Projectovereenkomst
Projectovereenkomst
ten behoeve van de realisatie van
HOV in ‘t Gooi
Deelprojecten 5, 6 en 7
Status: concept 25 maart 2016
<Document uitsluitend bedoeld voor discussie doeleinden>
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
XX XXXXXXXXXXXXXXX:
0. Xx xxxxxxxxx Xxxxx-Xxxxxxx, gevestigd Dreef 3 te Haarlem, te dezen krachtens het Besluit mandaat, volmacht en machtiging commissaris van de Xxxxxx xxx Xxxxx- Xxxxxxx 0000, rechtsgeldig vertegenwoordig door [de heer/mevrouw titel Voorletters. Achternaam] handelende ter uitvoering van het besluit van het College van Gedeputeerde Staten d.d. …………….. met nummer , verder genoemd
“de Provincie”,
en
2. De gemeente Hilversum, te deze krachtens artikel 171 van de Gemeentewet vertegenwoordigd door haar wethouder Verkeer, de heer F.G.J. Xxxxxxx, handelende ter uitvoering van het besluit van het besluit van het College van Burgemeester en Wethouders d.d , verder genoemd “de Gemeente”,
en
3. De besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid ProRail B.V., statutair gevestigd te Utrecht, kantoorhoudende op het adres Xxxxxxxxxxxx 0, 0000 XX xx Xxxxxxx, ingeschreven in het handelsregister onder nummer 30.124.359, te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer ir. X. xx Xxxxx MBA, Regiodirecteur Randstad Noord, verder genoemd “ProRail”,
Provincie, Gemeente en ProRail hierna gezamenlijk aangeduid als “Partijen”,
OVERWEGENDE:
A. dat de Provincie en de Gemeente, tezamen met de gemeenten Huizen, Laren en Eemnes wensen over te gaan tot de aanleg van een Hoogwaardige Openbaar Vervoer (HOV) verbinding voor bussen tussen Huizen en Hilversum (hierna te noemen: “het Project”) en op 17 januari 2014 een bestuursovereenkomst hebben gesloten inzake de realisatie van het Project (hierna: “bestuursovereenkomst”);
B. dat het Project bestaat uit zeven deelprojecten, waarvan de deelprojecten 5 (Xxxx’x Hoeve), 6 (Oosterengweg en omgeving) en 0 (XXX xxxxxxx xxx xxxxxxx Xxxxxxxxx) grotendeels op grondgebied van de Gemeente liggen;
C. dat de onder B genoemde deelprojecten 5, 6 en 7 globaal omvatten het tracé van het Project vanaf de op- en afrit van de Rijksweg A27 tot en met het eindpunt station Hilversum en dit tracé kruist met en parallel loopt aan de hoofdspoorweg Hilversum – Baarn en tevens de hoofdspoorweg Hilversum – Utrecht kruist (deelprojecten 5, 6 en 7, hierna te noemen “Werk”);
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
D. dat als onderdeel van deelproject 5 een Ecoduct wordt gerealiseerd dat de HOV verbinding en de verlegde Weg over Xxxx’x Hoeve dient te kruisen en tevens de parallel liggende Hoofdspoorweg Hilversum – Baarn zal kruisen;
E. dat vanwege de onder overweging C en D genoemde relaties met de Hoofdspoorweginfrastructuur de medewerking van ProRail noodzakelijk is, omdat ProRail op grond van de aan haar verleende Beheerconcessie hoofdspoorweginfrastructuur beheerder is van onder meer de Hoofdspoorweginfrastructuur als bedoeld in de Spoorwegwet en in die hoedanigheid onder meer verantwoordelijk is voor de veilige berijdbaarheid en beschikbaarheid daarvan. Daarnaast is de Hoofdspoorweginfrastructuur in juridisch eigendom van Railinfratrust B.V. ProRail is volledig beschikkingsbevoegd ten aanzien van de eigendommen van Railinfratrust B.V;
F. dat de Provincie (mede)initiatiefnemer is van en budgethouder is voor het Project en op grond van de bestuursovereenkomst tevens dient zorg te dragen voor de uitwerking, contractering en realisatie van onder meer het Werk, met uitzondering van het spoorkruisende deel van het Ecoduct. Daarnaast is de Provincie toekomstig beheerder en eigenaar van de busbaan inclusief dragende constructies;
G. dat de Gemeente bij deze Overeenkomst als Partij is betrokken vanuit haar rol als grondeigenaar, huidig beheerder van de openbare ruimte, wegbeheerder en toekomstig beheerder en eigenaar van delen van het Werk;
H. dat op initiatief van ProRail een Ecoduct over de Hoofdspoorweg Hilversum – Baarn wordt gerealiseerd in het kader van het Meerjaren Programma Ontsnippering (MJPO) en deze, zoals aangegeven in overweging E, tevens de ter plaatse parallel liggende HOV verbinding en de Weg over Xxxx’x Hoeve dient te kruisen en dat het spoorkruisende deel van het Ecoduct uit overwegingen van efficiëntie als onderdeel van het Werk wordt uitgewerkt, aanbesteed en gerealiseerd;
I. dat op grond van de in overweging E genoemde concessie ProRail werkzaamheden op verzoek van derden, uitsluitend mag uitvoeren onder de voorwaarde dat de werkzaamheden voor rekening en risico van deze derden geschieden (inclusief Instandhouding), en dat deze niet mogen leiden tot verhoogde aansprakelijkheid voor ProRail. Op grond van de beheerconcessie dient ProRail samen te werken met deze derden en dient de derde betrokken te worden in de besluitvorming in het kader van aanbesteding en uitvoering;
J. dat Partijen hun afspraken aangaande hun samenwerking voor de voorbereiding, realisatie en Instandhouding van het Werk in onderhavige Overeenkomst wensen vast te leggen; indien de Overeenkomst strijdig blijkt te zijn met de onder overweging A genoemde bestuursovereenkomst, prevaleert de bestuursovereenkomst en zullen Partijen in dat geval de Overeenkomst wijzigen om deze strijdigheid ongedaan te maken;
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
K. dat de Provincie separaat afspraken zal maken met Rijkswaterstaat over de aanleg van de op- en afritten die de HOV verbinding aansluiten op de Rijksweg A27;
L. dat Partijen zijn overeengekomen dat alle werkzaamheden die raakvlakken hebben met het Werk, maar geen onderdeel uitmaken van het Werk, zo goed mogelijk op elkaar worden afgestemd;
M. dat de Provincie en/of de Gemeente ter zake van het maken, hebben, gebruiken, onderhouden en wijzigen van delen van het Project een vergunning Spoorwegwet behoeft, dit voor zover artikel 19 Spoorwegwet dit voorschrijft en voor zover deze delen van het Project geen deel uitmaken van de Hoofdspoorweginfrastructuur;
N. dat de Provincie en ProRail voor het sluiten van deze Overeenkomst in het kader van het Werk reeds overeenkomsten (bestaande uit een plannen van xxxxxx en aanbiedingsbrieven) d.d. 16 april 2014 en 23 juli 2015 zijn aangegaan ten behoeve van de door ProRail in de planuitwerkingsfase uit te voeren werkzaamheden;
ZIJN ALS VOLGT OVEREENGEKOMEN:
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
HOOFDSTUK 1: BEGRIPPENLIJST
Artikel 1. Begrippenlijst
In deze Overeenkomst wordt onder de volgende begrippen verstaan (de begrippen kunnen zonder verlies van betekenis in het enkelvoud of in het meervoud worden gebruikt of worden vervoegd):
Aanbestedingsdossier Het door Partijen gezamenlijk goed te keuren dossier waarin de
aanbestedingsprocedure beschreven is en waarin de documenten met de specificaties en eisen zijn opgenomen, waaraan het Werk (of de uit te voeren werkzaamheden) dient te voldoen.
Aannemer De aannemer(s) met wie de ProRail namens de Provincie zal contracteren voor de uitvoering van door ProRail te realiseren delen van het Werk.
Contracten 3 en 4 De twee door ProRail aan te besteden delen ter uitvoering van
het Werk, welke nader zijn omschreven in de overzichtstabel (bijlage 4) en het Aanbestedingsdossier en welke worden uitgevoerd door de Aannemer.
Ecoduct De passage ten behoeve van faunaverkeer over de Hoofdspoorweg Hilversum – Baarn en de parallel gelegen HOV verbinding en de Weg over Anna’s Hoeve die de natuurgebieden Utrechtse Heuvelrug en ’t Gooi met elkaar verbindt.
Hoofdspoorweginfrastructuur Spoorwegen en de daarvan deel uitmakende elementen van
spoorweginfrastructuur als bedoeld in bijlage I, onderdeel A, van Verordening (EG) nr. 851/2006 van de Europese Commissie van 9 juni 2006 betreffende de vaststelling van de inhoud van de verschillende posten van de boekhoudkundige schema’s bedoeld in bijlage I bij Verordening (EEG) nr. 1108/70 van de Raad (PbEU L 158), waarvan ingevolge de Beheerconcessie hoofdspoorweginfrastructuur, ProRail de beheerder is.
Instandhouding Onderhoud alsmede Vernieuwing.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
Na-onderhoud Het gedurende drie jaren, na de datum van Oplevering, in
opdracht van XxxXxxx te plegen Onderhoud, teneinde de baanlichamen ter hoogte van het Werk en ter weerszijden daarvan op de vereiste hoogte te houden en de daaruit voortvloeiende werkzaamheden aan de Hoofdspoorweginfrastructuur.
Onderhoud Dagelijks en constructief onderhoud, niet zijnde Vernieuwing.
Oplevering De oplevering van het Werk door Xxxxxxxx aan ProRail.
Overdracht De overdracht van ProRail aan de Provincie en de Gemeente en/of derden van de delen van het Werk die bij de Provincie en de Gemeente en/of derden in beheer komen.
Overeenkomst Deze overeenkomst inclusief bijlagen.
Overheadkosten De kosten die ProRail maakt, verband houdend met het
inschakelen van haar eigen medewerkers (en/of inhuurmedewerkers) ten behoeve de voorbereiding en realisatie van het Werk.
Project De realisatie van een HOV verbinding in ’t Gooi van Huizen naar Hilversum, bestaande uit 7 deelprojecten: Fietspad Stadspark (1), Huizermaatweg (2), vrije busbaan Huizen en Blaricum (3), haltes Eemnes (4), Anna’s Hoeve (5), Oosterengweg en omgeving (6) en VSH complex tot station Hilversum (7) en de bijbehorende aanpassingen.
Regie De aansturing door (ingehuurde) medewerkers van ProRail van de voorbereiding, aanbesteding en realisatie, zoals nader omschreven en toegelicht in de Werkafspraken en in de overzichtstabel (bijlage 4).
PEAT-kosten De kosten die ProRail maakt verband houdende met Projectmanagement, Engineering, Administratie en Toezicht.
Tekening De tekeningen met nummers …. d.d…..,met daarop aangegeven de eigendoms- en beheersituatie van de grond en eventuele opstallen na realisatie van het Werk, bijgevoegd bij deze Overeenkomst als bijlage 5.
Vernieuwing De gehele of gedeeltelijke één op één vervanging zonder dat daarbij de capaciteit of de functionaliteit wordt aangepast.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
Verwijtbare fout Handelen en/of nalaten dat ProRail in haar hoedanigheid als
redelijk handelende partij in de gegeven hoedanigheid en onder de desbetreffende omstandigheden, met inachtneming van normale oplettendheid en bij een normale wijze van taakuitoefening, behoort te vermijden.
Werk De deelprojecten 5, 6 en 7 van het Project inclusief het Ecoduct en tijdelijke maatregelen, zoals nader omschreven in de overzichtstabel (bijlage 4) en indicatief weergegeven op de Tekening.
Werkafspraken De werkafspraken zoals bij deze Overeenkomst gevoegd in
bijlage 2, waarin de tussen Partijen gezamenlijk vastgestelde afspraken zijn opgenomen over, onder meer, de project- en overlegstructuur, projectbeheersing en de afstemming tussen Partijen onderling en de afstemming tussen de Aannemer en de door de Provincie te contracteren aannemer(s).
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
HOOFDSTUK 2: JURIDISCHE VERHOUDING EN SAMENWERKING
Artikel 2. Hoedanigheid / rol Partijen
1. ProRail voert voor de Provincie Regie ten aanzien van de door ProRail voor te bereiden, aan te besteden en te realiseren delen van het Werk, zulks met uitzondering van het Ecoduct.
2. ProRail treedt ten opzichte van door haar in te schakelen zelfstandige hulppersonen voor het Werk, met uitzondering van het Ecoduct, namens de Provincie op als lasthebber in de zin van Boek 7 Titel 7 Afdeling 2 van het Burgerlijk Wetboek. Hierbij treedt ProRail jegens daartoe door haar in te schakelen zelfstandige hulppersonen op als middellijk vertegenwoordiger namens, en voor rekening en risico van de Provincie.
3. ProRail is ten aanzien van het Ecoduct in eigen naam en voor eigen rekening en risico, opdrachtgever richting door haar in te schakelen zelfstandige hulppersonen, één en ander met inachtneming van het bepaalde aangaande het Ecoduct in de Overeenkomst.
4. De Provincie is ten aanzien van de door de Provincie voor te bereiden, aan te besteden en te realiseren delen van het Werk in eigen naam en voor eigen rekening en risico opdrachtgever richting door haar in te schakelen zelfstandige hulppersonen.
5. ProRail verleent uit hoofde van de aan haar toekomende rechten en verplichtingen uit de Spoorwegwet, beheerconcessie en haar eigendomsbevoegdheden, de Provincie medewerking aan het voorbereiden en uitvoeren voor zover het de delen van het Werk, met uitzondering van het Ecoduct, betreft:
a. die op gronden van Railinfratrust B.V./ProRail worden gerealiseerd; en/of,
b. eigendom worden van Railinfratrust B.V./ProRail en/of
c. die tot de Hoofdspoorweginfrastructuur zullen gaan behoren,
onder de voorwaarde dat XxxXxxx optreedt als opdrachtgever van de daartoe in te schakelen derden en dat dit voor rekening en risico van de Provincie geschiedt.
6. De Gemeente en Provincie zijn grondeigenaar en toekomstig beheerders en eigenaren van delen van het Werk en hebben uit dien hoofde rechten en verplichtingen ten aanzien van het Werk. De wijze waarop deze rechten en verplichtingen worden uitgevoerd, worden onder meer in de Overeenkomst vastgelegd.
7. Partijen verklaren uitdrukkelijk deze Overeenkomst niet te beschouwen als een overeenkomst van aanneming van werk in de zin van Boek 7 Titel 12 Afdeling 1 van het Burgerlijk Wetboek.
Artikel 3. Samenwerking, overleg en besluitvorming
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
1. Partijen hebben in gezamenlijkheid Werkafspraken vastgesteld hoe zij tijdens de uitvoering van de in deze Overeenkomst begrepen werkzaamheden met elkaar overleggen en samenwerken.
2. ProRail zal – uitgezonderd met betrekking tot het Ecoduct – namens de Provincie het Werk aanbesteden waarbij de Provincie deelneemt aan het aanbestedingsteam van ProRail en meeschrijft aan de overeenkomst(en) met de Aannemer. De Gemeente neemt eveneens deel aan het aanbestedingsteam van ProRail. ProRail heeft ten aanzien van de aspecten van veilige berijdbaarheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid van de Hoofdspoorweginfrastructuur een doorslaggevende stem. Door deze afspraken kan ProRail invulling geven aan de aan haar opgelegde prestatiegebieden genoemd in de Beheerconcessie als genoemd in overweging E.
3. Indien tussen Partijen onenigheid bestaat over een te nemen besluit is het gestelde in artikel 28 lid 2 van toepassing.
4. Indien uit de aanbestedingsprocedures voor de Contracten 3 en 4 als bedoeld in artikel 6 sub b blijkt dat aanbieding van de ‘winnende’ inschrijver hoger is dan het budget dat daarvoor is vastgesteld in de kostenraming die als bijlage 1 is toegevoegd, treden Partijen in overleg. Gunning vindt alleen plaats indien het beschikbare budget voor de aannemingssom toereikend is.
5. ProRail zal afwijkingen van het contract met de Aannemer of overige door haar in te schakelen zelfstandige hulppersonen met een waarde van meer dan vijftigduizend euro (€ 50.000,-) per afwijking, exclusief de wettelijk verschuldigde omzetbelasting, of die gevolgen hebben voor de functionaliteit, scope of afspraken die de Provincie heeft gemaakt met de Gemeente of derden, tijdig en in ieder geval voorafgaand aan de uitvoering aan de Provincie ter goedkeuring voorleggen. In spoedeisende gevallen zal deze melding achteraf geschieden. In geval er sprake is van een afwijking als bedoeld in dit lid van minder dan vijftigduizend euro (€ 50.000,-) per afwijking wordt hierover achteraf gerapporteerd op de wijze als omschreven in lid 5. In de Werkafspraken is het proces omtrent de afwijkingen nader beschreven.
6. Indien het budget voor onvoorziene kosten zoals opgenomen in de kostenraming, welke is opgenomen in bijlage 1, voor 75% is benut, zal ProRail dit onverwijld meedelen aan de Provincie. De Provincie en ProRail treden vervolgens in overleg over de te nemen maatregelen. ProRail rapporteert over de voortgang van de benutting van het budget voor onvoorziene kosten op de wijze als omschreven in lid 7.
7. ProRail zal uiterlijk eind januari, april, juli en oktober aan de Provincie rapporteren over de uitgevoerde werkzaamheden ten aanzien van Regie en de voortgang van de werkzaamheden die in opdracht van ProRail worden uitgevoerd. In de Werkafspraken is de inhoud van de rapportage nader toegelicht.
8. Eventuele door Partijen gewenste aanvullende voorzieningen of werkzaamheden buiten de scope van hetgeen Partijen realiseren in het kader van het Werk, kunnen voor zover
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
naar het oordeel van de realiserende Partij mogelijk en uitvoerbaar binnen de (planning van de) projectwerkzaamheden, voor rekening en risico van de verzoekende Partij en onder eventueel nader te stellen voorwaarden door die Partij of voor haar werkzame derden worden gerealiseerd. Daartoe zullen per geval aanvullende afspraken worden gemaakt (realisatie en Instandhouding), die in een separate overeenkomst worden vastgelegd.
Artikel 4. Planning
Partijen hebben de overeengekomen mijlpalen met betrekking tot de voorbereiding, aanbesteding en realisatie van het Werk gezamenlijk vastgelegd in de planning, welke als bijlage 3 bij de Overeenkomst is gevoegd. Partijen zullen bij de uitvoering van deze Overeenkomst de planning en de overeengekomen mijlpaaldata toepassen. Indien zich een wijziging van deze planning en/of mijlpaaldata voordoet, zullen Partijen deze wijziging terstond doorleggen aan de door hen gecontracteerde derde(n).
Artikel 5. Geheimhouding
1. Een Partij maakt de informatie van de andere Partij die hem bij de uitvoering van deze Overeenkomst ter kennis komt en waarvan hij in het kader van de aanbestedingsprocedure het vertrouwelijke karakter kent of redelijkerwijs kan vermoeden op geen enkele wijze aan een derde bekend, behalve voor zover enig wettelijk voorschrift of een uitspraak van de rechter hem tot bekendmaking dwingt.
2. Partijen leggen de geheimhoudingsplicht van lid 1 ook op aan hun werknemers, hulppersonen, en overige te contracteren derden.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
HOOFDSTUK 3: UIT TE VOEREN WERKZAAMHEDEN
Artikel 6. Contractering door ProRail
ProRail zal ter uitvoering van haar taak met betrekking tot Regie en in samenwerking met de Provincie en de Gemeente, zorgdragen voor:
a. het ten behoeve van het Werk organiseren van de aanbestedingsprocedures voor de contracten 1b en 2, zoals aangegeven in de overzichtstabel (bijlage 4) en de Contracten 3 en 4, alle overeenkomstig het bepaalde in het Aanbestedingsdossier;
b. het sluiten van de in het Aanbestedingsdossier opgenomen overeenkomsten met de Aannemer en ingenieursbureau ten behoeve van de contracten 1b en 2, zoals aangegeven in de overzichtstabel (bijlage 4) en de Contracten 3 en 4;
c. het uitvoeren van contractmanagement voor de contracten 1b, 2, zoals aangegeven in de overzichtstabel (bijlage 4) en de Contracten 3 en 4;
d. alle overige voorbereidende en uitvoerende werkzaamheden, zowel van tijdelijke als blijvende aard, welke ProRail in het belang acht van het beheer, de veilige berijdbaarheid en/of beschikbaarheid van de Hoofdspoorweginfrastructuur en die in direct en aantoonbaar verband staan met de voorbereiding en realisatie van het Werk.
Artikel 7. Contractering door Provincie
De Provincie zal in samenwerking met ProRail en de Gemeente, zorgdragen voor:
a. het ten behoeve van het Werk organiseren van de aanbestedingsprocedures voor de contracten 1a, 5, 6 en 7, zoals aangegeven in de overzichtstabel (bijlage 4);
b. het sluiten van de overeenkomsten aangaande de contracten 1a, 5, 6 en 7;
c. het uitvoeren van contractmanagement voor de contracten 1a, 5, 6 en 7, zoals aangegeven in de overzichtstabel (bijlage 4).
Artikel 8. Planologie en vergunningen
1. De Provincie is verantwoordelijk voor het verkrijgen van een onherroepelijk provinciaal inpassingsplan. Voor aanvang van de start van de aanbesteding door ProRail van de Contracten 3 en 4 dient het provinciaal inpassingsplan in werking te zijn getreden. Op het moment van gunning van de in dit lid genoemde contracten dient het provinciaal inpassingsplan onherroepelijk te zijn.
2. Indien er vertraging ontstaat in het onherroepelijk worden van het provinciaal inpassingsplan en dit leidt tot uitstel van de werkzaamheden en/of claims van de Aannemer zijn deze kosten voor rekening en risico van de Provincie. Partijen nemen in de aanbesteding beslismomenten op om uitstel van werkzaamheden en claims van de Aannemer zo veel als mogelijk te voorkomen.
3. Ten aanzien van de Contracten 3 en 4:
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
ProRail en de Provincie bepalen gezamenlijk welke vergunningen, ontheffingen en toestemmingen sneller benodigd zijn dan de Xxxxxxxx kan verkrijgen na gunning. De Provincie draagt zorg voor het voorbereiden, aanvragen en onherroepelijk verkrijgen hiervan.
De Aannemer draagt met inachtneming van het bepaalde daarover in het Aanbestedingsdossier zorg voor het voorbereiden en aanvragen van de overige vergunningen, ontheffingen en toestemmingen.
Ten aanzien van de contracten 5, 6 en 7, zoals aangegeven in de overzichtstabel (bijlage 4):
De Provincie draagt zorg voor de voorbereiding en aanvraag en verkrijging van de benodigde vergunningen, ontheffingen en toestemmingen.
4. Indien de Provincie of de Gemeente een vergunning op grond van artikel 19 Spoorwegwet nodig heeft ten behoeve van het Werk zal ProRail zich in haar hoedanigheid als Partij bij deze Overeenkomst inspannen om deze te laten verkrijgen door de Provincie en de Gemeente.
5. Van de verleende beschikkingen zenden Partijen direct na bekendmaking een kopie aan elkaar.
6. Indien nodig overleggen Partijen gezamenlijk met het bevoegd gezag over de wijze van aanvraag en de tenaamstellingen.
Artikel 9. Gronden en werkterrein
1. De Provincie draagt ten behoeve van het Werk zorg voor verwerving van gronden en opstallen in eigendom bij derden en/of het maken van afspraken over tijdelijk gebruik met die derden.
2. In afwijking van het gestelde in lid 1 zijn de Provincie en ProRail gezamenlijk verantwoordelijk voor het verwerven van gronden van en het maken van afspraken over tijdelijk gebruik van gronden met het Gooisch Natuurreservaat, zijnde grondeigenaar. De Provincie en ProRail sluiten hiertoe een overeenkomst met het Gooisch Natuurreservaat die voor de start van de aanbesteding van de Contracten 3 en 4 moet zijn getekend.
3. Partijen stellen gezamenlijk een lijst en een tekening op waarop de tijdelijke en definitieve systeemgrenzen zijn aangegeven van de in lid 1 en lid 2 bedoelde gronden. Deze gronden worden aan de Aannemer beschikbaar gesteld. De lijst en de tekening worden onderdeel van het Aanbestedingsdossier. Er dient zekerheid te zijn over de beschikbaarheid van de gronden ten tijde van de start van de aanbestedingsprocedure voor de Contracten 3 en 4. Elke Partij dient voor de start van de aanbestedingsprocedure voor de Contracten 3 en 4 schriftelijk te verklaren dat er voldoende zekerheid is over de beschikbaarheid van gronden.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
4. De gronden als bedoeld in dit artikel zijn beschikbaar vanaf de op de lijst genoemde datum en vervolgens gedurende de periode dat de Aannemer werkzaamheden verricht ter realisatie van het Werk dan wel andere verplichtingen die de Aannemer dient uit te voeren op basis van de overeenkomst tussen de Aannemer en ProRail.
5. Partijen zullen gronden, welke tijdelijk benodigd voor realisatie van het Werk, zo veel als mogelijk kosteloos aan elkaar ter beschikking stellen voor de duur van het noodzakelijke gebruik. Partijen maken zonodig afspraken over de wijze van gebruik van de grond en de wijze en het moment waarop het gebruik beëindigd wordt.
6. Voor zover nodig, zullen Partijen elkaar, onder nader vast te stellen voorwaarden, zo veel als mogelijk kosteloos toestemming verlenen tot het betreden van de grond als bedoeld in het vorige lid voor de duur van het noodzakelijk gebruik. Deze toestemming betreft alle personen die in opdracht van Partijen werkzaamheden verrichten ter realisatie van het Werk.
Artikel 10. Voorbereidende (conditionerende) onderzoeken
1. De Provincie draagt met uitzondering van het gestelde in artikel 11 zorg voor het uitvoeren van de benodigde voorbereidende (conditionerende) onderzoeken. De Provincie en ProRail zullen tezamen vaststellen welke voorbereidende (conditionerende) onderzoeken noodzakelijk zijn.
2. De Provincie levert voor de start van de aanbestedingsprocedures voor de Contracten 3 en 4, aan ProRail de rapporten van de door de Provincie uitgevoerde onderzoeken. ProRail zal deze vervolgens beoordelen. Partijen zullen in gezamenlijkheid vaststellen dat de rapporten van voldoende diepgang en kwaliteit zijn om opgenomen te kunnen worden in het Aanbestedingsdossier.
3. ProRail en de Provincie besluiten gezamenlijk of de werkzaamheden die voortvloeien uit de door de Provincie uitgevoerde onderzoeken als bedoeld in dit artikel, dienen te worden uitgevoerd door de Aannemer. Indien besloten wordt de werkzaamheden niet door de Aannemer uit te laten voeren, zal de Provincie zorgdragen voor het uitvoeren van deze werkzaamheden.
4. Indien tijdens de realisatie door de Aannemer blijkt dat er werkzaamheden uitgevoerd moeten worden die niet voorzien waren in de rapporten van de onderzoeken als bedoeld in dit artikel en deze gaan het bedrag genoemd in artikel 3 lid 5 te boven, besluiten Partijen gezamenlijk wie deze werkzaamheden dient uit te voeren.
5. De Provincie staat jegens ProRail in voor de juistheid en volledigheid van de (rapporten van) de onderzoeken als bedoeld in lid 2. De vaststelling dat de onderzoeken voldoende diepgang en kwaliteit bezitten als bedoeld lid 2 houdt niet in dat ProRail op enigerlei wijze aansprakelijk gehouden kan worden voor enige onjuistheid of onvolledigheid
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
inzake deze onderzoeken, tenzij ProRail op grond van artikel 21 aansprakelijk is voor deze onjuistheid of onvolledigheid.
Artikel 11. Kabels en leidingen
1. ProRail draagt, in afwijking van artikel 10 zorg voor het uitvoeren van nader onderzoek naar en het in voorkomend geval laten verleggen van kabels en leidingen van ProRail en parallel aan het spoor gelegen kabels en leidingen.
2. De Provincie verstrekt aan ProRail voor de start van de aanbestedingsprocedure ter realisatie van het Werk de verleggingsplannen voor de verlegging van kabels en leidingen van derden, niet zijnde de kabels en leidingen vermeld in lid 1. Daarin is opgenomen de huidige ligging en voorziene toekomstige ligging van die kabels en leidingen. Indien kabels en leidingen reeds zijn verlegd zullen de as-built- gegevens worden verstrekt. Tevens worden verleggingsplannen verstrekt van kabels en leidingen die door de Aannemer verlegd dienen te worden.
3. Verleggingen van kabels en leidingen van derden zullen worden verrekend met de betreffende kabels- en leidingbeheerders door de Provincie.
4. Het gestelde in artikel 10 lid 5 is van overeenkomstige toepassing op de door de Provincie te verstrekken gegevens als bedoeld in lid 2.
Artikel 12. Veiligheidsvoorschriften
Onverminderd het bepaalde in de voorschriften bij de publiekrechtelijke beschikkingen verklaren Partijen de werkzaamheden ter realisatie het Werk te zullen uitvoeren conform de bepalingen van ieders beleid ter uitwerking van de wet- en regelgeving op het gebied van arbeidsomstandigheden en veiligheid.
Artikel 13. Communicatie en omgevingsmanagement
1. De Provincie is met betrekking tot het Project verantwoordelijk voor de communicatie en omgevingsmanagement aangaande het Project. De Provincie zal ProRail en de Gemeente informeren over de voortgang van de communicatie en de gemaakte afspraken met derden.
2. Na gunning van de Contracten 3 en 4 beslissen Partijen, met inachtneming van het bepaalde hierover in de Werkafspraken, gezamenlijk over de communicatie en omgevingsmanagement met betrekking tot de werkzaamheden uit te voeren door de Aannemer.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
3. Het bepaalde in lid 2 is niet van toepassing indien het communicatie naar treinreizigers betreft. Deze communicatie wordt door ProRail in samenwerking met de (trein)reizigersvervoerders gedaan.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
HOOFDSTUK 4: EIGENDOM, BEHEER EN INSTANDHOUDING WERK
Artikel 14. Beheer en Instandhouding
1. Partijen zullen tijdig doch in ieder geval uiterlijk voor de Oplevering van het Werk beheerovereenkomsten sluiten voor de delen waar het Werk de infrastructuur van Partijen en/of andere beheerders elkaar kruisen dan wel raken dan wel naast elkaar komen te liggen. Daarbij zullen de uitgangspunten zoals geformuleerd in de volgende leden van dit artikel in acht worden genomen alsmede hetgeen in de artikelen 15 en 19 is overeen gekomen. De nu voorziene grenzen ten aanzien van het beheer en Onderhoud zijn schematisch weergegeven op de tekening beheer en onderhoud die is toegevoegd als bijlage 6.
2. Door ProRail zal het volgende worden Onderhouden:
a. de betonconstructie van het spoorkruisende deel van de onderdoorgang Oosterengweg;
b. de parallel aan het spoor staande hekwerken;
c. de overweg in de busbaan inclusief beveiligingsinstallatie;
d. de toegangsweg naar de relaisgebouwen;
e. de ontsporingsgeleiding in het spoor ter hoogte van de fly-over;
f. de gaasramen en ophanging van de bovenleiding aan de fly-over.
3. Door de Provincie zal het volgende worden Onderhouden:
a. de HOV-busbaan inclusief wegverhardingen, wegafwatering, openbare verlichting, hekwerken, geluidschermen, verkeersregelinstallaties etc;
b. de betonconstructie van de kruising van de busbaan met de Oosterengweg;
c. de fly-over over het spoor, met uitzondering van het bepaalde ten aanzien van de fly- over in lid 2 en 4;
d. de haltes inclusief installaties, abri’s en toegangen.
4. Door de Gemeente zal het volgende worden Onderhouden:
a. de toeleidende bakken (inclusief hekwerken, leuningen en noodtrappenhuis) van de onderdoorgang Oosterengweg, zoals gelegen aan weerszijden van deze onderdoorgang;
b. wegverhardingen in en ter weerszijden van de onderdoorgang Oosterengweg, inclusief opsluitingen, zoals rijroosters, voegovergangen, trottoirbanden, voorzieningen ten behoeve van scheidingen van diverse soorten verkeer, etc.;
c. de wijkriolering en rioleringswerken ten behoeve van de waterafvoer van de onderdoorgang Oosterengweg;
d. de openbare verlichtingsinstallatie en energievoorziening zowel in als ter weerszijden van de onderdoorgang Oosterengweg als ook onder de fly-over ter plaatse van de verlegde Weg over Xxxx’x Hoeve, fietspad en HOV-busbaan;
e. de in de onderdoorgang Oosterengweg aanwezige pompkelders en pompinstallaties;
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
f. de in het zicht komende oppervlaktelagen in de onderdoorgang Oosterengweg als ook onder de fly-over ter plaatse van de verlegde Weg over Xxxx’x Hoeve, fietspad en HOV-busbaan;
g. de energielevering (inclusief kabelkokers) voor de aanwezige verlichtingsinstallatie en pompinstallatie als bedoeld in sub d en e;
h. de fietsenstallingen behorende bij de HOV-busbaan;
i. de verlegde Weg over Xxxx’x Hoeve inclusief wegverhardingen, openbare verlichting, hekwerken, etc;
j. de openbare ruimte, groenvoorziening, bewegwijzering.
5. Indien de uitgangspunten zoals geformuleerd in lid 2, 3 en 4 naar het oordeel van Partijen onvoldoende duidelijkheid bieden over het Onderhoud en/of het wenselijker en/of doelmatiger is om af te wijken van deze uitgangspunten, zullen Partijen in de nog op te maken beheerovereenkomsten van deze uitgangspunten afwijken. Op de door de Aannemer op te maken uitvoeringstekeningen zullen deze werkzaamheden verduidelijkt vastgelegd worden. Partijen zullen de uitvoeringstekeningen onder de werking van de beheerovereenkomsten brengen.
6. De overweg in de HOV-busbaan mag alleen gebruikt worden voor bussen ten behoeve van het openbaar vervoer en hulpdiensten. De Provincie zal als (toekomstig) beheerder van de busbaan de nodige kentekenen (zoals bebording en/of obstakels) Instandhouden.
7. De Provincie zal zelfstandig afspraken maken met Rijkswaterstaat ten aanzien van het beheer en Instandhouding van de op- en afritstroken van de HOV-busbaan op de A27. Ten aanzien van het Ecoduct zal er een overeenkomst aangaande beheer en Instandhouding worden gesloten tussen Partijen en het Gooisch Natuurreservaat.
8. De Provincie en de Gemeente zullen de door hen beheerde onderdelen van het Werk voor eigen rekening en risico In stand houden. Voor zover er sprake is van toegenomen kosten van Instandhouding van de spoorweginfrastructuur zullen deze, met inachtneming van artikel 19, ten laste komen van de Provincie.
9. Aanwijzingen gegeven door een der Partijen betreffende onvoldoende Onderhoud aan het Werk door of namens een der Partijen, waardoor de veilige berijdbaarheid en beschikbaarheid van de infrastructuur in gevaar komt, moeten, indien deze aanwijzing terecht blijkt, binnen een daarbij te stellen redelijke en bij voorkeur in overleg te bepalen termijn door of namens de nalatige Partij worden opgevolgd.
Artikel 15. Vernieuwing
Wanneer het in verband met de veilige berijdbaarheid en beschikbaarheid van de Hoofdspoorweginfrastructuur naar het oordeel van ProRail nodig is om tot Vernieuwing van de (beton)constructie van de spoorkruisende delen van het Werk over te gaan, zal zulks
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
geschieden door ProRail in overleg met, en voor rekening van de Provincie, mutatis mutandis onder de voorwaarden van deze Overeenkomst.
Artikel 16. Eigendom
In overleg tussen Partijen zal worden bepaald of de eigendomssituatie dient te worden gewijzigd door middel van een te verlenen zakelijk recht van opstal en/of erfdienstbaarheid, dan wel dat dit geheel of gedeeltelijk door middel van een grondtransactie wordt gerealiseerd. Partijen zullen nader overleg voeren over de kosten en voorwaarden van deze transacties. Partijen zullen zich inspannen om de fiscale gevolgen van het vestigen van zakelijke rechten en grondtransacties zo veel als mogelijk te beperken.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
HOOFDSTUK 5: KOSTENVERDELING
Artikel 17. Kosten voorbereiding, aanbesteding en realisatie
1. De Provincie verbindt zich, met uitzondering van het bepaalde in lid 4, op de in artikel 18 omschreven wijze aan ProRail te betalen alle kosten die door ProRail worden en reeds zijn gemaakt ter uitvoering van haar verplichtingen ten aanzien van de voorbereiding, aanbesteding en realisatie onder deze Overeenkomst, waaronder in ieder geval de volgende kosten worden begrepen:
a. Bouwkosten;
b. Vastgoedkosten;
c. PEAT-kosten;
d. Overige bijkomende kosten;
e. de vergoedingen aan de aannemers die wel meegedaan hebben aan de aanbesteding maar waaraan het Werk niet is gegund, volgens de daarvoor in het Aanbestedingsdossier opgenomen vergoedingsregeling.
2. De geraamde kosten als bedoeld in lid 1 bedragen XX euro (€ XX,-) en zijn onderbouwd weergegeven in de kostenraming die als bijlage 1 bij deze Overeenkomst gevoegd. ProRail zal zich inspannen om de door haar te maken kosten als bedoeld in lid 1 binnen het geraamde bedrag uit te voeren. Indien een overschrijding van dat bedrag dreigt, zullen Partijen in gezamenlijkheid beslissen of het mogelijk is om te besparen (bijvoorbeeld inleveren op de inrichting van de organisatie, kwaliteit en (indien noodzakelijk) functionaliteit en zo ja, hoe en waar dit het geval zal zijn).
3. Na het sluiten van de overeenkomst met de Aannemer voor de Contracten 3 en 4 zal ProRail de kostenraming die als bijlage 1 bij deze Overeenkomst is gevoegd actualiseren op basis van de aanneemsom van de Aannemer.
4. De in het eerste lid omschreven verplichting geldt niet voor zover het de kosten betreft die samenhangen met de voorbereiding en realisatie van het Ecoduct. De Provincie zal ProRail hiervoor binnen 30 dagen na ondertekening van deze Overeenkomst eenmalig XX euro (€ XX,-) betalen. Dit onderbouwing voor dit bedrag staat in de Werkafspraken.
Artikel 18. Kostenverrekening ProRail
1. Uiterlijk 15 januari, 15 april, 15 juli en 15 oktober zal ProRail aan de Provincie een voorschotfactuur doen toekomen van de geraamde kosten in het alsdan lopende kwartaal verbijzonderd naar de kostensoorten als bedoeld in artikel 17 lid 1.
2. ProRail zal de Provincie op de voorschotfactuur, als bedoeld in lid 1 een overzicht geven van de werkelijke kosten van het afgelopen kwartaal. Het verschil tussen de geraamde kosten als bedoeld in lid 1 en de werkelijk gemaakte kosten in het afgelopen kwartaal zal worden verrekend met de voorschotfactuur als bedoeld in lid 1.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
3. Bij de slotafrekening worden verrekend c.q. in rekening gebracht:
a. de door de Provincie aan ProRail betaalde voorschotten;
b. eventueel resterende en nog niet in rekening gebrachte kosten als bedoeld in artikel 18.
4. Over de verschillen tussen het in enig kwartaal betaalde voorschot en de werkelijk gemaakte kosten over dat kwartaal zal geen renteverrekening plaatsvinden.
Artikel 19. Kosten onderhoud ProRail
1. Voor wat betreft de toegenomen kosten van het Onderhoud van de Hoofdspoorweginfrastructuur, zullen in de in artikel 14 genoemde te sluiten beheerovereenkomsten bedragen worden opgenomen, die ter afkoop van het door ProRail uit te voeren Onderhoud en Na-onderhoud dienen. Het hiervoor geraamde bedrag is XX euro (€ XX,-) Conform lid 2 zal worden gefactureerd aan de Provincie en geïndexeerd.
2. De in lid 1 bedoelde bedragen zijn verschuldigd bij Oplevering. De bedragen zullen jaarlijks per 1 januari worden geïndexeerd tot en met het jaar van Oplevering. De bedragen worden jaarlijks per 1 januari vastgesteld op basis van indexering die voor:
- 50% wordt ontleend aan de Cao-lonen incl. bijzondere beloningen;
- 10% wordt ontleend aan de Hijs- en hefmachines en – toestellen (CBS-tabellen);
- 20% wordt ontleend aan de Werken van beton (CBS-tabellen);
- 20% wordt ontleend aan de IJzer en staal in primaire vorm (CBS-tabellen). volgens de formule:
nieuw vergoedingsbedrag per jaar x = vergoedingsbedrag jaar(x − 1) × index jaar(x −1) .
index jaar(x − 2)
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
HOOFDSTUK 6: OPLEVERING EN OVERDRACHT
Artikel 20. Oplevering en Overdracht
1. De Oplevering van het Werk door de Aannemer te realiseren geschiedt conform de met de Aannemer te sluiten overeenkomst, die in het Aanbestedingsdossier is opgenomen.
2. ProRail zal de verantwoordelijke toekomstige beheerders tijdig, nadat de Aannemer heeft aangegeven dat het Werk gereed is voor aanvaarding, uitnodigen om gezamenlijk een keuring uit te voeren. De Provincie, de Gemeente en eventuele overige beheerders en ProRail stellen zo nodig een restpuntenlijst op die door de betreffende Partijen wordt ondertekend. Op de restpuntenlijst wordt tevens door Partijen een aantekening gemaakt of het Werk al dan niet door ProRail aanvaard kan worden.
3. ProRail mag het Werk pas aanvaarden indien de Provincie, de Gemeente en de overige beheerders hiermee schriftelijk instemmen, tenzij ProRail conform de met de Aannemer te sluiten overeenkomst gehouden is het Werk te aanvaarden.
4. Voor zover bij de vooropname dan wel de keuring restpunten zijn geconstateerd die Oplevering niet in de weg staan, houdt na Oplevering ProRail de Aannemer aan zijn herstelverplichtingen ten aanzien van die restpunten.
5. Gelijktijdig met de Oplevering vindt de Overdracht plaats. Een afzonderlijke handeling is hiervoor niet vereist. Indien nog niet alle gebreken zijn verholpen, maar deze gebreken de Oplevering niet in de weg staan, geschiedt de Overdracht met dien verstande dat de Aannemer die gebreken herstelt. Als onderdeel van de Overdracht zal ProRail aan de Provincie, de Gemeente en de overige beheerders alle aanspraken op garantiebewijzen en revisietekeningen overdragen, waar zij met betrekking tot dat deel van het Werk over beschikt. Zonder deze informatie kan Overdracht niet plaatsvinden, tenzij Partijen daar andere afspraken over maken.
6. In het geval van ingebruikname vooruitlopend op de Oplevering van het Werk door de Aannemer te realiseren, of een deel daarvan, geldt het bepaalde daaromtrent in de overeenkomst die ProRail met de Aannemer heeft gesloten.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
HOOFDSTUK 7: AANSPRAKELIJKHEID EN SCHADE
Artikel 21. Aansprakelijkheid ProRail
1. ProRail is ten aanzien van door haar op grond van deze Overeenkomst uit te voeren werkzaamheden, naast het gestelde in lid 2 en 4, uitsluitend aansprakelijk jegens de Provincie en de Gemeente voor directe schade als gevolg van door haar gemaakte Verwijtbare fouten. Directe schade is schade geleden door de Provincie, de Gemeente of derden, voor zover deze rechtstreeks voortvloeit uit verwijtbaar handelen van ProRail. De in dit lid bedoelde aansprakelijkheid van ProRail is beperkt tot maximaal de hoogte van de Overheadkosten van ProRail.
2. Indien aantoonbaar sprake is van bewuste roekeloosheid en/of opzet van de zijde van XxxXxxx, is ProRail in afwijking van het bepaalde in lid 1 zonder beperking volledig aansprakelijk.
3. De Provincie vrijwaart ProRail tegen alle financiële gevolgen van aanspraken van derden welke in enig verband staan met het gebruik van het Werk en de uitvoering van verplichtingen uit de Overeenkomst, tenzij ProRail op grond van het bepaalde in dit artikel aansprakelijk is.
4. De aansprakelijkheidsregeling in lid 1 en 2 is niet van toepassing voor zover het de werkzaamheden ten behoeve van het Ecoduct betreft. Na de betaling van het bedrag als genoemd in artikel 17 lid 4 wordt ProRail geacht het Ecoduct voor eigen rekening en risico (verder) voor te bereiden en te realiseren, met inachtneming van het bepaalde in artikel 23 en 25.
Artikel 22. Herstel gebreken na Overdracht
1. Het herstel van gebreken aan het Werk geconstateerd na Overdracht, waarvoor op grond van de met de Aannemer gesloten overeenkomst de Aannemer aansprakelijk is, geschiedt in opdracht van ProRail door de Aannemer. Voor wat betreft de kosten van het herstel is het bepaalde in de overeenkomst met de Aannemer en artikel 23 van toepassing.
2. Het herstel van gebreken aan de delen van het Werk die tot de Hoofdspoorweginfrastructuur gaan behoren, met uitzondering van die delen van het Ecoduct en waarvoor de Aannemer niet aansprakelijk gehouden kan worden geschiedt in opdracht van ProRail en tenzij ProRail op grond van artikel 21 lid 1 en 2 daarvoor aansprakelijk is, voor rekening en risico van de Provincie.
3. Het herstel van gebreken aan het Ecoduct geconstateerd na Overdracht en waarvoor de Xxxxxxxx niet aansprakelijk gehouden kan worden geschiedt in opdracht en voor eigen rekening en risico van ProRail.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
4. Het herstel van gebreken aan het Werk geconstateerd na Overdracht en waarvoor de Xxxxxxxx niet aansprakelijk gehouden kan worden, anders dan gebreken als bedoeld in lid 2 en 3 geschiedt in opdracht van de Provincie of de Gemeente en tenzij ProRail op grond van artikel 21 lid 1 en 2 daarvoor aansprakelijk is, voor rekening en risico van de Provincie.
Artikel 23. Schade
1. Schade die verband houdt met de door of namens XxxXxxx voor te bereiden, aan te besteden, te realiseren en In stand te houden delen van het Werk, wordt door ProRail of de Aannemer aangemeld bij de daarvoor in aanmerking komende verzekeraars en/of (indien mogelijk) verhaald op de aansprakelijke derde.
2. Schade geleden door ProRail of de Aannemer veroorzaakt door (ondergeschikten en/of hulppersonen van) de Xxxxxxxxx die verhaald kan worden op een door ProRail of haar Aannemer gesloten verzekering in verband met het Werk, zal door ProRail of de Aannemer eerst op de verzekering worden verhaald. Deze bepaling laat eventueel te nemen regres van de desbetreffende verzekeraar op de Provincie ten aanzien van de door haar veroorzaakte schade onverlet.
3. Alle door en in opdracht van ProRail noodzakelijk gemaakte kosten ten behoeve van de behandeling van schadeclaims, komen (voor zover niet verhaalbaar op een derde) voor rekening van de Provincie, ongeacht het resultaat van de genoemde inspanningen. ProRail zal met de Provincie in overleg treden indien twijfel bestaat over de balans tussen de benodigde inzet van ProRail voor de behandeling van een schadeclaim in relatie tot de kans van slagen en de hoogte van de claim. De gemaakte kosten ten behoeve van de behandeling van schadeclaims komen niet voor rekening van de Provincie indien die verband houden met het Ecoduct, of waarvoor ProRail op grond van artikel 21 lid 1 en 2, of waarvoor de Gemeente op grond van deze Overeenkomst aansprakelijk is. De kosten voor behandeling schadeclaims die verband houden met het Ecoduct komen voor rekening van XxxXxxx, tenzij er sprake is van:
a. wanprestatie van de zijde van de Gemeente of de Provincie en/of;
b. een situatie als bedoeld in artikel 25.
4. Voor zover schade niet met succes verhaald kan worden op verzekeraars en aansprakelijke derden, komt deze ten laste van de Provincie, tenzij ProRail op grond van artikel 21 lid 1 en 2 of de Gemeente op grond van deze Overeenkomst aansprakelijk is. Niet verhaalbare schade die verband houdt met het Ecoduct komen voor rekening van XxxXxxx, tenzij er sprake is van:
a. wanprestatie van de zijde van de Gemeente of de Provincie en/of;
b. een situatie als bedoeld in artikel 25.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
Artikel 24. CAR- (en Verborgen Gebreken)verzekering
ProRail zal het Werk aanmelden bij haar doorlopende CAR-verzekering en Verborgen Gebreken Verzekering of een door de Aannemer af te sluiten CAR en Verborgen Gebreken Verzekering. De hieraan verbonden premie(s) komt (komen) voor rekening van de Provincie en maakt (maken) onderdeel uit van de in artikel 17 lid 1 sub d bedoelde kosten. Dit met uitzondering van de kosten die verband houden met het Ecoduct. De kosten hiervan komen voor rekening van XxxXxxx.
Artikel 25. Xxxxxx bij vertraging of niet realiseren
1. In afwijking van het gestelde in artikel 21 lid 4 blijft de Provincie na betaling van het in artikel 17 lid 4 bedoelde bedrag ten aanzien van het Ecoduct verantwoordelijk voor risico’s en schades die voortvloeien uit het provinciaal inpassingsplan, de beschikbaarheid van gronden, de door de Provincie ten behoeve van Contracten 3 en 4 te verkrijgen vergunningen, ontheffingen en toestemmingen, verlegging van kabels en leidingen van derden en mitigerende maatregelen (in het kader van ecologie). Tevens is en blijft de Provincie ten aanzien van het Ecoduct verantwoordelijk voor de risico’s en schades die optreden vanwege de voorbereiding en realisatie van de rest van het Werk.
2. Indien op basis van het gestelde in de eerste volzin van lid 1 de aanbesteding en uitvoering van het Ecoduct duurder wordt, vertraging oploopt of (delen van) het Ecoduct kunnen niet worden uitgevoerd treden de Provincie en ProRail in overleg over de dan ontstane situatie. Daarbij gelden de uitgangspunten dat de Provincie en ProRail de ontstane schade zo veel als mogelijk zullen beperken en dat de schade voor rekening van de Partij komt binnen wiens invloeds- en/of risicosfeer deze ligt. Indien dit niet of niet eenduidig is vast te stellen zullen de Provincie en ProRail op basis van redelijkheid en hun bijdrageplicht aan het Ecoduct de schade verdelen.
3. In een situatie als bedoeld in lid 2 behoudt ProRail zich alsdan het recht voor om het Ecoduct niet als onderdeel van het Werk te realiseren. ProRail en de Provincie zullen gezamenlijk besluiten of het Ecoduct dan nog de ter plaatse parallel aan het spoor voorziene HOV verbinding en de Weg over Xxxx’x Hoeve dient te kruisen. Indien dit niet het geval is, zal de bijdrageplicht van de Provincie zoals vermeld in de Overeenkomst vervallen. De Provincie draagt alle extra kosten die gemaakt dienen te worden als gevolg van het los van het Werk realiseren van het Ecoduct.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
HOOFDSTUK 8: ALGEMENE BEPALINGEN
Artikel 26. Belastingen/heffingen
Indien als gevolg van het maken c.q. het aanwezig zijn van het Werk de aanslag van ProRail of Railinfratrust B.V. in enige belasting/heffing mocht worden verhoogd of ProRail of Railinfratrust B.V. in enigerlei nieuwe belasting/heffing mocht worden aangeslagen, zal de Provincie aan ProRail of Railinfratrust B.V. telkenmale op de eerste aanvraag van ProRail een bedrag betalen, gelijk aan het bedrag van die verhoging, onderscheidenlijk van de aanslag in die nieuwe belasting/heffing. Dit met uitzondering van enige aanslag die verband houdt met het Ecoduct. De kosten hiervan worden verdeeld tussen ProRail en de Provincie in de verhouding 85,6% en 14,4%.
Artikel 27. Xxxxxxxx verschuldigde bedragen en omzetbelasting
Alle bedragen genoemd in de Overeenkomst dienen te worden verhoogd met de wettelijk verschuldigde omzetbelasting. Partijen zijn verplicht alle krachtens deze Overeenkomst verschuldigde bedragen, welke bij facturering zullen worden verhoogd met de wettelijk verschuldigde omzetbelasting, te betalen binnen een termijn van 30 dagen na dagtekening van de desbetreffende facturen.
Artikel 28. Geschillen
1. Op deze Overeenkomst is het Nederlands recht van toepassing.
2. Partijen zullen trachten geschillen, die ontstaan naar aanleiding van deze Overeenkomst dan wel daaruit voortvloeiende overeenkomsten, niets uitgezonderd, zoveel als mogelijk in minnelijk overleg tot een oplossing te brengen. Hierbij wordt gebruik gemaakt van de overlegstructuur zoals weergegeven in de Werkafspraken. Indien een minnelijke oplossing niet mogelijk blijkt, zal het betreffende geschil in eerste instantie worden beslecht door de bevoegde rechter van de rechtbank Midden-Nederland.
3. Er is sprake van een geschil zodra een van de Partijen zulks schriftelijk meldt aan de wederpartij.
Artikel 29. Aanvang en einde Overeenkomst
De Overeenkomst vangt aan op de datum dat de laatste van Partijen de Overeenkomst heeft ondertekend. De Overeenkomst eindigt van rechtswege nadat Partijen aan alle verplichtingen die voortvloeien uit de Overeenkomst hebben voldaan.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
Artikel 30. Slotbepalingen
1. Deze Overeenkomst geeft de afspraken tussen Partijen volledig weer en vervangt alle overige of andersluidende afspraken die tussen Partijen schriftelijk, mondeling of anderszins mochten (hebben) bestaan, met uitzondering van de in overweging N genoemde overeenkomst tussen de Provincie en ProRail en de bestuursovereenkomst.
2. Indien de Overeenkomst strijdig blijkt te zijn met de onder overweging B genoemde bestuursovereenkomst, prevaleert de bestuursovereenkomst en zullen Partijen in dat geval de Overeenkomst wijzigen om deze strijdigheid ongedaan te maken.
3. De volgende bijlagen maken onderdeel uit van deze Overeenkomst: bijlage 1. kostenraming ProRail Contracten 3 en 4
bijlage 2. document “Werkafspraken” bijlage 3. planning
bijlage 4. document scopeverdeling en contracten bijlage 5. Tekening deelprojecten 5, 6 en 7 bijlage 6 tekening beheer en onderhoud
4. De considerans en de bijlagen bij deze Overeenkomst vormen een integraal onderdeel hiervan. Een verwijzing naar de Overeenkomst zal tevens een verwijzing inhouden naar de overwegingen en de bijlagen. In het geval van strijdigheid tussen de bijlagen en de overige bepalingen van deze Overeenkomst, prevaleert het gestelde in deze Overeenkomst. De kopjes boven de artikelen dienen uitsluitend ter identificatie en zullen bij de interpretatie van de Overeenkomst buiten beschouwing blijven.
5. Deze Overeenkomst kan slechts worden gewijzigd dan wel aangevuld door middel van een door alle Partijen bevoegdelijk ondertekende schriftelijke verklaring.
6. Ieder tekort in of uitstel van de uitoefening van een recht of het uitblijven van een antwoord door een Partij wanneer de andere Partij tekortschiet, zal niet worden beschouwd als een afstand van recht en zal de uitoefening van een recht niet in de weg staan. De afstand van een recht moet expliciet en schriftelijk geschieden.
7. Indien een bepaling van deze Overeenkomst wegens strijdigheid met enig wettelijk voorschrift nietig of op andere wijze niet-verbindend is, zullen de overige bepalingen hun volle werking behouden. In dat geval zullen Partijen de nietige of op andere wijze niet- verbindende bepaling vervangen door een geldige bepaling die zoveel mogelijk aansluit bij de nietige of op andere wijze niet-verbindende bepaling en de aard en systematiek van deze Overeenkomst.
8. In de gevallen waarin deze Overeenkomst niet voorziet, dan wel indien wijziging van de Overeenkomst noodzakelijk is, treden Partijen hiertoe in overleg.
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail:
9. Eventuele algemene (leverings- of inkoop)voorwaarden van Partijen zijn uitdrukkelijk niet van toepassing op deze Overeenkomst, noch op de daaruit voortvloeiende overeenkomsten.
ALDUS IN DRIEVOUD OPGEMAAKT EN ONDERTEKEND,
Te , d.d. 2016 Xx , x.x. 0000,
Xxxxxxxxx Xxxxx-Xxxxxxx ProRail
(naam) ir X. xx Xxxxx MBA
Xx , x.x. 0000 Xxxxxxxx Xxxxxxxxx
F.G.J. Xxxxxxx
Paraaf Provincie:
Paraaf Gemeente:
Paraaf ProRail: