STAATSCOURANT
STAATSCOURANT
Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
Nr. 5640
14 april
0000
Xxxxxxxxxxxx betreffende werkzaamheden aan de Weesperbrug, Loenerslootsebrug en Breukelerbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal
Zaak-ID 31032063
Rijkswaterstaat Utrecht
De ondergetekenden:
De Minister van Verkeer en Waterstaat, handelend als bestuursorgaan en als vertegenwoordiger van de Staat der Nederlanden, vertegenwoordigd door de Hoofdingenieur-Directeur van de Rijkswater- staat Utrecht, mevrouw drs. I. van der Hee, hierna te noemen ‘het Rijk’,
en
gemeenten Abcoude, Amsterdam/ stadsdeel Zuidoost, Breukelen, Diemen, Loenen, Maarssen, De Ronde Venen, Weesp en Wijdemeren, en provincies Noord-Holland en Utrecht, gevestigd te respectie- velijk Abcoude, Amsterdam, Breukelen, Diemen, Loenen, Maarssen, Mijdrecht, Weesp, Loosdrecht, Haarlem en Utrecht te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door de burgemeesters, stadsdeelvoorzit- ter, dan wel de commissarissen van de Koningin, respectievelijk de heer J. Streng, xxxxxxx X. Xxxxx, de xxxx xx. X. Xxx, mevrouw drs. A.E. Koopmanschap, de heer R.G. Xxxxxxxxx, mevrouw drs. X.X. xxx ’x Xxxx, xxxxxxx xxx. X. Xxxxxxx, de xxxx X. Xxxxxxxxx, mevrouw H.C. Xxxxxxxxx, xxxxxxx X. Post en de heer R.C. Xxxxxxxxxx, hierna gezamenlijk en afzonderlijk te noemen de Regio,
Rijk en Regio gezamenlijk te noemen Partijen, overwegende dat:
1. het Rijk eigenaar en beheerder is van het Amsterdam-Rijnkanaal;
2. het Rijk van de navolgende drie bruggen, te weten de Weesperbrug, de Loenerslootsebrug en de Breukelerbrug, hierna te noemen de bruggen, eigenaar is van de constructie van de brug inclusief de landhoofden;
3. partijen gezamenlijk zorg dragen voor instandhouding van oeververbindingen in gemeentelijke- en provinciale wegen;
4. de bruggen in een zodanige onderhoudstoestand verkeren dat binnen afzienbare tijd de staat van onderhoud dient te worden verbeterd willen zij kunnen blijven functioneren bij het groeiende verkeersaanbod, voor zover dit de sterkte en draagkracht van de brug betreft;
5. de verbetering van de staat van onderhoud een gezamenlijk belang is, waarbij het Rijk een initiërende rol heeft;
6. het Rijk als eigenaar van de bruggen, inclusief landhoofden, het grootschalig onderhoud aangrijpt om gelijktijdig een verhoogde ligging van de bruggen ten behoeve van de scheepvaart te bewerkstelligen;
7. de bruggen na gereedkomen van het grootschalig onderhoud (renovatie, verbetering van de functionaliteit daar onder begrepen) een technische restlevensduur van minstens dertig jaar zullen hebben;
8. het Rijk duurzaam inkoopt;
9. de nieuw te bouwen Loenerslootsebrug, al dan niet op de bestaande landhoofden, een technische levensduur van tachtig jaar zal hebben;
10. een opdrachtnemer (aannemer) binnen nader te stellen randvoorwaarden het werk uitvoert;
11. dit inhoudt dat het Rijk met de Regio randvoorwaarden dient af te spreken waarbinnen de opdrachtnemer moet werken;
12. dit tevens betekent dat de opdrachtnemer met betrekking tot de voorbereiding en uitvoering overleg moet voeren met Partijen;
13. de looptijd van de uitvoering van dit project aanvangt in het derde kwartaal van 2010 en de beëindiging is voorzien in 2016;
14. het onderhoudswerk per brug verkeersproblemen en verkeershinder zal veroorzaken, welke zich kunnen voordoen in verschillende gemeenten;
15. een analyse van de verkeersproblemen is omschreven in het rapport ‘Faseringsstudie stalen boogbruggen Amsterdam-Rijnkanaal, registratienr. MV-SE20061133 d.d. 28 november 2006’;
16. partijen deze verkeersproblemen binnen de wettelijke kaders gezamenlijk willen ondervangen en zich hier tot het uiterste toe zullen inspannen;
17. de verkeersproblematiek en de staat van onderhoud maken dat de aanpak van de Weesperbrug,
Loenerslootsebrug en Breukelerbrug verschilt van die van de overige bruggen vermeld in rapport MV-SE20061133;
18. dit voor voornoemde drie bruggen is omschreven in het rapport ‘Variantennota Kosmos ARK- bruggen, projectnr. 167828 d.d. 3 november 2006’;
zijn het volgende overeengekomen:
Artikel 1 Algemeen
1. Bij deze overeenkomst behoren 6 bijlagen, te weten:
Bijlage 1: Het rapport ‘Faseringsstudie stalen boogbruggen Amsterdam-Rijnkanaal, registratienr.
MV-SE20061133 d.d. 28 november 2006’;
Bijlage 2: Het rapport ‘Variantennota Kosmos ARK-bruggen, projectnr. 167828 d.d. 3 november 2006’;
Bijlage 3: Eisen, afstemmingswensen en aandachtspunten van de Regio;
Bijlage 4: Afspraken met betrekking tot de realisatie van een nieuwe functionaliteit, aanpassing en/of verbetering van de bestaande functionaliteit aangedragen door de Regio;
Bijlage 5: Dwarsprofiel nieuw te bouwen brug in de N201 d.d. 16 april 2007; Bijlage 6: Ter informatie – Overzichtskaart ‘Beperkingen t.a.v. omleidingroute’.
2. Partijen maken met deze overeenkomst algemene en nadere afspraken over de uit te voeren werkzaamheden, zoals omschreven in artikel 2, en de wijze waarop samengewerkt wordt teneinde de hinder, welke het directe gevolg is van de werkzaamheden tot verbetering van de staat van onderhoud, het ophogen en de aanpassingen ten behoeve van de verkeersbelasting van voor- noemde drie bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal, hierna genoemd ‘het Project’, zoveel mogelijk te beperken.
Artikel 2 Omschrijving van het te realiseren Project
1. Het Project omvat:
a. De verbetering van de staat van onderhoud (renovatie) van de bruggen;
b. Eventuele aanpassingen ten behoeve van de verkeersbelasting;
c. Het ophogen van de bruggen;
d. De directe gevolgen daarvan zoals aansluiting op de bestaande infrastructuur;
e. Eventuele aanpassingen (een nieuwe functionaliteit daar onder begrepen) en/of verbeteringen van de bestaande functionaliteit zoals verwoord in bijlage 4 en 5 van deze overeenkomst.
2. Het Rijk en/of de opdrachtnemer heeft binnen de in deze overeenkomst gestelde voorwaarden de vrijheid over te gaan tot renovatie, roulatie dan wel nieuwbouw van een brug. De Loenerslootse- brug dient, al dan niet op de bestaande landhoofden, nieuw gebouwd te worden.
Artikel 3 Algemene verplichtingen van Partijen
1. Partijen verplichten zich elkaar in een vroegtijdig stadium te informeren en overleg te voeren, zodra Partijen feiten of omstandigheden constateren die tot afstemming noodzaken.
2. Partijen verplichten zich bij de nadere uitwerking van de randvoorwaarden zoals vermeld in artikel 4, oog te hebben voor elkaars belangen en financiële consequenties.
3. Partijen zullen het Rijk en/of de opdrachtnemer binnen de wettelijke kaders alle medewerking verlenen bij het treffen van de voorbereidingen nodig in het kader van het Project.
4. Partijen zullen elkaar alle medewerking verlenen bij de te doorlopen procedures zoals eventuele bestemmingsplanwijzigingen en te verkrijgen (bouw-) vergunningen.
Artikel 4 Randvoorwaarden
1. Het Rijk zal de randvoorwaarden voor de overeenkomst met de opdrachtnemer, op basis waarvan het Project dient te worden uitgevoerd, schriftelijk vaststellen na overleg te hebben gevoerd met de belanghebbende organisaties. Deze belanghebbende organisaties zijn o.a. wegbeheerders, nood- en hulpdiensten, openbaar vervoerbedrijven en de gemeenten en provincies waarvoor consequenties te verwachten zijn voor de verkeerssituatie.
2. Het Rijk zal er bij het opstellen van deze randvoorwaarden voor zorg dragen dat de werkzaamhe- den met betrekking tot bruggen en/of aansluitende wegen die in elkaars ‘invloedssfeer’ liggen, zo min mogelijk tot extra hinder leiden.
Artikel 5 Bestuurlijk overleg en ambtelijke projectgroep
1. Het Project wordt begeleid door een overkoepelende bestuurlijke begeleidingsgroep bestaande uit bestuurlijke vertegenwoordigers van Partijen. Deze begeleidingsgroep overlegt jaarlijks of zoveel vaker als nodig mocht blijken.
2. De werkzaamheden met betrekking tot de bruggen worden begeleid door een projectgroep bestaande uit ambtelijke vertegenwoordigers van Partijen.
3. Het Rijk wijst een projectbegeleider aan en deze vertegenwoordigt het Rijk in de projectgroep voor alle zaken betreffende deze overeenkomst.
4. De overkoepelende bestuurlijke begeleidingsgroep wijst een secretaris aan, die het eerste aanspreekpunt is voor de projectbegeleider van het Rijk.
5. Elke gemeente en provincie wijst een projectbegeleider aan en deze vertegenwoordigt deze gemeente of provincie in de voor hen relevante projectgroep voor alle zaken betreffende deze overeenkomst.
6. De projectgroep overlegt één maal per half jaar of zoveel vaker als nodig mocht blijken.
7. Halfjaarlijks of zo veel vaker als nodig zal de projectbegeleider van het Rijk, via de secretaris, rapporteren aan het overkoepelend bestuurlijk overleg.
8. Alle in dit artikel genoemde overleggen worden geïnitieerd door het Rijk, worden gevoerd onder voorzitterschap van het Rijk en verslaglegging hiervan vindt plaats door het Rijk.
9. Na beëindiging van de werkzaamheden zal, uiterlijk binnen 3 maanden na afloop van het Project, een evaluatie plaatsvinden van de samenwerking tussen Partijen. Deze evaluatie wordt geïnitieerd door het Rijk.
Artikel 6 Vergunningen, Ontheffingen, Besluiten en Toestemmingen
1. Het Rijk dan wel de opdrachtnemer al dan niet namens het Rijk vraagt op zijn kosten de voor het Project vereiste vergunningen, ontheffingen, besluiten en toestemmingen aan.
2. De Regio zal binnen de wettelijke kaders zijn medewerking verlenen aan een spoedige verlening van alle vereiste vergunningen, ontheffingen, besluiten en toestemmingen voor zover noodzakelijk met inachtneming van zijn verantwoordelijkheid.
Artikel 7 Communicatie
1. Het Rijk stelt in afstemming met de Regio voor iedere brug een communicatieplan op. Hierin wordt de communicatie richting de Regio, belanghebbende organisaties en overige belanghebbenden gedurende het Project vastgelegd. Ook wordt hierin vastgelegd hoe Partijen samenwerken bij de communicatie richting derden. Het Rijk zal deze communicatieplannen vaststellen na overleg te hebben gevoerd met de Regio.
2. Uitgangspunten zijn dat in afstemming met de Regio de meest geschikte Partij deze communicatie verzorgt op initiatief van het Rijk en dat communicatie-uitingen en -activiteiten zoveel mogelijk in gezamenlijk overleg worden afgestemd.
Artikel 8 Afsluiting bruggen
1. De in dit artikel genoemde afsluitperioden zijn maxima. Het Rijk zal het contract, op basis waarvan het Project dient te worden uitgevoerd, voorzien van prikkels om de opdrachtnemer te stimuleren het Project met kortere afsluitperioden te doen realiseren.
2. De bruggen vormen elkaars omleidingroute. Derhalve mogen de werkzaamheden slechts aan één brug in dezelfde periode verkeershinder veroorzaken.
3. Op basis van de huidige technische inzichten wordt door het Rijk gegarandeerd dat de Weesper- brug maximaal twee maal wordt afgesloten voor het verkeer, waarbij de duur van afsluiting van beide perioden tezamen maximaal veertien kalenderdagen zal zijn.
4. Op basis van de huidige technische inzichten wordt door het Rijk gegarandeerd dat de Loener- slootsebrug maximaal vier maal wordt afgesloten voor het verkeer, waarbij de duur van afsluiting van de perioden tezamen maximaal dertig kalenderdagen zal zijn.
5. Op basis van de huidige technische inzichten wordt door het Rijk gegarandeerd dat de Breukeler- brug maximaal vier maalwordt afgesloten voor het verkeer, waarbij de duur van afsluiting van de perioden tezamen maximaal dertig kalenderdagen zal zijn.
6. Indien een brug, binnen de in het derde, vierde en vijfde lid genoemde periode, is afgesloten voor voetgangers, (brom-)fietsers en scootmobielen garandeert het Rijk op basis van huidige inzichten dat deze doelgroepen als gevolg hiervan per enkele reis maximaal 40 minuten vertraging zullen ondervinden. Afsluiting van een brug voor voetgangers, (brom)fietsers en scootmobielen is alleen toegestaan in verband met het omwisselen van een brug, ophogen van een brug dan wel indien de afsluiting voor deze doelgroepen lijdt tot een substantiële kortere duur van afsluiting voor al het verkeer ten opzichte van geen afsluiting voor voetgangers, (brom)fietsers en scootmobielen.
7. De in het derde, vierde en vijfde lid genoemde maximale duur is gebaseerd op de aanname dat de opdrachtnemer gedurende deze periode 7 dagen per week van 06.00 tot 22.00 uur de vereiste werkzaamheden kan uitvoeren, met inachtneming van de geldende procedures.
8. Werkzaamheden in verband met het ophogen van een brug mogen maximaal twee perioden van twee dagen worden uitgevoerd gedurende 24 uur per etmaal, binnen de in het derde, vierde en vijfde lid genoemde periode, met in achtneming van de geldende procedures.
9. Werkzaamheden op het spoortracé onder de Loenerslootsebrug die worden uitgevoerd in verband met de werkzaamheden als genoemd in het vierde lid, mogen worden uitgevoerd gedurende 24 uur per etmaal, met inachtneming van de geldende procedures.
10. Het Rijk legt eventuele verschuivingen in de planning van de opdrachtnemer met consequenties voor verkeershinder en communicatie ter afstemming voor aan de Regio.
Artikel 9 Omleidingroutes, nood- en hulpverleningsdiensten, openbaar vervoer
1. Het Rijk en/of de opdrachtnemer stelt, voor de periode van het Project waarin verkeershinder optreedt, een plan op met alternatieve voorzieningen en/of omleidingroutes per soort verkeers- deelnemer. Het Rijk en/of de opdrachtnemer namens het Rijk draagt er zorg voor dat alternatieve voorzieningen en/of de omleidingroutes worden afgestemd met wegbeheerders en overige belanghebbenden, met inachtneming van het bepaalde in bijlage 3 van deze overeenkomst.
2. Het Rijk en/of de opdrachtnemer is verantwoordelijk voor het dagelijks beheer en onderhoud van de in het kader van het Project aangebrachte bebording en bebakening van de omleidingroutes.
3. In overleg met wegbeheerders en overige belanghebbenden zorgt het Rijk en/of opdrachtnemer voor het onverwijld doorvoeren van optimalisaties in de omleidingroutes.
4. In aanvulling op het eerste lid wordt in overleg met de Regio en nood- en hulpverleningsdiensten door of namens het Rijk een plan opgesteld waarin eventuele voorzieningen ten behoeve van de nood- en hulpverleningsdiensten worden vastgelegd. Dit plan wordt afgestemd met de Regio en nood- en hulpverleningsdiensten.
5. Het Rijk en/of opdrachtnemer stelt, voor de periode dat door het openbaar vervoer geen gebruik gemaakt kan worden van een brug, een plan op ter optimalisatie van het openbaar vervoer. Dit plan wordt afgestemd met Partijen en openbaar vervoerexploitant(en). In geval van een tussen- tijdse wisseling van openbaar vervoerexploitant zullen deze afspraken door de Regio worden meegenomen in de besprekingen met de betreffende gegadigde(n).
Artikel 10 Oplevering
Voorafgaande aan de oplevering van een nieuwe functionaliteit, aanpassing en/of verbetering van de bestaande functionaliteit zoals verwoord in artikel 2 eerste lid sub e, welke is aangebracht door de opdrachtnemer van het Rijk, wordt gezamenlijk door de projectbegeleiders van de Regio en het Rijk een opname van de aangebrachte en/of aangepaste functionaliteit gemaakt voor zover dit van belang is voor de Regio.
Artikel 11 Eigendom en beheer en onderhoud
Het eigendom en de beheersituatie met betrekking tot de bestaande bruggen – een nieuw aan te leggen, gerenoveerde dan wel een verplaatste (gerouleerde) brug daaronder begrepen – wijzigen niet met het sluiten van deze overeenkomst.
Artikel 12 Kosten en kostenverdeling
1. De kosten van het voorbereiden en het realiseren van het Project zoals omschreven in artikel 2 en de directe gevolgen daarvan, zoals aansluiting op bestaande infrastructuur, omleidingroutes, verkeersmaatregelen en dergelijke, zijn voor rekening van het Rijk.
2. De Provincie Utrecht zal voor de in bijlagen 4 en 5 vastgelegde afspraken met betrekking tot de Loenerslootsebrug € 2.000.000,– bijdragen.
3. De kosten met betrekking tot communicatie komen ten laste van het Rijk, uitgezonderd apparaats- kosten die door de Regio zijn gemaakt.
Artikel 13 Betaling
1. Na oplevering van de op verzoek van de Provincie Utrecht door het Rijk gerealiseerde functionali- teit, zoals vermeld in bijlagen 4 en 5, zal het Rijk de Provincie Utrecht een factuur sturen ter grootte van het bedrag vermeld in artikel 12 tweede lid.
2. Voor de kosten die de Regio met betrekking tot communicatie op verzoek van het Rijk heeft gemaakt, zoals bedoeld in artikel 12 derde lid, zal de Regio binnen dertig kalenderdagen het Rijk een factuur sturen.
3. Binnen dertig kalenderdagen nadat een factuur in goede orde is ontvangen door de Regio c.q. het Rijk, zal het volgens die factuur verschuldigde bedrag worden voldaan.
4. Bij overschrijding van de in het vorige lid bedoelde betalingstermijn heeft de facturerende partij recht op rentevergoeding tegen het geldende wettelijke percentage vanaf de dag volgend op de dag waarop de betaling uiterlijk had moeten plaatsvinden.
Artikel 14 Duur van de overeenkomst
1. De overeenkomst vangt aan na ondertekening door Partijen. De verwachte einddatum is 31 decem- ber 2016.
2. De overeenkomst wordt geacht te zijn geëindigd, nadat Partijen dit in gezamenlijk overleg hebben geconstateerd en schriftelijk hebben bevestigd door ondertekening van een verklaring dienaangaande.
Artikel 15 Bijzondere bepalingen
1. Op deze overeenkomst zijn geen algemene voorwaarden onder welke benaming dan ook van toepassing.
2. In geval van herziening, wijziging of aanvulling van deze overeenkomst dient deze herziening, wijziging of aanvulling te worden vastgelegd in een nader te sluiten wijzigingsovereenkomst.
3. Partijen zijn gehouden om elkaar te allen tijde op verzoek nadere informatie over het Project te verstrekken.
4. In geval van voorkomende situaties waarin deze overeenkomst niet voorziet en welke van directe invloed zijn op de voortgang, kwaliteit en omvang van het te realiseren Project, verplichten Partijen zich om in nader overleg en na wederzijdse goedkeuring zo spoedig mogelijk besluitvorming te doen plaatsvinden.
5. Indien bepalingen uit deze overeenkomst afwijken dan wel strijdig zijn met eventuele eerdere ten aanzien van de realisering van het Project tussen Partijen gemaakte afspraken, hoe dan ook genaamd, gelden de bepalingen uit deze overeenkomst. Partijen erkennen dat er afspraken bestaan met derden. Indien er strijdigheden bestaan dan wel ontstaan tussen voormelde afspraken met derden en de bepalingen uit deze overeenkomst zullen Partijen – gezien het grote belang van
het Project zoals verwoord in deze overeenkomst – zich tot het uiterste inspannen om te komen tot een vergelijk.
Artikel 16 Toepasselijk recht en geschillen
1. Op deze overeenkomst is het Nederlands recht van toepassing.
2. Indien Partijen na onderling overleg geen overeenstemming bereiken omtrent hun rechten en plichten voortvloeiend uit deze overeenkomst of nadere overeenkomsten, zullen Partijen de bemiddeling van een of meer door Partijen geaccepteerde onafhankelijke deskundige(n) inschakelen.
3. De in te schakelen deskundige(n) zal een advies uitbrengen dat echter niet de status heeft van een ‘Partijen bindend advies’.
4. Indien en voor zover de bemiddeling, zoals in het tweede lid bedoeld, niet binnen een redelijke termijn tot overeenstemming leidt, zullen Partijen, behoudens voor zover op grond van dwingend recht een forumkeuze niet is toegestaan, het geschil laten beslechten door de burgerlijke rechter te Den Haag.
Artikel 17 Publicatie in Staatscourant
Het Rijk draagt er voor zorg dat de tekst van deze overeenkomst en eventuele wijzigingen hierop, de toelichting dan wel een samenvatting na ondertekening van deze overeenkomst in de Staatscourant wordt gepubliceerd.
Artikel 18 Sluiten overeenkomst
Deze overeenkomst wordt geacht te zijn gesloten op 20 januari 2010
Aldus overeengekomen, in twaalfvoud opgemaakt en ondertekend,
Loenen, 20 januari 2010 Het Rijk,
I. van der Hee.
De gemeente Abcoude,
J. Streng, namens deze:
D.L. Kok.
De gemeente Amsterdam, stadsdeel Zuidoost,
E. Xxxxx, namens deze:
X. Xxxxxxx.
De gemeente Breukelen,
G. Mik, namens deze:
G.C. Nagel.
De gemeente Diemen,
A.E. Koopmanschap, namens deze:
A.J.M. Scholten.
De gemeente Loenen,
R.G. Xxxxxxxxx, namens deze:
X. xx Xxxxxx.
De gemeente Maarssen,
X.X. xxx ’x Xxxx, namens deze:
X. xxx Xxxxxxx.
De gemeente De Ronde Venen,
X. Xxxxxxx, namens deze:
X.X.X. Xxxxxx.
De gemeente Weesp,
X. Xxxxxxxxx, namens deze:
X. Xxxxxxxx.
De gemeente Wijdemeren,
H.C. Heerschop, namens deze:
X.X. xxx Xxxxxx-Xxxxxx.
De provincie Noord-Holland,
E. Post, namens deze:
X.X. xx Xxxxx.
De provincie Utrecht,
R.C. Xxxxxxxxxx, namens deze:
X. Xxxxxxxxxx.
BIJLAGE 1: HET RAPPORT ‘FASERINGSSTUDIE STALEN BOOGBRUGGEN
AMSTERDAM-RIJNKANAAL, REGISTRATIENR. MV-SE20061133 D.D. 28 NOVEMBER 2006’
Het rapport ligt ter inzage bij Rijkswaterstaat Utrecht, Griffioenlaan 2 te Utrecht. Een afspraak voor inzage en voor toezending van afschriften kan worden gemaakt via telefoonnummer 088-7973373
BIJLAGE 2: HET RAPPORT ‘VARIANTENNOTA KOSMOS ARK-BRUGGEN, PROJECTNR. 167828 D.D. 3 NOVEMBER 2006’
Het rapport ligt ter inzage bij Rijkswaterstaat Utrecht, Griffioenlaan 2 te Utrecht. Een afspraak voor inzage en voor toezending van afschriften kan worden gemaakt via telefoonnummer 088-7973373
BIJLAGE 3: EISEN, AFSTEMMINGSWENSEN EN AANDACHTSPUNTEN VAN DE REGIO
Algemene eisen, afstemmingwensen en aandachtspunten van de Regio
Eisen:
• De bereikbaarheid van de gemeenten dient altijd gegarandeerd te zijn.
• De regionale knooppunten van het openbaar vervoer, zoals daar waar trein en bus bij elkaar komen, moeten gedurende de werkzaamheden goed bereikbaar zijn.
• De werkzaamheden en afsluitingen mogen voor reizigers met het openbaar vervoer, waaronder de buurtbus, niet leiden tot hogere kosten.
• De doorgang voor langzaamverkeer, zoals voetgangers, (brom)fietsers en scootmobielen, moet gegarandeerd worden.
• Voor kentekenloze voertuigen, waaronder landbouwverkeer, moet voor de doorgang een adequate oplossing gevonden worden.
• Verkeershinder dient te worden afgestemd binnen de regioregie groepen Gooi en Vechtstreek en Utrecht-Noordwest.
• Voor omleidingen moet, voor zover mogelijk, gebruik worden gemaakt van de rijkswegen en provinciale wegen.
Afstemmingswensen:
• Het is wenselijk brancheverenigingen c.q. bedrijven en instellingen nauw te betrekken en frequent te informeren over de bereikbaarheid.
• Het is wenselijk bestaande overlegorganen zoveel als mogelijk nauw te betrekken bij de tot stand brengen van afspraken over bereikbaarheid en afstemming met andere werken.
Aandachtspunten:
• Rekening houden dat de gemeenten Abcoude, Breukelen, De Ronde Venen en Loenen, mogelijk aangevuld met nieuwe gemeenten, in de periode van het groot onderhoud aan de drie bruggen in enige vorm betrokken zijn bij dan wel te maken krijgen met een gemeentelijke herindeling.
• Tussen de gemeenten Weesp, Naarden, Bussum en Muiden vinden gesprekken plaats over mogelijke gemeentelijke herindeling per januari 2011.
Specifieke eisen, afstemmingwensen en aandachtspunten per gemeente en provincie
Gemeente Abcoude
Eisen:
• Omleidingen als gevolg van en transport ten behoeve van de werkzaamheden mogen niet over het wegennet in beheer van de gemeente Abcoude plaats vinden.
Aandachtspunten:
• In verband met bouwprojecten zijn het centrum en de dijken rond Abcoude t/m 2011 tijdelijk minder toegankelijk.
• T/m 2011 vinden er werkzaamheden aan de kadereconstructie door Waternet in het buitengebied van Het Gein plaats. Hierdoor is er beperkt autoverkeer mogelijk. Sluipverkeer voor de Weesper- brug maakt hier gebruik van.
Gemeente Amsterdam, stadsdeel Zuidoost
Eisen:
• In het voorjaar van 2010 is groot onderhoud aan de Gooise Weg gepland. In verband met mogelijke samenloop van verkeershinder de werkzaamheden aan de Weesperbrug afstemmen met dit project.
• In het najaar van 2010 is groot onderhoud aan de A1 gepland. Ook hiermee afstemmen.
• Rekening houden met de bereikbaarheid van het AMC.
Afstemmingswensen:
• Let op de evenementen in de Arena en de Heineken Music Hall en de nieuw te realiseren Music- drome.
Aandachtspunten:
• Door Weesp loopt een route gevaarlijke stoffen. Hier maakt onder andere het bedrijf Solvay gebruik van.
• Milieuzones die zijn ingesteld door de gemeente Amsterdam.
Gemeente Breukelen
Eisen:
• Het Zandpad mag niet worden ingezet ten behoeve van een omleidingroute.
• De Oostkanaaldijk mag niet worden ingezet ten behoeve van een omleidingroute.
• De Westkanaaldijk en de Haarrijnweg mogen niet worden ingezet als omleidingroute.
Afstemmingswensen:
• Afsluiting van de Breukelerbrug in de maanden juli en augustus is ongewenst in verband met de invloed op de bereikbaarheid van de recreatiegebieden in Breukelen (Scheendijk) en in Loosdrecht e.o.
• De bewoners van Kockengen en Nieuwer ter Aa worden door afsluiting van de Breukelerbrug voor gemotoriseerd verkeer voor de ‘dagelijkse boodschappen’ afgesneden van het centrum van Breukelen. Dit verdient speciale aandacht in de zin dat deze mensen persoonlijk benaderd dienen te worden over de afsluiting van de brug.
• De sociale werkplaats bevindt zich aan de westzijde van het Amsterdam-Rijnkanaal (op het bedrijventerrein Merwede Oost) en verzorgt de groenvoorziening en onderhoud in de gemeente Breukelen. De voertuigen die hiervoor gebruikt worden maken gebruik van het fietspad van de Breukelerbrug.
• Het NS station Breukelen bevindt zich aan de westzijde van het Amsterdam Rijnkanaal. De bereikbaarheid van dit station wordt beïnvloed door werkzaamheden/afsluiting van de brug.
Aandachtspunten:
• De Nieuweweg langs recreatiegebied de Strook kan op last van de Burgemeester van de gemeente Maarssen, bij mooi weer in de rijrichting vanaf het Zandpad tot en met de Herenweg, worden afgesloten voor gemotoriseerd verkeer (in verband met de hoeveelheid auto’s die langs deze weg parkeren). Dit geldt tevens in de winterperiode door de aanloop van recreatieschaatsers bij vorst, Dit heeft invloed op de verkeerssituatie en mogelijkheden voor omleiding. De weg is in beheer bij de gemeente Maarssen.
• Bij het instellen van omleidingroutes verdient het vervoer van boten/jachten speciale aandacht.
Gemeente De Ronde Venen
Eisen:
• Omleidingen als gevolg van en transport ten behoeve van de werkzaamheden mogen niet door de kernen en over de polderwegen van de gemeente De Ronde Venen.
Afstemmingwensen:
• Geen.
Aandachtspunten:
• Er zijn een aantal (bouw)projecten die op termijn tot uitvoering kunnen of zullen komen. Het betreft onderhoud aan (provinciale) wegen in de periode 2009–2012, mogelijke aanleg van een tunnelbak in de N201 ter hoogte van Vinkeveen, strekken bocht in de N201 nabij Mijdrecht (Liefkenshoek), omlegging/reconstructie van de N201, traject Aalsmeer–Amstelhoek, de grotere (woningbouw)pro- jecten Westenheul, Marickenzijde en Marickenland.
Gemeente Diemen
Aandachtspunten:
• De bouwplannen in het centrum van Diemen (centrumplan) en het woningbouwproject Plantage de Sniep
• Als gevolg van milieuzones gemeente Amsterdam zijn er andere vervoersbewegingen tussen de A1 en de A10, o.a. over de Oud-Diemerlaan.
Gemeente Loenen
Eisen:
• De Oostkanaaldijk en de Kanaaldijk Oost mogen niet in een omleidingroute worden opgenomen.
• Oostkanaaldijk en de Kanaaldijk Oost mogen niet worden afgesloten.
• De Westkanaaldijk en Kanaaldijk West mogen niet als omleidingroute worden gebruikt.
• De polder Baambrugge moet via de Kanaaldijk West en Indijk toegankelijk blijven.
Afstemmingswensen:
• Geen.
Aandachtspunten:
• Eventuele uitbreiding (verdubbeling) van het industrieterrein nabij de Loenerslootsebrug.
Gemeente Maarssen
Eisen:
• De gemeente Maarssen stelt als eis dat uitvoering van de werkzaamheden aan de Breukelerbrug na verbreding van de A2 plaatsvinden. De prognose is dat deze verbreding eind 2010 gerealiseerd is.
• De Oostkanaaldijk mag niet worden ingezet ten behoeve van een omleidingroute.
• De Westkanaaldijk en Haarrijnweg mogen niet worden ingezet ten behoeve van een omleiding- route.
Afstemmingswensen:
• Omleidingroutes met betrekking tot de Breukelerbrug dienen een jaar van te voren te worden afgestemd.
Aandachtspunten:
• De Nieuweweg langs recreatiegebied de Strook kan op last van de Burgemeester van de gemeente Maarssen, bij mooi weer in de rijrichting vanaf het Zandpad tot en met de Herenweg, worden afgesloten voor gemotoriseerd verkeer (in verband met de hoeveelheid auto’s die langs deze weg parkeren). Dit geldt tevens in de winterperiode door de aanloop van recreatieschaatsers bij vorst, Dit heeft invloed op de verkeerssituatie en mogelijkheden voor omleiding. De weg is in beheer bij de gemeente Maarssen.
• Bij het instellen van omleidingroutes verdient het vervoer van boten/jachten speciale aandacht.
Gemeente Weesp
Eisen:
• In 2011 worden gedurende één maand werkzaamheden uitgevoerd aan de brug De Uitkomst in Weesp. De werkzaamheden aan de Weesperbrug mogen niet in dezelfde periode verkeershinder opleveren.
Afstemmingswensen:
• In 2014 start naar verwachting de bouw van 4500 woningen in de Bloemendalerpolder. Er moet bekeken worden of dit beperkingen oplevert voor de periode waarin werkzaamheden plaatsvinden aan de Weesperbrug. Wanneer dit het geval is, heeft de gemeente de voorkeur om de Weesper- brug voor 2014 aan te pakken.
Aandachtspunten:
• De gemeentegrens tussen Weesp en Amsterdam Zuid-Oost ligt midden op de brug.
• In Weesp is een groot farmaceutisch bedrijf Solvay gevestigd.
Gemeente Wijdemeren
Eisen:
• De Kortehoefse Dijk mag niet worden ingezet ten behoeve van een omleidingroute.
Afstemmingswensen:
• Werkzaamheden worden tijdig gecommuniceerd naar de partijen en burgers.
• Afsluiting van de Loenerslootse- respectievelijk Breukelerbrug in de maanden juli en augustus is ongewenst in verband met de invloed op de bereikbaarheid van de recreatiegebieden in Loos- drecht e.o.
Aandachtspunten:
• Op de Kooibrug bij Ankeveen, de Kattenbrug bij de Kortehoefse Dijk en de Graversbrug bij het Moleneind gelden de volgende aslastbeperkingen.
– Kooijbrug max. 4,8 ton aslast;
– Kattenbrug max. 6,0 ton aslast;
– Graversbrug max. 4,0 ton aslast.
• De luchtvervuiling op het Noordereinde zit nu bijna op de maximaal toegestane waarden. Als hier extra verkeer over heen gaat worden deze waarden misschien overschreden.
Provincie Noord-Holland
Eisen:
• Geen.
Afstemmingswensen:
• Het onderhoud aan de N236 zal niet eerder dan in 2010 plaatsvinden. Er loopt op dit moment een art 19 procedure met gemeenten Weesp en Amsterdam/ stadsdeel Zuidoost.
• Er moet nog besproken worden hoe het onderhoud aan de brug en aan de N236 het best op elkaar afgestemd kunnen worden. Het onderhoud kan tegelijk, maar ook na elkaar gepland worden.
Aandachtspunten:
• Er zijn geen plannen voor verbreding van het weggedeelte over de Weesperbrug.
Provincie Utrecht
Aandachtspunten:
• Er wordt een fietsverbinding over het Amsterdam-Rijnkanaal aangelegd bij Nigtevecht, in opdracht van provincie Noord-Holland, provincie Utrecht, gemeente Amsterdam, gemeente Abcoude en gemeente Loenen.
Aandachtspunten per brug
Weesperbrug
• Weginrichting zoveel mogelijk gelijkend op Duurzaam Veilig.
• Over de brug loopt een route gevaarlijke stoffen.
Loenerslootsebrug
• Weginrichting voldoet aan richtlijn Duurzaam Veilig.
• De spoorlijn Amsterdam–Utrecht loopt onder de brug door.
• Over de brug loopt een route gevaarlijke stoffen.
Breukelerbrug
• Aan de brug is een persleiding van het riool bevestigd. De RWZI bevindt zich aan de westzijde van het Amsterdam-Rijnkanaal.
BIJLAGE 4: AFSPRAKEN MET BETREKKING TOT REALISATIE VAN EEN NIEUWE FUNCTIONALITEIT, AANPASSING EN/OF VERBETERING VAN DE BESTAANDE FUNCTIONALITEIT AANGEDRAGEN DOOR DE REGIO
Loenerslootsebrug
De Provincie Utrecht verzoekt het Rijk een nieuwe brug over het Amsterdam-Rijnkanaal in de provinciale weg N201 te realiseren. Het dwarsprofiel van de nieuwe brug voldoet aan de door de Provincie te stellen eisen met betrekking tot duurzaam veilig en bestaat uit twee maal één rijstrook. De nieuw te bouwen brug wordt voorzien van een in twee richtingen bereden fietspad.
De nieuw te bouwen brug wordt gerealiseerd conform het door de Provincie Utrecht aan het Rijk d.d. 16 april 2007 geleverde dwarsprofiel welke als bijlage 5 onderdeel uitmaakt van deze overeenkomst.
BIJLAGE 5: DWARSPROFIEL NIEUW TE BOUWEN BRUG IN DE N201 D.D. 16 APRIL 2007
BIJLAGE 6: TER INFORMATIE – OVERZICHTSKAART ‘BEPERKINGEN T.A.V. OMLEIDINGROUTE’
Het rapport ligt ter inzage bij Rijkswaterstaat Utrecht, Griffioenlaan 2 te Utrecht. Een afspraak voor inzage en voor toezending van afschriften kan worden gemaakt via telefoonnummer 088-7973373