SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (SOPZ) – załącznik nr 1 do SIWZ na:
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (SOPZ) – załącznik nr 1 do SIWZ na:
Zamówienie realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj pod nazwą „Budowa dworca przesiadkowego oraz zabudowa 29 autobusowych fotowoltaicznych wiat przystankowych wraz z systemem informatycznym w ramach Projektu „Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej”
I. SOPZ – Wstępne wytyczne
1. Realizacja zamówienia
1.1. Przedmiotowe zamówienie składać się będzie z dwóch części, których zakres jest następujący:
1.1.1. Część 1 – Realizacja zamówienia w formule zaprojektuj i wybuduj obejmująca budowę dworca przesiadkowego w ramach realizacji zadania Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej”
1.1.2. Część 2 – Realizacja zamówienia w formule zaprojektuj i wybuduj obejmująca zabudowę
29 autobusowych fotowoltaicznych wiat przystankowych wraz z systemami informatycznymi w ramach realizacji zadania Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej”
1.2. Jeżeli w ramach procedury przetargowej dla części 1 i części 2 zostaną wyłonieni odrębni wykonawcy to Zamawiający wymaga od Wykonawców pełnej współpracy między nimi w zakresie punktów stycznych w ramach powiązania międzybranżowego.
1.3. Zamawiający wymaga aby współpraca pomiędzy wykonawcą części 1 a wykonawcą części 2 w ramach powiązania międzybranżowego, obejmowała pełną współpracę w ramach opracowania projektów i realizacji prac budowlanych. Wykonawca części 1 w ramach realizacji prac budowlanych zobowiązań przeprowadzić wszelkie uzgodnienia i wprowadzić odpowiednie wpisy w zeszyty koordynacji międzybranżowych
1.4. Wykonawca/y realizujący Część 1 i 2 niniejszego zamówienia zobowiązany/zobowiązani będzie/będą także współpracować z innymi Wykonawcami, którzy realizować będą inne zamówienia publiczne w ramach realizacji zadania Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej”
2. Powiązania z innymi dokumentami.
1.5. Bieżące opracowanie pn. SOPZ należy rozpatrywać łącznie z wytycznymi wydanymi w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (zwane dalej PFU) wraz z załącznikami. Przedmiotowe opracowanie jest doszczegółowieniem zapisów zawartych w PFU, w przypadku rozbieżności wymagań pomiędzy przedmiotowym dokumentem SOPZ a dokumentacją PFU, opracowanie SOPZ należy traktować jako nadrzędne.
2. Waga dokumentów odpowiedzi na pytania:
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona1
2.1. Wykonawcy w ramach procedury przetargowej przysługuje prawo zadawania pytań w celu
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
wyjaśnienia wątpliwości lub doszczegółowienia wymagań Zamawiającego które to zostały zawarte w SOPZ i PFU, wszelkie odpowiedzi na pytania w trakcie procedury przetargowej będą miały charakter nadrzędny do zapisów zawartych w SOPZ i PFU.
3. Równoważność:
3.1. Podane dokumentacji SOPZ i PFU nazwy własne, nie mają na celu naruszenia ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U z 2017 r. poz. 1579 z późn. zm.), a mają jedynie za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych i technologicznych Zamawiającego.
Dopuszcza się rozwiązania równoważne pod warunkiem spełnienia tego samego poziomu technologicznego, który na etapie realizacji inwestycji musi zostać udowodniony przez Wykonawcę, poprzez złożenie odpowiednich dokumentów pn. „ Wniosek Materiałowy”. Wszelkie zmiany technologiczne zaproponowane przez Wykonawcę na etapie realizacji inwestycji, muszą posiadać wyższą wagę techniczną niż opisane w SOPZ i PFU oraz muszą być zaakceptowane przez Inżyniera Kontaktu i po rekomendacji Inżyniera Kontraktu muszą uzyskać akceptację Zamawiającego w przypadku wątpliwości dotyczących wagi technicznej wnioskowanych rozwiązań, Inżynier Kontraktu i Zamawiający posiadają prawo do uzyskania opinii autorów niniejszego opracowania których opinia będzie traktowana jako forma opinii biegłego.
4. Obowiązki Wykonawcy – Wykonawca zobowiązany jest uwzględnić w wycenie:
4.1. Wymagania opisane w niniejszym opracowaniu SOPZ oraz wytyczne wydane w pozostałych dokumentach PFU.
4.2. Wykonanie:
4.2.1. projektów budowlanych (PB) i projektów wykonawczych (PW) budynku dworca autobusowego, - [ dla części 1 zamówienia ].
4.2.2. projektów wykonawczych (PW) wiat przystankowych, oraz kompletnego wyposażenia wraz z uwzględnieniem wszelkich instalacji oraz systemów informatycznych, - [ dla części 2 zamówienia ] .
4.3. Uwzględnienia wszystkich materiałów i urządzeń niezbędnych do wykonania kompletnych instalacji **.
5. Realizacja – opis ogólny.
5.1. Wykonawca/y w ramach zawartego kontraktu ma obowiązek wykonać poprawnie i terminowo wszelką niezbędną dokumentację projektową to jest Projekty Budowlane (PB) oraz Projekty Wykonawcze (PW)
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona2
5.2. Wszelkie realizowane projekty przez wykonawcę/ów muszą uwzględniać rozwiązania zawarte w SOPZ i PFU oraz muszą uwzględniać zmiany wprowadzone przez Zamawiającego w wyniku udzielonych odpowiedzi na pytania.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
5.3. Wykonawca/y wszelkie dokumenty winien/winni realizować terminowo a w ramach ich opracowania jest/są zobowiązany/ni uzyskać wszelkie niezbędne uzgodnienia i decyzje administracyjne w imieniu Xxxxxxxxxxxxx na podstawie udzielonych pełnomocnictw.
5.4. Wykonawca w ramach realizacji dokumentacji projektowych (PB i PW) dla części 1 zamówienia w szczególności powinien dochować jakości dotyczącej efektywności energetycznej obiektu oraz jakości zastosowanych materiałów, urządzeń, oprogramowania i robót, kosztów realizacji robót oraz powinien wykonać roboty zgodnie z opracowaną i zaakceptowana przez Zamawiającego dokumentacja wykonawczą.
5.5. Wykonawca w ramach realizacji dokumentacji projektowych (PW) dla części 2 zamówienia w szczególności powinien dochować jakości zastosowanych materiałów, urządzeń, oprogramowania i robót, kosztów realizacji robót oraz powinien wykonać roboty zgodnie z opracowaną i zaakceptowana przez Zamawiającego dokumentacja wykonawczą.
5.6. Wykonawca/y w ramach realizacji dokumentacji projektowych (PB i PW), musi/muszą w swoich pracach uwzględniać wszelkie zalecenia Inżyniera Kontraktu i Zamawiającego a w szczególności na etapie wykonywania dokumentacji pn. „Projekty Wykonawcze (PW) – branżowe” oraz musi/muszą bezwzględnie stosować się do wytycznych w SOPZ, PFU i odpowiedzi na pytania, oraz poleceń Inżyniera Kontraktu i Zamawiającego.
5.7. Każda dokumentacja projekty wykonawcze - (PW) muszą bezwzględnie zawierać plan testów dla każdego z dostarczonych systemów z osobna, plan testów musi zostać uzgodniony z Inżynierem Kontraktu oraz przedstawicielami Zamawiającego.
5.8. Sposób uzgadniania dokumentacji wykonawczej musi zostać, przeprowadzony zgodnie z wytycznymi opisanymi w niniejszym dokumencie.
5.9. Realizacja Zamówienia dla części 1 i 2 będzie podzielona Etapy :
5.9.1. ETAP I – Wykonanie projektu/ów budowlanych - Dworca Autobusowego, Wiat Przystankowych, niezbędnej infrastruktury podziemnej wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień, pozwoleń i decyzji administracyjnych, umożliwiających wykonanie przedmiotu zamówienia zgodnie z założeniami, w tym także obejmujące uzyskanie warunków, uzgodnień i zgód z odpowiednimi zarządcami dróg w zależności od kategorii drogi.
Realizacja – do 4 miesięcy od dnia podpisania umowy,
5.9.2. ETAP II – Wykonanie projektu/ów wykonawczych - Dworca Autobusowego, Wiat Przystankowych, niezbędnej infrastruktury podziemnej oraz kompletnych instalacji ** wykonanie obejmować będzie minimum:
5.9.2.1. wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wykonawczej (PW) z uwzględnieniem projektów branżowych na dostawę, montaż oraz uruchomienie wszelkich urządzeń wchodzących w skład zamówienia;
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona3
5.9.2.2. wykonawca/wykonawcy w ramach realizacji PW, będzie/ będą zobowiązany/i wykonać dokumentację projektową (PW), w taki sposób aby na etapie realizacji
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
inwestycji nie wynikła potrzeba zmiany otrzymanych uzgodnień i pozwoleń,
5.9.2.2.1. Sposób uzgadniania dokumentacji (PW):
• Wykonawca/wykonawcy w ciągu 2 tygodni kalendarzowych od podpisania umowy przygotuje/ją pierwszą wersję dokumentacji wykonawczej (PW).
• Inżynier Kontraktu wraz z Zamawiającym dokona przeglądu w ciągu dwóch tygodni kalendarzowych pierwszej wersji dokumentacji celem wypracowania wspólnych uwag i komentarzy.
• Wykonawca/wykonawcy w ciągu kolejnych dwóch tygodni kalendarzowych uwzględni/ą zgłoszone uwagi i komentarze oraz przygotuje/ą propozycję drugiej wersji dokumentacji wykonawczej.
• Inżynier Kontraktu wraz z Zamawiającym dokona przeglądu propozycji drugiej i ostatecznej wersji dokumentacji i w ciągu jednego miesiąca kalendarzowego w tym czasie wszystkie strony uzgodnią ostateczną formę PW i na tej podstawie Zamawiający i Inżynier Kontraktu zaakceptuje lub odrzuci ostatecznie ostateczne wersję dokumentacji pn. „projekty wykonawcze (PW).
• Każda wersja dokumentacji PW, przekazywana będzie protokołem zdawczo- odbiorczym.
• W przypadku gdy część 1 i 2 niniejszego zamówienia będą wykonywać różni wykonawcy to Zamawiający wymaga aby każda z opracowanych dokumentacji pn. Projekt Wykonawczy (PW)” zawierała dodatkowe informacje obejmujące zasady współpracy pomiędzy wykonawcami które będą przedstawione w postaci dodatkowych zeszytów styku branżowego w których będzie zawarta informacja na temat zakresu prac i sposobu współpracy wykonawców oraz zakresu gwarancyjnego.
5.9.2.2.2. Odrzucenie dokumentacji pn. „Projekt Wykonawczy (PW)” przez Zamawiającego i Inżyniera Kontraktu może nastąpić jedynie w przypadkach gdy wykonawca/wykonawcy nie uwzględni/ą w opracowanych dokumentach zgłaszanych uwag Zamawiającego lub Inżyniera Kontraktu lub w przypadku gdy część 1 i 2 będą wykonywać różni wykonawcy dokumenty (t.j. Projekty Wykonawcze (PW)) nie będą zawierać zeszytów styku branżowego lub zeszyty nie będą podpisane przez przedstawicieli Wykonawców.
5.9.2.2.3. Odrzucenie dokumentacji pn. „Projekt Wykonawczy (PW)” wiązać się będzie z uruchomieniem procedury karnej, która została przewidziana w umowie z wykonawcą/wykonawcami.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona4
Realizacja etapu II – do 2 miesięcy od dnia złożenia protokołu częściowego dla ETAPU I
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
5.9.3. ETAP III – Budowa i dostawa oraz uruchomienie Dworca Autobusowego, Wiat Przystankowych, niezbędnej infrastruktury podziemnej oraz kompletnych instalacji **.
5.9.3.1. Wykonawca/y jest/są zobowiązany/i wykonać roboty budowlane zgodnie z zaakceptowanymi projektami to jest (PB) i (PW) – dla części oraz (PW) dla części 2.
5.9.3.2. W ramach realizowanych prac dla części 2 wykonawca w imieniu Zamawiającego (na podstawie pisemnego pełnomocnictwa) musieć będzie zawrzeć stosowne umowy oraz wykonać wszelkie niezbędne prace w tym w szczególności:
5.9.3.2.1. uruchomić system wymiany informacji za pomocą sieci GSM lub światłowodowej sieci telekomunikacyjnej (jeżeli taka sieć będzie uruchomiona – będą możliwości techniczne),
5.9.3.2.2. podłączyć przystanki do oświetleniowej sieci elektrycznej i uruchomić je w miejscach wskazanych przez Zamawiającego,
5.9.3.2.3. wykonać projekty wykonawcze (PW) oraz wykonać zabudowę, dostawę i uruchomienie urządzeń w ramach procesów inwestycyjnych:
•Dostawa, zabudowa i uruchomienie urządzeń i systemów w nowo zakupionych autobusach komunikacji miejskiej (autobusy zostaną zakupione w ramach odrębnego zamówienia);
•Integracja wszelkich systemów z SDIP oraz z systemami uruchomionymi w CSR oraz;
•Zakup oraz montaż kamer i sprzężenie parkingowego systemu biletowego z systemem e-biletu miejskiego oraz uruchomienie podsystemu informacji parkingowej wraz z dostawą responsywnej aplikacji Internetowej na parkingach Park & Ride (parkingi zostaną wybudowane w ramach odrębnego zamówienia) – w szczególności obejmować będzie:
o Dostawa i uruchomienie ( w tym montaż urządzeń) - systemu monitoringu wizyjnego parkingu,
o Dostawa i uruchomienie ( w tym montaż urządzeń) - parkingowego systemu biletowego który obejmuje : dostawę szlabanów parkingowych i systemu wydawania i walidowania biletów w tym systemu pobierania opłat,
o Dostawa i uruchomienie ( w tym montaż urządzeń ) biletomatów dla systemu e- biletu miejskiego oraz integracja systemu parkingowego z systemem e-biletu miejskiego – (możliwość uzyskania darmowego e-biletu na przejazd autobusami komunikacji miejskiej w zamian za opłacenie biletu parkingowego),
o Dostawa i uruchomienie systemu informacji parkingowej (informacja o wolnych miejscach parkingowych) oraz dostawa i uruchomienie responsywnej aplikacji do planowania podróży i informacji wolnych miejscach parkingowych.”
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona5
5.9.3.2.4. Przeprowadzenie procedury odbioru końcowego obiektu [ część 1 ],
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
przeprowadzenie odbioru końcowego wiat przystankowych [ część 2 ] i przeprowadzenie procedury odbiorów częściowych wraz z przeprowadzeniem testów wstępnych w kwestii poprawnego działania systemów w ramach uruchomienia SDIP, CSR, CCTV, Wi-Fi [ część 2 ] oraz współdziałania pozostałych systemów branżowych [ część 1 i 2 ] będzie zrealizowane na zasadach:
• Po zakończeniu robót budowlanych budynku dworca lub zabudowie wiat przystankowych lub pozostałych systemów w tym instalacji i konfiguracji urządzeń w lokalizacjach docelowych, wykonawca/y w formie pisemnej zobowiązany/zobowiązani będzie/będą zgłosić gotowość do rozpoczęcia procedury odbiorów częściowych lub odbioru końcowego.
• Każdorazowo zgłoszenie o gotowości do odbioru powinno być przesłane w formie pisemnej na adresy korespondencyjne Zamawiającego i Inżyniera Kontraktu.
• Odbiory będzie prowadzić Zamawiający wspólnie z asystą techniczną Inżyniera Kontraktu, odbiory i testy będą prowadzone zgodnie z obowiązującymi przepisami, sztuką budowlaną oraz specyfiką techniczną dla każdego obiektu lub urządzeń i systemów - z osobna.
• Odbiory i testy obiektów lub urządzeń systemów i podsystemów przeprowadzone będą zgodne z zaakceptowanym w dokumentacji wykonawczej (PW) Planem Testów i będą prowadzone przez przedstawicieli Wykonawcy/ów oraz Zamawiającego i przedstawicieli branżowych Inżyniera Kontraktu,
• W przypadku gdy odbiory lub testy o których mowa powyżej nie zakończą się powodzeniem, wykonawca będzie miał 10 dni roboczych na przeprowadzenie koniecznych poprawek budowlanych lub innych branżowych działań które będą mieć na celu usunięcie wykrytej wady – po tym czasie testy zostaną przeprowadzone ponownie;
• Jeżeli ponowne odbiory lub testy nie zakończą się wynikiem pozytywnym czynności opisane powyżej zostaną powtórzone, maksymalny czas przeprowadzania odbiorów i testów nie może przekroczyć 60 dni kalendarzowych.
Realizacja etapu III – do 12 miesięcy od dnia złożenia protokołu częściowego dla ETAPU II
5.9.4. ETAP IV – Dostawa i uruchomienie pozostałych kompletnych instalacji **, których Wykonawca nie był wstanie uruchomić na etapie III, a które z uwagi na właściwości techniczne muszą być zabudowane i uruchomione w celu zakończenia projektu inwestycyjnego pn. „ Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona6
5.9.4.1. Wykonawca w ramach własnej oferty dla ETAPU IV, zobowiązany jest wykonać roboty polegające na zabudowie i uruchomieniu urządzeń w ramach procesów inwestycyjnych, które będą realizowane przez Zamawiającego w ramach odrębnych z
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Zamówień ( przykładowo – Dostawa Autobusów – uruchomienie systemów w autobusach i integracja z SDIP oraz integracja z CSR oraz budowa parkingów typu Park & Ride - uruchomienie systemu biletowego sprzężenie go z systemem e-biletu oraz uruchomienie podsystemu informacji parkingowej wraz z dostawą responsywnej aplikacji Interentowej)
5.9.4.2. W ramach prowadzonych prac wykonawca zobowiązany jest przeprowadzić wszelkie działania polegające na dostawie, magazynowaniu materiałów i urządzeń, montażu integracji i uruchomieniu jednolitego systemu – kompletnej instalacji**.
5.9.4.3. Etap IV zakończony będzie procedurą odbioru końcowego przy udziale Zamawiającego i Inżyniera Kontraktu, procedura odbioru będzie odbywać się na tożsamych zasadach jak opisano w rozdziale 1 SOPZ.
5.9.4.4. Protokół odbioru końcowego upoważni wykonawcę do wystawienia faktury końcowej oraz uruchomi proces gwarancji i zwolnienia przez Zamawiającego części zabezpieczenia należytego wykonania robót – zwolnienie zabezpieczenia zostanie zrealizowane przez Zamawiającego zgodnie z warunkami zawartymi w Umowie.
Realizacja etapu IV – do 2 miesięcy od dnia złożenia protokołu częściowego dla ETAPU III ( na wniosek Zamawiającego realizacja etapu IV może ulec zmianie (wydłużeniu) )
II. SOPZ – Słownik oraz kody CPV
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona7
1. Słownik - tablica definicji **
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Pojęcie | Definicja |
Kompletna Instalacja | Termin „kompletna instalacja” oznacza nie tylko elementy budowlane, mechaniczne, sanitarne, elektryczne ujęte w niniejszej dokumentacji SOPZ i PFU, lecz również wszelkie wyposażenie dodatkowe związane z zagospodarowaniem terenu, niezbędną infrastrukturę podziemną, oraz wszelkie związane inne elementy takie jak, zapewnienie transmisji danych, dostawa i uruchomienie programów komputerowych i sprzętu na którym oprogramowanie będzie funkcjonować, oraz aplikacje sterownicze, próby i regulacje, instrukcje obsługi i konserwacji, szkolenie personelu, dokumentację wykonawczą i powykonawczą, niezbędną do ukończenia robót i właściwego działania instalacji oraz systemów, wszelkie elementy nie wymienione w niniejszym opracowaniu SOPZ i PFU a bezwzględnie potrzebne do prawidłowego działania budynku wraz z instalacjami, wiat przystankowych, systemów informatycznych należy ująć w kosztach pośrednich oferty ryczałtowej która została złożona przez wykonawcę. Termin kompletna instalacja obejmuje także: a) Kompletne systemy i wyposażenie stanowisk operatorów, wyniesionego stanowiska operatorskiego i zajezdni – zgodnie z załącznik nr 1 do PFU i SOPZ; b) System biletu elektronicznego – zgodnie z załącznik nr 1 do PFU i SOPZ; c) System dynamicznej informacji pasażerskiej – zgodnie z załącznik nr 1 do PFU i SOPZ; d) Infrastruktura IT – zgodnie z załącznik nr 1 do PFU i SOPZ; e) Modernizacja przystanków autobusowych – zgodnie z załącznik nr 1 do PFU i SOPZ; f) Dostawa monitoringu wizyjnego – zgodnie z załącznik nr 1 do PFU i SOPZ; g) Wyposażenie parkingów – zgodnie z załącznik nr 1 do PFU i SOPZ; |
Przystanek Autobusowy | Element infrastruktury systemu transportu zbiorowego. Jest to zadaszone wyznaczone miejsce oczekiwania przez pasażerów oraz zatrzymania i postoju autobusu w celu umożliwienia pasażerom wejścia/opuszczenia pojazdu. Wiata przystankowa wyposażona będzie w wszelkie elementy wymienione w niniejszym OPZ. |
Internet | Należy rozumieć jako ogólnodostępną sieć Internet, tunelowany Internet bądź prywatny APN. |
3G/UMTS, 4G - LTE. | Sieć operatora telefonii komórkowej. Łącze to początkowo będzie wykorzystywane do komunikacji wiat przystankowych wyposażonych w tablice dynamicznej informacji pasażerskiej z Centrum Sterowania Ruchem (CSR), w późniejszym czasie będzie łączem zapasowym uruchamianym w chwili uszkodzenia łącza podstawowego. Używane określenie 3G/UMTS, 4G - LTE. dotyczy również innych starszych protokołów pakietowego przesyłania danych np. GSM/GPRS |
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona8
Pojęcie | Definicja |
Światłowodowe przyłącze telekomunikacyjne | Sieć światłowodowa lokalnego lub ogólnopolskiego operatora telekomunikacyjnego. Łącze to po uruchomieniu będzie pełnić rolę łącza podstawowego będzie wykorzystywane do komunikacji, wiat przystankowych wyposażonych w tablice dynamicznej informacji pasażerskiej z Centrum Sterowania Ruchem (CSR) zlokalizowanym w dyspozytorni. |
Bezprzewodowe przyłącze telekomunikacyjne. | Dedykowana wyizolowana sprzętowo sieć radiowa składająca się z wielu bram dostępowych i urządzeń klienckich, pracująca na częstotliwości 5 MHz w trybie pracy 3x3 MIMO – infrastruktura oparta na wewnętrznej infrastrukturze lokalnego lub ogólnopolskiego operatora telekomunikacyjnego. Łącze to po uruchomieniu będzie pełnić rolę łącza zapasowego lub łącza technicznego służącego do komunikacji bezprzewodowej z infrastrukturą przystankową (urządzenia zabudowane w szeregu wiat przystankowych wyposażonych w tablice dynamicznej informacji pasażerskiej które będą połączone z Centrum Sterowania Ruchem (CSR) zlokalizowanym w dyspozytorni.), - jeśli w wskazanych miejscach nie będzie możliwości podłączenia urządzeń do infrastruktury światłowodowej. |
Elektroniczne Tablice Informacyjne SIP (Tablice podłączone do Systemu Informacji Pazażerskiej) | Urządzenia służące do wyświetlania informacji o rzeczywistych i planowych czasach odjazdów pojazdów oraz komunikatów na podstawie danych uzyskiwanych z systemu |
Kamera CCTV | Urządzenie rejestrację obrazu, po odtworzeniu którego możliwa jest identyfikacja osób i tablic rejestracyjnych pojazdów znajdujących się na zarejestrowanym obrazie. |
2. Wspólny Słownik Zamówień
2.1. Główne Kody CPV;
74.23.20.00-4 - usługi inżynieryjne w zakresie projektowania;
45.00.00.00-7 – roboty budowlane;
2.2. Dodatkowe Kody CPV – usługi i roboty budowlane:
71.32.31.00-9 - usługi projektowania systemów zasilania energią elektryczną
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona9
45.23.32.52-0 - roboty w zakresie nawierzchni ulic; 45.23.32.00-1 – roboty w zakresie różnych nawierzchni; 45.23.32.00-2 – roboty w zakresie kształtowania terenu; 45.11.27.00-2 – roboty inżynieryjne i budowlane; 45.31.00.00-3 - roboty instalacyjne elektryczne;
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
45.31.61.00-6 – inne instalacje elektryczne;
45.31.10.00-0 – roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych; 45.31.61.00-6 – instalowanie urządzeń oświetlenia elektrycznego; 45.23.31.50-5 - roboty w zakresie regulacji ruchu;
45.21.33.11-6 - roboty budowlane w zakresie przystanków autobusowych;
2.3. Dodatkowe Kody CPV – usługi i roboty instalacyjne dla urządzeń i systemów branży informatycznej:
48.81.31.00-1 - elektroniczne tablice informacyjne;
48.81.32.00-2 - system informacji pasażerskiej czasu rzeczywistego;
42.96.13.00-3 - system kontroli ruchu pojazdów; 30.13.44.00-4 - automaty do pobierania opłat; 30.13.32.00-2 - maszyny do wydawania biletów;
48.00.00.00-8 - pakiety oprogramowania i systemy informatyczne;
72.00.00.00-5 - usługi informatyczne: konsultacyjne, opracowania oprogramowania, internetowe i wsparcia;
72.21.10.00-7 - usługi oprogramowania systemowego i dla użytkowania;
72.26.30.00-6 - usługi wdrażania oprogramowania;
72.26.50.00-0 - usługi konfiguracji oprogramowania.
III. SOPZ – Zmiany i uszczegółowienie
1. Przedmiotem zamówienia (realizowanego w formule zaprojektuj i wykonaj) jest dla części 1 - „ projekt i budowa dworca przesiadkowego” oraz dla części 2 „– Xxxxxxxx 00 autobusowych fotowoltaicznych wiat przystankowych wraz z systemem informatycznym”
1.1. Obie części zamówienia to jest pierwsza (1) i druga (2) będą realizowane przez Zamawiającego z uwzględnieniem procedury przetargowej w ramach realizacji zadania pn. „Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej”.
2. Niniejszym dokumentem zamawiający doprecyzowuje przedmiot zamówienia oraz wprowadza zmiany i modyfikacje do wymagań opisanych w PFU i załącznika do PFU a co za tym idzie zmianie ulega także zestawienie ilościowe wskazane w załączniku nr 1 do PFU pn. „Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej”, wskazane w załączniku nr 1 do PFU zestawienie ilościowe ma jedynie charakter orientacyjny a dokładne ilości Wykonawca musi obliczyć na podstawie treści niniejszego dokumentu, w szczególności zmianie ulegają ilości urządzeń w pozycjach: 28 do 31– Modernizacja wiat przystankowych oraz 20 do 22 – System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (Tablice) oraz 32 do 37 Dostawa Systemu Monitoringu Wizyjnego.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona10
Wykonawca w ofercie to jest zaproponowanej cenie ryczałtowej ma obowiązek uwzględnić wskazane
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
w niniejszym dokumencie zmiany, oraz przewidzieć wszelkie dodatkowe pośrednie materiały i urządzenia oraz zobowiązany jest do uwzględnienia innych nie opisanych uwarunkowań które będą miały wpływ na dostawę opisanych rozwiązań i budowę systemu.
3. Realizacja Zamówienia musi obejmować następujące usługi projektowe, roboty budowlane oraz dostawa materiałów i urządzeń oraz uruchomienie kompletnych instalacji ** na które składać się będą :
3.1. Przesiadkowy dworzec autobusowy w Limanowej zgodnie z wymaganiami opisanymi w PFU pn.
„ Koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej” z następującymi zmianami:
3.1.1. W PFU rozdział I punkt 1. oraz pkt 3 – użyto sformułowania cyt.. „Budynek dworca będzie budynkiem energooszczędnym” - Zamawiający wymaga aby wszelkie elementy konstrukcyjne obiektu zostały zaprojektowane w taki sposób aby projekt budynku spełniał dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej w sprawie charakterystyki energetycznej budynków (EPBD recast).
Wykonawca winien wykonać dokumentacje projektową (PB) i (PW) w taki sposób aby osiągnąć cel, którego jest obniżenie ilości energii niezbędnej do pokrycia zapotrzebowania budynku dworca na ciepło oraz tak aby zrealizować ideę budynku niemal zero energetycznego, zgodnie z wymaganiami obowiązującymi na planowany termin oddania budynku dworca do użytkowania, -
W konsekwencji powyższych wymagań, Wykonawca na etapie realizowania projektu to jest od 2019 r. będzie zobowiązany uwzględnić wszelkie wymogi, którym będą podlegać będą obiekty użyteczności publicznej w zakresie zapotrzebowania na nieodnawialną energię pierwotną (EP) i w zakresie spełnienia wymogów dotyczących współczynników przenikania ciepła przegród zewnętrznych (U) wraz z początkiem lat 2021.
3.2. Przesiadkowy dworzec autobusowy w Limanowej doszczegółowienie pomieszczeń obsługi „ Dyspozytornia” - Opis Parteru
3.2.1. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU wymaga aby na parterze budynku znajdowały się następujące pomieszczenia funkcjonalne:
3.2.1.1. Dyspozytornia - pomieszczenie funkcyjne wyposażone w kompletne umeblowanie z odpowiednimi klimatyzatorami, ogrzewaniem podłogowym oraz wyposażeniem dla minimum 3 osób, które będą odpowiadać za prawidłowe funkcjonowanie dworca przesiadkowego oraz za obsługę systemów opisanych w PFU – Załącznik nr 1
„Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej”
W dyspozytorni musi być także zlokalizowana centralka SSP i centralka telefoniczna zgodna z wymogami wydziału informatyki UM Limanowa. – (wymogi zostaną ustalone przez wykonawcę części 1 na etapie realizacji inwestycji)
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona11
Punktem styku branżowego dla części 1 i części 2 niniejszego zamówienia będzie dostawa i uruchomienie stanowisk roboczych w tym celu jeśli w niniejszym zamówieniu publicznym wyłoni się dwóch wykonawców to wykonawca części 1 będzie zobowiązany
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
z uzgodnić z wykonawcą części 2 zasady przyłączenia stanowisk do wybudowanej infrastruktury telekomunikacyjnej ( Sieć LAN i Telefoniczna)
Wszelkie stanowiska musza być wyposażone przynajmniej w 3 stacje robocze które będą dostarczone w ramach części 2 zamówienia – stacje robocze muszą spełniać o niżej wskazane parametry techniczne:
Uwaga – wprowadza się zmianę do załącznika nr 1 do PFU !
3.2.1.1.1. Stanowiska operatorów:
Dla każdego komputera stanowiskowego przewiduje się minimum dwa monitory przekątnej ekranu: minimum 23” każdy, dostarczone monitory muszą być monitorami które będą przez producenta urządzeniami dedykowanymi dla pracy w cyklu 24 godzinnym, rozdzielczość monitorów nie może być mniejsza niż 1080p , jasność nie mniejsza 250 nitów.
Komputer(y):
• Procesor : Wydajność procesora: Oferowany komputer musi posiadać procesor osiągający w teście wydajności : minimum 16,600 PassMark Performance CPU MARK wynik dostępny na stronie: xxxx://xxx.xxxxxxxxxxxx.xxx dla zakładki High End CPUs - Updated 24th of June 2018.
• Zintegrowana karta graficzna – TAK (obowiązkowa).
• Dodatkowa karta graficzna – Tak (obowiązkowa) – o parametrach nie gorszych niż GTX 1050 w wersji z 3 GB pamięci VRAM lub karta graficzna innych producentów o równoważnej lub wyższej wydajności.
• RAM min. 16GB DDR4,
• Dysk Twardy min. 512 GB SSD
• Kamera rozpoznawania twarzy operatora (opcjonalnie – nie wymagane o ile zaproponowana będzie inna forma autoryzacji pracownika na stanowisku)
• min. 2-portowa karta sieciowa 1Gb Ethernet 2xRJ45,
• min. Napęd DVD RW;
• min. OS MICROSOFT WINDOWS 10 PRO, 64bit, OEM
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona12
• w każdym z komputerów buszą być zainstalowane, uruchomione i przetestowane „Aplikacje dla Operatorów” – Aplikacje muszą być wyposażone w komplet licencji do obsługi podsystemów oraz dla jednego stanowiska musi być dodatkowo zainstalowana aplikacja kliencka systemu CCTV działająca w języku polskim – wszelkie stanowiska musza być także wyposażone w komplet licencji do przesyłania obrazów na monitory wielkoformatowe ( ściany wideo-
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
wall) – oprogramowanie Hiperwall lub równoważne oprogramowanie ( wyposażone licencje typu Sreamer i Sender)
• Oprogramowanie do edycji dokumentów .docx, .xls, oraz poczta outlook lub równoważne.
• Wszelkie monitory muszą być instalowane na teleskopowych uchwytach za-biurkowych z mocowaniem VESA w taki sposób aby możliwie w jak największym stopniu wykorzystać przestrzeń roboczą na biurku.
• W ramach wyposażenia wykonawca części 2 misi także dostarczyć telefon IP oraz koszowe półki nabiurkowe na dokumenty ( 3 segmentowa półka dla każdego stanowiska z osobna)
3.2.1.1.2. Monitory wielkoformatowe – Videowall – w ramach wyposażenia dla części 2 - wymaga się dostarczenia i zabudowania kompletnej ścianki wideo zbudowanej z 4 monitorów o parametrach nie gorszych niż:
Parametry monitorów i oprogramowania do zarządzania ścianą:
• Wyświetlacz - S-PVA TFT z bezspośrednim białym podświetleniem LED backlight
• Wielkość ekranu (przekątna) – nie mniejsza niż 117 cm
• Proporcje obrazu - 16:9
• Jasność [cd/m²] – 500 (standardowa) praca w trybie ekologicznym 300
• Kontrast – 3500:1
• Kąty widzenia [°] – 178 poziomo / 178 pionowo (CR 10:1)
• Czas reakcji [ms] – 8
• Rozdzielczość natywna – 1920 x 1080 przy 60 Hz
• Obsługiwane rozdzielczości na złączach DisplayPort i HDMI – 3840 x 2160 (24/30 Hz); 1920 x 1080; 1600 x 1200; 1360 x 768; 1280 x 1024; 1280 x 768; 1080i; 1080p; 1024 x 768; 800 x 600; 720p (50/60 Hz); 640 x 480; 576p (50 Hz); 480p (60 Hz)
• Cyfrowe możliwości podłączenia – 1 x DisplayPort (HDCP); 1 x DVI-D (z HDCP); 1 x HDMI (HDCP); Gniazda OPS: 1; Gniazda rozszerzeń interfejsów:
• Wyposażenie dodatkowe: Monitory musza być wyposażone w komputery OPS, które będą wyposażone w kartę graficzną Intel HD 4600 pamięć RAM 4 GB; system operacyjny Windows Embedded Standard 7
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona13
• Ekologiczne cechy specjalne - Opcjonalny, zewnętrzny, zasięg 4–5 m,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
z możliwością programowania uruchamianych działań,
• Inne cechy specjalne: Wbudowane czujniki temperatury liczba czujników: 3, z możliwością programowania uruchamianych działań, Wbudowany czujnik NFC plus darmowa aplikacja dla systemu Android
• Wraz z dostawą należy dostarczyć aplikację pełniąca funkcję procesora obrazu dla ściany w zakresie:
▪ Hiper Wall (lub równoważne oprogramowanie) – moduł oprogramowania instalowany na komputerze w każdym monitorze;
▪ jedną licencję instalowaną na każdy komputer sterujący (kontroler ściany)
▪ komplet licencji stanowiskowych ( dla stanowisk dyspozytorni i kierownika dyspozytorni + jedna zapasowa na rozbudowę systemów w przyszłości) do wysyłania obrazów na ścianę w trybach Sender z dowolnym skalowaniem i Streamer oraz jedną licencję zarządczą.
• Gwarancja – minimum 5 lat ( w tym na podświetlenie ekranu ) w trybie pracy 24 godziny 365 dni w roku.
• Ściana musi wyświetlać w dowolnej konfiguracji obrazy pochodzące z wszelkich systemów zabudowanych na dyspozytorni.
3.2.1.1.3. Drukarka – w ramach wyposażenia dla części 2 - wymaga się aby pomieszczenie było wyposażone w drukarkę o parametrach nie gorszych niż:
Parametry drukarki wielofunkcyjnej :
• Funkcje urządzenia :
▪ Drukarka, Kopiarka, Skaner, Faks
• Rodzaj druku:
▪ atramentowy lub laserowy,
• Wydruki w następujących formatach:
▪ A6, A5, A4, A3+, A3, B5, 100 x 150 mm, 130 x 180 mm, 200 x 250
mm, C6 114 x 162 mm, C4 229 x 324 mm
• Parametry skanowania :
▪ Typ skanera: czujnik kontraktowy obrazu (CIS);
▪ Szybkość skanowania jednostronnego (kolor/czerń): 23ipm ADF 200 dpi;
▪ Rozdzielczość skanowania: 1200 x 2400 DPI;
▪ Skanowanie do e-maila wskazanego przez opertatora;
▪ Skanowania na FTP;
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona14
▪ Skanowanie do katalogu na stacje robocze,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
▪ Skanowanie do pamięci USB obsługi dyspozytorni;
▪ Skanowanie do formatów: JPEG/TIFF/PDF.
• Parametry kopiowania:
▪ Do 21 ipm w kolorze, do 22 ipm w czerni (600x600 dpi ADF jednostronnie);
▪ Rozdzielczość kopiowania (dpi): 600 x 1200;
▪ Pomniejszanie/powiększanie: 25-400% Auto;
▪ Maksymalna liczba kopii: 999;
▪ Maksymalny rozmiar kopii: A3
• Rodzaj druku :
▪ W kolorze o rozdzielczości 4800 x 1200 dpi. przy minimalnych parametrach prędkości w czerni i kolorze 34 str/min.
• Obciążenie miesięczne :
▪ do 65 000 arkuszy w miesiącu,
• Obsługiwane języki przez drukarkę:
▪ ESC/P-R, HP PCL 5c, HP PCL 5e, HP PCL 6, PDF, PostScript 3.
• Komunikacja:
▪ Ethernet i Wi-Fi
• Podajniki:
▪ Do 3 po 500 arkuszy
• Maksymalna obsługiwana gramatura papieru:
▪ 256 g/m²
• Akcesoria:
▪ Wszelkie w zestawie wraz z kompletem wkładów drukujących (atrament lub toner na minimum 20 000,00 kartek
• Gwarancja – minimum 5 lat
3.2.1.1.4. Niszczarka - – w ramach wyposażenia dla części 2 - wykonawca na mocy unijnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych (RODO), dodatkowo zobowiązany jest dostarczyć niszczarkę o parametrach nie gorszych niż:
• Pojemność kosza nie mniejsza niż 50 litrów;
• minimalny poziom bezpieczeństwa DIN 66399: P-5/ T-5/ E-4/ F-2.;
• urządzenie musi posiadać możliwość niszczenia płyt CD oraz kart plastikowych ;
• urządzenie musi umożliwiać segregację odpadów ścinki papieru / płyty CD.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona15
3.2.1.2. Pomieszczenie – dyżurka kierownika dworca ( wytyczne dla części 1 części 2 ).
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Pomieszczenie kierownika dworca musi być zlokalizowane za pomieszczeniem dyżurnych podział pomieszczeń winien być zrealizowany poprzez oddzielenie pomieszczenia typu open-space funkcyjnym przeszkleniem, umeblowanie pomieszczenia kierownika dworca ma być wykonane w taki sposób aby kierownik poprzez przeszklenie miał możliwość obserwacji i sterowania ekranem wielkoformatowym, umeblowanie pomieszczenia kierownika musi poza biurkiem dodatkowo uwzględniać zamykaną szafę na dokumenty o pojemności minimum na 88 segregatorów w dolnej części muszą się znajdować minimum 4 szuflady.
Stanowisko komputerowe, kierownika dworca musi cechować się tożsamymi parametrami co stanowiska operatorów i musi być dostarczone przez wykonawcę realizującego część 2 zamówienia – jeśli zamówienie część 1 i część 2 będą wykonywać różni wykonawcy to zobowiązani są w przedmiotowej kwestii przeprowadzić wszelkie uzgodnienia i wprowadzić odpowiednie wpisy w zeszyty koordynacji międzybranżowych.
3.2.1.3. Pomieszczenie – dla dyżurki dworca ( wytyczne dla części 1 ).:
Dyżurka dworca musi posiadać odpowiednie pomieszczenia socjalne do których należeć będą minimum:
• Kompletnie wyposażone zaplecze kuchenne (umywalka, lodówka, czajnik elektryczny, mikrofalówka, mini stolik do spożycia posiłków);
• Kompletnie wyposażone zaplecze przebieralni (stojące szafki ubraniowe na ubrania czyste i robocze dla minimum 7 osób);
• Toaleta z min dwoma umywalkami oraz z osobnymi kabinami dla kobiet i mężczyzn.
3.2.1.4. Pomieszczenie techniczne (wytyczne dla części 1 ) – serwerownia dla dyżurki dworca i systemów wchodzących w skład dostawy zamówienia pn. „Niskoemisyjny Transport Miejski w Limanowej” będzie posiadać właściwości nie gorsze niż:
• Pomieszczenie serwerowni winno znajdować się w bezpośredniej okolicy dyżurki;
• Pomieszczenie serwerowni musi być odrębnie zabezpieczone odpowiednimi drzwiami wyposażonymi w system kontroli dostępu , dostarczone drzwi muszą posiadać odporność ogniową EI60 oraz ściany serwerowni także muszą posiadać minimum tożsamą odporność ogniową co drzwi.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona16
• Pomieszczenie serwerowni musi być wyposażone w klimatyzację przemysłową pracującą w trybie redundantnym ( nie wolno stosować klimatyzatorów pokojowych nieprzystosowanych do pracy w cyklu 24 godzinnym 365 dni w roku), awaria jednego urządzenia klimatyzacyjnego nie może wpływać na zwiększenie temperatury w pomieszczeniu w tym celu wykonawca części 1 musi przeprowadzić
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
odpowiednie uzgodnienia i wykonać odpowiednie obliczenia dla bilansów mocy cieplnej, które będą emitowane przez urządzenia – jeśli zamówienie część 1 i część 2 będą wykonywać różni wykonawcy to zobowiązani są w przedmiotowej kwestii przeprowadzić wszelkie uzgodnienia i wprowadzić odpowiednie wpisy w zeszyty koordynacji międzybranżowych.:
• Do serwerowni muszą się zbiegać odpowiednie telekomunikacyjne przyłącza światłowodowe, oraz przyłącze radiowe (jeśli zajdzie taka potrzeba przyłącze będzie realizowane z anteny umieszczonej na dachu obiektu) – wyposażenie (urządzenia aktywne) musi być dostarczone w ramach realizacji części 2 zamówienia a wykonawca części 1 musi wykonać odpowiednie okablowanie
Uwaga – jeśli zamówienie część 1 i część 2 będą wykonywać różni wykonawcy to zobowiązani są w przedmiotowej kwestii przeprowadzić wszelkie uzgodnienia i wprowadzić odpowiednie wpisy w zeszyty koordynacji międzybranżowych.
• Do serwerowni muszą się zbiegać wszelkie wewnętrzne przyłącza telekomunikacyjne z dworca oraz z pozostałej infrastruktury telekomunikacyjnej przydworcowej oraz z systemów dynamicznej informacji pasażerskiej.
• W serwerowni muszą znajdować się minimum 3 szafy RACK z podziałem na:
• Szafa RACK 38U 800x800 numer 1 - dedykowana na urządzenia systemowe – infrastrukturę serwerowo macierzową dedykowaną dla urządzeń opisanych w PFU – załącznik nr 1
• Szafa RACK 38U 800x800 numer 2 – dedykowana na serwer CCTV, oraz macierz dyskową oraz system (serwer) do nadzorowania punktów Hot-Spot, system ( serwer) BMS obiektu, system (serwer) SSWiN+KD obiektu.
• Szafa RACK 38U 800x800 numer 3 – dedykowana dla urządzeń DSO i zapowiedzi głosowych,
• Wszelkie szafy zlokalizowane w serwerowni muszą być wyposażone w zasilacze UPS z dodatkowym układem bateryjnym zapewniającym pracę urządzeń przez okres nie krótszy niż 30 minut, przy 50% obciążeniu zasilaczy buforowych UPS, ponadto pomieszczenie dyspozytorni musi posiadać dodatkowy dedykowany UPS typu Tower, który będzie odpowiedzialny za zasilanie wszelkich stacji roboczych i ściany wideo w pomieszczeniu dyspozytorni.
• Wszelkie pomieszczenia techniczne, muszą być wyposażone w oświetlenie awaryjne w przypadku braku zasilania w budynku dworca.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona17
• Pomieszczenie serwerowni musi posiadać podłogę techniczną, oraz
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
wewnętrzną rozdzielnię elektryczną.
Uwaga – jeśli zamówienie część 1 i część 2 będą wykonywać różni wykonawcy to zobowiązani są w przedmiotowej kwestii przeprowadzić wszelkie uzgodnienia i wprowadzić odpowiednie wpisy w zeszyty koordynacji międzybranżowych – szafy RACK będą traktowane jako umeblowanie, które musi być dostarczone przez wykonawcę części 1 zamówienia przy czym szafy muszą być dostosowane do wymogów urządzeń które będą dostarczone w ramach 2 części zamówienia.
3.2.2. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) dla części 1 wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne:
3.2.2.1. Dostęp do budynku dworca i pomieszczeń obsługi musi być zabezpieczony odpowiednim urządzeniem kontroli dostępu KD, które będzie cechować się minimalnymi funkcjami:
• Wideo rozpoznawanie twarzy (face detection);
• Czytnik kart zbliżeniowych KD;
• Funkcja interkomu i dzwonka;
• Odporność na warunki atmosferyczne IP66;
• Odporność na akty wandalizmu – IK 10;
• Urządzenie musi weryfikować dane z karty użytkownika z danymi zapisanymi na karcie KD.
• Urządzenie musi umożliwiać podgląd video terenu min 180°
3.2.2.2. Dodatkowo w ramach realizacji części 1 zamówienia wykonawca będzie musieć dostarczyć u i uruchomić wszelkie systemy obiektowe. Działanie systemu/ów SSP, drogi ewakuacyjne, oznaczenia ewakuacyjne, systemu KD i sposób działania urządzeń wentylacyjnych oraz powiadomienia dźwiękowe i głosowe emitowane przez system SSP i DSO należy uzgodnić z lokalnym rzeczoznawcą przeciwpożarowym, na zewnątrz budynku lub w innym miejscu wskazanym przez rzeczoznawcę przeciwpożarowego musi być zlokalizowany główny wyłącznik prądu w przypadku pożaru w obiekcie.
3.2.2.3. Zamawiający wprowadza zmiany do PFU – dotyczy opisu piętra poprzez wykreślenie zmianę brzmienia:
Zmianie ulega brzmienie pierwotne:
„Oprócz bawialni na piętrze będzie się znajdować salonik multimedialny, wyposażone w E-booki, dostęp do WiFI, ładowarki do telefonów, książki i magazyny do czytania, dla osób oczekujących na podróż.”
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona18
Na brzmienie:
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Oprócz bawialni na piętrze będzie się znajdować salonik multimedialny, wyposażony w dostęp do WiFI – punkty Hot-Spot, oraz totem typu infokiosk, z zintegrowaną zabudową służącą do ładowania telefonów komórkowych „ szuflady po bokach” Wymaga się aby infokiosk posiadał minimum 10 zamykanych na kluczyk lub zamek cyfrowy szuflad, które będą wyposażone w niezbędne okablowanie ( 3 różne rodzaje złączy) do ładowania telefonów. NA ekranach infokiosku muszą wyświetlać się informacje miejskie na temat planowanych imprez kulturalnych oraz informacje dodatkowe informujące o godzinach odjazdu i przyjazdu pojazdów ( prezentacja w tzw. dynamicznym przeplocie co 15 sekund)
Pomieszczenie winno posiadać także kompletne umeblowanie wygodne fotele i stoliki oraz komodę na książki i magazyny do czytania, dla osób oczekujących na podróż.
Umeblowanie i wykonanie niezbędnego okablowania będzie realizowane w ramach części 1 zamówienia natomiast urządzenia WiFI – punkty Hot-Spot, oraz totem typu infokiosk, z zintegrowaną zabudową służącą do ładowania telefonów komórkowych będą dostarczone zabudowane i uruchomione w ramach części 2 zamówienia.
Uwaga – jeśli zamówienie część 1 i część 2 będą wykonywać różni wykonawcy to zobowiązani są w przedmiotowej kwestii przeprowadzić wszelkie uzgodnienia i wprowadzić odpowiednie wpisy w zeszyty koordynacji międzybranżowych
3.2.2.4. Zamawiający wprowadza zmiany do PFU
Uwaga 1 – doszczegółowienie pkt 2.1. PFU – załącznik nr 1 – należy czytać wspólnie, informuje się, że w przypadku wystąpienia rozbieżności w dokumentach SOPZ/PFU wyższą wagę będzie mieć SOPZ.
Wprowadzona zmiana – dotyczy opisu parteru poprzez wykreślenie pierwotnego brzmienia i wprowadzenie nowego brzmienia:
Zmianie ulega brzmienie pierwotne:
„Po wejściu na dworzec znajdziemy się w holu wejściowym z dużym rozkładem jazdy autobusów wyświetlanym na monitorze. Dużą atrakcją dla cyklistów będzie wypożyczalnią rowerów wraz z samoobsługową stacją napraw. W holu zostanie również wydzielone miejsce na paczkomaty oraz multimedialny punktem informacji turystycznej. Punkt ten będzie wyposażony w e-booki oraz audiowizualne filmy krótkometrażowe z informacjami o Limanowej w kilku językach: m. in. Film ,,Z Arxxxxx Xxxxxxxx xo Galicji". Taki punkt będzie dostosowany dla osób niepełnosprawnych.”
Na brzmienie:
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona19
„Po wejściu na dworzec znajdziemy się w holu wejściowym z dużym rozkładem jazdy autobusów wyświetlanym na tablicy LED ( przykład poglądowy) : .
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Wzór użytkowy ma jedynie charakter poglądowy, wykonawcy na etapie postępowania przetargowego mogą zaproponować własne produkty, które wizerunkowo będą tożsame lub podobne do wskazanej powyżej fotografii.
Powiązania międzybranżowe : Wykonawca w ramach realizacji 1 części zamówienia, w Projekcie Wykonawczym musi przewidzieć odpowiednie punkty przyłączenia, przewidzieć sposób montażu i wykonać stosowne okablowanie, natomiast Tablica będzie dostarczona, zabudowana i uruchomiona przez wykonawcę w ramach realizacji części 2 przedmiotowego Zamówienia.
Tablica musi być podzielona na 2 części (2 matryce), które będą informować o planowanych odjazdach i przyjazdach, podział musi być stały poprzez oddzielenie (matryc - wierszy tablicy) metalowym wygrodzeniem ( w taki sposób aby osoby starsze, mogły odnaleźć odpowiednią interesującą ich informację) – projekt wykonawczy tablicy musi być złożony zamawiającemu przed jej dostarczeniem.
Zamawiający wymaga aby tablica spełniła następujące wymogi techniczne w stopniu minimalnym :
• Jasność matrycy LED tablicy minimum 3000 cd/m2.
• Żywotność diod – czas pracy diod LED przy największym niż 50% ubytku jasności i przy prądzie nominalnym powinien wynosić minimum 100 000 godzin.
• Diody tablicy muszą charakteryzować się szerokim kątem widzenia min. 110° w poziomie i 110° w pionie
• Raster diod do 5 mm.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona20
• Zegar na osobnej matrycy w górnym prawym lub lewym rogu tablicy w
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
formacie HH:MM, cyfry w zegarze o parametrach identycznych ze stawianymi dla znaków na tablicach.
• Nie dopuszcza się rozwiązania w postaci osobnych rzędów paneli dla każdego wiersza tekstu, matryca LED tablicy musi być złożona bezszwowo.
• Tablica musi prawidłowo pracować w przedziale temperatur do 55°C, w warunkach pełnego nasłonecznienia (bez względu na jej umieszczenie przez biuro architektoniczne) .
• Tablica musi być odporna na wszystkie zakłócenia wywoływane przez biegnące w pobliżu linie elektryczne i elektroenergetyczne, i te przychodzące z wewnętrznej w sieci elektrycznej, nie może także emitować zakłóceń na falach radiowych i innych zakłóceń do wewnętrznej sieci elektrycznej obiektu.
• Tablica musi być wyposażona w czujnik natężenia światła zewnętrznego, który automatycznie dobiera jasność świecenia w zależności od występujących warunków.
• Zadaniem czujnika natężenia światła zewnętrznego zainstalowanego w tablicy LED jest pomiar natężenia światła panującego w otoczeniu i przesyłanie informacji do układów regulujących jasnością świecenia samej tablicy. Bez względu na występujące warunki i porę dnia tablica powinna prezentować informację w sposób przejrzysty i czytelny. Czujnik natężenia światła zewnętrznego zainstalowanego w tablicy LED nie powinien działać przy krótkotrwałych i przypadkowych zmianach natężenia światła.
• Matryce LED tablicy muszą być sterowane cyfrowym sygnałem wideo (HDMI lub DVI), co musi pozwolić na:
▪ wyświetlanie tekstu o dowolnej wysokości i szerokości,
▪ wyświetlanie dowolnych czcionek w wielu językach,
▪ wyświetlanie dowolnych symboli graficznych,
▪ praca w trybie graficznym,
▪ elastyczność konfiguracji tablicy np: w chwili, kiedy na tablicy wyświetlane są 2 wiersze można zwiększyć wielkość czcionki, a po dodaniu kolejnych wierszy zmniejszyć czcionkę;
▪ wyświetlanie plików AVI i BMP
• Wymagany tryb pracy DVI : 1024 x 768 / 60Hz.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona21
• Nie dopuszcza się rozwiązania w którym matryca LED tablicy jest sterowana innym równoległym połączeniem oprócz sygnału DVI lub HDMI lub innym unikalnym sposobem sterowania, które umożliwi producentowi korzystanie z pozycji monopolistycznej – tj. realizowanie
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
usług serwisowych i wymiany tablicy (w przyszłości) .
• Nie dopuszcza się rozwiązania w którym tablica jest sterowana modyfikowanym lub konwertowanym sygnałem oprócz DVI lub HDMI.
• Nie dopuszcza się skalowania obrazu – jeden piksel obrazu musi odpowiadać jednej diodzie matrycy LED tablicy.
• W celu sprawdzenia spełnienia w/w warunków Zamawiający wymaga na etapie złożenia „karty wniosek materiałowy” udostępnienia wzoru urządzenia tj. matrycy LED wraz z opisem zasady działania sterowania matrycą LED zgodnie z opisem procedury akceptacyjnej dotyczącej w/w pkt w celu ustalenia spełnienia założonych parametrów przez Zamawiającego.
• Nie dopuszcza się stosowania sygnałów analogowych konwertowanych później na cyfrowe.
• Jednostka sterująca w tablicy musi wysłać obraz przez cyfrowe złącze DVI.
• Tablica musi być umieszczona w nierdzewnej obudowie , komponenty elektroniczne muszą być zabezpieczone przed skutkami, wilgoci, zbieraniem się pary wodnej wewnątrz i zapylenia o stopniu ochrony IP54, na co wykonawca na etapie złożenia „karty wniosek materiałowy” przedstawi Inżynierowi Kontraktu i Zamawiającemu dokument z badań potwierdzających w/w parametr.
• Wszystkie przewody doprowadzone do tablicy muszą być zabezpieczone przed uszkodzeniem, wyciągnięciem, przecięciem itp.
• Wszystkie kable muszą być schowane wewnątrz struktur wsporczych tak, aby były niewidoczne i nie miały do nich dostępu osoby niepowołane.
• Tablica musi zawierać następujące informacje:
▪ informację o min. 9 najbliższych odjazdach
▪ informację o min. 3 najbliższych przyjazdach
▪ godzinę w prawym lub lewym górnym rogu na osobnej małej matrycy LED zamontowanej w tej samej obudowie nad główną matrycą LED (czas synchronizowany z serwerem),
▪ logo miasta Limanowa w lewym górnym rogu ekranu namalowane na obudowie tablicy,
▪ wyśrodkowaną nazwę dworca, pomiędzy logami z punktu c) a godziną, namalowaną na obudowie tablicy, kolor tła w przypadku wszystkich tablic do uzgodnienia z Zamawiającym,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona22
▪ napisane na obudowie tablicy (część odjazdy) bezpośrednio nad matrycą LED nagłówki kolumn:
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
o Rodzaj pojazdu
o Linia
o Odjazd
o Opóźnienie
o Kierunek,
o Stanowisko
▪ napisane na obudowie tablicy (część przyjazdy) bezpośrednio nad matrycą LED nagłówki kolumn:
o Rodzaj pojazdu
o Linia
o Przyjazd
o Opóźnienie
o Kierunek,
o Stanowisko
• Informacje prezentowane na tablicy dotyczyć będą maksymalnie najbliższych 120 minut.
W sytuacji, gdy liczba danych o potwierdzonych, a także teoretycznych odjazdach będzie mniejsza od liczby wierszy na tablicy, pozostałe wiersze pozostają puste.
W sytuacji, gdy liczba linii autobusowych zatrzymujących się na dworcu jest większa niż liczba wierszy na tablicy, wówczas informacja o prognozowanym przyjeździe lub odjeździe najbliższego pojazdu na danej linii, prezentowana na tablicy powinna być skrolowana (przewijana) w pionie z możliwością określenia czasu wyświetlania każdej podstrony.
W dalszej kolejności wyświetlana powinna być informacja dot. teoretycznych odjazdów linii autobusowych i prognozowanego odjazdu pociągu na pobliskim dworcu kolejowym (rozkład teoretyczny), których nie było na wcześniejszych podstronach i stronie głównej.
Zamawiający dopuszcza modyfikację przez Wykonawcę powyższego scenariusza, z zachowaniem warunku, iż kolejne podstrony będą zawierały informacje które Zamawiający uzna za konieczne.
• Informacje wyświetlane na tablicach muszą być w czcionce proporcjonalnej lub innej gwarantującej dobrą czytelność napisów.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona23
• Układ informacji wyświetlanych na tablicach (we wszystkich liniach prezentujących informacje o odjazdach) winny wyświetlać w każdym wierszu minimum 50 znaków oraz przerwy pomiędzy numerem linii ,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
kierunkiem kursu oraz czasem odjazdu zgodnie z następującym układem:
▪ Oznaczenie rodzaju pojazdu ( autobus/pociąg) – co najmniej 7 znaków alfanumerycznych
▪ Oznaczenie numeru linii:, co najmniej 4 znaki alfanumeryczne
▪ Czas odjazdu/przyjazdu: co najmniej 5 znaków alfanumerycznych
▪ Opóźnienie : co najmniej 5 znaków alfanumerycznych
▪ Kierunek kursu:, co najmniej 24 znaki alfanumeryczne
▪ Numer stanowiska : 2 znaki alfanumeryczne z wyrównaniem do prawego marginesu .
▪ Na dole tablicy na całej szerokości – informacje dodatkowe: co najmniej 50 znaków alfanumerycznych
• W przypadku, gdy komunikat o odjazdach tj. kierunek kursu pojazdu będzie dłuższy niż ilość znaków w dedykowanej linii to tablice będą przewijały (skrolowały) poziomo komunikat celem ukazania całej jego treści
• Informacje o odjazdach na tablicach muszą być posortowane narastająco wg czasu pozostałego do odjazdu.
• Każdy wiersz wyświetlanej informacji musi być oddzielony od kolejnego wiersza minimum o 2 diody.
• Wysokość pojedynczego znaku nie mniej niż 8 pikseli ( np. listera A)
• Szerokość znaku nie mniej niż 5 pikseli przy czym należy pamiętać że znaki nie mogą się łączyć , zlewać , musza być zachowane proporcję oddzielające każdą literę , cyfrę , minimum 1 dioda.
• Wysokość pojedynczego wiesza nie mniej niż 10 pikseli wraz z odstępem pomiędzy wierszami uwzględniając litery "duże A oraz małe y"
• Zegar umieszczony na osobnej matrycy LED w prawym górnym rogu.
• W przypadku braku danych o rzeczywistym czasie odjazdu danego pojazdu tablice muszą wyświetlić informację rozkładową, która może być korygowana przez Dyspozytora zdalnie.
• Rozkład jazdy musi być dostępny dla tablic niezależnie od połączenia z serwerem.
• Za wyświetlanie i przetwarzanie rozkładów w pamięci odpowiedzialny musi być komputer przemysłowy (dopuszcza się rozwiązanie gdzie jeden komputer przemysłowy obsługuje kilka tablic w danej lokalizacji
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona24
– np. na dworcu autobusowym).
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• W przypadku braku łączności tablica powinna wyświetlać rozkład teoretyczny.
• Po odjeździe pojazdu z przystanku godzina jego odjazdu musi zostać automatycznie usunięta z tablicy, a prezentowany na tablicy rozkład musi ulec przesunięciu o jeden wiersz do góry. W pustym wierszu musi zostać wyświetlona godzina odjazdu następnego pojazdu.
• Zapewniona zostanie możliwość wyświetlania na tablicach tekstów składających się z dowolnej sekwencji liter, w tym dużych lub małych oraz polskich znaków diakrytycznych. Dodatkowo system umożliwi wyświetlanie symboli zdefiniowanych przez Zamawiającego w trakcie wdrożenia systemu.
• Tablice zapewnią wyświetlanie pełnoekranowych komunikatów graficznych jednobitowych (monochromatycznych) i tekstowych.
• Tablice zapewnią wyświetlanie komunikatów tekstowych przewijanych poziomo w kierunku od prawej krawędzi matrycy do początku pierwszej pozycji pola przeznaczonego na nazwę kierunku. Komunikaty specjalne mają pojawiać się w dolnym wierszu tablicy.
• Tablice przy odpowiedniej konfiguracji ( np. 11, 12 odjazdów na tablicy LED lub 11 odjazdów a w 12 wiersz pozostaje, jako pasek informacyjny
), zapewnią wyświetlanie komunikatów tekstowych w ostatniej linii (na samym dole matrycy). Przy braku takich komunikatów linia ta będzie pokazywała informacje o odjeździe kolejnego pojazdu. W przypadku, gdy komunikat będzie dłuższy niż ilość znaków w dedykowanej linii to tablice będą przewijały (skrolowały) poziomo komunikat celem ukazania całej jego treści.
• Wymagana jest możliwość automatycznego przełączania pracy tablicy pomiędzy trybem pełnoekranowych komunikatów (video, graficznych, grafiki jednobitowej i tekstowych), a trybem pokazywania informacji o odjazdach.
Na zewnątrz dworca autobusowego wykonawca części 1 zamówienia, powinien zaprojektować miejsce na uruchomienie wypożyczalni rowerów (Park & Bike)
Na zewnątrz dworca autobusowego wykonawca części 1 zamówienia, powinien zaprojektować miejsce na montaż paczkomatów (minimum dla dwóch operatorów pocztowych – Poczta Polska i Inpost), oraz powinno być wyposażone punkt elektryczno- logiczny i słupy oświetleniowe na których będą zabudowane kamery pracujące w trybie Overview/Zoom/Tracking obserwujące teren wokół paczkomatów.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona25
Parter dworca powinien posiadać multimedialny punkt informacji turystycznej który musi być dostarczony przez wykonawcę w ramach części 2 zamówienia. Punkt ten będzie wyposażony w e-booki oraz audiowizualne filmy krótkometrażowe z informacjami o Limanowej w kilku językach: m. in. Film ,,Z Arxxxxx Xxxxxxxx xo
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Maxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Galicji". Taki punkt musi być dostosowany dla osób niepełnosprawnych i niedowidzących oraz niesłyszących.”
oraz zmianie ulega kolejne brzmienie pierwotne:
„Na parterze będzie się znajdować poczekalnia, z przeszkleniem na plac manewrowy, aby umożliwić podróżnym widok na podjeżdżający autobus. Poczekalnia będzie wyposażona w duża tablicę z rozkładem jazdy autobusów, wygodne ławki, ładowarki do telefonów, wifi, miejsce do przechowania bagażu oraz miejsca do zainstalowanie różnego rodzaju automatów np.: z napojami, kanapkami.”
Zmienia się na brzmienie:
„Na parterze będzie się znajdować poczekalnia, z przeszkleniem na plac manewrowy, aby umożliwić podróżnym widok na podjeżdżający autobus.
Poczekalnia będzie wyposażona:
• w dużą gablotę informacyjną z rozkładem jazdy autobusów - ( dodatkowe wyposażenie, które musi być dostarczone przez wykonawcę w ramach realizacji 1 części zamówienia);
• automatyczny punkt do przechowania bagażu ( 20 zautomatyzowanych zabezpieczonych kluczami wnęk na walizki o kubaturze nie mniejszej niż 65 litrów – (65cm*40 cm*25cm) - ( dodatkowe wyposażenie, które musi być dostarczone przez wykonawcę w ramach realizacji 1 części zamówienia);
• miejsca z przyłączami elektryczno-logicznymi do zainstalowania w przyszłości różnego rodzaju automatów – (minimum 6 różnych usług vendingowych - np.: automat z napojami gorącymi, automat z napojami zimnymi, automat z kanapkami, automat z przekazami dla dzieci, automat z przekąskami dla dorosłych, automat z lodami” - ( dodatkowe okablowanie infrastrukturalne, które musi być zrealizowane przez wykonawcę w ramach realizacji 1 części zamówienia);
• wygodne ławki - ( dodatkowe wyposażenie, które musi być dostarczone przez wykonawcę w ramach realizacji 1 części zamówienia);
• wifi minimum 2 punkty Hot-Spot - Powiązania międzybranżowe : (wykonawca w ramach realizacji 1 części zamówienia, w Projekcie Wykonawczym musi przewidzieć odpowiednie punkty przyłączenia i przewidzieć sposób montażu – dostawa i montaż urządzeń musi być zrealizowana przez wykonawcę w ramach realizacji 2 części zamówienia);
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona26
• totem typu infokiosk, z zintegrowaną zabudową służącą do ładowania telefonów komórkowych „ szuflady po bokach” - Powiązania międzybranżowe - (wykonawca w ramach realizacji 1 części zamówienia, w Projekcie Wykonawczym musi przewidzieć
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
odpowiednie punkty przyłączenia i przewidzieć sposób montażu – dostawa i montaż urządzenia musi być zrealizowana przez wykonawcę w ramach realizacji 2 części zamówienia)
dodatkowe parametry użytkowe i funkcjonalne urządzenia:
• Wymaga się aby infokiosk posiadał minimum 10 zamykanych na kluczyk lub zamek cyfrowy szuflad, które będą wyposażone w niezbędne okablowanie ( 3 różne rodzaje złączy) do ładowania telefonów;
• Na ekranach infokiosku muszą wyświetlać się informacje miejskie na temat planowanych imprez kulturalnych oraz informacje dodatkowe informujące o najbliższych ( do 15 minut
) godzinach odjazdu i przyjazdu pojazdów ( prezentacja w tzw. dynamicznym przeplocie co 30 sekund).
3.2.3. Zamawiający dla części 2 zamówienia poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.8 Przystanki :
Zmianie podlega brzmienie pierwotne:
Wymagania dla przystanku:
1) Minimalne wymiary 600 cm, 150 cm, 245 cm,
2) Minimum 8 miejsc siedzących,
3) Zainstalowany system monitoringu,
4) Posiada urządzenia bezprzewodowego dostępu do Internetu dla pasażerów,
5) Zainstalowany panel fotowoltaiczny na dachu wiaty w celu pozyskiwania i gromadzenia energii wymaganej na zasilanie urządzeń wiaty (przystanku) .
Zmienia się na brzmienie:
Dodatkowe funkcjonalne wymagania dla przystanku:
Minimalne wymiary 600 cm(dł.)*150 cm(gł.)*245 cm(wys.)
Ławki na minimum 8 miejsc siedzących
podświetloną odporną przed dewastacją i wpływem warunków atmosferycznych gablotę na reklamę (umiejscowienie uzgodnione będzie z Zamawiającym na etapie realizacji projektu) ,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona27
odporną przed dewastacją i wpływem warunków atmosferycznych gablotę z mapą linii autobusowych i planowanym rozkładem jazdy (umiejscowienie uzgodnione będzie z Zamawiającym na etapie realizacji projektu),
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
adaptacyjny system oświetlenia nocnego LED - sprzężony z czujnikiem ruchu i obecności,
obrotowa kamerę monitoringu typu mini-ptz przestrzeni w okolicy przystanku,
autonomiczny system fotowoltaiczny z odśnieżaniem połaci dachowej lub pochylony zabudowany na stelażu ponad połacią dachową (forma uzgodniona będzie z Zamawiającym na etapie realizacji projektu),,
system Wi-Fi (Hot-Spot)
zintegrowana z przystankiem dwustronna dwuwierszowa lub jednowierszowa tablica systemu SIP ( zależne od lokalizacji )
kosz na śmieci
Przystanek autobusowy powinien być odsunięty od wewnętrznej krawędzi istniejącej zatoki co najmniej o 1,5 m (zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Pochylenie poprzeczne posadzki przystanku należy zaprojektować w taki sposób aby uwzględnić kierunek spływu wody opadowej (woda z opadów deszczu nie może zalegać na posadzce przystanku).
W zależności od konieczności i lokalizacji przystanku oraz uzgodnień z odpowiednimi zarządcami drogi i Zamawiającym należy przewidzieć:
▪ przeczyszczenie istniejącego przepustu na rowie przydrożnym,
▪ wymiana istniejącego przepustu rurowego na rowach przydrożnych na nowy,
▪ zabudowanie nowego przepustu rurowego na rowach przydrożnych,
▪ umocnienie lub budowę skarp w miejscach wymaganych,
▪ przy głębokości rowu powyżej 50 cm lub przy skarpie której wysokość przekracza 50 cm należy przewidzieć zamontowanie sztywnej barierki zabezpieczającej pieszych.
Przystanki autobusowe powinny być wykonane z użyciem ogólnodostępnych materiałów konstrukcyjnych i budowlanych, Wykonawca winien zabezpieczyć części zapasowe przystanku przez okres minimum 10 lat ad daty podpisania końcowego protokołu zdawczo odbiorczego.
Wiaty przystankowe winny składać się ze ścianki tylnej i ścianek bocznych, fotowoltaicznej połaci dachowej, (przykład na załączonej wizualizacji ) - ścianka boczna tylna będzie pełnić rolę gabloty reklamowej i gabloty informacyjnej - (proponowane w SOPZ umiejscowienie pierwotne uzgodnione będzie z Zamawiającym oraz IK na etapie realizacji projektu);
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona28
Przystanek autobusowy powinien być na stałe solidnie zabudowany do podłoża
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
( stopy fundamentowe).
Stopy fundamentowe należy zaprojektować, zgodne z obowiązującymi normami. Stabilność wiaty powinna zostać potwierdzona obliczeniami statycznymi, obliczenia zostaną przedłożone Zamawiającemu i Inżynierowi Kontraktu do akceptacji;
Wszelkie nawierzchnie zaprojektować z prostokątnej kostki betonowej w wzorze i kolorze, który będzie nawiązywać do wzoru i koloru kostki brukowej w okolicy przystanku (nawiązanie do istniejącego podłoża). Wzór i kolor kostki brukowej należy przedstawić do akceptacji Zamawiającemu i Inżynierowi Kontraktu
W przystanku należy przewidzieć możliwość zainstalowania minimum jednej kamery miejskiego monitoringu, kamera powinna być kamerą obrotową i umożliwiać obserwację okolicy przystanku;
Wszystkie elementy elektroniczne i elektryczne przystanku powinny być zasilane przez odnawialne źródła energii, odnawialne źródło energii (system złożony z paneli fotowoltaicznych, akumulatorów, odpowiedniej klasy inwertera z systemem zarządzającym. Rezerwowo w okresie zimowym aby uniknąć głębokiego rozładowania baterii system zasilania powinien być tak zaprojektowany i dostarczony aby miał możliwość przepięcia się na zasilanie z instalacji oświetlenia ulicznego lub innego źródła zasilania;
Przystanek autobusowy musi mieć funkcje auto-odmrażania/auto odśnieżania połaci dachowej w której będą zabudowane panele fotowoltaiczne;
System zasilania fotowoltaicznego musi być tak zaprojektowany aby od miesiąca Marca do Października nie było potrzeby pobierania energii z ulicznego systemu oświetleniowego, oznacza to, że baterie przystanku nie mogą się rozładować w nocy poniżej 30%. Jeżeli na etapie realizacji i uzgodnień projektu okaże się, że połać dachowa przystanku, w dni pochmurne nie będzie wystarczająca aby osiągnąć zamierzony cel, Zamawiający wyraża zgodę aby w okresie nocnym układ automatyki systemu fotowoltaicznego przełączył się w tryb zasilania z systemu oświetleniowego i uruchomił funkcję doładowania akumulatorów;
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona29
System oświetleniowy przystanku musi być inteligentnym systemem opartym na diodach LED, musi oświetlić wnętrze przystanku z natężeniem strumienia światła minimum 50 lx (pomiar na poziomie posadzki), system musi być systemem inteligentnym, który w przypadku nieobecności pasażerów na przystanku zmniejszy strumień świetlny do 20% mocy nominalnej, detekcja
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Uwaga !
obecności osoby (pasażera) musi być realizowana za pośrednictwem dualnej czujki ruchu i obecności, system oświetleniowy powinien być aktywowany z poziomu czujki zmierzchu sprzężonej z zegarem astronomicznym;
Dodatkowo wymaga się aby gabloty reklamowa i informacyjna posiadały niezależne wewnętrzne zasilanie LED, przy czym oświetlenie w gablocie reklamowej nie może być przyciemniane;
Fotowoltaiczną połać dachową przystanku należy zaprojektować z materiałów o właściwościach tzw. samoczyszczących; ponadto połać dachowa musi mieć funkcję auto-odmrażania / odśnieżania lub być pochylona w stopniu zapewniającym prawidłową pracę przez cały rok ( w tym w okresie zimowym);
W obrębie przystanku zaprojektować kosz na odpadki oraz wewnątrz przystanku należy zaprojektować ławkę;
System magazynowania energii z paneli fotowoltaicznych musi być objęty gwarancją wykonawcy, gdzie parametr (ang. cycle life DOD 30%) musi być wskazany na poziomie ≥ 1825 cykli.
Elementy informacyjne przystanku .
tablica informacyjna o numerach linii autobusowych, poniżej znak D-15 – zgodnie z załączoną rekomendowaną wizualizacją.
W gablocie informacyjnej od wewnętrznej strony rozkład jazdy od zewnętrznej mapa z trasą linii autobusowych, nad mapą ma być umieszczone logo miasta Limanowa oraz nazwa lokalizacji przystanku.
W gablocie reklamowej ma być możliwość zabudowy dwóch niezależnych reklam ( zewnętrzna i wewnętrzna ) – tablice reklamowe w godzinach nocnych musza być oświetlone.
Na koszu musi być naniesiony piktogram informacja „kosz na śmieci”.
Identyfikacja przystanku .
Identyfikacje przystanku stanowić będą :
▪ Nazwa miasta Limanowa,
▪ Nazwa lokalizacji przystanku,
▪ Forma graficzna logo miasta Limanowa.
▪ Oznaczenie o dofinansowaniu z UE
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona30
Formę identyfikacji przystanku umiejscowienie, wymiary i wzory oraz metody wykonania do uzgodnienia
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
z Zamawiającym i Inżynierem Kontraktu (IK).
Funkcje użytkowe (opis szczegółowy):
dwie podłużne ławki drewniane ( wewnętrzna i zewnętrzna) montowane do konstrukcji przystanku, wszelkie elementy drewniane muszą być zabezpieczone hydroizolującą farbą ochronną do drewna, stosowaną do użytku zewnętrznego, chroniącą drewno przed szkodliwymi skutkami promieniowania UV, wilgocią i zanieczyszczeniami, ławki muszą zagwarantować minimum 8 miejsc siedzących.
kosz na śmieci musi być zamontowany do konstrukcji przystanku w sposób umożliwiający opróżnianie, usytuowanie kosza należy uzgodnić z Zamawiającym.
oświetlenie w formie LED należy zlokalizować w części dachowej i przewidzieć w taki sposób aby zapewnić po zmroku równomierny strumień światła .
przystanek powinien być wyposażony w wewnętrzny nadajnik Wi-Fi ( lokalny punkt hot spot),
zewnętrzna część przystanku powinna być monitorowana kopułkową kamerą mini-ptz., którą należy zlokalizować na zewnętrznej stronie przystanku na wysokości znaku D-15, doprowadzenie kabli monitoringu musi być wykonane w wewnętrznej konstrukcji przystanku.
przystanek musi być wyposażony w dwuwierszową dwustronną tablicę systemu dynamicznej informacji pasażerskiej SIP, projekt przystanku musi umożliwiać w przyszłości montaż trzywierszowej tablicy, bez ingerowania w konstrukcję przystanku ( na zasadzie wymiany modułu świetlnego na większy)
przystanek musi być wyposażony w skrzynkę techniczno-telekomunikacyjną w której będą zabudowane, urządzenia i aparaty elektryczne, przełącznica FTTH mini, router z funkcją Hot-Spot-a i możliwością zabudowy 2 kart SIM, w tylnej części przystanku wykonawca musi zabudować przyłączeniową studnie telekomunikacyjną SKO-1 lub SKO-2 ( w zależności od potrzeb), z studni ma być wyprowadzony przeszel do konstrukcji przystanku aby w przyszłości była możliwość przyłączenia kabla światłowodowego)
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona31
Wzór użytkowy przykładowego przystanku:
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Wzór użytkowy wskazany na powyższej fotografii ma jedynie charakter poglądowy, wykonawcy na etapie postępowania przetargowego mogą zaproponować własne produkty spełniające wymogi Zamawiającego.
Technologia montażu.
Ze względu na konieczność szybkiego montażu bez konieczności długiego zajmowania pasa drogowego i nadmiernego utrudniania ruchu należy tak zaprojektować przystanki, aby jak najwięcej możliwych elementów było wykonanych jako prefabrykowane.
3.2.4. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.1.2 Przystanki :
Zmianie podlega brzmienie poprzez uszczegółowienie:
Minimalne parametry techniczne informacyjnej tablicy peronowej SIP:
Tablica peronowa (przystankowa) musi być dwuwierszowa oraz dwustronna ( po dwa wiersze na każdą stronę) musi zawierać logo miasta Limanowa, w 9 lokalizacjach Zamawiający będzie wymagać dostawy tablicy jednowierszowej o tożsamych parametrach technicznych docelowo wykonawca w ofercie powinien przewidzieć:
▪ 25 dwustronnych peronowych tablic dwuwierszowych
▪ 9 dwustronnych peronowych tablic jednowierszowych
▪ 6 dwustronnych peronowych tablic pięciowierszowych
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona32
Treść wyświetlana na tablicy musi pozwalać na logiczny podział wyświetlanej informacji pomiędzy różne środki transportu: komunikacja miejska, komunikacja międzygminna,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Odjazdy każdego rodzaju transportu powinny być czytelnie prezentowane na tablicy.
Szczegółowy sposób wyświetlania informacji na tablicach do uzgodnienia z Zamawiającym. Tablica służyć ma wyświetlaniu chronologicznie informacji o kolejnych najwcześniej przyjeżdżających środkach transportu na dany peron (przystanek autobusowy).
W zależności o potrzeb tablica musi umożliwiać wyświetlanie komunikatów specjalnych dla pasażerów. Przewiduje się opcjonalnie możliwość wykorzystania tablicy do wyświetlania komunikatów o planowanych zmianach rozkładów jazdy autobusów, bieżącej dacie i godzinie, itp. Przy braku takich komunikatów wiersz (w zależności od konfiguracji) ma mieć możliwość pokazywania informacji o odjeździe kolejnego pojazdu.
Informacje wyświetlane na tablicy informacyjnej systemu informacji pasażerskiej dotyczyć będą:
▪ Linia: numer linii
▪ Kierunek: przystanek docelowy
▪ Rzeczywisty czas odjazdu: liczba minut oczekiwania na pojazd danej linii na przystanku bądź godzina odjazdu, jeżeli realny czas przyjazdu na przystanek przekracza 30 minut.
▪ Oznaczenie peronu (przystanku autobusowego)
▪ Data bieżąca
▪ Czas bieżący - aktualna godzina z dokładnością do jednej sekundy w oparciu o wewnętrzny zegar czasu rzeczywistego.
▪ Nazwa przewoźnika
▪ Wiersz informacyjny generowany przez SIP lub przez dyspozytora
▪ Po odjeździe pojazdu z przystanku godzina jego odjazdu musi zostać usunięta z tablicy, a prezentowany na tablicy rozkład musi ulec zmianie na następny który znajduje się w lokalnej bazie danych (pamięci tablic) lub generowany przez SIP lub przez dyspozytora.
▪ Informacja o awarii lub braku łączności z SIP, ewentualnie inne zastosowane podzespoły powinny pozwalać na nadzór nad ich pracą oraz wysyłać informację o błędach za pośrednictwem łączności sieci IP.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona33
▪ Wymaga się, aby w przypadku braku danych o rzeczywistym czasie odjazdu danego pojazdu, tablice wyświetlały informację rozkładową.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Rozkład jazdy musi być umieszczony w lokalnej bazie danych ( pamięci tablic) niezależnie od połączenia z serwerem.
▪ W przypadku braku łączności z urządzeniem powinien być wyświetlony stosowny komunikat (treść, miejsce oraz sposób wyświetlania komunikatu do uzgodnienia z Zamawiającym).
▪ Tablice oprócz trybu wyświetlania informacji tekstowej w wierszu muszą zapewnić komunikatów graficznych.
▪ Informacje na tablicach muszą być wyświetlane w czcionce proporcjonalnej lub innej gwarantującej dobrą czytelność napisów.
▪ Komunikacja z tablicą informacyjną wykonana ma być za pomocą sieci telekomunikacyjnej.
▪ Tablice informacyjne muszą być wykonane w technologii LED z wykorzystaniem diod wysokiej jasności o następujących parametrach:
• znaki wyświetlane na tablicach peronowych winny być czytelne tym samym nie mogą się łączyć, zlewać, muszą być zachowane proporcje oddzielające każdą literę, cyfrę - minimum 1 dioda, każdy wiersz musi umożliwić jednoczesne wyświetlenie, co najmniej 35 znaków z opcją przewijania napisów (tzw. Scrolling).
• Jasność świecenia tablicy powinna być zgodna z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Budownictwa w sprawie maksymalnej luminancji powierzchni informacji wizualnej umieszczonej na reklamie. (lub jej projektem, jeżeli rozporządzenie będzie na etapie legislacji).
• Dopuszcza się użycie diod koloru pomarańczowego (długość fali dominującej 590 nm, przy czym rozrzut koloru świecenia nie większy niż 3 nm; lub użycie diod koloru białego o temperaturze barwowej 5000K.
• Wysokość wiersza minimum 60 milimetrów (wymagane minimum 8 diod LED w pionie w wierszu).
• Czas ciągłej bezawaryjnej pracy: minimum 50 000 godzin.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona34
• Tablice muszą zapewniać wyświetlanie komunikatów tekstowych przewijanych poziomo w kierunku od prawej krawędzi matrycy do początku pierwszej pozycji pola przeznaczonego na nazwę kierunku. Komunikaty specjalne mają pojawiać się w dolnym wierszu tablicy,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• Obudowa musi być wykonana w sposób odporny na korozję i czynniki atmosferyczne takimi jak np.: opadami deszczu, śniegu, rosą, wilgocią, kurzem, pyłem i zabrudzeniami, niską i wysoką temperaturą (Wodoszczelna i pyłoszczelna minimum IP65).
• Obudowa i powierzchnia czołowa tablicy muszą być zabezpieczone przeciw tworzeniu się wody kondensacyjnej, parowaniu, zatorom cieplnym i szkodom powstałym wskutek mrozów (np. szronieniem),
• Tablica musi być wyposażona w dwa czujniki natężenia światła zewnętrznego, które automatycznie dobiorą optymalne parametry jasności świecenia w zależności od występujących warunków pogodowych i pory dnia, w przypadku tablicy dwustronnej - tablica powinna posiadać dwa zestawy czujników dla każdej ze stron. Zadaniem czujnika natężenia światła zewnętrznego zainstalowanego w tablicy będzie pomiar natężenia światła panującego w otoczeniu i przesyłanie informacji do układów regulujących jasnością świecenia samej tablicy. Bez względu na występujące warunki pogodowe i porę dnia tablica powinna prezentować informację w sposób przejrzysty i czytelny. System pomiarowy natężenia światła zewnętrznego zainstalowanego w tablicy nie powinien działać przy krótkotrwałych i przypadkowych zmianach natężenia światła takich jak np. światło latarki czy światła przejeżdżających samochodów. Wielkość zmiany luminancji i szybkość zmiany musi być zgodna z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie maksymalnej luminancji powierzchni informacji wizualnej umieszczonej na reklamie.
• Tablica musi spełniać parametry udaru mechanicznego minimum IK 08 (udar o energii 5J) w szczególności tablice powinny być odporne na uderzenie rzuconą piłką wg DIN 40050 (szkło ochronne) i zabezpieczone przed celowym ich odinstalowaniem przez osoby nieupoważnione. Każda szyba powinna mieć również certyfikat EN: 12150, EN 12600.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona35
• Szyby w obudowach tablic mają być minimalnie przyciemnione i pokryte zewnętrzną powłoką antyrefleksyjną (w celu wyeliminowania efektu odbijania promieni słonecznych od szyby obudowy), należy zastosować szyby bezpieczne
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
laminowane zgodne z normą EN 12543 składające się z:
o szyby zewnętrznej o grubości 2mm z jednostronną powłoką antyrefleksyjną,
o folii znajdującej się pomiędzy szybami o grubości od 0,7 do 0,8 mm zapobiegającej przedostawaniu się promieni UV i IR do wnętrza tablicy. Zastosowanie folii ma na celu zabezpieczenie i podniesienie żywotności diod LED oraz zmniejszenie nagrzewania się wnętrza tablicy,
o szyby wewnętrznej o grubości 4 mm przyciemnionej o transmisji światła widzialnego w zakresie od 54 do 58 %. Zastosowanie szyby przyciemnionej ma na celu uzyskanie większego kontrastu dla wyświetlanych informacji.
o Szyba laminowana - parametry:
▪ transmisja światła widzialnego: 45-55%,
▪ transmisja promieniowania UV: nie więcej niż 6%,
▪ efektywność filtra IR (mierzona dla promieniowania 1300nm): nie mniej niż 92%,
▪ Szyba zewnętrzna musi mieć wymiary odpowiadające oknu w obudowie tablicy. Szyba wewnętrzna musi być większa o margines umożliwiający zmocowanie w obudowie tablicy . Efektem zastosowania szyby bezpiecznej będzie uzyskanie powierzchni lica z obudową tablicy.
• Tablice muszą być odporne na wszystkie zakłócenia wywoływane przez biegnące w pobliżu linie elektryczne i elektroenergetyczne oraz te przychodzące w sieci elektrycznej,
• wszystkie tablice oferowane muszą być zgodne z CE (zgodnie z dyrektywą LVD 73/23/EWG).
• Wszystkie tablice przystankowe muszą posiadać funkcje automatycznych zapowiedzi głosowych.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona36
Minimalne parametry techniczne routera telekomunikacyjnego (wyposażenie przystanku) :
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Temperatura pracy -40°C .. +70°C, Maksymalna moc 25W,
Możliwość zabudowy 3 kart Wi-Fi ( jedna o częstotliwości 5 GHz pracująca w standardzie 802.11a/n),
3 porty Ethernet o gwarantowanej przepływności 10/100/1000 i 2 porty SFP, 2 sloty na karty SIM,
1 port USB, 1 port RS232, Monitorowanie temperatury i napięcia,
Prędkość procesora zarządzającego nie mniej niż 720 MHz (minimum jednordzeniowy),
Gwarantowana prędkość przesyłania danych przy minimum 25 prostych kolejkach routingu uwzględniając wielkość pakietu 64 bajty nie może być niższa niż: 104 Mbps i 203 kpps ( należy dostarczyć odpowiednie testy producenta urządzenia),
Wraz z dostawą urządzeń telekomunikacyjnych należy dostarczyć oprogramowanie do zarządzania punktami Hot-Spot ( oprogramowanie musi być stosowane w minimum dwóch jednostkach samorządu terytorialnego i musi być zgodne z wytycznymi RODO).
Wykonawca w ramach dostawy przystanku autobusowego, musi zapewnić Zamawiającemu realizację łącza telekomunikacyjnego na 3 różne sposoby:
• za pośrednictwem kart GSM ( komunikacja pakietowa, UMTS-3G, 4G, LTE)
• za pośrednictwem bezprzewodowego łącza z lokalnym operatorem telekomunikacyjnym na częstotliwości 5 GHz pracująca w standardzie 802.11a/n.
• za pośrednictwem łącza światłowodowego z lokalnym operatorem telekomunikacyjnym.
Uwaga !.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona37
Sposób realizacji łącza telekomunikacyjnego będzie uzgodniony z Zamawiającym na etapie zabudowy przystanków, na etapie wykonania PB lub PW, należy przeprowadzić konsultacje z lokalnymi operatorami telekomunikacyjnymi z których wynikać będzie możliwość podpięcia przystanku do odpowiedniego łącza telekomunikacyjnego, przy czym jeśli wykonawca wykona łącza wykorzystując transmisje pakietowe za pośrednictwem operatorów komórkowych (katy GSM) to zobowiązany będzie pokryć wszelkie koszty transmisyjne w całym okresie gwarancji który
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
winien być nie krótszy niż 60 miesięcy – w przypadku dostawy kart GSM wymaga się aby Karty nie posiadały ograniczeń w kwestii wysyłania i odbierania danych (limit transferu).
3.2.5. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.10.3 kamery zlokalizowane na przystankach autobusowych:
Kamera obrotowa kopułkowa typu mini-ptz, obserwująca okolice przystanku.
• Rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż 1984(H) X 1225(V) (2.43 MP),
• Praca przy rozdzielczości 1920 x 1080 – 30 klatek na sekundę i 2048 x 1536 – 20 klatek na sekundę/ gwarantowana transmisja o jakości do 6Mbps (per stream),
• Wyposażona w mechaniczny filtr podczerwieni,
• Praca w następującym przedziale fali podczerwieni 700-1100nm,
• Zoom f4.7-47mm optyczny x10; priorytet przysłony F1.6-F3.0,
• Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F1.6; Czarno/Biały B/W: 0.05 lux dla F1.6 (bez podświetlenia IR LED),
• Manualny PTZ pracujący w zakresie przesuwanie: 0.10° - 150.0° / lub parametry zbliżone sekunda, przechylanie: 0.11° - 150.0°/ lub parametry wyższe sekunda,
• Zabudowana karta MicroSDXC o pojemności min 32 GB,
• Multi streaming – TAK symultaniczny - podwójny oparty na dwóch niezależnych konfiguracjach,
• WDR - TAK minimum 110 dB, Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
• Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang. Flickerless),
• Złącza AUDIO: TAK – 2 linie: jedna typu IN i jedna typu OUT – kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,
• Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS, DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP, IEEE 802.1X,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona38
• Detekcja przy wykorzystaniu oprogramowania klasy Corporate:
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Zliczanie ludzi i obiektów, wykrywanie twarzy, detekcja ruchu, detekcja sabotażu, brak/zniknięcie strzeżonego obiektu, czas przebywania obiektu, wykrywanie kierunku obiektu,
• Wewnętrzna maska prywatności: minimum 4 konfigurowalne regiony dla każdego z 17 punktów zaprogramowanych,
• Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
• Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP67 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
• Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
• Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
3.2.6. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.10.5 kamery zlokalizowane na dworcu centralnym :
Powiązania międzybranżowe : Wykonawca w ramach realizacji 1 części zamówienia, w Projekcie Wykonawczym musi przewidzieć odpowiednie punkty przyłączenia PEL (punkty elektryczno-logiczne), przewidzieć sposób montażu i wykonać stosowne okablowanie, natomiast urządzenia będą dostarczone, zabudowane oraz uruchomione przez wykonawcę w ramach realizacji części 2 przedmiotowego Zamówienia.
Część wewnętrzna dworca przesiadkowego musi być monitorowana do tego celu należy użyć wysokowydajnych dyskretnych kamer obrotowych kopułkowych typu mini-ptz.
Wykonawca w ramach realizacji projektu musi przewidzieć odpowiednią ilość kamer aby pokryć całą wewnętrzną przestrzeń dworca w tym celu w minimalnym stopniu należy przewidzieć następujące ilości kamer:
• minimum 7 kamer kopułkowych na terenie parteru na które składać się będą:
▪ 4 kamery mini-ptz w narożach parteru,
▪ 1 kamera mini-ptz nad wejściem,
▪ 1 kamera mini-ptz nad centralną 12 wierszową tablica LED,
▪ 1 kamera mini-ptz w pomieszczeniu dyspozytorni.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona39
• minimum 7 kamer kopułkowych na terenie piętra na które składać się
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
będą:
▪ 4 kamery mini-ptz w narożach pomieszczeń piętra (po dwie na strefę głośną i strefę cichą),
▪ 2 kamery mini-ptz w ciągach komunikacyjnych Parter/Piętro ,
▪ 1 kamera mini-ptz w pomieszczeniu socjalnym dla kierowców.
Kamera obrotowa kopułkowa typu mini-ptz, obserwująca wnętrze dworca musi charakteryzować się parametrami nie gorszymi niż:
• Rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż 1984(H) X 1225(V) (2.43 MP),
• Praca przy rozdzielczości 1920 x 1080 – 30 klatek na sekundę i 2048 x 1536 – 20 klatek na sekundę/ gwarantowana transmisja o jakości do 6Mbps (per stream),
• Wyposażona w mechaniczny filtr podczerwieni,
• Praca w następującym przedziale fali podczerwieni 700-1100nm,
• Zoom f4.7-47mm optyczny x10; priorytet przysłony F1.6-F3.0,
• Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F1.6; Czarno/Biały B/W: 0.05 lux dla F1.6 (bez podświetlenia IR LED),
• Manualny PTZ pracujący w zakresie przesuwanie: 0.10° - 150.0° / lub parametry zbliżone sekunda, przechylanie: 0.11° - 150.0°/ lub parametry wyższe sekunda,
• Zabudowana karta MicroSDXC o pojemności min 32 GB,
• Multi streaming – TAK symultaniczny - podwójny oparty na dwóch niezależnych konfiguracjach,
• WDR - TAK minimum 110 dB, Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
• Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang. Flickerless),
• Złącza AUDIO: TAK – 2 linie: jedna typu IN i jedna typu OUT – kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona40
• Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS, DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
IEEE 802.1X,
• Detekcja przy wykorzystaniu oprogramowania klasy Corporate: Zliczanie ludzi i obiektów, wykrywanie twarzy, detekcja ruchu, detekcja sabotażu, brak/zniknięcie strzeżonego obiektu, czas przebywania obiektu, wykrywanie kierunku obiektu,
• Wewnętrzna maska prywatności: minimum 4 konfigurowalne regiony dla każdego z 17 punktów zaprogramowanych,
• Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
• Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP67 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
• Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
• Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
Każda zabudowana wewnątrz dworca kamera ( z osobna) musi realizować transmisję danych nie gorszą niż :
• prędkość minimum 30 klatek/sekundę dla maksymalnej rozdzielczości przy uwzględnieniu transmisji danych na dany strumień.
• przepływność – zapewnienie jakości dla strumieniowanego obrazu nie mniej niż 6 Mbps dla strumienia głównego dla pojedynczo wykorzystywanego kodeka H.264 lub MJPEG
W celu podniesienia bezpieczeństwa i niezawodności w wykrywaniu zdarzeń zewnętrzny dworcowy system CTTV wykorzystywać będzie technologię OZT ( ang. Overview, Zoom and Tracking)
W celu zapewnienia wysokiego stopnia bezpieczeństwa podróżnych oraz w przypadku wypadku z udziałem podróżnego każdy punk kamerowy musi łączyć w sobie trzy cenne funkcje: "Przegląd, powiększanie i śledzenie", wymagane rozwiązanie (punkt kamerowy) musi być w taki zintegrowane sprzętowo aby automatycznie działać jako jedno urządzenie i śledzić oznaczone obiekty za pośrednictwem kamery obrotowej nie tracąc ogólnego pola widzenia na dużym obszarze (minimum 180°), dostarczony system musi umożliwiać podpinanie kolejnych kamer obrotowych (minimum 3) do kamery ogólnej obserwacji.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona41
Jeśli operator systemu zdecyduje się obserwować inny obiekt z użyciem funkcji
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
obrotu i Zoom-u cyfrowego w kamerze obrotowej i tym sposobem zawęzi ręcznie punkt obserwacji to kamera ogólna musi cały czasz obserwować monitorowany teren i przesyłać niezależnie obraz do dyspozytorni, w przypadku zakończenia trybu ręcznego przez operatora dyspozytorni kamery przejdą w tryb automatycznego presetu z ścieżką monitorowania automatycznego, w godzinach nocnych kamery musza pracować w trybie spójnej automatycznej obserwacji i strzeżenia terenu.
system musi monitorować całą zewnętrzną przestrzeń dworca w tym celu w minimalnym stopniu należy przewidzieć następujące ilości punktów kamerowych :
• minimum 6 punktów kamerowych typu OZT zainstalowanych na terenie zewnętrznym dworca na które składać się będą:
▪ 1 punkt kamerowy OZT zabudowany na latarni lub budynku skierowany w miejsce przyszłego umiejscowienia paczkomatów operatorów pocztowych,
▪ 1 punkt kamerowy OZT zabudowany na latarni lub budynku skierowany w miejsce przyszłego umiejscowienia parkingu dla rowerów,
▪ 4 punkty kamerowe OZT obserwujące ciągi komunikacyjne oraz miejsca wsiadania i wysiadania podróżnych do autobusów ( ilość punktów kamerowych może ulec zmniejszeniu lub zwiększeniu w zależności od ilości peronów autobusowych)
▪ W celu podniesienia niezawodności, system po zmroku musi uruchamiać tryb IVR – wykrywanie wałęsających się osób.
Kamera OZT (punkt kamerowy podwyższonego stopnia bezpieczeństwa pracujący w automatycznym sprzętowym trybie "Przegląd, powiększanie i śledzenie", - ang. Overview, Zoom and Tracking ) - musi charakteryzować się parametrami nie gorszymi niż:
• Punkt kamerowy (pracujący w trybie OZT) kamera A:
▪ Rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż 4072(H) X 3046(V) (12 MP) – 4K,1080p;
▪ Praca przy rozdzielczości 4096 x 2160 – 10 klatek na sekundę i 4000 x 3000 – 18 klatek na sekundę/ gwarantowana transmisja o jakości do 6Mbps (per stream);
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona42
▪ Wyposażona w mechaniczny filtr podczerwieni;
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
▪ Praca w następującym przedziale fali podczerwieni 700- 1100nm, wyposażona w diody IR LED minimum 18 sztuk (850 nm) o zasięgu minimum 20 metrów;
▪ Horyzontalny poziom obserwacji (198,5° dla podglądu obszarowego i 121° dla podglądu wysokiej jakości);
▪ Werytykalny poziom obserwacji (198,5° w trybie rybie oko);
▪ Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F2.8; Czarno/Biały B/W: 0.0 lux dla F2.8 (z podświetleniem IR LED);
▪ Elektroniczna Migawka : 1/5-1/16000sek (tryb ręczny); 1/5- 1/16000sek (tryb automatyczny);
▪ Slot na kartę MicroSDXC – obsługa kart o pojemności do min 512 GB,
▪ Multi streaming – TAK symultaniczny - podwójny oparty na trzech niezależnych konfiguracjach – Bit Rate 12 Mbps ( per stream)
▪ WDR - TAK minimum 130 dB, oraz Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
▪ Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang. Flickerless),
▪ Wbudowana Analityka Obrazu: Detekcja ruchu (rozpoznanie obiektu), Wykrywanie Sabotażu, Detekcja wstrząsu, Cyfrowe śledzenie obiektu (Digital Auto Tracking), Przekroczenie Linii, Wejście w Obszar, Usunięcie Obiektu, Niepożądany Obiekt;
▪ Wysyłanie poleceń do kamery obrotowej: tak w trybie automatycznym i ręcznym
▪ Złącza AUDIO: TAK kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,;
▪ Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS, DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP, IEEE 802.1X,;
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona43
▪ Wewnętrzna maska prywatności: minimum 10
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
konfigurowalnych regionów;
▪ Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
▪ Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP68 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
▪ Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
▪ Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
• Punkt kamerowy (pracujący w trybie OZT) kamera B:
▪ Rodzaj : Kamera Szybkoobrotowa PTZ
▪ Wymagana rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż: 1945(Poz.) X 1097(Pion.) (2.13 MP)
▪ Przetwornik obrazu: Progressive Scan CMOS
▪ Rozmiar Sensora: 1/2.8 "
▪ Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F1.55; Czarno/Biały B/W: 0.0 lux dla F1.55 (z podświetleniem IR LED);
▪ Zasięg IR LED: nie mniej niż 160 metrów.
▪ Ogniskowa: Zoom, f4.6-165.6mm
▪ Przysłona: F1.55-F5.0
▪ Zoom nie mniejszy niż: 36x optyczny - działający w trybach: automatyczny zoom jako reakcja na zdarzenie z polecenia OZT, obsługa ręczna operatora.
▪ Zakres obrotu: ciągły 360° zakres pochyłu: -20°~200°
▪ Prędkość obracania/pochylania głowicy (przejście pomiędzy pozycjami preset): 0.16° - 300°/sek, 0.16° - 150°/sek
▪ Prędkość obracania/pochylania głowicy (sterowanie ręczne): 0.16° - 54.4°/sek, 0.16° - 27.2°/sek
▪ Kontrole E-PTZ: Zdalna kontrola ręczna, 256 preset punkty, 10 tras predefiniowanych punktów preset, Auto scan
▪ Dokładność ustawiania punktu preset (obracanie/pochylanie):
±0.265°/±0.265°
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona44
▪ Maksymalna rozdzielczość i szybkość nagrywania; 60 klatek na
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
sekundę przy rozdzielczości 1920 x 1080, oraz 60 klatek na sekundę przy rozdzielczości 1280 x 720
▪ WDR (Szeroki Zakres Tonalny) – TAK minimum 145 dB, oraz Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
▪ Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang. Flickerless),
▪ Wbudowana Analityka Obrazu: Detekcja ruchu (rozpoznanie obiektu), Wykrywanie Sabotażu, Detekcja wstrząsu, Cyfrowe śledzenie obiektu (Digital Auto Tracking), Przekroczenie Linii, Wejście w Obszar, Usunięcie Obiektu, Niepożądany Obiekt, detekcja dymu – np. palący się pojazd palące się paczkomaty, możliwość odczytu tablicy rejestracyjnej pojazdu i zapis w systemie ;
▪ Złącza AUDIO: TAK kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,;
▪ Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS, DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP, IEEE 802.1X,;
▪ Wewnętrzna maska prywatności: minimum 20 konfigurowalnych regionów;
▪ Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
▪ Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP66 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
▪ Wyposażona w wewnętrzną grzałkę – Tak - zużycie energii max 50 Watt-VDC (Zasilanie PoE, włączona grzałka, wentylator i diody IR)
▪ Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
▪ Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona45
Każdy zabudowany na zewnątrz dworca centralnego punkt kamerowy ( z osobna) musi realizować transmisję danych nie gorszą niż :
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• prędkość minimum 10 klatek/sekundę dla maksymalnej rozdzielczości przy uwzględnieniu transmisji danych na dany strumień.
• przepływność – zapewnienie jakości dla strumieniowanego obrazu nie mniej niż 4 Mbps na każdy strumień główny dla pojedynczo wykorzystywanego kodeka H.264 lub MJPEG
3.2.7. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.10.1 kamery zlokalizowane na dworcu przesiadkowym :
Powiązania międzybranżowe : Wykonawca w ramach realizacji 1 części zamówienia, w Projekcie Wykonawczym musi przewidzieć odpowiednie punkty przyłączenia PEL (punkty elektryczno-logiczne), przewidzieć sposób montażu i wykonać stosowne okablowanie, natomiast urządzenia będą dostarczone, zabudowane oraz uruchomione przez wykonawcę w ramach realizacji części 2 przedmiotowego Zamówienia.
system musi monitorować całą zewnętrzną przestrzeń dworca w tym celu w minimalnym stopniu należy przewidzieć następujące ilości punktów kamerowych :
• minimum 4 punktów kamerowych OZT zainstalowanych na terenie zewnętrznym dworca na które składać się będą:
▪ 4 punkty kamerowe OZT obserwujące miejsca wsiadania i wysiadania podróżnych do autobusów ( ilość punktów kamerowych może ulec zmniejszeniu lub zwiększeniu w zależności od ilości peronów autobusowych)
Kamera OZT (punkt kamerowy podwyższonego stopnia bezpieczeństwa pracujący w automatycznym sprzętowym trybie "Przegląd, powiększanie i śledzenie", - ang. Overview, Zoom and Tracking ) - musi charakteryzować się parametrami nie gorszymi niż:
• Punkt kamerowy (pracujący w trybie OZT) kamera A:
▪ Rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż 4072(H) X 3046(V) (12 MP) – 4K,1080p;
▪ Praca przy rozdzielczości 4096 x 2160 – 10 klatek na sekundę i 4000 x 3000 – 18 klatek na sekundę/ gwarantowana transmisja o jakości do 6Mbps (per stream);
▪ Wyposażona w mechaniczny filtr podczerwieni;
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona46
▪ Praca w następującym przedziale fali podczerwieni 700-
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
1100nm, wyposażona w diody IR LED minimum 18 sztuk (850 nm) o zasięgu minimum 20 metrów;
▪ Horyzontalny poziom obserwacji (198,5° dla podglądu obszarowego i 121° dla podglądu wysokiej jakości);
▪ Werytykalny poziom obserwacji (198,5° w trybie rybie oko);
▪ Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F2.8; Czarno/Biały B/W: 0.0 lux dla F2.8 (z podświetleniem IR LED);
▪ Elektroniczna Migawka : 1/5-1/16000sek (tryb ręczny); 1/5- 1/16000sek (tryb automatyczny);
▪ Slot na kartę MicroSDXC – obsługa kart o pojemności do min 512 GB,
▪ Multi streaming – TAK symultaniczny - podwójny oparty na trzech niezależnych konfiguracjach – Bit Rate 12 Mbps ( per stream)
▪ WDR - TAK minimum 130 dB, oraz Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
▪ Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang. Flickerless),
▪ Wbudowana Analityka Obrazu: Detekcja ruchu (rozpoznanie obiektu), Wykrywanie Sabotażu, Detekcja wstrząsu, Cyfrowe śledzenie obiektu (Digital Auto Tracking), Przekroczenie Linii, Wejście w Obszar, Usunięcie Obiektu, Niepożądany Obiekt;
▪ Wysyłanie poleceń do kamery obrotowej: tak w trybie automatycznym i ręcznym
▪ Złącza AUDIO: TAK kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,;
▪ Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS, DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP, IEEE 802.1X,;
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona47
▪ Wewnętrzna maska prywatności: minimum 10 konfigurowalnych regionów;
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
▪ Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
▪ Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP68 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
▪ Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
▪ Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
• Punkt kamerowy (pracujący w trybie OZT) kamera B:
▪ Rodzaj : Kamera Szybkoobrotowa PTZ
▪ Wymagana rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż: 1945(Poz.) X 1097(Pion.) (2.13 MP)
▪ Przetwornik obrazu: Progressive Scan CMOS
▪ Rozmiar Sensora: 1/2.8 "
▪ Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F1.55; Czarno/Biały B/W: 0.0 lux dla F1.55 (z podświetleniem IR LED);
▪ Zasięg IR LED: nie mniej niż 160 metrów.
▪ Ogniskowa: Zoom, f4.6-165.6mm
▪ Przysłona: F1.55-F5.0
▪ Zoom nie mniejszy niż: 36x optyczny - działający w trybach: automatyczny zoom jako reakcja na zdarzenie z polecenia OZT, obsługa ręczna operatora.
▪ Zakres obrotu: ciągły 360° zakres pochyłu: -20°~200°
▪ Prędkość obracania/pochylania głowicy (przejście pomiędzy pozycjami preset): 0.16° - 300°/sek, 0.16° - 150°/sek
▪ Prędkość obracania/pochylania głowicy (sterowanie ręczne): 0.16° - 54.4°/sek, 0.16° - 27.2°/sek
▪ Kontrole E-PTZ: Zdalna kontrola ręczna, 256 preset punkty, 10 tras predefiniowanych punktów preset, Auto scan
▪ Dokładność ustawiania punktu preset (obracanie/pochylanie):
±0.265°/±0.265°
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona48
▪ Maksymalna rozdzielczość i szybkość nagrywania; 60 klatek na sekundę przy rozdzielczości 1920 x 1080, oraz 60 klatek na
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
sekundę przy rozdzielczości 1280 x 720
▪ WDR (Szeroki Zakres Tonalny) – TAK minimum 145 dB, oraz Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
▪ Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang. Flickerless),
▪ Wbudowana Analityka Obrazu: Detekcja ruchu (rozpoznanie obiektu), Wykrywanie Sabotażu, Detekcja wstrząsu, Cyfrowe śledzenie obiektu (Digital Auto Tracking), Przekroczenie Linii, Wejście w Obszar, Usunięcie Obiektu, Niepożądany Obiekt, detekcja dymu – np. palący się pojazd palące się paczkomaty, możliwość odczytu tablicy rejestracyjnej pojazdu i zapis w systemie ;
▪ Złącza AUDIO: TAK kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,;
▪ Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS, DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP, IEEE 802.1X,;
▪ Wewnętrzna maska prywatności: minimum 20 konfigurowalnych regionów;
▪ Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
▪ Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP66 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
▪ Wyposażona w wewnętrzną grzałkę – Tak - zużycie energii max 50 Watt-VDC (Zasilanie PoE, włączona grzałka, wentylator i diody IR)
▪ Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
▪ Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona49
Każdy zabudowany na zewnątrz dworca przesiadkowego punkt kamerowy ( z osobna) musi realizować transmisję danych nie gorszą niż :
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• prędkość minimum 10 klatek/sekundę dla maksymalnej rozdzielczości przy uwzględnieniu transmisji danych na dany strumień.
• przepływność – zapewnienie jakości dla strumieniowanego obrazu nie mniej niż 4 Mbps na każdy strumień główny dla pojedynczo wykorzystywanego kodeka H.264 lub MJPEG
3.2.8. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.10.2 kamery zlokalizowane w pojazdach autobusowych:
Kamera zlokalizowane w pojeździe autobusowym minimum 2 sztuki na autobus muszą charakteryzować się parametrami nie gorszymi niż:
• Rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż 4072(H) X 3046(V) (12 MP) – 4K,1080p;
• Praca przy rozdzielczości 4096 x 2160 – 10 klatek na sekundę i 4000 x 3000 – 18 klatek na sekundę/ gwarantowana transmisja o jakości do 6Mbps (per stream);
• Wyposażona w mechaniczny filtr podczerwieni;
• Praca w następującym przedziale fali podczerwieni 700-1100nm, wyposaona w diody IR LED minimum 18 sztuk (850 nm) o zasięgu minimum 20 metrów;
• Horyzontalny poziom obserwacji (198,5° dla podglądu obszarowego i 121° dla podglądu wysokiej jakości);
• Werytykalny poziom obserwacji (198,5° w trybie rybie oko);
• Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F2.8; Czarno/Biały B/W: 0.0 lux dla F2.8 (z podświetleniem IR LED);
• Elektroniczna Migawka : 1/5-1/16000sek (tryb ręczny); 1/5-1/16000sek (tryb automatyczny);
• Slot na kartę MicroSDXC – obsługa kart o pojemności do min 512 GB,
• Multi streaming – TAK symultaniczny - podwójny oparty na trzech niezależnych konfiguracjach – Bit Rate 12 Mbps ( per stream)
• WDR - TAK minimum 130 dB, oraz Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona50
• Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Flickerless),
• Wbudowana Analityka Obrazu: Detekcja ruchu (rozpoznanie obiektu), Wykrywanie Sabotażu, Detekcja wstrząsu, Cyfrowe śledzenie obiektu (Digital Auto Tracking), Przekroczenie Linii, Wejście w Obszar, Usunięcie Obiektu, Niepożądany Obiekt;
• Złącza AUDIO: TAK kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,;
• Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS, DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP, IEEE 802.1X,;
• Wewnętrzna maska prywatności: minimum 10 konfigurowalnych regionów;
• Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
• Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP68 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
• Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
• Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
Każda zabudowana wewnątrz pojazdu kamera ( z osobna) musi realizować transmisję danych nie gorszą niż :
• prędkość minimum 10 klatek/sekundę dla maksymalnej rozdzielczości przy uwzględnieniu transmisji danych na dany strumień.
• przepływność – dla strumieniowanego obrazu nie mniej niż 2 Mbps na każdy strumień główny dla pojedynczo wykorzystywanego kodeka
H.264 lub MJPEG
• autobusowy rejestrator lokalny musi przechowywać nagranie przez okres minimum 30 dni nagranie musi być realizowane przez wewnętrzny dysk SSD o pojemności proporcjonalnej do wymaganego czasu nagrania.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona51
• dyspozytor musi mieć możliwość realizacji podglądu video do każdego pojazdu z osobna na podstawie zgłoszenia (przywołania) przez kierowcę.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• Łączność z rejestratorem realizowana poprzez wykorzystanie łączności GSM – LTE – wymaga się zabudowania kart bez limitu transferu danych.
3.2.9. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.10.4 kamery zlokalizowane na parkingach miejskich oraz obiektach „Park & Ride”:
Powiązania międzybranżowe : Wykonawca w ramach realizacji przyszłego zamówienia obejmującego budowę parkingów „Park & Ride” zobowiązany będzie współpracować z wykonawcą części 2 niniejszego zamówienia i na tej podstawie w Projekcie Wykonawczym będzie zobowiązany przewidzieć odpowiednie punkty przyłączenia PEL (punkty elektryczno-logiczne) i przewidzieć sposób montażu, natomiast urządzenia będą dostarczone, zabudowane oraz uruchomione przez wykonawcę w ramach realizacji części 2 niniejszego Zamówienia.
system musi monitorować całą zewnętrzną przestrzeń na parkingach miejskich oraz obiektach „Park & Ride”: w tym celu w minimalnym stopniu należy przewidzieć następujące ilości punktów kamerowych :
• minimum 9 punktów kamerowych OZT zainstalowanych na terenie zewnętrznym na parkingach miejskich oraz obiektach „Park & Ride”:na które składać się będą:
▪ 9 punkty kamerowe OZT obserwujące miejsca postoju samochodów ( ilość punktów kamerowych może ulec zmniejszeniu lub zwiększeniu w zależności od prawidłowego pokrycia terenu)
▪ W celu prawidłowej obserwacji terenu należy przyjąć po dwa punkty kamerowe umiejscowione po przekątnej na narożach parkingu oraz 1 punkt kamerowy obserwujący szlaban – miejsce wjazdu pojazdów osobowych.
Kamera OZT (punkt kamerowy podwyższonego stopnia bezpieczeństwa pracujący w automatycznym sprzętowym trybie "Przegląd, powiększanie i śledzenie", - ang. Overview, Zoom and Tracking ) - musi charakteryzować się parametrami nie gorszymi niż:
• Punkt kamerowy (pracujący w trybie OZT) kamera A:
▪ Rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż 4072(H) X 3046(V) (12 MP) – 4K,1080p;
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona52
▪ Praca przy rozdzielczości 4096 x 2160 – 10 klatek na sekundę i
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
4000 x 3000 – 18 klatek na sekundę/ gwarantowana transmisja o jakości do 6Mbps (per stream);
▪ Wyposażona w mechaniczny filtr podczerwieni;
▪ Praca w następującym przedziale fali podczerwieni 700- 1100nm, wyposażona w diody IR LED minimum 18 sztuk (850 nm) o zasięgu minimum 20 metrów;
▪ Horyzontalny poziom obserwacji (198,5° dla podglądu obszarowego i 121° dla podglądu wysokiej jakości);
▪ Werytykalny poziom obserwacji (198,5° w trybie rybie oko);
▪ Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F2.8; Czarno/Biały B/W: 0.0 lux dla F2.8 (z podświetleniem IR LED);
▪ Elektroniczna Migawka : 1/5-1/16000sek (tryb ręczny); 1/5- 1/16000sek (tryb automatyczny);
▪ Slot na kartę MicroSDXC – obsługa kart o pojemności do min 512 GB,
▪ Multi streaming – TAK symultaniczny - podwójny oparty na trzech niezależnych konfiguracjach – Bit Rate 12 Mbps ( per stream)
▪ WDR - TAK minimum 130 dB, oraz Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
▪ Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang. Flickerless),
▪ Wbudowana Analityka Obrazu: Detekcja ruchu (rozpoznanie obiektu), Wykrywanie Sabotażu, Detekcja wstrząsu, Cyfrowe śledzenie obiektu (Digital Auto Tracking), Przekroczenie Linii, Wejście w Obszar, Usunięcie Obiektu, Niepożądany Obiekt;
▪ Wysyłanie poleceń do kamery obrotowej: tak w trybie automatycznym i ręcznym
▪ Złącza AUDIO: TAK kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,;
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona53
▪ Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP, IEEE 802.1X,;
▪ Wewnętrzna maska prywatności: minimum 10 konfigurowalnych regionów;
▪ Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
▪ Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP68 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
▪ Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
▪ Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
• Punkt kamerowy (pracujący w trybie OZT) kamera B:
▪ Rodzaj : Kamera Szybkoobrotowa PTZ
▪ Wymagana rozdzielczość rzeczywista nie mniejsza niż: 1945(Poz.) X 1097(Pion.) (2.13 MP)
▪ Przetwornik obrazu: Progressive Scan CMOS
▪ Rozmiar Sensora: 1/2.8 "
▪ Praca Dzień/Noc - Kolor: 0.1 lux dla F1.55; Czarno/Biały B/W: 0.0 lux dla F1.55 (z podświetleniem IR LED);
▪ Zasięg IR LED: nie mniej niż 160 metrów.
▪ Ogniskowa: Zoom, f4.6-165.6mm
▪ Przysłona: F1.55-F5.0
▪ Zoom nie mniejszy niż: 36x optyczny - działający w trybach: automatyczny zoom jako reakcja na zdarzenie z polecenia OZT, obsługa ręczna operatora.
▪ Zakres obrotu: ciągły 360° zakres pochyłu: -20°~200°
▪ Prędkość obracania/pochylania głowicy (przejście pomiędzy pozycjami preset): 0.16° - 300°/sek, 0.16° - 150°/sek
▪ Prędkość obracania/pochylania głowicy (sterowanie ręczne): 0.16° - 54.4°/sek, 0.16° - 27.2°/sek
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona54
▪ Kontrole E-PTZ: Zdalna kontrola ręczna, 256 preset punkty, 10 tras predefiniowanych punktów preset, Auto scan
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
▪ Dokładność ustawiania punktu preset (obracanie/pochylanie):
±0.265°/±0.265°
▪ Maksymalna rozdzielczość i szybkość nagrywania; 60 klatek na sekundę przy rozdzielczości 1920 x 1080, oraz 60 klatek na sekundę przy rozdzielczości 1280 x 720
▪ WDR (Szeroki Zakres Tonalny) – TAK minimum 145 dB, oraz Redukcja szumów 2D + 3D DNR,
▪ Wzmocnienie obrazu: Balans bieli, jasność, kontrast, ostrość, - Automatyczna regulacja wzmocnienia, brak efektu migotania przy pracy w środowisku zewnętrznego sztucznego oświetlenia LED ( ang. Flickerless),
▪ Wbudowana Analityka Obrazu: Detekcja ruchu (rozpoznanie obiektu), Wykrywanie Sabotażu, Detekcja wstrząsu, Cyfrowe śledzenie obiektu (Digital Auto Tracking), Przekroczenie Linii, Wejście w Obszar, Usunięcie Obiektu, Niepożądany Obiekt, detekcja dymu – np. palący się pojazd, możliwość odczytu tablicy rejestracyjnej pojazdu i zapis w systemie ;
▪ Złącza AUDIO: TAK kodowanie dźwięku: 8 kHz, 16 bit, Mono, PCM, G.711,;
▪ Złącza minimum 1 x RJ-45 wspierane protokoły i usługi transmisji: IPv4/v6, TCP, UDP, DHCP, PPPoE, HTTP, HTTPS, DNS, DDNS, NTP, RTP, RTSP, RTCP, SMTP, FTP, IGMP, ICMP, ARP, Bonjour, UPnP, QoS, SNMP, IEEE 802.1X,;
▪ Wewnętrzna maska prywatności: minimum 20 konfigurowalnych regionów;
▪ Zasilanie wysokie POE (IEEE802.3af),
▪ Odporność – minimum urządzenie spełni parametry szczelności IP66 i wandalo-odporności spełnienie norm IK10 i NEMA 4X,
▪ Wyposażona w wewnętrzną grzałkę – Tak - zużycie energii max 50 Watt-VDC (Zasilanie PoE, włączona grzałka, wentylator i diody IR)
▪ Kompletny osprzęt fabryczny do instalacji kamery ( nie dopuszcza się stosowania uchwytów i innego osprzętu prefabrykowanego nie pochodzącego od producenta),
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona55
▪ Temperatura pracy: -40°C ~ +50°C,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Każdy zabudowany na zewnątrz dworca przesiadkowego punkt kamerowy ( z osobna) musi realizować transmisję danych nie gorszą niż :
• prędkość minimum 10 klatek/sekundę dla maksymalnej rozdzielczości przy uwzględnieniu transmisji danych na dany strumień.
• przepływność – gwarantowana jakość dla strumieniowanego obrazu nie mniej niż 4 Mbps na każdy strumień dla pojedynczo wykorzystywanego kodeka H.264 lub MJPEG
3.2.10. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.2.3
- Komputery pokładowe na autobusach :
Zmianie podlega brzmienie poprzez uszczegółowienie:
Dostarczony sprzęt musi być fabrycznie nowy wyprodukowany nie później niż 12 miesięcy przed planowaną dostawą.
Komputery pokładowe muszą posiadać moduł lokalizacyjny GPS.
Pojazdy będą miały zainstalowane tak zwane przyciski alarmowe zintegrowane z komputerami pokładowymi.
Komputery pokładowe będą dostarczone wraz z potrzebnym okablowaniem, anteną i oprogramowaniem. Komputery pokładowe powinny zapewnić łatwą zabudowę wewnątrz pojazdu. Powinny być podłączone tylko do jednej anteny. Urządzenia te powinny być zabezpieczone przed wstrząsami, wibracjami i posiadać dyski SSD o pojemności nie mniejszej niż 64 GB.
Musi istnieć możliwość dokonania uaktualnienia oprogramowania komputera pokładowego lub jego parametrów bezprzewodowo.
Informacje o lokalizacji (zdarzeniach) muszą być wysyłane do systemów końcowych bez potrzeby zaangażowania kierowcy poprzez GSM pakietową sieć danych ( UMTS – 3G, 4G lub LTE).
Komputery pokładowe muszą przechowywać niezbędne informacje do identyfikowania lokalizacji na trasie (np. przystanków, punktów kontroli, wirtualnych przystanków dla dowolnej lokalizacji wchodzącej w skład systemu), bez limitu liczby tych lokalizacji.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona56
Komputery pokładowe muszą mieć zdolność do lokalizowania samych siebie bez ingerencji kierowcy na aktualnie obsługiwanej trasie i przesyłania odpowiednich informacji do serwera systemu dla potrzeb obliczania prognoz odjazdów na kolejnych przystankach wzdłuż obsługiwanej trasy (i później do przesyłania informacji w czasie rzeczywistym do wszystkich mediów
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
wchodzących w skład systemu).
Proces lokalizacji musi być oparty o technologię GPS, informacje o trasie i informacje o kursówkach pojazdów. W przypadku chwilowego zaniku łącza GSM, Zamawiający wymaga zapewnienia pełnej autonomii w zakresie pracy urządzeń zabudowanych
w autobusach oraz zapewnienia pasażerom dostarczenia informacji na temat parametrów trasy i działania systemu biletowego
Komunikacja z serwerem systemu musi być szybka i niezawodna aktualizowana w cyklach 5 sekundowych i krótszych.
Zdarzenia wysyłane z komputera pokładowego muszą być zapisywane i przechowywane w bazie danych systemu oraz w pamięci wewnętrznej komputera pokładowego autobusu.
Wyposażenie komputerów pokładowych musi być dedykowane do odpowiednich pojazdów, musi być zasilane z sieci elektrycznej pojazdu.
Komputery pokładowe muszą zsynchronizować swoje zegary z systemem końcowym minimum, co 60 minut.
Komputery pokładowe muszą być uruchamiane automatycznie bez ingerencji kierowcy po włączeniu zasilania.
Komputery pokładowe musza posiadać minimum 3 dodatkowe wolne porty RS232 lub 485 oraz 2 USB w celu rozbudowy systemu o kolejne funkcjonalności, orz muszą umożliwiać rozbudowę o standardy wymiany danych z infrastrukturą - V2X
3.2.11. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.5.1
- serwery :
Zmianie podlega brzmienie poprzez uszczegółowienie:
Powiązania międzybranżowe : Wykonawca w ramach realizacji 1 części zamówienia, w Projekcie Wykonawczym musi przewidzieć; odpowiednią powierzchnię w serwerowni, podłogę techniczną, system SSP, System KD i System DSO, odpowiednią klimatyzację oraz odpowiednią ilość punktów przyłączy elektrycznych i logicznych,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona57
Pomieszczenie serwerowni będzie wykonane przez Wykonawcę 1 części zamówienia i obejmować będzie, prace budowlane (wykonanie pomieszczenia zgodnie z opracowanym i zaakceptowanym projektem), zabudowa i uruchomienie systemów SSP, KD i DSO , systemu klimatyzacji, Szaf RACK, itd.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Urządzenia aktywne i rozwiązania informatyczne będą dostarczone, zabudowane oraz uruchomione przez wykonawcę w ramach realizacji części 2 przedmiotowego Zamówienia.
Systemy informatyczne: System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, System Nadzoru Ruchu, System Biletowy; należy instalować na odpowiednio wydajnych serwerach wirtualnych, który pracować będzie na minimum jednym
(1) serwerze fizycznym
o parametrach nie gorszych niż wskazane w niniejszym punkcie.
Parametry sprzętowe serwerów rzeczywistych a także wydajnościowe powinny być odpowiednio wyskalowane dla realizacji funkcji serwerów wirtualnych.
Wykonawca winien dostarczyć odpowiednia ilość wyskalowanych środowisk wirtualnych do prawidłowej obsługi systemu
Każdy serwer sprzętowy powinien zostać dobrany na etapie projektowania dla obciążenia nominalnego powiększonego o min. 30% zapasu mocy obliczeniowej Poniżej przedstawiono minimalne wymagania dotyczące sprzętowych serwerów przetwarzających:
• Każdy serwer (model dwuprocesorowy ) składać się będzie z 2 procesorów głównych Intel Xeon Procesor lub równoważny procesor innego producenta o tożsamych lub lepszych parametrach wydajnościowych osiągający w teście wydajności : minimum 25 000 PassMark Performance CPU MARK wynik dostępny na stronie: xxxx://xxx.xxxxxxxxxxxx.xxx dla zakładki High End CPUs - Updated 24th of June 2018.,
• Każdy serwer musi mieć możliwość zabudowy procesorów obsługujących po 28 rdzeni (core) per procesor.
• Każdy serwer musi posiadać zabudowane minimum z 256 GB pamięci RAM DDR4 RDIMM 2667MT/s, na płycie głównej powinno znajdować się minimum 24 slotów przeznaczonych do instalacji pamięci. Płyta główna powinna obsługiwać do 3TB pamięci RAM.
• Obudowa Rack o wysokości max 1U z możliwością instalacji min. 10 dysków 2.5" Hot-Plug wraz z kompletem wysuwanych szyn umożliwiających montaż w szafie Rack i wysuwanie serwera do celów serwisowych oraz organizatorem do kabli.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona58
• Obudowa musi mieć możliwość wyposażenia w kartę umożliwiającą
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
dostęp bezpośredni poprzez urządzenia mobilne - serwer musi posiadać możliwość konfiguracji oraz monitoringu najważniejszych komponentów serwera przy użyciu dedykowanej aplikacji mobilnej (Android/ Apple iOS) przy użyciu jednego z protokołów NFC/ BLE/ WIFI.
• Dostarczone serwery muszą mieć zabudowane 8 dysków SSD o pojemności minimum 800 GB każdy, dyski w serwerach muszą pracować w konfiguracji RAID 5; pamięć kontrolera nie mniej niż 8 GB, możliwe konfiguracje poziomów RAID: 0, 1, 5, 6, 10, 50, 60.
• Możliwość instalacji modułu dedykowanego dla hypervisora wirtualizacyjnego, z możliwością wyposażenia w 2 nośniki typu flash o pojemności min. 64GB z możliwością konfiguracji zabezpieczenia synchronizacji pomiędzy nośnikami z poziomu BIOS serwera, rozwiązanie nie może powodować zmiejszenia ilości wnęk na dyski twarde.
• Możliwość instalacji dwóch dysków M.2 SATA o pojemności min. 240GB oraz możliwość konfiguracji w RAID 1.
• Wbudowane dwa interfejsy sieciowe 1Gb Ethernet w standardzie BaseT oraz dwa interfejsy sieciowe 10Gb Ethernet ze złączami w standardzie BaseT. Możliwość instalacji modułów udostępniających: cztery interfejsy sieciowe 10Gb Ethernet w standardzie Base-T, cztery interfejsy sieciowe 1Gb Ethernet Base-T, cztery interfejsy sieciowe 10Gb Ethernet w standardzie SFP+, dwa interfejsy sieciowe sieciowe 1GbE Ethernet w standardzie Base-T oraz dwa interfejsy sieciowe 10Gb Ethernet ze złączami SFP+, dwa interfejsy sieciowe 25Gb Ethernet ze złączami SFP28.
• Redundantne, Hot-Plug min. 750W każdy.
• Oferowany serwer musi znajdować się na liście Windows Server Catalog i posiadać status „Certified for Windows” dla systemów Microsoft Windows 2012, Microsoft Windows 2012 R2 x64, Microsoft Windows 2016.
• Zabezpieczenie danych: TPM 1.2/2.0.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona59
• Pięć lat gwarancji realizowanej w miejscu instalacji sprzętu, z czasem reakcji do następnego dnia roboczego od przyjęcia zgłoszenia, możliwość zgłaszania awarii w trybie 365x7x24 poprzez ogólnopolską linię telefoniczną producenta. W przypadku eskalacji zgłoszenia serwisowego producent jest zobowiązany zapewnić dedykowanego
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
opiekuna technicznego, zdalnie koordynującego prace serwisowe. Zamawiający wymaga dostarczenia przez producenta miesięcznych raportów dotyczących częstotliwości występowania usterek, jakości i terminowości wykonywanych napraw, zaleceń dotyczących instalacji nowych sterowników oraz mikrokodu urządzenia. W przypadku awarii dyski twarde pozostają własnością zamawiającego.
3.2.12. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 pkt 2.5.4
- macierz dyskowa (tabela wymagań) :
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona60
Zmianie podlega brzmienie poprzez uszczegółowienie:
Opis wymagania | |
Dostarczona macierz musi wyjściowo zapewniać 15 TB pojemności a co za tym idzie musi być złożona z minimum: ▪ 5 dysków SSD o pojemności minimum 800 GB lub o wyższych pojemnościach. ▪ 5 dysków o pojemności minimum 2TB SAS 10k, | |
Macierz dyskowa musi mieć możliwość podłączenia dodatkowych dysków twardych o parametrach: ▪ dyski SSD o pojemności minimum 1,6 TB oraz 1,92 TB oraz 3.2TB lub wyższych , oraz dyski SATA lub NL-SAS o pojemności minimum 6TB lub wyższych, oraz dyski SAS o pojemności minimum 1.8TB lub wyższych. | |
Xxxxxxx musi mieć możliwość utworzenia grupy RAID w której dwa dyski będą przechowywać dane parzystości. Awaria dwóch dowolnych dysków w obrębie takiej pojedynczej grupy RAID nie może spowodować utraty danych. | |
Kontrolery macierzy dyskowej muszą obsługiwać minimum 148 dysków twardych bez konieczności dokupowania/wymiany żadnych innych elementów sprzętowych czy licencyjnych innych niż same półki dyskowe wraz z dyskami; | |
Macierz dyskowa musi być złożona z minimum jednej pary identycznych kontrolerów tworzących klaster wysokiej dostępności (High Availability Cluster). Każdy kontroler musi posiadać identyczną konfigurację, tzn. liczbę i parametry CPU, parametry i pojemność pamięci cache, parametry i liczbę portów we/wy. Te same kontrolery muszą udostępniać dane poprzez iSCSI, FCP, CIFS wersja SMB 2.0, 3.0 oraz NFS wersja 3 i 4. | |
W przypadku awarii zasilania dane niezapisane na dyskach muszą być zabezpieczone za pomocą podtrzymania bateryjnego przez minimum 72 godziny lub zachowane w pamięci nieulotnej kontrolera do momentu przywrócenia zasilania. | |
Kontrolery w klastrze wysokiej dostępności muszą oferować funkcjonalność automatycznego przejmowania funkcjonalności i zadań w przypadku awarii drugiego kontrolera w tej samej parze. | |
Macierz musi posiadać minimum 320GB pamięci cache dostępnej dla zapisów i odczytów dostępnej dla wszystkich wolumenów macierzy. Włączenie lub wyłączenie pamięci cache nie może wymagać operacji usunięcia i utworzenia na nowo wolumenów lub grup dyskowych. |
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Opis wymagania | |
System operacyjny kontrolerów musi natywnie obsługiwać automatyczny tiering bloków danych pomiędzy dyskami SSD, SAS, NL_SAS (macierz alokuje bloki dla danego wolumenu spośród wszystkich typów dysków SSD, SAS, NL_SAS równocześnie). | |
Każdy kontroler musi pracować pod kontrolą jednego systemu operacyjnego stworzonego przez producenta urządzenia. Nie dopuszcza się zastosowania systemu, w którym udostępnianiem danych zarządzają różne systemy operacyjne w jednym zintegrowanym urządzeniu. | |
Awaria dowolnego pojedynczego aktywnego elementu macierzy dyskowej nie może powodować przerwy w dostępie do danych. | |
Macierz musi być wyposażona w następujące działające porty/interfejsy: ▪ 4 porty 16Gb FC ▪ 4 porty 10GE Base-T do podłączania hostów i replikacji ▪ 1 port 1GbE Base-T do zdalnego zarządzania kontrolerem ▪ 4 porty SAS minimum 12 Gb/s do podłączania półek dyskowych ▪ 1 port serwisowy/konsolowy | |
System operacyjny macierzy dyskowej musi natywnie obsługiwać mechanizm kopii migawkowych, który będzie dostępny dla wszystkich rodzajów danych udostępnianych. Wymagany jest mechanizm tworzenia kopii migawkowej redirect-on-write dla zasobów plikowych jak i blokowych. Licencja na wszystkie opisane funkcjonalności musi obejmować całą powierzchnię użytkową macierzy. | |
System operacyjny macierzy dyskowej musi umożliwiać i wykonywanie kopii migawkowych wolumenów plikowych, w trybie on-line, bez zatrzymywania operacji odczytu i zapisu. Deklarowana przez producenta liczba kopii migawkowych musi wynosić minimum 255 na wolumen. | |
Musi być możliwe zaprezentowanie kopii migawkowej w trybie do odczytu i zapisu. | |
Należy dostarczyć oprogramowanie do wykonywania spójnych kopii danych aplikacji w minimum wersjach: MS Exchange 2016 i nowsze, MS SQL Server 2012 i nowsze, VMware dla blokowych i plikowych datastore. Spójne kopie rozumiane jako funkcjonalność automatycznego przełączenia aplikacji w tryb wykonania spójnej kopii swoich danych. Oprogramowanie to musi rozpoznać na których wolumenach logicznych aplikacja składuje swoje dane i wykonać kopie tylko tych wolumenów. | |
System operacyjny macierzy dyskowej musi mieć możliwość udostępniania danych za pomocą protokołów CIFS, NFS, iSCSI, FCP; | |
Jednoczesna obsługa różnych protokołów dostępu do danych nie może być zrealizowana za pomocą dodatkowego oprogramowania, ani dodatkowych urządzeń pośredniczących typu wirtualizator, gateway, switch, etc. | |
Musi być możliwość konfiguracji macierzy dyskowej za pomocą GUI, zbieranie i wyświetlanie informacji o stanie zasobów macierzy dyskowej, prezentowanie i gromadzenie zdarzeń zachodzących w macierzy dyskowej oraz prezentowanie bieżących statystyk wydajnościowych macierzy dyskowej, podgląd parametrów wydajnościowych macierzy dyskowej w czasie rzeczywistym. |
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona61
Opis wymagania | |
Dostęp do CLI (Konsola administracyjna) systemu operacyjnego kontrolerów musi odbywać się przy użyciu połączenia szyfrowanego. | |
Macierz w dostarczonej konfiguracji musi obsługiwać deduplikację i kompresję danych na dyskach wbudowanych w macierzy (nie dopuszcza się główek, kompresji zewnętrznej, programowej itp.) Mechanizmy deduplikacji i kompresji muszą być realizowane przynajmniej dla dysków SSD. Redukcja danych musi odbywać się w trybie „in-line” co oznacza że dane zapisywane na nośniki danych muszą być zapisywane przez kontrolery macierzy od razu w postaci skompresowanej/zdeduplikowanej bezpośrednio w trakcie zapisu danych przez macierz. | |
W celu zabezpieczania danych macierz dyskowa musi posiadać funkcjonalność, która umożliwi wykonywanie replikacji jej zasobów na zasoby innej macierzy. Replikacja musi działać na poziomie systemu operacyjnego macierzy i pracować w trybie synchronicznym i asynchronicznym bez potrzeby użycia urządzeń zewnętrznych typu gateway, serwer pośredniczący, etc. Musi istnieć możliwość odwrócenia kierunku replikacji. Replikacja danych między macierzami nie może być zrealizowana zewnętrznym narzędziem software’owym. | |
System operacyjny kontrolerów macierzy musi oferować funkcjonalność QoS (Quality of Service) dla dowolnego wolumenu blokowego, to znaczy musi być możliwość ograniczenia liczby operacji na sekundę lub przepustowości w kB (lub analogicznych jednostkach) na sekundę, jaka jest możliwa do uzyskania ze wskazanego przez administratora wolumenu. | |
Macierz w dostarczonej konfiguracji musi szyfrować dane (zgodnie z mechanizmem minimum AES-256) na dowolnym typie obsługiwanych nośników danych (funkcjonalność realizowana przez kontrolery macierzy lub dyski – nie dopuszcza się główek, urządzeń zewnętrznych itp.) Należy dostarczyć niezbędne licencje na całą pojemność macierzy. | |
Wymagania gwarancyjne. Macierz i wszystkie zaoferowane podzespoły muszą być objęte gwarancją producenta na okres minimum 5 lat, gwarantowany czas usunięcia awarii - Następny Dzień Roboczy w trybie On-site. |
3.2.13 Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 poprzez dodanie pkt 2.5.7 - konfiguracja szaf RACK :
Powiązania międzybranżowe : Wykonawca w ramach realizacji 1 części zamówienia, w Projekcie Wykonawczym musi przewidzieć; odpowiednią powierzchnię w serwerowni, podłogę techniczną, system SSP i System KD i system DSO, odpowiednią klimatyzację oraz odpowiednią ilość punktów przyłączy elektrycznych i logicznych,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona62
Pomieszczenie serwerowni będzie wykonane przez Wykonawcę 1 części zamówienia i obejmować będzie, prace budowlane (wykonanie pomieszczenia zgodnie z opracowanym i zaakceptowanym projektem), zabudowa i
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
uruchomienie systemów SSP i KD i DSO, systemu klimatyzacji, szaf RACK itd.
Urządzenia aktywne i rozwiązania informatyczne będą dostarczone, zabudowane oraz uruchomione przez wykonawcę w ramach realizacji części 2 przedmiotowego Zamówienia.
Wszystkie szafy Rack 19” 800x800 powinny być dostarczone z kompletem listw zasilających, które będą charakteryzować się następującymi parametrami technicznymi:
• Możliwość zdalnego (webserwer) oraz lokalnego(z wyświetlacza) odczytu parametrów elektrycznych listwy i zarządzania listwą, pomiar następujących parametrów (per faza) – prąd (A), moc czynna (kW),napięcie(V),częstotliwość (Hz), power factor, energia czynna (kWh), moc pozorna (VA), moc bierna (var),energia pozorna (kVAh), energia bierna (kVARh)
• Listwa musi posiadać możliwość podpięcia dwóch zewnętrznych czujników do monitorowania temperatury i wilgotności
• Komunikacja : Ethernet 10/100 MBit/s, DHCP,IPv4 oraz XXx0, XXX,XXX, http/HTTPS, SSH, SNMP v2 oraz SNMP v3, SNMP TRAPS/SETS,GETS, SMTP, Syslog, FTP, Modbus TCP, Mater/Slave, Daisy Chain (Modbus RTU)
• Listwa powinna posiadać moduł monitoringu prądów różnicowych Typ B , (RCM)
• Obudowa listwy –profil aluminiowy umożliwiający montaż pomiędzy osłoną boczną a belką rakową, maksymalna szerokość PDU 44mm, głębokość 65mm
• Wyświetlacz OLED z możliwością obrotu o 90 stopni
• Dokładność pomiaru +/- 1%
Wszystkie szafy Rack 19” 800x800 powinny być dostarczone z kompletem wentylatorów dachowych z regulatorami temperatury.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona63
Wszystkie szafy Rack 19” 800x800 powinny być dostarczone z kompletnym systemem UPS o mocy min 6 KVA i dodatkowym zestawem akumulatorowym gwarantującym pracę systemu przez minimum 30 minut od chwili zaniku zasilania, systemy UPS przy wartości rozładowania poniżej 25 % pojemności nominalnej muszą wymusić tryb hibernacji we wszystkich urządzeniach które sterują poszczególnymi systemami.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
Każde urządzenie w szafie RACK powinno być oddzielone odpowiednimi organizerami kabli.
W szafie serwerowej dodatkowo powinny znaleźć się minimum urządzenia:
• Przełącznica optyczna wraz path panelem
• 4 patch-panele miedziane kat 6A – 24 porty każdy
• 2 Przełączniki sieciowe pracujące w trybie STACK typu WIRE-SPEED o parametrach nie gorszych niż :
▪ Minimalne wymagania ogólne:
o Zdolność przełączania (switch capacity) min. 176 Gbps
o 48 x 10/100/1000M POE&POE+, 4 x 1000M SFP(combo),
2 x 10G Extension Przepustowość IPv4/IPv6 min 131 Mpps
o Ilość obsługiwanych VLAN-ow min. 4K (IEEE 802.1q)
o Instalacja w szafie Rack 19” 1U.
o Obsługa ramek jumbo (min. 13000 Bajtów ).
o Tablica Mac 32 000
▪ Minimalne wymagania dodatkowe:
o Zapewnia funkcjonalność (L2 protocol) : Support MAC address learning quality limitation; static MAC configuration; blackhole MAC; Dynamic and static ARP, proxy ARP, free ARP
o Ethernet, Ethernet II, VLAN, 802.3x, 802.1p, 802.1q, 802.1x, 802.3az.
o Support VLAN based on port, MAC, protocol, IP subnetSupport
o VLAN Mapping, support Voice VLAN, QinQ, selective QinQ,
o STP/RSTP/MSTP; support BPDU TUNNEL, IGMP Snooping, GVRP IEEE802.3ad LACP L2 aggregation
o Multiple-to-one port mirror, remote port mirror RSPAN, flow mirror Zapewnia funkcjonalność (L3 protocol/Routing protocol):
o Static route,RIP v1/v2, OSPF, BGP, Equivalent route, route policy, Zapewnia funkcjonalność (L3 protocol/ Multicast protocol):
o IGMP v1/v2/v3; IGMP Snooping; PIM-DM, PIM-SM, PIM- SDM, PIM-SSM Zapewnia funkcjonalność (L3 protocol/ IP application):
o IP Accounting, UDP Helper, NTP; FTP Server, FTP Client; DNS, DDNS; DHCP Server, DHCP Client, DHCP Relay,
DHCP Snooping, Option 82
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona64
o Zapewnia funkcjonalność (QoS):
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
o Flow classification - MAC address, IP address, IP priority, DSCP priority, TCP/UDP port number,
o Traffic monitoring – CAR
o Congestion - SP, WRR, SP+WRR
o Link reliability – VRRP; BFD for BGP/IS- IS/OSPF/RSVP/VPLS PW/VRRP Zapewnia funkcjonalność (Network security):
o Port security, port isolation; ARP Guard, DAI, static ARPbinding, ARP Proxy, free ARP
o Zapewnia funkcjonalność MPLS: Support L2VPN; MPLS/BGP VPN(L3 VPN)
o ACL - Standard IP ACL, extended IP ACL, standard MAC ACL, self-reserve ACL, advanced ACL
o Security defending - Control plane protection, URPF
o DDOSanti-attack - Flood intercepting, Xxxxx attack intercepting, Xxxxxxx attack intercepting, LAND attack intercepting, SYN Flood attack intercepting
▪ Standardy IEEE :
o IEEE 802.3 (10BASE-T); IEEE 802.3u (100BASE-T); IEEE 802.3z (1000BASE-X); IEEE 802.3ab (1000BASE-T); IEEE 802.3ae (10G BASE) IEEE 802.1x (port authentication); IEEE 802.3ad (Link Aggregation) IEEE 802.3x (Flow Control); IEEE802.3az (Energy Efficient Ethernet) ; IEEE 802.1d (STP); IEEE 802.1Q (Virtual LAN); IEEE 802.1w (RSTP) IEEE 802.1s (MSTP); IEEE 802.1p (Cos priority)
• Minimum 2 serwery zgodnie z wymaganiami opisanymi w pkt 2.2.11 powyżej
• Minimum 1 macierz dyskowa zgodna z wymaganiami opisanymi w pkt
2.2.12 powyżej
• Minimum 1 zapora bezpieczeństwa sieciowego zgodna z wymogami pkt
2.5.6 PFU – załącznik nr 1.
W szafie CCTV i HOT-SPOT dodatkowo powinny znaleźć się minimum urządzenia:
• Przełącznica optyczna wraz path panelem
• 2 patch-panele miedziane kat 6A – 24 porty każdy
• 1 Przełącznik sieciowy typu WIRE-SPEED o parametrach nie gorszych niż
▪ Minimalne wymagania ogólne:
o Zdolność przełączania (switch capacity) min. 176 Gbps
o 48 x 10/100/1000M POE&POE+, 4 x 1000M SFP(combo),
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona65
2 x 10G Extension Przepustowość IPv4/IPv6 min 131 Mpps
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
o Ilość obsługiwanych VLAN-ow min. 4K (IEEE 802.1q)
o Instalacja w szafie Rack 19” 1U.
o Obsługa ramek jumbo (min. 13000 Bajtów ).
o Tablica Mac 32 000
▪ Minimalne wymagania dodatkowe:
o Zapewnia funkcjonalność (L2 protocol) : Support MAC address learning quality limitation; static MAC configuration; blackhole MAC; Dynamic and static ARP, proxy ARP, free ARP
o Ethernet, Ethernet II, VLAN, 802.3x, 802.1p, 802.1q, 802.1x, 802.3az.
o Support VLAN based on port, MAC, protocol, IP subnetSupport
o VLAN Mapping, support Voice VLAN, QinQ, selective QinQ,
o STP/RSTP/MSTP; support BPDU TUNNEL, IGMP Snooping, GVRP IEEE802.3ad LACP L2 aggregation
o Multiple-to-one port mirror, remote port mirror RSPAN, flow mirror Zapewnia funkcjonalność (L3 protocol/Routing protocol):
o Static route,RIP v1/v2, OSPF, BGP, Equivalent route, route policy, Zapewnia funkcjonalność (L3 protocol/ Multicast protocol):
o IGMP v1/v2/v3; IGMP Snooping; PIM-DM, PIM-SM, PIM- SDM, PIM-SSM Zapewnia funkcjonalność (L3 protocol/ IP application):
o IP Accounting, UDP Helper, NTP; FTP Server, FTP Client; DNS, DDNS; DHCP Server, DHCP Client, DHCP Relay,
DHCP Snooping, Option 82
o Zapewnia funkcjonalność (QoS):
o Flow classification - MAC address, IP address, IP priority, DSCP priority, TCP/UDP port number,
o Traffic monitoring – CAR
o Congestion - SP, WRR, SP+WRR
o Link reliability – VRRP; BFD for BGP/IS- IS/OSPF/RSVP/VPLS PW/VRRP Zapewnia funkcjonalność (Network security):
o Port security, port isolation; ARP Guard, DAI, static ARPbinding, ARP Proxy, free ARP
o Zapewnia funkcjonalność MPLS: Support L2VPN; MPLS/BGP VPN(L3 VPN)
o ACL - Standard IP ACL, extended IP ACL, standard MAC ACL, self-reserve ACL, advanced ACL
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona66
o Security defending - Control plane protection, URPF
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
o DDOSanti-attack - Flood intercepting, Xxxxx attack intercepting, Xxxxxxx attack intercepting, LAND attack intercepting, SYN Flood attack intercepting
• Standardy IEEE :
o IEEE 802.3 (10BASE-T); IEEE 802.3u (100BASE-T); IEEE 802.3z (1000BASE-X); IEEE 802.3ab (1000BASE-T); IEEE 802.3ae (10G BASE) IEEE 802.1x (port authentication); IEEE 802.3ad (Link Aggregation) IEEE 802.3x (Flow Control); IEEE802.3az (Energy Efficient Ethernet) ; IEEE 802.1d (STP); IEEE 802.1Q (Virtual LAN); IEEE 802.1w (RSTP) IEEE 802.1s (MSTP); IEEE 802.1p (Cos priority)
• Minimum 1 serwery zgodnie z wymaganiami produceta kontrolera i oprogramowania Hot-Spot
• Minimum 1 rejestrator CCTV o wymaganiach nie gorszych niż:
▪ urządzenie musi być wyposażone w minimum 5 portów sieciowych w tym dwa SFP+ 10G i redundantny zasilacz pracujący w trybie hot-plug.
▪ urządzenie musi zapewnić obsługę nie mniej niż 64 zestawów kamer pracujących w trybie OZT
▪ Urządzenie musi mieć zabudowany minimum 1 procesor, Intel® Xeon Gold 6134 lub procesor równoważny innego producenta o podobnej wydajności oraz możliwość zabudowy dodatkowego procesora, urządzenie musi zapewnić instalację minimum dwóch procesorów gwarantujących UPI Speed nie mniejszy niż
9.6 GT/s,
▪ System zarządzania urządzenia: IPMI 2.0; KVM przez IP; monitorowanie - Temperatury, wentylatorów, napięcia, zasilaczy; Wskaźnik stanu systemu / awarii systemu; Zdalne włączanie / wyłączanie / resetowanie zasilania; wyposażone w Alarm wiadomości SEL przez pocztę, wsparcie SNMP, Intel NM; HTML5; Redfisch.
▪ urządzenie musi zapewnić archiwizację nagrania wideo w jakości 1080 p 30 klatek /sekundę dla minimalnej jakości strumienia ( ang. Bit Rate) 6Mbps (per stream - wskaźnik dla każdej z kamer z osobna),
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona67
▪ system archiwizacji złożony winien umożliwić archiwizację nagrań każdej z kamer przez okres do 2 miesięcy, minimalna fizyczna pojemność na dane winna wynosić nie mniej niż 300 TB
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
z zapasem dysków niezbędną dla trybu RAID5 z uwzględnieniem LUN – urządzenie musi umożliwiać zabudowę nie mniej niż 36 dysków 3,5” i 2 dysków systemowych.
▪ wszystkie zapisane dane winny być zapisane w trybie minimum RAID 5, dostarczone rozwiązanie winno umożliwić zapis na dyskach z wykorzystaniem hardware RAID - 0, 1, 5, 6, 10, 50, 60.
▪ serwer musi być wyposażony w pamięć RAM minimum 64 GB
▪ analityka obrazu winna obejmować w minimalnym stopniu: Zliczanie ludzi i obiektów; Wykrywanie twarzy; Detekcję ruchu; Detekcję sabotażu, Brak/zniknięcie strzeżonego obiektu; Czas przebywania obiektu, Wykrywanie kierunku obiektu, Detekcja dymu; Zliczanie osób;
▪ dostarczone oprogramowanie wraz z serwerem musi umożliwiać rozbudowę o kolejne macierze dyskowe
▪ dostarczone oprogramowanie musi umożliwiać pracę serwerów w trybach N-na-N, N + 1
▪ dostarczone oprogramowanie musi umożliwiać eksport materiału wideo na zewnętrzne nośniki wykorzystując pliki: RAW, AVI, EXE
▪ dostarczone oprogramowanie musi umożliwiać obsługę klienta zdanego wykorzystując następujące środowiska :
o Windows 7,
o Windows 8,
o Windows 10,
o Windows Server 2008,
o Windows Server 2012,
o Windows Server 2016.
▪ dostarczone oprogramowanie musi zawierać minimum jedno stanowisko dla klienta mobilnego (mobilny strażnik miejski) – narzędzie musi umożliwiać obsługę kamer na żywo przy użyciu tabletu lub innego urządzenia przenośnego pracującego na środowisku IoS lub Android
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona68
▪ w ramach dostawy serwera CCTV wymaga się w celach testowych dostawy minimum 1 tabletu z systemem Android o
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
przekątnej ekranu 8,0” rozdzielczością 2048 x 1536, procesorem 8 rdzeniowym, pamięć RAM 4 GB, kartami łączności Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac); Bluetooth 4.2, LTE (4G) oraz baterią 4000 mAh
• Minimum urządzenie router sieciowy Hot-Spot z fizyczną zaporą bezpieczeństwa sieciowego zgodna z wymogami pkt 2.5.6 PFU – załącznik nr 1.
W szafie DSO i KD muszą znaleźć się urządzenia zgodne z projektem i wytycznymi producenta DSO oraz systemem automatycznych zapowiedzi głosowych – systemy SSP, KD i DSO – muszą być dostarczone przez wykonawcę części 1 zamówienia.
3.2.13. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU załącznik nr 1 poprzez dodanie pkt 2.5.8 - dodatkowe wymagania dla systemu Hot-Spot :
Zamawiający wymaga aby system Hot – Spot działał na wszystkich lokalizacjach (łącznie z przystankami)
W pozostałych lokalizacjach – tj. Węzeł przesiadkowy – 2 punkty Hot-Spot, dworzec autobusowy 8 punktów Hot-Spot ( 6 wewnętrznych i 2 zewnętrzne), węzły Park & Ride – po 1 punkcie Hot- Spot.
Oprogramowanie do zarządzania punktami hot Spot musi cechować się następującymi funkcjonalnościami:
• zastosowanie wszystkich uregulowań prawnych dotyczących tego typu rozwiązań, UKE i ustawa o policji oraz antyterrorystyczna i pozostałe.
• archiwizacja informacji o zdarzeniach dotyczących dostępu przez użytkowników do poszczególnych usług zawierająca adres IP oraz MAC użytkownika, datę zdarzenia, rodzaj usługi, port komunikacyjny, docelowy adres IP,
• interfejs WWW z możliwością podglądu dzienników zdarzeń oraz graficznego przedstawienia obciążenia łącz, najczęściej odwiedzanych stron, używanych usług,
• możliwość samodzielnej edycji zawartości strony startowej z regulaminem punktów dostępowych,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona69
• dostęp do sieci Internet dla użytkowników punktów dostępowych ma następować dopiero po zaakceptowaniu strony startowej z regulaminem,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• możliwość samodzielnej zmiany wymienionych poniżej parametrów na każdym z punktów dostępowych z osobna:
▪ czas trwania sesji i czas przerwy pomiędzy nimi,
▪ maksymalna prędkość pobierania i wysyłania danych,
▪ maksymalna ilość pobieranych danych przez użytkownika/urządzenie w zadanym okresie czasu,
• zbieranie i przechowywanie wybranych logów systemowych przez okres co najmniej 30 dni, dziennik logów ma przechowywać co najmniej informacje umożliwiające ustalenie dla każdego z hotspotów oddzielnie:
▪ adresu fizycznego MAC urządzenia (dalej „klienta”), który łączył się z danym hotspotem,
▪ publiczny (Internetowy) adres IP z jakiego korzystał klient (NAT),
▪ adres IP, z którego łączył się klient (lokalny adres IP),
▪ czas logowania klienta i czas trwania sesji,
▪ adres IP, z którym łączył się klient,
• monitoring obciążenia Systemu, w tym łączy dostępowych,
• obsługa min. 2000 zalogowanych sesji,
• obsługa min. 30 punktów dostępowych,
• eksport konfiguracji urządzeń Systemu, jako kopie zapasowe na wypadek awarii,
• możliwość generowania raportów ze stopnia wykorzystania/obciążenia sieci, ilość abonentów w miesięcznych przedziałach czasowych wraz ze wskazaniem wartości maksymalnych w przedziałach czasowych - godzina, dzień, miesiąc, oraz raportu zawierającego listę awarii/problemów (z podziałem na poszczególne punkty dostępu
3.2.14. Zamawiający poza opisem zawartym w PFU (koncepcja budowy dworca przesiadkowego w Limanowej) wprowadza dodatkowe zmiany funkcjonalne do PFU poprzez dodanie pkt
1.10.6.1 - dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji i dodanie do PFU załącznik nr 1 pkt 2.4.2. - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna.:
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji:
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona70
• W ramach dostawy systemu biletu elektronicznego ( część 2 zamówienia), wykonawca części 2 zobowiązany jest do wykonania analizy potrzeb Zamawiającego w zakresie konfiguracji biletów okresowych i jednorazowych i przedstawienie do akceptacji Zamawiającemu projektu struktury (mapy karty),
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• W ramach dostawy systemu biletu elektronicznego wykonawca zobowiązany jest do dostawy, zainstalowania i wdrożenia systemu okresowych biletów elektronicznych, oraz
• dostawy, zainstalowania i wdrożenia systemu jednorazowych biletów elektronicznych (tzw. elektroniczna portmonetka),
• dostawy, zainstalowania i uruchomienia oprogramowania zarządzającego systemem biletu elektronicznego,
• dostawy i montażu kompletu kasowników wykorzystujące karty elektroniczne w minimum 5 autobusach, po minimum 3 kasowniki w każdym autobusie.
• Dostawy minimum 3 szt. kasowników kart elektronicznych zapasowych, które zostaną zdeponowane u kierownika dyspozytorni w celu szybkiej realizacji wymiany uszkodzonego urządzenia na nowe
• dostawę publicznego serwisu www do zakupu przez pasażerów biletów i doładowania e – portmonetki,
• wykonanie odpowiednich szkolenia wyznaczonych przez Zamawiającego dla minimum czterech pracowników w zakresie konfiguracji, obsługi, zarządzania i administrowania systemem, - szkolenia odbędą się w ramach zakupu środka trwałego.
• Wykonanie dostawy i wdrożenia systemu archiwizacji i bezpieczeństwa danych.
• Zamawiający wymaga aby wykonawca w ramach realizacji ETAPU IV, wyposażył każdy autobus w komputer pokładowy, który będzie posiadał zaprogramowane treści, tj. informacje o trasach, przystankach, odległościach międzyprzystankowych, rozkłady jazdy, pliki zapowiedzi głosowych.
Uwaga – Wykonawca części 2 zamówienia ma obowiązek współpracować z podmiotem trzecim (Wykonawcą), który dostarczy autobusy w ramach odrębnego zamówienia publicznego, koszty współpracy należy wliczyć jako koszty pośrednie i obejmować muszą minimum procedury uzgodnień formalnych i technicznych, montaż wszelkich urządzeń, ewentualna opłatę gwarancyjną.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona71
Zamawiający wymaga, aby wykonawca 2 części zamówienia w ramach jej realizacji zapewnił transmisje pakietowe z Autobusami i Biletomatami za pośrednictwem operatorów komórkowych (to są
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
katy GSM), w ramach realizacji zamówienia Wykonawca zobowiązany będzie pokryć wszelkie koszty transmisyjne w całym okresie gwarancji, który to powinien być nie krótszy niż 60 miesięcy,
Zamawiający wymaga, aby wykonawca 2 części zamówienia w ramach jej realizacji przeprowadził wszelkie czynności polegające na uruchomieniu systemu, w tym w szczególności: opomiarowanie tras, wprowadzenie stosownych informacji do rozkładu jazdy (w porozumieniu z Zamawiającym), przygotowanie wszelkich plików mp3, przygotowanie wzorów kart, itp.
• Komputer będzie zarządzać pracą urządzeń pokładowych zainstalowanych w pojeździe między innymi: obsługa kasowników kart elektronicznych. Komputer pokładowy będzie posiadał moduł pomiarowy do lokalizacji drogi GPS, moduły komunikacyjne WLAN/GSM/GPRS.
• Zamawiający wymaga dostarczenia systemu, który zapewni, że wszystkie dane będą rejestrowane w sposób ciągły, w przypadka w których to w pojazdach (wzdłuż obsługiwanej trasy) lub w urządzeniach stacjonarnych ( biletomaty), wystąpi zjawisko przerwy i braku łączności za pośrednictwem sieci GSM, to wymaga się aby system działał w trybie pełnej autonomii z rejestrowaniem zmian do bufora tymczasowego, po przywróceniu komunikacji system winien wykonać synchronizację/aktualizację danych a następnie przekazać informację o przeprowadzonej synchronizacji do dyspozytora. W przypadku awarii systemu łączności opartej na sieci GSM, synchronizacja powinna być przeprowadzona powrocie do punktu dworca autobusowego lub zajezdni za pomocą WiFi. Punkty awaryjnej autoryzacji WiFi powinny być zabudowane na terenie dworca a ich lokalizacja będzie uzgodniona na etapie projektu pomiędzy wykonawcą a zamawiającym, zasięg dworcowej sieci WiFi dedykowanej do awaryjnej synchronizacji/ autoryzacji danych z autobusów powinien gwarantować wymianę danych pomiędzy autobusem a systemem w każdym miejscu postoju autobusu na dworcu.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona72
• Wszelki dostarczony sprzęt i oprogramowanie muszą być dopuszczone do obrotu na terenie Polski i posiadać wymagane certyfikaty i poświadczenia polskie lub Unii Europejskiej, dostarczone oprogramowanie musi zostać przekazane Zamawiającemu wraz z kompletem licencji z prawem do bezterminowego korzystania
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• W ramach dostawy wszelkich licencji, wykonawca zobowiązany jest zapewnić Zamawiającemu pełne wsparcie producenta przez okres udzielonej gwarancji na prawach rękojmi przez okres minimum 60 miesięcy od dnia podpisania protokołu zdawczo odbiorczego.
• Użyte do realizacji zamówienia urządzenia, materiały muszą być fabrycznie nowe wyprodukowane nie później niż 12 miesięcy przed dniem dostawy – Zamawiający i Inżynier kontraktu posiadać będą prawo do zweryfikowania wszelkich tabliczek znamionowych oraz dokumentów materiałowych pochodzących od producenta.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna.:
Karta elektroniczna (Mifare Standard, Mifare PLUS oraz DesFire) będąca nośnikiem informacji musi być zgodna ze standardem opisanym w normie ISO/IEC 14443 typ A part 1-4 lub normach nowszych, które będą obowiązujące na dzień realizacji zamówienia.
• System musi umożliwiać zaprojektowanie wszystkich rodzajów kart istniejących w systemie pod kątem wyglądu oraz graficznej informacji personalizującej (musi istnieć możliwość zadeklarowania w systemie istniejących słowników projektów kart, projektów graficznych awersu i rewersu karty oraz projektu graficznego informacji personalizującej tzn. rozmieszczenia i wielkości zdjęcia, nazwiska imienia itp.) lub innej dowolnej informacji graficznej, która ma być nadrukowywana na karcie.
• Karta ma mieć możliwość nadrukowywania „fabrycznego” według dostarczonego wzoru z nadrukowanym np.: numerem karty i pustymi obszarami do „personalizacji graficznej” (np.: zdjęcie, imię, nazwisko), które będą uzupełniane w procesie personalizacji karty.
• Karta musi mieć możliwość nadrukowywania „fabrycznego” w procesie personalizacji (nadruk personalizujący pełny).
• Rozdzielczość nadruku nie powinna być mniejsza niż 300 dpi.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna - Współpraca z innymi aplikacjami:
• System musi umożliwiać udostępnianie miejsca na własnej karcie dla innych aplikacji.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona73
Po wcześniejszym uzgodnieniu wymaganego przez te aplikacje obszaru
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
pamięci (początkowy blok zajmowanej pamięci, wielkość zajmowanego obszaru pamięci i ustawieniu kluczy dostępu na uzgodnioną wartość).
Czynność ta musi być zawarta w funkcjonalności systemu i wszystkie ustalenia dotyczące parametrów udostępnianych obszarów pamięci powinny być w gestii użytkownika systemu z uwzględnieniem ograniczeń, które narzucają zapisane na karcie bilety.
Zajmowany obszar pamięci będzie odpowiadał pojemności wolnego miejsca oraz możliwością zapisu innych emitentów.
• Zamawiający wymaga dostawy publicznego serwisu www do zakupu przez pasażerów biletów i doładowania e - portmonetki.
Serwis www powinien być zabezpieczony certyfikatem SSL. Adres domeny powinien być ustalony z Zamawiającym.
Serwis powinien mieć wdrożone płatności przez Internet i wówczas osoba dokonująca zakupu biletu/doładowania przez Internet i płacąca (lista produktów kupionych przez Internet) do pojazdu - sposób offline, na zajezdni może tego samego dnia lub dnia następnego odebrać w każdym z kasowników zakupiony produkt.
Logowanie do serwisu powinno być możliwe za pomocą nr karty i nr pesel (karty spersonalizowane) lub karty niespersonalizowane tylko nr karty.
Serwis dodatkowo powinien zapewnić możliwość blokowania przez pasażera (zastrzegania) karty w przypadku jej zgubienia.
Ponad to pasażer powinien otrzymywać informację dot. historii swoich zakupów.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – Rodzaje kart :
• W systemie powinny występować co najmniej następujące rodzaje kart:
• użytkownika – służąca do logowania do systemu, każdy użytkownik może posiadać dowolną ilość kart użytkownika, kontrolera i serwisanta,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona74
• kontrolera – służąca do logowania do terminala kontrolera w celu identyfikacji osoby przeprowadzającej kontrolę, w przyszłości do przenoszenia danych lokalizujących kontrolę (takich jak np.: linia, kierunek, słupek, numer boczny pojazdu, numer kursu, numer brygady) z kasownika do terminala kontrolera, blokowania i odblokowania kasowników, po odpowiednim zaprojektowaniu formy graficznej może
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
być używana jako dokument identyfikujący osobę przeprowadzającą kontrolę,
• serwisanta – służąca do logowania do części serwisowej terminala i kasownika w celu wykonania czynności serwisowych,
• pasażera spersonalizowana – karta zawierająca elektroniczne bilety okresowe i „portmonetkę”, personalizującą informację zapisaną w pamięci karty oraz graficzną informację personalizującą nadrukowaną na karcie, każdy pasażer może posiadać tylko 1 aktywna kartę spersonalizowaną,
• pasażera na okaziciela – karta zawierająca elektroniczne bilety okresowe i „portmonetkę”.
• pasażera korzystającego z punktu Park & Ride – karta zawierająca elektroniczne bilety okresowe za korzystanie z systemu Park & Ride, zdawana w punkcie parkingowym w chwili wyjazdu z parkingu.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – formy zabezpieczenia kart :
• Informacja zawarta na karcie musi być zabezpieczana z zastosowaniem metod kryptograficznych. Dotyczyć to powinno zapisywanej na karcie informacji jak i kluczy umożliwiających dostęp do odczytu i zapisu informacji na karcie.
• Spersonalizowana karta pasażera może być wydana bez zapisanego na niej biletu i „portmonetki”.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – bilet wymagania dodatkowe:
• Parametry biletu okresowego:
▪ Ulga: - (dowolna – musi istnieć słownik ulg, ulga musi być tak opisana żeby kontroler wiedział jakiego dokumentu ma żądać od osoby kontrolowanej (w nazwie ulgi musi być zawarta nazwa dokumentu uprawniającego do ulgi), ulga może być np. biletem wolnej jazdy),
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona75
▪ okres obowiązywania: - (dowolny – musi istnieć słownik, okres obowiązywania musi opiewać na dowolną ilość dni, miesięcy, lat),
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
▪ początek obowiązywania biletu: - (jest to data ustawiana przy zakupie biletu lub aktywowana w kasowniku, parametryzacji podlega maksymalny okres wyprzedzenia początku obowiązywania - na jaki okres naprzód można kupić bilet i okres, w którym można aktywować bilet w kasowniku),
▪ strefy : - (do wyboru kilka stref),
▪ linie : - (do wyboru linie specjalne lub kilka linii),
▪ typ dnia obowiązywania: - (musi istnieć możliwość ustawianie słownika np. wszystkie lub robocze, konkretne dni tygodnia),
▪ bilet okresowy może być kasowany przy wejściu i (lub) wyjściu z pojazdu,
▪ cena biletu,
▪ stawka podatku VAT.
• Parametry biletu jednorazowego tzw. „elektronicznej portmonetki”:
▪ Ulga: - (dowolna – musi istnieć słownik ulg, ulga musi być tak opisana żeby kontroler wiedział jakiego dokumentu ma żądać od osoby kontrolowanej (w nazwie ulgi musi być zawarta nazwa dokumentu uprawniającego do ulgi), ulga może być np. biletem wolnej jazdy),
▪ typ biletu: - (dowolny – słownik),
▪ okres obowiązywania: - (dowolny – musi istnieć słownik, okres obowiązywania musi opiewać na dowolną ilość dni),
▪ początek obowiązywania biletu: - (jest to data ustawiana przy skasowaniu (zakupie) biletu w kasowniku),
▪ strefy : - (do wyboru kilka stref),
▪ linie: - (do wyboru linie specjalne lub kilka linii),
▪ typ dnia obowiązywania: - (musi istnieć możliwość ustawianie słownika np. wszystkie lub robocze, konkretne dni tygodnia),
▪ bilet jednorazowy może być kasowany przy wejściu i (lub) wyjściu z pojazdu,
▪ cena biletu,
▪ stawka podatku VAT,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona76
▪ możliwość jednoczesnego zapisania na karcie min. pięciu
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
ważnych różnych biletów,
▪ możliwość kasowania min. pięciu ważnych różnych biletów oraz ich wielokrotności.
• Wdrożony bilet elektroniczny musi być przystosowany do rozszerzenia w przyszłości o funkcjonalności Karty Miejskiej (płacić za usługi miejskie takie jak wejścia na obiekty sportowe, do ośrodków kultury, itp., oraz będzie pełnić funkcję biletu elektronicznego dowolnego typu (bilet okresowy, strefowy, wieloprzejazdowy, itp.).
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – Ilość biletów zapisanych na karcie:
• Na karcie musi istnieć możliwość zapisania jednocześnie min. trzech różnych biletów okresowych.
• Na karcie musi istnieć możliwość zapisania jednocześnie min. pięciu różnych biletów jednorazowych.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – Rejestracja przejazdu dla biletów elektronicznych:
• System musi umożliwiać następujące sposoby obsługi i rejestracji biletu okresowego w zależności od konfiguracji systemu:
▪ bez rejestracji przejazdu,
▪ opcjonalnie aktywacja biletu okresowego w kasowniku – ustawianie w kasowniku początku daty obowiązywania biletu okresowego,
▪ opcjonalnie rejestracja przy wejściu do pojazdu (check In),
▪ opcjonalnie rejestracja przy wejściu i wyjściu z pojazdu (check in
- check out).
• System musi umożliwiać następujące sposoby obsługi i rejestracji biletu jednorazowego w zależności od konfiguracji systemu:
▪ rejestracja przy wejściu do pojazdu (check In),
▪ opcjonalnie rejestracja przy wejściu i wyjściu z pojazdu (check in
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona77
- check out) możliwa po wprowadzeniu przez Zamawiającego poboru opłat za przejazd faktycznej odległość.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – Czytnik kontrolera – doprecyzowanie wymagań ogólnych:
• W ramach zamówienia wykonawca dostarczy, skonfiguruje i doprowadzi do pełnej sprawności minimum 3 kompletne przenośne czytniki kontrolerów.
• W ramach zamówienia wykonawca dostarczy 6 kontrolerskich ( główną i zapasową) kart służbowych wstępnie zadrukowanych wg projektu uzgodnionego z Zamawiającym
• Funkcje czytnika kontrolera muszą być realizowane przez terminal przenośny z klawiaturą alfanumeryczną lub klawiaturą „qwerty” i kolorowym ekranem dotykowym (klawiatura i ekran podświetlane).
• Minimalne wymagania terminala:
▪ czytnik kart RFID Mifare,
▪ czytnik wyposażony w telefon GSM,
▪ modem GPRS, 3G,
▪ GPS, kartę sieciową Wifi,
▪ moduł SAM lub równoważne rozwiązanie zabezpieczenia,
▪ system operacyjny kompatybilny z dostarczonym oprogramowaniem,
▪ odporność na uszkodzenia mechaniczne (upadek na twarde podłoże z wysokości 1,5m),
▪ ochrona przed wodą/pyłem: IP65, IEC 60529,
▪ bezawaryjne płynne działanie w zakresie temperatur pracy -20
+50,
▪ praca w warunkach wilgotność powietrza 5%-95% bez kondensacji,
▪ Zamawiający dopuszcza jako czytniki kontrolerskie smartfony.
• Do wymiany danych z systemem i ładowania akumulatorów zasilających terminal wymagane są stacje dokujące.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona78
Stacja dokująca terminala powinna być jedno lub wieloportowa (opcjonalnie stacja dokująca może posiadać gniazdo do ładowania
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
dodatkowej baterii terminala).
Stacja dokująca musi być podłączona do komputera PC (np. za pomocą łącza USB) z systemem Windows 8 lub równoważny i zainstalowanym oprogramowaniem Sync dla stacji jednoportowej lub specjalizowanym oprogramowaniem obsługującym stacje wieloportowe które są podłączone do sieci Ethernet.
W przypadku telefonów z systemem android wymiana może odbywać się także po sieci GSM (skoro czytnik kontrolerski będzie miał funkcję telefonu, to będzie miał kartę SIM i można na niej uruchomić transmisję danych.
• Terminal musi umożliwiać wymianę baterii w trakcie pracy.
W przypadku zastosowania smartfonów Zamawiający wymaga od wykonawców aby w ramach udzielonej gwarancji dopuścili stosowanie przez kontrolerów, dodatkowych urządzeń magazynujących energię przykładowo powerbanki firm trzecich.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – doprecyzowanie wymagań ogólnych – funkcjonalność oprogramowania :
• Czytnik kontrolera musi wyświetlać uprawnienia zawarte na biletach zapisanych na karcie, wyłapując karty zastrzeżone na podstawie pobranej z systemu listy kart zastrzeżonych, rejestrować wszystkie wykonane kontrole.
• Czytnik kontrolera powinien wymieniać informacje z systemem po wstawieniu do stacji dokującej i zalogowaniu się do systemu. Stacje dokujące na potrzeby wymiany danych i ładowania czytników kontrolera musi być dostarczona w ramach wyposażenia CSR zlokalizowanym w dyspozytorni.
W trakcie działania systemu powinna być pobierana lista kart zastrzeżonych, oraz musi zostać zwrócony raporty z kontroli. Logowanie do poszczególnych modułów oprogramowania musi się odbywać za pomocą kart:
▪ kartą użytkownika do modułu wymiany danych z systemem,
▪ kartą kontrolera do części sprawdzającej bilety,
▪ kartą serwisanta do części serwisowej terminala.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona79
UWAGA ! - Zamawiający dopuszcza wymianę danych po sieci GSM/WiFi.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• Karta kontrolera ma być przystosowana do przenoszenia informacji lokalizującej pojazd na trasie z kasownika do czytnika kontrolera oraz do zablokowania i odblokowania kasowników w pojeździe (powyższe opcje niezbędne w okresie uruchomienia przez zamawiającego wersji systemu z biletami okresowymi kasowalnymi i z biletami kasowalnymi jednorazowymi).
• Informacja zapisana w raportach z kontroli musi być wykorzystana do sprawdzania przebiegu pracy kontrolerów.
Dodatkowym wymaganiem jest identyfikowanie położenia geograficznego terminala kontrolera w momencie wykonywania przez niego kontroli.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna– doprecyzowanie wymagań ogólnych – Kasownik:
• Ogólne parametry urządzeń (kasowników):
▪ Urządzenie musi być wyposażone w ekran dotykowy,
▪ Urządzenie musi być wyposażone w wyświetlacz kolorowy minimum 5”,
▪ Urządzenie musi być wyposażone w interfejs sterowania RS - 485 lub Ethernet,
▪ Urządzenie musi być wyposażone w moduł SAM,
▪ maksymalny pobór mocy max 10 W,
▪ zakres napięcia zasilania 24 VDC z uwzględnieniem odchyłek parametrów zasilania pojazdu wynoszących +/- 30 %,
▪ wbudowany układ do sygnalizacji akustycznej poprawności wykonywanych operacji,
▪ rejestracja biletów bezkontaktowych,
▪ odczytywanie zawartości kontraktu terminowego,
▪ rejestracja ważności biletu terminowego,
▪ czytnik kart RFID
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona80
▪ Urządzenie musi zapewniać ochronę przed udarami na minimalnym poziomie IK08, dodatkowo wyświetlacz powinien być zabezpieczony antyrefleksyjną szybą hartowaną.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
▪ Urządzenie w minimalnym stopniu musi obsługiwać karty zbliżeniowe zgodne ze standardem opisanym w normie ISO/IEC 14443 typ A part 1-4 lub normach nowszych
▪ W każdym autobusie musi być zainstalowane przynajmniej jedno urządzenie(kasownik Elektroniczny), które będzie zapewniać możliwość, zapłaty za przejazd oraz doładowanie kart zbliżeniowych(Bilety Elektroniczne), poprzez obsługę NFC (kontrola transakcji na „kartach płatniczych” w smartfonie), lub poprzez zbliżeniowy czytnik kart płatniczych Visa/Mastercard.
• Obowiązkowe działania wykonawcy w trakcie integracji systemu - dostosowanie oprogramowania kasownika.
Wykonawca dostosuje oprogramowanie kasownika do realizacji następujących funkcji zgodnie z etapami wdrożenia biletów elektronicznych:
▪ urządzenie musi realizować funkcje polegające na sprawdzaniu ważności biletu okresowego,
▪ urządzenie musi realizować funkcje polegające na sprawdzaniu zawartości portmonetki,
▪ urządzenie musi realizować funkcje polegające na sprawdzaniu ważności skasowanych biletów jednorazowych,
▪ Urządzenie musi realizować funkcje polegające na kasowaniu elektronicznych biletów jednorazowych i ich wielokrotności do wysokości zawartości portmonetki,
▪ urządzenie musi realizować funkcje polegające na opcjonalnym automatycznym kasowaniu biletu okresowego przy wejściu do pojazdu,
▪ urządzenie musi realizować funkcje polegające na opcjonalnym automatycznym kasowaniu biletu okresowego przy wyjściu z pojazdu,
▪ urządzenie musi realizować funkcje polegające na automatycznej wymiana informacji z systemem (pobieranie, konfiguracji, zwracanie raportów skasowań),
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona81
▪ urządzenie musi realizować funkcje polegające na automatycznym sprawdzaniu istnienia karty na liście kart zastrzeżonych.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – oprogramowanie stanowiska operatora:
• Oprogramowanie:
▪ system operacyjny kompatybilny z dostarczonym oprogramowaniem systemu biletu elektronicznego oraz oprogramowaniem sprzętu,
▪ program antywirusowy - licencje na oprogramowanie antywirusowe z subskrypcją na okres udzielonej gwarancji,
▪ pakiet biurowy spełniający następujące wymagania techniczne:
• wymagania odnośnie interfejsu użytkownika:
▪ pełna polska wersja językowa interfejsu użytkownika,
▪ prostota i intuicyjność obsługi, pozwalająca na pracę osobom nieposiadającym umiejętności technicznych;
• oprogramowanie musi umożliwiać tworzenie i edycję dokumentów elektronicznych w ustalonym formacie, który spełnia następujące warunki:
▪ posiada kompletny i publicznie dostępny opis formatu,
▪ ma zdefiniowany układ informacji w postaci XML Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 12 kwietnia 2012 r. w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformatycznych (Dz. U. 2012, poz. 526);
• oprogramowanie musi umożliwiać dostosowanie dokumentów i szablonów do potrzeb instytucji;
• w skład oprogramowania muszą wchodzić narzędzia programistyczne umożliwiające automatyzację pracy i wymianę danych pomiędzy dokumentami i aplikacjami (język makropoleceń, język skryptowy);
• do aplikacji musi być dostępna pełna dokumentacja w języku polskim;
• pakiet zintegrowanych aplikacji biurowych musi zawierać:
▪ edytor tekstów,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona82
▪ arkusz kalkulacyjny,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• edytor tekstów musi umożliwiać:
▪ edycję i formatowanie tekstu w języku polskim wraz z obsługą języka polskiego w zakresie sprawdzania pisowni i poprawności gramatycznej oraz funkcjonalnością słownika wyrazów bliskoznacznych i autokorekty,
▪ wstawianie oraz formatowanie tabel,
▪ wstawianie oraz formatowanie obiektów graficznych,
▪ wstawianie wykresów i tabel z arkusza kalkulacyjnego (wliczając tabele przestawne),
▪ automatyczne numerowanie rozdziałów, punktów, akapitów, tabel i rysunków,
▪ automatyczne tworzenie spisów treści,
▪ formatowanie nagłówków i stopek stron,
▪ śledzenie i porównywanie zmian wprowadzonych przez użytkowników w dokumencie,
▪ nagrywanie, tworzenie i edycję makr automatyzujących wykonywanie czynności,
▪ określenie układu strony (pionowa/pozioma),
▪ wydruk dokumentów,
▪ wykonywanie korespondencji seryjnej bazując na danych adresowych pochodzących z arkusza kalkulacyjnego i z narzędzia do zarządzania informacją prywatną,
▪ zabezpieczenie dokumentów hasłem przed odczytem oraz przed wprowadzaniem modyfikacji,
• arkusz kalkulacyjny musi umożliwiać:
▪ tworzenie raportów tabelarycznych,
▪ tworzenie wykresów liniowych (wraz linią trendu), słupkowych, kołowych,
▪ tworzenie arkuszy kalkulacyjnych zawierających teksty, dane liczbowe oraz formuły przeprowadzające operacje matematyczne, logiczne, tekstowe, statystyczne oraz operacje na danych finansowych i na miarach czasu,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona83
▪ tworzenie raportów tabeli przestawnych umożliwiających
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
dynamiczną zmianę wymiarów oraz wykresów bazujących na danych z tabeli przestawnych,
▪ wyszukiwanie i zamianę danych,
▪ wykonywanie analiz danych przy użyciu formatowania warunkowego,
▪ nazywanie komórek arkusza i odwoływanie się w formułach po takiej nazwie,
▪ nagrywanie, tworzenie i edycję makr automatyzujących wykonywanie czynności,
▪ formatowanie czasu, daty i wartości finansowych z polskim formatem,
▪ zapis wielu arkuszy kalkulacyjnych w jednym pliku,
▪ zabezpieczenie dokumentów hasłem przed odczytem oraz przed wprowadzaniem modyfikacji.
• Licencje oprogramowania zapewniające Zamawiającemu legalne korzystanie z dostarczonego oprogramowania przez nieograniczony czasowo okres.
• Stanowisko obsługi kart musi być dodatkowo wyposażone w drukarkę do kart RFID, czytnik walidacyjny kart, drukarkę fiskalną,
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – dane gromadzone przez system:
• System powinien umożliwiać gromadzenie następujących danych pasażerów nabywających spersonalizowaną kartę ( bilet elektroniczny):
▪ 1) imię,
▪ 2) nazwisko,
▪ 3) NIP lub PESEL,
▪ 4) e-mail,
▪ 5) telefon,
▪ 6) telefon komórkowy,
▪ 7) rodzaj ulgi,
▪ 8) ulga ważna do,
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona84
▪ 9) adres,
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
▪ 10) kod,
▪ 11) poczta,
▪ 12) zdjęcie,
• System powinien gromadzić następujące informacje dotyczące kart:
▪ 1) transakcje finansowe dotyczące zakupu biletów i doładowań portmonetki,
▪ 2) historie doładowań biletów okresowych,
▪ 3) historie doładowań portmonetki,
▪ 4) raporty kontroli biletów,
▪ 5) raporty skasowań biletów.
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – przewidywane procesy przebiegające w systemie:
• Przyjmowanie wniosków o wydanie karty: system musi umożliwić wprowadzenie danych personalnych pasażera, które są niezbędne do wydania spersonalizowanej karty.
• Przyjmowanie wniosków o wydanie karty i biletu: system musi umożliwić wprowadzenie danych personalnych pasażera i wprowadzenie biletu, który zamówił pasażer.
• Przyjmowanie wniosków o wydanie karty i wydanie karty bez biletu: system musi umożliwić wprowadzenie danych personalnych pasażera, wydruk karty (nadruk personalizujący) i zaprogramowanie na karcie informacji personalizującej.
• Przyjmowanie wniosków o wydanie karty i biletu, wydanie karty z biletem, sprzedaż biletu (doładowania portmonetki): system musi umożliwić wprowadzenie danych personalnych pasażera, wprowadzenie biletu zamówionego przez pasażera, wydruk karty (nadruk personalizujący) i zaprogramowanie na karcie informacji personalizującej.
Na koniec pobranie opłaty za bilet oraz wydruk paragonu – potwierdzenia dokonania sprzedaży biletu (doładowania portmonetki).
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona85
• Wydanie karty bez biletu: system musi umożliwić wydruk karty (nadruk personalizujący) na podstawie wprowadzonych wcześniej danych personalnych pasażera.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• Wydanie karty z biletem, sprzedaż biletu (doładowania portmonetki): system musi umożliwić wydruk karty (nadruk personalizujący) na podstawie wprowadzonych wcześniej danych personalnych pasażera.
Na koniec pobranie opłaty za bilet oraz wydruk paragonu – potwierdzenia dokonania sprzedaży biletu (doładowania portmonetki).
• Sprzedaż biletu (doładowania portmonetki): system musi umożliwić sprzedaż dowolnego biletu okresowego( min. 3 różne bilety okresowe) w zależności od typu karty (spersonalizowana lub na okaziciela).
System musi umożliwiać dwa sposoby ustalania daty początkowej obowiązywania biletu okresowego. Pierwszy umożliwia wprowadzenie konkretnej daty początkowej obowiązywania biletu, drugi bez wprowadzonej daty początkowej obowiązywania biletu, która to data jest aktywowana w kasowniku w czasie pierwszego kasowania biletu okresowego.
Na koniec pobranie opłaty za bilet oraz wydruk paragonu – potwierdzenia dokonania sprzedaży biletu (doładowania portmonetki).
• Wydawanie duplikatu karty/biletu: system musi umożliwić wydawanie duplikatu karty (duplikatu biletów zawartych na karcie).
W trakcie procesu wydawania duplikatu ma nastąpić automatyczne zastrzeżenie karty do której został wystawiony duplikat.
System nie może pozwolić na anulowania takiego zastrzeżenia.
• Zastrzeganie/anulowanie zastrzeżenia karty: system musi umożliwić wprowadzanie zastrzeżeń do bazy zastrzeżeń.
W trakcie wprowadzania zastrzeżenia musi być wprowadzony powód zastrzeżenia.
W przypadku ustąpienia powodów dla których karta została zastrzeżona można anulować zastrzeżenie podobnie jak w przypadku wprowadzania zastrzeżenia musi być wprowadzony powód anulowania zastrzeżenia.
Lista kart zastrzeżonych jest dystrybuowana do terminali kontrolerów i kasowników.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona86
• Przygotowanie czytnika kontrolera do pracy: przygotowanie czytnika kontrolera do pracy powinno odbywać się poprzez pobranie danych z systemu i oddanie raportów z kontroli do systemu.
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
• Kontrola biletów (system bez kasowników biletów elektronicznych): wprowadzenie danych lokalizujących kontrolę (w zależności od parametrów mogą to być, linia, kierunek, słupek, nr pojazdu, nr brygady), logowanie kontrolera przy pomocy smartfona lub terminala (logowanie przy pomocy karty), kontrola biletów (odczyt zawartości biletów elektronicznych i wyświetlenie uprawnień zawartych na kartach), zakończenie kontroli.
• Kontrola biletów (system z kasownikami biletów elektronicznych): rozpoczęcie kontroli (przyłożenie karty kontrolera do kasownika w pojeździe celem zablokowania kasowników i pobrania informacji lokalizacyjnej, przyłożenie karty kontrolera do terminala kontrolera celem zalogowania i wprowadzenia pobranej z kasownika informacji lokalizacyjnej), kontrola biletów, zakończenie kontroli (przyłożenie karty kontrolera do terminala kontrolera celem zakończenia kontroli, przyłożenie karty kontrolera do kasownika celem odblokowania kasowników).
Zamawiający dopuszcza również przeprowadzenie kontroli przy pomocy smartfona jako alternatywne rozwiązanie.
Musi istnieć możliwość przystosowania systemu do przeprowadzania kontroli z terminalem pracującym w trybie on line.
• RODO - Przyjmowanie wniosków o całkowite usunięcie danych pasażera z systemu: system musi umożliwić usunięcie danych personalnych pasażera (prawo do bycia zapomnianym), które zostały zarejestrowane a były niezbędne do wydania karty elektronicznej .
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – hurtownia danych i raportowanie:
• System musi posiadać minimalną ilość raportów i wydruków umożliwiającą rozliczanie sprzedaży i zestawiania danych gromadzonych przez system.
Raporty muszą być przygotowywane w oparciu o dostarczone przez wykonawcę oprogramowanie, mogą być przygotowywane i dołączane do słownika raportów przez użytkowników.
Komplet raportów potrzebnych użytkownikowi do pracy musi być wykonywany w trakcie wdrożenia systemu po wcześniejszym uzgodnieniu z użytkownikiem.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona87
Narzędzie, w którym będą wykonywane raporty umożliwia ich wydruk
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
i automatyczny export do najbardziej popularnych programów biurowych
dodatkowe wymagania dla systemu Elektronicznego Biletu Komunikacji - Nośnik biletu elektronicznego – Karta Elektroniczna – hurtownia danych – wykrywanie oszustw :
• System musi posiadać zabezpieczenia umożliwiające wykrywanie oszustw.
System powinien umożliwiać automatyczne (każdodniowe) sprawdzanie na bazie informacji dot. Zalogowania karty w kasowniku/czytniku kontrolerskim i porównania tej informacji ze sprzedażą (punktem sprzedaży) - czy aby zakupiony produkt (bilet/doładowanie e - portmonetki) zostało zakupione legalnie a nie skopiowane.
IV. SOPZ – Wymagania szczególne dla dokumentacji projektowej
1. Zakres i forma dokumentacji projektowej i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, która winna być wykonana przez Wykonawcę/ów .
W zakresie projektu budowlanego Wykonawca/y winien/powinni, prowadzić pełną współpracę i koordynować tworzenie projektów na każdym etapie ich powstawania, wykonawcy powinni opracować niezbędną dokumentację zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa budowlanego zgodnie z zapisami PFU wraz z załącznikami oraz niżej wymienionymi wytycznymi:
1.1. Wypisy z rejestru gruntów dla działek inwestycyjnych i sąsiadujących. Tabelaryczne ich zestawienie z podaniem: numeru działki; imienia, nazwiska i adresu właściciela; oznaczenie tytułu własności – 1 egz. dla Zamawiającego.
1.2. Projekt budowlany wraz z informacją dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia: 3 egzemplarze w formie papierowej ,
3 egzemplarze w formie elektronicznej które muszą zawierać:
o całość – plik w formacie PDF, oraz
o rysunki – plik w formacie DWG,
o opis techniczny – plik w formacie DOC lub DOCX.
1.2.1. Projekt budowlany (PB) winien zostać opracowany zgodnie z:
Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego ( Dz.
U. 2012 poz. 462 z późn. zm.);
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona88
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( Dz. U. 2013 poz. 1129 );
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120 z 2003 r., poz. 1126) i innymi obowiązującymi przepisami oraz uzyska dla niego wymagane przepisami uzgodnienia, zgody i pozwolenia. Ponadto PB powinien zawierać rozeznanie uwarunkowań gruntowo-prawnych, ustalenie własności terenu i przyległych działek wraz z uzyskaniem zgody właściciela na wejście w teren oraz oświadczeń o prawie do dysponowania nieruchomością na cele budowlane.
Pozostałymi rozporządzeniami i przepisami prawa, które zostały wymienione w SIWZ, Umowie, dokumentacji PFU wraz z załącznikami.
1.2.2. Podczas projektowania należy przewidzieć zabezpieczenie i ewentualną przebudowę kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej.
Projekt budowlany winien zawierać również wszystkie wymagane przepisami uzgodnienia, niezbędne do zgłoszenia wykonywania robót budowlanych. PB winien obejmować tematycznie wszystkie konieczne branże oraz projekt zagospodarowania i odtworzenia terenu.
1.2.3. Do projektu/ów budowlanego/budowlanych należy dołączyć oświadczenie projektanta oraz oświadczenie sprawdzającego o sporządzeniu projektu budowlanego zgodnie z Umową, obowiązującymi przepisami techniczno – budowlanymi, normami, wytycznymi i zasadami wiedzy technicznej oraz, że projekt został skonsultowany pomiędzy wykonawcą części 1 zamówienia i wykonawcą części 2 zamówienia (należy złożyć stosowne oświadczenia stron) a co za tym idzie jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.
1.3. Projekt wykonawczy (PW) - obowiązki dla wykonawców części 1 i części 2 zamówienia : 3 egzemplarze w formie papierowej,
3 egzemplarze w formie elektronicznej:
o całość – plik w formacie PDF, oraz
o rysunki – plik w formacie DWG,
o opis techniczny – plik w formacie DOC.
1.3.1. Projekt wykonawczy (PW) - celem tego opracowania projektowego jest uzyskanie niezbędnych danych dla potrzeb wykonania, odbioru i rozliczenia robót budowlanych.
1.3.2. Projekt wykonawczy winien uszczegóławiać projekt budowlany w zakresie i stopniu dokładności niezbędnym do realizacji robót budowlanych dla każdej z branż z osobna.
Autor:
Sweco Consulting sp. z o.o.
xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.
Strona89
1.3.3. Projekt wykonawczy winien uwzględniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (tj. Dz. U. 2013 poz. 1129 ).
Wykonujący opracowanie:
Xxxxxxxxxx Xxxxx – Autor opracowania. Xxxxxx Xxxxxxxxx – Autor opracowania. Xxxxx Xxxx – Sprawdzający opracowanie.
1.3.4. W skład