Common use of Lepiszcza asfaltowe Clause in Contracts

Lepiszcza asfaltowe. Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 [23] lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023:2011/Ap1:2014-04 [64a] oraz asfalty drogowe wielorodzajowe wg PN-EN 13924-2:2014-04/Ap1:2014-07 [63a]. Rodzaje stosowanych lepiszcz asfaltowych podano w tablicy 2. Oprócz lepiszcz wymienionych w tablicy 2 można stosować inne lepiszcza nienormowe według aprobat technicznych. Tablica 2. Zalecane lepiszcza asfaltowe do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego Kategoria ruchu Mieszanka ACS Gatunek lepiszcza KR1 – XX0 XX0X, XX0X, AC11S 50/70, 70/100 MG 50/70-54/64 - KR3 – XX0 XX0X, XX00X 50/70 MG 50/70-54/64 PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 KR5 – XX0 XX0X, XX00X - PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 PMB 45/80-80 Asfalty drogowe powinny spełniać wymagania podane w tablicy 3. Polimeroasfalty powinny spełniać wymagania podane w tablicy 4. Asfalt wielorodzajowy powinien spełniać wymagania podane w tablicy 5.

Lepiszcza asfaltowe. Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 [2324] lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023:2011/Ap1:2014-04 14023 [64] [64a] oraz asfalty drogowe wielorodzajowe wg PN-EN 13924-2:2014-04/Ap1:2014-07 2 [63] [63a]. Rodzaje stosowanych lepiszcz asfaltowych podano w tablicy 2. Oprócz lepiszcz wymienionych w tablicy 2 można stosować inne lepiszcza nienormowe według aprobat technicznych. Tablica 2. Zalecane lepiszcza asfaltowe do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego Kategoria ruchu Mieszanka ACS Gatunek lepiszcza KR1 – XX0 XX0X, XX0X, AC11S 50/70, 70/100 MG 50/70-54/64 - KR3 – XX0 XX0X, XX00X 50/70 MG 50/70-54/64 PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 KR5 – XX0 XX0X, XX00X - PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 PMB 45/80-80 Asfalty drogowe powinny spełniać wymagania podane w tablicy 3. Polimeroasfalty powinny spełniać wymagania podane w tablicy 4. Asfalt wielorodzajowy powinien spełniać wymagania podane w tablicy 5.

Lepiszcza asfaltowe. Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 [2324] lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023:2011/Ap1:2014-04 14023 [64] [64a] oraz asfalty drogowe wielorodzajowe wg PN-EN 13924-2:2014-04/Ap1:2014-07 2 [63] [63a]. Rodzaje stosowanych lepiszcz asfaltowych podano w tablicy 2. Oprócz lepiszcz wymienionych w tablicy 2 można stosować inne lepiszcza nienormowe według aprobat technicznych. Tablica 2. Zalecane lepiszcza asfaltowe do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego Kategoria ruchu Mieszanka ACS Gatunek lepiszcza KR1 – XX0 XX0XKR2 AC5S, XX0XAC8S, AC11S 50/70, 70/100 MG 50/70-54/64 - KR3 – XX0 XX0XKR4 AC8S, XX00X AC11S 50/70 MG 50/70-54/64 PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 KR5 – XX0 XX0XKR6 AC8S, XX00X AC11S - PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 PMB 45/80-80 Asfalty drogowe powinny spełniać wymagania podane w tablicy 3. Polimeroasfalty powinny spełniać wymagania podane w tablicy 4. Asfalt wielorodzajowy powinien spełniać wymagania podane w tablicy 5.

Lepiszcza asfaltowe. Należy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 [2327] lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023:2011/Ap1:2014-04 14023 [64a] oraz asfalty drogowe wielorodzajowe wg PN-EN 13924-2:2014-04/Ap1:2014-07 [63a59]. Rodzaje stosowanych lepiszcz asfaltowych podano w tablicy 2. Oprócz lepiszcz wymienionych w tablicy 2 można stosować inne lepiszcza nienormowe według aprobat technicznych. Tablica 2. Zalecane lepiszcza asfaltowe asfaltowego do warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego Kategoria ruchu Mieszanka ACS Gatunek lepiszcza asfalt drogowy polimeroasfalt KR1 – XX0 XX0X, XX0X, AC11S 50/70, 70/100 MG 50/70-54/64 Wielorodzajowy - KR3 – XX0 XX0X, XX00X 50/70 MG 50/70-54/64 PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 KR5 – XX0 XX0X, XX00X - PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 PMB 45/80-80 Asfalty drogowe powinny spełniać wymagania podane w tablicy 3. wg PN-EN 12591 [27] Polimeroasfalty powinny spełniać wymagania podane wg PN-EN 14023 [59] Składowanie asfaltu drogowego i polimeroasfaltu powinno się odbywać w tablicy 4zbiornikach, wykluczających zanieczyszczenie asfaltu i wyposażonych w system grzewczy pośredni (bez kontaktu asfaltu z przewodami grzewczymi). Asfalt wielorodzajowy Zbiornik roboczy otaczarki powinien spełniać wymagania podane w tablicy być izolowany termicznie, posiadać automatyczny system grzewczy z tolerancją ± 5°C oraz układ cyrkulacji asfaltu.