POROZUMIENIE NR 1/2016 POWIATU DRAWSKIEGO
POROZUMIENIE NR 1/2016 POWIATU DRAWSKIEGO
z dnia 29 grudnia 2016 r.
w sprawie powierzenia zadania organizacji publicznego transportu zbiorowego na obszarze powiatów drawskiego i świdwińskiego
zawarte Powiatem Drawskim z siedzibą w | pomiędzy: Drawsku Pom. przy xxxx Xxxxxxxxxxx 0, 00-000 Xxxxxxx Xxx. posiadającym | |
REGON | 330920765, | |
reprezentowanym | przez: | |
Starostę | – Xxxxxxxxxx | Xxxxxxxxxxxx, |
Wicestarostę | – Xxxxx | Xxxxxxxxxxxx, |
a Powiatem Świdwińskim z siedzibą w Świdwinie przy xx. Xxxxxxx X 00, 00-000 Xxxxxxx, posiadającym REGON 330924579 | ||
reprezentowanym | przez: | |
Starostę | – Xxxxxxxxx | Xxxxx, |
Wicestarostę – Xxxxxxxxx Xxxxxxx | ||
§ 1. | ||
1. Działając na podstawie art. 7 ust. 1 pkt. 3 lit. b ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2016 r. poz. 1867), Powiat Świdwiński powierza Powiatowi Drawskiemu zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego na wybranych liniach komunikacyjnych na obszarze wymienionych powiatów drawskiego i świdwińskiego.
2. Linie komunikacyjne, o których mowa w ust. 1 zostały wskazane w ogłoszeniu opublikowanym na tablicy ogłoszeń Powiatu Drawskiego, w Biuletynie Informacji Publicznej Starostwa Powiatowego w Drawsku Pomorskim oraz w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej w dniu 14.10.2015 r. i zmodyfikowanym w dniu 14.04.2016 r., oraz w „Planie zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Drawskiego”. Są to następujące linie komunikacyjne:
1. Drawsko Pomorskie - Łabędzie – Świdwin;
2. Drawsko Pomorskie – Ostrowice – Połczyn Zdrój;
§ 2.
1. Strony uzgadniają, że zwarcie niniejszego porozumienia ma na celu zaspokojenie potrzeb ludności
w zakresie publicznego transportu zbiorowego oraz umożliwienie realizacji projektu priorytetowego pn.
„Stworzenie zintegrowanego niskoemisyjnego systemu publicznej komunikacji miejskiej na obszarze Strefy Centralnej” realizowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020, Oś Priorytetowa 2 Gospodarka Niskoemisyjna, Działanie 2.4 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Kontraktów Samorządowych, Typ projektu: zakup lub modernizacja niskoemisyjnego taboru transportu miejskiego.
2. Konspekt projektu wymienionego w ust. 1 stanowi załącznik nr 1 do niniejszego porozumienia i jest podstawą do szczegółowego wskazania wykonywanych zadań z zakresu publicznego transportu zbiorowego, które będą realizowane na podstawie niniejszego porozumienia.
§ 3.
1. Powiat Drawski zyskuje możliwość wyboru podmiotu, który będzie wykonywał przewozy objęte niniejszym porozumieniem oraz możliwość zawarcia z tym podmiotem stosownej umowy na wykonywanie tych przewozów.
2. Ze względu na przyjęty model finansowania projektu „Stworzenie zintegrowanego niskoemisyjnego systemu publicznej komunikacji miejskiej na obszarze Strefy Centralnej”, strony niniejszego porozumienia nie przewidują ponoszenia kosztów jego realizacji przez Powiat Świdwiński. Nie przewiduje się również udziału Powiatu Świdwińskiego w kosztach utworzenia i funkcjonowania linii, o których mowa w §1 niniejszego porozumienia, z zastrzeżeniem ust. 3.
3. Ustalenie zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych i koszty ich utrzymania spoczywają na
właściwej miejscowo jednostce samorządu terytorialnego.
§ 4.
Xxxxxx zobowiązują się do współpracy i podjęcia wszystkich prawem przewidzianych działań, w szczególności przewidzianych przez ustawę z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, które będą niezbędne do realizacji niniejszego porozumienia.
§ 5.
1. Porozumienie zostaje zawarte na czas określony tj. na okres realizacji projektu „Stworzenie zintegrowanego niskoemisyjnego systemu publicznej komunikacji miejskiej na obszarze Strefy Centralnej” oraz na okres utrzymania trwałości projektu.
2. Po zakończeniu realizacji projektu wymienionego w ust. 1 strony dokonają analizy możliwości kontynuowania współpracy. Przedłużenie okresu obowiązywania porozumienia ponad okres wymieniony w ust. 1 wymaga zgody wszystkich stron porozumienia.
§ 6.
Zmiany i uzupełnienia niniejszego porozumienia wymagają dla swojej ważności formy pisemnej.
§ 7.
Porozumienie niniejsze może zostać w każdym czasie rozwiązane za obopólną zgodą stron.
§ 8.
Porozumienie podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego.
Podpisy stron:
Powiat Świdwiński
Starosta - Xxxxxxxx Xxxxx
Wicestarosta -
Xxxxxxxx Xxxxxxx
Powiat Drawski
Starosta -
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx
Wicestarosta - Xxxxx Xxxxxxxxx
Załącznik nr 1 do porozumienia
nr 1/2016 z dnia 29 grudnia 2016 r.
Konspekt
Założeń projektu pn. Stworzenie Zintegrowanego Niskoemisyjnego Systemu Publicznej Komunikacji Miejskiej na obszarze Strefy Centralnej obejmującej swym zakresem gminy powiatu: łobeskiego, świdwińskiego i drawskiego.
Beneficjent: Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Złocieniec Sp. z o.o. w Złocieńcu. Zakres merytoryczny projektu:
1. Zakup lub modernizacja niskoemisyjnego taboru transportu miejskiego, na potrzeby naboru ogłoszonego przez Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego
– Instytucję Zarządzającą RPO WZ 2014-2020 (Konkurs nr RPZP.KS-IZ.00-00-000/15, RPZP.02.04.00-IZ.00-00-000/15
2. Projekt RPO WZ 2014-2020, Oś Priorytetowa 2 Gospodarka Nisko emisyjna, Działanie
2.4 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Kontraktów Samorządowych.
3. Okres realizacji projektu: lata 2016 – 2020.
4. Wartość projektu 6 270 000 zł w tym 5 329 500 zł wydatków kwalifikowanych.
5. Opis projektu: Zakup 16 środków transportu miejskiego (siedem autobusów 20 miejscowych i dziewięć autobusów 40 miejscowych), które spełniają normę emisji spalin EURO 6. Stworzona sieć połączeń autobusowych będzie uwzględniać połączenia zgłaszane przez przedsiębiorców/ inwestorów zgłaszanych na etapie konsultacji społecznych na następujących trasach:
a) Czaplinek – Drawsko Pomorskie i z powrotem
b) Złocieniec – Wierzchowo – Kalisz Pomorski i z powrotem
c) Złocieniec – Ostrowice – Drawsko Pomorskie i z powrotem
d) Złocieniec – Lubieszewo – Drawsko pomorskie i z powrotem
e) Drawsko Pomorskie – Kalisz Pomorski i z powrotem
f) Złocieniec – Ostrowice – Drawsko Pomorskie i z powrotem
g) Drawsko Pomorskie – Brzeżno – Świdwin i z powrotem
h) Drawsko Pomorskie – Ostrowice – Połczyn Zdrój i z powrotem
i) Drawsko Pomorskie – Węgorzyno – Resko i z powrotem
j) Drawsko Pomorskie – Wysiedle – Łobez i z powrotem
6. Planowane wskaźniki: Ograniczenie emisji CO2 o 2,573 Mg/rok, zwiększenie o 14 liczby linii przewozów komunikacją miejską na przebudowanych i nowych liniach miejskich, zakup 16 jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej, zwiększenie o 500 jednostek osobowych pojemności taboru pasażerskiego komunikacji miejskiej publicznego transportu zbiorowego.
Cele projektu:
1. Poprawa warunków prowadzenia działalności gospodarczej, koncentracja na
działalności gospodarczej, bez konieczności ponoszenia kosztów dodatkowych, w tym x.xx. zabezpieczenia dojazdu pracowników,
2. Zwiększenie mobilności mieszkańców oraz poprawa dostępności komunikacyjnej do najważniejszych ośrodków koncentracji przedsiębiorczości, w tym w zakresie utrzymania lub podejmowania aktywności zawodowej,
3. Poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym na trasach w ramach systemu
komunikacji (DK, DW, DP, DG), poprzez zmniejszenie natężenia ruchu drogowego pojazdów mechanicznych i ruchu niezmotoryzowanego,
4. Poprawa stanu środowiska naturalnego dzięki zmniejszeniu poziomu emisji spalin (redukcja liczby pojazdów mechanicznych na poczet niskoemisyjnego taboru
komunikacji miejskiej / podmiejskiej spełniającej normy EURO VI).
XXXXXXXXX
Xxxxx Xxxxxxxx