Incoterms® 2020
Incoterms® 2020
Warunki dostaw dla wszystkich środków transportu
Sprzedawca
Terminal
Urząd celny Urząd celny
Terminal
Nabywca
RYZYKO KOSZTY
RYZYKO KOSZTY
RYZYKO KOSZTY
RYZYKO KOSZTY
RYZYKO KOSZTY
Z zakładu... (oznaczone
Dostarczone do przewoźnika... (oznaczone miejsce = siedziba
Dostarczone do przewoźnika... (inne miejsce ≠ siedziba
Przewóz opłacony do... (oznaczone miejsce)
Przewóz i ubezpieczenie opłacone do... (oznaczone miejsce przeznaczenia)
EXW FCA (a)
FCA (b) CPT
CIP
UBEZPIECZENIE
Dostarczone do miejsca... (oznaczone miejsce)
RYZYKO KOSZTY
DAP
RYZYKO KOSZTY
RYZYKO KOSZTY
Dostarczone do miejsca wyładowane... (oznaczone miejsce przeznaczenia)
Dostarczone, cło opłacone...(oznaczone miejsce przeznaczenia)
DPU
DDP
Warunki dostaw w transporcie morskim oraz śródlądowym
Sprzedawca Terminal Urząd celny
Urząd celny
Terminal
Nabywca
RYZYKO KOSZTY
RYZYKO KOSZTY
RYZYKO KOSZTY
RYZYKO KOSZTY
Dostarczone wzdłu burty statku... (oznaczony port załadunku)
Dostarczone na statek... (oznaczony port załadunku)
Koszt i fracht... (oznaczony port przeznaczenia)
Koszt, ubezpieczenie i fracht... (oznaczony port przeznaczenia)
FAS FOB CFR
CIF
UBEZPIECZENIE
RYZYKO KOSZTY
UBEZPIECZENIE
Sprzedający Kupujący
Prawdopodobieństwo zajścia wydarzenia, które może pociągnąć za sobą uszkodzenie lub stratę towaru. Kupujący i/lub sprzedający mogą ochronić się przed ryzykiem poprzez ubezpieczenie transportu.
Dotyczą kosztów transportowych poza kosztami dokumentów.
Umowa sprzedaży i nabycia powinna określać, które z kosztów transportu towaru są pokrywane przez nabywcę i/lub sprzedawcę.
Odpowiedzialność za ubezpieczenie
transportu ponosi sprzedający.
Incoterms® 2020
Różnice pomiędzy regułami Incoterms ® 2010 i 2020:
• Incoterms® FCA (Dostarczone do przewoźnika) oferuje teraz dodatkową opcje sporządzenia na pokładzie notacji na liście przewozowym przed załadunkiem towarów na statek.
• Aktualnie koszty są scentralizowane w A9/B9 każdej reguły Incoterms®.
• CIP wymaga teraz ubezpieczenia z minimalnym pokryciem zgodnie z klauzulą A instytutowych klauzul ładunkowych (przewidują ubezpieczenie towaru od wszelkich ryzyk, z zastrzeżeniem wyszczególnionych wyjątków).
• CIF wymaga teraz ubezpieczenia z minimalnym pokryciem zgodnie z klauzulą C instytutowych klauzul ładunkowych (przewidują ubezpieczenie towaru od wymienionych ryzyk, z zastrzeżeniem wyszczególnionych wyjątków).
• Zasady Incoterms® Dostarczone do przewoźnika (FCA), Dostarczone do miejsca (DAP), Dostarczone do miejsca wyładowane (DPU) i Dostarczone, cło opłacone (DDP) uwzględniają teraz okoliczność, w której towary mogą być przewożone bez udziału przewoźnika zewnętrznego, za pomocą własnego środka transportu.
• Regułę Dostarczone do terminala (DAT) zamieniono na Dostarczono do miejsca wyładowane (DPU). Miejscem przeznaczenia może być dowolne miejsce, nie tylko
„terminal”.
Przydatne informacje
Incoterms® nie stanowią umowy sprzedaży, ale są jej częścią. Struktura poprawnego zastosowania wygląda następująco:
“[Wybrana zasada Incoterm®] [Nazwany port, miejsce lub punkt] Incoterms® 2020”
Przykład: “CIF Shanghai Incoterms® 2020” lub “DAP 00 Xxxxxxx Xxxxxx, Xxxxxx, Xxxxxx Brytania Incoterms® 2020“
Jeśli Incoterms® nie podaje roku, obowiązują następujące zasady:
• do 31 grudnia 2019 r. obowiązują reguły Incoterms® 2010
• od 1 stycznia 2020 r. obowiązują reguły Incoterms® 2020
Jeśli podano inny rok, np. Incoterms® 1980, wówczas obowiązują odpowiednie warunki.