SPECYFIKACJA TECHNICZNA

zał. Nr 6 do SIWZ

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Szczegółowy zakres czynności i opracowań niezbędnych do wykonania przedmiotu zamówienia ustala się następująco:

I. Dane ogólne:

Obszar przyszłej inwestycji zlokalizowany jest w dzielnicach w zachodniej części Katowic (dzielnica Załęska Hałda - Brynów Cześć Zachodnia) w rejonie ulic: Bocheńskiego, Załęskiej Hałdy, Upadowej i Kochłowickiej stanowiącej drogę zbiorczą autostrady A4.

Zakres opracowania przedstawia załącznik nr 1.

Teren wyznaczony do prac projektowych objęty jest częściowo obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego w obszarze fragmentu terenów górniczych Polskiej Grupy Górniczej S.A. KWK „Wujek" i KWK „Katowice-Kleofas" obejmującego obszar położony w rejonie autostrady A4 i ulicy Upadowej w Katowicach (Uchwała nr VI/100/19 Rady Miasta Katowice z dnia 28 marca 2019 r.).

Ogólne informacje o obszarze planowanego przedsięwzięcia (w tym w zakresie warunków geotechnicznych) przedstawiono w Koncepcji budowy, przebudowy i rozbudowy dróg publicznych dla zadania pn.: „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach”, opracowanej w 2019 r. przez RS Architekci Sp. z o.o. Ponadto Urząd Miasta Katowice jest w posiadaniu dokumentacji pt. „Opinia geotechniczna wraz z opinią geologiczno-górniczą wykonaną na podstawie badań geofizycznych terenu przeznaczonego pod budowę obiektu budowlanego tj. stadionu w rejonie ulic Załęska Hałda i Bocheńskiego w Katowicach”, sporządzonej w 2016 r. przez Główny Instytut Górnictwa w Katowicach.

II. Przedmiot zamówienia:

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie budowy, przebudowy i rozbudowy układu dróg publicznych dla obsługi planowanego Kompleksu Sportowego Stadionu Miejskiego w Katowicach wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zgodnie z Ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych

Zamówienie obejmuje:

1. Wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej.

2. Pełnienie nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych w zakresie opracowanej dokumentacji projektowej (w przypadku gdy Zamawiający pisemnie zobowiąże projektanta do sprawowania nadzoru autorskiego).

III. Szczegółowy zakres dokumentacji projektowej:

Dokumentację projektową należy wykonać z wykorzystaniem Koncepcji budowy, przebudowy i rozbudowy dróg publicznych dla zadania pn.: „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach” opracowanej przez RS Architekci Sp. z o.o. w 2019 r., przedstawiającej ideę przebudowy dróg publicznych dla zapewnienia prawidłowej obsługi komunikacyjnej planowanego kompleksu sportowego, z uwzględnieniem zmian opisanych w pkt. III.2.

Prace projektowe budowy, przebudowy i rozbudowy układu dróg publicznych obejmują dwa obszary:

Obszar nr 1 - xx. Xxxxxxxxxxxx x xx. Xxxxxxx Xxxxx,

Obszar nr 2 - ul. Kochłowicka jezdnia zbierająco-rozprowadzająca autostrady A4 oraz tereny położone w rejonie ul. Upadowej i ul. Kochłowickiej - ul. Upadowa oraz drogi uwzględnione w obowiązującym miejscowym planie zagospodarowania

przestrzennego (mpzp) oznaczone 1KDL i 2KDL (obszary 2 i 3 wyróżnione w

Koncepcji budowy, przebudowy i rozbudowy dróg publicznych dla zadania pn.:

„Budowa stadionu miejskiego w Katowicach”, opracowanej przez RS Architekci Sp. z o.o.).

1. Dokumentację projektową należy wykonać w zakresie: dla obszaru nr 1

– rozbudowy ul. Bocheńskiego na odcinku od skrzyżowania z południową łącznicą węzła autostrady A4 do skrzyżowania z ul. Załęska Hałda do przekroju 2 jezdniowego po 2 pasy ruchu w każdym kierunku (droga klasy Z);

– przebudowy istniejącego skrzyżowania xx. Xxxxxxxxxxxx x xx. Xxxxxxx Xxxxx na rondo o parametrach umożliwiających przejazd autobusów komunikacji publicznej oraz autokarów;

– budowę wlotu i wylotu ronda od strony południowej na długości ok. 70 m (liczone od środka ronda), stanowiących odcinek planowanego przedłużenia ul. Bocheńskiego w kierunku południowym, z uwzględnieniem docelowego przejścia nowego odcinka ul. Bocheńskiego do drogi o przekroju jednoprzestrzennym (droga klasy Z);

– skrzyżowania ul. Bocheńskiego z planowaną w ramach zadania pn.: „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach” drogą oznaczoną w mpzp symbolem 2KDL wraz z wykonaniem nowego dojazdu do kościoła Rzymskokatolickiego pw. św. Cyryla i Metodego – przeprojektowanie skrzyżowania uwzględnionego w dokumentacji projektowej dla zadania pn.: „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach”;

– przebudowy i rozbudowy xx. Xxxxxxx Xxxxx na odcinku od planowanych parkingów w ramach zadania pn.: „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach” do przyszłego ronda na skrzyżowaniu z ul. Bocheńskiego oraz po stronie wschodniej ronda w niezbędnym zakresie dla prawidłowego włączenia w infrastrukturę przebudowywanego skrzyżowania z ul. Bocheńskiego (droga klasy L);

– zatok autobusowych wzdłuż ul. Bocheńskiego po północnej stronie ronda (na podstawie warunków technicznych uzyskanych z Zarządu Transportu Metropolitalnego);

– chodników wzdłuż rozbudowywanego i nowego odcinka ul. Bocheńskiego (po stronie wschodniej i zachodniej), wzdłuż ul. Załęska Hałda (odcinek na zachód od ronda - po stronie północnej i południowej; odcinek na wschód od ronda - po stronie północnej) oraz w obrębie ronda, nawiązujących do istniejących i planowanych ciągów pieszych;

– infrastruktury rowerowej nawiązującej do planowanych ciągów rowerowych tj: dwukierunkowych dróg dla rowerów po północnej stronie odcinka ul. Załęska Hałda na zachód od projektowanego ronda, po zachodniej stronie nowego odcinka xx. Xxxxxxxxxxxx (xxxxx xxxxx x xxxxxxxx xxxxxxxxxxx) i w obrębie ronda oraz ciągów rowerowych zapewniających nawiązanie planowanej infrastruktury rowerowej na rondzie do ruchu rowerowego w ul. Załęska Hałda (na wschód od ronda) prowadzonego na zasadach ogólnych;

– dostosowania istniejącej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Bocheńskiego z łącznicą autostrady A4 do nowych rozwiązań drogowych;

dla obszaru nr 2

– budowy drogi klasy L stanowiącej połączenie drogi położonej na południe od jezdni zbierająco-rozprowadzającej autostrady A4 (obsługującej salon samochodowy przy ul. Kochłowickiej) z planowanym w ramach zadania „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach” skrzyżowaniem ul. Upadowej z drogą oznaczoną w mpzp symbolem 2KDL, przebiegającej wzdłuż jezdni serwisowej A4 oraz częściowo w śladzie istniejącej ul. Upadowej - odcinek dróg oznaczonych w mpzp jako 1KDL i 4 KDL;

– budowy drogi klasy D przebiegającej na południe od ww. drogi, stanowiącej połączenie drogi obsługującej salon samochodowy przy ul. Kochłowckiej z planowanym w ramach

zadania „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach” skrzyżowaniem ul. Upadowej z drogą oznaczoną w mpzp symbolem 2KDL (wlot od strony zachodniej) - droga oznaczona w mpzp jako 2KDD;

– wykonanie skrzyżowania ww. dróg z drogą obsługującą salon samochodowy przy ul. Kochłowickiej wraz z przebudową wjazdu/zjazdu na jezdnię serwisową autostrady A4;

– przebudowę pasów włączania i wyłączania na ul. Kochłowickiej jezdni zbierająco- rozprowadzającej autostrady A4;

– likwidacji istniejącego włączenia ul. Upadowej do jezdni zbierająco-rozprowadzającej autostrady A4;

– chodników nawiązujących do istniejących i planowanych ciągów pieszych - w ramach drogi 2 KDD chodnik obustronny, w ramach drogi 1KDL i 4 KDL chodnik jednostronny;

dla obszarów 1 i 2

– zjazdów umożliwiających skomunikowanie przyległych nieruchomości, w tym do terenów inwestycyjnych (jeżeli zajdzie taka potrzeba, lub są wydane warunki zabudowy, decyzje);

– sieci oświetlenia drogowego (na podstawie warunków technicznych uzyskanych z Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów);

– kanału technologicznego 6 otworowego (na podstawie warunków technicznych uzyskanych z Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach, Wydziału Zarządzania Kryzysowego I Wydziału Informatyki);

– odwodnienia jezdni, chodników, ścieżki rowerowej, w tym retencji wód opadowych;

– docelowej organizacji ruchu;

– niezbędnych przekładek bądź zabezpieczeń sieci i urządzeń infrastruktury technicznej, w tym przełożenia napowietrznej linii elektroenergetycznej 000 xX (xxxxxxx ze słupem wysokiego napięcia);

– niezbędnej wycinki drzew;

– rozbiórki istniejących obiektów budowlanych kolidujących z przedmiotem zamówienia wraz z uzyskaniem pozwolenia na rozbiórkę dla elementów tego wymagających (o ile wystąpi taka potrzeba).

2. Przy opracowaniu rozwiązań projektowych należy uwzględnić:

– nawiązanie do rozwiązań ujętych w dokumentacji projektowej dla zadania pn.:

„Budowa stadionu miejskiego w Katowicach”, w tym zapewnienie obsługi komunikacyjne elementów zagospodarowania planowanego w ramach kompleksu sportowego min.: parkingów terenowych w rejonie autostrady A4, przy ścisłej współpracy i uzgodnieniach z biurem projektowym RS Architekci Sp. z o.o.;

– planowaną inwestycję Miasta pn.: „Przedłużenie ul. Bocheńskiego w kierunku dzielnicy Ligota-Panewniki”;

– modyfikację przebiegu dróg ujętych w obowiązującym miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego tj.: drogi 1KDL i odcinka drogi 4KDL w rejonie istniejącego włączenia ul. Upadowej do jezdni zbierająco-rozprowadzającej autostrady A4 - poprzez wykonanie łuku poziomego o poprawnej geometrii oraz zachodniego odcinka drogi 2KDD - dla zapienienia ochrony istniejącej zabudowy w obrębie zapisu 1MN/U i włączenia w istniejący układ drogowy obsługujący salon samochodowy;

– ideę przebudowy dróg publicznych przedstawioną w Koncepcji budowy, przebudowy i rozbudowy dróg publicznych dla zadania pn.: „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach” z wprowadzeniem następujących zmian:

− przeprojektowania ronda na skrzyżowaniu xx. Xxxxxxxxxxxx x xx. Xxxxxxx Xxxxx poprzez zmianę relacji na wlocie ronda od strony stadionu (zachodniej) tj.: na pasie lewym wprowadzić tylko kierunek w lewo, natomiast na pasie prawym kierunek na wprost i w prawo;

− rezygnacji z drogi rowerowej po zachodniej stronie rozbudowywanego odcinka ul. Bocheńskiego (na północ od ronda);

– wskazania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zawarte w piśmie O.KA.Z-3.424.169.2019.1.rm558 z dnia 19.03.2019 r;

– dokonanie uzgodnień z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w zakresie projektowanej infrastruktury na gruntach będących w zarządzie GDDKiA oraz w zakresie rozwiązań na skrzyżowaniu rozbudowywanej ul. Bocheńskiego z planowaną w ramach zadania pn.: „Budowa stadionu miejskiego w Katowicach” drogą oznaczoną w mpzp symbolem 2KDL;

– przyjęcie parametrów projektowych dróg zgodnie z propozycjami zawartymi w

Koncepcji budowy, przebudowy i rozbudowy dróg publicznych dla zadania pn.:

„Budowa stadionu miejskiego w Katowicach”;

– przyjęcie rozwiązań dla projektowanej infrastruktury rowerowej zgodnie z „ Polityką Rowerową Miasta Katowice” oraz „Standardami i wytycznymi kształtowania infrastruktury rowerowej” na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, przyjętymi Uchwałą Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nr 22/2019;

– dostosowanie konstrukcji chodników i dróg rowerowych do możliwości przeniesienia obciążeń co najmniej do masy DMC wynoszącej 6 t;

– warunki na odprowadzenie wód opadowych z planowanego zadania pn.: „Układ drogowy dla obsługi komunikacyjnej Stadionu Miejskiego w Katowicach” wydane przez Katowickie Wodociągi S.A. – Pismo WWT/1758/2019/SDS/KKI z dnia 20.01.2020 wraz z Protokołem nr 36/KD/2020 z posiedzenia Rady Technicznej Deszczowej w dniu 15.01.2020 r. (załącznik nr 2);

– dobór i zastosowanie rozwiązań technicznych i technologicznych mających na celu ograniczenie utrudnień dla uczestników ruchu drogowego na etapie prowadzenia robót budowlanych. Zakres przewidywanych utrudnień (obszarowy i czasowy) należy uwzględnić w koncepcji organizacji ruchu na czas prowadzenia robót;

– dostosowanie rozwiązań technicznych dla potrzeb osób z niepełnosprawnościami (projektowanie uniwersalne), z uwzględnieniem standardów określonych w opracowaniu pt.: „Standardy dostępności ruchu pieszych dla miast i gmin Górnośląsko- Zagłębiowskiej Metropolii”, styczeń 2020;

– zaprojektowanie infrastruktury w sposób maksymalnie ograniczający wycinkę drzew i przekładki sieci uzbrojenia podziemnego, z uwzględnieniem obowiązujących przepisów.

Uwaga:

1. Zamówienie dotyczy wykonania projektu budowlanego, projektów wykonawczych, dokonania niezbędnych uzgodnień zgodnie z obowiązującymi przepisami, uzyskania decyzji dla realizacji inwestycji: decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zgodnie z Ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych.

2. Opracowanie winno pozwolić na dokonanie zarówno wyceny jak i realizację elementów wszystkich branż niezbędnych dla oddania obiektu do użytkowania.

IV. Uzgodnienia

Dokumentację projektową należy opracować na podstawie uzyskanych warunków x.xx. od:

1. Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad,

2. Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach, w tym w zakresie oświetlenia;

3. Wydziału Zarządzania Kryzysowego UM Katowice,

4. Wydziału Informatyki UM Katowice,

5. Zarządu Transportu Metropolitarnego,

6. Właścicieli mediów w zakresie przekładek i ewentualnego zabezpieczenia istniejącego uzbrojenia.

Wstępne rozwiązania projektowe należy uzgodnić w zakresie posiadanych kompetencji Wydziału lub Jednostki z:

1. Wydziałem Transportu UM Katowice,

2. Miejskim Zarządem Ulic i Mostów w Katowicach,

3. Wydziałem Rozwoju Miasta UM Katowice,

4. Wydziałem Zarządzania Kryzysowego UM Katowice,

5. Wydziałem Informatyki UM Katowice; oraz dokonać uzgodnień zewnętrznych z:

1. Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad,

2. Zarządem Transportu Metropolitarnego,

3. Katowickimi Wodociągami S.A.

Opracowanie dotyczące wstępnych rozwiązań projektowych winno składać się z części opisowej i graficznej dla zakresu zadania określonego w specyfikacji technicznej.

Po dokonaniu uzgodnień wstępnych rozwiązań oraz naniesieniu uwag wniesionych przez jednostki uzgadniające, proponowane rozwiązania projektowe należy przedstawić do konsultacji Zespołowi ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice.

Dokumentację projektową należy uzgodnić w zakresie posiadanych kompetencji Wydziału lub Jednostki z:

1. Wydziałem Transportu UM Katowice,

2. Miejskim Zarządem Ulic i Mostów w Katowicach,

3. Wydziałem Zarządzania Kryzysowego UM Katowice,

4. Wydziałem Informatyki UM Katowice,

5. Wydziałem Polityki Społecznej w zakresie dostępności projektowanej infrastruktury dla osób z niepełnosprawnościami (projektowanie uniwersalne);

oraz dokonać uzgodnień zewnętrznych z:

1. Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad,

2. Katowickimi Wodociągami S.A,

3. Właścicielami mediów w zakresie przebudowy/przekładek istniejących sieci i urządzeń

Dokumentacja projektowa podlega ostatecznemu sprawdzeniu w zakresie kompletności projektu i spełnienia wymagań określonych w specyfikacji oraz obowiązujących przepisach przez Wydział Inwestycji.

V. Zestawienie przewidywanych czynności i opracowań:

W ofercie należy przewidzieć i skalkulować wszystkie czynności, które są niezbędnie do wykonania zamówienia, w tym między innymi:

– zakup i aktualizację podkładów geodezyjnych z zakresu lokalizacji, wysokości i uzbrojenia;

– opracowanie matrycy dla celów projektowych w skali 1:500 w formie numerycznej;

– uzyskanie uzgodnienia na Naradzie Koordynacyjnej w UM Katowice (ZUD);

– sporządzenie mapy ewidencyjnej i uzyskanie aktualnego wypisu z rejestru gruntów;

– przeprowadzenie wizji w terenie;

– niezbędne uzgodnienia branżowe;

– wykonanie niezbędnych obliczeń technicznych w tym: wyszczególnienie ilości odprowadzanych wód deszczowych z projektowanych nawierzchni utwardzonych wraz z obsługiwaną powierzchnią w przypadku wprowadzenia do kanalizacji miejskiej, zgodnie z ustawą Prawo Ochrony Środowiska z dnia 27 kwietnia 2001 r. (Dz.U. z 2019 r. poz. 1396 – tekst jednolity ze zm.);

– projektowanie infrastruktury technicznej liniowej podlegającej przebudowie na podstawie:

1. uzyskanych warunków technicznych od właścicieli urządzeń, na terenach stanowiących własność Zamawiającego lub terenach będących w jego władaniu (użytkownik wieczysty), z zastrzeżeniem:

a) w przypadku wprowadzenia, na wniosek Właściciela urządzeń liniowych, ulepszeń przebudowanych urządzeń, zakres tych ulepszeń opisać w projekcie

wykonawczym oraz sporządzić kosztorys różnicowy w celu umożliwienia Zamawiającemu zawarcia stosownego porozumienia i obciążenia Właściciela kosztami tych ulepszeń;

b) w przypadku zachowania dotychczasowych właściwości użytkowych i parametrów technicznych przebudowanych urządzeń, przedłożyć oświadczenie w tym zakresie;

c) do projektu wykonawczego przebudowy urządzeń liniowych, jako załącznik sporządzić plan sytuacyjny z naniesieniem likwidowanego urządzenia oraz nowego przebiegu zaprojektowanej przebudowy urządzeń liniowych na tle mapy własnościowej z podaniem numerów działek.

2. uzyskanych warunków technicznych od właścicieli nieruchomości stanowiących własność osób fizycznych lub prawnych. Należy ustalić z Właścicielem nieruchomości, przy udziale Zamawiającego sposób korzystania z jego nieruchomości, w tym zasady ustanowienia służebności przesyłu dla właściciela urządzenia liniowego;

– dla sieci podlegających przebudowie (w związku z zaistniałymi kolizjami) sporządzenie wykazu zawierającego zestawienie działek, na których zlokalizowane są dotychczasowe sieci oraz działek z nowym przebiegiem sieci i urządzeń po ich przełożeniu;

– przygotowanie kolorowej planszy zbiorczej terenu uzbrojenia istniejącego i projektowanego;

– opracowanie dokumentacji geotechnicznej;

– opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych z uwzględnieniem wymogów Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i form dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno – użytkowego – art. 31 ust. 4 ustawy z dn. 29.01.2004 r. – Prawo zamówień publicznych (Dz. U z 2018 r. poz. 1986 – tekst jednolity ze zm.) oraz Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i gospodarki Morskiej z dn. 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012 r. poz. 462 – tekst jednolity ze zm.);

– opracowanie projektu docelowej organizacji ruchu drogowego, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2017 r., poz. 784 - tekst jednolity);

– opracowanie koncepcji organizacji ruchu na czas prowadzenia robót uzgodnionej z Wydziałem Transportu UM Katowice;

– sporządzenie przedmiaru robót pozwalającego opracować kosztorysy: inwestorski i ofertowy zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 18 maja 2004 r. w sprawie metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczenia planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno – użytkowym (Dz. U. z 2004 r. nr 130 poz. 1389 ) oraz z uwzględnieniem wymogów Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i form dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno – użytkowego – art. 31 ust. 4 ustawy z dn. 29.01.2004 – Prawo zamówień publicznych (Dz. U z 2018 r. poz. 1986 - tekst jednolity ze zm.);

– przedmiary różnicowe ze względu na zabezpieczenie inwestycji przed wpływem eksploatacji górniczej, o ile zajdzie taka potrzeba;

– sporządzenie kosztorysu dot. zabezpieczenia inwestycji przed wpływem eksploatacji górniczej (o ile zajdzie taka potrzeba);

– opracowanie specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, umożliwiających przeprowadzenie przetargu na wybór wykonawcy. Dodatkowo w specyfikacji należy uwzględnić zapis, że Wykonawca robót budowlanych winien opracować:

‒ projekt organizacji ruchu drogowego na czas prowadzenia robót,

‒ tabelaryczny wykaz oraz plany zagospodarowania terenu dla potrzeb wskazania przyszłego użytkownika wytworzonej infrastruktury z wyszczególnieniem elementów składowych w tym m. in.: infrastruktury drogowej, nowo wytwarzanych sieci infrastruktury technicznej wraz z zabudowanymi na nich urządzeniami, obiekty towarzyszące, wszystkie sieci uzbrojenia podziemnego ze wskazaniem aktualnego

właściciela, które zostaną przełożone lub przebudowane z uwagi na występujące kolizje;

– uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, o ile zajdzie taka potrzeba;

– inwentaryzację zieleni. Opracowanie dendrologiczne winno zawierać precyzyjne informacje na temat istniejących budek, gniazd, dziupli ptasich i ewentualnego zasiedlenia w inwentaryzowanym drzewostanie;

– sporządzenie planu zagospodarowania terenu z naniesieniem zinwentaryzowanej zieleni wraz z oznaczeniem zieleni niezbędnej do wycinki;

– uzyskanie zezwolenia na usunięcie drzew lub krzewów wraz z przygotowaniem projektu nasadzeń zastępczych;

– opracowanie kosztorysu inwestorskiego;

– sporządzenie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, w przypadku gdy jej opracowanie jest wymagane na podstawie odrębnych przepisów;

– uzgodnienie wszystkich rozwiązań projektowych z właścicielem drogi i operatorami sieci infrastruktury technicznej;

– czynny udział w zebraniach Zespołu ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice, w tym udzielanie odpowiedzi na zapytania mieszkańców i środowisk cyklistów;

– opracowanie projektu podziałów geodezyjnych nieruchomości w tym dla działek miejskich wyciągi z wykazu zmian gruntowych wraz z projektem podziału dla każdej z dzielonych działek zapisanych w poszczególnych księgach wieczystych, objętych decyzją ZRID (odrębnie dla każdej księgi wieczystej, uwierzytelnione przez Wydział Geodezji),

– w związku z koniecznością ustalenia odszkodowania za nieruchomości przyjęte z mocy prawa na rzecz Skarbu Państwa lub odpowiedniej jednostki samorządu terytorialnego w odrębnym postępowaniu odszkodowawczym należy przedłożyć dodatkowo opis stanu nieruchomości – sporządzony zgodnie z wymogami art.4 pkt.17 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomościami (Dz. U. z 2018 r. poz. 2204 – tekst jednolity ze zm.), który winien zawierać również: dokumentację fotograficzną, szczegółowe wskazanie wszystkich elementów mogących mieć wpływ na wartość danej nieruchomości takich jak np. drzewostan (z uwzględnieniem jego ilości, gatunku itp.) składnik budowlany (np. ogrodzenie) jak również zawierać wskazanie osoby sporządzającej ten opis,

– uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zgodnie z ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. z 2018 r. poz. 1474 – tekst jednolity). Po uprawomocnieniu decyzji XXXX zatwierdzającej podział geodezyjny Geodeta (Wykonawca) podziału winien dokonać trwałej stabilizacji nowych granic wraz z powiadomieniem o wykonanej czynności Zamawiającego

– uzyskanie pozwoleń, uzgodnień lub opinii innych organów, a także innych dokumentów, wymaganych przepisami szczególnymi;

– niezbędne dokumenty do wniosku o pozwolenie na rozbiórkę (o ile zajdzie taka potrzeba), w tym:

‒ zgodę właściciela obiektu,

‒ szkic usytuowania obiektu budowlanego,

‒ opis zakresu i sposobu prowadzenia robót rozbiórkowych,

‒ opis sposobu zapewnienia bezpieczeństwa ludzi i mienia,

‒ projekt rozbiórki,

‒ pozwolenie, uzgodnienia lub opinie innych organów, a także inne dokumenty, wymagane przepisami szczególnymi.

Uwaga:

W przypadku wystąpienia okoliczności lub uzyskania informacji nieprzewidzianych w specyfikacji istotnych warunków zamówienia do przetargu, a mogących mieć wpływ na ostateczny zakres robót i zachowanie technicznych i bezpiecznych warunków późniejszej realizacji i eksploatacji obiektów, należy niezwłocznie powiadomić o tym fakcie zleceniodawcę, celem ustalenia dalszego toku postępowania.

Nie dotrzymanie tego warunku może skutkować brakiem akceptacji przez inwestora (zleceniodawcę) rozwiązań projektowych i przyjęcia wykonanej dokumentacji.

VI. Warunki odbioru dokumentacji projektowej

Dokumentacja projektowa powinna zawierać:

– 4 egz. uzgodnionych projektów budowlanych (ilość egz. dokumentacji wymaganej przez inwestora nie uwzględnia dokumentacji niezbędnej do uzyskania decyzji i uzgodnień branżowych),

– 4 egz. projektów wykonawczych obejmujących wszystkie branże,

– 2 egz. informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,

– 2 egz. przedmiaru robót w rozbiciu na poszczególne branże,

– 2 egz. zatwierdzonego projektu docelowej organizacji ruchu drogowego,

– 2 egz. koncepcji organizacji ruchu na czas prowadzenia robót;

– 2 egz. specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych w formie pisemnej,

– 1 egz. specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych na nośniku elektronicznym CD-ROM w niemodyfikowalnych plikach (np. *.pdf, gdzie wielkość pojedynczych plików nie przekroczy 20 Mb),

– 1 egz. dokumentacji projektowej wszystkich branż z przedmiarami robót i kosztorysami inwestorskimi na nośniku elektronicznym CD-ROM w następujących formatach: „.pdf” i

„.doc” - część opisowa, „.pdf”, „.xls” i „.ath” - przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie oraz „.pdf” i „.dwg” w układzie „2000” obowiązującym na terenie Miasta Katowice - cześć graficzna,

– 2 egz. dokumentacji geotechnicznej,

– 2 egz. mapy ewidencyjnej i wypisu z rejestru gruntów,

– komplet uzgodnień branżowych, w tym protokół Narady Koordynacyjnej (ZUD),

– 2 egz. przedmiarów różnicowych dotyczących zabezpieczenia inwestycji przed wpływem eksploatacji górniczej, o ile zajdzie taka potrzeba i oświadczenie projektanta, że projekt nie podlega/podlega wpływom eksploatacji górniczej,

– 1 egz. kosztorysu dot. zabezpieczenia inwestycji pod wpływem eksploatacji górniczej (o ile zajdzie taka potrzeba),

– 2 egz. inwentaryzacji zieleni,

– 2 egz. planu zagospodarowania terenu z naniesioną zinwentaryzowaną zielenią oraz oznaczeniem zieleni niezbędnej do wycinki;

– 2 egz. zezwolenia na usunięcie drzew lub krzewów,

– 2 egz. projektu nasadzeń zastępczych,

– decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia (o ile zajdzie taka potrzeba),

– 2 egz. kolorowej planszy zbiorczej uzbrojenia istniejącego i projektowanego z uwypukleniem występujących kolizji,

– 2 egz. mapy zawierającej nowe trasy urządzeń liniowych na tle mapy własnościowej z podaniem numerów działek,

– 2 egz. wykazu działek dotyczącego sieci podlegających przebudowie (w związku z zaistniałymi kolizjami), zawierającego zestawienie działek, na których zlokalizowane są dotychczasowe sieci oraz działek z nowym przebiegiem sieci i urządzeń po ich przełożeniu,

– 2 egz. przedmiarów różnicowych i kosztorysów różnicowych ze względu na zastosowanie ulepszeń w przebudowie liniowej infrastruktury technicznej, o ile zajdzie taka potrzeba,

– oświadczenie projektanta, że projekt przebudowy liniowych urządzeń infrastruktury technicznej nie przewiduje/przewiduje ulepszenia, a urządzenia zachowują dotychczasowe właściwości użytkowe i parametry techniczne (jeżeli wystąpi),

– 2 egz. kosztorysu inwestorskiego,

– 2 egz. projektu podziałów geodezyjnych nieruchomości wraz z wykazem zmian gruntowych – poza egzemplarzami przekazywanymi do MODGIK,

– 1 egz. opisu stanu nieruchomości – sporządzony zgodnie z wymogami art.4 pkt.17 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomościami (Dz. U. z 2018 r. poz. 2204 – tekst jednolity ze zm),

– umowy z właścicielami gruntów na czasowe lub stałe zajęcie terenu pod przedmiotową inwestycję,

– oświadczenie projektanta o kompletności dokumentacji i że została ona wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz ze sztuką projektową,

– 2 egz. projektu rozbiórki (o ile zajdzie taka potrzeba),

– niezbędne dokumenty do wniosku o pozwolenie na rozbiórkę, ostateczną decyzję o rozbiórce (o ile zajdzie taka potrzeba),

– uprawomocnioną decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Uwaga:

1. Kompletną dokumentację należy przedstawić w 1 egzemplarzu, a po dokonaniu weryfikacji przez zleceniodawcę dostarczyć pozostałe egzemplarze.

2. Przy odbiorze dokumentacji projektowej oprócz protokołu zdawczo – odbiorczego zawierającego specyfikę przekazywanych opracowań należy dołączyć wypełnioną kartę sprawdzającą projektu wg wzoru znajdującym się w zał. Nr 14 do SIWZ.