ZAKELIJKE BESCHRIJVING

ZAKELIJKE BESCHRIJVING

CONCEPT D.D. 28-11-2017

Onteigening in de gemeente Venlo ten behoeve van de uitvoering van de bestemmingsplannen Trade Port Noord, Trade Port Noord Herziening Klaver 2 en 3, Trade Port Noord Herziening Klaver 4, en Trade Port Noord Klaver 0 Xxxx

Xxxxxxxxxxxxxxxx XXX klaver 4bc_2, fietsbrug en Ecologische zone

Aanhef

Vooraf

Ten behoeve van de ontwikkeling van het bedrijventerrein Trade Port Noord wenst de gemeente Venlo verschillende percelen in eigendom te verwerven, waaronder de percelen met de grondplannummers 1 en 2. Omdat beide percelen zijn gelegen in verschillende bestemmingsplangebieden, hebben de percelen voor ieder plangebied een grondplannummer (1.1 tot en met 1.3, 2.1 en 2.2) en worden voor elk grondplannummer de afzonderlijke onderdelen in deze zakelijke beschrijving toegelicht.

De hierna te noemen bestemmingsplannen hebben alle betrekking op het bedrijventerrein Trade Port Noord (TPN), onderdeel van Greenport Venlo. Het bedrijventerrein Trade Port Noord is onderdeel van een omvangrijke gebiedsontwikkeling genaamd Klavertje 4/Greenport Venlo. Voor dit gebied is in 2012 de Structuurvisie Klavertje 4-gebied vastgesteld (NL.IMRO.1894.SVI0005-VG01).

Het perceel met grondplannummer 1.1 is gelegen in het plangebied van het op 30 november 2016 vastgestelde bestemmingsplan Trade Port Noord Herziening Klaver 4 (NL.IMRO.0983.BP201603KLAVR4HERZ-VA01).

Het perceel met grondplannummer 1.2 ligt in het plangebied van het bestemmingsplan Trade Port Noord (NL.IMRO.0983.BPL20100001TPN-VA01), dat is vastgesteld op 31 oktober 2012.

Het perceel met grondplannummer 1.3 is gelegen in het bestemmingsplan Trade Port Noord Herziening Klaver 2 en 3 (identificatienummer NL.IMRO.0983.BP201706KLAVR2en3- VA1), dat op 25 oktober 2017 is vastgesteld.

Voor het perceel met grondplannummer 2.1 geldt het op 31 oktober 2012 vastgestelde bestemmingsplan Trade Port Noord (NL.IMRO.0983.BPL20100001TPN-VA01). Het perceel met grondplannummer 2.2 is gelegen in het bestemmingsplan Trade Port Noord Klaver 1 West (NL.IMRO.0983.BP201433KLAVR1WEST-VA01), vastgesteld op 24 juni 2015.

De ligging van de grondplannummers is weergegeven op figuur 1.

figuur 1

Aanleiding, nut en noodzaak werk en urgentie onteigening

Aanleiding, nut en noodzaak

De plangebieden van de bestemmingsplannen voor het bedrijventerrein Trade Port Noord (TPN) zijn onderdeel van de gebiedsontwikkeling Klavertje 4/Greenport Venlo. Deze totale gebiedsontwikkeling is gelegen op het grondgebied van de gemeenten Venlo, Horst aan de Maas en Peel en Maas. De ontwikkeling van deze Greenport maakt onderdeel uit van de Nationale ruimtelijke hoofdstructuur en is van groot economisch belang voor de positie van de Nederlandse tuinbouw en van de logistieke sector op mondiaal en Europees niveau. Het rijk, de provincie Limburg, de gemeenten in de regio werken dan ook al geruime tijd aan de ontwikkeling van het Klavertje 4-gebied. Voor de ontwikkeling hebben zij de BV Ontwikkelbedrijf Greenport Venlo opgericht.

Inmiddels zijn het in oktober 2012 vastgestelde ‘moederplan’ Trade Port Noord en het bijbehorende exploitatieplan meerdere malen herzien. De herzieningen zijn vooral een gevolg van de vraag vanuit de markt naar nieuwe ontwikkelingen en schaalvergroting in de logistieke sector. Daardoor sluit de oorspronkelijke structuur van het moederplan uit 2012 niet meer aan op de vraag.

De uitgifte van kavels in Trade Port Noord is van start gegaan en inmiddels zijn vrijwel alle kavels waarover kan worden beschikt uitgegeven. Een groot deel van de kavels is of wordt bebouwd. Om aan de vraag vanuit de markt te voldoen dient de eigendom te worden verkregen van de grondplannummers 1 en 2. Deze zijn gelegen op het grondgebied van de gemeente Venlo.

Op de te onteigenen percelen zullen, naast een gedeelte van het bedrijventerrein, (een gedeelte van) de ecologische zone en een fietsbrug met fietspad over de Greenportlane (N295) worden gerealiseerd. De ecologische verbindingszone is op grond van de Wet natuurbescherming (Wn) en de daarop aan de gemeente Venlo verleende ontheffing met nummer FF/75C/2012/0269.toek.zh d.d. 26 juni 2013 noodzakelijk ten behoeve van de das; de fietsverbinding is noodzakelijk voor het woon-werkverkeer en de recreatieve verbinding van noord naar zuid en vice versa, waarbij de Greenport Lane en de ondergrondse Rotterdam Rijn Pijpleiding worden gekruist.

Planning en urgentie

2.2.1 Planning

Uitgaande van eigendomsverkrijging van de percelen in juni/juli 2019 is de planning op hoofdlijnen als volgt.

Start aanbesteding op basis van design en construct	1 mei 2018
Gunning design en construct opdracht	1 september 2018
Ontwerp en engineering gereed	1 jan 2019
Vergunning verleend en onherroepelijk	1 april 2019
Bouwvoorbereiding gereed	1 Juli 2019
Beschikbaar komen perceel Reca-Berg Vastgoed B.V.	1 juli 2019
Start bouw	1 juli 2019
Ingebruikname fietsbrug en fietspad	15 december 2019
eindoplevering inclusief inrichting en aanplant ecologische zone	1 april 2020

2.2.2 Urgentie

Uit de planning blijkt dat binnen een jaar na de datum van het Kroonbesluit zal worden gestart met de uitvoering van het werk. Aan de urgentie-eis is dus voldaan. Mochten partijen alsnog tot minnelijke overeenstemming komen dan kan binnen zes maanden na overeenstemming, (er van uitgaande dat vergunning dan reeds is verleend) worden gestart met de realisatie.

2.2.3 Economische uitvoerbaarheid plannen

Grondplannummers 1.1, 1.2 en 1.3

De economische uitvoerbaarheid van de op grondplannummers 1.1, 1.2 en 1.3 van toepassing zijnde bestemmingsplannen is als volgt verzekerd.

De gemeenten Venlo en Horst aan de Maas hebben in 2012 een samenwerkingsovereenkomst gesloten met de BV Trade Port Noord handelend als beherende vennoot van de CV Trade Port Noord. Per overeenkomst d.d. 1 februari 2017 is deze overeenkomst overgegaan op de BV Ontwikkelbedrijf Greenport Venlo, die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de grondexploitatie, realisering en uitgifte van het plangebied. De samenwerkingsovereenkomst bevat (onder meer) afspraken over kostenverhaal en de realisering van het bestemmingsplan. De overeenkomst uit 2012 is door de diverse herzieningen aangevuld met tussen partijen gesloten aanvullende overeenkomsten uit 2014, 2016 en 2017.

Voor wat betreft de gronden die al eigendom zijn van BV Ontwikkelbedrijf Greenport Venlo dan wel van de gemeente Venlo, geldt dat met deze overeenkomsten het kostenverhaal anderszins is verzekerd (zoals bedoeld in artikel 6.12 Wro). Het verhaal van de kosten voor de te onteigenen percelen zal plaatsvinden met toepassing van afdeling 6.4 van de Wro. Hiervoor is op 25 oktober 2017 het Exploitatieplan Trade Port Noord gemeente Venlo 8e herziening vastgesteld (planidentificatienummer NL.IMR0.0983.EPL20170001TPN-

VA01), en is op 15 september 2017 het ontwerp voor de negende herziening ter inzage gelegd (NL.IMRO.0983.EPL20170002TPN-ON01).

Deze bestemmingsplannen zijn aldus economisch uitvoerbaar.

Grondplannummers 2.1 en 2.2

Op de grondplannummers 2.1 en 2.2 zijn het bestemmingsplan Trade Port Noord en het bestemmingsplan Trade Port Noord Herziening Klaver 1 West van toepassing. De economische uitvoerbaarheid van deze bestemmingsplannen is – net als bij de grondplannummers 1.1 t/m 1.3 – verzekerd door de tussen gemeenten Venlo en Horst aan de Maas gesloten samenwerkingsovereenkomst met de BV Ontwikkelbedrijf Greenport Venlo. Ook deze overeenkomst is aangevuld met de in 2014, 2016 en 2017 gesloten aanvullende overeenkomsten. Ook deze bestemmingsplannen zijn derhalve economisch uitvoerbaar.

Verzoeker om onteigening

Verzoeker om onteigening is de raad van de gemeente Venlo, die ook de bestemmingsplannen en bijbehorende exploitatieplannen waarin onder meer de wijze van uitvoering is vastgelegd, heeft vastgesteld.

Noodzaak tot onteigening

Het Ontwikkelbedrijf en de gemeente hebben met de eigenaar van de percelen met grondplannummers 1 en 2 overleg gevoerd en een schriftelijk aanbod gedaan. De eigenaar heeft het aanbod niet aanvaard. De gemeente is van oordeel dat haar aanbiedingen voldoen aan het uitgangspunt in de Onteigeningswet van een volledige schadeloosstelling. De gemeente respectievelijk het Ontwikkelbedrijf hebben de gronden dus (nog) niet in eigendom verkregen. De planuitvoering op deze gronden is dus niet mogelijk.

Gezien de voor de gronden voorziene (bindende) verkaveling en overige bestemmingen (ecologische zone, fietsbrug) en de grondpositie van de eigenaar is zelfrealisatie (d.w.z. dat de eigenaar de bestemmingsplannen op zijn gronden zelf realiseert) niet mogelijk en niet doelmatig.

Om de tijdige realisatie van de bestemmingsplannen op de grondplannummers 1 en 2 zeker te stellen, en de realisering van het bedrijventerrein, de ecologische zone en de fietsbrug met fietsverbinding te kunnen realiseren, is het noodzakelijk dat de gemeente door onteigening de eigendom van de benodigde percelen verkrijgt.

Grondslag/rechtsbasis onteigening

Bestemmingsplannen

De onteigening wordt verzocht ter uitvoering van vier bestemmingsplannen. Meer specifiek gaat het om de volgende bestemmingsplannen.

Xxxxxxxxxxxxxxx 0

Xxxxxxxxxxxxxxx 1.1: Trade Port Noord Herziening Klaver 4 (NL.IMRO.0983.BP201603KLAVR4HERZ-VA01), vastgesteld op 30 november 2016; Grondplannummer 1.2: Trade Port Noord (NL.IMRO.0983.BPL20100001TPN-VA01) vastgesteld op 31 oktober 2012;

Grondplannummer 1.3: Trade Port Noord Herziening Klaver 2 en 3 (identificatienummer NL.IMRO.0983.BP201706KLAVR2en3-VA01), vastgesteld op 25 oktober 2017.

Xxxxxxxxxxxxxxx 0

Xxxxxxxxxxxxxxx 2.1: Trade Port Noord (NL.IMRO.0983.BPL20100001TPN-VA01) vastgesteld op 31 oktober 2012;

Grondplannummer 2.2: Trade Port Noord Klaver 1 West (NL.IMRO.0983.BP201433KLAVR1WEST-VA01), vastgesteld op 24 juni 2015.

Bestemmingen

Op de ter onteigening aan te wijzen gronden rusten de volgende (dubbel)bestemmingen: Grondplannummer 1.1: BEDRIJVENTERREIN, GROEN, NATUUR

De voor “Bedrijventerrein” aangewezen gronden zijn volgens de bestemmingsomschrijving in artikel 3.1 van de regels van het bestemmingsplan Trade Port Noord Herziening Klaver 4 bestemd voor:

a. ter plaatse van de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 4.2': bedrijven tot en met categorie 4.2 van de Staat van Bedrijfsactiviteiten 'standaard';

b. ter plaatse van de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 5.2': bedrijven tot en met categorie 5.2 van de Staat van Bedrijfsactiviteiten 'standaard';

c. uitsluitend ter plaatse van de aanduiding 'risicovolle inrichting': tevens risicovolle inrichtingen, mits:

1. de 10-6-contour van het plaatsgebonden risico de perceelsgrens van de inrichting niet overschrijdt;

2. het groepsrisico veroorzaakt door de inrichting niet de oriënterende waarde overschrijdt;

3. de inrichting past binnen de categorieën van de Staat van Bedrijfsactiviteiten 'standaard' ter plaatse van de aanduidingen zoals bepaald onder a en b;

d. groenvoorzieningen, zoals bermen en grondwallen;

e. waterhuishoudkundige voorzieningen, waaronder voorzieningen voor zuivering en infiltratie van water;

f. voorzieningen van algemeen nut; met de daarbij behorende:

g. bedrijfsgebonden kantoorvoorzieningen en ondersteunende horecavoorzieningen;

h. (ontsluitings)wegen en paden;

i. parkeervoorzieningen;

x. xxxx- en losvoorzieningen; met dien verstande dat:

k. bedrijfswoningen niet zijn toegestaan;

l. geluidzoneringsplichtige inrichtingen niet zijn toegestaan;

x. xxxxxxxxx objecten, zoals omschreven in de Nota Omgevingsveiligheid, niet zijn toegestaan.

De voor “Groen” aangewezen gronden zijn volgens de bestemmingsomschrijving van het bestemmingsplan Trade Port Noord Herziening Klaver 4 in artikel 3.1 van de regels bestemd voor De voor 'Groen' aangewezen gronden zijn bestemd voor:

a. groenvoorzieningen en plantsoenen;

b. fiets- en wandelpaden en paden ten behoeve van recreatief medegebruik, onderhoudspaden en calamiteitenontsluitingen;

c. agrarische functies, gericht op plantaardige productie, boomkwekerijen, tuinderijen, boomgaarden, wijngaarden;

d. realisering en instandhouding van ecologische voorzieningen, waaronder vleermuiskasten en nestkasten;

e. geluidwerende voorzieningen;

f. waterhuishoudkundige voorzieningen;

g. voorzieningen van algemeen nut;

x. xxxxxx, herstel en ontwikkeling van natuurlijke en ecologische waarden;

i. ontwikkeling en instandhouding van de grondwallen; met daaraan ondergeschikt:

j. kunstwerken, mede ten behoeve van de Greenportlane;

k. straatmeubilair;

l. noodzakelijke wegverbindingen in verband met het voorkomen en bestrijden van calamiteiten en de daarbij behorende voorzieningen.

De voor “Natuur” aangewezen gronden zijn volgens de bestemmingsomschrijving van het bestemmingsplan Trade Port Noord Herziening Klaver 4 in artikel 4.1 van de regels zijn bestemd voor:

De voor 'Natuur' aangewezen gronden zijn bestemd voor:

a. het behoud, het herstel en/of de ontwikkeling van de natuurwetenschappelijke en de landschappelijke waarden;

b. voor de ontwikkeling en instandhouding van de dassenroutes;

c. realisering en instandhouding van ecologische voorzieningen, waaronder voorzieningen voor de vleermuis en nestkasten;

d. ontwikkeling en instandhouding van de grondwallen;

e. ter plaatse van de aanduiding 'fietspad': tevens voor een fietspad ten behoeve van recreatief medegebruik;

f. water en waterhuishoudkundige voorzieningen; met daaraan ondergeschikt:

g. recreatief medegebruik en educatief medegebruik;

h. noodzakelijke wegverbindingen in verband met het voorkomen en bestrijden van calamiteiten en de daarbij behorende voorzieningen.

Grondplannummer 1.2: GROEN

De voor “Groen” aangewezen gronden zijn volgens de bestemmingsomschrijving van het bestemmingsplan Trade Port Noord in artikel 4.1 van de regels bestemd voor:

De voor 'Groen' aangewezen gronden zijn bestemd voor:

a. groenvoorzieningen en plantsoenen;

b. fiets- en wandelpaden en paden ten behoeve van recreatief medegebruik, onderhoudspaden en calamiteitenontsluitingen;

c. ter plaatse van de aanduiding 'gemaal': een rioolgemaal;

d. agrarische functies, gericht op plantaardige productie, boomkwekerijen, tuinderijen, boomgaarden, wijngaarden waarbij een minimale afstand van 50 m dient te worden aangehouden tot de gronden ter plaatse van de aanduidingen 'specifieke vorm van bedrijventerrein - 1' en 'specifieke vorm van bedrijventerrein - 2' binnen de bestemming Bedrijventerrein;

e. realisering en instandhouding van voorzieningen met ecologische functies, waaronder vleermuiskasten en nestkasten;

f. waterhuishoudkundige voorzieningen;

g. voorzieningen van algemeen nut;

x. xxxxxx, herstel en ontwikkeling van natuurlijke en ecologische waarden;

i. ontwikkeling en instandhouding van de grondwallen, mede overeenkomstig het bepaalde in artikel 23.1;

j. ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van natuur - 1': tevens voor de ontwikkeling en instandhouding van de dassenroute;

met daaraan ondergeschikt:

k. kunstwerken, mede ten behoeve van de Greenportlane;

l. straatmeubilair;

m. noodzakelijke wegverbindingen in verband met het voorkomen en bestrijden van calamiteiten en de daarbij behorende voorzieningen.

Grondplannummer 1.3: GROEN, NATUUR

De voor “Groen” aangewezen gronden zijn volgens de bestemmingsomschrijving in het bestemmingsplan Trade Port Noord Herziening Klaver 2 en 3 in artikel 4.1 van de regels bestemd voor:

groenvoorzieningen en plantsoenen;

b. fiets- en wandelpaden en paden ten behoeve van recreatief medegebruik, onderhoudspaden en calamiteitenontsluitingen;

c. agrarische functies, gericht op plantaardige productie, boomkwekerijen, tuinderijen, boomgaarden en wijngaarden;

d. realisering en instandhouding van voorzieningen met ecologische functies, waaronder vleermuiskasten en nestkasten;

e. geluidwerende voorzieningen

f. water en waterhuishoudkundige voorzieningen;

g. voorzieningen van algemeen nut;

x. xxxxxx, herstel en ontwikkeling van natuurlijke en ecologische waarden;

i. ontwikkeling en instandhouding van de grondwallen, mede overeenkomstig het bepaalde in artikel 19.1;

met daaraan ondergeschikt:

j. kunstwerken, mede ten behoeve van de Greenportlane;

k. straatmeubilair;

l. noodzakelijke wegverbindingen in verband met het voorkomen en bestrijden van calamiteiten en de daarbij behorende voorzieningen.

De voor “Natuur” aangewezen gronden zijn volgens de bestemmingsomschrijving in het bestemmingsplan Trade Port Noord Herziening Klaver 2 en 3 in artikel 5.1 van de regels bestemd voor:

a. het behoud, het herstel en/of de ontwikkeling van de natuurwetenschappelijke en de landschappelijke waarden;

b. voor de ontwikkeling en instandhouding van de dassenroutes;

c. realisering en instandhouding van ecologische voorzieningen, waaronder voorzieningen voor de vleermuis en nestkasten;

d. ontwikkeling en instandhouding van de grondwallen;

e. ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van verkeer - fietspad': tevens voor een fietspad en bijbehorende voorzieningen zoals een fietstunnel;

f. water en waterhuishoudkundige voorzieningen. met daaraan ondergeschikt:

g. recreatief medegebruik en educatief medegebruik.;

h. noodzakelijke wegverbindingen in verband met het voorkomen en bestrijden van calamiteiten en de daarbij behorende opstelplaatsen/voorzieningen.

Grondplannummer 2.1: GROEN, LEIDING-RIOOL

De voor “Groen” aangewezen gronden zijn volgens de bestemmingsomschrijving in het bestemmingsplan Trade Port Noord in artikel 4.1 van de regels bestemd voor:

De voor 'Groen' aangewezen gronden zijn bestemd voor:

a. groenvoorzieningen en plantsoenen;

b. fiets- en wandelpaden en paden ten behoeve van recreatief medegebruik, onderhoudspaden en calamiteitenontsluitingen;

c. ter plaatse van de aanduiding 'gemaal': een rioolgemaal;

d. agrarische functies, gericht op plantaardige productie, boomkwekerijen, tuinderijen, boomgaarden, wijngaarden waarbij een minimale afstand van 50 m dient te worden aangehouden tot de gronden ter plaatse van de aanduidingen 'specifieke vorm van bedrijventerrein - 1' en 'specifieke vorm van bedrijventerrein - 2' binnen de bestemming Bedrijventerrein;

e. realisering en instandhouding van voorzieningen met ecologische functies, waaronder vleermuiskasten en nestkasten;

f. waterhuishoudkundige voorzieningen;

g. voorzieningen van algemeen nut;

x. xxxxxx, herstel en ontwikkeling van natuurlijke en ecologische waarden;

i. ontwikkeling en instandhouding van de grondwallen, mede overeenkomstig het bepaalde in artikel 23.1;

j. ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van natuur - 1': tevens voor de ontwikkeling en instandhouding van de dassenroute;

met daaraan ondergeschikt:

k. kunstwerken, mede ten behoeve van de Greenportlane;

l. straatmeubilair;

m. noodzakelijke wegverbindingen in verband met het voorkomen en bestrijden van calamiteiten en de daarbij behorende voorzieningen.

De voor “Leiding Riool” aangewezen gronden zijn – behalve voor de andere aldaar voorkomende bestemming(en) – volgens de bestemmingsomschrijving in het bestemmingsplan Trade Port Noord in artikel 12.1 van de regels bestemd voor een rioolleiding.

De voor 'Leiding - Olie' aangewezen gronden zijn – volgens de bestemmingsomschrijving in het bestemmingsplan Trade Port Noord in artikel 11.1 – behalve voor de andere aldaar voorkomende bestemming(en) – mede bestemd voor een olietransportleiding met een

diameter van ten hoogste 24 inch en een olietransportleiding met een diameter van ten hoogste 36 inch.

Grondplannummer 2.2: GROEN, LEIDING-RIOOL, LEIDING-OLIE

De voor “Groen” aangewezen gronden zijn volgens de bestemmingsomschrijving in het bestemmingsplan Trade Port Noord Klaver 1 West in artikel 4.1 van de regels bestemd voor:

a. groenvoorzieningen en plantsoenen;

b. fiets- en wandelpaden en paden ten behoeve van recreatief medegebruik, onderhoudspaden en calamiteitenontsluitingen;

c. agrarische functies, gericht op plantaardige productie, boomkwekerijen, tuinderijen, boomgaarden, wijngaarden;

d. waterhuishoudkundige voorzieningen;

e. voorzieningen van algemeen nut;

f. behoud, herstel en ontwikkeling van natuurlijke en ecologische waarden;

g. ontwikkeling en instandhouding van de grondwallen, mede overeenkomstig het bepaalde in artikel 14.1;

h. ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van natuur - 1': tevens voor de ontwikkeling en instandhouding van de dassenroute;

met daaraan ondergeschikt:

i. kunstwerken, mede ten behoeve van de Greenportlane;

j. straatmeubilair;

k. noodzakelijke wegverbindingen in verband met het voorkomen en bestrijden van calamiteiten en de daarbij behorende voorzieningen.

De met voor dubbelbestemming 'Leiding - Riool' aangewezen gronden zijn – behalve voor de andere aldaar voorkomende bestemming(en) – volgens de bestemmingsomschrijving in het bestemmingsplan in artikel 8.1 mede bestemd voor een rioolleiding.

De voor 'Leiding - Olie' aangewezen gronden zijn – behalve voor de andere aldaar voorkomende bestemming(en) - volgens de bestemmingsomschrijving in het bestemmingsplan in artikel 7.1 mede bestemd voor een olietransportleiding met een diameter van ten hoogste 24 inch en een olietransportleiding met een diameter van ten hoogste 36 inch.

Plangebied

Het gebied Trade Port Noord (TPN) ligt ten noordwesten van Venlo, ten noorden van de A67, en ten westen van de A73. Het grootste deel van TPN ligt in de gemeente Venlo, een kleiner deel in de gemeente Horst aan de Maas. TPN is verdeeld in klavers. Door het gebied loopt de provinciale weg N295/ Greenportlane.

Grondplannummers 1.1 tot en met 1.3 zijn gelegen ten zuiden van de Greenportlane. Grondplannummers 2.1 en 2.2 zijn gelegen direct ten noorden van de Greenportlane. In Figuur 2 is de ligging van grondplannen binnen het Klavertje 4 gebied weergegeven.

Figuur 2

Beschrijving/toelichting werken

Bestaande situatie

De plangebieden van Trade Port Noord en omgeving zijn de afgelopen jaren getransformeerd van een agrarisch cultuurlandschap naar een werklandschap in de vorm van een bedrijventerrein met bijbehorende infrastructuur en voorzieningen.

De percelen met grondplannummers 1.1 tot en met 1.3 liggen braak en zijn niet in gebruik. Zie foto 1

Foto 1 d.d.19 okt. 2017 van grondplannummers 1.1t/m1.3 vanaf Greenportlane in zuidelijke richting

Hetzelfde geldt voor de percelen met grondplannummers 2.1 en 2.2. Zie foto 2.

Foto 2 d.d.19 okt. 2017 van grondplannummers 2.1 en 2.2., Noordzijde Greenportlane in westelijke richting. Zichtbaar de noordingang van de dassentunnel die onder de GPL doorloopt.

Wijze van planuitvoering

Voor het gebied Trade Port Noord geldt een bindende verkaveling, die als Bijlage 27 onderdeel uitmaakt van het ontwerp voor de 9e herziening van het Exploitatieplan zoals naar verwachting zal worden vastgesteld op 28 februari 2018. In het Exploitatieplan zijn regels opgenomen over de wijze van uitvoering van het bestemmingsplan. Een uitsnede uit de bindende verkaveling met daarop geprojecteerd de te onteigenen gronden is in deze zakelijke beschrijving opgenomen als onderstaande figuur 3.

Figuur 3

Op de te onteigenen percelen zullen concreet de navolgende werken worden gerealiseerd: Grondplannummer 1.1.

• Ter plaatse van de bestemming “bedrijventerrein”

o Het bouwrijp maken van een bedrijfskavel en de realisering van bedrijfsbebouwing met bijbehorende voorzieningen ten behoeve van de vestiging van een bedrijf. Het bedrijf dat al op de percelen klaver 4bc_1 t/m klaver 4bc_3 is gevestigd wil concreet uitbreiden met perceel 4bc_4 om te voldoen aan de groeiende vraag en heeft daarvoor een optieovereenkomst gesloten met de BV Ontwikkelbedrijf Greenport Venlo. Voorwaarde is dat gemeente dan wel BV Ontwikkelbedrijf Greenport Venlo beschikking krijgt over grondplannummer 1.1

• Ter plaatse van de bestemming “groen”

o de aanleg en instandhouding van een onderhoudspad t.b.v. het onderhouden en beheren van de grondmanchet

• Ter plaatse van de bestemming “natuur”

o de aanleg en instandhouding van een grondmanchet bestaande uit een grondwal met kruidenrijk bloemenmengsel

o de aanleg en instandhouding van een deel van de ecologische verbinding/ dassenroute naar de ter plaatse reeds onder de Greenportlane gerealiseerde dassentunnel.

Grondplannummer 1.2.

• Ter plaatse van de bestemming “groen”

o de aanleg en instandhouding van een grondmanchet bestaande uit een grondwal met kruidenrijk bloemenmengsel

o de aanleg en instandhouding van een deel van een fietsviaduct met fietsverbinding over de Greenportlane (N295) inclusief de daarbij behorende grondlichaam.

o de aanleg en instandhouding van een fietspad naar het fietsviaduct

o de aanleg en instandhouding van een deel van de ecologische verbinding/ dassenroute naar de ter plaatse reeds onder de Greenportlane gerealiseerde dassentunnel.

Grondplannummer 1.3.

• Ter plaatse van de bestemming “groen”

o de aanleg en instandhouding van een grondmanchet bestaande uit een grondwal met kruidenrijk bloemenmengsel

o de aanleg en instandhouding van een deel van een fietsviaduct met fietsverbinding over de Greenportlane (N295) inclusief de daarbij behorende grondlichaam.

o de aanleg en instandhouding van een fietspad naar het fietsviaduct en het daarvoor noodzakelijk grondlichaam.

• Ter plaatse van de bestemming “natuur”

o de aanleg en instandhouding van een deel van de ecologische verbinding/ dassenroute naar de ter plaatse reeds onder de Greenportlane gerealiseerde dassentunnel.

Grondplannummer 2.1.

• Ter plaatse van de bestemming “groen”, “Leiding-olie” en “Leiding-riool”

o de aanleg en instandhouding van een deel van een fietsviaduct met fietsverbinding over de Greenportlane (N295).

o de aanleg en instandhouding van een deel van de ecologische verbinding/

o dassenroute naar de ter plaatse reeds onder de Greenportlane gerealiseerde dassentunnel.

Grondplannummer 2.2.

• Ter plaatse van de bestemming “groen”, “Leiding-olie” en “Leiding-riool”

o de aanleg en instandhouding van een deel van een fietsviaduct met fietsverbinding over de Greenportlane (N295).

o de aanleg en instandhouding van een deel van de ecologische verbinding/ dassenroute naar de ter plaatse onder de Greenportlane al gerealiseerde dassentunnel.

Gemeente(n) en tenaamstelling

De onteigening vindt plaats ten name van de gemeente Venlo.