SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Zakup w formie leasingu operacyjnego (z opcją wykupu) wraz z dostawą do siedziby Zamawiającego 2 szt. fabrycznie nowych samochodów ciężarowych z zabudowami hakowymi i dodatkowym wymiennym osprzętem zimowym,
dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania Sp. z o.o. w Krakowie
Specyfikacja Warunków Zamówienia
Nr sprawy TZ/TT/10/2022
Zał. Nr 1 do SWZ
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Wykonawca zobowiązany jest potwierdzić, iż oferowany przez niego przedmiot zamówienia spełnia wszystkie wyszczególnione parametry:
Xxxxx/Typ każdego podwozia (2 szt.): ……………………………………….
Xxxxx/Typ każdej zabudowy hakowej (2 szt.): ……………………………………….
Xxxxx/Typ posypywarek o których mowa w pkt. 2.3 niniejszego załącznika (2 szt.): ……………………………………….
Marka/Typ pługów o których mowa w pkt. 2.4 niniejszego załącznika (2 szt.): ……………………………………….
Przedmiotem zamówienia jest zakup w formie leasingu operacyjnego (z opcją wykupu) wraz z dostawą do siedziby Zamawiającego 2 szt. fabrycznie nowych samochodów ciężarowych z zabudowami hakowymi i dodatkowym wymiennym osprzętem zimowym, dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania Sp. z o. o. w Krakowie.
Podstawowe parametry techniczne każdego z pojazdów, zabudów i osprzętu stanowiących przedmiot zamówienia:
2.1. Parametry techniczne każdego podwozia – 2 szt.
Lp. |
Parametry techniczne wymagane |
Potwierdzenie spełnienia warunku (tak/nie*) |
1 |
Rok produkcji 2022 |
|
2 |
Układ napędowy 6 X 4 |
|
3 |
Dopuszczalna masa całkowita min. 26 000 kg |
|
4 |
Maksymalna masa całkowita min. 29 000 kg |
|
5 |
Moc silnika pojazdu min. 459 KM |
|
6 |
Silnik spełnia wymagania normy emisji spalin min. EURO VI D (certyfikat) i posiada hamulec silnikowy. |
|
7 |
Podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody. |
|
8 |
Techniczna nośność przedniego zawieszenia min. 8 000 kg |
|
9 |
Zawieszenie przednie na resorach parabolicznych |
|
10 |
Techniczna nośność tylnego zawieszenia min. 21 000 kg |
|
11 |
Rozstaw osi min. 4200 mm – max. 4400 mm |
|
12 |
Blokada mechanizmów różnicowych tylnych mostów oraz blokada międzymostowa. |
|
13 |
Przedni stabilizator |
|
14 |
Przednie amortyzatory |
|
15 |
Tylny stabilizator |
|
16 |
Tylne amortyzatory |
|
17 |
Hamulce tarczowe na wszystkich osiach |
|
18 |
Pneumatyczny, dwuobwodowy układ hamulcowy z systemem EBS + ABS |
|
19 |
Skrzynia biegów automatyczna lub zautomatyzowana bez pedału sprzęgła min. 12 biegów + dwa wsteczne. Skrzynia z możliwością zmiany trybu pracy. |
|
20 |
Przystawka odbioru mocy napędzana od skrzyni biegów służąca do napędu pompy hydraulicznej urządzenia hakowego max. moment obrotowy min. 500 Nm. |
|
21 |
Druga przystawka odbioru mocy napędzana od silnika umożliwiająca ciągły napęd pompy hydraulicznej solarki podczas jazdy z możliwością płynnej zmiany biegów max. moment obrotowy min. 600 Nm. |
|
22 |
Pojazd musi być wyposażony, zgodnie z normą DIN 76060 w płytę czołową , umożliwiającą montaż pługa odśnieżnego. (przewidywany ciężar pługa 520 – 550 kg.) |
|
23 |
Jeden aluminiowy zbiornik paliwa o pojemności min. 290 l, korek wlewu paliwa zamykany na klucz. |
|
24 |
Kabina dzienna krótka z min. jednym oknem w ścianie tylnej |
|
25 |
Kabina wyposażona w instalacje radiową, antenową oraz radio AM/FM i radio CB |
|
26 |
Kabina wyposażona w dodatkowe radio do łączności radiowej kompatybilne z działającymi u Zamawiającego |
|
27 |
Kierownica z lewej strony z regulowaną w trzech płaszczyznach kolumną kierowniczą. |
|
28 |
Klimatyzacja |
|
29 |
Immobilizer |
|
30 |
Tempomat |
|
31 |
Wyciszenie hałasu do min. 80 dB, wyciszenie silnika zgodnie z normą UE |
|
32 |
Wydech poziomy |
|
33 |
Fotel kierowcy komfortowy z zintegrowanym pasem bezpieczeństwa i zawieszeniem pneumatycznym. |
|
34 |
Wykładzina podłogi kabiny zmywalna + dywaniki gumowe |
|
35 |
Obicie drzwi kabiny zmywalne |
|
36 |
Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna szyby przedniej |
|
37 |
Osuszacz powietrza podgrzewany |
|
38 |
Chwyt powietrza do silnika z tyłu i u góry kabiny |
|
39 |
Lusterka wsteczne podgrzewane i sterowane elektrycznie |
|
40 |
Lusterko rampowe. |
|
41 |
Lusterko krawężnikowe prawe |
|
42 |
Elektryczne sterowanie podnośników szyb bocznych |
|
43 |
Ogumienie przód 315/70/R-22,5; tył 315/70/ R-22,5 |
|
44 |
Dwa kliny pod koła zamontowany na pojeździe |
|
45 |
Tylna belka przeciwwjazdowa |
|
46 |
Boczne osłony przeciwwjazdowe |
|
47 |
Nadkola z uchwytami mocującymi i chlapaczami |
|
48 |
Skrzynka narzędziowa zamontowana na pojeździe |
|
49 |
Ogranicznik prędkości do 89 km/h lub 90 km/h |
|
50 |
Tachograf cyfrowy zgodny z EC |
|
51 |
Termometr temperatury zewnętrznej |
|
52 |
Gaśnica produkcji polskiej |
|
53 |
Dwa trójkąty ostrzegawcze |
|
54 |
Zestaw narzędzi z profesjonalnym kluczem do odkręcania kół + podnośnik min. 12 tonowy |
|
55 |
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy do przyczepy z ABS |
|
56 |
Złącze pneumatyczne przyczepy |
|
57 |
Dwa gniazda elektryczne przyczepy 7 - polowe |
|
58 |
Sprzęg przyczepy średnica trzpienia 40 mm. |
|
59 |
Światło ostrzegawcze długie z błystnikami oraz napisem MPO zamontowane nad kabiną kierowcy |
|
60 |
Oryginalny (fabryczny) kolor kabiny żółto - pomarańczowy RAL 2011 |
|
61 |
Tylne światła przeciwmgielne |
|
62 |
Boczne światła obrysowe |
|
63 |
Światła do jazdy dziennej w technologii LED |
|
64 |
Dodatkowe oświetlenie drogowe pojazdu na wysokości uwzględniającej pracę z pługiem czołowym. |
|
65 |
Pojazd ma być wyposażony w urządzenie GPS umożliwiające bieżące monitorowanie położenia pojazdu jak również w element rejestracji danych w wewnętrznym układzie pamięci (czarna skrzynka). Dodatkowo w system : kontroli zużycia paliwa realizowany poprzez podłączenie do magistrali CAN, sygnalizację położenia pługa, optyczny czujnik posypu z wbudowanym modułem auto-diagnostycznym sygnalizującym gotowość do pracy (w polu widzenia kierowcy pojazdu musi być zainstalowana sygnalizacja optyczna, informująca kierowcę o stanie działania czujników). System w kontekście monitorowania położenia jak również analizy zarejestrowanych danych winien być kompatybilny z systemem zarządzania flotą funkcjonującą u Zamawiającego |
|
66 |
Pojazd musi być wyposażony w system 4 kamer monitorujących przestrzeń wokół pojazdu, kolorowego monitora w kabinie kierowcy oraz rejestratora z dostępem on-line i dostępem do chmury lub infrastruktury lokalnej z wykorzystaniem centralnego serwera. System w kontekście monitorowania jak również analizy zarejestrowanych danych winien być kompatybilny z systemem funkcjonującym u Zamawiającego. |
|
67 |
Instrukcja obsługi w języku polskim |
|
68 |
Minimalny wymagany okres gwarancji na pojazd oraz wszystkie urządzenia domontowane - 24 miesiące |
|
69 |
Dwie lampy robocze białe zamontowane z tyłu kabiny oświetlające urządzenie |
|
70 |
Wszystkie dwa pojazdy stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia muszą być tej samej marki i typu. |
|
Uwaga !!!
Wykonawca zobowiązuje się dostarczyć w dniu przekazania Zamawiającemu przedmiot niniejszego zamówienia wszystkie dokumenty dopuszczające pojazd do ruchu po drogach publicznych oraz certyfikat, o którym mowa w pkt. 2.1 ppkt 6. niniejszego załącznika.
2.2 Parametry techniczne każdego urządzenia hakowego – 2 szt. :
Lp. |
Wymagane parametry techniczne każdego urządzenia hakowego |
Potwierdzenie spełnienia warunku (tak/nie*) |
1. |
Rok produkcji 2022 |
|
2. |
Siła udźwigu min. 22 000 kg |
|
3. |
Długość przewożonych kontenerów 5000 mm – 6500 mm , kontenery wykonane zgodnie z normą DIN 30722 |
|
4. |
Wysokość zaczepu haka 1570 mm. wg. DIN 30722 |
|
5. |
Bezwładnościowe zabezpieczenie oka zaczepowego urządzenia hakowego |
|
6. |
Oko zaczepowe wykonane z materiału o niskiej ścieralności. |
|
7. |
Rama zabudowy hakowej wykonana z wysokogatunkowej stali. |
|
8. |
Teleskopowane hydraulicznie ramię główne, długość teleskopowania min 1100 mm |
|
9. |
Długość urządzenia od środka haka do środka rolki min. 5 500 mm. max. 5 700 |
|
10. |
Główne elementy urządzenia hakowego wykonane w technologii spawanej (bez odlewów) |
|
11. |
Ramię po wysunięciu musi zapewnić max możliwe dosunięcie kontenera do kabiny kierowcy, montaż za kabiną zbiornika oleju hydraulicznego, rozdzielaczy lub innych elementów uniemożliwiających takie dosunięcie wykluczony. |
|
12. |
Sterowanie urządzenia hakowego pneumatyczne z kabiny kierowcy z dodatkowym bezpośrednim sterowaniem rozdzielaczami na zewnątrz pojazdu |
|
13. |
Osłona bloku zaworowego |
|
14. |
Hydrauliczna blokada kontenera, poprawne mocowanie sygnalizowane lampką kontrolną w kabinie kierowcy |
|
15. |
Funkcja uniemożliwiająca przesunięcie kontenera bez jego odblokowania |
|
16. |
Lampy tylne zamontowane na wspornikach mocowanych do ramy pojazdu – montaż lamp tylnych na belce przeciwnajazdowej wykluczony. |
|
17. |
Osłony na lampy tylne pojazdu |
|
18. |
Napęd hydrauliki urządzenia hakowego realizowany poprzez przystawkę odbioru mocy napędzaną od skrzyni biegów. |
|
19. |
Wszystkie elementy mocujące urządzenie do podwozia cynkowane ogniowo. Urządzenie śrutowane i malowane farbą podkładową epoksydową, a następnie malowane nawierzchniowo farbą poliuretanową na kolor czarny wg. RAL 9005 |
|
20. |
Wszystkie elementy montowane do ramy urządzenia mocowane w sposób modułowy. |
|
21. |
Kompletna dokumentacja z odbiorem UDT |
|
22. |
Dokumentacja potwierdzająca zgodność z normami CE |
|
23. |
Instrukcja obsługi w języku polskim |
|
24. |
Gwarancja min 24 miesiące. |
|
25. |
Wszystkie dwa urządzenia hakowe stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia muszą być takie same tj. ten sam typ/marka każdego urządzenia. |
|
Wszystkie 2 urządzenia hakowe, o których mowa w pkt 2.2. muszą być kompatybilne z podwoziami, o których mowa w pkt 2.1. niniejszego załącznika.
Wykonawca wraz z urządzeniami hakowymi zobowiązany jest dostarczyć dokumenty umożliwiające eksploatację urządzenia hakowego zgodnie z jego przeznaczeniem.
2.3. Parametry techniczne każdej posypywarki automatycznej o pojemności 10 m3 - 2 szt.
Lp. |
Parametry techniczne wymagane |
Potwierdzenie Spełnienia Warunków (tak/nie*) |
1. |
Rok produkcji 2022 |
|
2. |
Pojemność komory zasypowej 10 m3, /system transportowy- taśma/ |
|
3. |
Długość komory zasypowej min 4,60 m |
|
4. |
Komora zasypowa stalowa grubość blachy min. 3 mm |
|
5. |
Zakres regulacji szerokości posypywania min. 3 – 12 m |
|
6. |
Zakres regulacji gęstości posypywania sól/środki chemiczne min. 5-40 g/m2 Środek uszorstniający min. 20- 300 g/ m2 |
|
7. |
Pompa solanki o wydajności min. 100 l/min. Zwilżanie soli solanką w proporcji min. 30/70, 50/50 |
|
8. |
Czujnik minimalnego poziomu solanki, rozłączający automatycznie napęd pompy solanki oraz przekazujący informację do panelu sterującego posypywarką. |
|
9. |
Odchylana pokrywa zbiornika zasadniczego z mechanizmem łatwego otwierania |
|
10. |
Sito zasypowe # 100 mm, stalowe |
|
11. |
Drabinka umożliwiająca łatwe wchodzenie i schodzenie wykonana ze stali nierdzewnej |
|
12. |
Sprężyna gazowa umożliwiająca łatwe podnoszenie talerza rozsypującego i rynny zsypowej |
|
13. |
Regulowana wysokość talerza rozrzucającego |
|
14. |
Asymetryczny układ sterowania obrazem posypywania sterowany z kabiny pojazdu |
|
15. |
Możliwość chwilowego, dwukrotnego zwiększenia dawki posypywania |
|
16. |
Bezdotykowy system kontroli posypywania. |
|
17. |
Kompletna instalacja do zwilżania soli, pojemność zbiorników na solankę min 2 800 litrów/ przyłącze do napełniania „ C” |
|
18. |
Certyfikat potwierdzający spełnienie normy EEN 15597-1 |
|
19. |
Wodoodporny pulpit sterujący z wyświetlaczem LCD w kabinie pojazdu z uchwytem pilota |
|
20. |
Układy elektroniczne odporne na wstrząsy zgodnie z normą IP 55 |
|
21. |
Licznik zużytych materiałów, godzin pracy i ilości przejechanych kilometrów ( dziennie i narastająco ) z pulpitu sterującego |
|
22. |
Złącze USB do przenoszenia danych pracy posypywarki na pamięć zewnętrzną |
|
23. |
Układ sterowania umożliwiający utrzymywanie zadanych parametrów posypywania bez względu na prędkość jazdy |
|
24. |
Układ sterowania umożliwiający pracę posypywarki w trybie awaryjnym (symulacja prędkości) |
|
25. |
Układ sterowania z ręcznym awaryjnym uruchamianiem poszczególnych funkcji: napędu taśmy, obrotów talerza i pompy solanki |
|
26. |
Układ sterowania z możliwością zaprogramowania min. czterech rodzajów materiałów stałych i trzech cieczy |
|
27. |
Napęd posypywarki od hydrauliki podwozia |
|
28. |
Połączenie hydrauliki podwozia z solarką realizowane poprzez szybkozłącza. |
|
29. |
Kolor posypywarki RAL 2011 |
|
30. |
Wszystkie elementy metalowe śrutowane i malowane proszkowo (za wyjątkiem elementów wykonanych ze stali nierdzewnej i ocynkowanych) |
|
31. |
Światło robocze (czerwone oświetlające rozsyp) |
|
32. |
Światło ostrzegawcze z tyłu posypywarki. |
|
33. |
Rama do załadunku posypywarki na pojazd z urządzeniem hakowym wysokość haka 1570 mm |
|
34. |
Układ hydrauliczny posypywarki napędzany od przystawki odbioru mocy przystosowanej do pracy ciągłej. |
|
35. |
Wszystkie dwie posypywarki stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia muszą być takie same tj. ten sam typ/marka |
|
36. |
Gwarancja min 24 miesiące |
|
Uwaga!!!
Posypywarki, o których mowa w pkt. 2.3. niniejszego załącznika do SWZ muszą być kompatybilne z podwoziami i urządzeniami hakowymi o których mowa w pkt 2.1 i 2.2 niniejszego załącznika do SWZ
Parametry techniczne każdego pługa odśnieżającego o szerokości min. 3,3 m max. 3,4 m – 2 szt.
Lp. |
Parametry techniczne wymagane |
Potwierdzenie spełnienia warunków (tak/nie*) |
1. |
Rok produkcji 2022 |
|
2. |
Długość odkładnicy/lemiesza: min. 3,3 m max. 3,4 m |
|
3. |
Szerokość odśnieżania pod kątem 30o : min. 2,90 m; |
|
4. |
Wysokość odkładnicy łącznie z lemieszem: min. 1,1 m; |
|
5. |
Ciężar pługa: max. 550kg; |
|
6. |
Układ sterowania hydrauliczny obsługiwany z pulpitu sterującego w kabinie kierowcy z funkcjami: podnoszenie, opuszczanie, skręt w lewo i prawo; |
|
7. |
Tłoczyska siłowników wykonane ze stali szlachetnej lub chromowane; |
|
8. |
Pomarańczowa odkładnica z tworzywa sztucznego, barwionego (nie malowana); |
|
9. |
Dwuwarstwowa odkładnica wykonana jako jednolita całość (bez klejenia) z pustą przestrzenią wewnątrz tłumiącą drgania i hałas w czasie pracy; |
|
10. |
Odkładnica pługa, zawieszona w sposób elastyczny, zapobiegający przenoszeniu drgań na pojazd; |
|
11. |
Tworzywo odkładnicy posiadające „pamięć kształtu” tzn. że przy odkształceniach spowodowanych uderzeniem w czasie kolizji nie pękając powraca do pierwotnego kształtu; |
|
12. |
Dwa koła podporowe (ogumienie pełne) samoskrętne z regulacją pionową (mechanizm korbowy) z prędkością roboczą do min. 40 km/godz; |
|
13. |
Gumowe listwy zgarniające dzielone min. na 5 części, uchylne o 75o niezależnie od siebie z możliwością regulacji siły uginającej poprzez naciąg sprężyn umieszczonych w osi obrotu listew; |
|
14. |
Dodatkowy system hydrauliczny umożliwiający pracę pługa w położeniu pływającym, tzn. dostosowującym się do nawierzchni drogi w kierunku wzdłużnym; |
|
15. |
System dopasowujący ustawienie pługa do nachylenia profilu drogi w kierunku poprzecznym; |
|
16. |
System hydraulicznego docisku pługa do nawierzchni odśnieżanej w czasie pracy; |
|
17. |
System hydraulicznego odciążenia nacisku pługa na nawierzchnię |
|
18. |
Płyta montażowa DIN 5; |
|
19. |
Stalowe odbojnice przykrawężnikowe po lewej i prawej stronie pługa |
|
20. |
System utrzymujący pług w pozycji transportowej |
|
21. |
Światła obrysowe LED |
|
22. |
Oznakowanie skrajni w skośne biało-czerwone pasy z folii odblaskowej; |
|
23. |
Ucho transportowe do przemieszczania pługa; |
|
24. |
Podpory demontażowe; |
|
25. |
Pług musi spełniać normy: EN13021 maszyny do zimowego utrzymania i EN 15583 - 2 sprzęt do zimowego utrzymania dróg |
|
26. |
Wszystkie 2 pługi stanowiące przedmiot niniejszego zamówienia muszą być takie same tj. ten sam typ/marka |
|
27. |
Gwarancja min 24 miesiące |
|
Uwaga!!!
Pługi, o których mowa w pkt. 2.4. niniejszego załącznika do SWZ muszą być kompatybilne z podwoziami o których mowa w pkt 2.1 niniejszego załącznika do SWZ
Objaśnienie:
Odkładnica – zasadnicza część pługa, która swoją powierzchnią spycha i odprowadza śnieg na pobocze,
Lemiesz – listwa zgarniająca wraz z konstrukcją mocującą do odkładnicy.
Listwa zgarniająca - element pługa stykający się bezpośrednio z odśnieżaną nawierzchnią.
* odpowiednie wpisać
Wymagania dotyczące leasingu:
Leasing w walucie: |
PLN |
Rodzaj rat leasingowych |
35 zmiennych rat – zgodnie z harmonogramem płatności rat leasingowych załączonym do oferty przetargowej wykonawcy |
Okres leasingu |
36 miesięcy od dnia zakupu (data protokołu zdawczo – odbiorczego). |
Wartość opłaty wstępnej |
10 % |
Wartość wykupu przedmiotu leasingu po zakończonej umowie leasingu |
1 % |
Wykonawca najpóźniej w dniu dostarczenia przedmiotu zamówienia zobowiązany będzie przedłożyć Zamawiającemu uaktualniony harmonogram płatności rat leasingowych adekwatnie do rzeczywistych terminów płatności rat wynikłych z terminu dostarczenia przedmiotu zamówienia Zamawiającemu.
W przypadku zmiany oprocentowania, Wykonawca sporządzi nowy harmonogram opłat i przekaże go Zamawiającemu, który będzie stanowił integralną część Umowy leasingu.