KARTA GWARANCYJNA
KARTA GWARANCYJNA
NA NAPRAWĘ SILNIKA
Gwarancja obowiązuje od:
Gwarancja obowiązuje 12 miesięcy od daty wystawienia wraz z dokumentem potwierdzającym wykonanie usługi (faktura /paragon) naprawy silnika w firmie: SERWISKAWKA Xxx Xxxxx, Szozdy 50, 23-407 Tereszpol, NIP: 000-000-00-00
GWARANCJA OBEJMUJE:
✔ Układ korbowo tłokowy
✔ Głowię wraz z jej elementami
✔ Uszczelnienie całego silnika
✔ Regulacje silnika
✔ Wykonanie usługi remontu oraz regulacji silnika zgodnie z zaleceniami producenta silnika
GWARANCJA NIE OBEJMUJE:
✔ Osprzętu elektrycznego silnika
✔ Elementów eksploatacyjnych (np. pasek osprzętu, tarcza sprzęgła, termostatu - jeśli występuje)
✔ Pęknięcia wału korbowego w skutek niewłaściwego docierania silnika oraz zbyt dużego obciążenia silnika w czasie docierania
✔ Holowania w przypadku, jeśli ewentualnie powstała usterka wymaga transportu maszyny
✔ Usterek i dalszych uszkodzeń silnika w przypadku wykrycia usterki (np. nieprawidłowej pracy silnika, dalszego używania maszyny pomimo posiadania wiedzy, że silnik nie pracuje prawidłowo, np. ma wycieki płynów, występują dziwne dźwięki), a mimo to dalszego używania maszyny
✔ Ewentualnych strat finansowych powstałych na skutek awarii silnika
✔ Mechanicznego uszkodzenia pompy wtryskowej np. na skutek stosowania złej jakości paliwa lub wypracowania się elementu sekcji, jeśli nie była regenerowana w firmie serwiskawka
WYGAŚNIĘCIE GWARANCJI NASTĄPI W PRZYPADKU:
✔ Niewłaściwego zamontowania silnika w pojeździe
✔ Nie uszczelnienia układu dolotowego silnika i praca z niedrożnym filtrem powietrza
✔ Nie dokonanie czynność serwisowych zgodnie z zaleceniami
✔ Niezgodnego z zaleceniami użycia: ilości, stanu i rodzaju oleju oraz płynu chłodniczego
✔ Uszkodzenia osprzętu
✔ Uszkodzenia mechanicznego silnika (uszkodzenia w wyniku np. kolizji drogowej lub podobnego zdarzenia)
✔ Niewłaściwego docierania, niezgodnego z zaleceniami
✔ Zastosowanie oleju opałowego lub paliwa o złej jakości
✔ W przypadku stosowania do uruchamiania silnika samostartów lub innych środków ułatwiających zapalenie mieszanki paliwowo-powietrznej
UWAGA !!!
W przypadku uznania gwarancji firma SERWISKAWKA zobowiązuje się zamienić wadliwą część lub usunąć usterkę w terminie nie dłuższym niż 21 dni pracujących od stwierdzenia usterki silnika.
MONTAŻ SILNIKA I PIERWSZE URUCHOMIENIE ORAZ WARUNKI GWARANCJI:
✔ Zamontuj silnik w pojeździe, złącz ze skrzynią biegów oraz wyreguluj sprzęgło
✔ Upewnij się, że układ dolotowy jest drożny i szczelny (powietrze pobierane przez silnik musi być filtrowane i do silnika poprzez uszkodzone przewody powietrza nie może dostawać się żaden kurz, pył, brud itp. Warunek konieczny do zachowania gwarancji: wszystkie połączenia pomiędzy filtrem, a kolektorem silnika nie mogą być uszkodzone. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń, wymień na nowe. Układ dolotowy musi być również czysty wewnątrz: dotyczy to filtru oraz przewodów dolotowych
✔ Wypłucz zbiornik paliwa i oczyść wszystkie przewody paliwa z ewentualnych zanieczyszczeń - warunek konieczny do zachowania gwarancji
✔ Podłącz przewody paliwowe oraz odpowietrz układ paliwowy przy pomocy pompki wstępnej, pod żadnym pozorem nie odpalaj silnika przy użyciu środków chemicznych oraz na tzw.
„popych lub zaciąg” - grozi to zatarciem się pompy wtryskowej. Gdy układ paliwowy jest zalany paliwem silnik nie powinien mieć problemów z pierwszym uruchomieniem. Jeśli jednak trzeba będzie silnik odpowietrzyć, to służy do tego tylko i wyłącznie śruba w korpusie pompy
✔ Napełnij układ chłodniczy płynem chłodniczym - gwarancja nie obowiązuje, jeśli silnik jest zalany wodą (dotyczy silników chłodzonych płynem)
✔ Po 50 godzinach pracy należy wymienić olej oraz wyregulować zawory. Tę usługę możemy wykonać dodatkowo odpłatnie lub udzielić dokładnych informacji jak te czynności przeprowadzić
GWARANCJA NIE MA ZASTOSOWANIA W SYTUACJI, GDY:
✔ Silnik został zamontowany z pominięciem opisanych powyżej wytycznych
✔ Układ zasilania powietrza jest nieszczelny lub niedrożny
✔ Silnik został przegrzany w monecie docierania
✔ Silnik był nadmiernie eksploatowany w monecie docierania np. ze zbyt dużym obciążeniem
✔ Został uszkodzony mechanicznie np. podczas montażu, kolizji drogowej lub transportu
✔ Sprzęgło zostało wyregulowane nieprawidłowo, co może powodować powstanie drgań, a w efekcie wycieki z uszczelniacza wału korbowego
✔ Silnik pracował na oleju opałowym lub na paliwie złej jakości
✔ Nastąpiła ingerencja w silnik przez osoby nieuprawnione
✔ Wystąpiło uszkodzenie silnika na skutek awarii osprzętu silnika
✔ Gwarancja nie obejmuje praw do domagania się zwrotu utraconych zysków lub poniesionych kosztów transportu w przypadku gwarancyjnej konieczności wymiany/naprawy po stwierdzeniu usterki
DOCIERANIE SILNIKA:
WAŻNE! OPRÓCZ PIERWSZEGO ODPALENIA - NIE DOCIERAĆ SILNIKA! POZOSTAWIONY NA WOLNYCH OBROTACH SILNIK MA BYĆ DOCIERANY TYLKO I WYŁĄCZNIE Z OBCIĄŻENIEM, ZGODNIE Z WYTYCZNYMI PONIŻEJ:
1. Po pierwszym uruchomieniu silnika pozostawić przez chwilę na wolnych obrotach, aby układ paliwowy i chłodniczy całkowicie się odpowietrzył
2. Kolejnym krokiem jest docieranie silnika w ruchu, przez pierwsze 3-9 godzin pracy silnik należy docierać jeżdżąc ciągnikiem bez żadnej dodatkowej maszyny i obciążając silnik maksymalnie do około 60% mocy, ale tak aby silnik pracował w środkowym zakresie obrotów (nie należy przeciągać na wysokich biegach)
3. Kolejne 15-25 godzin obciążenie silnika powinno wzrosnąć do maksymalnie 75% mocy; ciągnik może pracować z lekkimi maszynami, ale w dalszym ciągu w środkowym zakresie obrotów
4. Następne godzinny pracy to stopniowe zwiększanie obciążenia silnika, na początku krótkimi seriami, a z czasem coraz dłuższymi partiami obciążeń
Docieranie powinno trwać około 150-200 godzin pracy silnika. W tym czasie szczególną uwagę należy zwrócić na stan oleju oraz stan płynu chłodniczego.
W czasie docierania silnik może pobierać olej, ale stopniowo zużycie oleju będzie się zmniejszać.
Silnik przed oddaniem do dyspozycji klienta jest u nas wstępnie odpalany, docierany i sprawdzany pod kątem prawidłowości pracy, a następnie jest myty i lakierowany.
W pierwszych godzinach pracy silnika na równych obrotach może pojawić się np. lekkie dymienie w kolorze czarnym lub niebieskim. Jest to efekt tego, że części silnika mogą być pokryte różnego rodzaju chemicznymi środkami używanymi przy montażu silnika. Jednak ewentualny dym nie może utrzymywać się stale. Dymienie powinno ustąpić po kilku godzinach pracy silnika.
DOŁĄCZAMY DO PACZKI
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Zapoznałem się z dokumentami i wykonałem montaż zgodnie z zaleceniami:
………………………………………………………………………….. Imię i nazwisko osoby montującej silnik, podpis
Zapoznałem się z dokumentacja dotyczącą sposobu docierania silnika:
…………………………………………………………………………….
Imię i nazwisko osoby użytkującej silnik (ciągnik )
Wykonawca naprawy silnika:
……………………………………………………………………………..