Wytyczne do projektu. 3.1 branża drogowa Przebudowa ul. Fabrycznej powinna uwzględniać: − drogi gminnej klasy „L”, − jezdnię dwupasową, − szerokość pasów ruchu przyjąć zgodnie z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 2016r. poz.124 ze zm.) jak dla drogi klasy L − przyjęta kategoria ruchu – XX0, XX0; − rodzaj nawierzchni – nawierzchnię jezdni zaprojektować z betonu asfaltowego − ścieżkę rowerową dwukierunkową po jednej stronie ulicy – nawierzchnię zaprojektować z betonu asfaltowego, a także samodzielną ścieżkę rowerową stanowiącą przedłużenie ścieżki w ul. Fabrycznej, z włączeniem do ronda „Solidarności” – nawierzchnię zaprojektować z betonu asfaltowego − budowę chodnika jednostronnego oddzielonego od jezdni pasem zieleni; − nawierzchnię chodników zaprojektować z kostki brukowej betonowej koloru szarego/grafitowego o grubości 6 cm, − konstrukcję chodników przystosować do warunków mechanicznego utrzymania zimowego, − budowę zjazdów publicznych na drogi wewnętrzne oraz zjazdów indywidualnych, − nawierzchnie zjazdów indywidualnych zaprojektować z kostki brukowej betonowej koloru czerwonego o grubości 8 cm; − przed przejściami dla pieszych zastosować płytki chodnikowe o kolorach kontrastowych (żółtych) z wypustkami wyczuwalnymi stopą i grubości 8 cm, − przed przejściami dla pieszych w jezdni zaprojektować punktowe elementy odblaskowe („kocie oczka”) – do uzgodnienia na etapie opracowania projektu, − oznakowanie poziome zaprojektować jako grubowarstwowe z mas chemoutwardzalnych, − zaleca się ograniczenie oznakowania poziomego do miejsc niebezpiecznych tj. skrzyżowań oraz przejść dla pieszych; − wycinkę kolidujących z inwestycją drzew, − budowę miejsc postojowych w rejonie przystanku PKP – miejsca postojowe o charakterze ”Parkuj i Jedź” (Park & Ride) z kostki brukowej betonowej koloru szarego/czerwonego(linie wyznaczające miejsca) o grubości 8 cm − uzyskanie opinii organu zarządzającego ruchem odnośnie geometrii drogi zgodnie z §3 ust. 1 pkt 6 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (DZ. U. z 2017 r. poz. 784); − inwentaryzację istniejących zjazdów i dojść do działek W trakcie opracowywania dokumentacji istniejące zjazdy winny zostać zainwentaryzowane i uwzględnione w dokumentacji projektowej. W przypadku istnie...
