HOOFDSTUK 1 – ALGEMENE BEPALINGEN
Algemene Voorwaarden SE Logistics Holding BV – 2024
HOOFDSTUK 1 – ALGEMENE BEPALINGEN
ARTIKEL 1 – ALGEMEEN
1. Deze Algemene Voorwaarden zijn van toepassing op alle offertes, gesloten overeenkomsten en werkzaamheden, waarbij SE Logistics Holding BV en/of haar dochterondernemingen en/of alle aan hen gelieerde ondernemingen, hierna afzonderlijk of gezamenlijk ‘KLG’ te noemen, zich verplicht tot het vervoeren of doen vervoeren, het distribueren van zaken, het opslaan en eventueel behandelen van zaken dan wel tot welke andersoortige prestatie ook, tenzij tevoren uitdrukkelijk en schriftelijk anders overeengekomen.
2. Onder ‘opdrachtgever’ wordt in deze voorwaarden verstaan; iedere (rechts)persoon die met KLG een overeenkomst heeft afgesloten dan wel wenst af te sluiten. KLG en opdrachtgever worden gezamenlijk ‘partijen’ genoemd.
3. De toepasselijkheid van inkoop- of andere voorwaarden van opdrachtgever wordt uitdrukkelijk van de hand gewezen.
4. Indien voor de uitvoering van de werkzaamheden goedkeuring dan wel toestemming van derden of vergunning / ontheffing van een bestuursorgaan nodig is, zorgt opdrachtgever ervoor dat hij tijdig over de vereiste vergunning/ontheffing en/of toestemming beschikt en KLG tijdig voorziet – voor zover noodzakelijk – van deze vergunningen, ontheffingen en toestemmingen. Enige kosten voortvloeiend uit het missen van zulke vergunningen/documenten zullen belast worden aan opdrachtgever. Dit geldt niet voor die vergunningen en/of ontheffingen waarover KLG moet beschikken om zijn bedrijf uit te oefenen.
5. Indien éénmaal onder toepasselijkheid van de Algemene Voorwaarden is gecontracteerd, zijn de Algemene Voorwaarden zonder uitzondering ook van toepassing op toekomstige door KLG af te geven offertes en opdrachtbevestigingen en toekomstige overeenkomsten met KLG.
6. Wijzigingen aan, en afwijkingen van, deze Algemene Voorwaarden zijn enkel geldig indien zij schriftelijk zijn overeengekomen tussen partijen. Deze wijzigingen en/of afwijkingen gelden dan enkel voor het specifieke geval waar het betrekking op heeft.
7. Naast deze Algemene Voorwaarden zijn van toepassing de laatste versies van de navolgende algemene branchevoorwaarden, al naar gelang de uitgevoerde werkzaamheden:
a. Bij nationaal vervoer over de weg: de Algemene Vervoercondities (AVC 2002); uitgegeven door sVa/Stichting Vervoeradres;
b. In geval van activiteiten uitgevoerd of geregeld door KLG Europe Xxxxxxxx Ltd., waarvoor geen internationaal dwingend recht van toepassing is; the British International Freight Association (BIFA), standard trading conditions, 2021 edition (England & Wales);
c. In geval van binnenlands transport over de weg in Roemenië: OUG 27/2011
d. Bij internationaal vervoer over de weg: het CMR-Verdrag van Genevé, 19 mei 1956, met het Protocol gedateerd in Genevé van 5 juli 1978, aangevuld door de AVC 2002;
e. Bij transport per zee: de Hague-Visby Rules (1968);
f. Bij transport per binnenlandse waterwegen: Budapest Convention on the Contract for the Carriage of Goods by Inland Waterway (CMNI) 3 October 2000;
g. Bij transport per spoor: Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) zoals aangepast door het Vilnius Protocol 1999, inclusief Appendix B (CIM), indien het vervoer per spoor betreft in een land welke valt onder COTIF/CIM regeling;
h. Bij transport per spoor: Agreement on International Goods Transport by Rail (SMGS), indien het vervoer per spoor betreft in een land welke valt onder SMGS
regeling;
i. Voor luchttransport: the Convention on the International Carriage by Air, van Warsaw, 12 oktober 1929, zoals aangepast middels Protocol van Den Haag, 28 September 1955, the Convention of Guadalajara, 18 September 1961, en the Convention of Montreal, 28 Mei 1999;
j. In geval van ‘doen-vervoeren’ als bedoeld in art. 8:60 Nederlands Burgerlijk Wetboek en (voorbereidende) douaneformaliteiten: de Nederlandse Expeditie voorwaarden (2018), exclusief de arbitrage clausule (art. 23);
k. Voor logistieke diensten zoals vervoer, opslag, overslag, ompakken, verpakken, sorteren, etc.: de Logistieke Services Voorwaarden 2014 (LSV);
l. Voor alle diensten: Transport en Logistiek Nederland Algemene Betalingsvoorwaarden (2002).
8. Voor zover enige bepaling van voornoemde algemene branchevoorwaarden en/of - condities strijdig zou zijn met een bepaling van deze Algemene Voorwaarden, gaat deze bepaling van de Algemene Voorwaarden voor, tenzij het om dwingendrechtelijke bepaling gaat.
9. Indien er meerdere van voornoemde algemene branchevoorwaarden van toepassing zijn, zijn deze tezamen van toepassing voor zoverre deze niet strijdig zijn. Indien strijdig bepaalt KLG welke branchevoorwaarden prevaleren.
10. Alle voorwaarden kunnen gratis gedownload worden van internetwebsite xxxxx://xxx.xxxxxxxxx.xxx/xxxx-xxx/xxxxxxxx-xxxxxxxxxxx. Op verzoek kunnen deze eveneens gratis aan u verzonden worden.
11. Xxxxxxxx is enkel toegestaan na schriftelijke bevestiging van KLG en nadat cabotage verzekering overeenkomstig met Regulation (EC) No 1072/2009 is geregeld, en voldaan is aan de geldende EU regelgeving en enige (additionele) specifieke vereisten per land met betrekking tot cabotage. Opdrachtgever vrijwaart KLG voor alle schades bij overtreding van deze regels.
12. KLG vermeldt uitdrukkelijk dat het afleveren onder rembours niet mogelijk is tenzij expliciet, wederzijds, schriftelijk, overeengekomen.
13. Alle genoemde bedragen in euro in dit document worden voor activiteiten uitgevoerd door KLG Europe Xxxxxxxx Ltd belast in het equivalent van het genoemde bedrag in GBP.
HOOFDSTUK 2 – VOORWAARDEN WERKZAAMHEDEN
ARTIKEL 2 – UITVOERING VAN DE OPDRACHT DOOR KLG
1. KLG is gerechtigd derden in te schakelen indien zij dit voor de uitvoering van de werkzaamheden nodig en/of wenselijk acht, zonder dat een en ander met zich meebrengt dat KLG zich niet meer op deze voorwaarden kan beroepen.
2. KLG is gerechtigd aanvullende kosten aan de opdrachtgever door te belasten indien deze kosten noodzakelijk waren voor de juiste en tijdige vervulling van de aan haar gegeven opdrachten.
ARTIKEL 3 – ACCEPTATIE VAN LADING
In principe aanvaardt KLG alle soorten goederen met uitzondering van levende have, glas, edelmetalen, edelstenen, juwelen, geld, munten, kunst, waardepapier, wapens, munitie, radioactieve stoffen, verboden of verdovende middelen. Goederen welke geconditioneerd dienen te worden vervoerd of aan bederf onderhevig zijn kunnen uitsluitend na overleg geaccepteerd worden.
ARTIKEL 4 – EUROPALLETS / EMBALLAGE RUILEN
Pallets worden alleen geruild indien dit vooraf is overeengekomen en in de offerte en op uw opdracht is aangegeven dat het europallets betreft, en enkel voor de landen Nederland,
België, Luxemburg, Duitsland en Frankrijk. Andere ladingdragers worden niet geruild. Het ruilen van pallets is niet in de vrachtprijs inbegrepen zodat een toeslag geldt die gebaseerd is op €2,50 per pallet. Bovendien geldt ten aanzien van het ruilen van pallets het volgende:
a. Door KLG wordt standaard een percentage van 10% voor verlies en uitval van europallets in rekening gebracht. Dit houdt in dat KLG 90% van de verstuurde europallets zal retourneren tenzij uitdrukkelijk wederzijds schriftelijk anders overeengekomen;
b. Opdrachtgever garandeert KLG dat de geadresseerde de verplichting op zich heeft genomen om evenveel pallets van hetzelfde type en dezelfde kwaliteit tijdig (zodanig dat deze direct na aflevering van de goederen geladen kunnen worden) klaar te zetten. Europallets dienen in normale staat voor hergebruik te zijn. Dat wil zeggen dat we standaard B-kwaliteit ruilen. Het is niet mogelijk om nieuwe, of A-kwaliteit europallets standaard te ruilen;
c. De verplichting om pallets te retourneren aan de opdrachtgever rust uitsluitend op de geadresseerde. Indien de ontvanger de europallets niet kan of wil ruilen tijdens de aflevering kunnen we deze europallets later voor u tegen vergoeding van transportkosten ophalen en aan u retour leveren;
d. Ingeval (een deel van de) onder sub a bedoelde pallets niet of niet tijdig ter beschikking worden gesteld door de geadresseerde, eindigt de inspanningsverplichting van de vervoerder. Het staat KLG vrij om pallets te weigeren die in ernstige mate afwijken ten aanzien van kwaliteitsniveau of type. Vervoerder is nimmer verplicht om de kwaliteit van de ladingdragers te controleren, noch om een vergoeding te betalen aan de opdrachtgever voor geweigerde pallets of doordat geladen pallets naar het oordeel van opdrachtgever afwijken van de ingeleverde pallets;
e. Palletbewegingen worden aan de hand van registratie via app, CMR of europallet bon verwerkt in palletadministratie, registratie dient dus duidelijk vermeld te worden door de laad- en losplaats, en ligt niet bij de chauffeur.
f. Periodiek (maandelijks) vind er afstemming plaats tussen opdrachtgever en KLG met betrekking tot het palletsaldo.
g. Minimale hoeveelheid pallets die retour gebracht wordt naar opdrachtgever is 15 europallets (=1 palletplaats).
ARTIKEL 5 – ADMINISTRATIEVE PROCEDURES
Beide partijen streven bij voortduring naar vermindering c.q. verbetering van de administratieve procedures en werkzaamheden (meldingen, statusrapporten, besprekingen, etc.). Uitbreiding van deze werkzaamheden kan aanleiding zijn hiervoor separaat kosten te berekenen.
ARTIKEL 6 – INTERMODAAL TRANSPORT
Gebeurtenissen met betrekking tot spoor- en of zeetransport buiten de invloedssfeer van KLG kunnen leiden tot een langere transit tijd. Als alternatief kunnen andere routes worden aangeboden tegen een aangepaste prijs en looptijd. Kosten gerelateerd aan onvoorziene wijzigingen binnen de infrastructuur (zowel tijdelijk als permanent) zullen aangekondigd en overeenkomstig belast worden.
ARTIKEL 7 – VERORDENING (EU) 2019/1020 BETREFFENDE MARKTTOEZICHT
1. Vóór elke opdracht, waarbij producten in de Unie in de handel worden gebracht zoals omschreven in artikel 4 lid 1 juncto artikel 3 leden 1 en 2 Vo. 2019/1020 (‘de Verordening’), garandeert Opdrachtgever dat hij nagaat of de invoer van het product onderworpen is aan harmonisatiewetgeving of de wetgeving bedoeld in artikel 4 lid 5 van de Verordening.
2. Indien de producten onder de harmonisatiewetgeving vallen, garandeert Opdrachtgever dat hij in overeenstemming met die wetgeving handelt en dat de producten aan die wetgeving voldoen.
3. Indien de goederen binnen het toepassingsgebied van artikel 4 lid 1 van de Verordening vallen, garandeert de Opdrachtgever en zal hij ervoor zorgen dat er een fabrikant in de Unie, een importeur in de Unie of een gemachtigde in de Unie is, niet zijnde KLG, met betrekking tot alle producten in een individuele bestelling.
4. De Opdrachtgever garandeert dat hij KLG schriftelijk (met inbegrip van elektronische communicatie) en uiterlijk bij verstrekken van de opdracht, in kennis stelt van de in de Unie gevestigde fabrikant(en), importeur(s) of gemachtigde(n), die met betrekking tot de producten of gespecificeerde producten optreedt als marktdeelnemer. De kennisgeving omvat ten minste de naam, geregistreerde handelsnaam of geregistreerd handelsmerk, postadres, plaats van vestiging en contactgegevens (waaronder ten minste een e-mailadres en telefoonnummer) van de marktdeelnemer(s) voor alle producten die in de individuele bestelling voorkomen.
5. Indien KLG – om welke reden dan ook – door de markttoezichtautoriteiten als marktdeelnemer in de zin van de Verordening wordt beschouwd:
a. zal Opdrachtgever op eerste verzoek en onverwijld, KLG of de markttoezichtautoriteiten rechtstreeks een EU-conformiteitsverklaring of een EU-prestatieverklaring en alle technische documentatie betreffende de specifieke producten in de Engelse taal verstrekken. Opdrachtgever garandeert dat deze informatie en documentatie juist, volledig actueel, authentiek en op geen enkele wijze misleidend is.
b. zal Opdrachtgever op eerste verzoek en onverwijld, volledig meewerken en alle benodigde informatie aan KLG of rechtstreeks aan de betrokken markttoezichtautoriteiten verstrekken en ervoor zorgen dat de onmiddellijke, noodzakelijke en corrigerende maatregelen worden genomen om elk geval van niet-naleving van de vereisten van de harmonisatiewetgeving van de Unie die op het product in kwestie van toepassing is, te verhelpen; indien dat niet mogelijk is, zal Opdrachtgever de risico's van dat product beperken, hetzij op verzoek van de markttoezichtautoriteiten, hetzij op eigen initiatief of indien KLG enige reden heeft om aan te nemen dat het betreffende product een risico vormt. Indien Opdrachtgever hiertoe niet overgaat, ook niet nadat een redelijke termijn voor nakoming is geboden, heeft KLG het recht om die maatregelen te nemen die nodig zijn om de risico’s van dat product te beperken.
6. KLG is niet aansprakelijk voor enige schade die Opdrachtgever lijdt in het kader van het onderwerp van dit artikel, behoudens in geval van opzet of bewuste roekeloosheid aan de zijde van KLG zelf.
7. Opdrachtgever is jegens KLG aansprakelijk voor alle kosten en schade, waaronder materiële schade, immateriële schade, gevolgschade, boetes, rente, kosten en andere verliezen in verband met inspecties, handhaving, onderzoek, terugroeping, gerechtelijke procedures en vervolging, negatieve publiciteit, gederfde winst, alsmede boetes en verbeurdverklaringen, waaronder gevolgen van de aanwijzing als fulfilment service provider door markttoezichtautoriteiten, niet-inklaring of te late inklaring van douanedocumenten en vorderingen wegens productaansprakelijkheid en/of intellectuele eigendomsrechten die KLG direct of indirect lijdt als gevolg van (onder meer):
a. de aanwijzing van KLG door markttoezichtautoriteiten als fulfilmentdienstverlener;
b. het niet nakomen door Opdrachtgever van enige verplichting uit hoofde van een overeenkomst of uit toepasselijke nationale en/of internationale wetgeving;
c. elk incident binnen het risicobereik van de Opdrachtgever;
d. schuld of nalatigheid in het algemeen van Opdrachtgever en/of haar werknemers en/of door Opdrachtgever ingeschakelde derden.
8. Opdrachtgever vrijwaart KLG voor aanspraken van derden die verband houden met of voortvloeien uit de in het vorige lid bedoelde schade.
9. Indien en voor zover KLG of een door KLG ingeschakelde derde door enige overheidsinstantie aansprakelijk wordt gesteld of vervolgd, is Opdrachtgever verplicht zijn volledige medewerking te verlenen aan KLG, haar werknemers of aan door KLG ingeschakelde derden en alle informatie en documenten te verstrekken die van belang zijn of kunnen zijn in het kader van de aansprakelijkheid of vervolging.
10. Opdrachtgever verleent KLG een mandaat waardoor KLG het recht, maar uitdrukkelijk niet de verplichting, krijgt om juridische maatregelen te nemen, waaronder civielrechtelijke of publiekrechtelijke procedures, tegen enige vordering, verklaring of handeling van de markttoezichtautoriteiten; KLG kan voor eigen rekening handelen of een derde opdracht geven dienovereenkomstig te handelen in naam en voor rekening en risico van Opdrachtgever.
11. Opdrachtgever zal op eerste verzoek van KLG een bankgarantie of een andere vorm van zekerheid stellen voor alle kosten en schade als bedoeld in lid 7.
12. Vorderingen die tegen Opdrachtgever kunnen worden ingesteld op grond van dit artikel verjaren na 5 jaar. De termijn begint te lopen op de dag dat KLG bekend is geworden met de vordering.
HOOFDSTUK 3 – VERPLICHTINGEN EN BEVOEGDHEDEN OPDRACHTGEVER
ARTIKEL 8 – LEVERINGSCONDITIES
De opdrachtgever dient correcte informatie te verschaffen aan KLG met betrekking tot afgesproken incoterms met ontvanger. Incoterms in overeenstemming met International Chamber of Commerce (Incoterms 2020).
ARTIKEL 9 - OPDRACHTEN / AANMELDINGEN
Opdrachten dienen uiterlijk om 13.00 uur (NL tijd) op de dag voor afhaling te zijn aangemeld. Bij latere opdrachten dient de opdrachtgever rekening te houden met langere looptijden. Opdrachten worden bij voorkeur middels een EDI-bericht of via de web portal van KLG opgegeven, dan wel middels een e-mailbericht. Omdat een correcte en volledige opdracht de basis is voor een correcte dienstverlening kan KLG geen telefonische opdrachten accepteren. Desgewenst levert KLG de opdrachtgever graag een tailor-made web portal of opdrachtformulier aan. Aparte orders worden altijd apart afgerekend. Opgegeven zendingen dienen op de dag van lading vanaf 08.00 uur (NL tijd) klaar te staan tenzij anders overeengekomen.
ARTIKEL 10 – DOUANEWETGEVING BETREFFENDE EXPORT BUITEN DE EU, DIRECTE VERTEGENWOORDIGING
De opdrachtgever of exporteur is de aangever van de goederen. De opdrachtgever is verantwoordelijk voor de inhoud van de aangifte en is aansprakelijk voor het nakomen van de verplichtingen die met het doen van de aangifte samenhangen. Daarnaast krijgt de opdrachtgever of exporteur de administratieplicht voor de aangiften en bescheiden. KLG kan alleen namens de opdrachtgever of exporteur, als direct vertegenwoordiger, aangiften ten uitvoer of wederuitvoer indienen. Indien de opdrachtgever dit wenst dienen hiervoor voorafgaand aan de (transport-)opdracht schriftelijke afspraken gemaakt te worden. De opdrachtgever vrijwaart KLG voor alle schade en kosten, onder welke noemer dan ook, die ontstaan (zijn) wegens de onjuistheid van de door opdrachtgever aangeleverde gegevens alsmede voor alle (fiscale) aanslagen van (douane-) autoriteiten om welke reden dan ook.
ARTIKEL 11 – DOUANE DOCUMENTEN
Indien transport een douane zending betreft (ongeacht of het douane zending binnen EU of buiten EU is), dient opdrachtgever voorafgaand aan laden dit schriftelijk (per e-mail of EDI) door te geven aan KLG en direct na belading de bijbehorende douane documenten te mailen naar KLG, zodat deze dit administratief kan verwerken voor zoverre dit noodzakelijk is.
ARTIKEL 12 – MELDINGSPLICHT WAARDEVOLLE ZENDINGEN
De opdrachtgever garandeert dat de waarde van de te vervoeren zending niet meer dan
€ 50.000,- bedraagt. KLG neemt de zending uitdrukkelijk onder deze voorwaarde aan. Indien de waarde van de te vervoeren zending € 50.000,- of hoger is, dient de waarde voor aanvang van het transport schriftelijk aan KLG te worden meegedeeld. Op uitdrukkelijk verzoek van de opdrachtgever zal KLG voor rekening en verantwoordelijkheid van de opdrachtgever een goederentransportverzekering voor het transport trachten af te sluiten. Enige voorwaarden van deze goederentransportverzekering zijn dan van toepassing voor de opdrachtgever. Bij schending van deze garantie is KLG in ieder geval voor niet meer dan € 50.000,- aansprakelijk.
ARTIKEL 13 – GOEDEREN ONDERWORPEN AAN “GOVERNMENT EMERGENCY ORDINANCE NO. 41/2022”
Indien de opdracht het regelen van transport met hoog fiscaal risico door Roemenië betreft: Opdrachtgever zal alle noodzakelijke gegevens voor goederen onderworpen aan “Government Emergency Ordinance No. 41/2022” doorgeven. Dienstverlener voor transport zal overeenkomstig de bepalingen van “Government Emergency Ordinance no. 41/2022” en de Procedure voor het gebruik en operatie van het nationale systeem RO e- Transport met betrekking tot transport van goederen met hoog fiscaal risico.
ARTIKEL 14 – GEBRUIK VAN BEVEILIGDE PARKEERPLAATSEN
De opdrachtgever dient duidelijke instructies te geven met betrekking tot transporten van hoge waarde. Op verzoek van de opdrachtgever worden beveiligde parkeerplaatsen zoveel als mogelijk gebruikt. In dat geval dient de opdrachtgever voorafgaand aan het transport aan te geven welke parkeerplaatsen gebruikt kunnen worden. De wettelijke rij- en rusttijden worden daarbij in acht genomen. Beveiligde parkeerplaatsen worden eveneens gebruikt indien dit redelijkerwijs vereist is volgens KLG en/of de chauffeur onder de gegeven omstandigheden. Enige kosten voor beveiligd parkeren worden doorbelast aan de opdrachtgever, evenals kosten voor enige additionele kilometers die gereden worden om beveiligde parkeerplaats te gebruiken.
ARTIKEL 15 – VERPAKKING EN MARKERING
Nadere operationele afspraken worden steeds vastgelegd in separate werkafspraken/protocollen. Aangeboden goederen dienen goed verpakt en voorzien te zijn van duidelijke gegevens omtrent het product, volledige adressering van de ontvanger en afzender, symbolen die de behandeling aangeven e.d. Deze gegevens moeten zodanig bevestigd zijn zodat deze duidelijk te lezen zijn tijdens laden en lossen. Eventuele oude informatie dient te zijn verwijderd, dan wel onleesbaar te zijn gemaakt. Goederen moeten zodanig goed verpakt zijn dat deze vervoerd en gehandeld kunnen worden zonder additionele risico’s. De opdrachtgever vrijwaart KLG voor alle mogelijke (gevolg-)schade die ten gevolge van een ondeugdelijke verpakking ontstaat.
ARTIKEL 16 – GEVAARLIJKE STOFFEN/UN-NUMMERS
1. Transportopdrachten met betrekking tot gevaarlijke stoffen met een hoog gevarenpotentieel, vermeld in tabel 1.10.3.1.2. van het ADR waarbij de aanwezigheid van een beveiligingsplan vereist is, worden niet geaccepteerd, tenzij voorafgaand hiervoor uitdrukkelijke schriftelijke toestemming is gegeven van management van KLG.
2. Indien de opdrachtgever gevaarlijke stoffen ter vervoer aanbiedt, moet dit expliciet zijn aangegeven in de transport opdracht, deze vermelding dient alle relevante details te bevatten. Dit betreft de vereiste gegevens en informatie in verifieerbare vorm en eventueel de vereiste vervoerdocumenten en begeleidende documenten (vergunningen, toelatingen, notificaties, mededelingen, certificaten enz.), in het bijzonder met inachtneming van de voorschriften van hoofdstuk 5.4 en van tabellen van deel 3 ADR wetgeving.
3. Ook als gevaarlijke goederen op grond van bijzondere bepalingen, uitzonderingsposities of een vrijstellingsregeling niet onderworpen zijn aan de voorschriften van het ADR, is de opdrachtgever verplicht alle informatie conform artikel 16.2 aan KLG te verstrekken. De afzender informeert KLG op grond van welke bijzondere bepaling(en), uitzonderingspositie(s) of vrijstellingsregeling(en) de betreffende gevaarlijke goederen niet zijn onderworpen aan de voorschriften van het ADR. Een ADR-toeslag is niet van toepassing indien de voorschriften van het ADR op grond van bijzondere bepalingen, uitzonderingsposities niet van toepassing zijn.
4. De opdrachtgever is verantwoordelijk voor de juiste etikettering, goedgekeurde verpakking, de nodige vervoersdocumenten inclusief tunnelcode en de afzenderverklaring. De goederen dienen deugdelijk op pallets verpakt en vastgezet te worden, zodat deze volgens de wettelijke regels en bepalingen gestuwd en vervoerd kunnen worden. Indien de opdrachtgever geen informatie, incomplete informatie of incorrecte informatie heeft verstrekt en/of de etikettering, verpakking of documenten niet voldoen aan de wetgeving is de opdrachtgever verantwoordelijk voor vergoeding van alle gevolgkosten, waaronder, doch niet beperkt tot, boetes. ADR goederen dienen te allen tijde gepalletiseerd te zijn. Een ADR toeslag is van toepassing, dit zal in offerte worden vermeld.
ARTIKEL 17 – BEREIKBAARHEID & OPENINGSTIJDEN
De door de opdrachtgever opgegeven laad- en losadressen dienen met een internationale vrachtwagen bereikbaar te zijn. Indien dit niet mogelijk is, dient dit uitdrukkelijk op de opdracht te worden vermeld en kunnen extra (aflever-)kosten van toepassing zijn. KLG gaat uit van laden en lossen gedurende reguliere openingstijden, voor leveringen buiten standaard openingstijden, of met specifieke tijdsafspraak, kan een toeslag van toepassing zijn.
ARTIKEL 18 – LADING, STUWAGE EN ZEKEREN
1. De opdrachtgever is verantwoordelijk voor laden, stuwen en zekeren van de lading, tenzij er andere schriftelijke afspraken gemaakt zijn. Indien de chauffeur deze activiteiten alleen of gezamenlijk met het laad- of losadres verricht, is KLG niet aansprakelijk voor enige schade die voortvloeit uit fouten tijdens of ten gevolge van deze activiteiten. Deze aansprakelijkheidsuitsluiting geldt uitdrukkelijk ook voor schade aan eigendommen en/of met technische hulpmiddelen zoals heftrucks, pompwagens, kooiapen, etc.
2. Laad,- stuwage,- en zekeringsmiddelen zoals spanbanden, antislip matten etc. worden niet door KLG beschikbaar gesteld. De opdrachtgever dient deze aan te leveren. Opdrachtgever staat in voor de deugdelijkheid van deze middelen.
ARTIKEL 19 – WERVING PERSONEEL
Het is de opdrachtgever of haar dochteronderneming niet toegestaan om een werknemersrelatie aan te gaan met personeel van KLG, tenzij expliciet schriftelijk door KLG hier toestemming voor is gegeven. Indien de opdrachtgever of haar dochteronderneming toch een werknemersrelatie aangaat met personeel van KLG zonder expliciete schriftelijke toestemming van KLG, zijn zij zes maanden volledig loon verschuldigd aan KLG.
HOOFDSTUK 4 – BEPALINGEN BETREFFENDE FINANCIËLE ZAKEN
ARTIKEL 20 – PRIJZEN, OFFERTES EN BETALINGEN
1. Alle door KLG uitgebrachte aanbiedingen zijn vrijblijvend als bedoeld in art. 6:219 lid 2 BW.
2. De prijzen van KLG zijn gebaseerd op goed te bereiken respectievelijk te berijden plaatsen. Blijkt tijdens de uitvoering van de opdracht dat de bereikbaarheid niet goed is, dan heeft KLG het recht de prijzen te verhogen met alle daardoor ontstane extra kosten.
3. Prijzen en tarieven zijn in euro’s, exclusief stort- en tolgelden, eventuele heffingen en rechten, BTW, uitklaringskosten en, bij vervoer, een dieselolietoeslag zoals genoemd in artikel 20 lid 4.
4. Op de gehanteerde prijzen is een dieselclausule van toepassing. De basisprijs en omrekeningsfactor en frequentie van aanpassen van de toeslag is separaat vermeld in iedere offerte. De actuele dieselolieprijs is vermeld op xxxxx://xxxxxx.xx.xxxxxx.xx/xxxx-xxx-xxxxxxxx/xxxxxx-xxx-xxxxxxxx_xx, tenzij anders vermeld in offerte, wat is vermeld in offerte prevaleert.
5. In het geval onvoorziene wijzigingen leiden tot verhoging van de kosten zullen deze extra kosten worden doorbelast aan opdrachtgever.
6. Maatregelen van overheidswege welke niet kunnen worden beïnvloed door KLG en welke financiële gevolgen hebben voor de kostprijs zullen belast worden aan opdrachtgever. Bijvoorbeeld tol, belasting en toeslagen. Indien van toepassing zullen opdrachtgever en KLG bespreken hoe dit te integreren in tarieven vanaf ingangsdatum.
7. Pallets worden als stapelbaar beschouwd en afgerekend indien zij door de opdrachtgever gestapeld zijn aangeboden bij aankondiging en/of bij belading en er tijdens transport en overslag geen verhoogd risico op schade is. KLG heeft de beschikking over een groot aantal zgn. 'double-stock' trailers waar d.m.v. laadbalken pallets tot een max. hoogte van 120 cm en een bepaald max. gewicht 2 hoog geladen kunnen worden. In verband met de hogere investering en afschrijving, beperkte beschikbaarheid, langere laad- c.q. lostijden en bewerkelijker emballage-wisseling, wordt hiervoor een nader af te spreken toeslag berekend.
8. Behoudens overmacht situaties worden zendingen steeds door KLG conform de afgesproken looptijdenschema's (apart voor FTL en LTL) afgeleverd, doch hieraan kunnen nooit rechten worden ontleend. In geval dat rijverboden van kracht zijn worden de looptijden hier overeenkomstig op aangepast. Indien voor bepaalde zendingen afwijkende looptijden noodzakelijk zijn, dienen deze vooraf afgesproken te worden met onze afdeling customer service en kunnen extra kosten van toepassing zijn. Indien wagens, omwille van een afwijkende looptijd, gedurende het weekend in het buitenland over moeten staan, zal afhankelijk van het land waarin ze verblijven, een minimum weekend toeslag van € 250,- worden doorbelast. Voor zaterdagleveringen of zon / feestdag leveringen zijn toeslagen van toepassing. Uitvoering in overleg met de planning en afhankelijk van de mogelijkheden en / of hiervoor gemaakte afspraken.
9. Reclamaties op facturen dienen schriftelijk binnen 8 dagen na ontvangst van de factuur plaats te vinden. Bij gebreke hiervan geldt dat opdrachtgever met de inhoud daarvan akkoord is.
ARTIKEL 21 – BETALEND GEWICHT / MAXIMALE MATEN EN GEWICHTEN
Het betalend gewicht bepaalt welke tariefstaffel in de offerte van toepassing is en kan worden bepaald door het hoogste gewicht te nemen van het werkelijk brutogewicht of het volumegewicht op basis van volgende uitgangspunten:
1 m3 = 330 kg
1 laadmeter = 1750 kg
1 europallet = 120 x 80 x max. 250 cm = max. 700 kg
1 blokpallet = 120 x 100 x max. 250 cm = max. 875 kg
Volle wagenlading (FTL) = max. 13,6 laadmeter / maximaal gewicht overeenkomstig lokale wetgeving.
Lengtevracht: Indien zendingen langer dan 2,4 meter zijn, wordt voor de benodigde laadmeters of bij speciale afspraken een minimumlengte toeslag van € 50,- berekend. Voor netwerk distributie (last mile), is de maximale hoogte van een zending 210 cm.
ARTIKEL 22 – VRIJE LAAD- EN LOSTIJD, WACHTKOSTEN
De volgende laad en lostijden zijn inclusief de opgegeven tarieven:
1. Bij laden of lossen van een groupage of deelzending (LTL) geldt een maximum adrestijd van 30 minuten. Bij laden of lossen van een volle wagen lading (FTL) geld een maximum adrestijd van 2 uur. Bij omkoppelen van wissel/stand trailers geldt een maximum adrestijd van 30 minuten;
2. Bij overschrijding van deze tijden geldt een tarief van € 30,- per aangevangen half uur. Dit is exclusief een eventuele weekend toeslag (zie artikel 20, lid 8).
3. KLG is niet verantwoordelijk voor het noteren van de wachttijden door klant op CMR. ARTIKEL 23 - TIJDSAFSPRAKEN (RENDEZ-VOUS LEVERINGEN), AANMELDINGEN
1. Tarieven zijn gebaseerd op standaard afleveringen op de dag volgens de looptijd schema’s waarbij de meest logische en optimale routes gepland kunnen worden. Toeslagen zijn land specifiek en worden in offerte vermeld. Het leveren op specifieke tijdstippen veroorzaakt aanzienlijke extra kosten:
a. Extra tijd: Om “te laat” te voorkomen moeten wij extra tijd inplannen waardoor de wagen meestal “te vroeg” arriveert en moet wachten;
b. Extra kilometers: Omdat routes niet volgens de meeste efficiënte logica opgezet kunnen worden. De beladingsgraad van de wagens daalt omdat de tijdsafspraken gehaald moeten worden waardoor de optimale capaciteit meestal niet kan worden gebruikt.
2. Indien nodig kan KLG voldoen aan deze extra wensen waarvoor de volgende toeslagen gelden:
Zending aanmelden bij ontvanger : toeslag van € 15,- per zending Losafspraak maken op dagdeel (AM of PM) : toeslag van € 50,- per zending Losafspraak maken met 2 uur tijdsvenster : toeslag van € 100,- per zending Losafspraak maken met 1 uur tijdsvenster : toeslag van € 150,- per zending.
3. Tijdvensters voor FTL dienen voor levering voor de middag te zijn.
4. Indien een reeds ontvangen losafspraak gewijzigd wordt en/of gewijzigd dient te
worden geldt er een toeslag van €15,- per zending.
ARTIKEL 24 - ANNULERINGSKOSTEN
Geplande c.q. geboekte laadruimte wordt altijd afgerekend. Dit betekent dat indien minder ruimte geladen wordt dan initieel opgegeven en gereserveerd is, steeds de gereserveerde ruimte berekend wordt. Opgegeven ladingen kunnen tot uiterlijk 13.00 uur (NL tijd) de dag voor lading kosteloos worden gewijzigd dan wel geannuleerd. Indien ladingen later worden geannuleerd wordt er een foutvracht ter hoogte van 80% van het overeengekomen vrachttarief in rekening gebracht.
ARTIKEL 25 – MAUT
De toeslagen voor de tolheffingen (Maut) voor de diverse landen zijn in de tarieven geïncludeerd, vermits anders vermeldt op het B-Blad.
ARTIKEL 26 – KREDIETBEPERKING, INVOERRECHTEN, ACCIJNZEN, OMZETBELASTING EN OVERIGE
De in artikel 15 lid 4 Nederlandse Expeditievoorwaarden 2018 bedoelde kredietbeperkingstoeslag bedraagt 3% per maand of een gedeelte van een maand. Invoerrechten, accijnzen, omzetbelasting en overige kosten dienen voorafgaand aan het vervoer te worden voldaan. Vrijgave van goederen vindt plaats, na ontvangst van deze kosten op de rekening van KLG. Indien als uitzondering een afspraak wordt gemaakt tot verstrekking van krediet geldt een voorschotprovisie van 3% over de voorgeschoten B.T.W., invoerrechten en accijnzen en andere voorgeschoten Rijksafdrachten, alsmede over andere door KLG voorgeschoten bedragen zoals zeevracht e.d. Betaling van facturen met betrekking tot voorgeschoten bedragen dienen dan uiterlijk binnen 8 dagen na factuurdatum te geschieden.
HOOFDSTUK 5 – VRACHTBRIEVEN
ARTIKEL 27 – VRACHTBRIEVEN
1. Indien gewenst kunnen opdrachtgevers bij KLG een inlogcode aanvragen waarmee zij zelf via de internetsite van KLG een kopie van de CMR kunnen opvragen en afdrukken.
2. Indien de opdrachtgever KLG verzoekt om een afleverbewijs toe te zenden, geldt een tarief van € 7,50 per stuk indien het een zending betreft die is afgeleverd in het afgelopen jaar, in alle overige gevallen geldt een tarief van € 25,-. Stukken die betrekking hebben op aflevering langer dan 3 jaar geleden zijn niet opvraagbaar.
3. In geval van schade aan of (gedeeltelijk) verlies van de lading wordt het afleverbewijs zonder voornoemde kosten verstrekt.
4. Het niet verstrekken van afgetekende vrachtbrieven, om welke reden dan ook, zal niet leiden tot vertraging, uitstel of niet voldoen van de vorderingen.
HOOFDSTUK 6 – AANSPRAKELIJKHEID, VERTROUWELIJKHEID EN VRIJWARING
ARTIKEL 28 – AANSPRAKELIJKHEID, VERTROUWELIJKHEID EN VRIJWARING
1. De opdrachtgever zal alle offertes en afspraken gemaakt met KLG vertrouwelijk behandelen en deze niet verstrekken aan derden. KLG zal alle informatie ontvangen van de opdrachtgever vertrouwelijk behandelen en enkel delen met degenen die deze informatie nodig hebben tijdens de uitvoering van werkzaamheden.
2. Ingeval KLG schade veroorzaakt tijdens de uitvoering van werkzaamheden die niet zijn geregeld in deze Algemene Voorwaarden of in de voorwaarden zoals genoemd in artikel 1 lid 7, is KLG uitsluitend aansprakelijk voor directe, materiële, schade en tot een bedrag van maximaal € 10.000,- behoudens overmacht. KLG is niet aansprakelijk
voor schade ontstaan ten gevolge van onjuiste advisering door KLG. Deze beperking geldt niet indien de opdrachtgever bewijst dat de schade is veroorzaakt door opzet of bewuste roekeloosheid van bestuurders of het hogere management van KLG zelf.
3. KLG zal in geen geval aansprakelijk zijn voor schade ten gevolge van niet of niet- tijdige nakoming van haar verplichtingen ten gevolge van overmacht. Onder overmacht wordt onder meer verstaan oorlog/oproer/sabotage, stakingen, overheidsmaatregelen (nationaal of internationaal), arbeidsonrust (in de meest brede zin), ontvreemding / braak / brand, weercondities, files, ongevallen, storingen, kapotte voertuigen, uitvallen van faciliteiten (zoals water en energie), natuurevenementen, epidemieën, tunnelblokkades en het niet varen van ferry’s, ongeacht de wijze van ontstaan en waar deze hebben plaats gehad.
4. KLG is niet verplicht enige compensatie te betalen voor beperkte, redelijke, vertraging, verder is KLG nimmer aansprakelijk voor gederfde winst, gevolgschade en immateriële schade, hoe ook ontstaan
5. Indien goederen geretourneerd dienen te worden aan de klant of enig ander adres ten gevolge van schade, wordt dit als nieuwe transportopdracht beschouwd voor welke de kosten worden doorbelast aan de klant. Indien verzekeraar een gedocumenteerd bewijs vereist voor de Goederen en/of afhaling van de beschadigde Xxxxxxxx, zal opdrachtgever dit bevestigen en benodigde document(en) verstrekken conform verzoek van verzekeraar.
6. Zichtbare schade aan een zending, veroorzaakt door het transport, dient binnen 24 uur na ontvangst van de zending schriftelijk aan KLG te zijn gemeld, op straffe van verval van enig klachtrecht en/of schadevergoeding, onverminderd overige aansprakelijkheidsbeperkingen. Aansprakelijkheid is vastgelegd zoals per van toepassing zijnde condities genoemd in artikel 1 lid 7 van deze Algemene Voorwaarden. Hierin is een aansprakelijkheidsbeperking opgenomen, gerelateerd aan een maximumbedrag per kilogram in geval van verlies of schade. Het gevolg van de beperkte aansprakelijkheid is dat, hoewel KLG enerzijds mogelijk aansprakelijk is voor een claim, deze aansprakelijkheid vaak niet de totale zendingswaarde dekt. Bijvoorbeeld indien de claim valt onder CMR dekking, is de maximale aansprakelijkheid welke geclaimd kan worden bij KLG 8,33 SDR per beschadigde of verloren kilogrammen. Voor de volledige dekking van de werkelijke waarde van de goederen tijdens transport bevelen we daarom aan de goederen apart tegen transportrisico te verzekeren, KLG kan deze, geheel vrijblijvend, op verzoek aanbieden.
7. Voor schades aan producten welke vanuit hun aard en/of verpakking schadegevoelig zijn (bijvoorbeeld glas) geldt dat opdrachtgever dient te bewijzen dat KLG geen normale zorg heeft geleverd (omgekeerde bewijslast).
8. Relatief kleine schades met een belang van minder dan € 150,- veroorzaken bij alle partijen onevenredig veel administratie- en opvolgingskosten en blijven buiten beschouwing.
9. Indien ondergeschikten of hulppersonen buiten overeenkomst worden aangesproken ter zake van werkzaamheden waartoe zij door de Logistieke dienstverlener zijn gebruikt, is te hunnen behoeve bedongen dat zij zich op alle in de onderhavige Voorwaarden en overeenkomst opgenomen bedingen betreffende uitsluiting of beperking van aansprakelijkheid kunnen beroepen.
HOOFDSTUK 7 – PRIVACY
ARTIKEL 29 – BESCHERMING PERSOONSGEGEVENS
KLG hecht grote waarde aan de bescherming van uw persoonsgegevens conform de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG). Om u te informeren over de zorgvuldigheid en veiligheid waarmee we dat doen, hebben wij een privacyverklaring opgesteld die u kunt nalezen op xxx.xxxxxxxxx.xxx/xxxxxxx. De belangrijkste bepaling
daarin in het kader van deze Algemene Voorwaarden luidt als volgt:
KLG Europe is een logistiek dienstverlener en verwerkt persoonsgegevens van u doordat u gebruik maakt van onze logistieke diensten en/of omdat u deze zelf aan ons verstrekt. Door gebruik te maken van deze diensten gaat u ermee akkoord dat wij uw persoonsgegevens verzamelen en gebruiken in overeenstemming met deze privacyverklaring. De grondslag voor deze verwerking is de overeenkomst die wij met u hebben afgesloten en de bewaartermijn is tenminste zeven jaar na uitvoering van de overeenkomst wegens wettelijke fiscale verplichting. Hieronder een overzicht van de persoonsgegevens die wij kunnen verwerken:
- Voor- en achternaam
- Geslacht
- Telefoonnummer zakelijk
- E-mailadres zakelijk
- Laad- en losadres
- Overige persoonsgegevens die u actief verstrekt bijvoorbeeld in correspondentie en telefonisch.
Voor de resterende informatie verwijzen wij u naar onze privacyverklaring (xxx.xxxxxxxxx.xxx/xxxxxxx).
HOOFDSTUK 8 – TOEPASSELIJK RECHT EN GELDIGHEID
ARTIKEL 30 – FORUMKEUZE EN RECHTSKEUZE
1. Op de rechtsverhouding tussen KLG en haar opdrachtgever is Nederlands recht van toepassing.
2. Alle geschillen die voortvloeien uit of samenhangen met (de) tussen partijen gesloten overeenkomst(en) en die niet worden beheerst door de relevante branchevoorwaarden zoals genoemd in artikel 1 lid 7, worden beslecht door de bevoegde rechter te Rotterdam, behalve indien dwingendrechtelijke bepalingen dit verhinderen.
3. Waar toepasselijk zullen arbiters de bepalingen van internationale vervoersverdragen, waaronder onder meer het verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer van goederen over de weg (CMR), toepassen.
ARTIKEL 31 – GELDIGHEID
KLG is gerechtigd deze Algemene Voorwaarden te wijzigen. Na zulke wijziging zullen de aangepaste Algemene Voorwaarden van toepassing zijn op de volgende overeenkomst tussen opdrachtgever of andere gecontracteerde partij, inclusief de voorafgaande wettelijke relatie. Indien enige clausule van deze Algemene Voorwaarden ongeldig is, of ongeldig wordt verklaard zal het resterende van kracht blijven voor zover mogelijk en zal de ongeldige clausule vervangen worden, na overleg tussen partijen, door een clausule welke de originele clausule zoveel mogelijk benaderd. In geval van verschillen tussen de Nederlandse tekst van deze Algemene Voorwaarden en vertalingen daarvan prevaleert de Nederlandse tekst.