Contract
Załącznik nr 3 - SOPZ
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie projektów czasowej organizacji ruchu na drogach publicznych dla organizowanych w 2022 roku 8. Nocnego Wrocław Półmaratonu oraz Biegu Niepodległości wraz z ich realizacją na czas trwania imprez biegowych.
2. Przedmiot zamówienia ze względów organizacyjnych podzielono na dwie części – A i B.
3. Część A obejmuje wykonanie projektu czasowej organizacji ruchu wraz z jego realizacją dla 8. Nocnego Wrocław Półmaratonu, część B obejmuje wykonanie projektu czasowej organizacji ruchu wraz z jego realizacją dla Biegu Niepodległości.
4. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia w części A obejmuje:
1) Wykonanie projektu czasowej organizacji ruchu dla 8. Nocnego Wrocław Półmaratonu, zawodów biegowych odbywających się po ulicach miasta Wrocławia na odcinku 21.0975 km, w dalszej części zwanych „półmaratonem” lub „8.NWP”, zawierającego:
a) opracowanie graficzne projektowanej organizacji ruchu zastępczego na drogach publicznych Wrocławia dla kołowej komunikacji ogólnej i miejskiej komunikacji zbiorowej (autobusowej i tramwajowej) obowiązującego w czasie trwania półmaratonu, zgodnie z planowanym przebiegiem trasy 8.NWP (Załącznik nr 1 do OPZ) oraz z uwzględnieniem uzyskanych przez Wykonawcę od właściwych służb i instytucji opinii, uzgodnień lub wytycznych,
b) projektowane zmiany w oznakowaniu pionowym, poziomym i sygnalizacji świetlnej (jeżeli w wyniku przyjętych rozwiązań projektowych i dokonywanych uzgodnień okaże się to konieczne),
c) usytuowanie i dobór właściwych dla projektowanych sytuacji drogowych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD),
d) usytuowanie wraz z opracowaniem treści komunikatów drogowych znaków uzupełniających, informujących o projektowanych objazdach,
e) opracowanie projektowe dodatkowego oznakowania i wygrodzenia punktów odżywiania
i odświeżania na trasie półmaratonu, w miejscach określonych w obowiązującym Regulaminie 8.NWP, zapewniających odpowiedni poziom bezpieczeństwa obsłudze zarówno w trakcie ich urządzania, jak i likwidacji,
f) uzgodniony w porozumieniu z właściwymi służbami i Zamawiającym wykaz posterunków
na trasie półmaratonu wymagających obstawy personalnej dla skutecznego i bezpiecznego wdrożenia czasowej organizacji ruchu, w tym w szczególności posterunków służb Policji Drogowej i Prewencji oraz służb Nadzoru Ruchu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji (Wykaz należy sporządzić wg wzoru stanowiącego załącznik nr. 4 do niniejszego OPZ),
g) opracowanie propozycji treści komunikatów o utrudnieniach w ruchu wraz z propozycją harmonogramu i miejsc ich wyświetlania w wybranych częściach Wrocławia
za pośrednictwem tablic zmiennej treści wrocławskiego systemu ITS (Inteligentny System Transportu),
h) oryginały uzyskanych opinii i uzgodnień dla przyjętych rozwiązań projektowych,
w szczególności opinii Wydziału Inżynierii Miejskiej UM Wrocławia, Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji, Zarządu Dróg i Utrzymania
Miasta
we Wrocławiu, Wydziału Transportu UM Wrocławia,
i) zbiorcze zestawienie rzeczowo ilościowe znaków, tablic i urządzeń BRD planowanych
do zaangażowania zgodnie z przyjętymi rozwiązaniami projektowymi,
j) kalkulację kosztów opracowania i wprowadzenia czasowej organizacji ruchu dla 8.NWP, obejmującą wskazanie:
– kosztów wykonania dokumentacji projektowej wraz z kosztami uzyskania wszelkich wymaganych opinii, uzgodnień lub decyzji,
– planowanych kosztów wyniesienia projektowanych zabezpieczeń trasy (oznakowania
i urządzeń BRD), ze wskazaniem kosztów materiałów i robocizny,
– planowanych kosztów reorganizacji sygnalizacji świetlnej, jeżeli reorganizacja sygnalizacji świetlnej okaże się konieczna.
2) Fragmenty map poszczególnych odcinków trasy półmaratonu wykorzystane jako podkład
w opracowaniu graficznym projektu zawierające naniesienie stałej organizacji ruchu, w tym kierunków jazdy, oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń BRD dla właściwej przejrzystości winny być sporządzone w kolorze czarno-białym natomiast projektowane zmiany w ramach czasowej organizacji ruchu przy wykorzystaniu kolorów, np. właściwych dla danego rodzaju znaku.
3) Wykonawca zobowiązany jest przekazać Zamawiającemu kompletny, pozytywnie zaopiniowany i zatwierdzony przez Wydział Inżynierii Miejskiej Urzędu Miasta Wrocławia projekt czasowej organizacji ruchu dla 8. Nocnego Wrocław Półmaratonu w wersji papierowej w 2 egzemplarzach oraz w wersji elektronicznej na płycie CD/DVD lub innym powszechnie stosowanych elektronicznym nośniku danych, w terminie najpóźniej do dnia 16.05.2022 r.
4) Zastosowana przez Wykonawcę organizacja i nazewnictwo folderów i plików w przekazanej Zamawiającemu elektronicznej wersji projektu musi odzwierciedlać organizację i nazwy zastosowane w wersji papierowej. Zaleca się unikanie w nazewnictwie folderów i plików polskich znaków tj. np. ę, ó, ź itd. Zawartość jednego egzemplarza dokumentacji papierowej powinna zawierać wersje edytowalne i nieedytowalne plików w formacie PDF.
5) Wskazany przez Wykonawcę Projektant zobowiązany jest do udziału w spotkaniach organizowanych przez Zamawiającego przy uczestnictwie przedstawicieli instytucji opiniujących projekt itp. w celu uzyskania wytycznych do projektu.
6) Zamawiający zastrzega, że planowany przebieg trasy 8. Nocnego Wrocław Półmaratonu wskazany w załączniku nr 1 SIWZ może ulec nieznacznym zmianom, w związku z wystąpieniem zdarzeń losowych (np. awarie sieci wodociągowych, uszkodzenia drogi lub szyn tramwajowych itp.), powodujących tymczasowe wyłączenie danego odcinka trasy. W takiej sytuacji Wykonawca zobowiązany będzie do dostosowania rozwiązań projektowych tego odcinka trasy i stosownego do zaistniałych potrzeb jego zabezpieczenia bez prawa żądania dodatkowego wynagrodzenia.
7) Zamawiający na wniosek Wykonawcy udostępni do wglądu w siedzibie Zamawiającego archiwalny Projekt Czasowej Organizacji Ruchu dla 7. PKO Nocnego Wrocław Półmaratonu.
8) Realizację założeń przyjętych w projekcie czasowej organizacji ruchu dla 8. Nocnego Wrocław Półmaratonu obejmującą:
a) zapewnienie wymaganej ilości i rodzaju pionowych i poziomych znaków drogowych, tablic informacyjnych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), szczegółowo określonych w projekcie,
b) zapewnienie odpowiedniej liczby wykwalifikowanych osób oraz pojazdów służby drogowej, niezbędnych do rozwiezienia, rozmieszczenia i montażu w miejscach wskazanych w projekcie oraz utrzymania w trakcie zawodów i późniejszego demontażu całości oznakowania drogowego oraz urządzeń BRD, przewidzianych do zastosowania przy wprowadzeniu czasowej organizacji ruchu, w wymaganych przez Zamawiającego terminach,
c) wprowadzenie czasowej organizacji ruchu na trasie 8. Nocnego Wrocław Półmaratonu na odcinku 21.0975km, w tym również na wybranych odcinkach dróg poprzecznych i innych wymagających zmian istniejącej organizacji ruchu, zgodnie z zatwierdzonymi rozwiązaniami projektowymi dla 8.NWP, poprzez rozwiezienie, umieszczenie w miejscach określonych w projekcie oraz bieżące utrzymanie do czasu zakończenia poszczególnych biegów, pionowych i poziomych znaków drogowych wraz z tablicami informacyjnymi oraz urządzeń BRD (bariery wygradzające, separatory ruchu, pachołki, zastawy itp.).
9) Zamawiający wymaga, aby wprowadzenie czasowej organizacji ruchu dla półmaratonu zostało wykonane w sposób zgodny z zatwierdzoną dokumentacją projektową, w dwóch następujących etapach:
Etap 1 (E1) – rozwiezienie i wyniesienie w miejscach określonych w projekcie oznakowania pionowego i tablic informacyjnych obejmującego umieszczenie:
a) znaków zakazu typu B-36 wraz z tablicami T-24 oraz informacją o okresie ich obowiązywania oraz
b) oklejonych taśmą (przekreślonych lub częściowo przysłoniętych) znaków uzupełniających – tablic informacyjnych o obowiązujących w dniu 18.06.2022 r. objazdach,
Etap 1 Wykonawca zobowiązany jest wykonać do dnia 02.06.2022 r.
Kontrola 1 etapu usługi przeprowadzona zostanie w dniu 03.06.2022 r. z udziałem przedstawicieli Straży Miejskiej Wrocławia oraz upoważnionych przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy. Z przeprowadzonej kontroli Zamawiający zam. xx. Xxxxxx Xxxxxx 00/0, 00-000 Xxxxxxx sporządzi protokół stwierdzający poprawność wykonania tej części usługi.
Etap 2 (E2) – umieszczenie wraz z montażem w miejscach docelowych wskazanych
w projekcie, wszystkich urządzeń BRD, oznakowania poziomego i pionowego, dokonanie demontażu wskazanych w projekcie urządzeń BRD oraz odsłonięcie całości wcześniej umieszczonego oznakowania uzupełniającego w nieprzekraczalnym terminie do dnia 18.06.2022 r. do godz. 20.00.
Kontrola wykonania 2 etapu usługi zostanie przeprowadzona w dniu 18.06.2022 r.
od godz. 20.30 przez upoważnionych przedstawicieli Zamawiającego z udziałem Kierownika Służb Drogowych Wykonawcy, przedstawicieli WRD Komendy Miejskiej Policji we Wrocławiu oraz Przedstawiciela firmy ochroniarskiej. Zamawiający zastrzega możliwość zmiany godziny odbioru Etapu 2, wynikającą z uzgodnień koordynacyjnych z Wydziałem Ruchu Drogowego KMP we Wrocławiu. Z przeprowadzonej kontroli Zamawiający sporządzi protokół stwierdzający poprawność wykonania tej części usługi.
10) Każdy ze wskazanych w pkt 9) powyżej etapów realizacji usługi, stanowić będzie przedmiot odrębnego protokolarnego odbioru częściowego usługi przez Zamawiającego, stanowiącego podstawę potwierdzenia należytego wykonania usługi oraz późniejszej wypłaty należnego Wykonawcy wynagrodzenia.
11) W przypadku stwierdzenia przez Zamawiającego w trakcie odbioru dowolnego z etapów jakichkolwiek nieprawidłowości w realizacji usługi wobec zatwierdzonych rozwiązań projektowych Wykonawca po otrzymaniu zgłoszenia zobowiązany jest do natychmiastowego podjęcia działań korygujących.
12) Od momentu rozpoczęcia realizacji każdego z etapów usługi, o którym mowa w pkt 9) powyżej, Wykonawca niezależnie od podejmowanych w tym obszarze działań przez Zamawiającego zobowiązany jest do stałego monitorowania za pośrednictwem własnych Służb Drogowych rozmieszczonego w terenie oznakowania i elementów zabezpieczenia trasy, w celu ich kompletnego i poprawnego utrzymania w miejscach określonych w projekcie do czasu zakończenia półmaratonu.
13) Demontaż całości wprowadzonego oznakowania drogowego oraz urządzeń BRD wraz
z przywróceniem docelowej organizacji ruchu następował będzie w ścisłej kooperacji
ze służbami Policji Drogowej, sukcesywnie po przejeździe pojazdu Zamawiającego oznakowanego napisem „KONIEC PÓŁMARATONU”, w pierwszej kolejności udrażniające przejazd poprzez usuwanie elementów zabezpieczenia trasy umieszczonych na jezdni.
14) Wykonawca nie później aniżeli do końca tygodnia roboczego następującego po dniu obowiązywania czasowej organizacji ruchu dla 8.NWP, zobowiązany jest dokonać ponownego montażu wszystkich stałych elementów BRD, uprzednio zdemontowanych z wybranych odcinków dróg na czas półmaratonu.
5. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia w części B obejmuje:
1) Wykonanie projektu czasowej organizacji ruchu dla Biegu Niepodległości, zawodów biegowych odbywających się po ulicach miasta Wrocławia na odcinku
10 km,
w dalszej części zwanych „Biegiem Niepodległości” lub „BN”, zawierającego:
a) opracowanie graficzne projektowanej organizacji ruchu zastępczego na drogach publicznych Wrocławia dla kołowej komunikacji ogólnej i miejskiej komunikacji zbiorowej (autobusowej tramwajowej) obowiązującego w czasie trwania BN, zgodnie z planowanym przebiegiem trasy BN (Załącznik nr 3 do
OPZ) oraz z uwzględnieniem uzyskanych przez Wykonawcę od właściwych służb i instytucji opinii, uzgodnień lub wytycznych,
b) projektowane zmiany w oznakowaniu pionowym, poziomym i sygnalizacji świetlnej (jeżeli w wyniku przyjętych rozwiązań projektowych i dokonywanych uzgodnień okaże się to konieczne),
c) usytuowanie i dobór właściwych dla projektowanych sytuacji drogowych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD),
d) usytuowanie wraz z opracowaniem treści komunikatów drogowych znaków uzupełniających, informujących o projektowanych objazdach,
e) opracowanie projektowe dodatkowego oznakowania i wygrodzenia punktów odżywiania
i odświeżania na trasie półmaratonu, w miejscach określonych w obowiązującym Regulaminie BN, zapewniających odpowiedni poziom bezpieczeństwa obsłudze zarówno w trakcie ich urządzania, jak i likwidacji,
f) uzgodniony w porozumieniu z właściwymi służbami i Zamawiającym wykaz posterunków
na trasie półmaratonu wymagających obstawy personalnej dla skutecznego i bezpiecznego wdrożenia czasowej organizacji ruchu, w tym w szczególności posterunków służb Policji Drogowej i Prewencji oraz służb Nadzoru Ruchu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji (Wykaz należy sporządzić wg wzoru stanowiącego załącznik nr4 do niniejszego OPZ),
g) opracowanie propozycji treści komunikatów o utrudnieniach w ruchu wraz z propozycją harmonogramu i miejsc ich wyświetlania w wybranych częściach Wrocławia
za pośrednictwem tablic zmiennej treści wrocławskiego systemu ITS (Inteligentny System Transportu),
h) oryginały uzyskanych opinii i uzgodnień dla przyjętych rozwiązań projektowych,
w szczególności opinii Wydziału Inżynierii Miejskiej UM Wrocławia, Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji, Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta
we Wrocławiu, Wydziału Transportu UM Wrocławia,
i) zbiorcze zestawienie rzeczowo ilościowe znaków, tablic i urządzeń BRD planowanych
do zaangażowania zgodnie z przyjętymi rozwiązaniami projektowymi,
j) kalkulację kosztów opracowania i wprowadzenia czasowej organizacji ruchu dla BN, obejmującą wskazanie:
– kosztów wykonania dokumentacji projektowej wraz z kosztami uzyskania wszelkich wymaganych opinii, uzgodnień lub decyzji,
– planowanych kosztów wyniesienia projektowanych zabezpieczeń trasy (oznakowania
i urządzeń BRD), ze wskazaniem kosztów materiałów i robocizny,
– planowanych kosztów reorganizacji sygnalizacji świetlnej, jeżeli reorganizacja sygnalizacji świetlnej okaże się konieczna.
2) Fragmenty map poszczególnych odcinków trasy półmaratonu wykorzystane jako podkład
w opracowaniu graficznym projektu zawierające naniesienie stałej organizacji
ruchu, w tym kierunków jazdy, oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń BRD dla właściwej przejrzystości winny być sporządzone w kolorze czarno-białym natomiast projektowane zmiany w ramach czasowej organizacji ruchu przy wykorzystaniu kolorów, np. właściwych dla danego rodzaju znaku.
3) Wykonawca zobowiązany jest przekazać Zamawiającemu kompletny, pozytywnie zaopiniowany i zatwierdzony przez Wydział Inżynierii Miejskiej Urzędu Miasta Wrocławia projekt czasowej organizacji ruchu dla BN Nocnego Wrocław Półmaratonu w wersji papierowej w 2 egzemplarzach oraz w wersji elektronicznej na płycie CD/DVD lub innym powszechnie stosowanych elektronicznym nośniku danych, w terminie najpóźniej do dnia 09.10.2022 r.
4) Zastosowana przez Wykonawcę organizacja i nazewnictwo folderów i plików w przekazanej Zamawiającemu elektronicznej wersji projektu musi odzwierciedlać organizację i nazwy zastosowane w wersji papierowej. Zaleca się unikanie w nazewnictwie folderów i plików polskich znaków tj. np. ę, ó, ź itd. Zawartość jednego egzemplarza dokumentacji papierowej powinna zawierać wersje edytowalne i nieedytowalne plików w formacie PDF.
5) Wskazany przez Wykonawcę Projektant zobowiązany jest do udziału w spotkaniach organizowanych przez Zamawiającego przy uczestnictwie przedstawicieli instytucji opiniujących projekt itp. w celu uzyskania wytycznych do projektu.
6) Zamawiający zastrzega, że planowany przebieg trasy Biegu Niepodległości wskazany w załączniku nr 3 SIWZ może ulec nieznacznym zmianom, w związku z wystąpieniem zdarzeń losowych (np. awarie sieci wodociągowych, uszkodzenia drogi lub szyn tramwajowych itp.), powodujących tymczasowe wyłączenie danego odcinka trasy. W takiej sytuacji Wykonawca zobowiązany będzie do dostosowania rozwiązań projektowych tego odcinka trasy i stosownego do zaistniałych potrzeb jego zabezpieczenia bez prawa żądania dodatkowego wynagrodzenia.
7) Zamawiający na wniosek Wykonawcy udostępni do wglądu w siedzibie Zamawiającego Projekt Czasowej Organizacji Ruchu dla I Biegu Niepodległości.
8) Realizację założeń przyjętych w projekcie czasowej organizacji ruchu dla Biegu Niepodległości obejmującą:
d) zapewnienie wymaganej ilości i rodzaju pionowych i poziomych znaków drogowych, tablic informacyjnych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), szczegółowo określonych w projekcie,
e) zapewnienie odpowiedniej liczby wykwalifikowanych osób oraz pojazdów służby drogowej, niezbędnych do rozwiezienia, rozmieszczenia i montażu w miejscach wskazanych w projekcie oraz utrzymania w trakcie zawodów i późniejszego demontażu całości oznakowania drogowego oraz urządzeń BRD, przewidzianych do zastosowania przy wprowadzeniu czasowej organizacji ruchu, w wymaganych przez Zamawiającego terminach,
f) wprowadzenie czasowej organizacji ruchu na trasie Biegu Niepodległości na odcinku 10 km, w tym również na wybranych odcinkach dróg poprzecznych i innych wymagających zmian istniejącej organizacji ruchu, zgodnie z zatwierdzonymi rozwiązaniami projektowymi dla BN, poprzez rozwiezienie, umieszczenie w miejscach określonych w projekcie oraz bieżące utrzymanie
do czasu zakończenia poszczególnych biegów, pionowych i poziomych znaków drogowych wraz z tablicami informacyjnymi oraz urządzeń BRD (bariery wygradzające, separatory ruchu, pachołki, zastawy itp.).
9) Zamawiający wymaga, aby wprowadzenie czasowej organizacji ruchu dla półmaratonu zostało wykonane w sposób zgodny z zatwierdzoną dokumentacją projektową, w dwóch następujących etapach:
Etap 1 (E1) – rozwiezienie i wyniesienie w miejscach określonych w projekcie oznakowania pionowego i tablic informacyjnych obejmującego umieszczenie:
c) znaków zakazu typu B-36 wraz z tablicami T-24 oraz informacją o okresie ich obowiązywania oraz
d) oklejonych taśmą (przekreślonych lub częściowo przysłoniętych) znaków uzupełniających – tablic informacyjnych o obowiązujących w dniu 11.11.2022 r. objazdach,
Etap 1 Wykonawca zobowiązany jest wykonać do dnia 26.10.2022r.
Kontrola 1 etapu usługi przeprowadzona zostanie w dniu 27.10.2022 r. z udziałem przedstawicieli Straży Miejskiej Wrocławia oraz upoważnionych przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy. Z przeprowadzonej kontroli Zamawiający sporządzi protokół stwierdzający poprawność wykonania tej części usługi.
Etap 2 (E2) – umieszczenie wraz z montażem w miejscach docelowych wskazanych
w projekcie, wszystkich urządzeń BRD, oznakowania poziomego i pionowego, dokonanie demontażu wskazanych w projekcie urządzeń BRD oraz odsłonięcie całości wcześniej umieszczonego oznakowania uzupełniającego w nieprzekraczalnym terminie do dnia 11.11.2022 r. do godz. 16.00.
Kontrola wykonania 2 etapu usługi zostanie przeprowadzona w dniu 11.11.2022 r.
od godz. 16.00 przez upoważnionych przedstawicieli Zamawiającego z udziałem Kierownika Służb Drogowych Wykonawcy, przedstawicieli WRD Komendy Miejskiej Policji we Wrocławiu oraz Przedstawiciela firmy ochroniarskiej. Zamawiający zastrzega możliwość zmiany godziny odbioru Etapu 2, wynikającą z uzgodnień koordynacyjnych z Wydziałem Ruchu Drogowego KMP we Wrocławiu. Z przeprowadzonej kontroli Zamawiający sporządzi protokół stwierdzający poprawność wykonania tej części usługi.
10) Każdy ze wskazanych w pkt 9) powyżej etapów realizacji usługi, stanowić będzie przedmiot odrębnego protokolarnego odbioru częściowego usługi przez Zamawiającego, stanowiącego podstawę potwierdzenia należytego wykonania usługi oraz późniejszej wypłaty należnego Wykonawcy wynagrodzenia.
11) W przypadku stwierdzenia przez Zamawiającego w trakcie odbioru dowolnego z etapów jakichkolwiek nieprawidłowości w realizacji usługi wobec zatwierdzonych rozwiązań projektowych Wykonawca po otrzymaniu zgłoszenia zobowiązany jest do natychmiastowego podjęcia działań korygujących.
12) Od momentu rozpoczęcia realizacji każdego z etapów usługi, o którym mowa w pkt 9) powyżej, Wykonawca niezależnie od podejmowanych w tym obszarze działań przez Zamawiającego zobowiązany jest do stałego monitorowania za pośrednictwem własnych Służb Drogowych rozmieszczonego w terenie oznakowania i elementów zabezpieczenia trasy, w celu ich kompletnego i
poprawnego utrzymania w miejscach określonych w projekcie do czasu zakończenia półmaratonu.
13) Demontaż całości wprowadzonego oznakowania drogowego oraz urządzeń BRD wraz
z przywróceniem docelowej organizacji ruchu następował będzie w ścisłej kooperacji
ze służbami Policji Drogowej, sukcesywnie po przejeździe pojazdu Zamawiającego oznakowanego napisem „KONIEC BIEGU”, w pierwszej kolejności udrażniające przejazd poprzez usuwanie elementów zabezpieczenia trasy umieszczonych na jezdni.
14) Wykonawca nie później aniżeli do końca tygodnia roboczego następującego po dniu obowiązywania czasowej organizacji ruchu dla BN, zobowiązany jest dokonać ponownego montażu wszystkich stałych elementów BRD, uprzednio zdemontowanych z wybranych odcinków dróg na czas BN.