„Dwa Miasta – Dwa Powiaty - budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 409 na odcinku Zielina-Steblów”

Załącznik nr 1 do Porozumienia z dnia………………………

Zakres rzeczowy projektu

„Dwa Miasta – Dwa Powiaty - budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 409 na odcinku Zielina-Steblów”

Projekt zakłada budowę ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 409 na odcinku od miejscowości Zielina (Gm. Strzeleczki) do miejscowości Steblów (Gm. Krapkowice), zakładając połączenie trasami rowerowymi dwóch miast, a zarazem zapewnienie połączenia komunikacji rowerowej z powiatem prudnickim (Gm. Biała, Gm. Lubrza, Gm. Prudnik).

W ramach projektu:

Gmina Strzeleczki planuje budowę kolejnych dwóch odcinków ścieżki pieszo - rowerowej na terenie gminy Strzeleczki wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 409 (od miejscowości Zielina do

granicy Gminy Krapkowice.

I etap obejmuje ciąg pieszo-jezdny jako kontynuację istniejącej ścieżki w miejscowości Zielina do miejscowości Strzeleczki przez miejscowość Kujawy. Zaplanowany przebieg ścieżki

obejmuje zarówno ciąg rowerowy i pieszy wzdłuż drogi wojewódzkiej jak i przebieg wewnętrznymi drogami gminnymi o łącznej długości… m.

II etap obejmuje ciąg pieszo-jezdny o długości około 3000m oraz szerokości 3,5m tj. rozpoczynający się od skrzyżowania ul. Kwiatowej z ul. Sienkiewicza w miejscowości

Strzeleczki do miejsca zjazdu na teren pałacowo-parkowy w miejscowości Dobra. Następnie ruch rowerowy przewidziano od skrzyżowania ul. Polnej z ul. Prudnicką w miejscowości Dobra do granic administracyjnych pomiędzy miejscowością Dobra oraz Steblów, w okolicach przejazdu kolejowego na długości około 1000m oraz szerokości 3,5m.

Gmina Krapkowice planuje budowę ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej 409 na odcinku Steblów – Dobra. Nowopowstały odcinek o długości 530 m łączyłby istniejącą w Steblowie ścieżkę rowerową ze ścieżką obejmująca etap II w Gminie Strzeleczki. Budowa

ciągu pieszo-rowerowego nie obejmuje przebudowy drogi wojewódzkiej, jednakże konieczny jest wykup gruntów. Ścieżka przebiegałabym przez tory kolejowe – linia kolejowa nr 306 Krapkowice – Prudnik.

Łącznie inwestycja obejmuje około 14 km budowy drogi dla pieszych i rowerów. Na terenach zabudowanych projektowaną drogę dla pieszych i rowerów zlokalizowano bezpośrednio przy krawędzi drogi wojewódzkiej nr 409, natomiast na terenach niezabudowanych przewidziano

drogę dla pieszych i rowerów oddaloną od krawędzi jezdni o 5,0m - 10,0m, uwzględniając uwarunkowania terenowe. Zminimalizowano konieczność usuwania zadrzewienia oraz uwzględniono istniejące kapliczki. Ponadto

w ramach projektu przewidziano odwodnienie w postaci konserwacji oraz wykonania rowów przydrożnych, a także budowy kanalizacji deszczowej. Na całej długości projektowanej drogi dla pieszych i rowerów zostanie wykonana przebudowa istniejących zjazdów oraz

zabezpieczenie bądź przebudowa kolidujących sieci uzbrojenia podziemnego. W ramach

inwestycji zostało przewidziane oświetlenie uliczne oraz oznakowanie pionowe i poziome. Wszystkie wyznaczone trasy rowerowe tworzą spójną sieć tras przebiegających przez całe województwo, łącząc główne ośrodki miejskie, co znacznie zwiększy komfort i możliwości transportu.

Głównym celem inwestycji jest stworzenie zintegrowanej sieci tras rowerowych na terenie gminy Strzeleczki, poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu oraz zwiększenie komfortu jazdy rowerzystów. Tworzenie ciągu pieszo-rowerowego łączącego dwie Gminy pozwoli na bezpieczne przemieszczanie się mieszkańców w życiu codziennym np. do szkoły lub pracy.

Zakres robót budowlanych obejmuje x.xx.:

− budowę ciągów pieszo- rowerowych,

− przebudowę skrzyżowań,

− budowę/przebudowę zjazdów publicznych,

− budowę/przebudowę zjazdów indywidualnych,

− konserwację/wykonanie rowów przydrożnych,

− przebudowę lub budowę przepustów,

− wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, oznakowanie szlaków rowerowych,

− budowę kanalizacji deszczowej,

− budowę sieci oświetlenia ulicznego,

− budowę przejścia dla pieszych/przejazdu dla rowerów,

− przebudowę i zabezpieczenie sieci kolidujących z inwestycją,

− wykonanie parkingu/ów dla rowerów.

Powyższy Projekt wpisuje się w zakres następujących opracowań:

1. Strategii Rozwoju Województwa Opolskiego – Cel strategiczny 3 Silna Gospodarka – gospodarka inteligentna cel operacyjny - Rozwój transportu zintegrowanego

i zrównoważonej mobilności.

2. Strategii Rozwoju Gminy Strzeleczki do 2030 roku – Obszar strategiczny nr 3

Gospodarka przestrzenna, środowisko i infrastruktura techniczna, cel strategiczny: Odpowiedzialne kierowanie zagospodarowaniem przestrzennym w trosce o zasoby przyrodnicze, środowisko kulturowe i krajobraz.

3. Strategii Rozwoju Gminy Krapkowice do 2030 roku Cel operacyjny 3.2. Zwiększenie zewnętrznej i wewnętrznej dostępności komunikacyjnej gminy, wdrożenie zasad zrównoważonej mobilności i poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego.

4. Strategii Aglomeracji Opolskiej – Cel strategiczny I dotyczący poprawy dostępności komunikacyjnej AO cel szczegółowy I.2. Budowa spójnego systemu ciągów pieszo- rowerowych na terenie Aglomeracji Opolskiej.

5. Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej Aglomeracji Opolskiej – cel strategiczny

2.1. Budowa infrastruktury drogowej dostosowanej dla bezpiecznego ruchu pieszych i rowerzystów, z uwzględnieniem potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

6. Studium Komunikacyjnego Aglomeracji Opolskiej – dla stworzenia spójnego systemu oznaczonych tras rowerowych.