UCHWAŁA NR XXXIV/211/2022 RADY GMINY ŁOPIENNIK GÓRNY

UCHWAŁA NR XXXIV/211/2022 RADY GMINY ŁOPIENNIK GÓRNY

z dnia 5 maja 2022 r.

w sprawie wyrażenia woli przejęcia przez Gminę Łopiennik Górny od Skarbu Państwa - Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad nieruchomości, na których wybudowano drogi o znaczeniu lokalnym w ramach inwestycji pn. ,,Budowa drogi ekspresowej S-17 Piaski - Hrebenne” część 3 na odcinku realizacyjnym nr 2: węzeł ,,Łopiennik” bez węzła – węzeł ,,Krasnystaw Północ” – bez węzła, o długości ok. 9,8 km znajdujących się na terenie Gminy Łopiennik Górny oraz wyrażenia zgody na zawarcie porozumienia w sprawie przejęcia zadania zarządzania tymi drogami

Na podstawie art. 8 ust. 2 i art. 18 ust.2 pkt 9 lit. ,,a” i pkt 11 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2022 r. poz. 559 z późn. zm.1)) oraz art. 7 ust.1, art. 10 ust. 4 i art. 19 ust. 4 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. 2021 poz. 1376 z późn. zm.2)) Rada Gminy Łopiennik Górny uchwala co następuje:

§ 1. Wyraża się wolę przejęcia na własność Gminy Łopiennik Górny od Skarbu Państwa – Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad nieruchomości gruntowych stanowiących drogi o znaczeniu lokalnym wybudowane/przebudowane w ramach inwestycji pn. ,,Budowy drogi ekspresowej S-17 Piaski - Hrebenne” część 3 na odcinku realizacyjnym nr 2: węzeł ,,Łopiennik” bez węzła – węzeł ,,Krasnystaw Północ” – bez węzła, o długości ok.9,8 km znajdujące się na terenie Gminy Łopiennik Górny oraz zgodę na zawarcie porozumienia w sprawie przejęcia zadania zarządzania tymi drogami.

§ 2. Podział kompetencji, usytuowanie oraz przebieg dróg, o których mowa w § 1 określa porozumienie

stanowiące załącznik do niniejszej uchwały.

§ 3. Przejęcie nieruchomości pod drogami o znaczeniu lokalnym, o których mowa w § 1 będzie możliwe po wydzieleniu pasów drogowych tych dróg oraz uregulowaniu stanu prawnego przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

§ 4. Wykonanie niniejszej uchwały powierza się Wójtowi Gminy Łopiennik Górny.

§ 5. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Przewodniczący Xxxx

Xxxxxxxx Xxxxxx

1) Dz. U. z 2022 r.poz. 583

2) Dz. U. z 2021 r. poz. 1595, z 2022 r. poz. 32, 655

Załącznik do uchwały Nr XXXIV/211/2022

Rady Gminy Łopiennik Górny z dnia 5 maja 2022 r.

POROZUMIENIE

zawarte w dniu pomiędzy:

Skarbem Państwa - Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad,

w imieniu, którego działają na podstawie pełnomocnictwa:

1. X. Xxxxxxxx Xxxxx – Dyrektor Oddziału

2. X. Xxxxxxxxx Xxxxxx – Zastępca Dyrektora Oddziału

Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie, z siedzibą w Lublinie przy xx.

Xxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx, NIP: 000-00-00-000, REGON: 017511575-00161,

zwanym dalej: „GDDKiA”,

a

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………

zwaną dalej: „Jednostką samorządu terytorialnego” lub „JST",

w imieniu, której działa na podstawie pełnomocnictwa:

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………

przy kontrasygnacie Skarbnika ,

łącznie zwanych w dalszej części porozumienia: „Stronami”,

o następującej treści:

PREAMBUŁA

Na przełomie lutego i marca 2020 r. w siedzibie Urzędu Gminy Łopiennik Górny zostały wyłożone do wglądu mieszkańców materiały prezentujące rozwiązania projektowe celem przeprowadzenia działań informacyjnych w formie korespondencyjnej dla inwestycji pn.:

„Budowa drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne część 3 z podziałem na niżej wymienione

odcinki realizacyjne:

• odcinek realizacyjny nr 2: węzeł „Łopiennik” bez węzła – węzeł „Krasnystaw Północ” bez węzła, o długości ok. 9,8 km,

• odcinek realizacyjny nr 5: węzeł „Zamość Sitaniec” bez węzła – węzeł „Zamość Wschód” bez węzła, o długości ok. 12,0 km”,

zwane dalej („Inwestycja”). Po zapoznaniu się z materiałami projektowymi, zarówno mieszkańcy, jak i przedstawiciele samorządów, przesłali swoje postulaty w formie wniosków („Postulaty”), które zostały rozpatrzone przez GDDKiA. W ramach Inwestycji zostaną wybudowane inne drogi ogólnodostępne, będące przedmiotem niniejszego Porozumienia. W związku z powyższym, zważywszy, że będą one miały również znaczenie lokalne, stanowiące uzupełnienie sieci dróg służących zaspokajaniu miejscowych potrzeb mieszkańców, zostaną one przekazane JST przez GDDKiA. W tym celu, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, działając na podstawie art. 18 ust.2 pkt 5) ustawy o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r., Dz.U.2021.0.1376 t.j. , GDDKiA wyrażając wolę ich uwzględnienia w rozwiązaniach projektowych dla Inwestycji, oraz JST postanowiły zawrzeć Porozumienie o następującej treści:

§ 1

1. Strony zawierają Porozumienie w celu ustalenia zakresu budowy/rozbudowy/przebudowy dróg, które mają zostać zaliczone do kategorii dróg gminnych w związku z realizacją Inwestycji (zwanych w dalszej części Porozumienia także: drogami) oraz ustalenia zasad ich przekazania JST przez GDDKiA.

2. Szczegółowy przebieg dróg, o których mowa w ust. 1 zawierają odpowiednio załącznik

nr 1 i 2 do Porozumienia, stanowiący jego integralną część.

§ 2

Inwestycja zostanie zrealizowana na podstawie dokumentacji technicznej opracowanej na zlecenie GDDKiA obejmujące w szczególności:

- budowę drogi ekspresowej S17 wraz z towarzysząca infrastrukturą,

- budowę innych dróg publicznych i ogólnodostępnych (drogi poprzeczne, drogi

dojazdowe, dodatkowe jezdnie dla obsługi terenu przyległego),

- budowę/przebudowę/rozbudowę istniejących skrzyżowań.

§ 3

GDDKiA jako Inwestor inwestycji odpowiada za:

- poprawne przygotowanie wymaganej prawem dokumentacji technicznej dla całego

zadania,

- przygotowanie dokumentacji wydzielającej pas drogowy,

- uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla całego

zadania,

- pokrycie kosztów wynikających z decyzji ustalających odszkodowania za nieruchomości,

- przeprowadzenie procedur przetargowych zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych z dnia 11 września 2019 r., Xx. X. x 0000 r., poz. 2019 ze zm. oraz dokonanie wyboru Wykonawcy Inwestycji,

- budowę i nadzór nad prowadzonymi w ramach Inwestycji robotami budowlanymi.

§ 4

1. GDDKiA zobowiązuje się do niezwłocznego powiadomienia na piśmie JST o uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie dróg, o których mowa w § 1 ust. 1 Porozumienia.

2. Po powiadomieniu, o którym mowa w ust. 1 GDDKiA zobowiązuje się niezwłocznie przekazać JST niezbędną dokumentację do zarządzania drogami, o których mowa w § 1 ust. 1 Porozumienia tj. w szczególności:

- protokoły przekazania-przejęcia środków trwałych;

- kopię decyzji XXXX;

- kopię decyzji XXXXX w Lublinie – pozwolenie na użytkowanie;

- projekt stałej organizacji ruchu;

- dokumentację techniczną.

3. Po powzięciu informacji, o której mowa w ust. 1, JST zobowiązuje się do przejęcia wykonywania wszystkich zadań zarządcy drogi wynikających z przepisów prawa, w szczególności Ustawy o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r., Dz.U.2021.1376 t.j.

4. Wspólne urządzenia odwodnienia drogi krajowej i dróg zarządzanych przez JST, służące drodze krajowej, będą zarządzane i utrzymywane przez GDDKiA. JST umożliwi GDDKiA nieodpłatny dostęp do tych urządzeń odwadniających oraz obiektów inżynierskich w zakresie niezbędnym do wykonywania prac utrzymaniowych i remontowych.

5. JST ponosi pełną odpowiedzialność wobec GDDKiA oraz osób trzecich z tytułu ewentualnych roszczeń powstałych w związku z wykonywaniem lub nienależytym wykonaniem niniejszego Porozumienia i przekazanych zadań zarządzania drogami. JST zobowiązuje się wobec GDDKiA do pokrywania kosztów wszelkich szkód oraz zaspokajania roszczeń związanych z realizacją niniejszego Porozumienia oraz zarządzania drogami.

6. JST zobowiązuje się wykonywać prawa i obowiązki zarządcy drogi i ponosić wszelkie koszty z tym związane w ramach własnych środków finansowych. Tym samym JST

zrzeka się wszelkich roszczeń finansowych w stosunku do GDDKiA związanych z zarządzaniem tymi drogami.

§ 5

1. W sprawach nieuregulowanych w Porozumieniu zastosowanie będą miały odpowiednie przepisy prawa, w szczególności Kodeksu cywilnego, ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r., Xx. X. x 0000 r., poz. 1740 ze zm. oraz ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U.2021.1376 t.j.).

2. Wszelkie zmiany Porozumienia wymagają zawarcia aneksu w formie pisemnej pod

rygorem nieważności.

3. Ewentualne spory wynikłe w związku z zawarciem Porozumienia i jego realizacją rozstrzygać będzie Sąd powszechny właściwy miejscowo dla siedziby GDDKiA (Oddział w Lublinie).

§ 6

Niniejsze Porozumienie wchodzi w życie pod warunkiem podjęcia przez Radę JST uchwały

o zamiarze przejęcia dróg wskazanych w § 1 ust. 1 jako dróg gminnych w zarządzanie.

§ 7

Porozumienie zostało sporządzone w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze Stron.

Załącznik nr 1 — Plan sytuacyjny z naniesionym przebiegiem dróg objętych

Porozumieniem

Załącznik nr 2 — Tabelaryczne zestawienie dróg wraz z ich proponowanymi

parametrami.

……………………………………………………….. …………………………………………………

(Podpis przedstawiciela GDDKiA) (Podpis przedstawiciela JST)

………………………………………………………….. ………………………………………………………

(Podpis przedstawiciela GDDKiA) (Podpis przedstawiciela JST)

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Id: 1DB8789B-0BB3-4479-B492-BEE34E426B03. Podpisany Strona 1

Załącznik nr 2 do porozumienia

ZESTAWIENIE DRÓG KWALIFIKOWANYCH DO PRZEJĘCIA PRZEZ GMINĘ –

podstawowe parametry

Gmina	Nr drogi	Długość [m]	Parametry w przypadku podjęcia uchwały intencyjnej
			Szerokość jezdni [m]	Nawierzchnia
Łopiennik Górny	DJ1	460	5,0	bitumiczna
Łopiennik Górny	DJ1a	190	5,0	bitumiczna
Łopiennik Górny	DJ2	112	5,0	bitumiczna
Łopiennik Górny	DJ3	1100	5,0	bitumiczna

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Id: 1DB8789B-0BB3-4479-B492-BEE34E426B03. Podpisany Strona 1