Common use of Pomieszczenia dla pasażerów Clause in Contracts

Pomieszczenia dla pasażerów. Lp. Parametr Wymaganie 3.5.1. Układ przedziału pasażerskiego 1. Wykonać w pełni nowy wystrój wnętrz, w kolorystyce uzgodnionej z Zamawiającym. 2. Wykonawca przedstawi 3 projekty kolorystyki na wizualizacji wnętrza, Zamawiający zastrzega przy tym możliwość wykonania wnętrza według dostarczonego przez niego wzoru kolorystyki, z naniesieniem własnych elementów identyfikacji wizualnej. 3. Układ jednoprzestrzenny na całej długości 2-giej klasy. 4. Przestrzenie przy drzwiach wejściowych oddzielone od części pasażerskiej za pomocą ścian wykonanych z przezroczystego szkła w sposób uniemożliwiający swobodny przepływ powietrza z zewnątrz pojazdu, zgodnie z kartami UIC 567, UIC 567-2, UIC 560 oraz TSI PRM, ściany podświetlane źródłem światła LED w neutralnym kolorze, z oznakowaniem przeszkody dla osób z dysfunkcją narządów wzroku. 5. Przy przegrodach zastosować szklane drzwi jednoczęściowe lub dwuskrzydłowe, przesuwane ze wspomaganiem napędem elektrycznym, l w przypadku awarii napędu drzwi zapewnić możliwość zamykania i otwierania drzwi ręcznie bez zwiększonych oporów ruchu. 6. Przy częściach stałych przegród wykonać poziome poręcze oraz przewidzieć miejsce na montaż urządzeń elektronicznych: biletomatu lub kasowników; wykonać niezbędne okablowanie, w celu ewentualnego szybkiego montażu urządzeń zgodnie z pkt. 3.5.14. 7. Poziom hałasu wymagania jak dla TSI NOI w zakresie poziomu hałasu w kabinie maszynisty – pomiar zgodnie z PN-EN ISO 3381. 8. Oznakowanie zgodnie z kartą UIC 580 oraz UIC 413 oraz instrukcją Pw-2, uzgodnione z Zamawiającym, oraz Decyzją Członka Zarządu Dyrektora ds. Techniczno – Eksploatacyjnych „Przewozy Regionalne” sp. z o.o. nr 5/2016 z dn. 9 marca 2016r. oraz Rozporządzeniem (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiegio i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. 9. Wydzielić pomieszczenie dla drużyny konduktorskiej ze ściankami przezroczystymi od połowy wysokości w górę, wyposażone w siedzenie dla 1 osoby, stolik, gniazdo 230VAC / 2kW i zamykaną na zamek patentowy szafkę na odzież i bagaż, konstrukcja ścianek, ościeżnica oraz drzwi do pomieszczenia w ramie aluminiowej malowanej proszkowo, lokalizacja w/w pomieszczenia do uzgodnienia z Zamawiajacym. 10. Wszystkie urządzenia zainstalowane w przedziałach pasażerskich powinny być skutecznie zabezpieczone przez ingerencją osób postronnych i wandalizmem. 3.5.2. Układ miejsc Układ naprzeciwległy i rzędowy w układzie 2+2. Fotele skierowane prostopadle do osi wzdłużnej pojazdu. Zamawiający nie dopuszcza zastosowania, poza siedzeniami uchylnymi, układu foteli bokiem do kierunku jazdy, typu "metro". Układ siedzeń do zatwierdzenia przez Zamawiającego. 3.5.3. Fotele 1. Ergonomiczne i komfortowe wg karty UIC 567 (do akceptacji przez Zamawiającego), spełniające wymagania wytrzymałościowe wg karty UIC 566 i palnościowe wg PN- EN 45545-2. 2. Moduły tapicerowane miękkie, wandaloodporne, pokryte tkaniną trudnopalną typu wełna-plusz pokrytą apreturą brudoodporną z zagłówkiem profilowanym, pokrytym skórą naturalną barwioną, kolorystyka oraz wzór tkaniny do uzgodnienia z Zamawiającym. 3. Mocowanie konstrukcji wsporczej foteli wyłącznie do ścian, zastosować zabezpieczenie antykorozyjne części metalowych farbą proszkową. 4. Zastosować wzdłuż ścian szynę, do której będą montowane fotele, w celu umożliwiania rekonfiguracji układu foteli przez Zamawiającego, bez konieczności ingerencji w konstrukcję ścian. 5. Konstrukcje foteli i wsporników umożliwiające pełną ich wymienność stronami (lewa - prawa). 6. Siedzenia muszą zapewniać personifikację miejsca. 7. Nakładka podłokietnikowa twarda z drewna lub metalu z nakładką z tworzywa sztucznego w kolorystyce uzgodnionej z Zamawiającym. 8. Siedzenia szczytowe (przy ściankach działowych przy pomostach) wyposażone w maskownice na plecach. 9. Gabaryty fotela 2-osobowego w zabudowie naprzeciwległej: a. zapewnić szerokość przejścia korytarzowego ok. 600mm, b. wysokość fotela od podłogi około 1200 mm. szerokość siedzenia i oparcia min. 450 mm, c. głębokość siedzenia min. 430 mm, d. dla fotela 2-osobowego wymiar między podłokietnikami min. 900 mm, e. wszystkie podłokietniki ruchome, szerokość podłokietnika min. 40 mm, f. wysokość siedzenia od podłogi 430mm – 450mm, g. jeden z foteli połączonych plecami z sąsiednim, od strony przejścia musi mieć uchwyt na wysokości zagłówka. 3.5.4. Stoliki 1. Podokienne w układzie foteli naprzeciwległych. 2. W rzędowym układzie siedzeń – rozkładane, mocowane do pleców poprzedzającego siedzenia. 3.5.5. Śmietniczki Pojemniki na śmieci przy układzie rzędowym foteli przy każdej parze foteli od strony przejścia środkowego z boku siedzeń, w układzie naprzeciwległym – śmietniczki podokienne. Przy miejscach dla osób na wózkach inwalidzkich – zabudować dodatkowe duże śmietniczki (o poj. min. 10l.) 3.5.6. Wyposażenie dodatkowe Wieszaki odzieżowe metalowe ze stali nierdzewnej, po jednym dla każdego stałego miejsca siedzącego, zintegrowane z półkami bagażowymi 3.5.7. Miejsce na bagaż podręczny Półki bagażowe wzdłużne montowane po obu stronach przedziału nad oknami, stalowe lub aluminiowe zgodnie z kartą UIC 562, malowane proszkowo na kolor zgodny z wizualizacją. 3.5.8. Miejsce na przewóz roweru Co najmniej 4 sztuk rowerów z uchwytami do montażu w pozycji pionowej. Miejsca dla rowerów powinny zapewniać możliwość wykorzystania fotela składanego zamocowanego w tym miejsc w przypadku braku roweru. Miejsca na rower należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych oraz poprzez umieszczenie emblematów w świetle okien. Realizacja w ramach tzw. przestrzeni wielofunkcyjnej pojazdu. 3.5.9. Miejsce dla osób niepełnosprawnych i uprzywilejowanych 1. Zgodnie z TSI PRM i UIC 565-3. 2. Należy wydzielić co najmniej dwa miejsca do mocowania wózka inwalidzkiego z pasażerem zgodnie i siedzenia uchylne. 3. Usytuowanie miejsc dla pasażerów na wózku inwalidzkim powinno być w zasięgu toalety przystosowanej dla takiego podróżnego. 4. Miejsce należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych przeznaczonych do wsiadania osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. 5. Miejsce realizowane w ramach przedziału wielofunkcyjnego z miejscem do przewozu rowerów. 6. Minimum 10% miejsc siedzących stałych oznakowanych jako przeznaczone dla osób uprzywilejowanych wg TSI PRM. 7. Realizacja w ramach tzw. przestrzeni wielofunkcyjnej pojazdu. 3.5.10 Podłoga 1. W pełni płaska pozioma w części dostępnej dla pasażerów. 2. Wykonanie podłogi z wyłożeniem wannowym, pokryta materiałem antypoślizgowym, trudnościeralnym, umożliwiającym mycie wodą ze środkami myjącymi w tym mycie mechaniczne. 3. Wykładzina wykonana z materiału antypoślizgowego spełniająca wymagania normy DIN 51130 o wartości min. R10 oraz odporności na ścieranie spełniającej wymagania ISO 9352 o wartości odporności na ścieranie ≤350; kolorystyka do uzgodnienia z Zamawiającym. 4. Konstrukcję podłogi należy wymienić na nową i wykonać z blachy stalowej ryflowanej o grubości 1,5 [mm]. 3.5.11.

Pomieszczenia dla pasażerów. Lp. Parametr Wymaganie 3.5.1Wymagania 1. Układ przedziału pasażerskiego 1. Wykonać w pełni nowy wystrój wnętrzUkład bezprzedziałowy, w kolorystyce uzgodnionej z Zamawiającym. 2. Wykonawca przedstawi 3 projekty kolorystyki na wizualizacji wnętrza, Zamawiający zastrzega przy tym możliwość wykonania wnętrza według dostarczonego przez niego wzoru kolorystyki, z naniesieniem własnych elementów identyfikacji wizualnej. 3. Układ jednoprzestrzenny na całej długości 2-giej klasy. 4klasy z otwartym przejściem między wagonowym 2. Przestrzenie przy drzwiach wejściowych oddzielone od części pasażerskiej za pomocą ścian wykonanych z przezroczystego szkła w sposób uniemożliwiający ograniczający swobodny przepływ powietrza z zewnątrz pojazduPojazdu, zgodnie z kartami UIC 567, UIC 567-2, UIC 560 oraz TSI PRM, ściany podświetlane źródłem światła LED w neutralnym kolorze, . 3. Urządzenia elektryczne zgodnie z oznakowaniem przeszkody dla osób kartami UIC 550 i UIC 552. 4. Oddziaływanie drgań na pasażera zgodnie z dysfunkcją narządów wzrokukartą UIC 513. 5. Przy przegrodach zastosować szklane drzwi jednoczęściowe lub dwuskrzydłowe, przesuwane ze wspomaganiem napędem elektrycznym, l w przypadku awarii napędu drzwi zapewnić możliwość zamykania i otwierania drzwi ręcznie bez zwiększonych oporów ruchu. 6. Przy częściach stałych przegród wykonać poziome poręcze oraz przewidzieć miejsce na montaż urządzeń elektronicznych: biletomatu lub kasowników; wykonać niezbędne okablowanie, w celu ewentualnego szybkiego montażu urządzeń zgodnie z pkt. 3.5.14. 7. Poziom hałasu wymagania jak dla wg TSI NOI w zakresie poziomu hałasu w kabinie maszynisty – pomiar zgodnie z PN-EN ISO 3381. 86. Oznakowanie zgodnie z kartą UIC 580 oraz UIC 413 oraz instrukcją Pw-2, z uwzględnieniem oznaczeń umożliwiających wjazd do Niemiec i uzgodnione z Zamawiającym, oraz . 7. Oznakowanie zgodnie z Decyzją Członka Zarządu Dyrektora ds. Techniczno – Techniczno- Eksploatacyjnych „Przewozy Regionalne” sp. z o.o. nr 5/2016 z dn. 9 marca 2016r. oraz Rozporządzeniem (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiegio i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. 9. Wydzielić pomieszczenie dla drużyny konduktorskiej ze ściankami przezroczystymi od połowy wysokości w górę, wyposażone w siedzenie dla 1 osoby, stolik, gniazdo 230VAC / 2kW i zamykaną na zamek patentowy szafkę na odzież i bagaż, konstrukcja ścianek, ościeżnica oraz drzwi do pomieszczenia w ramie aluminiowej malowanej proszkowo, lokalizacja w/w pomieszczenia do uzgodnienia z Zamawiajacym. 10. Wszystkie urządzenia zainstalowane w przedziałach pasażerskich powinny być skutecznie zabezpieczone przez ingerencją osób postronnych i wandalizmem. 3.5.22. Układ miejsc Układ naprzeciwległy 1. 2 + 2 w rzędzie, uwzględniający ustawienie naprzeciwlegle i rzędowy w układzie 2+szeregowo. 2. Fotele skierowane prostopadle do osi wzdłużnej pojazdu2 miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich i 10% wszystkich miejsc dla osób uprzywilejowanych wg TSI PRM i karty UIC565-3,zlokalizowane na niskim poziomie podłogi 3. Zamawiający Zapewniający przejście środkowe o szerokości nie dopuszcza zastosowania, poza siedzeniami uchylnymi, układu foteli bokiem do kierunku jazdy, typu "metro"mniejszej niż 550 mm Zgodnie z TSI PRM. Układ 4. Rozmieszczenie siedzeń do zatwierdzenia akceptacji przez Zamawiającego. 3.5.33. Podziałka siedzeń 1. Min. 800 [mm] dla układu szeregowego, przy czym wolna przestrzeń na kolana zgodnie z kartą UIC 567 (700mm). 2. Min. 1750 [mm] dla układu naprzeciwległego. 3. Powyższa podziałka nie dotyczy miejsc uprzywilejowanych. 4. Fotele 1. Ergonomiczne i komfortowe wg karty UIC 567 (Dopuszcza się tylko montaż do akceptacji przez Zamawiającego)ściany bocznej Pojazdu poprzez profile montażowe, spełniające wymagania wytrzymałościowe wg karty UIC 566 i palnościowe wg PN- EN 45545-2umożliwiające swobodną zmianę konfiguracji układu foteli w uzgodnieniu z Zamawiającym. W przypadku braku możliwości montażu do ściany bocznej wykonawca uzgodni inny sposób montażu z Zamawiajacym. 2. Moduły tapicerowane miękkie, wandaloodporneKomfort siedzeń wg karty UIC567. 3. Fotele dla podróżnych muszą spełniać wymagania palnościowe zgodnie z TSI LOC&PAS p. 4.2.10.1. oraz 4.2.10.2 z zastrzeżeniem pkt 7.1.1.5. 4. Fotele z modułami tapicerowanymi półmiękkimi, pokryte tkaniną trudnopalną typu wełna-plusz pokrytą apreturą brudoodporną trudnopalną, wykonane w technologii wandaloodpornej; zagłówki foteli skórzane lub z zagłówkiem profilowanym, pokrytym skórą naturalną barwioną, kolorystyka oraz wzór tkaniny do uzgodnienia ekoskóry. 5. Ścieralność materiałów obiciowych min. 100 000 cykli Xxxxxxxxxx. 6. Kolorystyka siedzeń wg uzgodnień z Zamawiającym. 37. Mocowanie konstrukcji wsporczej foteli wyłącznie do ścian, zastosować zabezpieczenie Zabezpieczenie antykorozyjne części metalowych – farbą proszkową, piecowo- epoksydowo-poliestrową. 4. Zastosować wzdłuż ścian szynę, Kolorystyka do której będą montowane fotele, w celu umożliwiania rekonfiguracji układu foteli przez Zamawiającego, bez konieczności ingerencji w konstrukcję ścian. 5. Konstrukcje foteli i wsporników umożliwiające pełną ich wymienność stronami (lewa - prawa). 6. Siedzenia muszą zapewniać personifikację miejsca. 7. Nakładka podłokietnikowa twarda z drewna lub metalu z nakładką z tworzywa sztucznego w kolorystyce uzgodnionej uzgodnienia z Zamawiającym. 8. Siedzenia szczytowe (przy ściankach działowych przy pomostach) wyposażone odchylne muszą mieć oparcie tapicerowane półmiękkie, pokryte tkaniną trudnopalną, wykonane w maskownice na plecachtechnologii wandaloodpornej, pokryte apreturą brudoodporną. 9. Gabaryty fotela 2-osobowego Xxxxxxxxxx 0 miejsca dla podróżnych o ograniczonej mobilności muszą być wyposażone oparcia zgodnie z TSI PRM i siedzenia uchylne. Miejsca muszą znajdować się przy przedziale WC przystosowanym dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się zgodnie z wymaganiami TSI PRM. 10. Fotele muszą być tak zaprojektowane tak, by były w zabudowie naprzeciwległejpełni wymienne jako lewe / prawe w ramach tego samego typu. 11. Fotele indywidulane z ruchomymi podłokietnikami (podłokietniki zewnętrzne i podłokietnik środkowy) z nakładkami z tworzywa sztucznego; nie dopuszcza się stosowania nakładek drewnianych. 12. Niedopuszczalne rozkładane fotele w strefie przedsionków. 13. Przy fotelach: a. zapewnić szerokość przejścia korytarzowego okśmietniczka, stolik oraz podwójny wieszak na ubrania. 600mm, b. wysokość fotela od podłogi około 1200 mmDla foteli naprzeciwległych śmietniczka 3 l ze stolikiem pod oknem. szerokość siedzenia i oparcia min. 450 mm, c. głębokość siedzenia min. 430 mm, d. dla fotela 2-osobowego wymiar między podłokietnikami min. 900 mm, e. wszystkie podłokietniki ruchome, szerokość podłokietnika min. 40 mm, f. wysokość siedzenia od podłogi 430mm – 450mm, g. jeden z Dla foteli połączonych plecami z sąsiednim, rzędowych śmietniczka 3 l pod fotelem od strony przejścia musi mieć uchwyt na wysokości zagłówkarównolegle do osi wzdłużnej Pojazdu montowana do wspornika fotela tak, aby nie wystawała poza krawędź siedziska. 3.5.414. Stoliki 1. Podokienne w układzie foteli naprzeciwległych. 2. W rzędowym układzie siedzeń – rozkładane, mocowane do pleców poprzedzającego siedzenia. 3.5.5. Śmietniczki Pojemniki na śmieci przy układzie rzędowym foteli przy każdej parze foteli od strony przejścia środkowego z boku siedzeńFotele pasażerskie stałe, w układzie naprzeciwległym – śmietniczki podokienneoparciach wyposażone w rozkładane stoliki do wykorzystania przez osoby siedzące za danym oparciem. Przy miejscach 15. Wszystkie fotele stałe wyposażone w uchwyty dla osób stojących, w przypadku miejsc gdzie fotele stykają się oparciami zastosować jeden uchwyt dla dwóch foteli. 16. Fotele zabudować tak, aby nie występowało zjawisko ocierania oparcia o inne elementy zabudowy na wózkach inwalidzkich – zabudować dodatkowe duże śmietniczki (o pojskutek odginania się oparcia pod wpływem nacisku pleców. min. 10l.) 3.5.6. Wyposażenie dodatkowe Wieszaki odzieżowe metalowe ze stali nierdzewnej, po jednym dla każdego stałego miejsca siedzącego, zintegrowane z półkami bagażowymi 3.5.75. Miejsce na bagaż podręczny 1. Półki bagażowe wzdłużne montowane po obu stronach przedziału nad oknami, stalowe lub aluminiowe zgodnie z kartą UIC 562, malowane proszkowo na kolor zgodny z wizualizacją. 3.5.8. Miejsce na przewóz roweru Co najmniej 4 sztuk rowerów z uchwytami do montażu w pozycji pionowej. Miejsca dla rowerów powinny zapewniać możliwość wykorzystania fotela składanego zamocowanego w tym miejsc w przypadku braku roweru. Miejsca na rower należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych oraz poprzez umieszczenie emblematów w świetle okien. Realizacja w ramach tzw. przestrzeni wielofunkcyjnej pojazdu. 3.5.9. Miejsce dla osób niepełnosprawnych i uprzywilejowanych 1. Zgodnie z TSI PRM i UIC 565-3. 2. Należy wydzielić co najmniej dwa miejsca do mocowania wózka inwalidzkiego Półki z pasażerem zgodnie i siedzenia uchylne. 3. Usytuowanie miejsc dla pasażerów na wózku inwalidzkim powinno być w zasięgu toalety przystosowanej dla takiego podróżnego. 4. Miejsce należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych przeznaczonych do wsiadania osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. 5. Miejsce realizowane w ramach przedziału wielofunkcyjnego z miejscem do przewozu rowerów. 6. Minimum 10% miejsc siedzących stałych oznakowanych jako przeznaczone dla osób uprzywilejowanych wg TSI PRM. 7. Realizacja w ramach tzw. przestrzeni wielofunkcyjnej pojazdu. 3.5.10 Podłoga 1. W pełni płaska pozioma w części dostępnej dla pasażerów. 2. Wykonanie podłogi z wyłożeniem wannowymramą aluminiową, pokryta materiałem antypoślizgowym, trudnościeralnym, umożliwiającym mycie wodą ze środkami myjącymi w tym mycie mechaniczne. 3. Wykładzina wykonana z materiału antypoślizgowego spełniająca wymagania normy DIN 51130 o wartości min. R10 oraz odporności na ścieranie spełniającej wymagania ISO 9352 o wartości odporności na ścieranie ≤350; kolorystyka do uzgodnienia z Zamawiającym. 3. Ewentualne nadruki zabezpieczyć przed zarysowaniem. 4. Konstrukcję podłogi należy wymienić Dodatkowo zamontować szafki na nową i wykonać z blachy stalowej ryflowanej o grubości 1,5 [mm]rzeczy osobiste dla pracowników drużyn konduktorskich. 3.5.11Szafki zamontować na obu końcach Pojazdu, za kabiną maszynisty, na półce podsufitowej. Szafkę wyposażyć wewnątrz w gniazdko 230 V AC 50Hz, zamek oraz odpowiednie oznaczenia. Szafka na zawias, zamek na klucz patentowy.

Pomieszczenia dla pasażerów. Lp. Parametr Wymaganie 3.5.1Wymagania 1. Układ przedziału pasażerskiego 1. Wykonać w pełni nowy wystrój wnętrzUkład bezprzedziałowy, w kolorystyce uzgodnionej z Zamawiającym. 2. Wykonawca przedstawi 3 projekty kolorystyki na wizualizacji wnętrza, Zamawiający zastrzega przy tym możliwość wykonania wnętrza według dostarczonego przez niego wzoru kolorystyki, z naniesieniem własnych elementów identyfikacji wizualnej. 3. Układ jednoprzestrzenny na całej długości 2-giej klasy. 4klasy z otwartym przejściem między wagonowym 2. Przestrzenie przy drzwiach wejściowych oddzielone od części pasażerskiej za pomocą ścian wykonanych z przezroczystego szkła w sposób uniemożliwiający ograniczający swobodny przepływ powietrza z zewnątrz pojazduPojazdu, zgodnie z kartami UIC 567, UIC 567-2, UIC 560 oraz TSI PRM, ściany podświetlane źródłem światła LED w neutralnym kolorze, . 3. Urządzenia elektryczne zgodnie z oznakowaniem przeszkody dla osób kartami UIC 550 i UIC 552. 4. Oddziaływanie drgań na pasażera zgodnie z dysfunkcją narządów wzrokukartą UIC 513. 5. Przy przegrodach zastosować szklane drzwi jednoczęściowe lub dwuskrzydłowe, przesuwane ze wspomaganiem napędem elektrycznym, l w przypadku awarii napędu drzwi zapewnić możliwość zamykania i otwierania drzwi ręcznie bez zwiększonych oporów ruchu. 6. Przy częściach stałych przegród wykonać poziome poręcze oraz przewidzieć miejsce na montaż urządzeń elektronicznych: biletomatu lub kasowników; wykonać niezbędne okablowanie, w celu ewentualnego szybkiego montażu urządzeń zgodnie z pkt. 3.5.14. 7. Poziom hałasu wymagania jak dla wg TSI NOI w zakresie poziomu hałasu w kabinie maszynisty – pomiar zgodnie z PN-EN ISO 3381. 86. Oznakowanie zgodnie z kartą UIC 580 oraz UIC 413 oraz instrukcją Pw-2, z uwzględnieniem oznaczeń umożliwiających wjazd do Niemiec i uzgodnione z Zamawiającym, oraz . 7. Oznakowanie zgodnie z Decyzją Członka Zarządu Dyrektora ds. Techniczno – Techniczno- Eksploatacyjnych „Przewozy Regionalne” sp. z o.o. nr 5/2016 z dn. 9 marca 2016r. oraz Rozporządzeniem (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiegio i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. 9. Wydzielić pomieszczenie dla drużyny konduktorskiej ze ściankami przezroczystymi od połowy wysokości w górę, wyposażone w siedzenie dla 1 osoby, stolik, gniazdo 230VAC / 2kW i zamykaną na zamek patentowy szafkę na odzież i bagaż, konstrukcja ścianek, ościeżnica oraz drzwi do pomieszczenia w ramie aluminiowej malowanej proszkowo, lokalizacja w/w pomieszczenia do uzgodnienia z Zamawiajacym. 10. Wszystkie urządzenia zainstalowane w przedziałach pasażerskich powinny być skutecznie zabezpieczone przez ingerencją osób postronnych i wandalizmem. 3.5.22. Układ miejsc Układ naprzeciwległy 1. 2 + 2 w rzędzie, uwzględniający ustawienie naprzeciwlegle i rzędowy w układzie 2+szeregowo. 2. Fotele skierowane prostopadle do osi wzdłużnej pojazdu2 miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich i 10% wszystkich miejsc dla osób uprzywilejowanych wg TSI PRM i karty UIC565-3,zlokalizowane na niskim poziomie podłogi 3. Zamawiający Zapewniający przejście środkowe o szerokości nie dopuszcza zastosowania, poza siedzeniami uchylnymi, układu foteli bokiem do kierunku jazdy, typu "metro"mniejszej niż 550 mm Zgodnie z TSI PRM. Układ 4. Rozmieszczenie siedzeń do zatwierdzenia akceptacji przez Zamawiającego. 3.5.33. Podziałka siedzeń 1. Min. 800 [mm] dla układu szeregowego, przy czym wolna przestrzeń na kolana zgodnie z kartą UIC 567 (700mm). 2. Min. 1750 [mm] dla układu naprzeciwległego. 3. Powyższa podziałka nie dotyczy miejsc uprzywilejowanych. 4. Fotele 1. Ergonomiczne i komfortowe wg karty UIC 567 (Dopuszcza się tylko montaż do akceptacji przez Zamawiającego)ściany bocznej Pojazdu poprzez profile montażowe, spełniające wymagania wytrzymałościowe wg karty UIC 566 i palnościowe wg PN- EN 45545-2umożliwiające swobodną zmianę konfiguracji układu foteli w uzgodnieniu z Zamawiającym. W przypadku braku możliwości montażu do ściany bocznej wykonawca uzgodni inny sposób montażu z Zamawiajacym. 2. Moduły tapicerowane miękkie, wandaloodporneKomfort siedzeń wg karty UIC567. 3. Fotele dla podróżnych muszą spełniać wymagania palnościowe zgodnie z TSI LOC&PAS p. 4.2.10.1. oraz 4.2.10.2 z zastrzeżeniem pkt 7.1.1.5. 4. Fotele z modułami tapicerowanymi półmiękkimi, pokryte tkaniną trudnopalną typu wełna-plusz pokrytą apreturą brudoodporną trudnopalną, wykonane w technologii wandaloodpornej; zagłówki foteli skórzane lub z zagłówkiem profilowanym, pokrytym skórą naturalną barwioną, kolorystyka oraz wzór tkaniny do uzgodnienia ekoskóry. 5. Ścieralność materiałów obiciowych min. 100 000 cykli Xxxxxxxxxx. 6. Kolorystyka siedzeń wg uzgodnień z Zamawiającym. 37. Mocowanie konstrukcji wsporczej foteli wyłącznie do ścian, zastosować zabezpieczenie Zabezpieczenie antykorozyjne części metalowych – farbą proszkową, piecowo- epoksydowo-poliestrową. 4. Zastosować wzdłuż ścian szynę, Kolorystyka do której będą montowane fotele, w celu umożliwiania rekonfiguracji układu foteli przez Zamawiającego, bez konieczności ingerencji w konstrukcję ścian. 5. Konstrukcje foteli i wsporników umożliwiające pełną ich wymienność stronami (lewa - prawa). 6. Siedzenia muszą zapewniać personifikację miejsca. 7. Nakładka podłokietnikowa twarda z drewna lub metalu z nakładką z tworzywa sztucznego w kolorystyce uzgodnionej uzgodnienia z Zamawiającym. 8. Siedzenia szczytowe (przy ściankach działowych przy pomostach) wyposażone odchylne muszą mieć oparcie tapicerowane półmiękkie, pokryte tkaniną trudnopalną, wykonane w maskownice na plecachtechnologii wandaloodpornej, pokryte apreturą brudoodporną. 9. Gabaryty fotela 2-osobowego Xxxxxxxxxx 0 miejsca dla podróżnych o ograniczonej mobilności muszą być wyposażone oparcia zgodnie z TSI PRM i siedzenia uchylne. Miejsca muszą znajdować się przy przedziale WC przystosowanym dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się zgodnie z wymaganiami TSI PRM. 10. Fotele muszą być tak zaprojektowane tak, by były w zabudowie naprzeciwległejpełni wymienne jako lewe / prawe w ramach tego samego typu. 11. Fotele indywidulane z ruchomymi podłokietnikami (podłokietniki zewnętrzne i podłokietnik środkowy) z nakładkami z tworzywa sztucznego; nie dopuszcza się stosowania nakładek drewnianych. 12. Niedopuszczalne rozkładane fotele w strefie przedsionków. 13. Przy fotelach: a. zapewnić szerokość przejścia korytarzowego okśmietniczka, stolik oraz podwójny wieszak na ubrania. 600mm, b. wysokość fotela od podłogi około 1200 mmDla foteli naprzeciwległych śmietniczka 3 l ze stolikiem pod oknem. szerokość siedzenia i oparcia min. 450 mm, c. głębokość siedzenia min. 430 mm, d. dla fotela 2-osobowego wymiar między podłokietnikami min. 900 mm, e. wszystkie podłokietniki ruchome, szerokość podłokietnika min. 40 mm, f. wysokość siedzenia od podłogi 430mm – 450mm, g. jeden z Dla foteli połączonych plecami z sąsiednim, rzędowych śmietniczka 3 l pod fotelem od strony przejścia musi mieć uchwyt na wysokości zagłówkarównolegle do osi wzdłużnej Pojazdu montowana do wspornika fotela tak, aby nie wystawała poza krawędź siedziska. 3.5.414. Stoliki 1. Podokienne w układzie foteli naprzeciwległych. 2. W rzędowym układzie siedzeń – rozkładane, mocowane do pleców poprzedzającego siedzenia. 3.5.5. Śmietniczki Pojemniki na śmieci przy układzie rzędowym foteli przy każdej parze foteli od strony przejścia środkowego z boku siedzeńFotele pasażerskie stałe, w układzie naprzeciwległym – śmietniczki podokienneoparciach wyposażone w rozkładane stoliki do wykorzystania przez osoby siedzące za danym oparciem. Przy miejscach 15. Wszystkie fotele stałe wyposażone w uchwyty dla osób stojących, w przypadku miejsc gdzie fotele stykają się oparciami zastosować jeden uchwyt dla dwóch foteli. 16. Fotele zabudować tak, aby nie występowało zjawisko ocierania oparcia o inne elementy zabudowy na wózkach inwalidzkich – zabudować dodatkowe duże śmietniczki (o pojskutek odginania się oparcia pod wpływem nacisku pleców. min. 10l.) 3.5.6. Wyposażenie dodatkowe Wieszaki odzieżowe metalowe ze stali nierdzewnej, po jednym dla każdego stałego miejsca siedzącego, zintegrowane z półkami bagażowymi 3.5.75. Miejsce na bagaż podręczny 1. Półki bagażowe wzdłużne montowane po obu stronach przedziału nad oknami, stalowe lub aluminiowe zgodnie z kartą UIC 562. 2. Półki z ramą aluminiową, malowane proszkowo do uzgodnienia z Zamawiającym. 3. Ewentualne nadruki zabezpieczyć przed zarysowaniem. 4. Dodatkowo zamontować szafki na kolor zgodny z wizualizacjąrzeczy osobiste dla pracowników drużyn konduktorskich. 3.5.8Szafki zamontować na obu końcach Pojazdu, za kabiną maszynisty, na półce podsufitowej. Szafkę wyposażyć wewnątrz w gniazdko 230 V AC 50Hz, zamek oraz odpowiednie oznaczenia. Szafka na zawias, zamek na klucz patentowy. 6. Miejsce na przewóz roweru Co najmniej 4 6 sztuk rowerów na pojazd z uchwytami do montażu w pozycji pionowej. Miejsca dla rowerów powinny zapewniać możliwość wykorzystania fotela składanego zamocowanego w tym miejsc w przypadku braku roweru. Miejsca na rower należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych oraz poprzez umieszczenie emblematów w świetle okienwejściowych. Realizacja w ramach tzw. przestrzeni wielofunkcyjnej pojazdu. 3.5.97. Miejsce dla osób niepełnosprawnych i uprzywilejowanych 1. Zgodnie z TSI PRM i UIC 565-3. 2. Należy wydzielić co najmniej dwa miejsca do mocowania wózka inwalidzkiego z pasażerem zgodnie i siedzenia uchylnepasażerem. 3. Usytuowanie miejsc miejsca dla pasażerów pasażera na wózku inwalidzkim powinno być w zasięgu toalety przystosowanej dla takiego podróżnego. 4. Miejsce należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych przeznaczonych do wsiadania osób poruszających się na wózkach inwalidzkichwejściowych. 58. Miejsce realizowane w ramach przedziału wielofunkcyjnego z miejscem do przewozu rowerów. 6. Minimum 10% miejsc siedzących stałych oznakowanych jako przeznaczone dla osób uprzywilejowanych wg TSI PRM. 7. Realizacja w ramach tzw. przestrzeni wielofunkcyjnej pojazdu. 3.5.10 Podłoga 1. W pełni płaska pozioma Możliwe trzy płaskie poziomy w części dostępnej dla pasażerów. 2. Wykonanie podłogi Zastosowana wykładzina musi posiadać stosowne atesty niepalności, wg TSI LOC&PAS p. 4.2.10.1. oraz 4.2.10.2 z wyłożeniem wannowymzastrzeżeniem pkt 7.1.1.5.,wykładzina - trudnopalna, pokryta materiałem antypoślizgowymtrudnościeralna - ścieralność na 1000g przy 5000 cykli, trudnościeralnym30mg, umożliwiającym antypoślizgowa, termozgrzewalna, odporna na termokurczliwość - przy temperaturze 80°C przez 6 godzin, 0,2%, wytrzymała na niską temperaturę minimum -30°C, łatwa do utrzymania w czystości, grubość wykładziny nie mniejsza niż 2,10 mm. 3. Nad podłogą na wysokości 100 [mm] max 300 [mm] wymagane dwa gniazda w każdym członie do zasilania urządzeń do czyszczenia mechanicznego o parametrach: 230 [V] 50 [Hz] 2,5 [kW], w ilości dwa na jeden człon Pojazdu, poza czasem wykonywania czynności utrzymaniowych Pojazdu napięcie w w/w gniazdach powinno być automatyczne wyłączane, wykonać wyraźne oznakowania przeznaczenia gniazd. 4. Dopuszcza się możliwość stosowania ramp nad wózkami o pochyleniu zgodnym z TSI PRM, lub co najwyżej dwóch stopni o wysokości zgodnej z TSI PRM (poza obszarem ciągów komunikacyjnych w Pojeździe). 9. Ściany wewnętrzne 1. Wyłożenie modułowe, z tworzywa sztucznego o dużym stopniu odporności na uszkodzenia mechaniczne, zabrudzenia, nanoszenie napisów, Zamawiający dopuszcza zastosowanie aluminiowych elementów wyłożeń. 2. Łączenie elementów wyłożenia „na styk”, „na zakładkę” lub z zastosowaniem trwałych maskownic, Zamawiający nie dopuszcza wypełnień elastycznych w postaci fug na stykach elementów. 3. Konstrukcja powinna umożliwiać mycie wodą ze środkami myjącymi w tym mycie mechaniczne. 3. Wykładzina wykonana z materiału antypoślizgowego spełniająca wymagania normy DIN 51130 o wartości min. R10 oraz odporności na ścieranie spełniającej wymagania ISO 9352 o wartości odporności na ścieranie ≤350; kolorystyka do uzgodnienia z Zamawiającymusuwającymi brud, łatwe czyszczenie, usuwanie naklejek, napisów sprayem. 4. Konstrukcję podłogi należy wymienić na nową Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającego trzy warianty wykonania wyposażenia wnętrza i wykonać z blachy stalowej ryflowanej o grubości 1,5 [mm]jego kolorystyki. 3.5.11Zamawiający zastrzega sobie prawo wyboru innych kolorów niż zdefiniowane przez Wykonawcę w danym wariancie wyposażenia wnętrza.

Pomieszczenia dla pasażerów. Lp. Parametr Wymaganie 3.5.1. Układ przedziału pasażerskiego 1. Wykonać w pełni nowy wystrój wnętrz, w kolorystyce uzgodnionej z Zamawiającym. 2. Wykonawca przedstawi 3 projekty kolorystyki na wizualizacji wnętrza, Zamawiający zastrzega przy tym możliwość wykonania wnętrza według dostarczonego przez niego wzoru kolorystyki, z naniesieniem własnych elementów identyfikacji wizualnej. 3. Układ jednoprzestrzenny na całej długości 2-giej klasy. 4. Przestrzenie przy drzwiach wejściowych oddzielone od części pasażerskiej za pomocą ścian wykonanych z przezroczystego szkła w sposób uniemożliwiający swobodny przepływ powietrza z zewnątrz pojazdu, zgodnie z kartami UIC 567, UIC 567-2, UIC 560 oraz TSI PRM560, ściany podświetlane źródłem światła LED w neutralnym kolorze, z oznakowaniem przeszkody dla osób przezroczystej. Oznaczenia przeszkody nie są wymagane, jeśli pasażerowie chronieni są przed kontaktem z dysfunkcją narządów wzrokunimi w inny sposób, na przykład przy pomocy poręczy. 54. Przy przegrodach zastosować szklane drzwi jednoczęściowe lub dwuskrzydłowe, przesuwane ze wspomaganiem napędem elektrycznym, l w przypadku awarii napędu drzwi zapewnić możliwość zamykania i otwierania drzwi ręcznie bez zwiększonych oporów ruchu. 65. Przy częściach stałych przegród wykonać poziome poręcze oraz przewidzieć miejsce na montaż urządzeń elektronicznych: biletomatu lub kasowników; wykonać niezbędne okablowanie, w celu ewentualnego szybkiego montażu urządzeń zgodnie z pkt. 3.5.14. 76. Poziom hałasu wymagania jak dla TSI NOI w zakresie poziomu hałasu w kabinie maszynisty – pomiar zgodnie z PN-EN ISO 3381. 87. Oznakowanie zgodnie z kartą UIC 580 oraz UIC 413 oraz instrukcją Pw-2, uzgodnione z Zamawiającym, oraz Decyzją Członka Zarządu Dyrektora ds. Techniczno – Eksploatacyjnych „Przewozy Regionalne” sp. z o.o. nr 5/2016 z dn. 9 marca 2016r. oraz Rozporządzeniem (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiegio i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. 9. Wydzielić pomieszczenie dla drużyny konduktorskiej ze ściankami przezroczystymi od połowy wysokości w górę, wyposażone w siedzenie dla 1 osoby, stolik, gniazdo 230VAC / 2kW i zamykaną na zamek patentowy szafkę na odzież i bagaż, konstrukcja ścianek, ościeżnica oraz drzwi do pomieszczenia w ramie aluminiowej malowanej proszkowo, lokalizacja w/w pomieszczenia do uzgodnienia z Zamawiajacym. 108. Wszystkie urządzenia zainstalowane w przedziałach pasażerskich powinny być skutecznie zabezpieczone przez ingerencją osób postronnych i wandalizmem. 3.5.2. Układ miejsc Układ naprzeciwległy i rzędowy w układzie 2+2. Fotele skierowane prostopadle do osi wzdłużnej zgodnie z kierunkiem podłużnym pojazdu. Zamawiający nie dopuszcza zastosowania, poza siedzeniami uchylnymi, układu foteli bokiem do kierunku jazdy, typu "metro". Układ siedzeń do zatwierdzenia przez Zamawiającego. 3.5.3. Fotele 1. Ergonomiczne i komfortowe wg karty UIC 567 (do akceptacji przez Zamawiającego), spełniające wymagania wytrzymałościowe wg karty UIC 566 i palnościowe wg PN- EN 45545-2. 2. Moduły tapicerowane miękkie, wandaloodporne, pokryte tkaniną trudnopalną typu wełna-plusz pokrytą apreturą brudoodporną z zagłówkiem profilowanym, pokrytym skórą naturalną barwioną, kolorystyka oraz wzór tkaniny do uzgodnienia z Zamawiającym. 3. Mocowanie konstrukcji wsporczej foteli wyłącznie do ścian, zastosować zabezpieczenie antykorozyjne części metalowych farbą proszkową. 4. Zastosować wzdłuż ścian szynę, do której będą montowane fotele, w celu umożliwiania rekonfiguracji układu foteli przez Zamawiającego, bez konieczności ingerencji w konstrukcję ścian. 5. Konstrukcje foteli i wsporników umożliwiające pełną ich wymienność stronami (lewa - prawa). 6. Siedzenia muszą zapewniać personifikację miejsca. 76. Nakładka podłokietnikowa twarda z drewna lub metalu z nakładką z tworzywa sztucznego w kolorystyce uzgodnionej z Zamawiającym. 87. Siedzenia szczytowe (przy ściankach działowych przy pomostach) wyposażone w maskownice na plecach. 98. Gabaryty fotela 2-osobowego w zabudowie naprzeciwległej: a. zapewnić szerokość przejścia korytarzowego ok. 600mm, b. wysokość fotela od podłogi około 1200 mm. szerokość siedzenia i oparcia min. 450 mm, c. głębokość siedzenia min. 430 mm, d. dla fotela 2-osobowego wymiar między skrajnymi podłokietnikami min. 900 mm, e. wszystkie podłokietniki – dwa skrajne i jeden środkowy (pomiędzy miejscami) – ruchome, szerokość podłokietnika min. 40 mm, f. wysokość siedzenia od podłogi 430mm – 450mm, g. jeden z foteli połączonych plecami z sąsiednim, od strony przejścia musi mieć uchwyt na wysokości zagłówka. 3.5.4. Stoliki 1. Podokienne w układzie foteli naprzeciwległych. 2. W rzędowym układzie siedzeń – rozkładane, mocowane do pleców poprzedzającego siedzenia. 3.5.5. Śmietniczki Pojemniki na śmieci przy układzie rzędowym foteli przy każdej parze foteli od strony przejścia środkowego z boku siedzeń, w układzie naprzeciwległym – śmietniczki podokienne. Przy miejscach dla osób na wózkach inwalidzkich – zabudować dodatkowe duże śmietniczki (o poj. min. 10l.) 3.5.6. Wyposażenie dodatkowe Wieszaki odzieżowe metalowe ze stali nierdzewnej, po jednym dla każdego stałego miejsca siedzącego, zintegrowane z półkami bagażowymi bagażowymi. Dodatkowo wieszaki zabudowane w oparciach foteli (wysuwane) 3.5.7. Miejsce na bagaż podręczny Półki bagażowe wzdłużne montowane po obu stronach przedziału nad oknami, stalowe lub aluminiowe zgodnie z kartą UIC 562, malowane proszkowo na kolor zgodny z wizualizacją. 3.5.8. Miejsce na przewóz roweru Co najmniej 4 2x4 sztuk rowerów z uchwytami do montażu w pozycji pionowej. Miejsca dla rowerów powinny zapewniać możliwość wykorzystania fotela składanego zamocowanego w tym miejsc miejscu w przypadku braku roweru. Miejsca na rower należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych oraz poprzez umieszczenie emblematów w świetle okien. Realizacja w ramach tzw. przestrzeni wielofunkcyjnej pojazdu. 3.5.9. Miejsce dla osób niepełnosprawnych i uprzywilejowanych 1. Zgodnie z TSI PRM i UIC 565-3. 2. Minimum 10% miejsc siedzących stałych oznakowanych jako przeznaczone dla osób uprzywilejowanych. 3. Siedzenia uprzywilejowane oraz Pojazdy na zewnątrz, muszą być opatrzone znakami. Należy określić, że, w razie potrzeby, inni pasażerowie muszą udostępnić takie siedzenia osobom uprawnionym do korzystania z nich. Miejsca dla pasażerów na wózku inwalidzkim należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych przeznaczonych do wsiadania osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. 4. Siedzenia uprzywilejowane muszą być zlokalizowane w bezpośredniej bliskości drzwi zewnętrznych. 5. Siedzenia uprzywilejowane nie mogą być siedzeniami podnoszonymi. 6. Miejsca uprzywilejowane oraz przestrzeń dostępną dla ich użytkowników zaprojektować wg zasad TSI PRM. 7. Należy wydzielić co najmniej dwa miejsca do mocowania wózka inwalidzkiego z pasażerem zgodnie i siedzenia uchylne. 38. Usytuowanie miejsc dla pasażerów na wózku inwalidzkim powinno być w zasięgu toalety przystosowanej dla takiego podróżnego. 49. Miejsce należy oznakować z zewnątrz przy drzwiach wejściowych przeznaczonych do wsiadania osób poruszających się dla pasażerów na wózkach inwalidzkich. 5. Miejsce wózku inwalidzkim realizowane w ramach przedziału wielofunkcyjnego z miejscem do przewozu rowerów. 6. Minimum 10% miejsc siedzących stałych oznakowanych jako przeznaczone dla osób uprzywilejowanych wg TSI PRM. 7. Realizacja w ramach tzw. przestrzeni wielofunkcyjnej pojazdu. 3.5.10 Podłoga 1. W pełni płaska pozioma w części dostępnej dla pasażerów. 2. Wykonanie podłogi z wyłożeniem wannowymwannowym (boki wykładziny obejmują powierzchnię ścian do wysokości około 5 cm, bez łączenia na styku płaszczyzn ścian i podłogi. Dotyczy zarówno części pasażerskiej, jak i przedziałów WC), pokryta materiałem antypoślizgowym, trudnościeralnym, umożliwiającym mycie wodą ze środkami myjącymi w tym mycie mechaniczne. 3. Wykładzina wykonana z materiału antypoślizgowego spełniająca wymagania normy DIN 51130 o wartości min. R10 oraz odporności na ścieranie spełniającej wymagania ISO 9352 o wartości odporności na ścieranie ≤350; kolorystyka do uzgodnienia z Zamawiającym. 4. Konstrukcję podłogi należy wymienić na nową i wykonać z blachy stalowej ryflowanej o grubości 1,5 [mm]. 3.5.11.