan de

gemeente maar aan de NS. Wij zien dit ook aan de zuidkant van het station, door de NS wordt in geen enkele middelgrote stad in

Nederland gratis parkeerruimte in de omgeving van de stations toegestaan.

De xxxx XXXXXXXX: Ik heb niet over gratis parkeren gesproken, maar ik zou mij kunnen voorstellen dat zo'n terrein van de NS zou kunnen

worden gehuurd. Als een deel van het terrein zou kunnen worden doorverhuurd brengt dat toch inkomsten op. Of is dit uitgesloten in het

contract? Dat kan natuurlijk ook.

De heer SAS (wethouder): Ik vrees dat, als door de NS wordt onderkend dat men zelf meer kan verdienen aan het terrein door het voor

parkeren te laten gebruiken en parkeergeld te heffen dan door het aan ons te verhuren zodat wij dat zouden kunnen doen, de NS dat zelf

zal doen. Dat zien we bij alle stations in Nederland.

De heer VAN DER WENDE: Xxxxxxxx bij het station zal dan wel niet mogelijk zijn, maar ik vraag mij af of het, als de Citybussen

verdwijnen, niet mogelijk zal zijn een aantal bushaltes - sommige bussen halteren nogal ver van het station - wat meer naar het station te

verplaatsen. Dat zou voor de reizigers wel een voordeel zijn. Nu verslijt je een paar schoenen om bij sommige bussen te komen.

De heer SAS (wethouder): Het lijkt mij goed deze discussie bij de behandeling van het plan van aanpak stationsomgeving te voeren. Dan

kunnen wij een en ander het beste op alle consequenties beoordelen. Het nu weer plegen van investeringen voor het in stand houden van

een tijdelijke situatie lijkt mij - dat ben ik met de xxxx Xxxxxxxx eens - niet wenselijk.

Zonder hoofdelijke stemming wordt conform het voorstel van burgemeester en wethouders besloten.