voor de EER relevante tekst)

UK-Edinburgh: Exploitatie van geregelde luchtdiensten

Openbare aanbesteding door het Verenigd Koninkrijk overeenkomstig artikel 4, lid 1, onder d), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad met betrekking tot de exploitatie van geregelde luchtdiensten op de routes Glasgow-Campbeltown en Glasgow-Tiree (Schotland)

(2005/C 322/16)

(voor de EER relevante tekst)

1. Inleiding: Overeenkomstig artikel 4, lid 1, onder a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van 23.07.1992 betref- fende de toegang van communautaire luchtvaartmaat- schappijen tot intracommunautaire luchtroutes heeft het Verenigd Koninkrijk openbaredienstverplichtingen opge- legd voor de geregelde luchtdiensten op de routes Glasgow-Campbeltown en Glasgow-Tiree. De voor deze verplichting tot openbare dienstverlening gestelde normen werden bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 387/06 en C 387/07 van 21.12.1996, als gewijzigd in het Publicatieblad van de Europese Gemeen- schappen/Unie C 355/03 van 8.12.1999, C 310/07 van 13.12.2002, C 278/05 van 19.11.2003 en C 321 van 16.12.2005.

Indien geen enkele luchtvaartmaatschappij vóór 1.3.2006 met geregelde luchtdiensten op de routes Glasgow-Camp- beltown en Glasgow-Tiree begint of op het punt staat te beginnen, in overeenstemming met de opgelegde openba- redienstverplichtingen en zonder daarvoor om een compensatie te vragen, heeft het Verenigd Koninkrijk, in overeenstemming met de procedure van artikel 4, lid 1, onder d), van bovenvermelde verordening, besloten de toegang tot deze route te blijven beperken tot één lucht- vaartmaatschappij en het recht deze diensten vanaf 1.4.2006 te exploiteren openbaar aan te besteden.

2. Voorwerp van de aanbesteding: Exploitatie vanaf 1.4.2006 van geregelde luchtdiensten op de routes Glasgow-Campbeltown en Glasgow-Tiree in overeenstem- ming met de openbaredienstverplichtingen opgelegd op deze routes en bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 387/06 en C 387/07 van 21.12.1996, als gewijzigd in het Publicatieblad van de Euro- pese Gemeenschappen/Unie C 355/03 van 8.12.1999, C 310/07 van 13.12.2002, C 278/05 van 19.11.2003 en C 321 van 16.12.2005.

3. Deelneming: De aanbesteding staat open voor alle lucht- vaartmaatschappijen die in het bezit zijn van een geldige exploitatievergunning, afgegeven door een lidstaat in over- eenstemming met Verordening (EEG) nr. 2407/92 van de Raad van 23.7.1992 betreffende de verlening van exploita- tievergunningen aan luchtvaartmaatschappijen. De exploi- tatie van deze diensten is onderworpen aan de regelgeving van de burgerluchtvaartautoriteit (Civil Aviation Authority

— CAA).

4. Aanbestedingsprocedure: Deze aanbesteding is onder- worpen aan de bepalingen van artikel 4, lid 1, onder d), e), f), g), h) en i), van Verordening (EEG) nr. 2408/92.

5. Aanbestedingsdossier/kwalificaties, enz.: De volledige aanbestedingsdocumentatie, inclusief offerteformulier, bestek, contractvoorwaarden/bijlage bij de contractvoor-

waarden, alsmede de tekst van de oorspronkelijke openba- redienstverplichtingen die zijn bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 387/06 en C 387/07 van 21.12.1996, als gewijzigd in het Publicatie- blad van de Europese Gemeenschappen/Unie C 355/03 van 8.12.1999, C 310/07 van 13.12.2002, C 278/05 van

19.11.2003 en C 321 van 16.12.2005, is gratis te verkrijgen bij de onderstaande aanbestedende instantie:

Scottish Executive Enterprise, Transport and Lifelong Lear- ning Department, Transport Division 0/0, Xxxxxxxx Xxxx, Xxxxxxxxx XX0 0XX, Xxxxxx Xxxxxxx. Tel. (00-000) 000 00 00. Fax (00-000) 000 00 00. (Contact: Xxxxx XxXxxxx, SEETLLD — Transport Division 2/2).

De luchtvaartmaatschappijen dienen bij hun offertedocu- menten bewijsstukken te voegen betreffende hun finan- ciële toestand (jaarverslagen en goedgekeurde jaarreke- ningen voor de afgelopen 3 jaar, samen met cijfers betref- fende de omzet en de winst vóór belastingen in de afge- lopen 3 jaar), en betreffende hun ervaring en hun techni- sche competentie om de beschreven diensten te verlenen. De aanbestedende instantie behoudt zich het recht voor verdere informatie te vragen over de financiële en techni- sche middelen en mogelijkheden van de indiener.

Het recht om de Glasgow-Campbeltown- en Glasgow- Tiree-diensten te exploiteren wordt verleend ervan uitgaande dat ze gecombineerd kunnen worden in één contract of dat aanbestedingen gehouden kunnen worden voor de exploitatie van één dienst of beide diensten. De aanbestedende instantie behoudt zich bijgevolg het recht voor naar eigen inzicht offertes te aanvaarden die maar één dienst of beide diensten betreffen en inschrijvers dienen voor elke offerte een afzonderlijke kostenopgave te verstrekken. Zowel aparte als gecombineerde offertes worden beoordeeld op basis van hun economisch voordeel en ze moeten de exploitatie van beide diensten waar- borgen voor een duur van hun respectieve naderbepaalde aanbestedingsperiode. Offerteprijzen moeten in pond ster- ling worden vermeld en alle documentatie moet in het Engels zijn. Het contract zal worden beschouwd als een contract volgens Schots recht waarvoor uitsluitend de Schotse rechtbanken bevoegd zijn.

6. Financiële compensatie: In de ingediende aanbeste- dingen moet het bedrag worden vermeld dat in de vorm van een subsidie vereist wordt voor de exploitatie van de diensten voor een periode van 3 jaar vanaf de genoemde aanvangsdatum (met een jaarlijkse analyse). De subsidie moet worden berekend overeenkomstig het bestek. Het maximale bedrag van de uiteindelijk uitgekeerde subsidie kan alleen worden herzien in geval van een onvoorziene verandering in de exploitatievoorwaarden.

Het contract zal worden toegekend door de Schotse rege- ring. Alle betalingen krachtens het/de contract(en) gebeuren in pond sterling.

7. Geldigheidsduur, wijziging en beëindiging van het contract: Een op 1.4.2006 ingaand driejarig contract verloopt op 31.3.2009. Elke wijziging of beëindiging van het contract vindt plaats volgens de voorwaarden van het contract. Variaties in de diensten zijn slechts toegestaan met instemming van de aanbestedende instantie.

8. Sancties wanneer de luchtvaartmaatschappij het contract niet nakomt: Wanneer de luchtvaartmaat- schappij om een andere dan onderstaande reden een vlucht niet kan uitvoeren, kan de Schotse regering de subsidie naar verhouding verlagen voor elke keer dat een vlucht niet wordt uitgevoerd, met dien verstande dat de Schotse regering de subsidie niet verlaagt wanneer het niet uitvoeren van de vlucht het gevolg is van een van de onderstaande omstandigheden en niet het gevolg is van handelingen of nalatigheden van de luchtvaartmaat- schappij:

— verkeers-/weersomstandigheden;

— sluiting van de luchthavens;

— redenen m.b.t. de beveiliging;

— stakingen;

— veiligheidsoverwegingen.

In overeenstemming met de contractvoorwaarden is daar- naast ook een verklaring van de luchtvaartmaatschappij voor het niet nakomen van de verplichtingen vereist.

9. Uiterste termijn voor het indienen van offertes: 1 maand na de datum van bekendmaking van deze medede- ling.

10. Indieningsprocedure: De offertes dienen naar het onder punt 5 genoemde adres te worden opgestuurd. Personen die toegelaten zijn voor openbare aanbestedingen zijn aangestelde personeelsleden van de Scottish Executive's Enterprise, Transport and Lifelong Learning Department en de Procurement and Commercial Services Division bij de Schotse administratie.

11. Geldigheid van aanbesteding: Overeenkomstig artikel 4, lid 1, onder d), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 is de geldigheid van deze aanbesteding onderworpen aan de voorwaarde dat geen enkele communautaire luchtvaart- maatschappij vóór 1.3.2006 een programma indient om de route in kwestie vanaf 1.4.2006 of eerder in overeen- stemming met de opgelegde openbaredienstverplichtingen, als gewijzigd, te exploiteren zonder daarvoor subsidie te ontvangen.