Program Funkcjonalno - użytkowy

PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY



  1. Nazwa przedmiotu zamówienia

„Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w ciągu DK11 w m. Biskupice i Gotartów”:

Zadanie 1 – Zaprojektowanie i budowa dedykowanego oświetlenia przejścia, sygnalizacji ostrzegawczej, azylu dla pieszych, dojścia do przejścia dla pieszych oraz zmiana geometrii włączenia drogi w obrębie zatok autobusowych i przejścia w km 478+185



Zadanie 2 – Zaprojektowanie i budowa dedykowanego oświetlenia przejścia, dojścia do przejścia dla pieszych oraz poprawa geometrii skrzyżowania DK11 z drogą gminną nr 100506O w km 478+377



Zadanie 3 – zaprojektowanie i budowa dedykowanego oświetlenia przejścia, azylu dla pieszych, sygnalizacji ostrzegawczej, dojścia do przejścia po obu stronach drogi oraz zmianę geometrii włączenia jezdni dodatkowej DK11



  1. Adres obiektu:

- droga krajowa nr 11 w m. Biskupice przejście dla pieszych w km 478+150-478+250

- droga krajowa nr 11 w m. Biskupice przejście dla pieszych w km 478+355-478+400

- droga krajowa nr 11 w m. Gotartów przejście dla pieszych w km 488+200-488+300



  1. Nazwa i adres Zamawiającego:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu

xx. Xxxxxxxxxxxxxxxxx 0

00-000 Xxxxx



  1. Nazwa i kody CPV:



45000000-7 Roboty budowlane

45200000-9 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowalnych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

45233261-6 Roboty w zakresie przejść dla pieszych

71320000-7 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

45231400-9 Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych

45316110-9 Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego

45233222-1 Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

45233200-1 Roboty w zakresie różnych nawierzchni







Spis zawartości:

  1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia

  1. Charakterystyczne parametry określające zakres robót budowlanych

    1. Zakres Zamówienia

    2. Zakres prac projektowych

    3. Zakres robót budowlanych

  2. Aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia

  3. Ogólne właściwości funkcjonalno- użytkowe

  4. Szczegółowe właściwości funkcjonalno- użytkowe

    1. W zakresie budowy oświetlenia dedykowanego LED

      1. Wytyczne ogólne

      2. Poziom i cechy oświetlenia

    2. Konstrukcje wsporcze oświetlenia drogowego

    3. Sygnalizacja ostrzegawcza

    4. Zakres budowy azylu

    5. Dojście do przejścia

    6. Zmiana geometrii wlotów podporządkowanych i skrzyżowania z drogą gminną

  1. Wymagania Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia

  1. Plac budowy

  2. Odpowiedzialność prawna Wykonawcy

  3. Wyroby budowlane

  4. Kontrola wykonywanych robót

  5. Xxxxxxxxx dotyczące terminów wykonania zamówienia

  6. Wymagania dotyczące wykonania i odbioru opracowań projektowych

    1. Dokumentacja projektowa

    2. Dokumentacja powykonawcza



  1. Przepisy związane

  1. Przepisy prawne

  2. Wytyczne





























  1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia



Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa oświetlenia dedykowanego na trzech przejściach dla pieszych. Ponadto w obrębie przejść przewiduje się zmiany geometrii wlotów dróg podporządkowanych, budowę azyli i budowę dojść do przejść.

Zamówienie obejmuje realizację następujących zadań inwestycyjnych:

Zadanie 1 – Zaprojektowanie i budowa dedykowanego oświetlenia przejścia, sygnalizacji ostrzegawczej, azylu dla pieszych, dojścia do przejścia dla pieszych oraz zmiana geometrii włączenia drogi w obrębie zatok autobusowych i przejścia w km 478+185.

Zadanie 2 – Zaprojektowanie i budowa dedykowanego oświetlenia przejścia, dojścia do przejścia dla pieszych oraz poprawa geometrii skrzyżowania DK11 z drogą gminną nr 100506O w km 478+377.

Zadanie 3 – zaprojektowanie i budowa dedykowanego oświetlenia przejścia, azylu dla pieszych, sygnalizacji ostrzegawczej, dojścia do przejścia po obu stronach drogi oraz zmianę geometrii włączenia jezdni dodatkowej DK11.

  1. Charakterystyczne parametry określające zakres robót budowlanych



    1. Zakres zamówienia

Zakres zamówienia obejmuje:

  • Dokonanie wizji w terenie, celem rozpoznania przedmiotu zamówienia;

  • Pozyskanie dla potrzeb projektowania materiałów;

  • Zabezpieczenie i oznakowanie miejsca w czasie wykonywania robót;

  • Przedstawienie zamawiającemu wstępnych rozwiązań projektowych z uwzględnieniem zastosowanych materiałów do akceptacji;

  • Wykonanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy ciągu głównego i wlotów podporządkowanych o dodatkowe pasy ruchu oraz budowy dojść do zatok autobusowych a także dokumentacji projektowej standardowego oświetlenia ulicznego oraz oświetlenia dedykowanego, wraz z niezbędnymi uzgodnieniami składającą się z:

  1. Projektu Budowlanego branży elektrycznej i drogowej oraz innych wynikających z opracowania,

  2. Projektu stałej organizacji ruchu,

  3. Projektu czasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia budowy. Dopuszcza się wykorzystanie zatwierdzonej organizacji ruchu dla robót krótko trwających, po wyrażeniu zgody przez Zamawiającego dla konkretnej lokalizacji. Projekt jest dostępny pod adresem: xxxxx://xxx.xxx.xx/xxx/xxxxxx-xxxxx/xxxxxxxxxxxx-xxxxxxxx-xxxxxxxxxxx-xxxxx.

  • Uzyskanie w imieniu zamawiającego niezbędnych uzgodnień, opinii, decyzji i pozwoleń wymaganych do prawidłowego wykonania zadania:

  1. Uzyskanie z OSD warunków przyłączenia i zawarcie umowy przyłączeniowej

  2. Uzgodnienie z zarządcami dróg podporządkowanych (jeżeli są wymagane),

  3. Dokonanie uzgodnień z gestorami sieci uzbrojenia terenu kolidujących z projektowanymi robotami (jeśli wystąpi taka potrzeba),

  4. Przygotowanie zgłoszenia oraz uzyskanie zaświadczenia o braku podstaw wniesienia sprzeciwu wobec zgłoszenia robót budowlanych.

  • Przygotowanie i zgłoszenie urządzeń do podania napięcia oraz rozruch urządzeń

  • Zrealizowanie robót w oparciu o opracowanie uzgodnione i zatwierdzone projekty wykonawcze;

  • Sporządzenie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej (obiektu wraz z przyłączem);

  • Sporządzenie dokumentacji powykonawczej z uwzględnieniem zmian i korekt wprowadzonych w czasie trwania robót budowlanych;

  • Przeprowadzenie prób i kontroli przewidzianych dla ww. robót;

  • Nadzór elektryczny i drogowy nad ww. robotami.



    1. Zakres prac projektowych



Zamówienie obejmuje opracowanie:

  • Projektu budowlanego i/lub wykonawczego obejmującego posadowienie sygnalizacji świetlnej, oświetlenia dedykowanego oraz budowę azylu dla pieszych;

  • Projektu zasilania;

  • Projektu oświetlenia dedykowanego przejścia dla pieszych;

  • Projektu wykonawczego sygnalizacji ostrzegawczej

  • Projektu stałej i czasowej organizacji ruchu;

  • Uzyskanie niezbędnych warunków, opinii, uzgodnień dokumentacji projektowej oraz decyzji administracyjnych – Zamawiający dopuszcza zawarcie porozumienia z Gminą właściwą miejscowo celem wykorzystania istniejącej sieci energetycznej do przyłączenia oświetlenia dedykowanego przy udziale Zamawiającego;

  • Przedmiaru robót;

  • Dokumentacji powykonawczej.





    1. Zakres robót budowlanych



  • Prace pomiarowe i przygotowawcze;

  • Oznakowanie prowadzonych robót;

  • Likwidację ewentualnych kolizji z sieciami podziemnymi i nadziemnymi;

  • Montaż systemu prowadzenia osób z niepełnosprawnościami wzroku, zgodnie z Wytycznymi projektowania infrastruktury dla pieszych (WRD-41-2) Część 2: Projektowanie infrastruktury liniowej;

  • Budowę azyli dla pieszych;

  • Budowę dojść do przejść dla pieszych o łącznej długości około 120 mb.

  • Przebudowę skrzyżowania DK11 z drogą gminną nr 100506O polegającą na poprawie geometrii;

  • Przebudowę wlotów dróg podporządkowanych polegającą na zmianie ich geometrii;

  • Budowę oświetlenia dedykowanego;

  • Budowę sygnalizacji ostrzegawczej;

  • Montaż słupków i wysięgników dla sygnalizacji ostrzegawczej;

  • Wykonanie instalacji zasilania wzbudzanej sygnalizacji świetlnej w kanalizacji kablowej - miejsce włączenia zgodnie z warunkami technicznymi;

  • Montaż szafki elektroenergetycznej dla umiejscowienia zabezpieczeń, sterowników sygnalizacji, zegara astronomicznego, wszystkich urządzeń potrzebnych do wykonania zasilania infrastruktury energetycznej – zabrania się montażu skrzynek energetycznych na istniejących i planowanych słupach oraz masztach;

  • Budowa kanalizacji kablowej;

  • Uruchomienie sygnalizacji ostrzegawczej;

  • Wykonanie instalacji oświetlenia dedykowanego w poprzek drogi krajowej w rurze PCV minimum Ø 110 mm, metodami bezwykopowymi np. za pomocą przecisku/przewiertu sterowanego, przecisku metodą zagęszczania gruntu (kreta pneumatycznego) lub przewiertu horyzontalnego, bez naruszenia struktury jezdni, chodników (z wyjątkiem miejsca pod komorę przewiertową) oraz istniejącej infrastruktury podziemnej;

  • Montaż słupów dla umieszczenia opraw oświetlenia dedykowanego;

  • Montaż zegarów astronomicznych do sterowania oświetleniem dedykowanym,

  • Wykonanie instalacji zasilania dedykowanego oświetlenia przejścia dla pieszych w kanalizacji kablowej - miejsce włączenia zgodnie z warunkami technicznymi;

  • Montaż szafki elektroenergetycznej dla umiejscowienia zabezpieczeń, sterowników oświetlenia, zegara astronomicznego, wszystkich urządzeń potrzebnych do wykonania zasilania infrastruktury energetycznej – zabrania się montażu skrzynek energetycznych na istniejących i planowanych słupach oraz masztach;

  • Montaż oprawy dedykowanego oświetlenia przejścia dla pieszych;

  • Wykonanie pomiarów parametrów oświetlenia dedykowanego po jego montażu;

  • Odnowa oraz uzupełnienie istniejącego oznakowania pionowego i poziomego zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu ( w przypadku zmian w stanie istniejącym);

  • Usunięcie krzewów i gałęzi drzew w przypadku kolidowania z projektowaną sygnalizacją świetlną;

  • Inwentaryzacja geodezyjna powykonawcza;

  • Uporządkowanie placu budowy.



  1. Aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia.



Miejsca objęte przedmiotem zamówienia znajdują się na terenie gminy Byczyna w województwie opolskim. Jest to obszar objęty działaniem Rejonu w Kluczborku.



Ciąg DK11, m. Biskupice, km 478+150-478+250

  • Klasa techniczna: GP,

  • Szerokość jezdni: 7,0 m,

  • Przekrój: 1x2,

  • SDRR: 8361 poj./dobę (dane wg. GPR 2020/2021),

  • Chodnik: jednostronny

  • Nawierzchnia: beton asfaltowy



Ciąg DK11, m. Biskupice, km 478+355-478+400

  • Klasa techniczna: GP,

  • Szerokość jezdni: 7,0 m,

  • Przekrój: 1x2,

  • SDRR: 8361 poj./dobę (dane wg. GPR 2020/2021),

  • Chodnik: jednostronny

  • Nawierzchnia: beton asfaltowy



Ciąg DK11, m. Gotartów, km 488+200-488+300

  • Klasa techniczna: GP,

  • Szerokość jezdni: 7,4 m,

  • Przekrój: 1x2,

  • SDRR: 8361 poj./dobę (dane wg. GPR 2020/2021),

  • Chodnik: brak

  • Nawierzchnia: beton asfaltowy





  1. Ogólne właściwości funkcjonalno- użytkowe.



Wykonanie robót budowlanych i oddanie do użytku przedmiotu zamówienia musi być zrealizowane zgodnie z przepisami ustawy Prawo Budowlane. Wykonanie i oddanie do użytku musi również być zgodne ze wszystkimi aktami prawnymi właściwymi w przedmiocie zamówienia, z przepisami techniczno– budowlanymi, obowiązującymi polskimi normami, wytycznymi oraz zasadami najnowszych rozwiązań technicznych. W celu oszacowania i wyceny zakresu robót dla potrzeb sporządzenia oferty należy kierować się:

- wynikami szczegółowej wizji w terenie i inwentaryzacji własnych,

- treścią opracowań znajdujących się do wglądu u Zamawiającego,

- zapisami niniejszego Programu Funkcjonalno- Użytkowego,

- wszelkie kolizje z obcymi sieciami należy uwzględnić przy sporządzaniu dokumentacji wraz z wymaganymi uzgodnieniami i ich wykonaniem w terenie.



  1. Szczegółowe właściwości funkcjonalno- użytkowe



    1. W zakresie budowy oświetlenia dedykowanego LED



      1. Wytyczne ogólne

Oświetlenie dla pieszych powinno jednocześnie zapewniać kierowcy właściwe warunki rozpoznania sytuacji drogowej i obserwacji sylwetki pieszego, a pieszemu właściwe warunki otoczenia, przejścia dla pieszych i zbliżających się pojazdów. W tym celu należy zapewnić urządzenia oświetleniowe, które zapewniają kontrast luminacji postaci pieszego oraz tła za pieszym. Jednocześnie żaden z użytkowników nie powinien być oślepiony przez źródła światła

  • Wszystkie oprawy oświetleniowe proponowane przez Wykonawcę do realizacji inwestycji, muszą być wykonane wyłącznie jako typowe rozwiązania katalogowe, tym samym nie będą akceptowane przez zamawiającego oprawy wykonane jako rozwiązania: specjalne, na zamówienie, itp.;

  • Dla potrzeb związanych z ww. oświetleniem nie należy stosować opraw tzw. Parkowych tylko drogowe oprawy oświetleniowe wykonane w technologii LED

  • Oprawy oświetleniowe powinny charakteryzować się między innymi: minimalizacją kosztów w zakresie eksploatacji i utrzymania, trwałością korpusu i układów zasilających, odpornością na czynniki atmosferyczne i być odporne na stłuczenie. Pokrywa oprawy winna być wykonana z aluminium, korpus oprawy (rama) wykonany z niekorodującego odlewu aluminiowego.



      1. Poziom i cechy oświetlenia

Wykonanie oświetlenia dedykowanego przejść dla pieszych należy zrealizować w oparciu o:

  1. Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 3: Projektowanie przejść dla pieszych (WR-D-41-3) z 02 marca 2021 r.

  2. Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 4: Projektowanie oświetlenia przejść dla pieszych (WR-D-41-4). Z 01 lipca 2021 r.

Do projektu należy dołączyć szczegółowe obliczenia fotometryczne.





    1. Konstrukcje wsporcze oświetlenia drogowego

Dla wykonania oświetlenia drogowego należy stosować typowe bezpieczne konstrukcje wsporcze stanowiące wyrób budowlany w rozumieniu ustawy o wyrobach budowalnych. Konstrukcje wsporcze muszą spełniać wszelkie postanowienia obowiązujących norm w zakresie wymaganej wytrzymałości ze względu na występującą w danym terenie strefę wiatrową oraz normę PN-EN 12767 (Bierne bezpieczeństwo konstrukcji wsporczych dla urządzeń drogowych). W miejscu przejścia dla pieszych należy zastosować konstrukcje pochłaniające energię w stopniu niskim (LE).

Słupy i maszty oświetleniowe wykonane ze stali oraz aluminium i ze stopów aluminium, które będą lokalizowane poza obiektami inżynierskimi (mostowymi), należy montować wyłącznie na fundamentach prefabrykowanych lub wykonanych na placu budowy. Długość wysięgników oświetlenia drogowego należy dobrać w taki sposób, aby linia opraw nie była uzależniona od zmiany odległości poszczególnych słupów od krawędzi jezdni, w celu prowadzenia kierowców niezakłóconą linią świetlną.



    1. Sygnalizacja ostrzegawcza

Sygnalizację ostrzegawczą należy zaprojektować i wybudować w km 478+150-478+250 i km 488+250-488+300.

Aktywne oznakowanie C-9 z U-5c należy wynieść w terenie zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r., w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.  

Fundament Słupek stalowy ocynkowany musi być zamocowany do fundamentu. Fundamenty wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz normami. 

Mocowanie elementów Konstrukcję należy montować zgodnie z przepisami BHP i Ppoż. Montaż konstrukcji należy wykonać po osiągnięciu przez fundament żelbetowy 80% wytrzymałości końcowej na ściskanie. 

Zasilanie z sieci. Podłączyć słup ze znakami aktywnymi, za pomocą przewodu ziemnego, do skrzynki elektrycznej. 

W przypadku znaków, które należy szybko zdemontować, zastosować gniazda z żeliwa sferoidalnego.

Kable łączyć za pomocą złączy DIN 72585.



    1. Zakres budowy azylów dla pieszych.

Projektowane azyle dla pieszych w km 478+150-478+250 i km 488+250-488+300 należy wykonać w oparciu o wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 3: Projektowanie przejść dla pieszych (WR-D-41-3) oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 24 czerwca 2022 r., w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, Dz. U. z 2022 r., poz. 1518 ze zm.) Podczas projektowania należy uwzględnić następujące warunki:

  • należy zaprojektować i wykonać wyspy w krawężnikach granitowych „na stojąco”, wyniesionych względem jezdni do poziomu +6cm i obrukowane kostką kamienną;

  • na wyspach wyniesionych należy zabudować znaki aktywne C-9+U-5c;

  • - zasilanie znaków aktywnych powinno być zaprojektowane w formie przyłącza energetycznego do sieci dystrybucyjnej wraz z niezależnym od oświetlenia ulicznego złączem kablowo-pomiarowym;

  • - znaki aktywne powinny być wyposażone w gniazda z żeliwa sferoidalnego, w celu możliwości ich demontażu na czas przejazdu pojazdów ponadnormatywnych. Górna powierzchnia gniazd powinna być zlicowana z powierzchnią terenu.

  • na projektowanych wyspach należy wykonać obwiednie (opaski) z oznakowania poziomego (linie P-7b);

  • - wyspy powinny być wyposażone w krawężnikowe punktowe elementy odblaskowe (co 1,0m), a linie segregacyjne (P-4 i obwiednie malowanej powierzchni wyłączonej z ruchu) powinny być wyposażone w nawierzchniowe punktowe elementy odblaskowe (co 6,0m w przypadku linii P-4 i 3,0m w przypadku ww. obwiedni);



  1. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia



  1. Plac budowy

Zamawiający przekaże Wykonawcy całość terenu objętego lokalizacją obiektów. Przed przystąpieniem do robót budowlanych należy zabezpieczyć teren budowy zgodnie z obowiązującymi przepisami. Zamawiający nie zapewnia Wykonawcy pomieszczeń socjalno-technicznych na terenie budowy. Po zakończeniu budowy Wykonawca zobowiązany jest do uporządkowania terenu.



Zabezpieczenie terenu budowy / robót



Wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ruchu publicznego oraz utrzymania istniejących obiektów (jezdnie, ciągi piesze, znaki drogowe, urządzenia odwodnienia itp.) na terenie budowy / prac, w okresie trwania realizacji poszczególnych robót, aż do  zakończenia i odbioru ostatecznego tych robót.



  1. Odpowiedzialność prawna Wykonawcy

Wykonawca będzie zobowiązany umową do przyjęcia odpowiedzialności od następstw i za wyniki działalności w zakresie:

  • Organizacji robót budowlanych,

  • Zabezpieczenia interesów osób trzecich,

  • Ochrony środowiska,

  • Warunków bezpieczeństwa pracy,

  • Warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego związanego z budową,

  • Zabezpieczenia placu budowy przed dostępem osób trzech.



  1. Wyroby budowlane

Wyroby budowlane stosowane w trakcie wykonywania robót budowlanych mają spełniać wymagania polskich przepisów, a Wykonawca będzie posiadał dokumenty potwierdzające, że zostały one wprowadzone do obrotu zgodnie z regulacjami ustawy o wyrobach budowlanych i posiadają wymagane parametry.



  1. Kontrola wykonywanych robót

Zamawiający przewiduje bieżącą kontrolę wykonywanych robót.

Kontroli zamawiającego będą poddane w szczególności:

  • Rozwiązania projektowe zawarte w projekcie wykonawczym przed ich skierowaniem do realizacji robót budowlanych- w aspekcie ich zgodności z programem funkcjonalno- użytkowym oraz warunkami umowy,

  • Stosowane gotowe wyroby budowlane - w odniesieniu do dokumentów potwierdzających ich dopuszczenie do obrotu oraz zgodności parametrów z danymi zawartymi w opracowaniach projektowych,

  • Sposób wykonania robót budowlanych – w aspekcie zgodności ich wykonania z projektem wykonawczym, programem funkcjonalno- użytkowym i umową, obowiązującymi normami i sztuką budowlaną,

  • Jakość wykonania robót i dokładność montażu,

  • Prawidłowość funkcjonowania zamontowanych urządzeń.

Zamawiający ustala następujące rodzaje odbiorów:

  • Odbiór dokumentacji projektowej,

  • Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu,

  • Odbiór częściowy,

  • Odbiór końcowy,

  • Odbiory pogwarancyjne.





  1. Xxxxxxxxx dotyczące terminów wykonania zamówienia.

Po wyłonieniu Wykonawcy jest on zobowiązany w ciągu 7 dni do podpisania Umowy. Po podpisaniu Umowy Wykonawca w ciągu 5 dniu przedłoży do akceptacji Zamawiającego harmonogram szczegółowy wykonania poszczególnych opracowań projektowych, uzyskania poszczególnych opinii, uzgodnień i decyzji oraz wykonania robót budowlanych. Wykonawca na wykonanie zadania ma 14 miesięcy od daty podpisania umowy lecz nie dłużej niż do 15.10.2023 r.



  1. Wymagania dotyczące wykonywania i odbioru opracowań projektowych



    1. Dokumentacja projektowa

Po podpisaniu Umowy Wykonawca opracuje Dokumentację Projektową w zakresie branży elektrycznej i drogowej wraz z niezbędnymi uzgodnieniami i zatwierdzeniami w ilości:

  • Branża elektryczna i konstrukcyjna – 3 egz.,

  • Branża inżynierii ruchu – 3 egz.,

  • Branża drogowa – 3 egz.

Ponadto zamawiającemu należy przekazać wersje elektroniczne wykonanych projektów:

  • Rysunki powinny być zapisane w formacie *.dwg w plikach dających możliwość edytowania w programie pracującym w środowisku CAD (wer.2012), ponadto powinny zawierać wszystkie pomierzone współrzędne w układzie 2000,

  • Wszystkie materiały tekstowe oraz zestawienia tabelaryczne należy zapisać w postaci plików MS Word i MS Excel;

  • Całość opracowania należy dodatkowo zapisać w formacie *.pdf.



    1. Dokumentacja powykonawcza

Po zakończeniu robót Wykonawcza sporządzi i przekaże Zamawiającemu dokumentację powykonawczą. Dokumentacja powykonawcza zawierać będzie:

  • Dokumentację projektową odstawową z naniesionymi zmianami, uzgodnienia i opinie,

  • Sprawozdanie kierownika budowy wraz z oświadczeniami o zakończeniu robót,

  • Protokoły odbiorów częściowych i zanikających (podlegających zakryciu),

  • Obmiar robót,

  • Inwentaryzację geodezyjną,

  • Protokół pomiaru parametrów elektrycznych.

Ponadto Zamawiającemu należy przekazać wersje elektroniczne wykonanych projektów powykonawczych z naniesionymi zmianami:

  • Rysunki powinny być zapisane w formacie *.dwg w plikach dających możliwość edytowania w programie pracującym w środowisku CAD (wer. 2012), ponadto powinny zawierać wszystkie pomierzone współrzędne w układzie 2000,

  • Wszystkie materiały tekstowe oraz zestawienia tabelaryczne należy zapisać w postaci plików MS Word i MS Excel,

  • Całość opracowania należy dodatkowo zapisać w formacie *pdf.

Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko Wykonawcy i nie będą traktowane jako roboty dodatkowe (podane w niniejszym programie funkcjonalno-użytkowym ilości planowanych robót mogą ulec zmianie po opracowaniu dokumentacji projektowej).



  1. Przepisy związane



  1. Przepisy prawne



Przedmiot zamówienia winien spełniać wymogi:

  • Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane,

  • Ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych,

  • Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym,

  • Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno- użytkowym,

  • Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r., w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno- użytkowego,

  • Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 24 czerwca 2022 r., w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych,

  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r., w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach,

  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r., w sprawie znaków i sygnałów drogowych,

  • Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r., w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem.



  1. Wytyczne



  • Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych (WRD-41-2) Część 2: Projektowanie infrastruktury liniowej.

  • Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 3: Projektowanie przejść dla pieszych (WR-D-41-3) z 02 marca 2021 r.

  • Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 4: Projektowanie oświetlenia przejść dla pieszych (WR-D-41-4). Z 01 lipca 2021 r.

„Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w ciągu DK11 w m. Biskupice i Gotartów”


Document Metadata

Filed: December 6th, 2022