ZAŁOŻENIA DLA PRZYSZŁEGO SYSTEMU. Zakłada się, że: • System ITS Chorzów powinien w maksymalnym stopniu wykorzystywać istniejącą infrastrukturę techniczną oraz systemy w obszarze funkcjonalnym miasta Chorzów, x.xx. sterowniki sygnalizacji świetlnych, słupy sygnalizacyjne itp. • Przyszły Wykonawca systemu powinien dążyć do maksymalnego wykorzystania infrastruktury i urządzeń zewnętrznych, zlokalizowanych na terenie miasta, o ile nie spowoduje to ograniczeń efektywności oferowanego systemu lub jego niezawodności – natomiast ewentualna wymiana istniejącej infrastruktury nie może dotyczyć tej, którą Wykonawca wymienił w swojej ofercie jako do wykorzystania, • System powinien być w maksymalnym stopniu zintegrowany z innymi systemami istniejącymi lub będącymi w fazie koncepcji lub realizacji; • Przyszły Wykonawca systemu, powinien we własnym zakresie dokonać oceny przydatności istniejących elementów infrastruktury oraz urządzeń i zadecydować, które elementy muszą być wymienione na nowe, aby osiągnąć niezbędny poziom jakości i niezawodności oferowanego systemu, • Wszelkie nowe elementy systemu powinny: o być wyłącznie nowe, wolne od wad, pochodzące od producenta lub jego autoryzowanego dostawcy, o zapewniać odpowiedni standard techniczny, nie gorszy od standardów obecnie używanych w mieście, o być lokalizowane wyłącznie w pasie drogowym dróg pozostających w zarządzie Zamawiającego, a w każdym przypadku, gdy jest to niemożliwe lub nie uzasadnione – wymagana jest pisemna zgoda Zamawiającego, o elementy systemu powinny zostać przekazane Zamawiającemu wraz z przeprowadzeniem odpowiedniego zakresu szkoleń personelu Zamawiającego, które umożliwią Zamawiającemu samodzielną, bez udziału Wykonawcy, ich eksploatację, o posiadać wymagane prawem atesty, certyfikaty i deklaracje zgodności, o posiadać dokumentację, instrukcje obsługi, gwarancję etc, o wszelka dokumentacja powinna być sporządzona przez Wykonawcę w języku polskim, • Celem zapewnienia otwartości, zgodności i integracji z innymi systemami, obecnie i w przyszłości, Wykonawca powinien zaprojektować architekturę logiczną i fizyczną systemu oraz opracować specyfikacje techniczne systemu i podsystemów składowych; wskazanym jest wykorzystanie metodyki FRAME, na podstawie której opracowano odpowiednie architektury dla Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem (KSZR), oraz wykorzystanie specyfikacji technicznych KSZR, • Docelowy system ITS Chorzów powinien: o realizować wszystkie funkcje opracowane w dokumentacji przedprojektowej, o osiągać zdefiniowane w dokum...
