Contract
1. Algemeen
1.1 Tenzij tevoren uitdrukkelijk en schriftelijk anders is overeengekomen zijn deze voorwaarden van toepassing op al onze offertes en/of door ons met onze opdrachtgevers gesloten overeenkomsten, waarbij wij (opdrachtnemer zijnde Rabelink Logistics) ons verplichten tot het vervoeren of doen vervoeren, het bestellen en/of distribueren van goederen, het verlenen van bemiddeling, het opslaan van goederen, het leveren, dan wel verhuren van roerende en onroerende goederen, dan wel tot welke andersoortige prestatie ook.
1.2 Onder “opdrachtgever” wordt in deze voorwaarden verstaan, iedere (rechts)persoon, die met ons een overeenkomst heeft afgesloten, dan wel wenst af te sluiten en behalve deze, diens vertegenwoordigers(s), gemachtigde(n), rechtverkrijgende(n) en erfgenaam (erfgenamen).
1.3 Voorwaarden van onze opdrachtgever zijn, tenzij uitdrukkelijk en schriftelijk anders door ons is bepaald, niet van toepassing op de in lid 1 vermelde offertes en overeenkomsten.
1.4 Tussen ons en opdrachtgever staat vast, dat indien eenmaal onder toepasselijkheid van deze voorwaarden is gecontracteerd zij ook op komende aanbiedingen en overeenkomsten van toepassing zijn.
1.5 Indien wij in voorkomende gevallen geen beroep doen op hetgeen in deze voorwaarden is bepaald, betekent dat niet dat wij daarmee afstand hebben gedaan van ons recht om ons in een ander geval op deze voorwaarden te beroepen.
2. Algemeen
2.1 Al naar gelang de aard van de totale opdracht, werkzaamheden of andersoortige prestatie, dan wel van enig daarvan redelijkerwijze als zelfstandig deel te beschouwen gedeelte, gelden naast deze voorwaarden mede de navolgende of daarvoor in de plaats gekomen, in de desbetreffende bedrijfstak algemeen gebruikelijk algemene voorwaarden en regelingen, voor zover van die voorwaarden niet met zoveel in deze algemene voorwaarden wordt afgeweken, te weten:
a. op al onze nationale vervoerwerkzaamheden: de Algemene Vervoercondities 2002 zijnde AVC, laatstelijk gewijzigde versie, gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbanken te Amsterdam en Rotterdam. In geval van internationaal vervoer zijn de Algemene Vervoercondities aanvullend van toepassing op het CMR-verdrag (Conventie voor het Internationaal Vervoer van Zaken over de Weg);
b. op al onze werkzaamheden in het kader van de opslag en bewaarneming van goederen, alsmede van Physical Distribution, Logistieke Services Voorwaarden (LSV) laatstelijk gewijzigde versie opgesteld door FENEX/TLN, gedeponeerd ter griffie van de rechtbank te Rotterdam op 2 april 2014 onder nummer 28/2014;
c. op alle expeditie en overige werkzaamheden, zoals douane, zee- en luchtvracht, de (laatstelijk gewijzigde versie) Nederlandse Expeditie voorwaarden, (Algemene Voorwaarden van de Fenex), gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbanken te Amsterdam, Arnhem, Breda en Rotterdam, met uitsluiting van artikel 23. Artikel 7 van deze voorwaarden is van toepassing.
d. De volledige AVC-/CMR-/LSV-/FENEX voorwaarden zijn op aanvraag verkrijgbaar en worden kosteloos toegezonden dan wel liggen ter inzage bij Rabelink Logistics BV & Co. KG
2.2 Worden de algemene voorwaarden uit artikel 2 lid 1 herzien, dan zal alsdan de herziene tekst gelden en wel vanaf de datum van de deponering van deze herziene algemene voorwaarden. Worden één of meerdere algemene voorwaarden van artikel 2 lid 1 op de wijze genoemd in artikel 6:214 van het Burgerlijk Wetboek vervangen door een standaardregeling c.q. komt een standaard regeling daarvoor in de plaats, dan geldt vanaf de datum van afkondiging van deze regeling in de Nederlandse Staatscourant, de desbetreffende standaard regeling.
2.3 Wij zijn te allen tijde gerechtigd vooraf andere dan de in artikel 2 lid 1 vermelde algemene voorwaarden op een bepaalde opdracht, werkzaamheid of andersoortige prestatie uitdrukkelijk van toepassing te verklaren.
2.4 In geval er tussen onze opdrachtgever en Rabelink Logistics (opdrachtnemer) onenigheid ontstaat over de vraag welke in dit artikel genoemde voorwaarden van toepassing zijn c.q. zijn geweest, komt aan Rabelink Logistics het recht toe te beslissen welke voorwaarden van toepassing zijn c.q. zijn geweest.
1
2.5 In geval van tegenstrijdigheid tussen de in de leden 1 en 3 van dit artikel vermelde voorwaarden en deze voorwaarden staat het ter beoordeling van ons op welke voorwaarden wij ons beroepen.
3. Algemeen
Tenzij uitdrukkelijk en schriftelijk anders overeengekomen, worden alle opdrachten uitgevoerd in een door ons te bepalen volgorde, waarbij de capaciteit van het aan ons ter beschikking staande apparaat en de graad van bezetting daarvan mede bepalend zijn voor het tijdstip van aanvang en voltooien van de opdrachten. Wij zijn vrij in de wijze van uitvoering van de opdrachten, tenzij bepaaldelijk daaromtrent iets nader is overeengekomen.
4. Algemeen
4.1 Wij zijn gehouden instructies aan de opdrachtgever te vragen, indien er zich onregelmatigheden tijdens de werkzaamheden voordoen die de uitvoering van één en ander beletten, dan wel waardoor de werkzaamheden niet meer conform de gegeven opdracht kunnen worden uitgevoerd.
4.2 De kosten, verband houdende met het vragen van instructies en de kosten van uitvoering van de instructies, zullen door de opdrachtgever aan ons worden vergoed.
5. Algemeen
5.1 Wij zijn niet aansprakelijk voor schade en kosten, anders dan ten gevolge van opzet of grove schuld onzerzijds, hoe ook genaamd of ontstaan, indien een opdrachtgever, dan wel enige derde, al dan niet tegen vergoeding:
a. gebruik maakt van ons materieel;
b. ons heeft verzocht bepaalde werkzaamheden, welke werkzaamheden geen onderdeel uitmaken van eventuele reeds gesloten overeenkomsten, te verrichten en wij ter zake volgens instructies gegeven door of vanwege de opdrachtgever en/of die nadere derde hebben gehandeld
5.2 Wij zijn niet aansprakelijk voor schade en/of kosten hoe ook genaamd, indien deze schade en/of kosten voortvloeien uit diensten, werkzaamheden en/of leveringen welke niet zijn geschied, tenzij de opdrachtgever aantoont dat de schade is en/of kosten zijn ten gevolge van opzet dan wel met opzet gelijk te stellen grove fouten onzerzijds.
6. Algemeen
Bij verschil tussen de gedeponeerde tekst van deze voorwaarden en teksten, die anderszins worden gedrukt, vertaald en/of verspreid, zal uitsluitend de gedeponeerde tekst gelden
7. Algemeen
7.1 In afwijking van hetgeen eventueel daaromtrent bepaald is in de in artikel 2 vermelde algemene voorwaarden worden de geschillen tussen ons en de opdrachtgever uitsluitend voorgelegd aan de bevoegde Nederlandse rechter.
7.2 Op alle rechtsbetrekkingen tussen ons en de opdrachtgever is het Nederlands Recht van toepassing.
8. Vervoer
8.1
a. In het kader van grensoverschrijdende en/of internationale vervoerwerkzaamheden zijn laad- en loswerkzaamheden niet onder het vervoer begrepen. De opdrachtgever vrijwaart ons alsdan van aanspraken, hoe ook genaamd en ontstaan, van derden.
b. Indien in het kader van de binnenlandse en/of nationale vervoerwerkzaamheden de laad- en/of loswerkzaamheden niet onder het vervoer zijn begrepen, zijn wij ter zake niet aansprakelijk. De opdrachtgever vrijwaart ons alsdan van aanspraken, hoe ook genaamd en ontstaan, van derden.
2
c. Indien de laad- en/of loswerkzaamheden onder het vervoer zijn begrepen, is onze aansprakelijkheid ten aanzien van deze werkzaamheden gelijk aan onze vervoerdersaansprakelijkheid op basis van de Algemene Vervoerscondities 2002 als bedoeld in artikel 2 lid 1 onder a van deze voorwaarden.
8.2 Wij zijn in ieder geval niet aansprakelijk in de navolgende gevallen:
a. indien de opdrachtgever container(s) met inhoud ten vervoer aanbiedt en deze container(s) niet door ons zijn beladen, zijn wij niet aansprakelijk voor schade ontstaan ten gevolge van de wijze van belading. Opdrachtgever vrijwaart ons ter zake van aanspraken van derden;
b. indien de opdrachtgever goederen ten vervoer aanbiedt, die gepalletiseerd en/of zodanig verpakt zijn, dat controle op aantal en/of de inhoud niet mogelijk is, zijn wij niet aansprakelijk voor aantal en/of inhoud daarvan. Opdrachtgever vrijwaart ons ter zake van aanspraken van derden.
c. Machines, apparaten, omhulsels en andere (grote) colli welke onverpakt zijn.
8.3 De opdrachtgever c.q. verlader zal te allen tijde niet meer (doen) laden dan het wettelijke toegestane maximum ladinggewicht van het desbetreffende voertuig. De opdrachtgever vrijwaart ons ter zake van gevolgen en/of schade respectievelijk van en ontstaan door overbelading, indien dit feit is veroorzaakt door of vanwege de handelswijze van de opdrachtgever x.x. xxxxxxxx. Mogelijke claims/kosten die voortvloeien uit overbelading zullen te alle tijden worden verhaald op de opdrachtgever.
9. Vervoer
De bepalingen in dit artikel zijn, naast hetgeen elders in deze algemene voorwaarden is gesteld, van toepassing op alle transporten waarvoor speciale toestemming of ontheffing van één of meerdere overheden is vereist:
9.1 vergunningen, dan wel ontheffingen, noodzakelijk om een speciaal transport te kunnen uitvoeren worden door ons, op verzoek van opdrachtgever, aangevraagd; kosten verband houdende met een dergelijke aanvraag c.q. vergunning, dan wel ontheffing, komen voor rekening van de opdrachtgever;
9.2 wij zijn op geen enkele wijze aansprakelijk voor het niet of niet correct of niet tijdig verlenen van een vergunning of ontheffing;
9.3 indien een, voor het transport noodzakelijke vergunning of ontheffing niet wordt verleend om welke reden dan ook, zal het transport niet plaatsvinden. Reeds door ons gemaakte kosten dienen door opdrachtgever te worden vergoed;
9.4 met betrekking tot speciale transporten zullen wij ons houden aan alle wettelijke regels en voorschriften alsmede aan gegeven aanwijzingen van overheden of overheidsdienaren. Extra kosten, welke hieruit voortvloeien, komen voor rekening van opdrachtgever.
10. Douane
10.1 Afhandeling van douaneformaliteiten door ons verzorgd, geschiedt voor rekening en risico van opdrachtgever. Wij zijn slechts aansprakelijk voor kosten en schade voortvloeiend uit een onjuiste afhandeling van douane formaliteiten, indien opdrachtgever aantoont, dat er sprake is van opzet of grove schuld onzerzijds.
10.2 Opdrachtgever vrijwaart ons te allen tijde voor aanspraken aan ons of opdrachtgever opgelegd van overheidswege ter zake van douanerechten, belastingen, accijnzen etc. op goederen waarvan de douaneformaliteiten door ons in opdracht van opdrachtgever worden verzorgd, tenzij opdrachtgever aantoont, dat er sprake is van opzet of grove schuld onzerzijds.
10.3 Op deze werkzaamheden zijn steeds de FENEX voorwaarden zoals vermeld in artikel 2 lid 1 sub c van deze voorwaarden van toepassing.
11. Offertes
11.1 Tenzij anders overeengekomen/vermeld zijn alle door ons uitgebrachte wegvervoer aanbiedingen en/of offertes 30 dagen geldig.
3
11.2 Tenzij anders overeengekomen/vermeld zijn alle door ons uitgebrachte lucht- en zeevracht aanbiedingen en/of offertes geldig tot het eind van de maand van afgifte, met een maximum van 30 dagen, tenzij anders aangegeven op de offerte.
11.3 Na de termijn, genoemd in artikel 11 lid 1 en 2, zijn alle uitgebrachte offertes/aanbiedingen vrijblijvend.
11.4 Onze prijzen zijn gebaseerd op de tarieven, lonen, prijzen e.d. die gelden op de datum van de aanbieding
c.q. van het aangaan van de overeenkomst c.q. van de feitelijke prestaties. Bij wijziging van één of meer van deze factoren, wijzigen de prijzen zich automatisch dienovereenkomstig en zijn bindend ook ten aanzien van nog lopende overeenkomsten, met dien verstande dat als de prijzen zich wijzigen binnen drie maanden na het sluiten van de overeenkomst, aan opdrachtgever het recht toekomt de overeenkomst te ontbinden. Een en ander tenzij uitdrukkelijk anders is overeengekomen.
12. Prijzen
12.1 Onze prijzen omvatten uitsluitend de vrachtkosten van laad- naar losplaats(en), tenzij anders is overeengekomen.
12.2 Onze prijzen omvatten in ieder geval niet:
• in/uitklaringskosten;
• tolgelden;
• B.T.W.;
• heffingen;
• invoerrechten;
• voorschotprovisie;
• kosten verbonden aan het opmaken van douane- of andere documenten;
• dieselolietoeslagen;
• currency toeslagen;
• toeslagen voor extra laad- en losadressen;
• verzekeringen;
• administratieve kosten;
• bestaande dan wel nog in te voeren (kilometer)heffingen die door een overheid of door derden worden opgelegd. Deze kosten worden, indien door ons gemaakt c.q. aan ons opgelegd, in rekening gebracht aan opdrachtgever.
12.3 Onze prijzen zijn gebaseerd op goed te bereiken respectievelijk te berijden plaatsen. Blijkt tijdens de uitvoering van de opdracht, dat de bereikbaarheid niet goed is, dan hebben wij het recht de prijzen te verhogen met alle daardoor ontstane extra kosten.
12.4 Facturen worden geacht door onze opdrachtgever te zijn geaccepteerd en akkoord bevonden, indien niet binnen 8 dagen na factuurdatum ons een schriftelijk bezwaar heeft bereikt.
13. Betalingen
13.1 Met uitsluiting van het bepaalde betreffende betaling in de artikel 2 vermelde voorwaarden is op de betaling van de aan ons opgedragen werkzaamheden en door ons geleverde goederen c.q. verrichte diensten van toepassing het bepaalde in de leden 2 tot en met 7 in dit artikel.
13.2 De opdrachtgever is verplicht het door hem verschuldigde binnen 30 dagen na factuurdatum te voldoen. Zie artikel 45 lid 3 voor betalingstermijnen voor zeevracht, luchtvracht en aanverwante transporten. Indien betaling niet binnen deze termijn is geschied, is de opdrachtgever verplicht naast de hoofdsom de wettelijke (handels)rente per jaar te betalen.
13.3 De opdrachtgever is niet gerechtigd verrekening toe te passen ten aanzien van bedragen, welke wij krachtens enige met hem gesloten overeenkomst aan de opdrachtgever in rekening brengen.
13.4 Wanneer wij bij niet tijdige betaling door de opdrachtgever tot incasso langs gerechtelijke weg of andere weg overgaan, zullen alle door ons reeds gemaakte of nog te maken kosten, alsmede die welke daarmee verband houden, waaronder de buitengerechtelijke incassokosten, zijnde 15% over de hoofdsom, ten laste van de opdrachtgever komen, onverminderd het in lid 2 van dit artikel bepaalde.
4
13.5 Wij zijn gerechtigd goederen, gelden en documenten, deze laatste in de ruimste zin des woord jegens een ieder die daarvan aangifte verlangt, terug te houden voor rekening en risico van de opdrachtgever en/of eigenaar tot alle opeisbare vorderingen van ons zijn voldaan of wel bij doorzending der goederen het verschuldigde bedrag onder rembours te ontvangen en te verrekenen.
13.6
a. Alle goederen, documenten en gelden, welke wij uit welke hoofde en met welke bestemming ook, onder ons hebben of zullen krijgen, strekken ons tot vuistpand voor alle vorderingen, welke wij ten laste van de opdrachtgever of van de eigenaar hebben of mochten krijgen.
b. Bij niet-voldoening van de vordering geschiedt de verkoop van het vuistpand op bij de Wetbepaalde wijze of, indien daaromtrent overeenstemming bestaat, onderhands.
13.7
a. Wij kunnen het vuistpand desgevraagd doen vervangen door een uitsluitend ter onzer beoordeling staande andere gelijkwaardige zekerheid.
b. De opdrachtgever kan zich nimmer tegenover ons beroepen op hem ten aanzien van vorige opdrachten al dan niet uitdrukkelijk verleend uitstel van betaling.
14. Verzekering
14.1 Verzekering van welke aard dan ook, wordt slechts voor rekening en risico van de opdrachtgever en uitsluitend na schriftelijke opdracht en schriftelijke acceptatie daarvan bezorgd. De opdrachtgever dient te allen tijde het brutogewicht duidelijk te vermelden bij de aanmelding van de zending. De opdracht tot verzekering dient nauwkeurig de risico’s te bevatten waartegen verzekerd dient te worden, aangezien anders de opdracht als niet gegeven, respectievelijk als niet aanvaard wordt beschouwd. Wij zijn steeds gerechtigd een opdracht tot verzekering om gewichtige redenen te weigeren.
14.2 Acceptatie of weigering van het aangeboden risico geschiedt door assuradeur of verzekeraar. Wij hebben daarin geen zeggenschap.
15. Aansprakelijkheid
15.1 De aansprakelijkheid van ons is volgens de in artikel 1.1 genoemde voorwaarden geregeld. Deze aansprakelijkheid is beperkt en als volgt bepaald:
• de AVC voorwaarden kennen een aansprakelijkheid van € 3,40 per kilo brutogewicht;
• het CMR Verdrag kent een aansprakelijkheid van 8,33 SDR per kilo brutogewicht;
• de LSV voorwaarden kennen een aansprakelijkheid van 4,00 SDR per kilo brutogewicht, met een maximum van 100.000 SDR per gebeurtenis of reeks van gebeurtenissen met dezelfde schade
15.2 Uitgesloten van de aansprakelijkheid zoals beschreven in lid 1 van dit artikel is overmacht zoals beschreven in artikel 16 van deze voorwaarden en brand. (Advies: verzeker dit risico via uw assuradeur op een separate uitgebreide Transport- en Brandverzekering. Voor meer informatie hierover kunt u contact met ons opnemen). Opdrachtgever vrijwaart ons ter zake van aanspraken van derden, daaronder begrepen de verzekeringsmaatschappij van opdrachtgever.
15.3 Wij zijn niet aansprakelijk voor gevolgen van fouten in de opdracht, modellen of materialen, die door de opdrachtgever zijn verstrekt. Opdrachtgever vrijwaart ons ter zake voor aanspraken van derden
15.4 Wij zijn niet aansprakelijk voor (directe of indirecte) gevolgschade.
15.5 Aansprakelijkheidsstelling zoals beschreven in lid 1 t/m 4 van dit artikel dient zo spoedig mogelijk te geschieden, maar uiterlijk tot 7 dagen, nadat de opdracht is voltooid of als voltooid is beschouwd.
16. Overmacht
16.1 Wij zijn niet gehouden tot het nakomen van enige verplichting jegens de opdrachtgever indien zij daartoe gehinderd wordt als gevolg van een omstandigheid die niet te wijten is aan schuld en noch krachtens de wet, een rechtshandeling of in het verkeer geldende opvattingen voor onze rekening komt.
5
16.2 Onder overmacht wordt in deze algemene voorwaarden verstaan, naast hetgeen daaromtrent in de wet en jurisprudentie wordt begrepen, alle van buitenkomende oorzaken, voorzien of niet-voorzien, waarop wij geen invloed kunnen uitoefenen, doch waardoor wij niet in staat zijn onze verplichtingen na te komen. Wij hebben ook het recht zich op overmacht te beroepen, indien de omstandigheid, die (verdere) nakoming van de overeenkomst verhindert, intreedt nadat wij onze verbintenis hadden moeten nakomen.
17. Beëindiging door Rabelink Logistics BV & Co. KG
17.1 Opdrachtgever zal onder nadere aankondiging in toerekenbaar verzuim zijn:
• in geval hij enige verplichting uit de overeenkomst niet, niet volledig of niet op tijd nakomt, nadat wij de opdrachtgever in gebreke hebben gesteld;
• bij faillissement van zijn onderneming;
• bij liquidatie van zijn bedrijf.
17.2 Wij hebben in de gevallen, genoemd in lid 1 van dit artikel, het recht zonder rechterlijke tussenkomst hetzij de uitvoering van de overeenkomst geheel of gedeeltelijk op te schorten, hetzij de overeenkomst geheel of gedeeltelijk te ontbinden, zonder dat wij tot enige schadevergoeding gehouden zijn, onverlet het recht van ons om schadevergoeding van opdrachtgever te vorderen.
18. Opdrachtverstrekking
18.1 Opdrachten dienen uitsluitend schriftelijk of via elektronische weg te worden verstrekt.
• Opdrachtgever
• Laad- en losadres + laad- en lostijden
• Laad- en losinstructies (bijv, referenties, laden/lossen met hydraulische klep of kooiaap)
• Soort goederendrager
• Aantal goederendragers
• Afmetingen per goederendrager(incl. oversteken)
• Brutogewicht per goederendrager + totaal gewicht van de zending
• ADR gegevens (zie Artikel 29)
18.2 Indien pallets gestapeld ingegeven worden dienen pallets bij het afhalen ook gestapeld én geseald aan ons aangeboden te worden.
19. Aanmeldingsprocedure & annulering
19.1 Aanmelden van zendingen kan tot uiterlijk een dag voor afhaaldatum en dan wel voor 14.00 uur tenzij anders overeengekomen.
19.2 Bij annulering van een opdracht, alleen schriftelijk mogelijk, tussen 14:00-15:59 uur op de werkdag vóór de geplande afhaling, wordt 70% van het overeengekomen vrachttarief in rekening gebracht. Bij annulering vanaf 16:00 op de dag voor laden én op de dag van laden zelf wordt 100% van het overeengekomen vrachttarief in rekening gebracht.
20. Berekening
20.1 Alle tarieven worden genoteerd in euro´s, afgerond op twee decimalen achter de komma. Het betalend gewicht wordt bepaald door onderstaande uitgangspunten. Een laadmeter is een strekkende meter laadruimte in de vrachtauto. Indien de offerte opgesteld is in een prijs per kilogram, geldt het maximumtarief van de voorgaande staffel als minimumtarief voor de volgende staffel.
20.2 Het betalend gewicht wordt bepaald door onderstaande uitgangspunten: Bij losse colli: afhankelijk van de afmeting en het gewicht van de collo.
Bij palletzendingen (invullen in meters): ((lengte x breedte) : 2,4) x 1750kg = volumegewicht. Als het brutogewicht hoger is, dan is dit leidend.
21. Volumeregels voor zendingen
• 1 europallet, niet stapelbaar, (80x120 cm) is minimaal 700 kg betalend gewicht*.
• 1 blokpallet, niet stapelbaar (100x120 cm) is minimaal 875 kg betalend gewicht*.
• 1 cbm is minimaal 350 kg betalend gewicht*.
• 1 laadmeter is minimaal 1750 kg betalend gewicht*.
6
*bij een hoger brutogewicht is het brutogewicht leidend.
22. Maximale afmeting / gewicht voor zendingen
22.1 De reguliere maximale breedte van een trailer is 240 cm en de lengte maximaal 1360 cm. Wanneer een zending een lengte heeft van meer dan 320 cm en/of een breedte van 240 cm dan geldt een toeslag.
22.2 Lengtetoeslag geldt voor zendingen die langer zijn dan 320 cm en zwaarder zijn dan 23 kg. Voor deze zendingen worden altijd de vloermaten afgerekend vermeerderd met een toeslag van 15 %.
22.3 Zendingen tot 2 laadmeter die via CTL en/of Netwerk Benelux worden getransporteerd:
• maximale hoogte van 240 cm
• maximaal 2 laadmeter
• maximaal brutogewicht per pallet/collo 1.500 kg
• alleen laden en lossen via de achterkant
• maximaal 1,60 laadmeter per pallet/collo 🡪 XL zending
• maximaal 2.500 kg brutogewicht per zending
23. Regels omtrent losse colli
23.1 Zendingen bestaande uit meer dan 9 losse colli dienen gepalletiseerd te worden aangeboden.
23.2 Het maximumgewicht van een losse collo is 23 kg en is maximaal 200 cm lang. De totale (gordel)omvang van een losse collo ((breedte + hoogte) x 2 + lengte) mag niet groter zijn dan 300 cm.
23.3 Wanneer de afzender goederen verzend met een gewicht van meer dan 23 kg, dient de afzender deze op een pallet aan te bieden conform de Arbo wetgeving.
24. Laden/Lossen
24.1 Per zending geldt maximaal 1 laad- en losadres.
Groupage zendingen worden standaard vanaf de achterkant gelost, indien er alleen vanaf de zijkant/bovenkant gelost kan worden zijn de tarieven enkel op aanvraag waarbij Rabelink Logistics de vrijheid heeft hiervoor een nader te bepalen toeslag te bereken.
24.2 De laad- en lostijden bedragen
< 2 laadmeter: maximaal 0,25 uur
≥ 2 laadmeter - < 4 laadmeter: maximaal 0,5 uur
≥ 4 laadmeter - < 10 laadmeter: maximaal 1 uur
≥ 10 laadmeter: maximaal 2 uur
24.3 Wordt deze tijd overschreden, dan worden extra kosten in rekening gebracht.(zie artikel 35). Voor losafspraken op uur en tijd (voor deelpartijen) door u gemaakt, zijnde tijdsleveringen, gelden hogere tarieven (zie artikel 36). Bovenstaande tijden zijn gebaseerd op standaard transport. Bij bijzondere transportactiviteiten als zijnde speciaal transport of kraantransport kan worden afgeweken van deze tijden en genoemde toeslagen in artikel 35.
25. Laden en lossen met hydraulische klep of meeneemheftruck
25.1 Voor laden en/ of lossen met klep geldt een maximale lengte van 240 cm binnen NL of naar BE en DE. Grotere collie enkel op aanvraag, waarbij Xxxxxxxx Logistics de vrijheid heeft hiervoor een nader te bepalen toeslag te bereken. Maximaal gewicht betreft 1.000kg per colli.
25.2 Voor het laden / lossen van een eendaagse (inter-)nationale rit met een meeneemheftruck wordt € 90,- in rekening gebracht.
Voor het laden / lossen van meerdaagse (inter-)nationale ritten met een meeneemheftruck wordt € 75,- per dag in rekening gebracht. Hierbij zijn inbegrepen: losuren voor het laden/lossen conform artikel 24.
25.3 Voor ieder uur extra laden / lossen wordt € 67,50 extra berekend. Hierbij worden uren afgerond op 0,25 uur (bijv. 1 kwartier = € 16,88).
7
25.4 Bij het laden of het lossen met een meeneemheftruck dient het terrein, waar gelost moet worden, verhard en goed toegankelijk te zijn voor een 18 meter voertuig.
25.5 De opdrachtgever dient er voor te zorgen dat de contactpersoon (ontvanger) / het mobiele telefoonnummer bij ons bekend is. Verzuimt de opdrachtgever dit, dan worden de kosten voor de extra tijd conform lid 1 en 2 van dit artikel in rekening gebracht.
25.6 Het standaard maximaal laadgewicht voor een meeneemheftruck geldt 1.000kg per colli. Zwaardere colli enkel op aanvraag.
26. Voorbehoud ten aanzien van gebieden
26.1 Bij het afgeven van postcode of zonetarieven behouden wij ons het recht voor gebieden ‘los te koppelen’. De volgende situaties hebben mogelijk hogere tarieven tot gevolg:
• lokale marktsituaties;
• seizoensinvloeden;
• moeilijk bereikbare gebieden.
26.2 Voor leveringen / afhalen in het Freihafengebied van Bremen en Hamburg wordt een toeslag berekend. Deze toeslag wordt in overleg bepaald en is afhankelijk van de situatie.
26.3 Voor alle eilanden geldt dat tarieven alleen op afspraak worden overeengekomen.
26.4 Wij zullen, indien van toepassing, een extra milieutoeslag in rekening brengen voor het laden/lossen in de milieuzones in volgende postcodegebieden:
• Amsterdam: 1011-1019, 1051-1059, 1071-1079,1087, 1091-1098;
• Arnhem: 6811, 6828
• Utrecht: 3511-3514, 3521, 3527, 3531, 3532, 3572, 3581, 3582;
• Breda: 4811;
• Delft: 2611, 2612, 2620, 2628;
• Den Haag: 2511-2516, 2518, 2525, 2526, 2585, 2594, 2595;
• Eindhoven: 5611, 5613-5617;
• Maastricht: 6211, 6217;
• Leiden: 2311, 2312;
• Rijswijk: 2281, 2282;
• Rotterdam: 3011-3015;
• ’s Hertogenbosch: 5211, 5223;
• Tilburg: 5014, 5017, 5021, 5025, 5038, 5041, 5046.
26.5 De postcodegebieden in lid 4 van dit artikel zijn onder voorbehoud van wijzigingen.
26.6 De hoogte van de toeslagen kan per plaats verschillen en is afhankelijk van de betreffende gemeente.
26.7 Alleen als de autoriteiten deze toeslag aan ons in rekening brengen wordt deze doorberekend aan de opdrachtgever
27. Transittijden
27.1 Met een transittijd van 24 uur wordt bedoeld:
• aanmelden op dag A;
• laden op dag B;
• afleveren op dag C.
27.2 Met een transittijd van 48 uur wordt bedoeld:
• aanmelden op dag A;
• laden op dag B;
• afleveren op dag D.
27.3 Zendingen met onjuiste of onvolledige opgegeven adressen kunnen niet tijdig worden afgeleverd.
8
27.4 Bestemmingen naar Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk en Frankrijk of andere niet genoemde landen (transittijd staat op de overeengekomen tarieven vermeld) die een normale transittijd van 48 uur of langer kennen, kunnen afwijken van de standaard transittijden, waarbij aanlevering op maandag en/of dinsdag niet kan worden gegarandeerd. Overige niet genoemde landen/bestemmingen zijn op aanvraag.
28. Verpakking, Afwijking lading en schade
28.1 Aangeboden goederen dienen transportwaardig verpakt en voorzien te zijn van duidelijke gegevens. Het gaat hier om het product, volledige adressering van de ontvanger en de afzender, symbolen die de behandeling aangeven, etc. Eventuele oude informatie dient te worden verwijderd dan wel onleesbaar te zijn gemaakt.
28.2 Indien bij in ontvangstneming van de goederen, de uiterlijke staat daarvan enig gebrek vertoont of dat de goederen, gelet op hun aard of de voorgenomen wijze van vervoer niet voldoende of doelmatig zijn verpakt, dient dit op de vrachtbrief als zodanig te worden aangetekend. Bij ernstige twijfel aan de wijze van verpakken kan worden besloten tot weigering van de goederen. De opdrachtgever blijft te allen tijde voor eventuele schade door ondeugdelijke verpakking aansprakelijk.
28.3 Als er op het moment van laden een verschil is tussen de hoeveelheid lading, die er is aangemeld en de werkelijk te laden hoeveelheid, zal de hoogste van beide hoeveelheden in rekening worden gebracht. Dit in verband met reservering van laadruimte. De werkelijk geladen hoeveelheid dient wel op de vrachtbrief te worden vermeld.
28.4 Indien er tijdens het laden/lossen schade geconstateerd wordt aan de goederen of aan andere zaken dan de betreffende goederen dient dit te allen tijde op de vrachtbrief vermeld te worden en binnen 24 uur na aflevering gemeld te zijn aan ons. Verzuimt de opdrachtgever dit, dan kunnen wij op geen enkele wijze meer aansprakelijk gesteld worden c.q. aansprakelijk zijn voor de ontstane schade.
29. Gevaarlijke stoffen
29.1 Gevaarlijke stoffen mogen alleen worden aangeboden, indien zij volgens het ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) / IMDG (Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee) mogen worden vervoerd. De opdrachtgever is verantwoordelijk voor de juiste etikettering, goedgekeurde verpakking, het vervoersdocument en gevarenkaarten in de voorgeschreven talen en indien van toepassing, de Dangerous Goods Declaration. Tevens dienen de volgende gegevens bij ons bekend te zijn:
• UN nummer
• ADR klasse
• Verpakkingsgroep
• Technische benaming van de stof (in taal land van herkomst én land van ontvangst)
• Netto gewicht ADR
• Aantal colli
• Soort verpakking
• Totaal punten ADR
De kosten zijn afhankelijk van bestemmingsland en ADR-klasse.
29.2 Zendingen bestaande uit ADR goederen worden extra belast met een toeslag:
Nederland, Duitsland, België, Luxemburg, Zwitserland € 15,00 per zending
Overige landen op aanvraag
29.3 Volgens regelgeving mogen ADR-goederen niet gestapeld worden én wordt er conform werkelijke laadmeters afgerekend.
29.4 Gelimiteerde hoeveelheden ADR-goederen (Limited Quantities) hiervoor geldt geen uitzondering, en zijn dezelfde voorwaarden van toepassing als bij punt 29.1 en 29.2.
30. Gasmetingen
30.1 Elke binnenkomende, en bij Rabelink te openen, zeecontainer wordt onderworpen aan een gasmeting door een Rabelink medewerker die in het bezit is van een erkend diploma Gasmeetdeskundige Zeecontainers. De kosten gemoeid met deze meting worden doorbelast aan de opdrachtgever.
9
30.2 Gasmetingen vinden uitsluitend plaats door medewerkers welke in het bezit zijn van een Nederlands erkend diploma ‘Gasmeetkundige Zeecontainers’.
30.3 Met het ondertekenen van de gasvrijverklaring verklaart de Gasmeetkundige Zeecontainers dat, op het moment van meten, in betreffende zeecontainer geen gevaarlijke gassen zijn aangetroffen die de Nederlandse grenswaarde(n) overschrijden. De opdrachtnemer kan geen enkele aansprakelijkheid aanvaarden voor eventuele schade en/of gevolgen in welke vorm dan ook.
30.4 Een gasmeting is slechts een momentopname. Indien de zeecontainer na vrijgave voor betreden niet wordt geopend of weer wordt gesloten kunnen concentraties opnieuw oplopen tot boven de Nederlandse grenswaarden. Tevens kunnen concentraties verderop in de zeecontainer afwijken tot boven de Nederlandse grenswaarden.
30.5 Voor een overzicht van de gemeten gevaarlijke gassen zoals die tijdens de gasmeting vastgesteld zijn kan te allen tijde contact worden opgenomen met ons onder vermelding van het containernummer.
31. Emballageruil
31.1 De opdrachtgever dient schriftelijk te melden dat er europallets/gitterboxen geruild dienen te worden, omruiling vindt alleen plaats bij aanbieding van de opdracht. Rabelink faciliteert binnen het emballage ruilproces en kan niet aansprakelijk worden gesteld wanneer, door toedoen van de ontvanger en/of afzender, op het moment dat Xxxxxxxx minder pallets in aantal en/of pallets/gitterboxen van slechtere kwaliteit terugkrijgen dan wordt aangeboden.
31.2 Indien er voor retourpallets of andere emballage separaat gereden moet worden, worden hiervoor de overeengekomen vrachtkosten in rekening gebracht.
31.3 Omruiling van europallets vindt uitsluitend plaats in Benelux landen, Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk.
31.4 De verantwoordelijkheid voor de kwaliteit van de aangeboden europallets en of gitterboxen ligt bij de opdrachtgever. Voor europallets en gitterboxen wordt een afschrijvingspercentage berekend van 5% over het totaal aantal vervoerde europallets per jaar of gedeelte ervan vermeld in de communicatie hierover. Dit percentage wordt in mindering gebracht op het saldo van de opdrachtgever. Van tijd tot tijd zullen overzichten worden gestuurd, tevens zijn deze op aanvraag beschikbaar. Het opgegeven saldo door Rabelink Logistics geldt als bindend. Indien de wederpartij het saldo bestrijdt dan dient binnen 1 week na terbeschikkingstelling van het saldo schriftelijk bezwaar gemaakt te worden. Bij interesse stellen wij u de Europalletruil procedure graag ter beschikking.
32. Kredietwaardigheid
32.1 Voordat wij overgaan tot laden wordt de kredietwaardigheid van de opdrachtgever opgevraagd bij de Kamer van Koophandel.
32.2 Indien de kredietwaardigheid, zoals beschreven in lid 1 van dit artikel, niet voldoet aan de door ons gestelde eisen behouden wij ons het recht voor, ondanks eerder afgegeven offertes, de opdrachten te weigeren.
32.3 Rabelink Logistics hanteert een maximaal kredietlimiet van € 2.000,00. Verruiming van dit limiet kan worden aangevraagd bij Rabelink Logistics.
33. Administratiekosten
33.1 Indien de facturen per post verstuurd moeten of wanneer er een CMR/POD per post verstuurd moet worden rekenen wij hiervoor € 7,00 aan administratiekosten.
34. POD en CMR “Gelangensbestätigung”
34.1 De kosten voor een afgetekend bewijs POD (Proof of delivery) / vrachtbrief bedragen € 4,00 per POD.
10
34.2 De kosten voor een afgetekende CMR (Gelangensbestätigung DE) bedragen € 2,50 per CMR.
35. Dieseltoeslag
35.1 De dieseltoeslag is variabel en afhankelijk van de dieselprijs. Uitgangspositie voor bepaling van de dieselprijs is € 0,706 exclusief BTW. Iedere stijging of daling vanaf deze uitgangspositie met € 0,032 brengt een verhoging of verlaging van de dieseltoeslag van 1 procent met zich mee, tenzij anders overeengekomen.
35.2 De dieseltoeslag wordt vastgesteld aan de hand van de dieselprijs van Xxxxxx op iedere laatste werkdag van de maand voor aankomende maand.
36. Extra laad-/ losuren & wachturen
36.1 Het tarief voor bovenstaande is € 16,88 per kwartier, oftewel € 67,50 per uur.
36.2 Uren worden afgerond op 0,25 uur (bijvoorbeeld 1,15 uur wordt dus 1,25 uur).
37. Tijdleveringen
37.1 Indien er sprake is van een tijdsafspraak voor een zending binnen NL of naar BE, LU, DE berekenen wij standaard de volgende toeslagen. Kosten voor tijdslimieten worden zowel gerekend bij het laden als het lossen.
Standaard levertijden zijn tussen 08.00 en 17.00 uur. Aanleveringen buiten deze tijden enkel op aanvraag. Nederland
• Leveren voor 12:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 4 uur) € 15,00 per zending
• Leveren voor 11:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 3 uur) € 25,00 per zending
• Leveren voor 10:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 2 uur) € 35,00 per zending
• Leveren voor 09:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 1 uur) € 45,00 per zending
• Leveren fix tijd (of gelijk aan een tijdsblok kleiner dan 1 uur)* € 75,00 per zending
*opgegeven FIX tijden na 12:00 kunnen leiden tot een hogere toeslag
België
• Leveren voor 12:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 4 uur) € 25,00 per zending
• Leveren voor 11:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 3 uur) € 35,00 per zending
• Leveren voor 10:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 2 uur) € 45,00 per zending
• Leveren voor 09:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 1 uur) € 55,00 per zending
• Leveren fix tijd (of gelijk aan een tijdsblok kleiner dan 1 uur)* € 95,00 per zending
*opgegeven FIX tijden na 12:00 kunnen leiden tot een hogere toeslag
Luxemburg
• Leveren voor 12:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 4 uur) € 25,00 per zending
• Leveren voor 11:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 3 uur) € 35,00 per zending
• Leveren voor 10:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 2 uur) € 45,00 per zending
• Leveren voor 09:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 1 uur) € 55,00 per zending
• Leveren fix tijd (of gelijk aan een tijdsblok kleiner dan 1 uur)* € 95,00 per zending
*opgegeven FIX tijden na 12:00 kunnen leiden tot een hogere toeslag
Duitsland (CTL < 2 ldm of/en < 2500kg brutogewicht)
• Fix dag levering € 12,50 per zending
• Beslist de volgende dag tussen standaard kantoortijden € 25,00 per zending
• Leveren volgende werkdag voor 12:00 uur € 35,00 per zending
Duitsland (overig > 2 ldm)
• Leveren voor 12:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 4 uur) € 45,00 per zending
• Leveren voor 10:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 2 uur) € 75,00 per zending
• Leveren voor 09:00 uur (of gelijk aan een tijdsblok van 1 uur)* € 125,00 per zending
*opgegeven FIX tijden na 12:00 kunnen leiden tot een hogere toeslag
11
Tijdleveringen naar andere landen dan bovengenoemde enkel op aanvraag, tenzij anders overeengekomen.
37.2 Indien een zending bij de eerste aflevering niet afgeleverd kan worden, wordt de tweede aflevering ook in rekening gebracht, tenzij anderszins schriftelijk is bepaald en/of schuld te verwijten valt aan Rabelink Logistics. Ook kunnen er retourkosten naar het depot of loods in rekening gebracht worden.
38. Centrum c.q. Binnenstad toeslag / Grossstadt toeslag
38.1 Voor de volgende Duitse steden geldt een toeslag die is ingevoerd wegens de beperkte bereikbaarheid in deze steden; Hamburg, Berlijn, Frankfurt en München. De toeslag bedraagt € 7,50 per zending, de toeslag geldt voor zendingen t/m 2,0 laadmeter, grotere zendingen op aanvraag, onder voorbehoud van tussentijdse wijzigingen, en geldt voor de volgende postcodegebieden:
• Hamburg: 20095-20539, 21029-21149, 22049-22769
• Berlijn: 10115-10999, 12043-12689, 13051-13629, 14050-14199
• Frankfurt: 60306-60489, 60528-65936, 61118-61449, 63065-63263, 65451-65843
• München: 80331-80999, 81241-81929, 82008-82194, 85221-232, 85521-85774
• Köln: 50667-50969, 51063-51105
• Mannheim: 67059-67227, 68159-68309, 68535-68549, 68723-68782, 69115-69214
• Bremen: 28195-28279, 28307-28359, 28717-28779
38.2 Voor Amsterdam Centrum geldt een toeslag die is ingevoerd wegens de beperkte bereikbaarheid in deze stad. Deze bedraagt € 7,50 per zending, onder voorbehoud van tussentijdse wijzigingen, en geldt voor de Postcodes: 1011-1013, 1015-1018. Toeslag geldt voor zending t/m 2,0 laadmeter, grotere zendingen op aanvraag.
39. Aanmeldkosten
39.1 Voor zendingen die vooraf telefonisch/online/per e-mail bij geadresseerde aangemeld dienen te worden, geldt een toeslag van € 7,50 per aanmelding.
40. Wisselkoersen
40.1 Om de koersschommelingen tussen de verschillende valutagebieden te compenseren, wordt er een CAF- toeslag (currency adjustment factor) gehanteerd. De CAF-toeslag wordt op de laatste dag van de maand bepaald aan de hand van de gemiddelde koers van de afgelopen maand. De toeslagopbouw staat op de overeengekomen tarieven vermeld of is te allen tijde op aanvraag verkrijgbaar.
41. Verschotten en remboursen
41.1 Er wordt alleen bij hoge uitzondering gebruik gemaakt van remboursen. Het maximumbedrag voor een rembours zending is € 3.000,00 Rabelink behoudt te allen tijde het recht om remboursementen af te wijzen.
41.2 Over verschotten en remboursen (zoals bedoeld in lid 1 van dit artikel) wordt provisie gerekend. Nadere informatie over toeslagen op aanvraag verkrijgbaar.
42. Douaneactiviteiten Zwitserland
12
42.1 De verschillende kosten voor de douaneactiviteiten bedragen:
• T- document | € 50,00 | |
• Exportdocumentatie | incl. 1 HS-Code Vanaf 2de HS-Code | € 40,00 € 8,50 per HS-code |
• Inklaringskosten: | 1e HS-Code 2e t/m 5e HS-Code vanaf 6e HS-Code | € 45,00 € 27,50 per HS-Code € 18,50 per HS-Code |
43. Betalingsvoorwaarden Zeevracht, Luchtvracht en Containers
43.1 Zeevracht, luchtvracht en aanverwante transporten zijn van toepassing de Nederlandse Expeditie voorwaarden. (op aanvraag verkrijgbaar). Hiervoor geldt dat niet genoemde kosten in rekening worden gebracht aan de opdrachtgever dan wel diegene die daarvoor volgens de leveringscondities in aanmerking komt. Wanneer de laatst vermelde partij niet heeft betaald binnen de betalingstermijn is de opdrachtgever verplicht het verschuldigde bedrag te betalen.
43.2 Lucht- en zeevracht opdrachten met een factuurwaarde hoger dan € 5.000,- dienen vooraf te worden voldaan, alvorens Rabelink Logistics overgaat tot uitvoering.
43.3 Er geldt voor zeevracht, luchtvracht en aanverwante transporten een betalingstermijn van 8 dagen na factuurdatum, tenzij artikel 45 lid 2 van toepassing is. Daarbij behoudt Xxxxxxxx te allen tijde het recht om af te wijken van deze termijn. Zie artikel 13 lid 2 voor de betalingstermijn van wegtransport en aanverwanten.
13
43.4 Eventuele incassokosten bij overschrijding van betalingstermijn zijn voor rekening van de opdrachtgever. Indien niet binnen 8 dagen na factuurdatum door de opdrachtgever is geprotesteerd is onze factuur definitief geworden.