UMOWA dotycząca ustalenia warunków budowy odcinka drogi 4 KDD, zwana dalej „Umową”, zawarta w Warszawie dnia 17.10.2022 r., pomiędzy:

UMOWA

dotycząca ustalenia warunków budowy odcinka drogi 4 KDD, zwana dalej „Umową”,

zawarta w Warszawie dnia 17.10.2022 r., pomiędzy:

1. Miastem Stołecznym Warszawa Dzielnica Wilanów z siedzibą w Warszawie przy ul. Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx 0, 00-000 Xxxxxxxx, reprezentowanym przez:

Pana Xxxxxx Xxxxxxxxxxxx - Zastępcę Burmistrza Dzielnicy Wilanów x.xx. Warszawy
na podstawie pełnomocnictwa Prezydenta x.xx. Warszawy z dnia 25 marca 2021 r. Nr GP-OR.0052.1369.2021,

Xxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxx - Zastępcę Burmistrza Dzielnicy Wilanów x.xx. Warszawy,
na podstawie pełnomocnictwa Prezydenta x.xx. Warszawy z dnia 25 marca 2021 r. Nr GP-OR.0052.1368.2021,

zwanym dalej „Miastem”,

2. REB Project 2 Spółką z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie (kod pocztowy: 00-113) przy ul. Emilii Plater 53/XXIII P., wpisaną do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla x.xx. Warszawy
   w Warszawie, XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, pod numerem KRS: 0000812754, NIP: 5252806685, REGON: 384840320, w imieniu i na rzecz, której działają łącznie:

Xxxxxxx Xxxxxxx – Członek Zarządu oraz

Xxxxxxx Xxxxxxxxxxx – Członek Zarządu,

zwanym dalej „Inwestorem 1”

3. Xxxxxx Xxxx, zamieszkałym 00-000 Xxxxxxxx, xx. Indycza 10, PESEL 00000000000, legitymującym się dowodem osobistym nr CHX 632960,

zwanym dalej „Inwestorem 2”,

zwanymi w dalszej treści Umowy łącznie „Stronami”.

Preambuła

Strony oświadczają, że:

1. Inwestor 1 jako Inwestor w rozumieniu art. 647 k.c., planuje wybudować inwestycję niedrogową (dalej jako „Inwestycja Niedrogowa”) w rozumieniu art. 16 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jedn.: Dz.U. z 2022 r., poz. 1693), którą będzie budowa budynków jednorodzinnych na działkach nr 7/1, 7/2, 7/3, 7/4, 7/5, 7/6, 7/7, 7/8, 7/9, 7/10, 7/11 i 7/12 z obrębu 1-06-38 objętej księgą wieczystą KW nr WA2M/00456722/9 (które to działki ewidencyjne powstały w wyniku podziału działki ewidencyjnej nr 7, zatwierdzonego Decyzją Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy nr 340/2022 z dnia 28 lipca 2022 r.);

2. funkcjonowanie Inwestycji Niedrogowej zależy od jej powiązań komunikacyjnych z siecią dróg publicznych, wobec czego wymaga budowy drogi publicznej na działkach ewidencyjnych
   nr 7/13, 7/14 z obrębu 1-06-38 (które to działki ewidencyjne powstały w wyniku podziału działki ewidencyjnej nr 7 z obrębu 1-06-38, zatwierdzonego Decyzją Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy

3. nr 340/2022 z dnia 28 lipca 2022 r.) oraz na fragmentach działek nr 8/2 i 8/3 z obrębu 1-06-38 w Warszawie Wilanów a także na części działki ewidencyjnej nr 20/2 z obrębu 1-06-38 stanowiącej część pasa drogowego

4. ul. Ruczaj i będąca własnością Miasta, zgodnie z załącznikiem nr 2 do niniejszej Umowy, zwanej dalej „Drogą”;

5. nieruchomości, z których będą wydzielone grunty pod budowę Drogi, oznaczone na załączniku nr 2 jako działki ewidencyjne nr 7/13 i 7/14 z obrębu 1-06-38, stanowią obecnie własność Inwestora 1, zaś działki ewidencyjne nr 8/2 i 8/3 z obrębu 1-06-38 stanowią własność Inwestora 2; powołane tu działki gruntu wydzielone w sposób opisany w § 3 ust. 1 -na cele budowy Drogi, które zgodnie z dalszymi postanowieniami Umowy przejdą na własność Miasta
   i po nadaniu Drodze statusu drogi publicznej staną się pasem drogowym określane są
   w niniejszej umowie jako „Nieruchomość Drogowa”;

6. w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania Inwestycji Niedrogowej (a także przyszłej inwestycji niedrogowej na nieruchomości Inwestora 2), Inwestor 1 zobowiąże się w niniejszej umowie wykonać Xxxxx, o której mowa pod lit. (B) powyżej, zaś Inwestor 1 i 2 zobowiązują się, że po wykonaniu Drogi przez Inwestora 1 nieodpłatnie przekażą Drogę (jako właściciele poszczególnych części gruntu, na których powstanie Droga, tj. Nieruchomości Drogowej) Miastu, na zasadach określonych w niniejszej Umowie,

mając na względzie konieczność ustalenia wzajemnych praw i obowiązków związanych z realizacją przez Inwestora 1 wyżej wymienionych inwestycji, na podstawie art. 16 ustawy, o której mowa pod literą (A) preambuły do niniejszej Umowy, zwanej dalej „uodp”, Strony postanawiają, co następuje:

§ 1

Przedmiot Umowy

1. Przedmiotem Umowy jest określenie warunków budowy przez Inwestora 1 projektowanej Drogi - ulicy na odcinku od ul. Ruczaj w kierunku zachodnim, o ogólnej długości ok. 112 m, obecnie oznaczonej jako droga 4KDD, docelowo mającej być drogą publiczną, wraz z odwodnieniem jezdni, jednostronnym chodnikiem i oświetleniem, wynikających z uzgodnień z Miastem, jak również z zatwierdzonego przez Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym Urzędu x.xx. Warszawy projektu stałej organizacji ruchu. 2.

2. Realizacja Drogi jest powiązana z obsługą komunikacyjną Inwestycji Niedrogowej Inwestora 1 oraz otaczających terenów.

3. Przebieg Drogi oraz jej parametry zostały określone w sporządzonej przez Inwestora 1 wstępnej koncepcji drogowej uzgodnionej z Miastem i Inwestorem 2, stanowiącej załącznik nr 1 do niniejszej Umowy.

4. W wykonaniu Umowy Inwestor 1 wybuduje Drogę na odcinku zdefiniowanym załącznikiem nr 2, położoną na działkach gruntu wymienionych w pkt (C) Preambuły; przedmiotowe działki gruntu przejdą na własność Miasta na podstawie postanowień niniejszej umowy, zaś w zakresie, w jakim ma zastosowanie art. 98 Ustawy o gospodarce nieruchomościami – na podstawie tego przepisu, z zastrzeżeniem dalszych postanowień niniejszej umowy;

5. Parametry Drogi odpowiadać będą parametrom drogi publicznej o klasie drogi dojazdowej „D” określonym w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jedn. Dz. U. 2016r., poz. 124), Zarządzeniem nr 5523/2010 Prezydenta x.xx. Warszawy z dnia 18 listopada 2010r. w sprawie tworzenia korzystnych warunków dla rozwoju systemu transportu rowerowego na terenie miasta stołecznego Warszawy, Zarządzeniem nr 1682/2017 Prezydenta x.xx. Warszawy z dnia 23 października 2017 r. w sprawie tworzenia na terenie miasta stołecznego Warszawy dostępnej przestrzeni, w tym infrastruktury dla pieszych ze szczególnym uwzględnieniem osób o ograniczonej mobilności
i percepcji oraz zgodnie z innymi obowiązującymi przepisami.

6. Koszty budowy Drogi ponosi Inwestor 1.

7. W przypadku dokonania zmian przez Biuro Zarządzania Ruchem Drogowego m. st. Warszawy, na etapie uzgodnienia projektów budowlanych, geometrii lub projektów stałej organizacji ruchu Drogi, Inwestor zobowiązuje się do wprowadzenia koniecznych zmian w Dokumentacji, wykonania ich w terenie oraz poniesienia kosztów realizacji oraz wykupu gruntów w zakresie objętym realizacją Drogi, o ile zajdzie taka konieczność. W przypadku, gdyby okazało się to niemożliwe Inwestor 1 będzie uprawniony do odstąpienia od niniejszej umowy, najpóźniej
   w terminie do dnia wydania decyzji pozwolenia budowy pierwszego z domów Inwestycji Niedrogowej.

8. Droga zostanie wykonana przez Inwestora 1, w terminach przewidzianych w § 6 Umowy.

§ 2

Zobowiązania Inwestorów

1. Inwestor 1 zobowiązuje się, własnym kosztem, do:

1. opracowania dokumentacji projektowej, w tym projektu budowlanego Drogi (dalej „Projekt” lub „Dokumentacja”), uwzględniając założenia koncepcyjne budowy drogi
   4KDD wskazane w załączniku nr 1 do Umowy i przedstawienia go do uzgodnienia
   z Miastem;

2. pozyskania wszelkich wymaganych prawem sprawdzeń, uzgodnień, pozwoleń do Projektu, w tym pozyskania decyzji o Pozwoleniu na Budowę, na podstawie której będzie realizowana budowa Drogi (dalej: „Pozwolenie na Budowę”);

3. pozyskania niezbędnych uzgodnień:

1. uzgodnienia z Miastem projektu budowlano-wykonawczego Drogi zawierającego zatwierdzony przez Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym Urzędu x.xx. Warszawy projekt stałej organizacji ruchu;

2. uzgodnienia projektu oświetlenia;

3. wykonania inwentaryzacji drzew i krzewów (o ile zachodzi taka konieczność);

4. uzyskania opinii dotyczącej usytuowania projektowanych sieci uzbrojenia terenu
   w formie protokołu z Narady Koordynacyjnej Urzędu x.xx. Warszawy;

5. uzyskania opinii lub uzgodnień innych organów wymaganych przepisami szczególnymi;

4. poinformowania Miasta o terminie rozpoczęcia i zakończenia robót związanych
   z Drogą;

5. oznakowania ulic w terenie zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót;

6. zapewnienia przewidzianych przepisami nadzorów inwestorskich i technicznych przez gestorów sieci na realizowanej Drodze, z zastrzeżeniem postanowień § 7 Umowy;

7. zapewnienia udziału Miasta w procesie realizacji Drogi – na ich żądanie, w tym na etapie odbioru końcowego Drogi z możliwością wnoszenia uwag;

8. dokonania końcowego odbioru technicznego Drogi z udziałem Miasta, co zostanie potwierdzone podpisanym przez Inwestora 1, Miasto oraz wykonawcę robót budowlanych na Drogi protokołem odbioru (dalej jako: „Protokół Odbioru”);

9. przeniesienia na Miasto w Umowie Przeniesienia w zakresie robót wykonanych w ramach Drogi, uprawnień z tytułu rękojmi i gwarancji udzielonych Inwestorowi przez wykonawcę robót budowalnych Drogi (tym samym Inwestor 1 zostaje zwolniony z odpowiedzialności za wady Drogi, z zastrzeżeniem, iż okres gwarancji nie może być krótszy niż 60 miesięcy od dnia podpisania Protokołu Odbioru);

10. po podpisaniu Protokołu Odbioru, do przekazania Miastu 2 (dwóch) egzemplarzy kompletnej dokumentacji powykonawczej budowy Drogi, a w szczególności:

6. dokumentacji budowlanej powykonawczej Drogi (tj. naniesione ewentualne zmiany na projekcie podpisane przez projektanta i inspektora nadzoru);

7. inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej w formie papierowej i elektronicznej zgodnie z zarządzeniem nr 3479/2009 Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 29 lipca 2009 r. (lub innym aktualnie obowiązującym);

8. dokumentacji powykonawczej oświetlenia w 2 (dwóch) egzemplarzach dodatkowo
   w celu przekazania do eksploatacji do ZDM;

9. oświadczenia kierownika budowy o zakończeniu robót;

10. kopii Dziennika Budowy;

11. wyników badań laboratoryjnych wykonywanych w trakcie budowy;

12. zestawienia zakresu wykonanych robót (wykaz powierzchni, długości, ilości itp.);

13. atestów zastosowanych materiałów;

14. kopii decyzji o pozwoleniu na użytkowanie Drogi po jej wydaniu przez właściwy nadzór budowlany lub zgłoszenia przez Inwestora Drogi do użytkowania oraz braku sprzeciwu uprawnionego organu (w zależności, od tego, które z nich będzie wymagane), dalej „Pozwolenie na Użytkowanie Drogi”;

11. uporządkowania terenu, na którym prowadzone były roboty, w ciągu 7 (siedmiu) dni od dnia zakończenia robót;

12. przeniesienia (lub spowodowania przeniesienia bezpośrednio przez projektanta) bez dodatkowych opłat (wynagrodzenie projektanta zapłaci Inwestor) na Miasto, w dniu zawarcia Umowy Przeniesienia, prawa własności do Dokumentacji wraz z autorskimi prawami majątkowymi do tej Dokumentacji, prawem do dokonywania w niej zmian,
    a w szczególności prawa do korzystania z Dokumentacji na potrzeby realizacji Drogi
    w takim zakresie, w jakim posiadał je Inwestor.

2. Miasto nie odmówi: uzgodnienia Dokumentacji ani uzgodnienia warunków/paramentów realizacji Drogi ani odbioru Drogi po jej ukończeniu, jeżeli Dokumentacja zostanie przygotowana, a Droga zostanie wykonana zgodnie z załącznikami nr 1 i 2 do Umowy oraz przepisami powszechnie obowiązującego prawa, czego potwierdzeniem będzie uzyskanie przez Inwestora Pozwolenia na Użytkowanie Drogi.

3. Po zakończeniu przez Inwestora 1 prac budowlanych związanych z Drogą, Inwestor 1 zawiadomi Miasto o gotowości do przystąpienia do odbioru Drogi z wyprzedzeniem co najmniej 14 (czternaście dni). Podczas odbioru Drogi Miasto jest uprawnione do zgłaszania uwag, które powinny zostać uwzględnione przez Inwestora 1 oraz wykonawcę Drogi o ile są zgodne
   z Dokumentacją oraz przepisami prawa, a także nie były wcześniej zgłaszane przez inspektorów nadzoru wyznaczonych przez Miasto. Protokół Odbioru podpisany przez Miasto, Inwestora 1 oraz wykonawcę robót budowlanych Drogi potwierdzi realizację Drogi zgodnie z postanowieniami niniejszej Umowy.

4. Z chwilą przeniesienia przez Inwestora 1 i 2 na rzecz Miasta nieodpłatnie odpowiednich części nieruchomości pod Drogę, tj. łącznie całej Nieruchomości Drogowej wraz z naniesieniami
   w wykonanymi w ramach Drogi:

1. wszelkie obowiązki wynikające z konieczności utrzymania Drogi

i dokonywania jej bieżących napraw przechodzą na Miasto,

2. Miasto zrzeka się wszelkich roszczeń wobec Inwestora 1 i 2 w związku z wykonaniem Drogi,

3. Inwestor 1 i 2 zostaje zwolniony z odpowiedzialności za wady Drogi z chwilą dokonania na Miasto cesji uprawnień, o których mowa w ust. 1 lit. i) powyżej.

§ 3

Zobowiązania Miasta

1. Miasto zobowiązuje się do niezbędnego współdziałania z Inwestorem 1 i 2 w celu szybkiego
   i sprawnego przygotowania i przeprowadzenia inwestycji drogowej – realizacji Drogi, dotyczącego wydzielenia odrębnych działek przeznaczonych pod Drogę, pozyskiwania uzgodnień, opinii, zgód, decyzji, będących w zakresie kompetencji Miasta, a dotyczących Projektu Budowlanego, Drogi oraz Inwestycji Niedrogowej, w terminach ustawowych i bez zbędnej zwłoki.

2. Miasto zobowiązuje się (w ramach uzgodnień procedowanych w Dzielnicy Wilanów)
   do uzgodnienia Dokumentacji w terminie 30 dni od daty jej dostarczenia przez Inwestora, a także uzgadniania, w terminie nie dłuższym niż 30 dni, wszelkich wymaganych prawem rozwiązań,
   o które zwróci się Inwestor (lub jego przedstawiciel) oraz do protokolarnego odbioru Drogi
   w terminie do 30 dni od daty zgłoszenia prac do odbioru.

§ 4

Zasady korzystania i przeniesienia własności Nieruchomości Drogowej

1. Po podpisaniu Protokołu Odbioru oraz uzyskaniu Pozwolenia na Użytkowanie Drogi Inwestor 1 zobowiązuje się przekazać Miastu operat szacunkowy sporządzony przez biegłego rzeczoznawcę wybranego przez Inwestora, określający wartość rynkową prawa własności Nieruchomości Drogowej (z rozbiciem na wartość gruntu Inwestora 1 i Inwestora 2 oraz wartość naniesień,
   a w przypadku istnienia ograniczonych praw rzeczowych – również na wartość tychże praw)
   i który ma zostać przekazany Miastu przed zawarciem umowy, o której mowa w § 4 ust. 2. Koszt sporządzenia ww. operatu szacunkowego poniesie Inwestor 1.

2. Strony zobowiązują się, że w terminie 5 (pięciu) miesięcy od dnia dostarczenia przez Inwestora 1 do Miasta operatu szacunkowego, o którym mowa w ust. 1 powyżej, zawrą w formie aktu notarialnego umowę w trybie art. 902¹ kodeksu cywilnego, na podstawie której Inwestor 1
   i Inwestor 2 przeniosą nieodpłatnie na Miasto własność Nieruchomości Drogowej (w zakresie
   w jakim wcześniej nie przeszła na Miasto na podstawie art. 98 UGN) wraz z naniesieniami powstałymi w ramach realizacji Drogi (dalej jako „Umowa Przeniesienia”).

3. Umowa Przeniesienia zostanie zawarta w kancelarii notarialnej wskazanej przez Inwestora 1 położonej na terenie x.xx. Warszawy. Koszty zawarcia Umowy Przyrzeczonej poniesie Inwestor 1.

4. Treść Umowy Przeniesienia będzie odpowiadała ustaleniom Stron zawartym w niniejszej Umowie.

5. Inwestor 1 i 2 oświadcza i zapewnia, że na chwilę zawarcia Umowy Przeniesienia nie będzie ona obciążona ograniczonymi prawami rzeczowymi innymi niż służebności przesyłu, które ustanowione zostaną do czasu nadania Drodze kategorii drogi publicznej.

6. Inwestor 1 i Inwestor 2 zobowiązują się, że po zawarciu Umowy Przeniesienia nie będą zgłaszać wobec Miasta ani względem siebie żadnych roszczeń związanych z przeniesieniem własności Nieruchomości Drogowej wraz z poniesionymi nakładami.

7. Inwestor 2 załącza do niniejszej umowy upoważnienia wystawione przez Inwestora 2 na rzecz Inwestora 1, do podejmowania wszelkich czynności faktycznych i prawnych związanych z budową Drogi, a także zobowiązanie do rozliczenia i zaspokojenia wszelkich roszczeń wymienionych wyżej osób, związanych z budową Drogi, w tym z nieodpłatnym przekazaniem na rzecz Miasta wybudowanej Drogi w trybie art. 902¹ k.c.

8. Zważywszy, że realizacja Drogi przez Inwestora 1 jest związana bezpośrednio
   z obsługą komunikacyjną Inwestycji Niedrogowej, Miasto udziela Inwestorowi 1 oraz jego klientom (w tym nabywcom lokali w Inwestycji Niedrogowej), wykonawcom i podwykonawcom zgody na korzystanie z Drogi od dnia zawarcia Umowy Przeniesienia (lub od dnia, w którym Miasto staje się właścicielem Nieruchomości Drogowej lub jej dowolnej części). W niezbędnym zakresie (w przypadku, gdy prawo własności dowolnej części Nieruchomości Drogowej przechodzi na Miasto z mocy prawa – art. 98 UGN), Miasto niniejszym udziela Inwestorowi 1 prawa do dysponowania przedmiotową nieruchomością, oraz działką ewidencyjną nr 20/2 z obrębu 1-06-38 (stanowiącą część pasa drogowego ul. Ruczaj) na cele budowlane w rozumieniu art. 3 pkt 11 Prawa budowlanego, w tym na potrzeby projektowania, uzyskania wszelkich decyzji, zgód, pozwoleń oraz realizacji robót związanych z budową Drogi oraz sieci infrastruktury, przyłączy, itp. Miasto zobowiązuje się ponadto ustanowić konieczne służebności na rzecz gestorów mediów, jakie zostaną wykonane w Drodze. W takim samym zakresie – w odniesieniu do działek gruntu stanowiących jego własność a przeznaczonych pod Drogę – Inwestor 2 udziela Inwestorowi 1 zgody na dysponowanie Nieruchomością Drogową na cele budowlane oraz ponadto wyraża on zgodę Inwestorowi 1 oraz jego klientom (w tym nabywcom lokali w Inwestycji Niedrogowej), wykonawcom i podwykonawcom zgody na korzystanie z Drogi od dnia zawarcia niniejszej umowy do dnia przeniesienia danej części Nieruchomości Drogowej na Miasto.

9. W związku z koniecznością czasowego zajęcia fragmentu działki 7/4 pod „zawrotkę”, która będzie funkcjonować do czasu przyszłego przedłużenia Drogi, Inwestor 1 wyraża zgodę na tymczasowe zajęcie części działki 7/4 na zasadzie służebności przechodu i przejazdu, wpisanej do księgi wieczystej, obowiązującej do czasu przedłużenia Drogi.

10. Miasto oświadcza, że niezwłocznie po przedłużeniu Drogi podejmie czynności mające na celu nadanie Drodze kategorii drogi publicznej i wprowadzenie do ewidencji dróg publicznych na podstawie odpowiedniej uchwały Rady m. st. Warszawy.

§ 5

Inne zobowiązania Stron

1. Inwestor 1 i 2 nieodwołalnie zobowiązują się, że w związku z realizacją Umowy, tak w okresie jej obowiązywania, jak też po jej upływie – w odniesieniu do Nieruchomości Drogowej – nie złożyli i nie złożą wniosku, o którym mowa w art. 98 ust. 3 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomościami, pod warunkiem zawarcia Umowy Przeniesienia czy też w przypadku, gdy prawo własności dowolnej części Nieruchomości Drogowej przejdzie na Miasto z mocy prawa – art. 98 UGN. Zgodną wolą stron niniejszej umowy powyższe zobowiązanie dotyczy
   w szczególności działek ewidencyjnych nr 7/13 i 7/14 z obrębu 1-06-38 powstałych z podziału działki ewidencyjnej nr 7 z obrębu 1-06-38, a także części działek ewidencyjnych nr 8/2 i 8/3
   z obrębu 1-06-38 przeznaczonych na inwestycję drogową.

2. W razie naruszenia zobowiązania określonego w ust. 1 lub w przypadku, gdy oświadczenie złożone w ust. 1 okazało się nieprawdziwe lub Inwestor 1 i 2 nie przystąpią do podpisania Umowy Przeniesienia, pomimo wezwania ich przez Miasto do podpisania Umowy Przeniesienia
   w dodatkowym terminie 10 (dziesięciu) dni roboczych, Inwestor 1 i 2 (każdy w dotyczącym go zakresie) zapłaci Miastu karę umowną w wysokości równej wysokości odszkodowania, jakie Miasto zobowiązane będzie wypłacić Inwestorowi 1 i 2 lub ich następcom prawnym w zakresie prawa do dochodzenia przedmiotowego odszkodowania na zasadzie art. 98 ust. 3 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomościami lub kosztów poniesionych przez Miasto
   w związku z pozyskaniem własności działek ewidencyjnych nr 7/13 i 7/14 z obrębu 1-06-38
   a także części działek ewidencyjnych nr 8/2 i 8/3 z obrębu 1-06-38 przeznaczonych na inwestycję drogową z jakiegokolwiek innego tytułu.

3. Miasto będzie uprawnione do potrącenia wierzytelności Inwestorów z tytułu odszkodowania ze swoją wierzytelnością o zapłatę kary umownej, o której mowa w ust. 2 powyżej, na co Inwestor 1 i 2 na mocy Umowy wyraża bezwarunkową zgodę, a nadto oświadcza, że zobowiąże swoich następców prawnych w zakresie prawa dochodzenia przedmiotowego odszkodowania do respektowania tego uprawnienia Miasta. W razie braku respektowania tego prawa przez następców prawnych Inwestora, zapłacą oni na rzecz Miasta karę umowną w wysokości równej wartości odszkodowania, o którym mowa w ust. 2.

§ 6

Termin realizacji

1. Strony potwierdzają, iż wytyczenie na gruncie granic Nieruchomości Drogowej nastąpi
   w ramach rozpoczęcia przez Inwestora 1 budowy Drogi zgodnie z Pozwoleniem na Budowę.

2. Inwestor zobowiązuje się do zakończenia budowy Drogi nie później niż przed dniem złożenia wniosku o dopuszczenie do użytkowania pierwszego z budynków w ramach Inwestycji Niedrogowej (niezależnie od tego, kto będzie inwestorem tej inwestycji), lecz nie później niż 36 (trzydzieści sześć) miesiące od daty podpisania Umowy. Za zakończenie budowy Drogi Xxxxxx uznają zgłoszenie przez Inwestora do Miasta gotowości odbioru Drogi. Inwestor 2 nie ponosi odpowiedzialności za działania władz publicznych (w tym za przedłużenie terminu podziałów geodezyjnych i prawnych, uzyskanie Pozwolenia na Budowę, itp.), chyba że wynikły one z winy Inwestora 2.

§ 7

Nadzór inwestorski

1. Miasto zastrzega sobie prawo wskazania inspektorów nadzoru inwestorskiego oraz udziału we wprowadzeniu wskazanego przez Inwestora 1 wykonawcy na realizację Drogi oraz
   w odbiorach przejściowych i końcowym w zakresie robót drogowych w ramach Drogi.

2. Skorzystanie przez Miasto z prawa wskazania inspektorów nadzoru zgodnie z ust.1 powyżej nie powoduje powstania lub przejścia na Miasto uprawnień i obowiązków w stosunku do podwykonawców wykonawcy, wykonawcy lub Inwestora 1. Wyłącznym inwestorem
   w rozumieniu art. 647 i następnych kodeksu cywilnego jest Inwestor 1 będący stroną niniejszej Umowy.

3. Inwestor 1 oświadcza, że działa w imieniu własnym oraz nie będzie inwestorem zastępczym.

§ 8

Gwarancja jakości

1. Inwestor 1 przeniesie na Miasto uprawnienie z tytułu gwarancji jakości za wady Dokumentacji na okres 36 (trzydziestu sześciu) miesięcy liczony od dnia dokonania przeniesienia przez Inwestora praw do Dokumentacji na rzecz Miasta.

2. Inwestor zobowiązuje się, że w Umowie Przeniesienia w zakresie robót wykonanych w ramach Drogi dokona przeniesienia na Miasto uprawnień Inwestora z tytułu rękojmi
   i gwarancji jakości udzielonych mu przez wykonawcę robót budowalnych na Drogi (tym samym Inwestor zostaje zwolniony z odpowiedzialności za wady Drogi), z zastrzeżeniem, iż okres gwarancji nie może być krótszy niż 60 miesięcy od dnia podpisania Protokołu Odbioru.

§ 9

Odpowiedzialność wobec osób trzecich

1. Inwestor 1 przyjmuje na siebie odpowiedzialność wobec osób trzecich za wszelkie szkody dotyczące mienia lub zdrowia i życia ludzkiego powstałe w trakcie realizacji Drogi, o ile powstały
   z winy Inwestora 1.

2. W tym celu Inwestor 1 nieodwołalnie zobowiązuje się zwolnić Miasto z odpowiedzialności
   za wszelkie szkody powstały z winy Inwestora, zarówno o charakterze majątkowym, jak
   i niemajątkowym, wyrządzone osobom trzecim i powstałe w trakcie realizacji Drogi oraz przejściem prawa własności lub innych praw do Nieruchomości Drogowej. Zwolnienie to,
   w prawnie dopuszczalnych granicach może przybrać formę wstąpienia przez Inwestora, w miejsce lub obok Miasta, do postępowań sądowych dotyczących takich szkód, bądź naprawienia takich szkód (w szczególności poprzez wypłatę odszkodowań) bezpośrednio przez Inwestora na podstawie prawomocnych wyroków sądowych.

3. Inwestor 1 składa niniejszym oświadczenie, że przejmuje na siebie, w oparciu o umowy zawarte
   z osobami wymienionymi w preambule, wszelkie zobowiązania i odpowiedzialność, o jakich mowa w ust. 1 powyżej.

§ 10

Odstąpienie od Umowy

1. Inwestorowi 1 przysługiwać będzie prawo odstąpienia od Umowy jeżeli w terminie 12 miesięcy od dnia podpisania Umowy nie uzyska ostatecznych decyzji o Pozwoleniu na Budowę Drogi. Inwestor 1może skorzystać z tego uprawnienia w terminie 30 (trzydziestu) dni od upływu terminu wskazanego powyżej.

2. W przypadku odstąpienia przez Inwestora od Umowy z przyczyn wskazanych w ust. 1 Inwestorowi nie przysługują wobec Miasta żadne roszczenia, w tym roszczenia odszkodowawcze lub o zwrot kosztów, poniesionych na projektowanie, przygotowanie i realizację niniejszej Umowy.

§ 11

Oświadczenie o poddaniu się egzekucji

1. W przypadku naruszenia przez Inwestora 1 postanowień zawartych w § 6, nie wywiązania się
   z zobowiązania do zaspakajania roszczeń osób trzecich z tytułu szkód spowodowanych
   w trakcie realizacji Drogi, zgłaszania jakichkolwiek roszczeń w stosunku do Miasta ze strony Inwestorów wymienionych w Preambule, Miasto po uprzednim wezwaniu Inwestora 1 do zakończenia realizacji Drogi oraz wyznaczeniu w tym celu Inwestorowi 30 (trzydziesto) dniowego terminu, wezwania do zaspokojenia zgłaszanych roszczeń opisanych powyżej, może skorzystać
   z uprawnienia do wezwania Inwestora 1 do uiszczenia kary umownej z tytułu nie wywiązania się przez Inwestora ze zobowiązania umownego.

2. Strony uzgadniają, że kara umowna w tytułu niewywiązania się przez Inwestora ze zobowiązania do wybudowania drogi wynosi 200 000 (słownie: dwieście tysięcy) zł. Kara o takiej wysokości należna będzie Miastu w przypadku nie zaspokojenia roszczeń osób trzecich lub pozostałych osób wymienionych w Preambule przez Inwestora 1.

3. W celu zabezpieczenia roszczenia Miasta o zapłatę kary umownej, Inwestor 1 przekaże Miastu oświadczenia (sporządzone w formie aktu notarialnego) o poddaniu się egzekucji wprost z aktu notarialnego stosownie do art. 777 § 1 pkt 5 kpc do kwoty 200 000 (słownie: dwieście tysięcy) złotych.

4. Miasto, jako wierzyciel może wystąpić o nadanie powyższemu aktowi notarialnemu klauzuli wykonalności to jest do dnia 1 września 2031 r.

Warunkiem prowadzenia egzekucji będzie niewywiązanie się przez Inwestora 1 z obowiązku wybudowania drogi lub wystąpienia warunków wskazanych w ust. 1 niniejszego paragrafu. Akt notarialny zawierający oświadczenie Inwestora 1 o poddaniu się egzekucji wprost z aktu notarialnego stosownie do treści art. 777 § 1 pkt 5 kpc winien być przekazany Miastu najpóźniej w terminie 30 dni od zawarcia niniejszej umowy.

5. Miasto zwróci akt notarialny, o którym mowa w ust. 3 w terminie 10 lat od zawarcia umowy przeniesienia własności nieruchomości w trybie art. 902¹ kodeksu cywilnego, o której mowa w § 4 umowy.

§ 12

Postanowienia końcowe

1. W przypadku zbycia nieruchomości, na której będzie realizowana Inwestycja Niedrogowa, Inwestor 1 jest uprawniony do przeniesienia całości przysługujących mu na podstawie niniejszej umowy praw, roszczeń i obowiązków na nabywcę nieruchomości, na co Miasto i Inwestor 2 niniejszym wyrażają zgodę.

2. Miasto nie ponosi wobec Inwestora odpowiedzialności za opóźnienie w realizacji swoich obowiązków wynikających z niniejszej Umowy, jeżeli opóźnienie takie spowodowane jest działaniami osób trzecich.

3. Wykonanie niniejszej Umowy nie wiąże się z przetwarzaniem danych osobowych w rozumieniu ustawy o ochronie danych osobowych, dla których administratorem danych jest Prezydent Miasta st. Warszawy, a co za tym idzie nie wiąże się z dostępem do zasobów systemów informatycznych Miasta.

4. Inwestor oświadcza, że znany jest mu fakt, iż treść niniejszej Umowy, a w szczególności dotyczące go dane identyfikujące i przedmiot Umowy stanowią informację publiczną w rozumieniu art. 1 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej, która podlega udostępnianiu w trybie przedmiotowej ustawy.

5. Osobami kontaktowymi są:

1. ze strony Miasta: Xxxxxxx XXXXXXXXXX, e-mail: xxxxxxxxxxx@xx.xxxxxxxx.xx;
   tel: 00 0000000;

2. ze strony Inwestora 1: , e-mail: xxxxxxx.xxxxxxx@xxxxxxxx.xx tel. kom.: 000000000.

6. W sprawach nieuregulowanych niniejszą Umową mają zastosowanie przepisy prawa polskiego.

7. Wszelkie spory wynikłe w związku z realizacją, zawarciem lub rozwiązaniem (wygaśnięciem) niniejszej Umowy będą rozstrzygane przez sąd powszechny właściwy dla siedziby x.xx. Warszawy.

8. Zmiany Umowy wymagają zachowania formy pisemnej pod rygorem nieważności.

9. Umowę sporządzono w czterech jednobrzmiących egzemplarzach, po dwa dla każdej ze Stron.

10. Niżej wymienione załączniki stanowią integralną treść Umowy:

1. Koncepcja drogowa,

2. Zakres terenowy inwestycji przedstawiony na mapie ewidencyjnej.

Podpisy:

Miasto	Inwestor 1	Inwestor 2
...........................................	...........................................	...........................................
...........................................	...........................................