Umowa Nr ……………………………………….
Umowa Nr ……………………………………….
Dnia w Olsztynie została zawarta umowa pomiędzy:
Zarządcą infrastruktury kolejowej:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie xx. Xxxxxxxx 0 , 00-000 Xxxxxxx
XXX XX 000-00 00-000, Regon 017319027 - 00052
Krajowy Rejestr Sądowy (KRS) Nr 0000037568
Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XIII Wydział Gospodarczy będący płatnikiem podatku VAT,
zwanym dalej ZAKŁADEM, reprezentowanym przez :
1. xxx Xxxxxxxx Xxxxxxxxxxxx – Zastępca Dyrektora ds. Technicznych
2. xxx. Xxxxx Xxxxxxxxxx – Zastępca Dyrektora ds. Eksploatacyjnych
a:
……………………………………..
…………………………………
NIP: …………………… , REGON ……………………………
…………………………………
……………………………………………………………………….. będący płatnikiem podatku VAT,
zwanym dalej WYKONAWCĄ, reprezentowanym przez:
1. ………………………… – ……………………………………..
§ 1
Przedmiot Umowy
1. Przedmiotem umowy są warunki i zasady wykorzystania infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie w trakcie realizacji przedsięwzięcia budowlanego p.n. „Budowa przejścia dla pieszych użytku publicznego w poziomie szyn kat. „E” w km 103,845 linii kolejowej Nr 219 Olsztyn – Ełk z ciągiem pieszym od ul. Mazurskiej do ul. Długiej w Piszu”, w granicach i bezpośrednim sąsiedztwie obszaru kolejowego.
Zakład oddaje na czas robót w dzierżawę część działki nr 324/3, obr. Pisz.
1/12
ZAKŁAD WYKONAWCA
2. Podstawą realizacji ww. inwestycji jest dokumentacja projektowa sporządzona przez Przedsiębiorstwo Inżynierii Komunalnej, 12 - 200 Xxxx, Xxxxxxxx 00X zwanego dalej PROJEKTANTEM, uzgodniona przez ZAKŁAD pismem Nr IZIW-N6-505-483/2012 z dnia 06.11.2012r. oraz wydana w dniu przez Warmińsko-Mazurski Urząd Wojewódzki w Olsztynie Decyzja Nr Pi/006/13 z dnia 19.04.2013r. o pozwoleniu na budowę, obejmujące następujący zakres robót:
• OBIEKT – Budowa przejścia dla pieszych użytku publicznego w poziomie szyn kat. „E” w km 103,845 linii kolejowej Nr 219 Olsztyn – Ełk z ciągiem pieszym od ul. Mazurskiej do ul. Długiej w Piszu – zgodnie z projektem
1. Przedmiotem umowy są także:
1/ Warunki dzierżawy terenu niezbędnego dla realizacji OBIEKTU
2/ Warunki i zasady wykorzystania infrastruktury kolejowej linii kolejowej Nr 219 Olsztyn – Ełk zarządzanej przez ZAKŁAD w trakcie budowy oraz w OKRESIE ZGŁASZANIA WAD
( gwarancji i rękojmi);
3/ Zasady rozliczeń ZAKŁADU z WYKONAWCĄ z tytułu kosztów eksploatacyjnych spowodowanych realizacją OBIEKTU
§ 2
Przedmiot dzierżawy
1. Na czas realizacji inwestycji ZAKŁAD oddaje WYKONAWCY w dzierżawę grunt stanowiący część działki:
• Nr 324/3 – obr. Pisz, wg protokołu zdawczo-odbiorczego położonych w rejonie realizowanego OBIEKTU.
2. Przekazanie przedmiotu dzierżawy nastąpi na podstawie protokołów zdawczo – odbiorczych udostępnienia terenu budowy, które zostaną spisane pomiędzy ZAKŁADEM i WYKONAWCĄ. Powierzchnia zajętego terenu zostanie szczegółowo określona w protokóle zdawczo-odbiorczym.
3. Odbiór przedmiotu dzierżawy nastąpi po zakończeniu bezusterkowym robót na podstawie protokółu zdawczo - odbiorczego odbioru terenu budowy spisanego pomiędzy ZAKŁADEM i WYKONAWCĄ.
§ 3
Cel dzierżawy
1. WYKONAWCA oświadcza, że przedmiot dzierżawy będzie wykorzystywany na cele związane z realizacją inwestycji pod nazwą: „Budowa przejścia dla pieszych użytku publicznego w poziomie szyn kat. „E” w km 103,845 linii kolejowej Nr 219 Olsztyn – Ełk z ciągiem pieszym od ul. Mazurskiej do ul. Długiej w Piszu ” OBIEKT.
2. W przypadku zamiaru zmiany sposobu użytkowania gruntu WYKONAWCA obowiązany jest uzyskać przed powyższym faktem zgodę ZAKŁADU i zawrzeć stosowny aneks do umowy.
§ 4
Czynsz
1. WYKONAWCA będzie płacić miesięczny czynsz ZAKŁADOWI w wysokości 0,58 zł za 1m2 pow. gruntu + 23%VAT na podstawie wystawionych przez ZAKŁAD faktur VAT w terminie do 10-go dnia miesiąca, którego czynsz dotyczy (z góry) w ciągu 21 dni od daty wystawienia.
2. Strony ustalają, że za dzień zapłaty czynszu przyjmuje się dzień uznania rachunku ZAKŁADU.
3. Czynsz będzie płatny od dnia przekazania protokółem zdawczo-odbiorczym terenu budowy WYKONAWCY, w wysokości zależnej od powierzchni [w m2] przekazanego terenu pomnożonego przez stawkę jednostkową [0,58zł] + 23%VAT, do dnia przekazania dzierżawionego terenu bez usterek przez WYKONAWCĘ dla ZAKŁADU protokołem zdawczo – odbiorczym.
4. Każdorazowa zmiana stawek czynszu stosownie do wysokości wzrostu rocznego wskaźnika cen towarów i usług konsumpcyjnych ogłoszonego przez GUS na dzień 01 stycznia dokonywana będzie przez ZAKŁAD najpóźniej do dnia 31 marca każdego roku z ważnością obowiązywania od dnia 01 marca, począwszy od 2013 roku. Każda zmiana czynszu zostanie wprowadzona aneksem do umowy.
5. WYKONAWCA zobowiązany jest na dowodzie przelewu wpisać numer faktury i rodzaj świadczenia, którego dotyczy.
6. Z tytułu opóźnienia w opłacie czynszu WYKONAWCA uiści odsetki ustawowe.
§ 5
Obowiązki WYKONAWCY w zakresie dzierżawy terenu
Do obowiązków WYKONAWCY należy:
1. Uzyskanie wszelkich uzgodnień oraz pozwoleń lub koncesji właściwych organów, wynikających ze stosownych przepisów, a wiążących się z wykonaniem robót budowlanych objętych niniejszą Umową na terenie będącym przedmiotem dzierżawy. Postanowienia te obowiązują również przy zmianie sposobu użytkowania przedmiotu dzierżawy po uprzednim uzyskaniu zgody ZAKŁADU,
2. Nie przenoszenie praw i obowiązków wynikających z niniejszej umowy na osoby trzecie ( w tym zwłaszcza poddzierżawy ) pod rygorem natychmiastowego rozwiązania umowy bez odszkodowania.
3. Utrzymywanie czystości na dzierżawionym terenie ( własnym staraniem i na własny koszt ).
4. Umożliwienie przedstawicielom ZAKŁADU wstępu na dzierżawiony teren w celu przeprowadzenia kontroli sposobu jego użytkowania.
§ 6
Warunki zagospodarowania przedmiotu dzierżawy
1. Wszelkie prace budowlane, które zamierza prowadzić WYKONAWCA winny być realizowane z zachowaniem wszelkich przepisów Prawa budowlanego, bhp, ppoż. oraz z Regulaminem Tymczasowego Prowadzenia Ruchu Pociągów.
2. Obowiązkiem WYKONAWCY jest uzyskanie, przed podjęciem prac na dzierżawionym od ZAKŁADU terenie, niezbędnych zezwoleń i uzgodnień ze strony zainteresowanych Spółek Grupy PKP. dotyczących prowadzenia robót realizowanych zgodnie z pozwoleniem na budowę Nr Pi/006/13 z zdnia 19.04.2013r. jak i właściwych organów administracji państwowej i samorządowej.
3. WYKONAWCA zobowiązany jest z 14 dniowym wyprzedzeniem powiadomić ZAKŁAD o planowanym terminie rozpoczęcia prac budowlanych.
4. Rozpoczęcie prac budowlanych może nastąpić po uprzednim protokólarnym przekazaniu
WYKONAWCY przez ZAKŁAD - terenu budowy.
§ 7
Obowiązki ZAKŁADU
W trakcie realizacji przedmiotu umowy określonego w §1 ZAKŁAD w uzgodnieniu z:
• PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku
• TK Telekom Sp. z o.o. Region Robót Telekomunikacyjnych w Gdańsku
• PKP ENERGETYKA S.A. Zakład Wschodni - Białystok
zobowiązuje się do odpłatnego:
1. Zapewnienia niezbędnego nadzoru techniczno – eksploatacyjnego zainteresowanych przedstawicieli ZAKŁADU i pozostałych Spółek Grupy PKP w trakcie realizacji robót w granicach i bezpośrednim sąsiedztwie obszaru kolejowego.
2. Udostępnienia WYKONAWCY terenu budowy dla realizacji przedmiotowych robót najpóźniej w ciągu 10 dni, od daty podpisania umowy przez ZAKŁAD oraz spełnienia przez WYKONAWCĘ pozostałych warunków określonych w § 2 ust. 2 niniejszej umowy.
3. Organizowania zamknięć torowych, ograniczeń prędkości w trakcie realizacji robót na żądanie Wykonawcy (jeśli zaistnieje taka potrzeba).
4. Zapewnienia udziału przedstawicieli ZAKŁADU oraz pozostałych zainteresowanych Spółek Grupy PKP w komisyjnych, eksploatacyjnych odbiorach częściowych robót oraz w odbiorach końcowych OBIEKTU dla umożliwienie WYKONAWCY skompletowania dokumentów niezbędnych do zgłoszenia przez INWESTORA Wojewódzkiemu Inspektorowi Nadzoru Budowlanego faktu zakończenia realizacji OBIEKTU .
5. Udostępnienia istniejącej infrastruktury kolejowej linii kolejowej Nr 219 Olsztyn – Ełk w celu realizacji przedmiotu umowy oraz dla ruchu pojazdów szynowych własnych i zamówionych przez WYKONAWCĘ dla realizacji przedmiotowego przedsięwzięcia inwestycyjnego.
6. Przeszkolenia pracowników WYKONAWCY, którzy będą wykonywać roboty w rejonie czynnych torów oraz innych urządzeń i obiektów kolejowych.
7. Wprowadzania ograniczeń prędkości biegu pociągów w torach w zależności od potrzeb, w lokalizacji oraz w terminach uzgodnionych z WYKONAWCĄ .
§ 8
Opłaty
1. Za czynności i udostępnienia określone w § 7 dokonane przez ZAKŁAD, WYKONAWCA będzie ponosił opłaty na bazie n/w cen jednostkowych:
Wykaz cen jednostkowych
Lp. | Wyszczególnienie elementów kosztów | Jednostka miary | Ilość | Cena Jednostkowa ( zł ) |
1. | Opracowanie tymczasowego regulaminu prowadzenia ruchu pociągów | szt. | 1 | 3074,60 |
2. | Wprowadzenie i odwołanie zamknięć torowych z ich osygnalizowaniem | szt. | 1 | 209,70 |
3. | Wprowadzenie i odwołanie ograniczeń prędkości z ich osygnalizowaniem | szt. | 1 | 209,70 |
4. | Komisyjne przekazanie terenu budowy | osoba / dzień | 1 | 465,84 |
5. | Zamknięcie toru szlakowego l. nr 219 na odcinku Pisz-Ełk | godzina | 1 | 74,94 ( * ) 149,88 ( ** ) 299,76( *** ) |
6. | Zamknięcie toru szlakowego l. nr 219 na odcinku Pisz-Ełk | doba | 1 | 1798,71 ( * ) 3597,42 ( ** ) 7194,84( *** ) |
7. | Ograniczenie prędkości biegu pociągów w torze do V = 20 km/h ( za każdą rozpoczętą dobę ) | doba godz. | 1 | 1152,00 48,00 |
8. | Ograniczenie prędkości biegu pociągów w torze do V = 30 km/h ( za każdą rozpoczętą dobę ) | doba godz. | 1 | 960,00 40,00 |
9. | Ograniczenie prędkości biegu pociągów w torze do V = 50 km/h ( za każdą rozpoczętą dobę ) | doba godz. | 1 | 576,00 24,00 |
10. | Nadzór eksploatacyjny jednej osoby w trakcie robót | godzina | 1 | 47,65 |
11. | Komisyjny odbiór terenu budowy i robót | osoba/dzień | 1 | 465,84 |
12. | Przeszkolenie pracowników wykonawcy , którzy będą wykonywać roboty w rejonie czynnych torów oraz innych urządzeń i obiektów kolejowych | godz.szkolenia | 1 | 17,00 |
13. | Udostępnienie infrastruktury kolejowej dla ruchu lub postoju pojazdów Wykonawcy lub zamówionych przez Wykonawcę | godzina | 1 | 9,22 |
14. | Dzierżawa terenu w czasie realizacji robót | m2/m-c | 1 | 0,58 |
15. | Koszty poniesione przez przewoźników kolejowych w tym x.xx. dodatkowa praca manewrowa, dyspozycje wagonowe, opóźnienia pociągów na sieci w SEPE spowodowane ww. pracami | Obciążenie na podstawie faktur VAT lub not księgowych przedłożonych przez przewoźników(****) | ||
( * ) – dotyczy czasów zamknięć zgodnych z tymczasowym regulaminem prowadzenia ruchu pociągów ( ** ) – dotyczy zamknięć wynikłych z niedotrzymania terminu ( czasu ) zaplanowanych zamknięć
(***) – dotyczy zamknięć nieplanowych, wynikłych z tytułu nieprzewidzianych okoliczności związanych z realizacją
( ****) – w przypadku wystąpienia takich kosztów – obciążenie kosztami Wykonawcy nastąpi wg kosztów przeniesionych przez Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie oraz zgłoszonych do Zakładu przez przewoźników . Koszt wprowadzenia zamiennej organizacji ruchu pociągów uzależniony jest od czasu trwania zamknięcia i realizacji robót w okresie wynikającym z tymczasowego regulaminu .
2. Za czynności i udostępnienia określone w § 8 ust. 1 wykonane przez:
• PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku
• TK Telekom Sp. z o.o. Region Robót Telekomunikacyjnych w Gdańsku
• PKP ENERGETYKA S.A. Zakład Wschodni - Białystok
niezbędne dla realizacji przedmiotu umowy, WYKONAWCA zobowiązany jest regulować opłaty łącznie z podatkiem VAT w wysokości 23% na podstawie otrzymanych faktur VAT wystawianych przez w/w Spółki Grupy PKP (w oparciu o protokół usług spisany pomiędzy stronami, stanowiący załącznik do faktury) w ciągu 21 dni od daty wpływu faktury do WYKONAWCY na rachunek bankowy wskazany na fakturze.
3. WYKONAWCA zobowiązany jest regulować opłaty łącznie z podatkiem VAT w wysokości 23% na podstawie otrzymanych faktur VAT wystawianych przez ZAKŁAD - Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie, w ciągu 21 dni od daty wystawienia faktury do WYKONAWCY na rachunek bankowy wskazany na fakturze.
4. ZAKŁAD za dokonane czynności i udostępnienia określone w § 8 ust. 1 wystawi fakturę VAT na koniec każdego miesiąca, na podstawie uzgodnionego z WYKONAWCĄ protokółu ich wykonania podpisanego przez wyznaczonych pracowników ZAKŁADU i WYKONAWCY .
5. Do sporządzania i podpisania wymienionego w ust. 4 protokołu:
5.1. ZAKŁAD wyznacza:
Xxxxxxxx Xxxxxxxxx -Xxxxxx Linii Kolejowych w Olsztynie
- Z-ca Naczelnika Sekcji Eksploatacji w Ełku
lub
Xxxxxx Xxxxxxx -Xxxxxx Linii Kolejowych w Olsztynie
- Zawiadowca ds. nawierzchni i podtorza ISE Ełk
5.2. WYKONAWCA wyznacza:
…………………………….. ……………………………………………………….
6. ZAKŁAD zobowiązany jest do wpisania na fakturze:
„Budowa przejścia dla pieszych użytku publicznego w poziomie szyn kat. „E” w km 103,845 linii kolejowej Nr 219 Olsztyn – Ełk z ciągiem pieszym od ul. Mazurskiej do ul. Długiej w Piszu ” - Koszty i usługi eksploatacyjne PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. wynikłe z tytułu realizacji OBIEKTU .
7. Pozostałe Spółki wyszczególnione w ust. 2 zobowiązane są do wpisania na fakturze:
„Budowa przejścia dla pieszych użytku publicznego w poziomie szyn kat. „E” w km 103,845 linii kolejowej Nr 219 Olsztyn – Ełk z ciągiem pieszym od ul. Mazurskiej do ul. Długiej w Piszu” Koszty i usługi eksploatacyjne wynikłe z tytułu realizacji OBIEKTU.
8. WYKONAWCA zobowiązany jest na dowodzie przelewu wpisać numer faktury i rodzaj świadczenia, którego dotyczy.
9. Za nie opłacenie faktury w terminie będą naliczane ustawowe odsetki
§ 9
Okres ważności umowy
1. Umowa zostaje zawarta na czas określony tj. od dnia podpisania do dnia zakończenia realizacji przedmiotu umowy, tj. do dnia …………………………..
2. Terminy realizacji poszczególnych etapów robót określa opracowany przez WYKONAWCĘ oraz zaakceptowany przez ZAKŁAD szczegółowy harmonogram realizacji robót obejmujący zakres robót, terminy realizacji poszczególnych etapów robót w granicach i sąsiedztwie obszaru kolejowego.
§ 10
Obowiązki WYKONAWCY w czasie realizacji robót
1. Do obowiązków WYKONAWCY należy:
1.1. Wykonanie prac budowy OBIEKTU zgodnie z dostarczonym przez Inwestora projektem budowlanym wcześniej uzgodnionym z ZAKŁADEM i innymi, zainteresowanymi Spółkami Grupy PKP.
1.2. Uzyskanie wszelkich uzgodnień oraz pozwoleń lub koncesji właściwych organów , wynikających ze stosownych przepisów a związanych z wykonaniem robót budowlanych na terenie będącym przedmiotem dzierżawy , za wyjątkiem tych , które zgodnie z ustawą z dnia 07 lipca 1994 Prawo Budowlane należą do kompetencji Inwestora procesu budowlanego.
1.3. Zapewnienia dla kierowania robotami związanymi z budową OBIEKTU osób posiadających właściwe uprawnienia budowlane w specjalności linie, węzły i stacje kolejowe.
1.4. Utrzymywanie czystości na placu budowy ( własnym staraniem i na własny koszt ).
1.5. Realizacji robót zgodnie z uzgodnieniami i na warunkach określonych przez ZAKŁAD
w niniejszej umowie.
1.6. Wykonanie OBIEKTU zgodnie z uzgodnioną dokumentacją projektową.
1.7. Realizacja jazd technologicznych wyłącznie poprzez korzystanie z usług koncesjonowanego przewoźnika (jeśli zajdzie taka potrzeba).
Realizowanie jazdy bez pośrednictwa licencjonowanego przewoźnika skutkować będzie obowiązkiem zapłacenia każdorazowo przez WYKONAWCĘ kary umownej w kwocie 30 tys. zł. z terminem płatności 14 dni od daty wystawienia wezwania do zapłaty.
1.8. Przekazanie po demontażu i przewiezienie na plac składowy wskazany przez ZAKŁAD, tj. Sekcji Eksploatacji w Ełku materiałów staroużytecznych pochodzących z rozbiórki infrastruktury kolejowej ZAKŁADU ( jeśli zajdzie taka potrzeba).
Wszystkie pozostałe odpady WYKONAWCA zagospodaruje na swój koszt zgodnie z
ustawą z dnia 27 lipca 2001r.- Prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2006r. Nr 129, poz. 902, z późniejszymi zmianami i rozporządzeniami wykonawczymi do tej ustawy oraz ustawą z dnia 27 lipca 2001r. o wprowadzeniu ustawy – Prawo ochrony środowiska, ustawy o odpadach oraz o zmianie niektórych ustaw (Dz.U. z 2001r. Nr 100, poz.1085, z późniejszymi zmianami).
1.9. Zabezpieczenie budowy przed kradzieżą i innymi ujemnymi oddziaływaniami oraz ubezpieczenie budowy i pokrycie szkód, które mogą zaistnieć w trakcie robót oraz wynikać z określonych zdarzeń losowych a także z tytułu odpowiedzialności cywilnej.
1.10. Zabezpieczenie pod względem BHP wszystkich wykopów i miejsc wykonywania robót oraz miejsc składowania materiałów zgodnie z przepisami i dokumentacją budowlano- wykonawczą.
1.11. Zapewnienia odpłatnego przeszkolenia przez ZAKŁAD pracowników, którzy wykonywać będą roboty w rejonie czynnych torów, urządzeń i obiektów kolejowych.
1.12. Uzgadnianie z ZAKŁADEM zmian planowanych do wprowadzenia w projekcie wykonawczym z inicjatywy własnej lub INWESTORA.
1.13. Dostosowanie się do wszystkich warunków podanych w opiniach, uzgodnieniach projektu budowlanego, wykonawczego i pozwoleniu na budowę w trakcie realizacji robót.
1.14. Zapewnienie obsługi geodezyjnej w trakcie realizacji robót przez osoby posiadające stosowne uprawnienia i doświadczenie przy budowie lub przebudowie infrastruktury kolejowej o podobnej charakterystyce na obszarach kolejowych.
1.15. Wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej, łącznie z aktualizacją map kolejowych sytuacyjno-wysokościowych oraz schematycznych w branżach i dostarczeniem operatów geodezyjnych do PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku – Wydział Geodezji i Regulowania Stanów Prawnych Nieruchomości, xx. Xxxxxxxxxx 0-0, 00-000 Xxxxxx, dla wszystkich robót objętych pozwoleniem na budowę, realizowanych w granicach obszaru kolejowego.
1.16. Przed przekazaniem INWESTOROWI, uzgodnienia z ZAKŁADEM zawartości i kompletności dokumentacji powykonawczej OBIEKT w branży mostowej.
1.17. Zabezpieczenia własnym staraniem i na swój koszt istniejącej infrastruktury kolejowej uwidocznionej w dokumentacji lub wskazanej w terenie przez przedstawicieli ZAKŁADU lub pozostałych Spółek Grupy PKP oraz ewentualnych napraw w przypadku uszkodzeń istniejącej infrastruktury wskutek prowadzenia robót .
Powiadomienie niezwłocznie ZAKŁADU i pozostałych zainteresowanych Zakładów Spółek Grupy PKP , tj.:
• PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku
• TK Telekom Sp. z o.o. Region Robót Telekomunikacyjnych w Gdańsku
• PKP ENERGETYKA S.A. Zakład Wschodni - Białystok
o ewentualnym fakcie uszkodzeń infrastruktury kolejowej, w tym uzbrojenia podziemnego terenu, urządzeń takich jak sieci wod.-kan., kable srk, energetyczne, teletechniczne, sieci osnowy geodezyjnej itp. znajdującej się na terenie budowy, nie uwidocznionej na przekazanych przez INWESTORA planach uzbrojenia podziemnego terenu. WYKONAWCA zobowiązany jest jednocześnie do bezzwłocznego zawiadomienia INWESTORA o ewentualnym fakcie ich uszkodzenia oraz usunięcia powstałych szkód za zgodą INWESTORA i na jego koszt.
1.18. Umożliwienie uprawnionym i upoważnionym przez ZAKŁAD i pozostałe Zakłady Spółek Grupy PKP przedstawicielom kontroli i nadzoru , nieograniczonego wstępu na teren prowadzonych robót w celu przeprowadzenia kontroli sposobu ich wykonywania.
1.19. Zgłoszenie ZAKŁADOWI:
1.19.1.1. Faktu zakończenia etapów robót związanych z przebudową oraz usunięciem kolizji infrastruktury kolejowej i gotowości do odbioru częściowego z wyprzedzeniem co najmniej 36 godzin przed planowanym terminem odbioru – na fax. dyspozytora zakładowego numer 089 6775708, który faksem na numer
………………… potwierdzi przyjęcie zgłoszenia. Komisję odbiorów częściowych zorganizuje ZAKŁAD.
1.19.1.2. Pisemnie i na numer faksu 089 6775557 faktu zakończenia robót i gotowości do końcowego odbioru technicznego i eksploatacyjnego z wyprzedzeniem minimum
10 dni przed planowanym terminem odbioru. Komisję odbioru z udziałem przedstawicieli:
• PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku
• TK Telekom Sp. z o.o. Region Robót Telekomunikacyjnych w Gdańsku
• PKP ENERGETYKA S.A. Zakład Wschodni - Białystok
zorganizuje ZAKŁAD. Do udziału w komisji ZAKŁAD wyznaczy swoich przedstawicieli.
2. WYKONAWCA ponosi odpowiedzialność prawną i finansową za ewentualne uszkodzenia urządzeń i obiektów uwidocznionych na podkładzie geodezyjnym bądź wskazanych w terenie przez ZAKŁAD i pozostałe Spółki Grupy PKP, tj:
• PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku
• TK Telekom Sp. z o.o. Region Robót Telekomunikacyjnych w Gdańsku
• PKP ENERGETYKA S.A. Zakład Wschodni - Białystok
w wyniku prowadzenia robót określonych w pozwoleniu na budowę na zasadach ogólnych
2.1. Wykonawca zobowiązany jest do złożenia przed rozpoczęciem realizacji umowy, pisemnego oświadczenia w zakresie aktualności badań lekarskich pracowników wykonujących roboty w sąsiedztwie czynnych torów.
2.2. W przypadku jednoczesnego wykonywania prac, przez pracowników zatrudnionych u różnych WYKONAWCÓW, WYKONAWCY mają obowiązek współdziałać ze sobą z chwilą przekazania terenu budowy, WYKONAWCY spisują porozumienie o współdziałaniu, w którym wyznaczają koordynatora do spraw bezpieczeństwa i higieny pracy.
2.3.Wykonawca zobowiązany jest do niezwłocznego powiadamiania o wszelkich zmianach w zakresie reprezentacji bądź teleadresowych jego firmy.
§ 11
Obowiązki WYKONAWCY w okresie rękojmi
1. WYKONAWCA udziela rękojmi na roboty stanowiące przedmiot umowy.
2. WYKONAWCA zobowiązuje się do:
2.1. Pokrycia wszelkich kosztów:
2.1.1. uszkodzenia infrastruktury kolejowej w zakresie wynikającym z budowy OBIEKTU.
2.1.2. napraw gwarancyjnych OBIEKTU w okresie gwarancji i rękojmi.
2.2. Pokrycia wszelkich kosztów utrudnień w prowadzeniu ruchu kolejowego, spowodowanych wystąpieniem usterek mających związek z wykonaniem robót objętych niniejszą umową przez WYKONAWCĘ oraz wynikłych w trakcie napraw gwarancyjnych, w wysokości wynikłej z rzeczywistych czasów zamknięć i ograniczeń prędkości ruchu pociągów wg stawek określonych w § 8 ust.1., o ile WYKONAWCA ponosi za nie odpowiedzialność ,
2.3. W przypadku usterek zagrażających bezpośrednio bezpieczeństwu prowadzonego ruchu pociągów, pokrycia kosztów awaryjnego przywrócenia bezpieczeństwa ruchu przez ZAKŁAD - w wysokości określonej wg kosztorysu powykonawczego ZAKŁADU , po wcześniejszym powiadomieniu przez ZAKŁAD o tym fakcie INWESTORA i WYKONAWCY.
2.4. Przystąpienia do usunięcia usterek stwierdzonych przez ZAKŁAD ( z wyłączeniem usterek określonych w p. 2.3 ) najpóźniej w ciągu 78 godzin od czasu przekazania faksem przez ZAKŁAD – na numer zawiadomienia o fakcie zaistnienia usterki oraz powołaniu
komisji oceny stanu uszkodzonego urządzenia lub obiektu z udziałem WYKONAWCY i
ZAKŁADU.
2.5. Potwierdzenia przyjęcia zgłoszenia o wystąpieniu usterki w ciągu 12 godzin od przyjęcia zawiadomienia na numer faksu 089 0000000 w dni robocze i najpóźniej do godz. 1500 w pierwszym dniu roboczym po dniach ustawowo wolnych od pracy.
2.6. Udziału w komisji powołanej przez ZAKŁAD z udziałem jego przedstawicieli w celu określenia przyczyny wystąpienia usterki, sposobu i terminu jej usunięcia. Uzgodnienia zakresu oraz zasad prowadzenia robót poprawkowych z ZAKŁADEM ,
2.7. Zgłoszenia usunięcia usterki ZAKŁADOWI na numer faksu 089 6775708.
2.8. Uczestnictwa w komisji powołanej przez ZAKŁAD w celu potwierdzenia usunięcia usterek.
§ 12
Inne warunki umowy
1. WYKONAWCA ponosi odpowiedzialność za szkody wynikające z tytułu wykonywania robót budowlanych na terenie i obiektach infrastruktury kolejowej wobec ZAKŁADU oraz osób trzecich na zasadach ogólnych .
2. WYKONAWCA zobowiązuje się do nie przenoszenia praw i obowiązków wynikających z treści niniejszej umowy na osoby trzecie ( zwłaszcza w zakresie kompensaty wystawionych przez ZAKŁAD faktur VAT ) pod rygorem natychmiastowego wstrzymania robót w granicach i w sąsiedztwie obszaru kolejowego.
3. Nienależyte wykonywanie zobowiązań umownych, w tym przekroczenie o 90 dni umownego terminu płatności może skutkować wpisem WYKONAWCY do „Rejestru Nierzetelnych Kontrahentów Spółek Grupy PKP”.
4. Wszelkie zmiany w umowie wymagają formy pisemnej w postaci aneksu do umowy pod rygorem nieważności.
5. WYKONAWCA zobowiązany jest do zachowania tajemnicy przedsiębiorcy Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w zakresie określonym w zobowiązaniu stanowiącym integralną cześć umowy .
6. ZAKŁAD może wypowiedzieć WYKONAWCY umowę z zachowaniem jedno miesięcznego okresu wypowiedzenia w następujących przypadkach:
• Zalegania przez WYKONAWCĘ z opłatami z tytułu kosztów eksploatacyjnych za okres dwóch miesięcy;
• Naruszenia postanowień zawartych w umowie;
• Nadzwyczajnych potrzeb związanych z obronnością kraju.
7. ZAKŁAD zastrzega sobie prawo do przerwania robót na obszarze kolejowym i rozwiązania umowy w trybie natychmiastowym w przypadku stwierdzenia przez ZAKŁAD prowadzenia robót w sposób zagrażający bezpieczeństwu ruchu kolejowego i nie reagowania w trybie natychmiastowym przez WYKONAWCĘ na wezwanie ZAKŁADU do wyeliminowania zagrożenia.
8. ZAKŁAD obciąży WYKONAWCĘ rzeczywistymi kosztami (wyliczonymi przez przewoźników kolejowych lub Zakład) z tytułu opóźnień pociągów spowodowanych:
a) nieterminowym zgłoszeniem zamknięć torowych lub ograniczeń (jeśli takie wystąpią);
b) wydłużenia, z winy WYKONAWCY, czasu udzielonego zamknięcia torów;
c) nie uzgodnionym zajęciem skrajni torów czynnych;
d) naprawą lub wymianą uszkodzonej w wyniku robót infrastruktury kolejowej;
§ 13
Postanowienia końcowe
1. W sprawach nie uregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy ustawy z dnia 23 kwietnia 1964r. Kodeks cywilny (Dz. U. z 1964r. Nr 16, poz. 93 z późniejszymi zmianami).
2. W miarę możliwości wszelkie spory będą rozstrzygane polubownie, w przypadku nie osiągnięcia porozumienia spory wynikające z interpretacji lub realizacji niniejszej umowy będą rozstrzygane przez Sąd Powszechny I Instancji w Olsztynie.
3. Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla WYKONAWCY i
ZAKŁADU.
ZAKŁAD: WYKONAWCA:
Załącznik nr 1 do Umowy Nr ………………………………..
Zobowiązanie do zachowania tajemnicy przedsiębiorcy Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
…………………………….. ( miejscowość , data )
………………………………………. ( imię i nazwisko lub nazwa firmy )
………………………………………. ( adres lub siedziba )
Z O B O W I Ą Z A N I E
1. Zobowiązuję się do zachowania tajemnicy przedsiębiorcy Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. udostępnionej w związku z realizacją Umowy Nr ……………………………………………………….
z dnia………………. ……………………. dotyczącej zapisu § 8 ust. 1 Umowy .
2. Niniejsze zobowiązanie stanowi integralną część Umowy określonej w pkt. 1.