Definities
Definities
Term | Definitie | Bron |
Aanverwante | Elke vereniging, maatschappij of rechtspersoon gerechtigd om rijpaden en/of | Infrabel |
Spoorwegonderneming | lokale capaciteit aan te vragen voor verkeer van spoorwegtoestellen op het net | |
met als doel homologatie – certificatie of toeristische ritten. | ||
Aanvullende dienst | Kan omvatten: tractiestroom, waarvan de heffingen op de facturen afzonderlijk | Bijlage 1, punt 3 van de Spoorcodex |
van de heffingen voor het gebruik van de elektrische voedingsapparatuur | ||
moeten worden vermeld, onverminderd de toepassing van Richtlijn 2009/72/EG; | ||
voorverwarming van passagierstreinen; en contracten op maat (voor de controle | ||
op het vervoer van gevaarlijke goederen en bijstand bij het besturen van | ||
buitengewone treinen). | ||
Andere treinen | Elke dienst‐ of werktrein. | Artikel 2 van het koninklijk besluit |
van 19 juli 2019 betreffende de | ||
verdeling van de | ||
spoorweginfrastructuurcapaciteite | ||
n en de retributie voor het gebruik | ||
van de spoorweginfrastructuur | ||
Area Infrabel ‐ Asset Management | De areas Infrabel ‐ Asset Management worden geleid door een Area Manager, | Infrabel |
die zelf onder het gezag staat van de Director Asset Management. De taken van | ||
de areas zijn gericht op het uitvoeren van werken en de coördinatie ervan. | ||
Area Infrabel ‐ Traffic Operations | De 5 areas (Noord‐Oost, Noord‐West, Centrum, Zuid‐Oost en Zuid‐West) van de | Infrabel |
dienst Traffic Operations zijn verantwoordelijk voor de organisatie van de | ||
treindienst en voor het algemeen toezicht. Elke area wordt geleid door een Area | ||
Manager. |
BNX BNX = BulletiN van eXploitatie. Het kan betrekking hebben op:
– werken;
– de treindienst;
– een aanpassing van de treindienst (ten gevolge van werken).
Infrabel
Buitengewoon vervoer Een buitengewoon vervoer is een vervoer waarbij:
– het materieel niet in regel is met de homologatievoorschriften en/of;
– de lading of het materieel dat het Belgisch laadprofiel (in hoogte en/of breedte) overschrijdt en/of;
– de lading de toegelaten maximumlast en/of maximumlengte overschrijdt en/of;
– de lading geladen wordt op meerdere wagens.
Infrabel
Business Corner Een beveiligde website, te bereiken via xxxxxxxx.xxxxxxxx.xx, waarop de
kandidaten online capaciteit kunnen reserveren, reglementen en administratieve documenten downloaden, transportgegevens en facturen consulteren, ... Om gebruik te maken van de Business Corner dienen de kandidaten een aanvraag te richten tot hun Key Account Manager (zie hoofdstuk 1 van de netverklaring).
Infrabel
Book In De toepassing Book In is beschikbaar op de Business Corner. Met deze toepassing kunnen kandidaten capaciteit aanvragen.
Infrabel
Capaciteitsstudie Een studie die door de infrastructuurbeheerder wordt uitgevoerd. Het doel van
de studie is om na te gaan of een nieuw operationeel concept of een belangrijke wijziging aan de dienstregeling ‐ gevraagd door de kandidaat ‐ mogelijk is.
Infrabel
Capaciteitstoewijzing Het proces waarbij capaciteit wordt toegekend aan een spoorwegonderneming
of aan een andere kandidaat door de desbetreffende infrastructuurbeheerder of toewijzende instantie; deze capaciteit zal later worden gebruikt als concrete rijpaden.
Infrabel
Capaciteitsvergrotingsplan Een maatregel of een reeks van maatregelen met een tijdschema voor de
uitvoering daarvan die wordt voorgesteld om de capaciteitsbeperkingen te verminderen die ertoe leiden dat een infrastructuurgedeelte tot "overbelaste spoorweginfrastructuur" wordt verklaard.
Artikel 3, 50° van de Spoorcodex
Corridor Information Document Een document dat is opgesteld, gepubliceerd en regelmatig bijgewerkt wordt
door de Corridor Management Board. Dit document bevat:
- alle informatie die is opgenomen in de netverklaring van de nationale netten met betrekking tot de goederencorridor overeenkomstig hoofdstuk 4, artikel 27 van Richtlijn 2012/34/EU;
- de lijst en de kenmerken van de terminals, met name informatie over de toegangsvoorwaarden van de terminals;
- informatie over de procedures voor het aanvragen van capaciteit, de toewijzing van capaciteit voor goederentreinen, de coördinatie van de verkeersleiding, verkeersleiding in geval van storingen en het uitvoeringsplan.
RNE, op basis van artikel 18 van Verordening (EU) Nr. 913/2010 inzake het Europese spoorwegnet voor concurrerend goederenvervoer
Corridor One‐Stop Shop Door de beheersraad van een goederencorridor wordt een gemeenschappelijke
instantie aangewezen of ingesteld die kandidaten de mogelijkheid biedt op één enkele plaats en in één enkele handeling aanvragen in te dienen en behandeld te zien in verband met infrastructuurcapaciteit voor goederentreinen die tenminste één grens overschrijden van een goederencorridor.
RNE, op basis van artikel 13.1 van Verordening (EU) Nr. 913/2010 inzake het Europese spoorwegnet voor concurrerend goederenvervoer
Daily In | De toepassing Daily In is beschikbaar op de Business Corner. Deze toepassing laat de kandidaten toe om bulletins te raadplegen. | Infrabel | |
Diensten voor commercieel | Diensten voor nationaal of internationaal, commercieel vervoer van reizigers, | Infrabel (marktsegment in | het |
geëxploiteerd | ontwikkeld voor hogesnelheidstreinen (treinen met een moderne technologie | kader van de gebruiksheffing) | |
hogesnelheidsreizigersvervoer | waarvan de snelheid aanzienlijk hoger ligt dan bij conventionele treinen), die | ||
(Hst) | vaak in eigen bedding rijden en die worden verstrekt door specifieke | ||
motorrijtuigen. | |||
Diensten voor commercieel | Diensten voor nationaal of internationaal, commercieel vervoer van reizigers. Dit | Infrabel (marktsegment in | het |
reizigersvervoer (HkvNOdv) | vervoer is niet ontworpen voor hoge snelheid en wordt niet in het kader van een | kader van de gebruiksheffing) | |
contract van openbare dienst dat tussen een spoorwegonderneming en een | |||
bevoegde instantie is gesloten geleverd. | |||
Diensten voor goederenvervoer | Diensten voor nationaal of internationaal van goederen. | Infrabel (marktsegment in | het |
(Hkm) | kader van de gebruiksheffing) | ||
Dienstregeling | De gegevens over alle geprogrammeerde bewegingen van treinen en rollend | Artikel 3, 30° van de Spoorcodex | |
materieel die gedurende de periode dat de dienstregeling geldt op de | |||
betreffende spoorweginfrastructuur zullen worden uitgevoerd. |
Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit van de Spoorwegen
De Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit van de Spoorwegen treedt op als nationale veiligheidsinstantie voor België. De DVIS is opgericht als gevolg van de omzetting van het tweede spoorwegpakket van de Europese Unie in het Belgisch recht, dat de veiligheid en de interoperabiliteit van het Europees spoorwegsysteem wil verhogen.
De nationale veiligheidsinstantie is voor haar organisatie, wettelijke structuur en besluitvorming onafhankelijk van spoorwegonderneming of
Website DVIS
infrastructuurbeheerder. Zij moet het regelgevend kader definiëren en toezicht houden op de infrastructuurbeheerder en de spoorwegondernemingen. | ||
Dienstvoorziening | De installatie, inclusief terrein, gebouw en uitrusting, die in haar geheel of | Artikel 3, 33/1° van de Spoorcodex |
gedeeltelijk speciaal is ingericht voor het verrichten van een of meer diensten als | ||
bedoeld in bijlage 1, punten 2, 3 en 4 van de Spoorcodex. | ||
Draw In | De toepassing Draw In is beschikbaar op de Business Corner. Deze toepassing | Infrabel |
stelt de gepubliceerde versies van de door Infrabel gemaakte kaarten ter | ||
beschikking, bijv. netkaarten, schematische seininrichtingsplannen, etc. | ||
Exploitant van een | Iedere publieke of privaatrechtelijke entiteit die verantwoordelijk is voor het | Artikel 3, 28/1° van de Spoorcodex |
dienstvoorziening | beheer van een of meer dienstvoorzieningen of voor het verrichten van een of | |
meer diensten voor spoorwegondernemingen als bedoeld in bijlage 1, punten 2, | ||
3 en 4 van de Spoorcodex. |
Gebruiksovereenkomst Een overeenkomst die afgesloten wordt tussen de infrastructuurbeheerder en
de spoorwegonderneming die spoorwegvervoerdiensten verricht, voorafgaand aan elk gebruik van de spoorweginfrastructuur door deze spoorwegonderneming. In de gebruiksovereenkomst worden de respectievelijke rechten en verplichtingen van elke partij vastgelegd. De bepalingen van deze overeenkomst zijn niet‐discriminerend, transparant en in overeenstemming met de van kracht zijnde wettelijke en reglementaire voorschriften. De gebruiksovereenkomst bepaalt inzonderheid de nadere regels van de tenuitvoerlegging van de veiligheidsvoorschriften.
Infrabel
Gemengde lijnen De andere lijnen van de Belgische spoorweginfrastructuur. Infrabel
Gespecialiseerde goederenlijnen Lijnen die de infrastructuurbeheerder aanduidt om specifiek gebruikt te worden
door goederentreinen waaraan hij voorrang verleent bij de toewijzing van capaciteiten.
Infrabel
Gespecialiseerde reizigerslijnen Lijnen die de infrastructuurbeheerder aanduidt om specifiek gebruikt te worden
door reizigerstreinen waaraan hij voorrang verleent bij de toewijzing van capaciteiten.
Infrabel
Goederencorridor Het geheel van aangewezen spoorlijnen, met inbegrip van spoorponten, op het
grondgebied van of tussen lidstaten en, in voorkomend geval, in Europese derde landen, die twee of meer terminals langs een hoofdtraject van de goederencorridor verbinden en, in voorkomend geval, alternatieve trajecten en segmenten die deze met elkaar verbinden, met inbegrip van de spoorweginfrastructuur, de uitrusting daarvan en relevante spoordiensten overeenkomstig artikel 5 van Richtlijn 2001/14/EG.
Artikel 2, a van Verordening (EU) 913/2010 inzake het Europese spoorwegnet voor concurrerend goederenvervoer
Haalbaarheidsstudie Deze studie heeft dezelfde doelstelling als de capaciteitsstudie, met als verschil
dat ze slechts uitgevoerd wordt ingeval van capaciteitsaanvragen die binnen de termijn vallen voor het opstellen van de dienstregeling, conform de planning die door RailNetEurope werd vastgelegd.
Infrabel
Heffing De prijs die voor een dienst of goed gevraagd wordt. De RNE
spoorweginfrastructuurheffingen zijn de bedragen die spoorwegondernemingen of andere kandidaten aan infrastructuurbeheerders betalen voor het exploiteren van diensten op hun sporen en voor het gebruik van de installaties van de infrastructuurbeheerders. | ||
Hogesnelheidslijnen (HSL) | Lijnen waarvan de referentiesnelheid hoger ligt dan 220 km/u. | Infrabel |
Hogesnelheidstrein (HST) | Elke trein ontworpen voor hoge snelheden, vaak rijdend in eigen bedding, en bestaande uit specifiek zelfaangedreven materieel. | Artikel 2 van KB 19 juli 2019 betreffende de verdeling van de spoorweginfrastructuurcapaciteite n en de retributie voor het gebruik van de spoorweginfrastructuur |
Hoofdlijnen | Lijnen bereden door reizigers‐ en goederentreinen met een snelheid die meestal hoger is dan 40 km/h. | Infrabel XXXX 000 – Xxxxxxxxxxxxx seininrichting |
Infrastructuur‐ | De naamloze vennootschap van publiek recht Infrabel. | Artikel 3, 29° van de Spoorcodex |
beheerder
Elke instantie of onderneming die in het bijzonder belast is met de aanleg, het beheer en het onderhoud van de spoorinfrastructuur, met inbegrip van het verkeersbeheer en de bestudering en seingeving.
Infrastructuurregister (RINF) “Elke lidstaat ziet erop toe dat een infrastructuurregister gepubliceerd en
geactualiseerd wordt […]. In dat register worden voor elk betrokken subsysteem of deel daarvan de belangrijkste kenmerken aangegeven (bijvoorbeeld de fundamentele parameters) en in hoeverre deze overeenstemmen met de kenmerken die voorgeschreven zijn in de desbetreffende TSI’s. Met het oog daarop wordt in elke TSI exact vermeld welke informatie de infrastructuurregisters moeten bevatten.”
Artikel 35 van Richtlijn 2008/57/EG betreffende de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Gemeenschap
Kaderovereenkomst Een publiek‐ dan wel privaatrechtelijke bindende algemene overeenkomst die de
rechten en plichten vastlegt van een kandidaat en van de spoorweginfrastructuurbeheerder met betrekking tot de toe te wijzen infrastructuurcapaciteit en de te heffen rechten voor een periode die langer is dan de geldigheidsduur van één dienstregelingstijdvak.
Artikel 3, 3° van de Spoorcodex
Kandidaat Elke spoorwegonderneming of een internationaal samenwerkingsverband van spoorwegondernemingen of andere natuurlijke of rechtspersonen of entiteiten, zoals de bevoegde overheidsinstanties in de zin van Verordening (EG) nr. 1370/2007 en verladers, expediteurs en exploitanten van gecombineerd vervoer, die om redenen van openbare dienst of om commerciële redenen belang hebben bij de verwerving van infrastructuurcapaciteit.
Artikel 3, 11° van de Spoorcodex
Key Account Manager De relatiebeheerder van Infrabel en het uniek aanspreekpunt voor de
verschillende stakeholders, zoals de kandidaten (SO / niet‐SO).
Infrabel
Lokale lijnen Lijnen bereden met een snelheid die niet hoger is dan 40 km/h.
Zij zijn onderverdeeld in:
a) lijnen met vereenvoudigde exploitatie, bereden door:
− goederentreinen;
− buitengewone reizigerstreinen, mits voor deze laatste de voorafgaande toelating van de infrastructuurbeheerder bekomen werd;
Infrabel XXXX 000 – Xxxxxxxxxxxxx seininrichting
b) industriële lijnen, uitsluitend bereden door goederentreinen, die aangeslotenen bedienen. | ||
Minimumtoegangspakket | Een verzameling rechten die worden verleend op grond van bijlage II, punt 1 van | Bijlage 1, punt 1 van de Spoorcodex |
Richtlijn 2012/34/EU. Deze rechten zijn vervat in de toegangsheffing en verlenen | ||
toegang tot infrastructuurelementen en een reeks diensten voor internationaal | ||
of binnenlands verkeer; zij omvatten de behandeling van capaciteitsaanvragen, | ||
het recht op het gebruik van de toegekende capaciteit en het gebruik van de | ||
elektrische voedingsapparatuur. Infrastructuurbeheerders zijn verplicht de | ||
genoemde diensten te verlenen. | ||
Minister | De minister die bevoegd is voor de regulering van het spoorwegvervoer. | Art. 3, 38° van de Spoorcodex |
Nationale voorschriften | Alle bindende voorschriften die door de Koning zijn aangenomen | Art. 3, 56° van de Spoorcodex |
overeenkomstig artikel 68, paragraaf 2, 1° van de Spoorcodex, die vereisten | ||
inzake veiligheid op het spoor of technische vereisten bevatten, andere dan de | ||
door uniale of internationale voorschriften vastgestelde, die op het niveau van | ||
het Belgische spoornet van toepassing zijn op infrastructuurgebruikers. |
Netverklaring De verklaring waarin op gedetailleerde wijze de beschrijving van het net, de algemene verkeersregels, de termijnen, de procedures en criteria betreffende de regelingen voor de heffing van gebruiksrechten en de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit zijn vastgelegd; dit document bevat verder alle andere gegevens die nodig zijn om de aanvragen voor spoorweginfrastructuurcapaciteit in te dienen.
Art. 3, 22° van de Spoorcodex
Ondersteunende dienst Kan omvatten: toegang tot de telecommunicatienetwerken; verstrekking van
bijkomende informatie; technische inspectie van rollend materieel; ticketverkoopdiensten in reizigersstations; groot onderhoud in
Bijlage 1, punt 4 van de Spoorcodex
onderhoudsinstallaties die specifiek bestemd zijn voor hogesnelheidstreinen of ander rollend materieel waarvoor specifieke installaties nodig zijn (als bedoeld in 2012/34/EU, bijlage II, punt 4). | ||
One‐Stop Shop | Een One‐Stop Shop is een centraal aanspreekpunt. De infrastructuurbeheerders | RNE |
die lid zijn van RNE hebben One‐Stop Shops opgezet die als nationaal contactpunt | ||
voor klanten fungeren. Voor internationale rijpadaanvragen hoeft de klant | ||
slechts contact op te nemen met één van deze One‐Stop Shops, die het hele | ||
internationale rijpadtoewijzingsproces in gang zal zetten. De OSS streeft ernaar | ||
deskundige en efficiënte bijstand te verlenen over de grenzen heen, op basis van | ||
transparante, vertrouwelijke en niet‐discriminerende procedures. | ||
Ontijzelingstrein | Speciale technische trein of route (alleen locomotief) waarmee de bovenleiding | Infrabel |
elke nacht voor de aankomst van de eerste treinen ijsvrij wordt gemaakt. | ||
Overbelaste infrastructuur | Het gedeelte van de spoorweginfrastructuur waarvoor gedurende bepaalde | Artikel 3, 33° van de Spoorcodex |
tijdvakken, zelfs na coördinatie van de verschillende capaciteitsaanvragen, niet | ||
volledig aan de infrastructuurcapaciteitaanvraag kan worden voldaan. |
Overige treinen (HkvOther/HkmO
Aangemelde instanties, technische treinen, personeelstreinen,
Infrabel (marktsegment in het
ther) | ontijzelingstreinen, treinen voor het verplaatsen van materieel tussen voorzieningen. | kader van de gebruiksheffing) |
Personeelstrein | Diensttrein voor reizigersvervoer die uitsluitend bestemd is voor het vervoer van | Infrabel |
personeel en uitsluitend wordt ingezet voor de spoorwegonderneming. | ||
Rangeren | Het verplaatsen van een spoorvoertuig of een stel spoorvoertuigen in een station | Eurostat: Glossary for transport |
of andere spoorwegvoorzieningen (depot, werkplaats, rangeerterrein, enz.). | statistics | |
Reizigersvervoer‐diensten die | De verstrekking van nationaal of internationaal reizigersvervoer in het kader van | Infrabel (marktsegment in het |
onderworpen zijn aan een | een contract van openbare dienst dat tussen een spoorwegonderneming en een | kader van de gebruiksheffing) |
verplichting van openbare dienst | bevoegde instantie is gesloten. Dit contract is gebaseerd op een criterium van | |
(HkvOdv) | algemeen belang dat garandeert dat de dienst wordt verleend onder | |
voorwaarden die deze in staat stellen zijn taak te vervullen. Dit zijn dus | ||
vervoerstaken die de spoorwegonderneming niet in dezelfde mate of onder | ||
dezelfde voorwaarden zou uitvoeren als zij alleen rekening zou houden met haar | ||
commerciële belangen. |
Reservecapaciteit Volgens artikel 14 (5) van Verordening 913/2010 werken de
infrastructuurbeheerders samen bij het bepalen van de reservecapaciteit voor internationale goederentreinen die op de goederencorridor rijden, indien de marktbehoefte dat rechtvaardigt. Daarbij erkennen ze de capaciteitsbehoeftes van andere soorten vervoer. Ze houden deze reservecapaciteit binnen hun definitieve dienstregelingen beschikbaar om snel en adequaat te kunnen reageren op ad‐hocaanvragen voor capaciteit.
Infrabel, gebaseerd op artikel 14.5 van Verordening 913/2010 inzake het Europese spoorwegnet voor concurrerend goederenvervoer
Rijpad De spoorweginfrastructuurcapaciteit die nodig is om een trein in een bepaald tijdvak tussen twee plaatsen te laten rijden.
Artikel 3, 64° van de Spoorcodex
Rijpad‐dag | Rijpad voor een bepaalde kalenderdag. | Infrabel |
Rob In | De toepassing Rob In is beschikbaar op de Business Corner. Met deze toepassing | Infrabel |
kunnen de kandidaten een overzicht krijgen van hun (pro‐forma)facturen. | ||
Snelle goederentrein | Elke goederentrein die kan rijden tegen een snelheid van meer dan of gelijk aan | Artikel 2 van KB 19 juli 2019 |
100 km/u. | betreffende de verdeling van de | |
spoorweginfrastructuurcapaciteite | ||
n en de retributie voor het gebruik | ||
van de spoorweginfrastructuur | ||
Snelle reizigerstrein | Xxxx trein die kan rijden tegen de door de seininrichting toegelaten snelheid en | Artikel 2 van KB 19 juli 2019 |
die op de lijn een beperkt aantal haltes heeft. | betreffende de verdeling van de | |
spoorweginfrastructuurcapaciteite | ||
n en de retributie voor het gebruik | ||
van de spoorweginfrastructuur | ||
Spoorweginfrastructuur | Het geheel van elementen bedoeld in bijlage 23 van de Spoorcodex. | Artikel 3, 32° van de Spoorcodex |
Spoorweginfrastructuurcapaciteit Het vermogen om voor een bepaalde periode de voor een
spoorweginfrastructuurelement gevraagde treinpaden te plannen.
Artikel 3, 12° van de Spoorcodex
Spoorwegonderneming Iedere publiek‐ of privaatrechtelijke onderneming die in het bezit is van een
vergunning overeenkomstig de toepasselijke Europese regelgeving en waarvan de voornaamste activiteit bestaat in het verlenen van spoorwegvervoerdiensten voor goederen en/of voor reizigers, waarbij die onderneming voor de tractie moet zorgen; hiertoe behoren ook ondernemingen die uitsluitend tractie leveren.
Artikel 3, 27° van de Spoorcodex
Technische Specificatie Interoperabiliteit (TSI)
De specificaties die voor elk subsysteem of gedeelte van een subsysteem gelden, ten einde aan de essentiële eisen te voldoen en de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem van de Unie te verzekeren.
Artikel 3, 67° van de Spoorcodex
Technische trein Er bestaan drie soorten technische treinen:
– De noodtreinen. Dit zijn buitengewoon dringende treinen die bij een ongeval worden ingezet om de normale situatie te herstellen (hersporingstrein, bovenleidingsmotorwagens, ...). Dit betreft zowel het materieel van Infrabel als dat van de infrastructuurgebruikers.
– De werktreinen. Werktreinen zijn buitengewone treinen die worden ingezet voor werken aan de voorzieningen van het net. Het betreft enkel treinen van Infrabel. De status van werktrein is alleen van toepassing op treinen die werken uitvoeren op een spoor in dienst (onder het verkeersstelsel voor plaatselijke bewegingen) of op een spoor buiten dienst.
– De overige technische treinen. Dit zijn andere dan nood‐ of werktreinen, die op verzoek van Infrabel of een infrastructuurgebruiker worden ingezet met het oog op de uitvoering van de nodige operaties:
• de goede werking van het spoorwegnet (onderhoud en vernieuwing van sporen, onderhoud van de bovenleiding, onkruidbestrijding, enz.);
• metingen, proefritten, infrastructuurtests.
Infrabel
Tevoren geregelde rijpaden (Pre‐ arranged Path)
Een vooraf samengesteld rijpad aangeboden op een goederencorridor: op een volledige corridor of op een corridor‐sectie. Een tevoren geregeld rijpad wordt bepaald door de infrastructuurbeheerders betrokken bij de corridors en wordt door de Corridor One‐Stop‐Shop (C‐OSS) toegekend. Het aantal tevoren geregelde rijpaden op de corridor is gebaseerd op de vereisten in de Verordening 913/2010. Zowel rijpaden op de grensoverschrijdende secties, als de nationale secties kunnen behoren tot een tevoren geregeld rijpad.
RNE Guidelines for Corridor OSS
Toeristische organisaties De spoorwegmaatschappij of de exploitant van de museumspoorlijn die het
toeristisch verkeer zonder winstoogmerk op het nationale spoorwegnet organiseert, zoals bepaald in het koninklijk besluit van 8 mei 2014 tot vaststelling van de vereisten voor het verkeer van voertuigen die uitsluitend bestemd zijn voor gebruik in het kader van erfgoed, geschiedenis of toerisme.
Artikel 1, 5° van het koninklijk besluit van 8 mei 2014 tot bepaling van de vereisten voor het verkeer van voertuigen die uitsluitend bestemd zijn voor patrimoniale, historische of toeristische doeleinden op het nationale spoorwegnet
Toeristische organisaties (HkvTo/HkmTo) | Een organisaties die treinritten organiseert in het kader van artikel 1, 5° van het koninklijk besluit van 8 mei 2014 tot bepaling van de vereisten voor het verkeer van voertuigen die uitsluitend bestemd zijn voor patrimoniale, historische of toeristische doeleinden op het nationale spoorwegnet. | Infrabel (marktsegment in het kader van de gebruiksheffing) |
Toezichthoudende orgaan | De overheid bevoegd voor de economische regulering van het spoorwegvervoer. | Artikel 3, 43° van de Spoorcodex |
Trage goederentrein | Elke andere trein dan snelle goederentrein. | Artikel 2 van KB 19 juli 2019 |
betreffende de verdeling van de | ||
spoorweginfrastructuurcapaciteite | ||
n en de retributie voor het gebruik | ||
van de spoorweginfrastructuur | ||
Trage reizigerstrein | Elke andere trein dan snelle reizigerstrein. | Artikel 2 van KB 19 juli 2019 |
betreffende de verdeling van de | ||
spoorweginfrastructuurcapaciteite | ||
n en de retributie voor het gebruik | ||
van de spoorweginfrastructuur |
Uniek veiligheidscertificaat
Het document dat als doel heeft aan te tonen dat de betrokken spoorwegonderneming haar veiligheidsbeheersysteem tot stand heeft gebracht en dat zij in staat is in alle veiligheid te opereren in het beoogde exploitatiegebied.
Artikel 3, 16° van de Spoorcodex
Vergunning Een door een vergunningverlenende autoriteit aan een onderneming verleende vergunning waarbij wordt erkend dat zij in staat is als spoorwegonderneming spoorvervoersdiensten te verrichten. De vergunning kan worden beperkt tot het verrichten van bepaalde categorieën vervoersdiensten.
Artikel 3, 35° van de spoorcodex
Voorbestemde lijnen Lijnen die exclusief gebruikt worden door één type vervoer. Infrabel
Een meer uitgebreide woordenlijst is beschikbaar op de website van RailNetEurope: xxx.xxx.xx/xxxxxxxxxxxx/xxxxxxx‐statements
Verduidelijking van de afkortingen
ASO | Aanverwante SpoorwegOnderneming |
CID | Corridor Information Document |
C‐OSS | Corridor One‐Stop Shop |
DVIS | Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit van het Spoor |
ERTMS | European Rail Traffic Management System |
ETCS | European Train Control System |
FIFS | First In First Served |
FTE | Forum Train Europe |
GSM‐R | GSM for Railways |
HSL | HogeSnelheidsLijn |
HST | HogeSnelheidsTrein |
IB | InfrastructuurBeheerder |
KB | Koninklijk Besluit |
KT | Korte Termijn |
LT | Lange Termijn |
MB | Ministerieel Besluit |
NV | NetVerklaring |
PaP | Pre‐arranged Path (van tevoren geregeld rijpad) |
PS | Processpoor |
RFC | Rail Freight Corridor |
RID | Reglement betreffende het Internationale spoorwegververvoer van gevaarlijke goederen (Règlement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses) |
RINF | Register of INFrastructure |
RNE | RailNetEurope |
RT | Realtime |
SO | SpoorwegOnderneming |
SLP | Sporen “reserveerbaar voor een lange periode” |
SSP | Schematisch SeininrichtingsPlan |
TBL | Transmissie Baken Locomotief |
TLO | Totale LijnOnderbreking |
TSI | Technische Specificaties van Interoperabiliteit |
UIC Union Internationale des Chemins de fer