Szczecin, dnia 21 maja 2015 r.

DZIENNIK URZĘDOWY

WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO

Poz. 2060

Elektronicznie podpisany przez: Ma gorzata Nej; ZUW

Data: 2015-05-21 13:01:58

POROZUMIENIE Nr 3/2015

w sprawie realizacji zadania dotyczącego inicjowania przedsięwzięć w zakresie działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym

zawarte w dniu 29 kwietnia 2015 r. w Szczecinie pomiędzy:

Wojewodą Zachodniopomorskim, Panem Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxx, zwanym dalej „Zleceniodawcą” oraz

Zarządem Powiatu w Pyrzycach, zwanym dalej „Zarządem”, reprezentowanym przez:

- Pana Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxx, Starostę Xxxxxxxxxxx,

- Xxxx Xxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx, Xxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxx.

Zgodnie z wieloletnim rządowym programem ograniczania przestępczości i aspołecznych zachowań „Ra- zem bezpieczniej”, ustanowionym uchwałą nr 218/2006 Rady Ministrów z dnia 18 grudnia 2006 r., w odniesieniu do obszaru – bezpieczeństwo w ruchu drogowym, w ramach środków finansowych budżetu Zleceniodawcy, na podstawie art. 20 ustawy z dnia 23 stycznia 2009 r. o wojewodzie i administracji rzą- dowej w województwie (Dz. U. Nr 31, poz. 206 z późn. zm.) oraz art. 45 ustawy z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego (Dz.U. z 2014 poz. 1115 z późn. zm.), strony porozumienia postanawiają, co następuje:

§ 1. 1. Zleceniodawca powierza, a Zarząd przyjmuje do realizacji zadanie dotyczące inicjowania przedsię- wzięć, zgodnie z projektem pn. „Powiat Pyrzycki – bezpieczeństwo ponad wszystko” szczegółowo określonym w załączniku do niniejszego porozumienia, stanowiącym jego integralną część, poprzez:

1) zakup kamizelek i elementów odblaskowych, pomocy dydaktycznych do zajęć praktycznych oraz materia- łów edukacyjnych;

2) przeprowadzenie akcji informacyjno – promocyjnej, w tym zlecenie wykonania materiałów informacyjnych (plakaty i ulotki);

3) przeprowadzenie następujących modułów tematycznych:

a) Moduł I – „Moja bezpieczna droga do szkoły”,

b) Moduł II – „Włącz myślenie i bądź bezpieczny”,

c) Moduł III – „Bezpieczny rowerzysta”,

d) Moduł IV – „IV Festyn – aby było bezpiecznie”,

e) Moduł V – „Bądź widoczny – bądź bezpieczny”,

f) Moduł VI – „Motocykl – znam się na tym”;

4) przeprowadzenie konferencji podsumowującej realizację projektu;

5) przygotowanie sprawozdania (raportu) z realizacji zadania.

2. Zleceniodawca przekaże na realizację zadania, o którym mowa w ust. 1, dotację celową w kwocie 53 350,00 zł (słownie: pięćdziesiąt trzy tysiące trzysta pięćdziesiąt złotych 00/100), na rachunek bankowy Sta- rostwa Powiatowego – 57 2030 0045 1110 0000 0404 4270, jednak nie wcześniej niż po otrzymaniu z budżetu państwa środków finansowych przeznaczonych na ten cel.

§ 2. 1. Zarząd zobowiązuje się do wykonania w terminie do dnia 31 grudnia 2015 r. zadania, o którym mo- wa w § 1 ust.1, zgodnie z projektem pn. „Powiat Pyrzycki – bezpieczeństwo ponad wszystko”.

2. Zarząd zobowiązuje się do wykorzystania przekazanej kwoty dotacji, o której mowa w § 1 ust.2, wyłącz- nie na realizację zadania, o którym mowa w § 1 ust.1, i na warunkach określonych w porozumieniu.

§ 3.1. Zarząd, realizując zlecone zadanie, o którym mowa w § 1 ust.1, zobowiązuje się do informowania, w wydawanych przez siebie publikacjach i materiałach poglądowych, przez media, jak również stosownie do charakteru zadania, umieszczania informacji kierowanych do odbiorców, o dofinansowaniu realizacji zadania przez Wojewodę Zachodniopomorskiego, w ramach rządowego programu „Razem bezpieczniej”.

2. Zarząd zobowiązuje się do umieszczania na wszystkich materiałach informacyjnych wydawanych przez siebie, dotyczących realizowanego zadania, o którym mowa w § 1 ust.1, znaku logo programu „Razem bez- pieczniej”.

§ 4. 1. Zleceniodawca jest uprawniony do przeprowadzenia kontroli w zakresie realizacji zadania, o którym mowa w § 1 ust.1, oraz wykorzystania przyznanej dotacji celowej, o której mowa w § 1 ust.2.

2. Zarząd obowiązany jest do udostępniania kontrolującym wszelkich dokumentów dotyczących przebiegu realizacji i stanu wykonania zadania, o którym mowa w § 1 ust.1 oraz umożliwienia przeprowadzania oględzin w miejscu realizacji.

3. Zarząd obowiązany jest do udzielenia ustnie lub na piśmie, w zależności od żądania kontrolującego i w terminie przez niego określonym, wyjaśnień i informacji dotyczących przebiegu realizacji i wykonania zadania, o którym mowa w § 1 ust.1.

4. Kontrola będzie przeprowadzona w trybie i na zasadach określonych w ustawie z dnia 15 lipca 2011 r. o kontroli w administracji rządowej (Dz. U. Nr 185, poz. 1092).

§ 5.1. Zarząd zobowiązuje się do prowadzenia, wyodrębnionej ewidencji księgowej środków finansowych otrzymanych w ramach dotacji celowej, o której mowa w § 1 ust.2, oraz wydatków dokonywanych z tych środ- ków na realizację zadania, o którym mowa w § 1 ust.1, zgodnie z zasadami wynikającymi z ustawy z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości (Dz. U. z 2013 r., poz. 330, z późn. zm.), w sposób umożliwiający identy- fikację poszczególnych operacji księgowych.

2. Zarząd zobowiązuje się do przedstawienia Zleceniodawcy, częściowych sprawozdań z realizacji zadania, o którym mowa w § 1 ust. 1 oraz wydatkowanej kwoty dotacji celowej, o której mowa w § 1 ust. 2, w następujących terminach:

1) za okres od podpisania porozumienia do 30 czerwca 2015 r. – do dnia 10 lipca 2015 r.,

2) za okres od 01 lipca do 30 września 2015 r. – do dnia 12 października 2015 r.

3. Zarząd zobowiązuje się do przedstawienia Zleceniodawcy sprawozdania końcowego pod względem rze- czowym i finansowym z realizacji zadania, o którym mowa w § 1 ust.1, w terminie do 15 dni od zakończenia zadania.

4. Jeżeli dany koszt finansowy z dotacji wykazany w sprawozdaniu z realizacji zadania publicznego nie jest równy z kosztem określonym w odpowiedniej pozycji kosztorysu zawartego w projekcie, o którym mowa w §1 ust.1 porozumienia, to uznaje się go za zgodny z kosztorysem wtedy, gdy nie nastąpiło jego zwiększenie o więcej niż 2 %, z wyłączeniem wydatków inwestycyjnych.

5. Do sprawozdania, o którym mowa w ust. 2 i ust. 3, należy dołączyć kserokopię dokumentów finanso- wych potwierdzonych za zgodność z oryginałem przez Skarbnika Powiatu.

6. Zarząd zobowiązuje się wykorzystać przyznaną dotację celową, o której mowa w § 1 ust.2, w terminie do dnia 31 grudnia 2015 r.

7. Niewykorzystane środki dotacji celowej, o której mowa w § 1 ust. 2, Zarząd zobowiązuje się zwrócić w terminie do 15 dni od zakończenia zadania, o którym mowa w § 1 ust.1, na rachunek bankowy Zlecenio- dawcy – 87 1010 1599 0056 3013 9135 0000.

8. Od dotacji celowej, zwróconej po terminie, o którym mowa w ust. 6, nalicza się odsetki w wysokości jak dla zaległości podatkowych, począwszy od dnia następującego po dniu, w którym upłynął termin zwrotu dota- cji, które są przekazywane na rachunek bankowy Zleceniodawcy o numerze: 57 1010 1599 0056 3022 3100 0000.

9. W kwestiach nieuregulowanych w porozumieniu stosuje się przepisy ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 2013 r., poz. 885 z późn. zm.).

§ 6. 1. Porozumienie może być rozwiązane przez Zleceniodawcę, ze skutkiem natychmiastowym, w przypadku wykorzystania udzielonej dotacji celowej, o której mowa w § 1 ust.2, niezgodnie z przeznaczeniem, nieterminowego lub nienależytego wykonania zadania, o którym mowa w § 1 ust.1.

2. Zleceniodawca rozwiązując porozumienie ze skutkiem natychmiastowym, określi kwotę dotacji celowej, o której mowa w § 1 ust.2, wykorzystanej niezgodnie z przeznaczeniem, a także podlegającej zwrotowi wraz z odsetkami jak dla zaległości podatkowych, termin zwrotu oraz nazwę i numer rachunku bankowego, na który należy dokonać wpłaty.

§ 7. Zmiana warunków porozumienia oraz dokonywanie uzupełnień wymaga formy pisemnej w postaci aneksu, pod rygorem nieważności.

§ 8. 1. Porozumienie wchodzi w życie z dniem zawarcia.

2. Porozumienie podlega ogłoszeniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego.

§ 9. Porozumienie sporządzono w pięciu jednobrzmiących egzemplarzach:

- cztery egzemplarze dla Zleceniodawcy,

- jeden egzemplarz dla Zarządu.

ZARZĄD ZLECENIODAWCA

XXXXXXXX

Xxxxxxxxx Xxxxxxxx

Wojewoda Zachodniopomorski

Xxxxx Xxxxxxxxxxx

XXXXXXXXXXXX

Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxx

Załącznik:

1) projekt pn. „Powiat Pyrzycki – bezpieczeństwo ponad wszystko”

WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE

PROJEKT

realizowany w ramach rządowego programu ograniczania przestępczości i aspołecznych zachowań „Razem bezpieczniej”

1. Nazwa projektu

„Powiat Pyrzycki – bezpieczeństwo ponad wszystko”

2. Termin oraz miejsce realizacji

1 stycznia 2015r. – 31 grudnia 2015r. zachodniopomorskie; powiat pyrzycki;

gminy: Bielice, Kozielice, Lipiany, Przelewice, Pyrzyce i Warnice

3. Ogólny koszt projektu

69 831,00 zł

4. Wnioskowana kwota dofinansowania

53 350,00 zł

……………………………….. AKCEPTACJA PROJEKTU

I. Cel realizacji projektu:

1) Główny cel realizacji projektu.

Celem niniejszego projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców Powiatu Pyrzyckiego. Realizacja projektu przewidziana jest na 2015rok i obejmuje 6 modułów tematycznych podzielonych na okresy ich realizacji oraz poszczególne grupy beneficjentów.

Moduł I – „Moja bezpieczna droga do szkoły” przewidywany termin realizacji: styczeń/kwiecień. Moduł obejmuje konkurs plastyczny dla dzieci klas I szkół podstawowych. Realizacja konkursu pozwoli na praktyczne wyrażenie wizji bezpiecznej drogi do szkoły oraz podniesienie świadomości dzieci na poziomie szkoły podstawowej w zakresie bezpieczeństwa poruszania się po drogach publicznych. Ideą realizacji modułu jest także wzbudzenie wśród dzieci poczucia odpowiedzialności za własne zdrowie i życie.

Moduł II – „Włącz myślenie i bądź bezpieczny” Moduł obejmuje spotkania dla uczniów klas drugich szkół ponadgimnazjalnych, którego celem jest zobrazowanie osobą, które niedługo zasiądą za kierownicą samochodu najczęstszych przyczyn wypadków drogowych, konsekwencji jazdy pod wpływem alkoholu lub narkotyków, konieczność udzielenia pierwszej pomocy oraz skutków wypadków drogowych.

Moduł III – „Bezpieczny rowerzysta” W ramach modułu planujemy podnieść świadomość dzieci na poziomie szkoły podstawowej z klas IV i V w zakresie bezpieczeństwa poruszania się rowerem po drogach publicznych. Realizacja modułu opiera się na współorganizacji zajęć z zakresu przepisów ruchu drogowego w partnerstwie ze szkołami w ramach realizowanego procesu dydaktycznego.

Moduł IV – „IV Festyn – aby było bezpiecznie” Xxxxx festynu jest podniesienie świadomości dzieci z klas I szkół podstawowych w zakresie bezpiecznego poruszania się po drogach publicznych oraz pobudzenie wśród dzieci poczucia odpowiedzialności. Szczególne nastawienie podczas realizacji modułu będzie nałożone na zaznajomienie najmłodszych uczestników ruchu drogowego z umiejętnościami w zakresie bezpiecznej drogi do szkoły.

Moduł V – „Bądź widoczny – bądź bezpieczny” Potrzeba realizacji zadania wynika z nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, która wprowadza obowiązek używania elementów odblaskowych takich jak kamizelki lub opaski przez wszystkich pieszych poruszających się po zmierzchu po drogach poza obszarem zabudowanym. Moduł przewiduje pogadanki/prelekcje oraz wieczorne kontrole paroli Policji oraz Straży Miejskiej poza obszarami zabudowania na terenie powiatu pyrzyckiego. Kontroli poddany będzie każdy pieszy poruszających się bez elementów odblaskowych poza obszarem zabudowanym. Podczas zatrzymania kontrolowany będzie pouczony jakie mogą być konsekwencje nieużywania elementów odblaskowych oraz przekazanie informacji o zmianie przepisów. Elementem uzupełniającym będzie wyposażanie wszystkich kontrolowanych w elementy.

Moduł VI – „Motocykl – znam się na tym” W związku uchwaloną przez Sejm poprawką Senatu ustawy o kierujących pojazdami. W ramach której osoby posiadające, co najmniej od trzech lat prawo jazdy kat. B będą mogły jeździć motocyklami z manualną i automatyczną skrzynią biegów o pojemności do 125 centymetrów sześciennych i mocy maksymalnej 11kW (15KM). Wnioskodawca widzi potrzebę zorganizowania „pogadanki” i pouczenia przyszłych posiadaczy motocykli oraz

sprzedawców. W ramach modułu wnioskodawca planuje uświadamiać przyszłych motocyklistów i uczulać ich na błędu jakie mogą wykonywać podczas najprostszych manewrów a tym samym wskazać podstawowe zasady o których powinni pamiętać prowadząc motocykl.

2) Cele pośrednie.

✓ podniesienie wiedzy teoretycznej i praktycznej oraz świadomego i kulturalnego uczestnictwa w ruchu drogowym mieszkańców powiatu pyrzyckiego ok. 2500 osób,

✓ zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym na terenie powiatu pyrzyckiego poprzez zmniejszenie ilości wypadków i kolizji,

✓ zwiększenie świadomości praw i obowiązków pieszych uczestników ruchu drogowego.

✓ wyposażenie wszystkich uczestników projektu w materiały edukacyjne

✓ wyposażenie instytucji zaangażowanych w realizację projektu w sprzęt i materiały szkoleniowe

3) Uzasadnienie potrzeby realizacji projektu /analiza oczekiwań, potrzeb społeczności, identyfikacja zagrożeń przestępczością i patologiami/.

Realizacja niniejszego projektu oraz zakres jaki on obejmuje jest następstwem kilkuletnich działań realizowanych przez służby powiatowe oraz instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo w powiecie pyrzyckim. Od kilku lat na terenie powiatu organizowane są spotkania, konkursy oraz wszelkiego rodzaju inicjatywy związane z bezpieczeństwem. Kilka modułów o które zostały uzupełnione dotychczasowe działania wynikają jednak ze zmian w przepisach o ruch drogowym x.xx. zgodnie z nowelizacją ustawy Prawo o ruchu drogowym wprowadzono obowiązek noszenia przez pieszych odblasków poza obszarem zabudowanym w przypadku, kiedy nie będzie on korzystał z chodnika (np. jego braku) stwarza potrzebę realizacji niniejszego przedsięwzięcia. Nie każdy mieszkaniec naszego powiatu o tym wie dlatego też wychodząc naprzeciw zmianą Starostwo Powiatowe w Pyrzycach zamierza zrealizować niniejsze zadanie w celu zwiększenia świadomości i bezpieczeństwa pieszych uczestników ruchu drogowego korzystających na terenie naszego powiatu ze szlaków komunikacyjnych oraz promowania działań na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowy.

Jak wynika z danych statystycznych Komendy Głównej Policji potrącenia pieszych w 2012r stanowiły aż 27% wszystkich wypadków. Pieszy idąc po zmroku bez elementów odblaskowych jest widoczny z odległości zaledwie 20-30 metrów. Jeśli kierowca jedzie z prędkością 90km/h w ciągu sekundy pokonuje ok. 25 metrów. Nie daje to praktycznie żadnych szans na jakąkolwiek reakcję. Inaczej ma się sprawa w przypadku używania elementów odblaskowych wówczas kierowca jest w stanie dostrzec takiego pieszego już z odległości 130-150 metrów. Problem słabo widocznych pieszych nasila się jesienią i zimą dlatego też zakładamy właśnie w tym okresie nasilone działania informacyjno – prewencyjne.

Podobnie ma się zmiana przepisów związana z prowadzeniem motocykla. Uchwalona poprawka Senatu ustawy o kierujących pojazdami przewiduje, iż osoby posiadające, co najmniej od trzech lat prawo jazdy kat. B mogą jeździć motocyklami z manualną i automatyczną skrzynią biegów o pojemności do 125 centymetrów sześciennych i mocy maksymalnej 11kW (15KM). Młodzi ludzie nie zdają sobie sprawy z trudności jakie sprawia prowadzenie motocykla w różnych warunkach atmosferycznych czy też architektonicznych. Wielu z nich nie ma świadomości również o mocy i sile z jaką może poruszać się dopuszczony pojazd na którego prowadzenia otrzymali uprawnienia. Wychodząc naprzeciw skutkom jakie mogą się pojawić uważamy, iż realizacja zamierzonego modułu na terenie powiatu jest wręcz konieczna. Wczesne uświadomienie przyszłych motocyklistów o skutkach i wykonywania podczas jazdy motorem najprostszych manewrów zaowocuje w sposób pozytywny na zmniejszenie liczby wypadków z udziałem młodych ludzi. A niestety z danych statystycznych wynika w minionym sezonie motocykliści uczestniczyli w ponad 2200 wypadkach z czego w ok. 44% byli ich sprawcami. Dane te nie rokują na poprawę a wręcz przeciwnie – pamiętajmy, iż wówczas motocykle prowadziły osoby z doświadczeniem po skończonym kursie i egzaminie państwowym. Obecnie liczba ta prawdopodobnie się zwiększy – czas pokaże. Warto więc zareagować wcześniej.

Pozostałe moduły jak wspomniano wcześniej są konsekwencją realizacji od kilku lat różnych działań na rzecz bezpieczeństwa w powiecie pyrzyckim. Cieszą się szczególnym zainteresowaniem. A od czasu ich realizacji świadomość dzieci i młodzieży w kwestii bezpieczeństwa znacznie się poprawiła. Oznacza to, iż nasze działania są skuteczne i warto je powielać edukując kolejne roczniki młodych mieszkańców powiatu pyrzyckiego.

II. Adresaci projektu:

1) Do których projekt jest kierowany bezpośrednio.

✓ Pośredni: mieszkańcy powiatu pyrzyckiego ze szczególnym uwzględnieniem dzieci i młodzieży ok. 2500 osób.

✓ Bezpośredni: organy samorządu terytorialnego, służby powiatowe odpowiedzialne za bezpieczeństwo ok. 20 instytucji

2) Uczestniczący w projekcje pośrednio.

✓ Starostwo Powiatowe w Pyrzycach

✓ Powiatowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Pyrzycach,

✓ Gminy: Bielice, Kozielice, Lipiany, Przelewice, Pyrzyce, Warnice,

✓ Komenda Powiatowa Policji w Pyrzycach,

✓ Komendy Straży Miejskich/Gminnych,

✓ Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Pyrzycach,

✓ Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Szczecinie

✓ Zarząd Oddziału Powiatowego Związku Ochotniczych Straży Pożarnych Rzeczpospolitej Polskiej w Pyrzycach

✓ Media lokalne

✓ Szkoły

✓ Ochotnicza Straż Pożarna w Pyrzycach

✓ PTTK

✓ TKKF

✓ Stowarzyszenie cyklistów Lipiańskich

✓ szkoły nauki jazdy

✓ Ochotnicza Straż Pożarna w Pyrzycach

III. Szczegółowy opis projektu:

1) Etapy realizacji projektu: / opis planowanych działań: edukacyjnych, informacyjno - promocyjnych, wydawniczych, inwestycyjnych, itp. /.

Etap I

PRZYTGOTOWAWCZY PROJEKTU

Na potrzeby projektu powołany zostanie zespół zarządzający projektem składający się z przedstawicieli starostwa i służb powiatowych. To oni głównie zdecydują o formie i podejmowaniu wszelkich działań w programie oraz zajmą się przygotowaniem logistycznym realizowanego przedsięwzięcia. Dodatkowo do zadań zespołu zarządzającego będzie przygotowanie procedury przetargowej związanej z zakupem elementów odblaskowych, przygotowanie akcji informacyjno-promocyjnej oraz rozliczenie otrzymanej dotacji.

W ramach etapu I przewidujemy:

✓ powołanie zespołu zarządzającego projektem

✓ przygotowanie regulaminu i harmonogramów dla poszczególnych modułów tematycznych

✓ zakup sprzętu i materiałów niezbędnych do realizacji poszczególnych modułów

tematycznych

✓ zlecenie wykonania materiałów informacyjnych (plakaty, ulotki)

Etap II

REALIZACJI PROJEKTU

✓ Kampania informacyjno – promocyjna

Ogłoszenia w mediach lokalnych (radio, TV kablowa, prasa i strony internetowe) w terminach w zależności od realizacji danego modułu.

✓ Realizacja poszczególnych modułów tematycznych

Realizacja projektu przewidziana jest na 2015rok i obejmuje 6 modułów tematycznych podzielonych na okresy ich realizacji oraz poszczególne grupy beneficjentów.

Moduł I – „Moja bezpieczna droga do szkoły” przewidywany termin realizacji: styczeń/kwiecień. Moduł obejmuje konkurs plastyczny dla dzieci klas I szkół podstawowych. Konkurs jest powiązany z realizacją zadań ujętych w module IV polegającym x.xx. na praktycznym zapoznaniu się z zasadami bezpiecznego poruszania się w ruchu drogowym. Realizacja konkursu pozwoli na praktyczne wyrażenie wizji bezpiecznej drogi do szkoły oraz podniesienie świadomości dzieci na poziomie szkoły podstawowej w zakresie bezpieczeństwa poruszania się po drogach publicznych. Ideą realizacji modułu jest także wzbudzenie wśród dzieci poczucia odpowiedzialności za własne zdrowie i życie. Zadanie przewidziane w module przewidują:

✓ powołanie komisji konkursowej

✓ opracowanie regulaminu konkursu plastycznego

✓ ogłoszenie konkursu i aktywizacja wszystkich zaangażowanych szkół

✓ ocena prac

✓ prezentacja prac zgłoszonych do konkursu

✓ podsumowanie konkursu i nagrodzenie uczestników

✓ wyposażenie uczestników w materiały edukacyjne Szacowana liczba uczestników konkursu ok. 500 osób.

Moduł II – „Włącz myślenie i bądź bezpieczny” przewidywany termin realizacji: maj/czerwiec. Moduł obejmuje spotkania dla uczniów klas drugich szkół ponadgimnazjalnych, którego celem jest zobrazowanie osobą, które niedługo zasiądą za kierownicą samochodu najczęstszych przyczyn wypadków drogowych, konsekwencji jazdy pod wpływem alkoholu lub narkotyków, konieczność udzielenia pierwszej pomocy oraz skutków wypadków drogowych. Podczas realizacji moduły wykorzystanie zostaną między innymi symulatory pasów i dachowania. Moduł powiązany jest z modułem VI, ponieważ oba dotyczą doskonalenia technik bezpiecznego poruszania się w ruchu drogowym. Realizacja zadania podzielona zostanie na II etapy.

I etap – część seminaryjna obejmująca:

✓ szkolenie (zasady udzielania pierwszej pomocy ofiarom wypadków, zasady oznakowania miejsca wypadku)

✓ „jak należy, jakie dane, do kogo, z wykorzystaniem jakich numerów alarmowych” zgłosić zdarzenie w ruchu drogowym

✓ prezentacja obejmująca wpływ x.xx. prędkości, warunków atmosferycznych, warunków architektonicznych i stanu technicznego pojazdów na drogę hamowania,

✓ prezentacja wpływu alkoholu i narkotyków na świadomość kierowcy

✓ wyposażenie uczestników w materiały edukacyjne

II etap – część praktyczna obejmująca:

✓ praktyczne wykorzystanie alkogogli, obejmujące próbę otworzenia samochodu, zapięcia pasów drogowych, włożenia kluczyka do stacyjki

✓ „dachowanie pojazdu” - praktyczny test z wykorzystaniem symulatora dachowania

✓ praktyczny test z wykorzystaniem symulatora zderzeń

✓ sprawdzenie zawartości alkoholu w organizmie człowieka po spożyciu popularnych batoników z alkoholem

Szacowana liczba uczestników realizacji zadania ok. 300 osób.

Xxxxx XXX – „Bezpieczny rowerzysta” – przewidywany termin realizacji zadania: marzec/wrzesień. W ramach modułu planujemy podnieść świadomość dzieci na poziomie szkoły podstawowej z klas IV i V w zakresie bezpieczeństwa poruszania się rowerem po drogach publicznych. Realizacja modułu opiera się na współorganizacji zajęć z zakresu przepisów ruchu drogowego w partnerstwie ze szkołami w ramach realizowanego procesu dydaktycznego. Współpraca dotyczy również organizacji rajdów rowerowych jako praktycznego wykorzystania i sprawdzenia zdobytych umiejętności. W ramach modułu przewidujemy:

✓ trwałe znakowanie rowerów

✓ praktyczne sprawdzenie umiejętności jazdy z wykorzystaniem toru przeszkód

✓ test prędkości z wykorzystaniem fotoradaru

✓ organizację konkursów sprawnościowych

✓ wyposażenie uczestników w materiały edukacyjne

✓ wyposażenie w elementy odblaskowe

✓ nauka udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej

✓ instruktarz z praktycznym pokazem dbania o stan techniczny roweru

Charakter oraz przewidziane atrakcje mają za zadanie wzbudzić wśród dzieci poczucie odpowiedzialności za własne zdrowie i życie.

Szacowana liczb uczestników modułu ok. 450 osób.

Moduł IV – „IV Festyn – aby było bezpiecznie” – przewidywany termin realizacji zadania: wrzesień. Celem festynu jest podniesienie świadomości dzieci z klas I szkół podstawowych w zakresie bezpiecznego poruszania się po drogach publicznych oraz pobudzenie wśród dzieci poczucia odpowiedzialności. Szczególne nastawienie podczas realizacji modułu będzie nałożone na zaznajomienie najmłodszych uczestników ruchu drogowego z umiejętnościami w zakresie bezpiecznej drogi do szkoły. Jak wcześniej wspomniano moduł skorelowany z modułem I. Realizacja zadania ma charakter festynu w ramach którego przewidujemy:

✓ praktyczne wykorzystanie oznakowania w ruchu drogowym (przejścia dla pieszych, sygnalizacja świetlna)

✓ kontakt „z obcą osobą”

✓ prelekcję dotycząca korzystania z elementów odblaskowych

✓ naukę zachowania się wobec zwierząt

✓ naukę numerów alarmowych oraz zasad zgłaszania zdarzeń

✓ praktyczne zapoznanie się ze sprzętem poszczególnych służb zapewniających bezpieczeństwo w ruchu drogowym

✓ wyposażenie dzieci w elementy odblaskowe

✓ wyposażenie uczestników w materiały edukacyjne Szacowana liczba uczestników ok. 500 osób.

Moduł V – „Bądź widoczny – bądź bezpieczny” – przewidywany termin realizacji zadania: cały okres realizacji projektu. Potrzeba realizacji zadania wynika z nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, która wprowadza obowiązek używania elementów odblaskowych takich jak kamizelki lub opaski przez wszystkich pieszych poruszających się po zmierzchu po drogach poza obszarem zabudowanym. Moduł przewiduje pogadanki/prelekcje oraz wieczorne kontrole paroli Policji oraz Straży Miejskiej poza obszarami zabudowania na terenie powiatu pyrzyckiego. Kontroli poddany będzie każdy pieszy poruszających się bez elementów odblaskowych poza obszarem zabudowanym. Podczas zatrzymania kontrolowany będzie pouczony jakie mogą być konsekwencje nieużywania elementów odblaskowych

oraz przekazanie informacji o zmianie przepisów. Elementem uzupełniającym będzie wyposażanie wszystkich kontrolowanych w elementy.

Szacowana liczba uczestników ok. 500 osób.

Moduł VI – „Motocykl – znam się na tym” – przewidywany termin realizacji zadania: cały okres trwania projektu oraz podczas realizacji modułu II. W związku uchwaloną przez Sejm poprawką Senatu ustawy o kierujących pojazdami. W ramach której osoby posiadające, co najmniej od trzech lat prawo jazdy kat. B będą mogły jeździć motocyklami z manualną i automatyczną skrzynią biegów o pojemności do 125 centymetrów sześciennych i mocy maksymalnej 11kW (15KM). Wnioskodawca widzi potrzebę zorganizowania „pogadanki” i pouczenia przyszłych posiadaczy motocykli oraz sprzedawców. Młodzi ludzie, którzy nigdy nie mieli do czynienia z motocyklem nie zdają sobie sprawy z trudności jakie sprawia prowadzenie motocykla w różnych warunkach atmosferycznych czy też architektonicznych. Wielu z nich nie ma świadomości również o mocy i sile z jaką może poruszać się dopuszczony pojazd na którego prowadzenia właśnie otrzymali uprawnienia. Wychodząc naprzeciw skutkom jakie mogą się pojawić w niedalekiej przyszłości a mowa tutaj o wypadkach z udziałem młodych motocyklistów. W ramach modułu wnioskodawca planuje uświadamiać przyszłych motocyklistów i uczulać ich na błędu jakie mogą wykonywać podczas najprostszych manewrów a tym samym wskazać podstawowe zasady o których powinni pamiętać prowadząc motocykl. W ramach zadania przewidujemy:

✓ prezentację motocykli o różnych pojemnościach i walorach techniczno-użytkowych

✓ pokazy praktyczne z udziałem doświadczonych kierowców motocykli z długoletnimi uprawieniami.

✓ prelekcja zasad i umiejętności prowadzenia jednośladów

✓ nauka udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej ofiarom wypadków motocyklowych

✓ wyposażenie uczestników w materiały edukacyjne Szacowana liczba uczestników ok. 200 osób. ( w tym również sprzedawcy).

UWAGA: W razie konieczności (nie wynikających z przyczyn projektodawcy) wnioskodawca przewiduje niewielkie przesunięcia w terminach realizacji poszczególnych modułów

Etap III

ZAKOŃCZENIA I OCENY EFEKTÓW

✓ Konferencja podsumowująca projekt (spotkanie partnerów projektu - omówienie występujących problemów podczas realizacji zadania)

✓ Przygotowanie sprawozdania/raportu z realizacji zadania

Zorganizowana konferencja podsumowująca projekt przewiduje udział w spotkaniu przedstawicieli sąsiednich powiatów. Na spotkaniu planujemy zaprezentować efekty i dobre praktyki realizowanych modułów.

2) Harmonogram planowanych działań / terminy ich realizacji z określeniem skali działań/.

Lp.

Opis działania

Termin realizacji

ETAP I - PRZYTGOTOWAWCZY PROJEKTU

Powołanie zespołu zarządzającego projektem

I – III KWARTAŁ

Przygotowanie regulaminu i harmonogramów dla poszczególnych modułów tematycznych

Zakup kamizelek i elementów odblaskowych

Zakup materiałów edukacyjnych (np. broszury, tablice, plansze, kodeksy itp.)

Zakup pomocy dydaktycznych do zajęć praktycznych (np. defibrylatory AED, tablice multimedialne, roll upy, zestawy do zabezpieczania

wypadków, alkogogle, itp.)

Zlecenie wykonania materiałów informacyjnych (plakaty, ulotki)

ETAP II - REALIZACJI PROJEKTU:

Kampania informacyjno – promocyjna

I – IV KWARTAŁ

Realizacja poszczególnych modułów tematycznych

ETAP III - ZAKOŃCZENIA I OCENY EFEKTÓW:

Konferencja podsumowująca projekt (spotkanie partnerów projektu - omówienie występujących problemów podczas realizacji zadania)

IV KWARTAŁ

Przygotowanie sprawozdania/raportu z realizacji zadania

IV. Kalkulacja przewidywanych /planowanych/ kosztów projektu - tabela:

Nazwa wydatku w związku z planowanym działaniem	Jednostka miary	Cena jednostkowa brutto	Kwota całkowita wydatku brutto	Kwota dotacji w zł	Środki własne w zł

ZAKUP ELEMENTÓW ODBLASKOWYCH
kamizelki odblaskowe	500 szt.	6,00	3000,00	3000,00	0,00
elementy odblaskowe	1000 szt.	1,20	1200,00	0,00	1200,00
ZAKUP MATERIAŁÓW SZKOLENIOWYCH I EDUKACYJNYCH
kodeksy	480 szt.	18,00	8640,00	8640,00	0,00

broszury	1450 szt.	3,78	5481,00	0,00	5481,00
tablice	20 zestawów	130,00	2600,00	2600,00	0,00
plansze	40 szt.	25,00	1000,00	0,00	1000,00
INNE WYDATKI NIEZBĘDNE DO PRAWIDŁOWEJ REALIZACJI PRZEDSIĘWZIĘCIA
Tablica multimedialna	2 szt.	5000,00	10000,00	10000,00	0,00
Zakup nagród dla uczestników konkursów	30 szt.	100,00	3000,00	0,00	3000,00
Zakup alkogogli	1 szt.	450,00	450,00	450,00	0,00
Zakup defibrylatora AED (szkoleniowy)	2 szt.	10000,00	20000,00	20000,00	0,00
Zakup rollapów	3 szt.	320,00	960,00	960,00	0,00
Zakup zestawów szkoleniowych do zabezpieczenia wypadków	1 komplet	1100,00	1100,00	1100,00	0,00
Zakup namiotów	3 szt.	1600,00	4800,00	4800,00	0,00
Przygotowanie i druk materiałów informacyjnych (plakaty, ulotki)	300 szt.	6,00	1800,00	1800,00	0,00
Akcja informacyjna w mediach	6 ogłoszeń	0,00	0,00	0,00	0,00
Zlecenie usługi transportowej dla uczestników modułu IV	zlecenie	2200,00	2200,00	0,00	2200,00
Usługa cateringowa dla uczestników – dla 3 modułów	moduł	1200,00	3600,00	0	3600,00
Ogółem			69831,00 zł	53350,00 zł	16481,00 zł

V. Instytucje przewidziane do udziału /współpracy/ w realizacji projektu:

✓ Starostwo Powiatowe w Pyrzycach

✓ Powiatowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Pyrzycach,

✓ Gminy: Bielice, Kozielice, Lipiany, Przelewice, Pyrzyce, Warnice,

✓ Komenda Powiatowa Policji w Pyrzycach,

✓ Komendy Straży Miejskich/Gminnych,

✓ Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Pyrzycach,

✓ Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Szczecinie

✓ Zarząd Oddziału Powiatowego Związku Ochotniczych Straży Pożarnych Rzeczpospolitej Polskiej w Pyrzycach

✓ Media lokalne

✓ Szkoły

✓ Ochotnicza Straż Pożarna w Pyrzycach

✓ PTTK

✓ TKKF

✓ Stowarzyszenie cyklistów Lipiańskich

✓ szkoły nauki jazdy

✓ Ochotnicza Straż Pożarna w Pyrzycach

VI. Zakładane rezultaty /efekty/ realizacji projektu:

1) W jaki sposób realizacja projektu przyczyni się do poprawy „ sytuacji w danym obszarze”.

Powiat Pyrzycki liczy 40 867 mieszkańców. Liczne wypadki na terenie powiatu świadczą o konieczności podjęcia wszelkich działań związanych z bezpieczeństwem w ruchu drogowym. Według danych statystycznych Komendy Powiatowej Policji w Pyrzycach w roku 2012/2013 i od stycznia do września 2014r na terenie naszego powiatu doszło do 57 wypadków drogowych i 530 kolizji w wyniku tego 15 osób poniosło śmierć a 125 osób zostało rannych. Przeprowadzone kontrole trzeźwości w badanym okresie wykazały, iż pod wpływem alkoholu i środków odurzających zatrzymano 499 osób. Komenda Główna Policji podaje jednocześnie, iż potrącenia pieszych w samym 2012r stanowiły aż 27% wszystkich wypadków. Z „Informacji o stanie bezpieczeństwa na drogach województwa zachodniopomorskiego 2012” wynika, iż w ponad 30 % wypadków drogowych to wypadki w których uczestniczyli piesi, co czwarta osoba, która zginęła i została ranna na drogach naszego województwa to pieszy. Ponadto w minionym sezonie sami motocykliści uczestniczyli w ponad 2200 wypadkach z czego w ok. 44% byli ich sprawcami.

Realizacja niniejszego przedsięwzięcia jest zatem konieczna i z całą pewnością wpłynie na zmniejszenie wypadkowości na terenie Powiatu Pyrzyckiego. Uświadomienie/pouczenie i przypomnienie podstawowych zasad w różnych aspektach dzieciom, młodzieży i osobom starszym korzystnie wpłynie na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Warto pamiętać, iż pozyskana wiedza, doświadczenie i umiejętność pozostaną na dłużej będą wykorzystywane w praktyce.

Pozyskane wyposażenie i materiały dydaktyczne w ramach realizacji przedsięwzięcia będzie wykorzystywane w latach przyszłych podczas realizacji kolejnych szkoleń i spotkań z mieszkańcami powiatu pyrzyckiego w związku z tym nie będzie konieczności ponoszenia ponownych kosztów na zakup tego typu urządzeń. Dlatego też uważamy, iż wniosek jest ekonomicznie uzasadniony i daje możliwość zaspokojenia oczekiwań i potrzeb mieszkańców powiatu pyrzyckiego.

Zakładane rezultaty projektu.

✓ podniesienie wiedzy teoretycznej i praktycznej oraz świadomego i kulturalnego uczestnictwa w ruchu drogowym mieszkańców powiatu pyrzyckiego ok. 2500 osób,

✓ zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym na terenie powiatu pyrzyckiego poprzez zmniejszenie ilości wypadków i kolizji,

✓ zwiększenie świadomości praw i obowiązków pieszych uczestników ruchu drogowego.

✓ wyposażenie wszystkich uczestników projektu w materiały edukacyjne

✓ wyposażenie instytucji zaangażowanych w realizację projektu w sprzęt i materiały szkoleniowe

2) Ile osób (rodzaje grup społecznych) zostanie objętych programem.

✓ mieszkańcy powiatu pyrzyckiego ze szczególnym uwzględnieniem dzieci i młodzieży ok. 2500 osób.

✓ organy samorządu terytorialnego, służby powiatowe odpowiedzialne za bezpieczeństwo ok. 20 instytucji

3) Jak realizacja projektu wpłynie na wzmocnienie lokalnej społeczności na rzecz działań .

Trwałość projektu będzie długofalowa a wiedza i umiejętność uczestników projektu pozostaną i będą w razie konieczności wykorzystywane w praktyce. Zakupione wyposażenie w ramach projektu wykorzystywane będzie w przyszłości podczas realizacji kursów i szkoleń. Część z nich zostanie bezpłatnie rozdysponowana po instytucjach zaangażowanych w realizacje projektu, co umożliwi łatwiejszy dostęp do materiałów szkoleniowych adresatom projektu.

Zakładane rezultaty projektu.

✓ podniesienie wiedzy teoretycznej i praktycznej oraz świadomego i kulturalnego uczestnictwa w ruchu drogowym mieszkańców powiatu pyrzyckiego ok. 2500 osób,

✓ zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym na terenie powiatu pyrzyckiego poprzez zmniejszenie ilości wypadków i kolizji,

✓ zwiększenie świadomości praw i obowiązków pieszych uczestników ruchu drogowego.

✓ wyposażenie wszystkich uczestników projektu w materiały edukacyjne

✓ wyposażenie instytucji zaangażowanych w realizację projektu w sprzęt i materiały szkoleniowe

VII. Monitoring realizacji projektu:

1) Metody /sposób/ monitorowania rezultatów projektu:

Podstawowymi metodami monitorowania jakie zostaną zastosowane w projekcie będą:

✓ Sprawozdanie/raport z realizacji projektu,

✓ systematyczne nadzorowanie czy planowane działania przebiegają zgodnie z planem,

✓ zarządzanie jakością – czuwanie nad osiągnięciem rezultatów projektu oraz podejmowanie czynności zaradczych w przypadku pojawiających się problemów,

✓ stały kontakt z przedstawicielami samorządów i służb zaangażowanych w realizację projektu,

✓ okresowe kontrole z udziałem przedstawicieli samorządu i służb mundurowych,

✓ spotkania realizatorów projektu (podsumowanie projektu, omówienie problemów, które wstąpiły podczas wdrażania i wypracowanie rozwiązań),

✓ dokumentacja fotograficzna

2) Znaczenie realizacji projektu w świetle kierunków i założeń programu „Razem bezpieczniej”.

Znaczenie realizacji projektu w kontekście kierunków i założeń programu:

✓ promowanie działań na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym,

✓ propagowanie idei partnerstwa,

✓ edukacja w celu kształtowania świadomego uczestnictwa w ruchu drogowym,

✓ wzrost świadomości wśród mieszkańców w zakresie poczucia odpowiedzialności za bezpieczeństwo

✓ wymiana doświadczeń pomiędzy jst a służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo na obszarze powiatu

VIII.Dane osoby /osób, instytucji / odpowiedzialnej za realizację projektu.

✓ Xxxxx Xxxxxxxx – Pełnomocnik Starosty ds. Funduszy Pomocowych; tel. 000000000; email: x.xxxxxxxx@xxxxxxx.xx

✓ Xxxxxxxxxx Xxxxxx – Wydział Infrastruktury Technicznej i Komunikacji; tel. 000000000; email. x.xxxxxx@xxxxxxx.xx

✓ Xxxxxxxx Xxxxxxx – Komendant Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Pyrzycach; tel. 000000000; email. xx.xxxxxxx@xxxxxxxx.xxxxx.xxx.xx

Document Metadata

Table of Contents

Szczecin, dnia 21 maja 2015 r.

Document Metadata