BOOTTRAILERVERZEKERING - polisvoorwaarden BT2010
Xxxxxxxx 00
0000 XX Xxxxxxxxxx
Xxxxxxx 000
0000 XX Xxxxxxxxxx
Tel. (0513) 61 44 44
Fax (0513) 62 37 42
xxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx
BOOTTRAILERVERZEKERING - polisvoorwaarden BT2010
HOOFDSTUK 1 – definities en nadere bepalingen
pagina
1.1 VERZEKERINGNEMER 1
1.2 VERZEKERDE 1
1.3 VERZEKERAAR 1
1.4 DERDE 1
1.5 ONZEKER VOORVAL 1
1.6 VERZEKERINGSOVEREENKOMST 1
1.7 BOOTTRAILER 1
1.8 TRAILERACCESSOIRES 1
1.9 BOUWJAAR 1
1.10 DAGWAARDE 2
1.11 VERZEKERDE BEDRAGEN 2
1.12 EIGEN RISICO 2
1.13 SCHADEOORZAAK 2
1.14 VAN BUITEN KOMENDE SCHADEOORZAAK 2
1.15 VAN BINNEN KOMENDE SCHADEOORZAAK 2
1.16 SCHADE 2
1.17 ZORGPLICHT 2
1.18 VERBETERING 2
1.19 VERHUUR 2
1.20 INSPECTIE 3
1.21 REGISTER VERMISTE VOERTUIGEN 3
1.22 CORRESPONDENTIE 3
HOOFDSTUK 2 – dekking
2.1 OMVANG VAN DE DEKKING 3
2.2 VERZEKERINGSGEBIED 3
2.3 BOOTTRAILER 3
2.4 WETTELIJKE AANSPRAKELIJKHEID 3
2.5 BIJKOMENDE KOSTEN 3/4
2.6 UITSLUITINGEN 4
2.7 TERRORISME 4
HOOFDSTUK 3 – schade
3.1 VERPLICHTINGEN VAN VERZEKERDE 4/5
3.2 SCHADEREGELING 5
3.3 SCHADEVERGOEDING 5
3.4 VERVAL VAN RECHTEN 5
3.5 VERJARING 5
HOOFDSTUK 4 – premie
4.1 PREMIEBETALING 5/6
4.2 PREMIERESTITUTIE 6
HOOFDSTUK 5 – duur en wijziging van de verzekeringsovereenkomst
5.1 AANVANG 6
5.2 SCHORSING BIJ VERKOOP 6
5.3 HERZIENING TARIEVEN EN/OF VOORWAARDEN 6
5.4 RISICOWIJZIGING 6
5.5 INSPECTIE 6
5.6 EINDE 6/7
HOOFDSTUK 1 – definities en nadere bepalingen
1.1 VERZEKERINGNEMER
De natuurlijke of rechtspersoon die als wederpartij van verzekeraar de verzekeringsovereenkomst is aangegaan en daarmee zijn financieel belang bij de boottrailer verzekert.
1.2 VERZEKERDE
1.2.1 Verzekeringnemer;
1.2.2 de bij verzekeringnemer inwonende gezinsleden;
1.2.3 degene die de boottrailer met toestemming van verzekeringnemer gebruikt.
1.3 VERZEKERAAR
Kuiper Assuradeuren BV, onderdeel van Kuiper Verzekeringen BV, optredend als gevolmachtigde van de in de polis genoemde risicodragende verzekeringsmaatschappijen.
1.4 DERDE
Een andere partij dan verzekerde of verzekeraar.
1.5 ONZEKER VOORVAL
Een gebeurtenis waarvan het ten tijde van het schadegeval voor partijen onzeker was dat daaruit reeds schade was ontstaan of dat daaruit naar de normale loop van omstandigheden nog schade zou ontstaan.
1.6 VERZEKERINGSOVEREENKOMST
1.6.1 Wettelijke definitie
De wettelijke definitie van een verzekeringsovereenkomst is vastgelegd in artikel 7:925 Burgerlijk Wetboek (BW).
1.6.2 Grondslag
De grondslag van de verzekering is het originele door verzekeringnemer ondertekende aanvraagformulier tezamen met de direct of later door of namens hem gedane mededelingen en verklaringen. De op basis hiervan door verzekeraar opgemaakte polis en andere ondertekende documenten of mededelingen worden aan het bij verzekeraar bekende laatste adres van verzekeringnemer gezonden en geven de inhoud van deze overeenkomst weer.
1.6.3 Polis
De polis bestaat uit het door verzekeraar afgegeven polis blad met bijbehorende polisvoorwaarden en eventuele polisaanhangsels en/of volgbladen met clausules.
1.6.4 Persoonsgegevens
Ten behoeve van het aangaan, wijzigen en uitvoeren van verzekeringsovereenkomsten en/of financiële diensten, het beheren van daaruit voortvloeiende relaties en het voorkomen en bestrijden van fraude vraagt verzekeraar om persoonsgegevens. Deze gegevens kunnen eveneens worden aangewend voor het maken van statistische analyses, voor het voeren van marketingactiviteiten en voor het kunnen voldoen aan wettelijke verplichtingen.
Op de verwerking van persoonsgegevens is de “Gedragscode Verwerking Persoonsgegevens Financiële Instellingen” van toepassing. De volledige tekst van deze gedragscode is op te vragen bij het Verbond van Verzekeraars (Postbus 93450, 2509 AL DEN HAAG) of te raadplegen via xxx.xxxxxxxxxxxx.xx.
In verband met een verantwoord acceptatiebeleid kan verzekeraar bij de Stichting CIS te Zeist informatie inwinnen over een verzekerde. Doel hiervan is risico’s te beheersen en fraude tegen te gaan. Het privacyreglement van de Stichting CIS is van toepassing, zie xxx.xxxxxxxxxxxx.xx.
1.6.5 Klachten
Klachten en geschillen die betrekking hebben op de bemiddeling, totstandkoming en uitvoering van deze overeenkomst kunnen eerst worden voorgelegd aan de klachtencoördinator van Kuiper Verzekeringen BV. Is verzekeringnemer niet tevreden met diens standpunt, dan kan hij zich wenden tot het Klachteninstituut Financiële Dienstverlening, Xxxxxxx 00000, 0000 XX XXX XXXX, xxx.xxxxx.xx.
1.6.6 Bevoegde rechter
Indien verzekeringnemer geen gebruik wil maken van de in 1.6.5 genoemde mogelijkheden of wanneer hij de behandeling van zijn klacht nog niet bevredigend vindt, kan hij het geschil voorleggen aan een bevoegde rechter in Nederland.
1.6.7 Toepasselijk recht
Op deze verzekeringsovereenkomst is het Nederlands recht van toepassing.
1.7 BOOTTRAILER
Hieronder wordt verstaan:
1.7.1 de in de polis vermelde boottrailer;
1.7.2 de traileraccessoires (zie 1.8).
1.8 TRAILERACCESSOIRES
De toevoegingen aan de standaarduitvoering die uit hoofde van hun bestemming specifiek bij de boottrailer behoren en/of een goed gebruik van de trailer mogelijk maken. Bijvoorbeeld: reservewiel, neuswiel, disselslot en wielklem.
Opmerking: traileraccessoires worden als onderdeel van de boottrailer beschouwd; de waarde ervan wordt dan ook geacht te zijn begrepen in het in de polis vermelde verzekerde bedrag voor “boottrailer”.
1.9 BOUWJAAR
De datum waarop alle onder 1.7 bedoelde zaken of enig onderdeel daarvan door de fabrikant zijn geleverd.
1.10 DAGWAARDE
Het naar objectieve maatstaven vast te stellen bedrag, benodigd om een naar leeftijd, soort, kwaliteit, accessoires en staat van onderhoud gelijkwaardige boottrailer of enig onderdeel daarvan aan te schaffen. Schadevergoeding zal het in de polis vermelde verzekerde bedrag niet overschrijden.
1.11 VERZEKERDE BEDRAGEN
De in de polis vermelde verzekerde bedragen vormen de maximale verplichtingen van verzekeraar.
1.12 EIGEN RISICO
Een eigen risico is het niet verzekerde gedeelte van een schade. Het in de polis vermelde eigen risico wordt dan ook per schadegebeurtenis en ongeacht de schuldvraag (zie ook 2.5.7) ingehouden op de schadevergoeding, doch niet op vergoeding
- uit hoofde van wettelijke aansprakelijkheid;
- van hulpverleningskosten;
- wegens totaal verlies van de gehele boottrailer.
1.13 SCHADEOORZAAK
De rechtens relevante oorzaak van een bepaalde schade. Een schadeoorzaak is “van buiten komend” (zie 1.14) of “van binnen komend” (zie 1.15).
1.14 VAN BUITEN KOMENDE SCHADEOORZAAK
Een buiten de verzekerde zaak zelf gelegen, plotseling, onvoorzien optredende schadeoorzaak.
1.15 VAN BINNEN KOMENDE SCHADEOORZAAK
Artikel 7:951 BW EIGEN GEBREK luidt: “De verzekeraar vergoedt geen schade aan een verzekerde zaak indien die is veroorzaakt door de aard of een gebrek van die zaak.” Verzekeraar onderscheidt twee ‘soorten’ gebreken:
1.15.1 een gebrek dat voortvloeit uit de aard van de verzekerde zaak. Hierbij is sprake van een in meer of mindere mate te verwachten geleidelijk proces zoals: slijtage, veroudering, verkleuring, vochtinwerking, (galvanische) corrosie, materiaalmoeheid;
1.15.2 een ongunstige of minderwaardige eigenschap van de verzekerde zaak welke zaken van dezelfde soort niet behoren te bezitten, zoals een verborgen gebrek en/of een materiaal-, constructie- of ontwerpfout.
Opmerking: in deze voorwaarden wordt het niet-dwingende wetsartikel 7:951 BW gedeeltelijk terzijde gesteld. Het opheffen of verbeteren van zowel onder 1.15.1 als onder 1.15.2 bedoelde gebreken zelf blijft echter níet verzekerd (zie 2.6.4).
1.16 SCHADE
1.16.1 Reparatiekosten
De kosten die gemaakt moeten worden om de boottrailer (zie 1.7) of enig onderdeel daarvan bij gedeeltelijke beschadiging technisch verantwoord weer in de staat te brengen waarin het op het moment onmiddellijk voor de schadegebeurtenis verkeerde. Hieronder zijn bijvoorbeeld begrepen: vervangingskosten van onderdelen, materialen, kosten van demontage en montage, overige arbeidslonen.
1.16.2 Totaal verlies
Een onder 1.7 begrepen verzekerde zaak of enig onderdeel daarvan wordt als totaal verloren beschouwd indien de reparatiekosten daaraan meer bedragen dan de dagwaarde van de betreffende zaak onmiddellijk voor de schadegebeurtenis minus de restantwaarde (ook al is reparatie uit technisch oogpunt nog wel mogelijk), wanneer deze zaak is tenietgegaan of buiten de macht van verzekerde is geraakt en herkrijging niet is te verwachten.
1.16.3 Wettelijke aansprakelijkheid
Een uit de wet voortvloeiende verplichting tot schadevergoeding aan derden wegens een toerekenbare tekortkoming van een verzekerde in diens hoedanigheid als eigenaar of gebruiker te goeder trouw van de verzekerde boottrailer.
1.17 ZORGPLICHT / VOLDOENDE ZORG / BEVEILIGING
Zorgplicht is de op verzekerde rustende verplichting tot het betrachten van normale voorzichtigheid en het als goed huisvader nemen van alle in redelijkheid van hem te verlangen maatregelen ter voorkoming of beperking van schade. Deze zorgplicht houdt onder andere in: het vakkundig en regelmatig (laten) onderhouden en controleren alsmede het beveiligen van de trailer. Voldoet verzekerde niet aan deze zorgplicht, dan is er sprake van onvoldoende zorg (slecht huisvaderschap).
Voldoende beveiliging is bijvoorbeeld stalling op een bewaakt (jachthaven)terrein of in een deugdelijk afgesloten ruimte. Een stilstaande trailer welke a) niet aan een auto is gekoppeld of b) aan een geparkeerde auto is gekoppeld doch waarbij verzekerde geen permanent direct toezicht op de gehele combinatie heeft, dient te zijn beveiligd door een wielklem én een disselslot (beide door VbV goedgekeurd), tenzij er één of -bij tandemassers- meer wielen zijn verwijderd. Eventuele andere, al dan niet door derden getroffen, beveiligingsmaatregelen doen aan de wielklem/disselslotverplichting niets af. Mogen voornoemde maatregelen echter krachtens aantoonbare dwingende voorschriften van een stallingbedrijf niet worden getroffen, dan vervalt deze verplichting.
1.18 VERBETERING
Hiervan is sprake wanneer een verzekerde door reparatie, oppervlaktebewerking of vervanging van verzekerde zaken in een duidelijk voordeliger positie geraakt dan die waarin hij onmiddellijk voor de schadegebeurtenis verkeerde.
1.19 VERHUUR
De verbintenis van verzekeringnemer om zijn wederpartij het genot van de verzekerde boottrailer te doen hebben gedurende een bepaalde tijd en tegen een bepaalde prijs, die de wederpartij (de huurder) aanneemt te betalen.
Opmerking: verhuur van de trailer is standaard niet gedekt.
1.20 INSPECTIE
Een vrijblijvend door of namens verzekeraar op diens kosten uit te voeren visuele opname van de boottrailer en/of van de stallingplaats ervan om tot een goede risicobeoordeling te komen. Het niet (laten) uitvoeren van zo een inspectie tast de in de polis neergelegde rechten en plichten van verzekerde en verzekeraar niet aan.
1.21 REGISTER VERMISTE VOERTUIGEN
Verzekeraar zal diefstal, vermissing of verduistering van het vaartuig laten opnemen in een of meer registers van vermiste voertuigen.
1.22 CORRESPONDENTIE
Schriftelijk verkeer tussen verzekeraar en verzekerde mag ook per fax of per e-mail geschieden. Van aanvraagformulieren alsmede van eventuele schadeformulieren, reparatienota’s en dergelijke dient verzekeraar echter de originele exemplaren te ontvangen.
HOOFDSTUK 2 – dekking
Als primaire voorwaarde voor het bestaan van polisdekking geldt dat een schade het gevolg is van een “onzeker voorval”. Hiermee beantwoordt deze overeenkomst aan het vereiste van “onzekerheid” als bedoeld in artikel 7:925 BW.
2.1 OMVANG VAN DE DEKKING
Gedurende de looptijd van deze verzekering verleent verzekeraar dekking voor schaden welke door een onzeker voorval (zie 1.5) zijn veroorzaakt of ontstaan tijdens het normale gebruik zoals dat naar algemene opvattingen van een boottrailer kan worden gemaakt. Hieronder is bijvoorbeeld mede te verstaan: opslaan in winterberging, verrichten van werkzaamheden in het kader van normaal onderhoud en reparatie, in bruikleen geven.
2.2 VERZEKERINGSGEBIED
Europa tot 35º OL, tenzij uit een clausule anders blijkt.
2.3 BOOTTRAILER
Mits niet in 2.6 uitgesloten, is gedurende de looptijd van deze verzekering gedekt materiële schade aan de boottrailer ontstaan ten gevolge van
2.3.1 een van buiten komende schadeoorzaak (zie 1.14), zoals botsen, omslaan, van de weg of te water geraken;
2.3.2 een gebrek zoals bedoeld onder 1.15.2;
2.3.3 brand en inslag- of inductieschade door onweer;
2.3.4 diefstal of poging daartoe, vermissing, verduistering, vandalisme en joyriding.
2.3.5 Voor traileraccessoires geldt de onder 2.3.4 genoemde dekking ook gedurende de tijd dat deze tijdelijk elders in deugdelijk afgesloten ruimten zijn opgeslagen (zie ook 1.17) alsmede gedurende het transporteren ervan.
2.4 WETTELIJKE AANSPRAKELIJKHEID
2.4.1 Voor alle onder 1.2 genoemde verzekerden tezamen is per gebeurtenis maximaal het in de polis genoemde bedrag gedekt voor de door een toerekenbare tekortkoming (schuld) van verzekerde met of door de boottrailer aan derden toegebrachte zaak- en/of personenschade. Deze dekking geldt alleen op het moment dat de boottrailer veilig buiten het verkeer tot stilstand is gekomen nadat deze van de auto is losgekoppeld of losgeraakt.
2.4.2 Indien wettelijke bepalingen de aansprakelijkheid beperken tot een lager bedrag dan de toegebrachte schade, wordt vergoeding verleend tot aan dat wettelijke maximum.
2.5 BIJKOMENDE KOSTEN
Is een schade onder deze polis gedekt, dan worden de in dit artikel genoemde extra kosten en/of diensten eveneens vergoed, ongeacht of alsdan het verzekerde bedrag wordt overschreden. Wanneer er geen sprake is van een acute noodsituatie, dient over de noodzaak van de eventueel te maken kosten eerst overleg te worden gepleegd met verzekeraar of met diens expert.
2.5.1 Redelijkerwijs te maken bereddingskosten die tot voorkoming, stabilisering of vermindering van dreigende of reeds opgetreden schade kunnen leiden alsmede eventuele schade aan zaken die daarbij worden ingezet (artikel 7:957 BW).
2.5.2 Kosten van vervoer van de boottrailer naar de dichtstbijzijnde plaats waar de schade kan worden hersteld, echter uitsluitend voor zover de trailer deze rit niet zelfstandig kan volbrengen, alsmede kosten van bewaking en stalling.
2.5.3 Kosten van vervoer van de boottrailer naar de vaste stallingplaats
- wanneer de trekkende auto zodanig is beschadigd dat vervoer niet meer op eigen kracht kan geschieden en deze schade (eventueel provisorisch) niet binnen een werkweek ter plaatse kan worden hersteld;
- wanneer een voor veilige rit onmisbare verzekerde door acute ziekte of door een hem overkomen ongeval blijkens doktersverklaring niet binnen een week in staat is de reis te vervolgen.
2.5.4 Bergings- en opruimingskosten.
2.5.5 Indien een overheid het stellen van een geldelijke zekerheid ter waarborging van de rechten van benadeelden (cautiestelling) verlangt, zal verzekeraar deze zekerheid verschaffen tot een bedrag van € 25.000,-. Verzekerde is verplicht verzekeraar te machtigen over de zekerheid te beschikken zodra deze weer wordt vrijgegeven.
2.5.6 Kosten van verweer in een civiele procedure tegen al dan niet gegronde aanspraken, alsmede kosten van juridische bijstand in een tegen verzekerde aangespannen strafrechtelijke procedure, niet zijnde een procedure in verband met een opzetdelict. Met een strafproces samenhangende gerechtskosten en boetes worden niet vergoed.
2.5.7 Bij schade aan de boottrailer waarvoor een derde aansprakelijk is, zal verzekeraar het op de schadevergoeding in te houden eigen risico uit oogpunt van service trachten te verhalen op deze derde, mits de te voeren verhaalsactie een redelijke kans van slagen biedt en geen onevenredig hoge kosten met zich meebrengt. Hiervoor zal dan ook geen civiele procedure worden gevoerd.
2.6 UITSLUITINGEN
Van de dekking is uitgesloten schade
2.6.1 veroorzaakt of ontstaan door opzet of roekeloosheid van verzekerde (art. 7:952 BW);
2.6.2 welke zich tijdens een in 4.1 omschreven periode van schorsing heeft voorgedaan;
2.6.3 door onvoldoende zorg (zie 1.17);
2.6.4 bestaande uit de kosten wegens opheffen van een gebrek (zie 1.15). Onder opheffen wordt ook verstaan het vervangen
van de zaak welke een in 1.15 bedoeld gebrek vertoont;
2.6.5 ten gevolge van een gebrek dat voortvloeit uit de aard van de verzekerde zaak (zie 1.15.1);
2.6.6 door diefstal van de boottrailer wanneer verzekeraar het chassisnummer ervan niet kan achterhalen;
2.6.7 ten gevolge van overbelasting van de boottrailer;
2.6.8 veroorzaakt of ontstaan terwijl de boottrailer wordt gebruikt of is bestemd om te worden gebruikt voor andere doeleinden dan uitsluitend voor genoegen (zoals verhuur en handel), tenzij deze andere doeleinden middels een clausule zijn meeverzekerd;
2.6.9 veroorzaakt of ontstaan terwijl of doordat verzekerde een door een overheid gestelde bepaling ten aanzien van het gebruik van boottrailers niet naleeft;
2.7.10 veroorzaakt of ontstaan tijdens transport over water indien de boottrailer als deklast door een vaartuig wordt vervoerd. Vervoer per veerpont of veerboot valt niet onder deze uitsluiting;
2.6.11 door bodem-, water- en luchtverontreiniging, tenzij de inwerking daarvan op de boottrailer werd ingezet door een plotselinge hevige uiting van verontreiniging en verzekerde de gevolgen daarvan redelijkerwijs niet kon voorkomen;
2.6.12 welke verzekerde ook kan verhalen op enige andere verzekering of voorziening (zoals bijvoorbeeld garantie);
2.6.13 veroorzaakt door, optredende bij of voortvloeiende uit atoomkernreactie, onverschillig hoe de reactie is ontstaan. Onder atoomkernreactie is te verstaan iedere kernreactie waarbij energie vrijkomt, zoals kernfusie, kernsplijting, kunstmatige en natuurlijke radioactiviteit;
2.6.14 veroorzaakt of ontstaan uit gewapend conflict, burgeroorlog, opstand, binnenlandse onlusten, oproer en muiterij. Deze zes genoemde vormen van molest, alsmede de definities daarvan, vormen een onderdeel van de tekst die door het Verbond van Verzekeraars in Nederland op 2 november 1981 ter griffie van de Arrondissementsrechtbank te Den Haag is gedeponeerd. Genoemde definities maken deel uit van deze polis;
2.6.15 veroorzaakt door, opgetreden tijdens of bestaande uit inbeslagname van de boottrailer door of namens een overheid, indien deze inbeslagname verband houdt met het door verzekerde voor een misdrijf gebruiken van de boottrailer;
2.6.16 welke immaterieel is, zoals bijvoorbeeld kleur- of glansverschil en overige ‘cosmetische verschijnselen’;
2.6.17 welke indirect is, zoals bijvoorbeeld waardevermindering, gebruiksderving, tijdverlet en het huren van een vervangende boottrailer;
2.6.18 bestaande uit extra kosten ten gevolge van het niet meer leverbaar zijn van bepaalde onderdelen. In dit geval wordt schade vergoed op basis van de laatst bekende prijs van het betreffende onderdeel of op basis van de geschatte kosten welke zouden zijn ontstaan indien het onderdeel nog wel leverbaar was.
2.6.19 Van de dekking is uitgesloten schade aan derden toegebracht tijdens het transport van de boottrailer middels een motorrijtuig. Zie ook 2.4.1.
2.7 TERRORISME
Voor schade als gevolg van terrorisme, kwaadwillige besmetting en/of preventieve maatregelen en handelingen of gedragingen ter voorbereiding daarvan, hierna zowel gezamenlijk als afzonderlijk te noemen het “terrorismerisico”, is de schadevergoeding/dekking beperkt tot de uitkering zoals omschreven in het Clausuleblad Terrorismedekking bij de Nederlandse Herverzekeringsmaatschappij voor Terrorismeschaden N.V. De afwikkeling van een schademelding op grond van het terrorismerisico geschiedt overeenkomstig het Protocol afwikkeling claims van deze herverzekeraar.
Opmerking: het Clausuleblad Terrorismedekking en het bijbehorende protocol zijn op 6 januari 2005 respectievelijk 12 juni 2003 gedeponeerd bij de Rechtbank te Amsterdam onder nummer 6/2005 respectievelijk 79/2003.
HOOFDSTUK 3 – schade
3.1 VERPLICHTINGEN VAN VERZEKERDE
Verzekerde is gehouden
3.1.1 binnen redelijke grenzen alle maatregelen te nemen die tot voorkoming of vermindering van schade kunnen leiden (artikel 7:957 BW);
3.1.2 schade welke hij onder deze verzekering wenst te verhalen zo spoedig als redelijkerwijs mogelijk is na het ontstaan ervan of het bekend worden ermee aan verzekeraar te melden (artikel 7:941 lid 1 BW);
3.1.3 binnen redelijke termijn alle inlichtingen en bescheiden te verschaffen die voor de verzekeraar van belang zijn om zijn uitkeringsplicht te beoordelen (artikel 7:941 lid 2 BW);
3.1.4 de belangen van verzekeraar in acht te nemen en zich te onthouden van elke gedraging die aan het recht van de verzekeraar tegen derden afbreuk doet (artikel 7:962 lid 1 BW). Van benadeling is echter geen sprake bij een terechte erkenning van aansprakelijkheid of bij een erkenning van louter feiten;
3.1.5 alvorens met reparatie aan te vangen verzekeraar in staat te stellen expertise te (laten) verrichten en hieraan alle medewerking te verlenen;
3.1.6 van diefstal, vermissing, verduistering, vandalisme of kwaadwillige beschadiging terstond aangifte te doen bij de politie;
3.1.7 vóór schadevergoeding wegens diefstal, vermissing of verduistering de eigendomsrechten van deze verzekerde zaak/ zaken aan verzekeraar over te dragen door ondertekening van een daartoe bestemde akte.
3.2 SCHADEREGELING
3.2.1 Verzekeraar beoordeelt of zijn schadevergoedingsplicht kan worden vastgesteld aan de hand van nota’s of andere bewijsmiddelen. Eventueel zal hij voor zijn rekening een onafhankelijke expert benoemen, wiens taak het dan is de oorzaak, de toedracht en de omvang van de schade vast te stellen. Verzekeraar toetst de inhoud van het expertiserapport vervolgens aan de in de polis omschreven dekking.
3.2.2 Bij verschil van mening heeft verzekeringnemer het recht om een eveneens onafhankelijke contra-expert naar eigen keuze te benoemen, wiens kosten worden gedragen door de in het ongelijk gestelde partij. Verzekeraar zal hiervoor echter ten hoogste het hem door de in 3.2.1 genoemde expert berekende bedrag vergoeden. Voordat de contra-expert zijn werkzaamheden aanvangt, dient hij tezamen met de door verzekeraar benoemde expert een derde deskundige aan te wijzen, wiens kosten ten laste van verzekeraar komen. Kan over de keuze van deze derde deskundige geen overeenstemming worden bereikt, dan heeft verzekeraar hierin de beslissende stem. Het oordeel van de derde deskundige is bindend indien en voor zover hij beide experts deugdelijk heeft gehoord dan wel daartoe deugdelijk heeft opgeroepen. Houden beide experts een blijvend meningsverschil over de omvang van de schade, dient de derde deskundige deze schade binnen de grenzen van de door hen genoemde bedragen vast te stellen.
3.2.3 Verzekeraar heeft het recht benadeelde derden alsmede hulpverleners rechtstreeks schadeloos te stellen, naar eigen inzicht schikkingen met hen te treffen en (mede-) expertise te verrichten.
3.2.4 De verzekerde zaken kunnen niet aan verzekeraar worden geabandonneerd (in eigendom overgedragen), behoudens in gevallen als in 3.1.7 genoemd.
3.2.5 Tenzij met verzekeraar of met de door hem benoemde expert anders is overeengekomen, worden reparatiekosten slechts vergoed nadat de reparatie overeenkomstig het advies van de expert is uitgevoerd en/of de originele nota’s aan verzekeraar zijn overgelegd.
3.2.6 Vergoeding van schade wegens totaal verlies van de gehele boottrailer geschiedt binnen 30 dagen nadat de dagwaarde en de restantwaarde ervan zijn vastgesteld, eventueel overig onderzoek is afgerond en verzekeraar zijn verplichting tot schadevergoeding heeft erkend.
3.2.7 In geval van diefstal, vermissing of verduistering heeft verzekeraar het recht om gedurende een termijn van 60 dagen na de aangifte door verzekeringnemer bij de politie het resultaat van de opsporingswerkzaamheden af te wachten alvorens tot afwikkeling over te gaan.
3.2.8 Verzekeraar doet geen beroep op eventuele onderverzekering.
3.2.9 Het in behandeling nemen van een schadeclaim, een eventueel verzoek van verzekeraar of expert om bepaalde onderdelen voor nader onderzoek te (laten) demonteren dan wel het verlenen van toestemming tot reparatie, houden op zichzelf niet in dat de schade is gedekt.
3.3 SCHADEVERGOEDING
3.3.1 Totaal verlies
Schade aan de boottrailer door totaal verlies wordt vergoed op basis van dagwaarde minus restantwaarde.
3.3.2 Gedeeltelijke schade
3.3.2.1 Schade aan een boottrailer die niet ouder is dan 36 maanden wordt vergoed op basis van reparatiekosten zonder aftrek wegens verbetering.
3.3.2.2 Schade aan een boottrailer die ouder is dan 36 maanden wordt vergoed op basis van reparatiekosten. Levert reparatie of vervanging aantoonbaar een verbetering op, dan wordt een reële aftrek of afschrijving toegepast.
3.4 VERVAL VAN RECHTEN
Recht op vergoeding vervalt indien
3.4.1 verzekerde een of meer van de in de polis genoemde verplichtingen niet is nagekomen, tenzij hem dit in redelijkheid niet kan worden verweten en/of verzekeraar daardoor niet in een redelijk belang is geschaad;
3.4.2 verzekerde de in 3.1.2 en 3.1.3 genoemde verplichtingen niet is nagekomen met de opzet verzekeraar te misleiden, behoudens voor zover deze misleiding het verval van rechten niet rechtvaardigt.
3.5 VERJARING
Ten aanzien van de termijnen voor het instellen van een vordering en de termijn na het afwijzen van een aanspraak gelden de bepalingen van artikel 7.942 BW. In afwijking van dit artikel geldt echter voor een schriftelijk door verzekeraar afgewezen aanspraak een verjaringstermijn van 12 maanden in plaats van de wettelijke termijn van 6 maanden.
HOOFDSTUK 4 – premie
4.1 PREMIEBETALING
Onderstaande bepalingen voldoen aan de in artikel 7:934 BW gestelde eisen.
4.1.1 De premie voor de eerste termijn vanaf de ingangsdatum van de verzekering wordt “aanvangspremie” genoemd. Hieronder wordt mede verstaan de premie in verband met een tussentijdse wijziging. Wanneer verzekeraar de aanvangspremie inclusief kosten en assurantiebelasting niet binnen 30 dagen na ontvangst van het betalingsverzoek op zijn rekening heeft bijgeschreven gekregen dan wel contant heeft ontvangen, wordt de dekking zonder nadere ingebrekestelling geschorst vanaf de datum van ontvangst van het betalingsverzoek.
4.1.2 De premie inclusief kosten en assurantiebelasting voor de termijnen volgend op de eerste termijn wordt “vervolgpremie” genoemd.
- Wanneer verzekeraar de vervolgpremie niet binnen 14 dagen na de premievervaldatum op zijn rekening heeft bijgeschreven gekregen dan wel contant heeft ontvangen, wordt de dekking geschorst met ingang van de 15e dag nadat verzekeringnemer na de vervaldatum schriftelijk is aangemaand.
- Wanneer verzekeringnemer de vervolgpremie weigert te betalen, wordt geen dekking verleend voor schade welke op of na de premievervaldatum plaatsvindt.
4.1.3 Geschorste dekking wordt in kracht hersteld op de dag volgende op de dag waarop verzekeraar de premie(s) en alle kosten heeft ontvangen en geaccepteerd.
4.1.4 Verzekeringnemer blijft gehouden de jaarpremie te voldoen, ongeacht of betaling in -nog te verschijnen- termijnen geschiedt.
4.2 PREMIERESTITUTIE
Bij tussentijdse beëindiging van de verzekering bestaat recht op restitutie van teveel betaalde premie, behalve indien verzekerde verzekeraar opzettelijk heeft misleid of heeft geprobeerd dat te doen.
In geval van beëindiging van de overeenkomst op grond van artikel 5.6.1.1 vindt restitutie van premie plaats onder aftrek van 25% van de te restitueren premie. In alle andere gevallen vindt volledige restitutie van teveel betaalde premie plaats.
Verzekeraar heeft het recht om in geval van beëindiging van de verzekering administratiekosten in rekening te brengen.
HOOFDSTUK 5 – duur en wijziging van de verzekeringsovereenkomst
5.1 AANVANG
5.1.1 De overeenkomst vangt aan te 00.00 uur van de in de polis vermelde ingangsdatum, tenzij de overeenkomst tot stand is gekomen op basis van een ‘voorlopige dekking’. In dat geval geldt als aanvang het tijdstip waarop verzekeraar de boottrailer in dekking heeft genomen.
5.1.2 Mits verzekeraar geen voorlopige dekking heeft afgegeven en de eerste termijn van de overeenkomst ten minste een jaar bedraagt, kan verzekeringnemer nog een beroep doen op de bij wet geregelde bedenktijd van 14 dagen, gerekend vanaf de dag dat hij de polis heeft ontvangen. Hij kan de overeenkomst dan zonder opgave van redenen ontbinden, in welk geval geacht wordt dat deze niet heeft bestaan.
5.1.3 De overeenkomst is aangegaan tot de in de polis genoemde hoofdpremievervaldatum. Daarna is de overeenkomst voor onbepaalde duur van kracht.
Opmerking: bij ongewijzigde voortzetting ontvangt verzekeringnemer geen nieuwe polis.
5.1.4 Indien verzekeringnemer ter vervanging van de verzekerde boottrailer een andere voor verzekeraar acceptabele boottrailer ter verzekering aanbiedt, dan heeft dat geen gevolgen voor de duur van de overeenkomst. De eventueel resterende premie wordt verrekend met de premie voor de vervangende trailer.
5.2 SCHORSING BIJ VERKOOP
Uitsluitend bij verkoop van de boottrailer kan de dekking vanaf de aantoonbare verkoopdatum maximaal 24 maanden worden geschorst in afwachting van de aankoop van een andere boottrailer. Eventueel resterende premie blijft voor verzekeringnemer gereserveerd. Wordt er geen andere trailer aangeboden, dan eindigt de verzekering automatisch na afloop van deze 24 maanden.
Opmerking: bij al dan niet tijdelijk niet (kunnen) gebruiken van de boottrailer kan géén schorsing of beperking van de dekking plaatsvinden.
5.3 HERZIENING TARIEVEN en/of VOORWAARDEN
Verzekeraar heeft het recht de tarieven en/of de voorwaarden en bloc te herzien en deze aanpassing(en) in te voeren. Hiervan zal schriftelijk mededeling aan verzekeringnemer worden gedaan.
5.4 RISICOWIJZIGING
Verzekerde is verplicht verzekeraar vooraf in kennis te stellen van wijzigingen in het gebruik of in de bestemming van de boottrailer (commerciële doeleinden, verandering van vaste stallingplaats en dergelijke). Is er naar het oordeel van verzekeraar sprake van een risicoverzwaring, dan is hij gerechtigd een nieuw verzekeringsvoorstel te doen of de verzekering te beëindigen. Hiervan krijgt verzekeringnemer naar behoren bericht.
5.5 INSPECTIE
Gedurende de looptijd van de verzekering heeft verzekeraar het recht om de boottrailer en/of zijn stallingplaats te (laten) inspecteren. Blijkt daaruit dat er sprake is van een ander soort risico dan op grond van het aanvraagformulier mocht worden verwacht, dan is verzekeraar gerechtigd een nieuw verzekeringsvoorstel te doen of de verzekering te beëindigen. Hiervan krijgt verzekeringnemer naar behoren bericht.
5.6 EINDE
Deze verzekering eindigt
5.6.1.1 per de eerste hoofdpremievervaldatum indien verzekeringnemer haar uiterlijk een maand voor deze datum schriftelijk opzegt. Na de eerste hoofdpremievervaldatum is de verzekering door verzekeringnemer dagelijks opzegbaar, eveneens met een opzegtermijn van een maand;
5.6.1.2 per de eerste hoofdpremievervaldatum indien verzekeraar haar uiterlijk twee maanden voor deze datum schriftelijk opzegt. Na de eerste hoofdpremievervaldatum is de verzekering door verzekeraar dagelijks opzegbaar, eveneens met een opzegtermijn van twee maanden;
5.6.2 per datum waarop verzekeraar de in 5.3 bedoelde aanpassingen invoert, mits verzekeringnemer de verzekering binnen een maand na ontvangst van deze mededeling schriftelijk opzegt. Dit recht geldt niet indien de aanpassingen voor hem niet nadelig zijn of wanneer deze voortvloeien uit wettelijke bepalingen;
5.6.3 per datum waarop verzekeraar de verzekering overeenkomstig het in 5.4 of 5.5 bedoelde verzekeringsvoorstel aanpast, mits verzekeringnemer de verzekering binnen een maand na ontvangst van deze aanpassing schriftelijk opzegt;
5.6.4 twee maanden na de datum waarop verzekeraar verzekeringnemer schriftelijk te kennen heeft gegeven de verzekering op grond van de in 5.4 of 5.5 bedoelde risicoverzwaring niet te kunnen voortzetten;
5.6.5 per datum van verkoop of andere eigendomsovergang van de boottrailer, mits verzekeringnemer schriftelijk bewijs van deze transactie overlegt;
5.6.6 zodra de gehele boottrailer totaal verloren is verklaard.
5.6.7 Verzekeringnemer en verzekeraar hebben tot een maand na betaling of eventuele (gedeeltelijke) afwijzing van een schade het recht de verzekering schriftelijk op te zeggen, in welk geval de verzekering een maand (opzegging door verzekeringnemer) of twee maanden (opzegging door verzekeraar) na de datum van deze opzegging eindigt.