w transporcie drogowym na linii komunikacyjnej ………………………………………… zawarta w dniu roku, w Krakowie, pomiędzy:

Załącznik nr 2- wzór umowy

Umowa nr ……………

o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego

w transporcie drogowym na linii komunikacyjnej …………………………………………

zawarta w dniu roku, w Krakowie, pomiędzy:

Województwem Małopolskim z siedzibą w Krakowie, adres: xx. Xxxxxxxx 00, 00 - 000 Xxxxxx, adres do korespondencji: xx. Xxxxxxxxxx 00, 30–017 Kraków,

NIP: 000-00-00-000,

REGON: 351554287,

zwanym dalej: „Organizatorem”, reprezentowanym przez Zarząd Województwa Małopolskiego w imieniu którego działa:

1. ………………………………………..

2. ……………………………………….. a

…………………………………………………………………………………………………………………….

……………………………………………………………………………………………………………………. NIP: ………………………………..

REGON: ………………………………..

zwaną/ym dalej „Operatorem”,

łącznie zwanymi dalej „Stronami” lub pojedynczo „Stroną”.

Preambuła

Województwo Małopolskie, działając jako organizator publicznego transportu zbiorowego w wojewódzkich przewozach pasażerskich, w rozumieniu art. 7 ust. 1 pkt 5 lit. a ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (t. j. Dz. U. z 2018 r. poz. 2016, z xxxx.xx.), postanowiło zorganizować pasażerskie połączenia autobusowe o charakterze użyteczności publicznej na linii komunikacyjnej …………………………………………………… .

Przedmiotowe zamówienie zostało udzielone bezpośrednio, na podstawie art. 22 ust. 1 pkt 1 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, a usługi w zakresie publicznego transportu zbiorowego będą realizowane na podstawie umowy, której nadano następującą treść:

Słownik pojęć

Ustawa – ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 2016, z późn. zm.).

Umowa – niniejsza umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie drogowym.

Okres Rozliczeniowy – określony okres czasu w trakcie obowiązywania Umowy, za który Operatorowi przysługuje rekompensata z tytułu kosztów poniesionych w związku ze świadczeniem usług w zakresie publicznego transportu, o której mowa w § 14 Umowy. Okres Rozliczeniowy obejmuje jeden miesiąc kalendarzowy, z tym, że pierwszy i ostatni Okres Rozliczeniowy nie muszą obejmować pełnego miesiąca kalendarzowego.

Ostatni Okres Rozliczeniowy – Okres Rozliczeniowy, obejmujący miesiąc grudzień 2019 r.

Rozporządzenie – Rozporządzenie (WE) nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 1191/69 i (EWG) nr 1107/70 (Dz. Urz. UE L 315 z 03.12.2007, str. 1, z późn. zm.).

§ 1

Oświadczenia Stron

1. Operator oświadcza, iż przedmiot Umowy będzie wykonywany zgodnie z przepisami prawa, w tym w szczególności zgodnie z przepisami Ustawy, ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe (t.j. Dz. U. z 2017 r. poz. 1983, z późn. zm.), ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t.j. Dz. U. z 2019 poz. 58, z późn. zm.) i wydanymi na ich podstawie przepisami wykonawczymi oraz innymi powszechnie obowiązującymi przepisami prawa lub aktami prawa miejscowego, a także zgodnie z postanowieniami Umowy i załącznikami do niej.

2. Strony oświadczają, iż istotna zmiana wymienionych w ust. 1 aktów prawnych będzie wymagała podpisania aneksu do Umowy o ile, mając na względzie jej obecne zapisy, podpisanie takiego aneksu będzie konieczne dla prawidłowego wykonywania przedmiotu Umowy lub zgodności Umowy z przepisami prawa.

3. Operator oświadcza, iż posiada uprawnienia niezbędne do wykonania przedmiotu Umowy, sytuację finansową gwarantującą wykonanie przedmiotu Umowy oraz zdolności techniczne i zawodowe niezbędne do wykonania przedmiotu Umowy, a także że:

1) pojazdy, którymi będzie wykonywał usługi stanowiące przedmiot Umowy, są ubezpieczone zgodnie z wymaganiami wynikającymi z przepisów prawa;

2) posiada ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażerów i odpowiedzialności cywilnej z tytułu wykonywanej działalności.

4. Strony oświadczają, że znane są im obowiązki wynikające z Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (określane jako „RODO”) i każda ze Stron realizować będzie nałożone na nią tym aktem prawnym obowiązki, zgodnie z zawartymi w nim przepisami.

5. W zakresie, o którym mowa w ust. 4, Operator, realizując przewidziane w RODO obowiązki informacyjne wobec osób fizycznych, powinien wśród odbiorców danych wymienić Organizatora, któremu dane osobowe będą przekazywane w przypadkach określonych w Umowie lub w celu jej realizacji.

6. Operator oświadcza, że Organizator wypełnił wobec niego wynikający z przepisów RODO obowiązek informacyjny, na etapie udzielania przedmiotowego zamówienia.

7. Województwo jest czynnym podatnikiem VAT.

8. Operator jest/nie jest czynnym podatnikiem VAT.

9. Oświadczenie Operatora na temat jego przynależności do grup, o których mowa w art. 7 ust. 1 pkt 1-3 ustawy z dnia 6 marca 2018 r. Prawo przedsiębiorców (Dz. U. z 2019 r. poz. 1292), stanowi załącznik numer 10 do Umowy.

§ 2

Przedmiot Umowy

1. Przedmiotem Umowy jest świadczenie przez Operatora usług przewozowych w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie województwa małopolskiego w transporcie drogowym w ramach linii komunikacyjnej …………………………………………………, oraz określenie warunków i zasad świadczenia tych usług.

2. Przedmiot Umowy wykonywany będzie na zasadach określonych w Umowie i w załącznikach, stanowiących integralną część Umowy.

3. Szczegółowy przebieg linii komunikacyjnej, o której mowa w ust. 1, oraz przewidywana praca eksploatacyjna na tej linii i zasady świadczenia usług zostały określone w załączniku numer 1 do Umowy.

§ 3

Prawa i obowiązki Organizatora

1. Do obowiązków Organizatora należy w szczególności:

1) wykonywanie obowiązków Organizatora w znaczeniu określonym Ustawą, zgodnie z Umową i obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa krajowego i prawa Unii Europejskiej;

2) uzgadnianie z Operatorem szczegółowego zakresu przewozów, wykonywanych na podstawie Umowy;

3) wypłata na rzecz Operatora rekompensaty, z tytułu kosztów poniesionych w związku z świadczeniem usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, stanowiących przedmiot Umowy, na zasadach w niej określonych;

4) współpraca z Operatorem, w zakresie uzgodnienia zasad korzystania z dworców i przystanków komunikacyjnych, z ich właścicielami lub zarządzającymi, w zakresie w jakim uzgodnienie tych zasad jest wymagane przepisami prawa;

5) udzielanie Operatorowi niezbędnych informacji związanych z wykonywaniem Umowy;

6) realizacja innych obowiązków wynikających z przyjętego w ramach organizowania i realizacji usług publicznego transportu zbiorowego podziału zadań.

2. Organizator ma prawo w szczególności do:

1) monitoringu i kontroli realizacji Umowy, w tym usług wykonywanych przez Operatora,

2) żądania sprawozdań z realizacji wykonywanych przez Operatora usług stanowiących przedmiot Umowy, na zasadach określonych w Umowie;

3) realizacji innych praw wynikających z przyjętego w ramach organizowania i realizacji usług publicznego transportu zbiorowego podziału zadań.

§ 4

Podstawowe obowiązki Operatora

1. Operator zobowiązuje się do świadczenia usług stanowiących przedmiot Umowy zgodnie z treścią Umowy.

2. Utrata płynności finansowej:

Operator ma obowiązek niezwłocznie poinformować Organizatora o utracie bądź wystąpieniu zagrożenia utraty płynności finansowej.

3. Operator przez cały czas trwania Umowy zobowiązany jest do posiadania wymaganych przepisami prawa dokumentów potwierdzających uprawnienia Operatora do wykonywania transportu drogowego osób (w szczególności zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego) i publicznego transportu zbiorowego (w szczególności zaświadczeń na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego).

4. Dostęp do infrastruktury:

Operator jest zobowiązany do zapewnienia dostępu do infrastruktury, niezbędnej do realizacji usług stanowiących przedmiot Umowy, w tym dopełnienia wszelkich obowiązków wynikających z korzystania z przystanków komunikacyjnych i dworców, a w szczególności:

1) uzgadniania zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych i dworców, z ich właścicielami lub zarządzającymi, na zasadach określonych § 7 Umowy;

2) uiszczanie opłat za korzystanie z przystanków komunikacyjnych i dworców.

5. W razie wystąpienia okoliczności mogących spowodować utratę bądź zawieszenie posiadanych przez Operatora uprawnień dotyczących wykonywanej przez niego działalności gospodarczej, Operator zobowiązany jest nie później niż następnego dnia roboczego, poinformować o tym Organizatora. Dotyczy to w szczególności wystąpienia z roszczeniem względem Operatora osób trzecich lub organów administracji publicznej, bądź wszczęciem wobec Operatora postępowania przed sądem lub innym organem administracji publicznej.

6. Wymagania dotyczące taboru:

W całym okresie obowiązywania Umowy Operator zobowiązany jest do zabezpieczenia sprawnych autobusów w ilości niezbędnej do wykonywania przedmiotu Umowy, oraz do zabezpieczenia zaplecza do ich obsługi technicznej. Każdy autobus skierowany do realizacji Umowy musi spełniać następujące warunki:

1) autobus został dopuszczony do ruchu zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa;

2) autobus spełnia warunki techniczne przewidziane przez obowiązujące przepisy prawa, dla tego rodzaju pojazdów;

3) autobus posiada niezbędne wyposażenie, przewidziane przez obowiązujące przepisy prawa, dla tego rodzaju pojazdów;

4) autobus spełnia normę emisji spalin na poziomie co najmniej Euro 3 / Euro 4 / Euro 5

albo autobus spełnia co najmniej normę Euro 6 lub jest autobusem zeroemisyjnym, lub pojazdem (autobusem) hybrydowym, lub pojazdem (autobusem) napędzanym gazem ziemnym - w rozumieniu ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2019 r. poz. 1124, z późn. zm.) (zgodnie z ofertą)

5) autobus posiada klimatyzację przestrzeni pasażerskiej;

6) minimalna liczba miejsc siedzących wynosi co najmniej (zgodnie z Opisem

Przedmiotu Zamówienia) miejsc, łącznie z kierowcą;

7) autobus będzie oznakowany, w sposób widoczny dla pasażera:

a) nazwą Organizatora, z zastrzeżeniem, że treść i forma graficzna, w jakiej prezentowana będzie ta informacja, zostanie uzgodniona z Organizatorem;

b) symbolem „U” oznaczającym przewóz o charakterze użyteczności publicznej – zgodnie z Planem Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego, stanowiącego załącznik do Uchwały Sejmiku Województwa Małopolskiego numer LVI/908/14 z dnia 27 października 2014 r. (Dz. Urz. Woj. Mał. poz. 6255);

8) autobus nie będzie zawierał żadnych innych informacji oraz nie będzie oznakowany w żaden inny sposób, niż wynika to z obowiązujących przepisów prawa lub postanowień Umowy, z zastrzeżeniem § 5 ust. 1 pkt 9 Umowy.

7. Wykaz pojazdów:

Najpóźniej w dniu rozpoczęcia świadczenia usług, stanowiących przedmiot Umowy, Operator przedstawi Organizatorowi w formie pisemnej wykaz autobusów, które będą wykorzystywane do realizacji przedmiotu Umowy. Wykaz ten uwzględniał będzie w szczególności: markę pojazdu, numer rejestracyjny pojazdu, liczbę miejsc w pojeździe z podziałem na miejsca siedzące i stojące oraz wskazanie tytułu prawnego Operatora (np. własność, dzierżawa itp.). Wprowadzenie zmian względem autobusów objętych ww. wykazem Operator zobowiązany jest niezwłocznie uzgodnić z Organizatorem.

8. Operator zobowiązany jest do zapewnienia w całym okresie trwania Umowy sprawności technicznej eksploatowanych autobusów według wymogów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 1990, z późn. zm.) oraz przepisów wykonawczych do tej ustawy, w szczególności Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. Dz. U. z 2016 r. poz. 2022, z późn. zm.).

9. Wymagania dotyczące kierowców:

Operator jest zobowiązany do zapewnienia w każdym autobusie, którym realizowane są przewozy, kierowcy który spełnia łącznie następujące warunki:

1) posiada przewidziane polskim prawem uprawnienia do prowadzenia danego autobusu;

2) nie został wobec niego orzeczony zakaz wykonywania zawodu kierowcy;

3) spełnia warunki określone w art. 39a ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym.

10. Operator ma obowiązek wyposażenia kierowców w niezbędne, wymagane przez przepisy prawa dokumenty (w szczególności dokumenty potwierdzające uprawnienia do wykonywania transportu drogowego osób i publicznego transportu zbiorowego).

§ 5

Szczegółowe obowiązki Operatora

1. W zakresie świadczonych usług Operator jest zobowiązany w szczególności do:

1) dokonywania odprawy podróżnych i bagażu;

2) zapewnienia podróżnym odpowiednich warunków bezpieczeństwa i higieny oraz wygody i należytej obsługi, sprawnego funkcjonowania urządzeń i podzespołów zainstalowanych w pojazdach, drzwi i okien, a także utrzymania czystości taboru wewnątrz i na zewnątrz. Za tabor czysty uznaje się pojazd umyty (od zewnątrz i wewnątrz), zamieciony, z czystymi szybami i fotelami. Szyby uszkodzone poprzez porysowanie ostrymi narzędziami oraz trwale zamalowane (farbami uniemożliwiającymi ich zmycie bez uszkodzenia szyby) nie są traktowane jako brudne;

3) podejmowania działań ułatwiających korzystanie ze środków transportu osobom niepełnosprawnym i osobom o ograniczonej zdolności ruchowej, w tym również poruszającym się na wózkach inwalidzkich oraz osobom podróżującym z wózkami dziecięcymi;

4) podnoszenia jakości usług oraz wprowadzania do wykorzystywanego taboru nowoczesnych rozwiązań technicznych, w miarę posiadanych możliwości oraz po uzgodnieniu z Organizatorem i uzyskaniu jego zgody;

5) Przewóz zastępczy:

zapewnienia, w razie konieczności, przewozu zastępczego zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe. W tym zakresie Operator zobowiązany jest do podstawienia autobusu zastępczego w okresie nie dłuższym niż (zgodnie

z ofertą) od momentu zdarzenia, wymagającego podstawienia takiego pojazdu;

6) informowania Organizatora o odwołaniu kursu lub wprowadzaniu okresowych zmian w kursowaniu autobusów, bez konieczności uzgodnienia, z uwagi na przyczyny techniczne związane z infrastrukturą lub wymuszone warunkami atmosferycznymi, najpóźniej do godz. 9:00 następnego dnia roboczego po dniu, w którym doszło do wprowadzenia tych ograniczeń – drogą elektroniczną na adres: xxxxxxxxx.xxxxxxxxxx@xxxx.xx;

7) wykonania obowiązków, o którym mowa w art. 46 ust. 1 pkt 3, 6 oraz 9 Ustawy;

8) podawania rozkładu jazdy do publicznej wiadomości, w szczególności w sposób określony w § 11 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 10 kwietnia 2012 r. w sprawie rozkładów jazdy (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 202);

9) Informacje zamieszczane w autobusach:

ogłaszania w autobusach, którymi realizowany jest przedmiot Umowy, wszelkich informacji wskazanych przez Organizatora. Bez pisemnej zgody Organizatora Operator nie może umieszczać w tych pojazdach żadnych reklam i innych informacji, za wyjątkiem informacji których zamieszczenie w pojeździe jest wymagane przepisami prawa, lub związanych bezpośrednio z realizacją przewozów stanowiących przedmiot Umowy, takich jak: wyciąg

z cennika opłat lub taryfy, wyciąg z regulaminu przewozu osób, rozkład jazdy, informacja o zmianie trasy przejazdu;

10) bieżącego przekazywania do Organizatora wszelkich uwag i informacji dotyczących przewozów objętych Umową, w szczególności co do rozkładu jazdy, stanu napełnienia autobusów oraz własnych obserwacji lub wniosków mogących wpłynąć na usprawnienia systemu publicznego transportu zbiorowego w województwie małopolskim;

11) wykorzystywania autobusów, którymi Operator dysponuje, w sposób zapewniający optymalną ilość miejsc zabezpieczającą przewiezienie szacowanej liczby podróżnych, w zależności od natężenia ruchu pasażerów.

2. Operator zobowiązany jest do realizowania przewozów objętych Umową zgodnie z obwiązującym w danym dniu rozkładem jazdy, przy czym każdy przypadek odjazdu autobusu z przystanku przed czasem przewidzianym w obowiązującym w danym dniu rozkładzie jazdy z przyczyn leżących po stronie Operatora traktowany jest jako kurs niezrealizowany (nieuruchomiony). W takiej sytuacji na Operatora może zostać nałożona kara pieniężna, o której mowa w § 21 ust. 1 pkt 3 Umowy.

3. Sprzedaż biletów:

W zakresie sprzedaży biletów, na zasadach określonych w przepisach obowiązujących w transporcie drogowym, Operator ma obowiązek:

1) zorganizowania sprzedaży i dystrybucji biletów, z zapewnieniem co najmniej sprzedaży biletów przez obsługę autobusów, wyposażoną w kasy rejestrujące;

2) honorowania wszystkich ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego w regularnych przewozach osób w transporcie drogowym, właściwych dla danego rodzaju komunikacji;

3) kontroli ważności biletu lub sprzedaży biletu niezwłocznie po wejściu pasażera do autobusu;

4) każdorazowego sprawdzania dokumentu potwierdzającego uprawnienie pasażera do zakupu i przejazdu na podstawie biletu ulgowego;

5) przestrzegania przepisów o kasach rejestrujących, a w szczególności wydawania - zgodnie z tymi przepisami - potwierdzenia wniesienia opłaty w postaci biletu, zgodnie z art. 18b ust. 1 pkt 4 ustawy o transporcie drogowym;

6) wystawiania biletów zawierających wymagane prawem informacje, w szczególności:

a) nazwę Operatora;

b) relację lub strefę przejazdu;

c) wysokość należności za przejazd;

d) zakres uprawnień pasażera do ulgowego przejazdu;

e) dane osobowe pasażera – jeżeli jest to niezbędne dla Operatora lub Organizatora.

Jeżeli bilet ma formę elektroniczną, powyższe dane i informacje zapisywane są w jego pamięci;

7) egzekwowania od innego podmiotu sprzedającego bilety na jego rzecz zachowania wymagań, określonych w ust. 3 pkt 5 i 6;

8) prowadzenia ewidencji zapisów kas rejestrujących oraz wydruków biletów ulgowych;

9) umieszczenia kasy rejestrującej w każdym pojeździe skierowanym do wykonania przedmiotu Umowy;

10) przechowywania przez okres 5 lat we własnym archiwum, gwarantującym zabezpieczenie przed zniszczeniem lub utratą przechowywanych danych, następujących dokumentów: wydruków kas rejestrujących (lub nośników zawierających elektroniczne kopie tych dokumentów), oraz dokumentów i danych potwierdzających uprawnienie nabywców biletów miesięcznych z ulgą ustawową, do nabycia tych biletów;

11) udostępnienia pracownikom Organizatora wydruków, archiwów sprzedaży i raportów dokumentujących sprzedaż wszystkich rodzajów biletów, jak również materiałów źródłowych, na podstawie których wydawane są bilety ulgowe;

12) Wykaz kas rejestrujących:

przekazania Organizatorowi, w formie pisemnej, wykazu kas rejestrujących, wraz z potwierdzeniem nadania numeru ewidencyjnego przez właściwego naczelnika urzędu skarbowego, najpóźniej w dniu rozpoczęcia sprzedaży biletów za ich pomocą;

13) powiadamiania Organizatora na piśmie o wszelkich zmianach w wykazie kas rejestrujących oraz przekazywania innych informacji i dokumentów mających wpływ na sposób realizacji Umowy w tym zakresie, nie później niż 14 dni od daty ich powstania.

4. Operator ponosi odpowiedzialność cywilną wobec pasażerów i wobec Organizatora z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozu.

5. Operator zobowiązany jest do honorowania, w ramach przewozów świadczonych na linii komunikacyjnej, o której mowa w § 2 ust. 1 Umowy, biletów innych operatorów i przewoźników wskazanych przez Organizatora. Zasady honorowania, o których mowa w zdaniu poprzednim,

zostaną ustalone pomiędzy Operatorem a operatorami i przewoźnikami oraz zatwierdzone przez Organizatora.

6. Regulamin przewozu osób:

Operator zobowiązany jest do przedstawienia Organizatorowi do zatwierdzenia, regulaminu przewozu osób, w publicznym transporcie zbiorowym, w terminie 3 dni, od dnia zawarcia Umowy.

7. Pojazdy, którymi wykonywane będą przez Operatora usługi stanowiące przedmiot Umowy, muszą być ubezpieczone zgodnie z wymaganiami wynikającymi z przepisów prawa. Operator obowiązany jest ponadto do posiadania ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej z tytułu wykonywanej działalności (w pełnym zakresie odpowiedzialności wobec pasażerów z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania usług przewozowych oraz szkód osobowych i rzeczowych powstałych w związku z wykonywaniem usług przewozowych, także szkód komunikacyjnych), oraz ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażerów, przy czym koszt tych ubezpieczeń ponosi Operator.

§ 6

Prawa Operatora

1. Operator ma prawo do zgłaszania Organizatorowi propozycji zmian rozkładu jazdy w trybie określonym w § 8 Umowy.

2. Operator ma prawo do zgłaszania Organizatorowi propozycji innych zmian, niż te które zostały wskazane w ust. 1, w szczególności w zakresie wprowadzenia rozwiązań podnoszących jakość świadczonych usług.

3. Operator ma prawo do składania wyjaśnień i zgłaszania uwag, na zasadach określonych w Umowie.

4. Operator ma prawo do zatrzymania wpływów z opłat pobieranych w związku z realizacją objętych Umową usług, w zakresie publicznego transportu zbiorowego, na zasadach określonych w § 13 Umowy.

5. Operator ma prawo do występowania do Organizatora o rekompensatę – o której mowa w art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. c Ustawy – z tytułu poniesionych kosztów w związku ze świadczeniem usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, stanowiących przedmiot Umowy, na zasadach określonych w § 14 Umowy.

6. Operator ma prawo do występowania do Organizatora o rekompensatę, z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym – o której mowa w art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. a Ustawy – na zasadach określonych w § 15 Umowy.

7. Operator jest uprawniony do zawierania umów z podmiotami trzecimi, w celu sprzedaży biletów uprawniających do korzystania z usług przewozowych stanowiących przedmiot Umowy.

§ 7

Uzgadnianie zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych i dworców

1. Operator zobowiązany jest do uzgodnienia zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych i dworców wymienionych w załączniku numer 1 do Umowy, które spełniają warunki określone w art. 32 ust. 1 Ustawy, z ich właścicielem lub zarządzającym.

2. W celu spełnienia obowiązku, o którym mowa w ust. 1, Operator niezwłocznie po zawarciu Umowy przedłoży właścicielom (zarządzającym) przystanków komunikacyjnych i dworców, stosowne wnioski, o których mowa w art. 32 ust. 2 Ustawy. Operator niezwłocznie poinformuje Organizatora o złożeniu stosownych wniosków, wskazując podmiot, do którego został złożony wniosek, datę złożenia wniosku oraz nazwę obiektów, których wniosek dotyczy.

3. W przypadku jeśli właściciel lub zarządzający przystankiem komunikacyjnym lub dworcem, o których mowa w ust. 1, odmówi uzgodnienia zasad korzystania z danego obiektu, lub też zachodzi uzasadnione przypuszczenie, że uzgodnienie przedmiotowych zasad nie nastąpi w terminie umożliwiającym obsługę danego obiektu od dnia rozpoczęcia świadczenia usług przewozowych stanowiących przedmiot Umowy, Operator powiadamia niezwłocznie Organizatora o zaistniałej sytuacji wskazując jej przyczyny.

4. W przypadku, o którym mowa w ust. 3 Organizator może:

1) wyrazić zgodę na usunięcie danego przystanku komunikacyjnego lub dworca z rozkładu jazdy, lub

2) wyznaczyć inny obiekt, położony na trasie przejazdu – w tym zakresie Operator zobowiązany jest do wystąpienia z wnioskiem, o którym mowa w ust. 2, do właściciela lub zarządzającego tym obiektem.

5. W przypadku jeśli okoliczności, o których mowa w ust. 3, mają charakter tymczasowy, a nastąpiło już rozpoczęcie świadczenia usług przewozowych stanowiących przedmiot Umowy, Operator zobowiązany jest do aktualizacji rozkładu jazdy, w celu dodania danego obiektu, niezwłocznie po uzgodnieniu z jego właścicielem lub zarządzającym zasad korzystania.

6. Po otrzymaniu zaświadczenia, o którym mowa w § 8 ust. 1 Umowy, Operator jest obowiązany dopełnić obowiązków wskazanych w art. 32 ust. 4 i 6 Ustawy.

§ 8

Zasady współpracy przy tworzeniu i aktualizacji rozkładu jazdy

1. Operator zobowiązany jest do realizacji przewozów w ramach linii komunikacyjnej, szczegółowo określonej w załączniku numer 1 do Umowy, zgodnie z rozkładem jazdy stanowiącym załącznik do wydanych przez Organizatora zaświadczeń na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego na tej linii.

2. Zaświadczenie, o którym mowa w ust. 1, wydawane jest na wniosek Operatora, na zasadach określonych w przepisach prawa.

3. Rozkład jazdy, o którym mowa w ust. 1, opracowywany jest przez Organizatora, z uwzględnieniem treści załącznika numer 1 do Umowy, na podstawie danych przekazanych przez Operatora.

4. Obowiązkiem Operatora jest aktualizacja rozkładu jazdy, o którym mowa w ust. 1, polegająca na potwierdzeniu aktualności obowiązującego rozkładu jazdy zgodnie z § 15 ust. 2 – 4 Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 10 kwietnia 2012 r. w sprawie rozkładów jazdy.

5. Aktualizacja rozkładu jazdy, o którym mowa w ust. 1, polegająca na wprowadzeniu zmian w tym rozkładzie, następuje w uzasadnionych przypadkach:

1) na polecenie Organizatora;

2) na wniosek Operatora – wprowadzenie zmian na wniosek Operatora wymaga każdorazowo uzyskania zgody Organizatora, w formie pisemnej lub elektronicznej;

- z uwzględnieniem odpowiednich przepisów Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 10 kwietnia 2012 r. w sprawie rozkładów jazdy.

6. W przypadku, o którym mowa w ust. 5 pkt 1, Organizator przekazuje Operatorowi projekt zmienionego rozkładu – uwzględniającego treść załącznika numer 1 do Umowy - wraz z uzasadnieniem projektowanych zmian, a Operator zobowiązany jest do rozpoczęcia świadczenia usług przewozowych zgodnie ze zmienionym rozkładem jazdy, od terminu wskazanego przez Organizatora.

7. W przypadku, o którym mowa w ust. 5 pkt 2 Operator przekazuje Organizatorowi projekt zmienionego rozkładu jazdy, uwzględniający treść załącznika numer 1 do Umowy, oraz wymagania określone w przepisach prawa, a zwłaszcza w przepisach Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 10 kwietnia 2012 r. w sprawie rozkładów jazdy. Do projektu rozkładu jazdy Operator załącza uzasadnienie wprowadzenia proponowanych zmian.

8. Zmiana rozkładu jazdy może nastąpić bez konieczności zawierania aneksu do Umowy. Zmiana ta nie może jednak prowadzić do zwiększenia poziomu rekompensaty, o której mowa w § 14 Umowy.

9. W uzasadnionych przypadkach, o których mowa w ust. 5, a w szczególności w celu poprawy funkcjonowania przewozów, lub w przypadku wystąpienia okoliczności wymagających zmiany rozkładu jazdy, w rozkładzie jazdy, o którym mowa w ust. 1, mogą zostać wprowadzone zmiany w szczególności w zakresie: częstotliwości kursowania, godzin odjazdów i przyjazdów, dni kursowania, przystanków komunikacyjnych, oraz trasy przejazdu autobusów.

10. Zmiana zaświadczenia, o którym mowa w ust. 1, oraz zmiana załącznika do niego (rozkładu jazdy) następuje każdorazowo na wniosek Operatora.

11. Koszty wydania i zmiany zaświadczenia (załącznika do zaświadczenia), o którym mowa w ust. 1, ponosi Operator.

12. W przypadku jeśli rozkład jazdy został opracowany przez Operatora (ust. 5 pkt 2), Operator, realizując obowiązek, o którym mowa w § 11 ust. 3 pkt 2 lit. a Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 10 kwietnia 2012 r. w sprawie rozkładów jazdy, przekaże Organizatorowi rozkład jazdy w postaci pliku w formacie „PDF” oraz w wersji elektronicznej umożliwiającej edycję tekstu w programie Microsoft Excell.

§ 9

Podwykonawstwo

1. Operator może powierzyć świadczenie usług przewozowych, stanowiących przedmiot Umowy, innym podmiotom, które spełniają warunki określone przepisami prawa i postanowieniami Umowy, niezbędne do realizacji tych usług.

2. Powierzenie świadczenia usług, o którym mowa w ust. 1, wymaga zgody Organizatora w formie pisemnej lub elektronicznej.

3. Zgoda, o której mowa w ust. 2 nie jest wymagana w przypadku wystąpienia określonych w art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 15 listopada 1984 - Prawo przewozowe okoliczności, wymagających

zapewnienia podróżnym przewozu zastępczego przy użyciu obcych środków transportowych. W takim wypadku Operator ma obowiązek do powiadomienia bez zbędnej zwłoki – nie później jednak niż do godziny 9:00 następnego dnia roboczego – Organizatora o powierzeniu wykonania przewozu zastępczego innemu podmiotowi, ze wskazaniem:

1) okoliczności, wymagających zapewnienia przewozu zastępczego,

2) nazwy (imienia i nazwiska) i adresu przewoźnika, któremu powierzono wykonanie przewozu zastępczego,

3) zakresu powierzonego przewozu,

4) czasu podstawienia pojazdu (autobusu) zastępczego, od momentu zdarzenia, wymagającego podstawienia takiego pojazdu.

4. Powierzenie świadczenia usług przewozowych – stanowiących przedmiot Umowy – innym podmiotom nie zwalnia Operatora z odpowiedzialności za należyte wykonanie przedmiotu Umowy. Operator ponosi wobec Organizatora odpowiedzialność za działania innych przewoźników realizujących na rzecz Operatora usługi przewozowe, tak jak za działania własne.

§ 10

Skargi i reklamacje

1. Operator jest zobowiązany stworzyć system umożliwiający składanie skarg i reklamacji zainteresowanym osobom fizycznym lub prawnym na sposób wykonywania przez niego usług.

2. Rozpatrywanie skarg i reklamacji składanych przez pasażerów powinno odbywać się w sposób zgodny z obowiązującą u Operatora procedurą wewnętrzną, która powinna przewidywać naprawienie udokumentowanej szkody poniesionej przez pasażera powstałej wskutek nienależytego świadczenia usług.

3. Procedura wewnętrzna powinna przewidywać w szczególności możliwość złożenia skargi bezpośrednio u Operatora, przesyłką pocztową lub z wykorzystaniem środków komunikacji elektronicznej.

4. Procedura wewnętrzna powinna przewidywać rozpatrzenie skargi lub reklamacji i udzielenie odpowiedzi w terminie nie dłuższym niż 30 dni od dnia jej złożenia, przy czym tryb reklamacyjny powinien być zgodny z właściwymi przepisami Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie ustalania stanu przesyłek oraz postępowania reklamacyjnego (Dz. U. z 2006 r. Nr 38, poz. 266 z późn. zm.).

5. Operator jest zobowiązany niezwłocznie, nie później jednak niż w ciągu 7 dni od momentu otrzymania i z uwzględnieniem § 1 ust. 5 Umowy, przekazać Organizatorowi wszelkie skargi i wnioski dotyczące organizowania publicznego transportu zbiorowego. Skargi i wnioski, o których mowa w zdaniu poprzednim rozpatruje Organizator. Operator na wniosek Organizatora zobowiązany jest do przekazania mu wszelkich informacji, które są niezbędne do rozpatrzenia skarg i wniosków podróżnych.

6. Rejestr skarg i reklamacji:

Operator zobowiązany jest do prowadzenia rejestru skarg i reklamacji składanych przez pasażerów.

7. Operator zobowiązany jest na wezwanie Organizatora do przedłożenia, w terminie 14 dni od dnia doręczenia wezwania, zbiorczego zestawienia zawierającego informacje o liczbie i sposobie załatwienia skarg i reklamacji składanych przez pasażerów w związku z realizacją usług, świadczonych na podstawie Umowy, oraz informacji o liczbie i wysokości przyznanych odszkodowań w okresie wskazanym przez Organizatora.

8. Art. 48 ust. 1 Ustawy:

Przekazanie Organizatorowi zestawienia, o którym mowa w ust. 7, nie zwalnia Operatora z określonego w art. 48 ust. 1 Ustawy, obowiązku przekazania Organizatorowi w danym roku informacji o liczbie i sposobie załatwienia skarg i reklamacji składanych przez pasażerów w związku z realizacją usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego oraz informacji o liczbie i wysokości przyznanych odszkodowań.

§ 11

Kontrola i badanie jakości świadczonych usług

1. Usługi objęte Umową Operator zobowiązany jest wykonywać z dołożeniem należytej staranności, mając na względzie zapewnienie najwyższej jakości usług i optymalizacji kosztów świadczenia tych usług, a także zgodnie z treścią Umowy i przepisami obowiązującego w tym zakresie prawa.

2. Kontrola:

Organizator jest uprawniony do prowadzenia kontroli realizacji Umowy oraz wykonywanych przez Operatora usług będących przedmiotem Umowy. Kontrole doraźne mogą być przeprowadzane u Operatora oraz w autobusach, na dworcach i przystankach autobusowych, także w postaci obserwacji.

3. Dla celów przeprowadzenia kontroli Operator zobowiązany jest do udostępnienia wszelkiej dokumentacji związanej z realizacją Umowy, udzielania stosownych wyjaśnień, a także

do dostarczenia żądanej dokumentacji do siedziby Organizatora, w wyznaczonym przez niego terminie, nie krótszym jednak niż 3 dni.

4. Z czynności kontrolnych sporządza się protokół podpisywany przez kontrolującego i kontrolowanego. Operator ma prawo złożyć wyjaśnienie do protokołu lub, w przypadku odmowy podpisania protokołu, wyjaśnienie odmowy jego podpisania.

5. Zalecenia pokontrolne Organizatora są wiążące dla Operatora, chyba że wniesie zastrzeżenia dotyczące wyników kontroli, które Organizator uwzględni. Na wniesienie zastrzeżeń do wyników kontroli ustala się termin 14 dni od dnia doręczenia Operatorowi wyników kontroli.

6. W razie wniesienia przez Operatora zastrzeżeń co do wyników kontroli, zostaną one rozpatrzone przez Organizatora w terminie 30 dni od dnia ich doręczenia. Na skutek rozpatrzenia zastrzeżeń co do wyników kontroli Organizator będzie uprawniony do podtrzymania stanowiska w zakresie zaleceń pokontrolnych lub do ich odpowiedniej zmiany – rozstrzygnięcie Organizatora w tym zakresie jest ostateczne.

7. Operator zobowiązany jest do usunięcia nieprawidłowości stwierdzonych podczas kontroli i wykazanych w zaleceniach pokontrolnych w zakreślonym przez Organizatora terminie.

8. Kontrole prowadzone są przez upoważnionych pracowników Organizatora, po okazaniu legitymacji służbowej i doręczeniu upoważnienia do przeprowadzenia kontroli, wydanych przez Organizatora. Na potrzeby prowadzonych czynności kontrolnych upoważnieni pracownicy mają prawo do bezpłatnego przejazdu autobusami Operatora, na linii komunikacyjnej obsługiwanej w ramach Umowy.

9. Badanie liczby pasażerów:

Operator zobowiązany jest do przeprowadzenia badania liczby pasażerów (procent napełnienia autobusów, badanie napełnień na przystankach – „wsiada/wysiada” ) na linii komunikacyjnej, o której mowa w § 2 ust. 1 Umowy, oraz sporządzenia z tego badania sprawozdania, które następnie przekazuje Organizatorowi – w formie pisemnej, oraz z wykorzystaniem środków komunikacji elektronicznej (w formie elektronicznej lub dokumentowej) - wraz ze sprawozdaniem z realizacji Umowy, o którym mowa w § 12 ust. 1 Umowy.

1. Sprawozdanie z realizacji Umowy:

§ 12

Sprawozdawczość

Operator jest zobowiązany do złożenia w terminie 30 dni, od dnia zakończenia świadczenia usług przewozowych stanowiących przedmiot Umowy, sprawozdania z realizacji Umowy za cały okres świadczenia tych usług, według wzoru sprawozdania stanowiącego załącznik numer 2 do Umowy.

2. Sprawozdanie, o którym mowa w ust. 1 przedkładane jest Organizatorowi w formie pisemnej, a także z wykorzystaniem środków komunikacji elektronicznej (w formie elektronicznej lub dokumentowej).

3. Sprawozdanie z realizacji usług:

Niezależnie od sprawozdania, o którym mowa w ust. 1, Operator zobowiązany jest do składania na żądanie Organizatora sprawozdań z realizacji usług stanowiących przedmiot Umowy, w terminie wskazanym przez Organizatora, jednak nie krótszym niż 7 dni.

§ 13

Opłaty za korzystanie z usług

1. Cennik:

Operator zobowiązany jest do pobierania opłat za przejazd, oraz innych opłat, o których mowa w ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, zgodnie z cennikiem stanowiącym załącznik numer 12 do Umowy.

2. Zmiana cennika:

Zmiana cen biletów i opłat, o których mowa w ust. 1 może nastąpić w uzasadnionym przypadku:

1) na pisemny wniosek Operatora,

2) na pisemne polecenie Organizatora.

3. Strona inicjująca zmianę, o której mowa w ust. 2, zobowiązana jest do przedstawienia drugiej Stronie projektu nowego cennika, wraz z uzasadnieniem potrzeby jego wprowadzenia.

4. W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 1, wprowadzenie nowego cennika wymaga uprzedniej akceptacji (w formie pisemnej lub elektronicznej) Organizatora, który określa także termin wejścia w życie przedmiotowych zmian.

5. W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, nowy cennik wprowadzany jest na polecenie Organizatora, przekazane Operatorowi w formie pisemnej lub elektronicznej, w terminie wskazanym przez Organizatora.

6. Określenie Strony, której przysługują wpływy z biletów i innych opłat:

Należności za bilety i inne opłaty, o których mowa w ust. 1 pobiera Operator, któremu przysługują wpływy z tego tytułu, z zastrzeżeniem § 14 ust. 30.

§14

Rekompensata poniesionych kosztów w związku ze świadczeniem przez Operatora usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego

1. Rekompensata Finansowa:

Operatorowi przysługuje rekompensata z tytułu poniesionych kosztów w związku ze świadczeniem przez niego usług będących przedmiotem Umowy, o której mowa w art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. c Ustawy, zwana dalej „Rekompensatą Finansową”.

2. Wysokość Rekompensaty Finansowej, za dany Okres Rozliczeniowy, obliczana jest zgodnie z załącznikiem do Rozporządzenia, z zastrzeżeniem ust. 8 i 9, i z uwzględnieniem wzoru:

RF = K – P – D – W + RZ

gdzie:

RF – Rekompensata Finansowa w danym Okresie Rozliczeniowym;

K – koszty, o których mowa w ust. 3, poniesione w danym Okresie Rozliczeniowym;

P – wpływy z biletów i innych opłat, o których mowa w § 13 Umowy, osiągnięte w danym Okresie Rozliczeniowym;

D - równowartość kwoty rekompensaty z tytułu utraconych przychodów, w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym, o której mowa w § 15 Umowy, równa stracie z tytułu stosowania ulg ustawowych, poniesionej w danym Okresie Rozliczeniowym, z zastrzeżeniem ust. 4;

W – wszystkie pozostałe dodatnie wpływy finansowe wygenerowane w związku ze świadczeniem usług stanowiących przedmiot Umowy;

RZ – rozsądny zysk, o którym mowa w ust. 7. Rozsądny zysk stanowi iloczyn: K x 0,03.

3. Koszty:

Przez koszty poniesione w związku ze świadczeniem usług stanowiących przedmiot Umowy rozumie się wyłącznie koszty bezpośrednio i faktycznie poniesione w związku ze świadczeniem usług stanowiących przedmiot Umowy, a w szczególności:

1) koszty kierowców autobusów;

2) koszty taboru (autobusów);

3) koszty eksploatacyjne (w tym koszty paliwa);

4) koszty dostępu do przystanków (dworców) i dróg, wykorzystywanych w ramach realizacji zamówienia;

5) pozostałe koszty bezpośrednie;

6) koszty handlowe;

7) koszty zarządzania;

- z zastrzeżeniem, że wskazane powyżej koszty w danym Okresie Rozliczeniowym nie mogą przekroczyć wartości określonych w załączniku numer 1 do Umowy.

4. Strata z tytułu honorowania ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów:

Strata z tytułu stosowania ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, poniesiona w danym Okresie Rozliczeniowym, każdorazowo pomniejsza wysokość należnej za ten okres Rekompensaty Finansowej, niezależnie od tego, czy Operator uzyska z tego tytułu rekompensatę, o której mowa w § 15 Umowy.

5. Niedopuszczalne jest wnioskowanie przez Operatora o wyrównanie, w ramach Rekompensaty Finansowej, straty poniesionej z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym drogowym. Wypłata rekompensaty na wyrównanie tej straty możliwa jest wyłącznie na zasadach określonych w § 15 Umowy.

6. W przypadku stwierdzenia okoliczności, o których mowa w zdaniu pierwszym ust. 5, Rekompensatę Finansową za Okres Rozliczeniowy, w którym miały miejsce te okoliczności, uznaje się w całości za nienależną.

7. Rozsądny zysk:

Przez rozsądny zysk Strony rozumieją kwotę stanowiącą 3% kosztów, o których mowa w ust. 3. Rozsądny zysk, w danym Okresie Rozliczeniowym, wynosi zatem 3% kosztów – o których mowa w ust. 3 - poniesionych przez Operatora w tym okresie.

8. Rekompensata Całkowita:

Rekompensata Finansowa nie może przekroczyć Rekompensaty Całkowitej, która obliczana jest dla danego Okresu Rozliczeniowego według wzoru:

RC = K + (K x 0,03)

gdzie:

RC – Rekompensata Całkowita, w danym Okresie Rozliczeniowym;

K – koszty, o których mowa w ust. 3, poniesione w danym Okresie Rozliczeniowym, przy czym na potrzeby obliczenia Rekompensaty Całkowitej w danym okresie, przyjmuje się kwotę stanowiącą iloczyn stawki (kosztu) dla jednego wozokilometra podanego przez Operatora w złożonej przez niego ofercie, a wynoszącej ............. zł/1 wzkm (zgodnie z ofertą) oraz szacowanej pracy eksploatacyjnej w tym okresie, wskazanej w załączniku numer 1 do Umowy. Kwota stanowiąca iloczyn: (K x 0,03), stanowi natomiast Rozsądny zysk (czyli 3% kosztów).

9. Rekompensata Finansowa nie może przekroczyć również żadnej z niżej określonych kwot Rekompensaty Całkowitej:

1) w całym okresie obowiązywania Umowy: ………………… zł (słownie:

……………………………….. ); (zgodnie z ofertą);

2) w danym Okresie Rozliczeniowym, wskazanej w załączniku numer 1 do Umowy.

3) w przeliczeniu do jednego wozokilometra: ……………………. zł (słownie:

……………………………….). (zgodnie z ofertą);

10. Wniosek o Rekompensatę Finansową:

Organizator przekazuje Operatorowi Rekompensatę Finansową, jeśli Operator poniósł stratę z tego tytułu oraz złożył stosowny wniosek, według wzoru określonego w załączniku numer 11 do Umowy.

11. Załączniki do wniosku o Rekompensatę Finansową:

Do wniosku, o którym mowa w ust. 10 Operator załącza dokumenty potwierdzające wysokość poniesionych kosztów, a w szczególności dokumenty określone w załączniku numer 11 do Umowy.

12. Zasady przyznawania Rekompensaty Finansowej:

Operatorowi przysługuje Rekompensata Finansowa jedynie z tytułu tych kosztów, które faktycznie zostały przez niego poniesione w związku ze świadczeniem usług stanowiących przedmiot Umowy i których wysokość została potwierdzona dokumentami, o których mowa w ust. 11.

13. Szacowaną pracę eksploatacyjną w poszczególnych Okresach Rozliczeniowych przedstawia załącznik numer 1 do Umowy.

14. Termin złożenia wniosku:

Rekompensata Finansowa rozliczana jest po upływie danego Okresu Rozliczeniowego, przy czym Operator zobowiązany jest dostarczyć wniosek, o którym mowa w ust. 10, wraz z dokumentami, o których mowa w ust. 11, do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego, nie później niż do drugiego roboczego dnia miesiąca kalendarzowego, następującego po zakończeniu danego Okresu Rozliczeniowego

15. Termin określony w ust. 14 uważa się za zachowany jeśli do tego czasu wniosek w postaci papierowej wpłynie do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego pocztą lub zostanie złożony osobiście.

16. Organizator może odstąpić od rozpatrzenia wniosku, który nie wpłynie do niego w terminie określonym w ust. 14, w sposób wskazany w ust. 15.

17. Termin weryfikacji wniosku:

Organizator weryfikuje złożony przez Operatora wniosek i dokumenty, o których mowa w ust. 10 i 11, w terminie nie dłuższym niż 30 dni od dnia ich doręczenia.

18. Wypłata Rekompensaty Finansowej:

W przypadku pozytywnej weryfikacji, o której mowa w ust. 17:

1) Organizator przekazuje Operatorowi zatwierdzoną Rekompensatę Finansową za dany Okres Rozliczeniowy przelewem na rachunek bankowy Operatora o numerze:

…………………………………. w ciągu 30 dni od dnia zatwierdzenia wniosku, o którym mowa w ust. 10. Za dzień zapłaty Rekompensaty Finansowej uważa się datę obciążenia rachunku bankowego Organizatora, z zastrzeżeniem pkt 2 i 3;

2) Operator zatrzymuje zatwierdzoną część Rekompensaty Finansowej za Ostatni Okres Rozliczeniowy, wypłaconą mu zaliczkowo zgodnie z ust. 19 pkt 1;

3) Organizator przekazuje Operatorowi zatwierdzoną część Rekompensaty Finansowej za Ostatni Okres Rozliczeniowy, w zakresie wskazanym w ust. 19 pkt 3, na zasadach określonych w ust. 18 lit. a”.

19. Ostatni Okres Rozliczeniowy:

Wypłata i rozliczenie Rekompensaty Finansowej za Ostatni Okres Rozliczeniowy nastąpi według poniższych zasad:

1) do dnia 31.12.2019 r. Organizator dokona wypłaty na rachunek bankowy Operatora, o którym mowa w ust. 18 pkt 1, część Rekompensaty Finansowej za Ostatni Okres Rozliczeniowy w formie zaliczki. Wysokość zaliczki będzie odpowiadać szacowanej Rekompensacie Finansowej za Ostatni Okres Rozliczeniowy określonej w załączniku numer 1 do Umowy, pomniejszonej o kwotę, stanowiącą iloczyn liczby wozokilometrów (szacowanej pracy eksploatacyjnej) w tym okresie (określonej w załączniku numer 1) i kwoty 1,00 zł;

2) rozliczenie Rekompensaty Finansowej za Ostatni Okres Rozliczeniowy nastąpi na podstawie wniosku i załączonych do niego dokumentów, o których mowa odpowiednio w ust. 10 i 11;

3) w przypadku stwierdzenia w rozliczeniu, o którym mowa w pkt 2, że wypłacona w formie zaliczki część Rekompensaty Finansowej za Ostatni Okres Rozliczeniowy nie pokryła poniesionych kosztów, Organizator dokona wypłaty brakującej części tej rekompensaty, na zasadach określonych w niniejszym § 14, do kwoty stanowiącej iloczyn liczby wozokilometrów (szacowanej pracy eksploatacyjnej) w tym okresie (określonej w załączniku numer 1 do Umowy) i kwoty 1,00 zł;

4) w przypadku stwierdzenia w rozliczeniu, o którym mowa w pkt 2, że wypłacona w formie zaliczki Rekompensata Finansowa za Ostatni Okres Rozliczeniowy, nie została wykorzystana, Operator zobowiązany jest wraz ze złożeniem wniosku za ten okres, dokonać zwrotu niewykorzystanej części tej rekompensaty na rachunek bieżący Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego o numerze ;

5) w przypadku jeśli Operator nie złoży wniosku, o którym mowa w pkt 2, na zasadach określonych w niniejszym § 14, Rekompensata Finansowa za Ostatni Okres Rozliczeniowy, podlega w całości zwrotowi na rachunek bankowy Organizatora, o którym mowa w pkt 3.

20. Postępowanie w razie złożenia niekompletnego wniosku:

W przypadku jeśli:

1) wniosek, o którym mowa w ust. 10 jest niekompletny, lub

2) do wniosku nie załączono dokumentów, o których mowa w ust. 11,

- Organizator wzywa Operatora do usunięcia braków, lub uzupełnienia przedłożonych dokumentów. Wysłanie wezwania wstrzymuje bieg terminu, o którym mowa w ust. 17.

21. Operator usuwa braki lub uzupełnia dokumenty, o których mowa w ust. 20, w terminie 2 dni roboczych od dnia doręczenia wezwania.

22. Doręczenie Organizatorowi, w formie pisemnej, brakujących lub uzupełnionych dokumentów, rozpoczyna na nowo bieg terminu, o którym mowa w ust. 17.

23. W przypadku niedochowania określonego w ust. 21 terminu na usunięcie braków lub uzupełnienie dokumentów, Organizator może odstąpić od rozpatrzenia wniosku, przy czym w przypadku Ostatniego Okresu Rozliczeniowego ust. 19 pkt 4 stosuje się odpowiednio.

24. Odmowa zatwierdzenia wniosku:

W przypadku jeśli w wyniku weryfikacji, o której mowa w ust. 17 Organizator:

1) odmówi zatwierdzenia wniosku, lub

2) zatwierdzi jedynie część wnioskowanej przez Operatora kwoty Rekompensaty Finansowej,

- Organizator zawiadamia o tym Operatora, wskazując przyczyny braku zatwierdzenia wniosku lub przyczyny zatwierdzenia jedynie części wnioskowanej kwoty Rekompensaty Finansowej.

25. Operator ma prawo wnieść uwagi do zawiadomienia, o którym mowa w ust. 24, w terminie 7 roboczych dni od dnia doręczenia zawiadomienia. W razie niewniesienia uwag lub wniesienia uwag po wskazanym terminie, stanowisko Organizatora uznaje się za przyjęte przez Operatora.

26. W przypadku wniesienia uwag, o których mowa w ust. 25, Organizator w terminie 7 dni roboczych od dnia ich otrzymania może:

1) uwzględnić w całości lub w części wniesione uwagi i zmienić swoje poprzednie stanowisko, lub

2) podtrzymać swoje stanowisko.

W każdym przypadku Organizator powiadamia o swoim stanowisku Operatora. Brak nadania powiadomienia we wskazanym terminie oznacza, że uwagi Operatora zostały uwzględnione przez Organizatora.

27. W przypadku:

1) uwzględnienia przez Organizatora uwag Operatora, o których mowa w ust. 25, lub

2) uznania przez Operatora stanowiska Organizatora, w zakresie wskazanym w ust. 24 pkt 2, lub

3) podtrzymania przez Organizatora swojego stanowiska, w zakresie wskazanym w ust. 24 pkt 2,

- Operatorowi przysługuje Rekompensata Finansowa, w odpowiedniej wielkości – ust. 18 stosuje się odpowiednio.

28. Zwrot Rekompensaty Finansowej:

Operator zobowiązany jest do zwrotu Rekompensaty Finansowej, która została pobrana nienależnie lub w nadmiernej wysokości, w terminie 15 dni od dnia podpisania protokołu kontroli, o którym mowa w § 11 ust. 4 Umowy, lub powzięcia informacji o stwierdzonych nieprawidłowościach. Niedokonanie zwrotu w terminie określonym w zdaniu poprzednim może skutkować wystawieniem przez Organizatora wezwania do zapłaty wraz z odsetkami.

29. Zakaz zwiększania Rekompensaty Całkowitej:

Kwoty Rekompensaty Całkowitej, określone w ust. 8 i 9, nie będą ulegały zwiększeniu, wobec czego również Rekompensata Finansowa nie może ulec zwiększeniu, poza poziom określony w Umowie i załącznikach do niej.

30. Pokrycie całości kosztów, wpływami z tytułu świadczenia usług:

Jeśli wpływy osiągnięte z tytułu świadczenia usług objętych Umową w danym Okresie Rozliczeniowym, przekroczą koszty świadczenia tych usług w tym okresie, Operator zobowiązany jest do zwrotu kwoty przekraczającej te koszty, w terminie 15 dni od dnia powzięcia wiadomości w tym zakresie, z zastrzeżeniem ust. 31. Zdanie poprzednie dotyczy również sytuacji, w której łączne wpływy osiągnięte z tytułu świadczenia usług objętych Umowa, w całym okresie jej obowiązywania, przekroczą łączne koszty świadczenia tych usług w całym okresie obowiązywania Umowy.

31. W przypadku o którym mowa w ust. 30 Operator zachowuje prawo do rozsądnego zysku, o którym mowa w ust. 7.

32. Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej:

Środki finansowe, przekazywane Operatorowi w ramach Rekompensaty Finansowej, mogą pochodzić również z przekazywanej Organizatorowi przez Wojewodę Małopolskiego dopłaty do ceny usług, o której mowa w ustawie z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (Dz. U. poz. 1123). Wysokość dopłaty przekazywanej przez Wojewodę Małopolskiego Organizatorowi nie może przekroczyć kwoty 1,00 zł/1 wzkm.

§ 15

Rekompensata z tytułu utraconych przychodów, w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym

1. Warunki ubiegania się o rekompensatę:

Operatorowi przysługuje rekompensata na wyrównanie straty z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym drogowym, o której mowa w art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. a Ustawy, pod warunkiem, że:

1) Operator stosuje kasy rejestrujące posiadające pozytywną opinię ministra właściwego do spraw finansów publicznych, które umożliwiają określenie kwoty dopłat do przewozów w podziale na poszczególne kategorie ulg ustawowych;

2) zmiany w programach kas rejestrujących, uwzględniających zasady określone w pkt 1, uzyskają pozytywną opinię ministra właściwego do spraw finansów publicznych.

2. Wysokość rekompensaty:

Kwotę rekompensaty, o której mowa w ust. 1, stanowi różnica pomiędzy wartością sprzedaży biletów obliczoną według cen nieuwzględniających ulg ustawowych, a wartością sprzedaży tych biletów w cenach uwzględniających te ulgi.

3. Operatorowi przysługuje uprawnienie do otrzymania rekompensaty, o której mowa w ust. 1, o ile przestrzega postanowień Umowy i na zasadach w niej określonych.

4. Wydatki na sfinansowanie straty, o której mowa w ust. 1, pokrywane są z budżetu państwa.

5. Zasady przekazywania rekompensaty:

Organizator przekazuje Operatorowi rekompensatę jeżeli Operator poniósł stratę z tego tytułu i złożył wniosek o rekompensatę, według wzoru określonego w załączniku numer 3 do Umowy.

6. Rekompensata rozliczana jest na rzecz Operatora w okresach miesięcznych.

7. Podstawą do przekazania rekompensaty jest uprzednie rozliczenie się Operatora ze sprzedanych

- osobom uprawnionym do korzystania z ulg ustawowych - w danym miesiącu biletów. Rozliczenie należnych za dany miesiąc dopłat odbywać się będzie wyłącznie na drukach, których wzory stanowią załączniki nr 4, 5 i 6 do Umowy.

8. Termin złożenia wniosku:

Operator zobowiązany jest dostarczyć wniosek, o którym mowa w ust. 5 do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego w formie pisemnej, nie później niż do 10. dnia miesiąca następującego po miesiącu, którego rozliczenie dotyczy - natomiast rozliczenie za miesiąc listopad, w nieprzekraczalnym terminie do dnia 5 grudnia tego samego roku kalendarzowego - wraz z następującymi dokumentami:

1) zestawienie dopłat do biletów ulgowych - zgodnie z treścią załącznika numer 4 do Umowy,

2) zestawienie dopłat do biletów ulgowych - zgodnie z treścią załącznika numer 5 do Umowy,

3) zestawienie dopłat do biletów ulgowych, sporządzone w programie do obsługi kas fiskalnych, lub kopie biletów potwierdzających wartość sprzedaży wykazaną w rozliczeniu,

4) wykaz linii w rozbiciu na bilety jednorazowe i miesięczne zgodnie z treścią załącznika numer 6 do Umowy.

9. Za wniosek dostarczony w terminie uważa się wniosek, który w terminie wskazanym w ust. 8 wpłynie do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego w formie pisemnej pocztą lub zostanie złożony osobiście. Niedotrzymanie wyżej wymienionego terminu może spowodować przesunięcie płatności o jeden miesiąc (dotyczy miesięcy innych niż grudzień) co oznacza, iż płatność zostanie dokonana w terminie płatności przewidzianym dla rozliczenia następnego miesiąca – ostateczny termin rozliczenia. W przypadku niedotrzymania ostatecznego terminu rozliczenia, Operator traci prawo do otrzymywania rekompensaty za wnioskowane miesiące. Rozliczenie za miesiąc grudzień Operator jest zobowiązany złożyć do dnia 10 stycznia, następnego roku kalendarzowego.

10. Rekompensata zostanie przekazana przelewem na rachunek bankowy Operatora u numerze:

……………………………….., po otrzymaniu przez Organizatora środków z budżetu państwa za pośrednictwem Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego.

11. W przypadku zakwestionowania przez Organizatora miesięcznego rozliczenia pod względem formalnym lub/i rachunkowym, Operator zobowiązany jest do dostarczenia w formie pisemnej prawidłowego, skorygowanego rozliczenia w terminie 3 dni od dnia otrzymania informacji o błędach. Niedostarczenie korekty w ww. terminie może skutkować wstrzymaniem przekazania rekompensaty w bieżącym okresie rozliczeniowym. Kwota rekompensaty wynikająca ze skorygowanego rozliczenia, przekazana zostanie Operatorowi po otrzymaniu odpowiednich środków finansowych z budżetu państwa w bieżącym lub następnym okresie rozliczeniowym z uwzględnieniem ust. 16. W przypadku zakwestionowania rozliczenia z powodu innego niż błędy formalne lub rachunkowe, rekompensata za okres wstrzymania może zostać uznana za nienależną.

12. Rekompensata, o której mowa w ust. 1, będzie realizowana do wysokości środków przekazanych z budżetu państwa. W przypadku gdy wysokość przekazywanych z budżetu państwa środków finansowych za dany okres rozliczeniowy jest niewystarczająca na pokrycie kwot wskazanych przez Operatora w rozliczeniu, kwota przekazana ulegnie zmniejszeniu względem kwoty wykazanej w stopniu, w jakim wartość dopłat/rekompensat wykazanych łącznie przez operatorów i przewoźników, związanych umowami z Organizatorem, pozostaje do łącznej kwoty środków przekazanych z budżetu państwa na finansowanie dopłat/rekompensat. Pozostała niewypłacona kwota zobowiązania zostanie Operatorowi wyrównana po przekazaniu odpowiednich środków z budżetu państwa z zastrzeżeniem ust. 15 i 16.

13. Rozliczenie roczne:

Niezależnie od rozliczeń miesięcznych, Operator dokonuje rocznego rozliczenia należnej rekompensaty wskazanej w ust. 1, które przedkłada w formie pisemnej do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego nie później niż do dnia 12 stycznia roku następującego po roku, którego dotyczy rozliczenie. Termin ten jest ostatecznym terminem rozliczenia. Rozliczenie roczne dotyczy zakończonego roku kalendarzowego i odbywać się będzie wyłącznie na drukach, których wzory stanowią załączniki nr 7 i 8 do Umowy.

14. W przypadku stwierdzenia w rozliczeniu rocznym nadpłaty, Operator zobowiązany jest do zwrotu kwoty nadpłaty na rachunek bieżący Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego w terminie określonym w ust. 13, bez wezwania przez Organizatora.

15. W przypadku stwierdzenia w rozliczeniu rocznym powstania niedopłaty, Organizator dokona wyrównania należności po otrzymaniu środków z budżetu państwa.

16. W przypadku, gdy zabezpieczona w budżecie państwa kwota przeznaczona na rekompensaty/dopłaty w województwie małopolskim w danym roku kalendarzowym jest mniejsza niż kwota wyliczonych dopłat/rekompensat dla operatorów i przewoźników mających zawarte umowy z Organizatorem, staje się ona zobowiązaniem budżetu państwa, które zostanie uregulowane ze środków zabezpieczonych w budżecie roku następnego. Operator nie będzie dochodził z tego tytułu odsetek od Organizatora.

17. Zaliczka za miesiąc grudzień:

W przypadku niewykorzystania zabezpieczonej w budżecie państwa na dany rok kwoty na dotacje z tytułu stosowania ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, istnieje możliwość wypłacenia zaliczkowo w tym roku – do wysokości posiadanych środków – kwoty rekompensaty za miesiąc grudzień na podstawie wstępnego rozliczenia, które Operator złoży w formie pisemnej w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Małopolskiego w terminie do dnia 10 grudnia tego roku, na druku zgodnym ze wzorem stanowiącym załącznik numer 9 do Umowy. Zaliczkowa kwota rekompensaty zostanie wypłacona

Operatorowi do końca roku, o którym mowa w zdaniu poprzednim. Rozliczenie końcowe, z uwzględnieniem zaliczki za miesiąc grudzień, odbędzie się wówczas według zasad opisanych w zdaniu drugim ust. 7, oraz w ust. 8 i 9.

18. Zwrot rekompensaty:

Operator zobowiązany jest do zwrotu rekompensaty wskazanej w ust. 1, która została pobrana nienależnie lub w nadmiernej wysokości, w terminie 15 dni od dnia sporządzenia protokołu kontroli, o którym mowa w § 11 ust. 4 Umowy, lub powzięcia informacji o stwierdzonych nieprawidłowościach. Niedokonanie zwrotu ww. terminie skutkować będzie wystawieniem przez Organizatora wezwania do zapłaty wraz z odsetkami.

19. Wyłączenia:

Rekompensatą, o której mowa w ust. 1, nie mogą być objęte przejazdy:

1) w komunikacji miejskiej, zgodnie z art. 1 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 295),

2) osób odbywających podróż na podstawie wykupionych od Operatora, na rzecz tych osób legitymacji lub biletów uprawniających do ulgowych przejazdów, z zastrzeżeniem art. 5a ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego,

3) osób, którym Operator przyznał, w ramach własnej strategii handlowej, ulgi i zniżki taryfowe o charakterze komercyjnym,

4) pracowników firm przewozowych autobusowych i kolejowych, emerytów, rencistów tych firm i najbliższych członków ich rodzin, w zakresie, w jakim firmy te przyznały uprawnienia do ulgowych przejazdów,

5) bezpłatne posłów i senatorów, o których mowa w art. 43 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 1799),

6) osób w komunikacji autobusowej ekspresowej – z wyłączeniem funkcjonariuszy Straży Granicznej w czasie wykonywania czynności służbowych związanych z zapobieganiem i przeciwdziałaniem nielegalnej migracji, realizowanych na szlakach komunikacyjnych o szczególnym znaczeniu międzynarodowym,

7) dzieci do lat 4 objętych ustawową ulgą 100%.

20. Niedopuszczalne jest pokrywanie z rekompensaty, o której mowa w ust. 1, straty poniesionej przez Operatora z tytułu honorowania ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, w ramach przewozów niebędących przewozami o charakterze użyteczności publicznej.

21. W przypadku stwierdzenia okoliczności, o których mowa w ust. 20, rekompensatę z tytułu utraconych przychodów, w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym za Okres Rozliczeniowy, w którym miały miejsce te okoliczności, uznaje się w całości za nienależną.

§ 16

Zasady postępowania i rozliczeń w przypadku wystąpienia okoliczności uniemożliwiających wykonywanie usług z przyczyn niezależnych od Operatora

1. W przypadku wystąpienia okoliczności uniemożliwiających wykonywanie publicznego transportu zbiorowego zgodnie z warunkami Umowy, w szczególności w zakresie przebiegu linii, Operator zobowiązany jest do natychmiastowego powiadomienia Organizatora o zaistnieniu tych okoliczności.

2. Operator podaje do publicznej wiadomości informację o wystąpieniu okoliczności, o których mowa w ust. 1, w tym poprzez publikację informacji na swojej stronie internetowej (o ile posiada).

3. W przypadku jeśli okoliczności, o których mowa w ust. 1 trwają dłużej niż 14 dni, Organizator – na wniosek Operatora lub z własnej inicjatywy – wyraża w formie pisemnej lub elektronicznej zgodę na ograniczenie świadczenia usługi w zakresie publicznego transportu zbiorowego oraz określa warunki na jakich może być ona wykonywana w tych okolicznościach.

4. Ograniczenie przewozu, o którym mowa w ust. 3, może polegać w szczególności na całkowitym lub częściowym zawieszeniu przewozu, wyłączeniu z przewozu określonych relacji przewozowych lub punktów odprawy, zawieszeniu przewozu we wskazanych dniach albo uzależnieniu przewozu od spełnienia określonych warunków.

5. Operator podaje do publicznej wiadomości informację o ograniczeniu przewozu, o którym mowa w ust. 3, w sposób zwyczajowo u siebie przyjęty, w tym poprzez publikację na swojej stronie internetowej (o ile posiada).

6. W przypadku:

1) wystąpienia okoliczności, o których mowa w ust. 1, lub

2) wprowadzenia ograniczeń o których mowa w ust. 3,

- Operatorowi przysługuje w okresie ich trwania Rekompensata Finansowa za faktycznie wykonane usługi objęte Umową.

7. Za wykonane usług, o których mowa w ust. 6, uważa się również usługi zrealizowane przez inny podmiot, któremu Operator powierzył – na zasadach określonych w Umowie – świadczenie usług stanowiących przedmiot Umowy.

8. Organizator określając warunki wykonywania usług, o których mowa w ust. 3, może – po konsultacji z Operatorem – podjąć decyzję o czasowej zmianie trasy przejazdu. Zmiana trasy przejazdu może wówczas nastąpić na następujących zasadach:

1) zmiana trasy przejazdu nie może stanowić podstawy do zwiększenia Rekompensaty Finansowej, o której mowa w § 14 Umowy;

2) zmieniona trasa przejazdu powinna przebiegać możliwie najbliżej pierwotnej trasy przejazdu, określonej w załączniku numer 1 do Umowy, z uwzględnieniem obowiązującej organizacji ruchu.

§ 17

Ubezpieczenia

1. Operator ponosi odpowiedzialność wobec pasażerów i osób trzecich za szkody będące następstwem wykonywania przedmiotu Umowy na zasadach określonych przepisami prawa, w szczególności według zasad uregulowanych przepisami ustawy Xxxxx Xxxxxxxxxx oraz ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (t.j. Dz. U. z 2019 r. poz. 1145.). W szczególności Operator odpowiada za szkody:

1) wynikające z uczestnictwa pojazdów Operatora w ruchu drogowym,

2) wyrządzone pasażerom wskutek przedwczesnego odjazdu pojazdu lub wskutek opóźnionego odjazdu pojazdu lub niezrealizowania kursu z winy Operatora,

3) w przewożonych przez pasażerów rzeczach, jeśli szkoda powstała z winy Operatora.

2. Na każde wezwanie Organizatora, Operator zobowiązany jest dostarczyć Organizatorowi najpóźniej następnego dnia roboczego, od dnia doręczenia wezwania, kopie następujących polis:

1) obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem posiadanych przez niego pojazdów. Suma gwarancyjna ubezpieczenia osoby kierującej pojazdem nie może być niższa niż określona w ustawie z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 473, z późn. zm.),

2) ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej z tytułu prowadzonej działalności gospodarczej. Minimalna suma ubezpieczenia jest obowiązkowo uzupełniania w każdym przypadku wypłaty należności z polisy (odszkodowanie lub inna należność);

3) ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażerów.

3. Operator zobowiązany jest zapewnić ciągłość ubezpieczeń przez cały okres realizacji Umowy. W przypadku gdy umowa ubezpieczenia zawarta jest na okres krótszy niż okres obowiązywania Umowy, Operator zobowiązuje się zawrzeć umowę ubezpieczenia na kolejny okres zapewniający ciągłość ubezpieczeń.

4. W przypadku gdyby wobec Organizatora skierowane zostały jakiekolwiek roszczenia osób trzecich, powstałe w związku z zadaniami realizowanymi przez Operatora, Operator przejmie wszelką odpowiedzialność z tego tytułu i we własnym zakresie zaspokoi takie roszczenia.

5. W przypadku gdy na mocy obowiązujących przepisów prawa albo orzeczenia sądu lub innego organu orzekającego, Organizator byłby zobowiązany do zaspokojenia roszczeń powstałych w związku z wykonywaniem przez Operatora zadań stanowiących przedmiot Umowy, Operator niezwłocznie pokryje takie szkody lub zwróci Organizatorowi wszelkie koszty, jakie zostały w takim przypadku wypłacone osobom i podmiotom poszkodowanym.

§ 18

Zmiana Umowy

Jakakolwiek zmiana Umowy, w tym również wszelkie zmiany treści załączników do Umowy, wymagają zachowania formy pisemnej, w formie aneksu, pod rygorem nieważności, z zastrzeżeniem § 8 ust. 8 Umowy.

§ 19

Okres obowiązywania Umowy

1. Rozpoczęcie świadczenia usług przewozowych, stanowiących przedmiot Umowy, nastąpi najpóźniej po upływie 10 dni od dnia zawarcia Umowy i potrwa do dnia 31 grudnia 2019 r.

2. Operator powiadomi Organizatora o terminie rozpoczęcia świadczenia usług przewozowych, stanowiących przedmiot Umowy, nie później niż na 3 dni przed dniem rozpoczęcia świadczenia tych usług.

3. Postanowienia Umowy, w zakresie sprawozdania, o którym mowa w § 12 ust. 1 Umowy, oraz rozliczenia rekompensat, o których mowa w § 14 i § 15 Umowy, stosuje się również po terminie zakończenia świadczenia usług przewozowych, określonym w ust. 1.

§ 20

Rozwiązanie Umowy

1. Umowa może zostać rozwiązana na skutek zgodnych oświadczeń obu Stron.

2. Organizator może rozwiązać Umowę w trybie natychmiastowym bez wypowiedzenia w przypadkach, gdy:

1) w stosunku do Operatora wszczęto postępowanie likwidacyjne,

2) Operator utracił płynność finansową lub utracił uprawnienia niezbędne do wykonywania usługi, niezależnie od zastosowania przez Operatora środków odwoławczych w tym przedmiocie,

3) Operator nie rozpoczął świadczenia usługi, w terminie określonym w § 19 ust. 1;

4) Operator nie przekazał informacji, o której mowa w § 4 ust. 2 Umowy.

3. Organizator może wypowiedzieć Umowę w przypadku nienależytego wykonywania przedmiotu Umowy przez Operatora i braku poprawy pomimo wcześniejszego wezwania, w formie pisemnej lub elektronicznej, Operatora do usunięcia naruszeń w wykonywaniu przedmiotu Umowy, zawierającego szczegółowy opis stwierdzonych naruszeń Umowy przez Operatora i wyznaczeniu w każdym wezwaniu terminu co najmniej 14 dni na zaprzestanie naruszeń Umowy. Organizator może wypowiedzieć Umowę w szczególności w przypadku:

1) zaprzestania świadczenia przez Operatora usług stanowiących przedmiot Umowy;

2) świadczenia przez Operatora usług w sposób nieterminowy lub sprzeczny z Umową, a w szczególności w sposób niezgodny z załącznikiem numer 1 do Umowy;

3) zaprzestania stosowania przez Operatora kas rejestrujących posiadających pozytywną opinię ministra właściwego do spraw finansów publicznych, umożliwiających określenie kwoty dopłat do przewozów w podziale na poszczególne kategorie ulg ustawowych;

4) braku honorowana ofert, o których mowa w § 5 ust. 5 Umowy;

5) udokumentowania w czasie kontroli rażących nieprawidłowości przy sprzedaży biletów ulgowych jednorazowych i biletów ulgowych miesięcznych imiennych,

6) uniemożliwienia osobom upoważnionym przez Organizatora dokonania weryfikacji dokumentów będących podstawą Rekompensaty Finansowej,

7) stosowania innych cen biletów niż wynikające z zatwierdzonego cennika.

4. W razie wystąpienia łącznie następujących przesłanek:

1) zachodzą okoliczności, o których mowa w § 16 ust. 1 Umowy,

2) okoliczności, o których mowa powyżej, uniemożliwiają realizację całego przedmiotu Umowy w sposób trwały,

3) zmiana Umowy, w celu dostosowania jej do nowych warunków powstałych na skutek wyżej wymienionych okoliczności, nie jest możliwa,

- Organizator może wypowiedzieć Umowę w terminie 14 dni od dnia powzięcia wiadomości o powyższych okolicznościach.

5. W razie wystąpienia istotnej zmiany okoliczności powodującej, że wykonanie przedmiotu Umowy nie leży w interesie publicznym, czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia Umowy, Organizator może odstąpić od Umowy w terminie 30 dni od dnia powzięcia wiadomości o powyższych okolicznościach.

6. W przypadku rozwiązania Umowy, o którym mowa w ust. 1 - 5, Operator może żądać Rekompensaty Finansowej, oraz rekompensaty, o której mowa w § 15 Umowy, wyłącznie za faktycznie wykonaną część Umowy.

1. Wykaz kar umownych:

§ 21

Kary umowne

Poza przypadkami, w których przepisy prawa – w szczególności przepisy Ustawy i ustawy z dnia

6 września 2001 r. o transporcie drogowym – przewidują nałożenie przez właściwy organ kar pieniężnych za naruszenie obowiązków lub warunków wynikających z tych przepisów, Strony ustalają kary umowne w przypadku:

1) odstąpienia od Umowy z przyczyn nieleżących po stronie Organizatora – w wysokości 5% maksymalnej kwoty Rekompensaty, o której mowa w § 14 ust. 9 pkt 1 Umowy,

2) opóźnienia w rozpoczęciu wykonywania przedmiotu Umowy w terminie określonym w § 19 ust. 2 Umowy – w wysokości 500,00 zł za każdy rozpoczęty dzień opóźnienia;

3) nieuruchomienia lub uruchomienia w niepełnej relacji, z przyczyn zawinionych przez Operatora autobusu, ujętego w rozkładzie jazdy – w wysokości 100,00 zł za każde naruszenie w tym zakresie. W przypadku nieuruchomienia autobusu po wcześniejszym uzyskaniu pisemnej zgody Organizatora na jego nieuruchomienie, kara nie będzie naliczona;

4) niedostarczenia, z przyczyn zawinionych przez Operatora, dokumentów o których mowa:

- w § 4 ust. 7 (wykaz pojazdów);

- w § 5 ust. 3 pkt 12 (wykaz kas rejestrujących);

- w § 5 ust. 3 pkt 13 (dokumenty dotyczące kas rejestrujących);

- w § 5 ust. 6 (regulamin przewozu);

- w § 10 ust. 7 (zestawienie dotyczące skarg i reklamacji);

- w § 11 ust. 3 (dokumenty związane z realizacją Umowy);

- w § 11 ust. 9 (sprawozdanie z badania liczby pasażerów);

- w § 12 ust. 1 (sprawozdanie z realizacji Umowy);

- w § 12 ust. 3 (sprawozdanie z realizacji usług);

- w § 17 ust. 2 (kopie polis ubezpieczeniowych);

- w § 22 (informacje, o których mowa w art. 4 ust. 8 Rozporządzenia);

w terminach wskazanych w Umowie – w wysokości 50,00 zł za każdy rozpoczęty dzień opóźnienia w dostarczeniu danego dokumentu,

5) skierowania do realizacji przedmiotu Umowy, autobusu niespełniającego któregokolwiek z warunków określonych w § 4 ust. 6 Umowy – w wysokości 500,00 zł za każdy przypadek naruszenia w tym zakresie;

6) niedochowanie, określonego w § 5 ust. 1 pkt 5 Umowy, okresu na podstawienie autobusu zastępczego - w wysokości 500,00 zł za każdy przypadek naruszenia w tym zakresie.

2. Prawo do złożenia wyjaśnień:

Przed naliczeniem kar umownych, o których mowa w ust. 1 pkt 2 - 6 Organizator wezwie na piśmie Operatora do złożenia w terminie nie krótszym niż 7 dni od daty doręczenia wezwania, pisemnych wyjaśnień dotyczących zaistnienia uchybienia w wykonywaniu usług i okoliczności jego powstania. Organizator dokona oceny złożonych przez Operatora wyjaśnień i na ich podstawie postanowi o naliczeniu kar umownych. Niedochowanie terminu wskazanego w zdaniu poprzednim, zwalnia Organizatora z rozpatrzenia wyjaśnień złożonych przez Operatora.

3. W przypadku jeśli w ramach wyjaśnień, o których mowa w ust. 2, Operator udowodni, że uchybienie nastąpiło z przyczyn od niego niezależnych, lub jedynie zależnych częściowo, Organizator może odstąpić od naliczenia kar umownych, lub obniżyć ich wielkość proporcjonalnie do winy Operatora.

4. Termin zapłaty kar umownych:

Operator zobowiązany jest zapłacić naliczone przez Organizatora kary umowne w terminie 15 dni od dnia doręczania Operatorowi wezwania do zapłaty, z zastrzeżeniem ust. 5 i 6.

5. Organizator zastrzega sobie możliwość potrącenia naliczonej kary umownej od Rekompensaty Finansowej należnej Operatorowi za dany Okres Rozliczeniowy.

6. Organizator zastrzega sobie możliwość dochodzenia, na zasadach ogólnych, odszkodowania uzupełniającego do wysokości rzeczywiście poniesionej szkody, w sytuacji w której rzeczywiście poniesiona szkoda przekroczy wysokość naliczonych kar umownych.

7. Strony zgodnie ustalają, że prawo do zastrzeżonych w Umowie kar umownych należnych za okres do wygaśnięcia Umowy nie wygasa w przypadku odstąpienia od Umowy i będzie mogło być egzekwowane przez Organizatora na warunkach określonych w Umowie również po złożeniu oświadczenia o odstąpieniu od Umowy.

§ 22

Przekazywanie informacji, o których mowa w art. 4 ust. 8 Rozporządzenia

1. Operator jest obowiązany przekazywać Organizatorowi, informacje o których mowa w art. 4 ust. 8 zdanie trzecie Rozporządzenia, w zakresie:

1) popytu ze strony podróżnych, na usługi świadczone na podstawie Umowy,

2) cen biletów, uprawniających do przejazdów w ramach usług świadczonych na podstawie Umowy,

3) kosztów i przychodów związanych ze świadczeniem usług stanowiących przedmiot Umowy;

4) szczegółowe informacje na temat specyfikacji infrastruktury istotne dla użytkowania wymaganych pojazdów lub taboru.

2. W celu wypełnienia obowiązku, o którym mowa w ust. 1, Operator przedłoży stosowne informacje, w formie pisemnej oraz za pośrednictwem środków komunikacji elektronicznej (w formie dokumentowej lub elektronicznej), wraz ze sprawozdaniem, o którym mowa w § 12 ust. 1 Umowy.

3. Organizator może udostępnić innym podmiotom, także poprzez publikację na swojej stronie internetowej lub w Biuletynie Informacji Publicznej, uzyskane od Operatora informacje, o których mowa w ust. 1, zgodnie art. 8 ust. 4 Rozporządzenia.

1. Forma czynności:

§ 23

Postanowienia końcowe

Jeżeli w Umowie nie zastrzeżono formy dla wykonania danej czynności, dopuszcza się formę pisemną, dokumentową lub elektroniczną - przy czym w przypadku elektronicznego obiegu informacji i korespondencji, doręczenie odbywać się będzie na adres poczty elektronicznej:

1) adres poczty elektronicznej Organizatora: xx.xxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx – z zastrzeżeniem § 5 ust. 1 pkt 6 Umowy,

2) adres poczty elektronicznej Operatora: …………………………………….

2. Doręczenia:

Jeżeli w Umowie nie zastrzeżono inaczej, doręczenie dokumentu w zastrzeżonym terminie uznaje się za dokonane jeśli najpóźniej w ostatnim dniu tego terminu dokument ten zostanie doręczony właściwej Stronie, z zachowaniem określonej formy dokumentu. W przypadku obiegu elektronicznego, o którym mowa w ust. 1, doręczenie następuje na właściwy adres poczty elektronicznej.

3. Zakaz cesji:

Zakazuje się Operatorowi przenoszenia na osoby trzecie wierzytelności wynikających z Umowy (zakaz cesji).

4. Określenie Właściwości sądu:

Strony Umowy zobowiązują się dołożyć należytej staranności przy jej wykonywaniu i niezwłocznie informować się wzajemnie o wszelkich przeszkodach w jej realizacji. Jednocześnie, Xxxxxx zobowiązują się wszelkie ewentualne wynikające z Umowy spory rozwiązywać na drodze polubownej, a jeżeli osiągniecie porozumienia na drodze polubownej okaże się niemożliwe Strony ustalają, iż spory związane z wykonywaniem postanowień Umowy rozstrzygać będzie sąd powszechny właściwy dla siedziby Organizatora.

5. Wyodrębniona rachunkowość:

W sytuacji gdy Operator, poza świadczeniem usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, prowadzi inną działalność gospodarczą, jest on obowiązany do prowadzenia oddzielnej rachunkowości dla usług świadczonych w zakresie publicznego transportu zbiorowego, związanych z wykonywaniem przewozu o charakterze użyteczności publicznej.

6. Poufność informacji:

Strony zobowiązują się do utrzymania w tajemnicy informacji dotyczących wykonywania Umowy, w tym pozyskanych w związku z wykonywaniem zobowiązań Umownych, za wyjątkiem rozliczenia środków finansowych przekazanych przez Organizatora i wydatkowanych przez Operatora na cele związane z realizacją Umowy, a także za wyjątkiem przypadków określonych przez przepisy prawa, a w szczególności art. 4 ust. 8 Rozporządzenia.

7. Odesłanie do przepisów prawa:

W zakresie nieuregulowanym Umową, stosuje się właściwe przepisy prawa polskiego, w szczególności ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny i ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (t.j. Dz. U. z 2019 r. poz. 869) - oraz prawa Unii Europejskiej.

8. Liczba egzemplarzy Umowy:

Umowa została sporządzona w trzech jednobrzmiących egzemplarzach, jednym dla Operatora, oraz dwóch dla Organizatora.

9. Załączniki:

Integralną część Umowy stanowią załączniki:

Załącznik nr 1 – Opis przedmiotu zamówienia. Załącznik nr 2 – Sprawozdanie z realizacji Umowy.

Załącznik nr 3 – Wniosek o rekompensatę z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego.

Załącznik nr 4– Rozliczenie dopłat do ulgowych pasażerskich przejazdów autobusowych. Załącznik nr 5 – Zestawienie dopłat w rozbiciu na rodzaje ulg.

Załącznik nr 6 – Wykaz linii w rozbiciu na bilety jednorazowe i miesięczne. Załącznik nr 7 – Rozliczenie roczne.

Załącznik nr 8 – Zestawienie roczne dopłat w rozbiciu na rodzaje ulg. Załącznik nr 9 – Deklaracja zaliczkowa za miesiąc grudzień.

Załącznik nr 10 – Oświadczenie na temat klasyfikacji przedsiębiorcy. Załącznik nr 11 – Wniosek o Rekompensatę Finansową.

Załącznik nr 12 – Cennik.

Za Organizatora: Za Operatora:

……………………………………….………………………………………………………………………………

……………………………………….………………………………………………………………………………

Załącznik nr 1 do Umowy

Opis Przedmiotu Zamówienia (w osobnym pliku)

Załącznik nr 2 do Umowy

Sprawozdanie z realizacji Umowy w zakresie przewozów w transporcie drogowym1

/wzór/

Działając na podstawie § 12 ust. 1 Umowy numer …………… z dnia , przedkładam

sprawozdanie z realizacji ww. Umowy. Przewozy stanowiące przedmiot Umowy realizowane były w okresie od dnia ……………. do dnia ……………. .

Liczba kursów			Praca eksploatacyjna [wzkm]			Koszt 1 wzkm [zł]	Łączne koszty [zł]	Wpływy z biletów i innych opłat oraz inne wpływy [zł]	Strata z tytułu stosowania ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów* [zł]	Deficyt [zł]
Wg Umowy	Zrealizowanych zgodnie z Umową	Różnica	Wg Umowy	Zrealizowana zgodnie z Umową	Niewykonana
a	b	c=a- b	d	e	f=d-e	g	h=e*g	i	j	k=h-i-j

* strata z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym wyrównywana jest ze środków budżetu państwa, zatem jest ona odejmowana od łącznych kosztów.

……..……………………………….

/data i podpis Operatora/

1 Zgodnie z § 12 ust. 1 Umowy: Operator jest zobowiązany do złożenia sprawozdania w terminie 30 dni, od dnia zakończenia świadczenia usług stanowiących przedmiot Umowy. Wraz ze sprawozdaniem Operator przedkłada sprawozdanie z przeprowadzonego badania liczby pasażerów (§ 11 ust. 9 Umowy) i informacje, o których mowa w § 22 Umowy.

Załącznik nr 3 do Umowy

...................., dnia r.

Operator

.....................................

.....................................

.....................................

Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Departament TK

ul. Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx

/wzór/

WNIOSEK O REKOMPENSATĘ

z tytułu utraconych przychodów z związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym

w okresie od .......................... r. do r.

Na podstawie § 15 ust. 5 i 8 Umowy numer ………………………… o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie drogowym na linii komunikacyjnej

....................................................... wnoszę o przyznanie rekompensaty z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym, wykonywanych na podstawie ww. Umowy.

Strata, czyli należna rekompensata, wynosi zł.

W załączeniu przedkładam dokumenty stanowiące podstawę obliczenia wysokości rekompensaty.

........................................

podpis Operatora

Załącznik nr 4 do Umowy

ROZLICZENIE DOPŁAT DO ULGOWYCH PASAŻERSKICH PRZEJAZDÓW AUTOBUSOWYCH /wzór/

ZA OKRES OD..............DO 20… r.

Lp.	Nazwa ulgi	Liczba sprzedanych biletów po potrąceniu zwrotów		Należna kwota dopłaty
1	2	3	4	5
1.	Sprzedane ulgowe bilety jednorazowe, o których mowa w art.2 ust. 2a (art.6 ust 2) Ustawy (100%)	Bilety jednorazowe
2.	Sprzedane ulgowe bilety jednorazowe, o których mowa w art. 2 ust.3 Ustawy oraz w art. 16 ust. 5 ustawy o zaopatrzeniu inwalidów wojennych (95%)	Bilety jednorazowe
3.	Sprzedane ulgowe bilety jednorazowe lub miesięczne, o których mowa w art. 4 ust. 1a Ustawy (93%)	Bilety jednorazowe
		miesięczne
4	Sprzedane ulgowe bilety jednorazowe lub miesięczne, o których mowa w art. 2 ust. 4-7 Ustawy i art. 16 ust. 4 ustawy o zaopatrzeniu inwalidów wojennych (78%)	Bilety jednorazowe
		miesięczne
5	Sprzedane ulgowe bilety miesięczne i jednorazowe o których mowa w art. 4 ust. 2a i w art. 5 ust.1a Ustawy oraz w art. 20 ust.2 pkt 1 lit a ustawy o kombatantach (51%)	Bilety jednorazowe
		miesięczne
6.	Sprzedane ulgowe bilety jednorazowe lub miesięczne art. 4 ust. 2, 3, 5 i art. 16 ust. 3 ustawy o zaopatrzeniu inwalidów (37%)	Bilety jednorazowe
		miesięczne
7	Sprzedane ulgowe bilety miesięczne art. 5 ust. 2 pkt. 1, 2 i 3 Ustawy (33%)	Bilety miesięczne
8.	Sprzedane ulgowe bilety jednorazowe art. 4 ust 1 Ustawy lub miesięczne art. 5 ust.1 pkt 1 i 1c oraz art. 5a w zw. z art. 5 ust. 1 Ustawy (49%)	Bilety jednorazowe
		miesięczne
	RAZEM

..........................................

Pieczęć i podpis Operatora

Załącznik nr 5 do Umowy

ZESTAWIENIE DOPŁAT W ROZBICIU NA RODZAJE ULG

/wzór/

Lp.	Rodzaj uprawnienia	Rodzaj biletu	%	Należne dopłaty do ulg ustawowych zgodnie z wydrukami z kas rejestrujących
				Miesiąc 20… rok
				Liczba biletów	Kwota dopłaty
1	2	3	4	5	6
1	Funkcjonariusze Straży Granicznej w czasie wykonywania czynności służbowych xxx.xx.	BJ	100
2	Przewodnik niewidomego	BJ	95
3	Opiekun inwalidy wojennego I gr.	BJ	95
4	Opiekun osoby niesamodzielnej	BJ	95
5	Niewidomi niezdolni do samodzielnej egzystencji KZ	BJ	93
6	Umundurowani funkcjonariusze Straży Granicznej w czasie wykonywania czynności służbowych	BJ	78
7	Funkcjonariusze Służby Celno - Skarbowej w czasie wykonywania czynności służbowych	BJ	78
8	Umundurowani funkcjonariusze Policji w czasie wykonywania czynności służbowych	BJ	78
9	Żołnierze Żandarmerii Wojskowej oraz wojskowych organów porządkowych wykonujący czynności urzędowe patrolowania i inne czynności służbowe w środkach transportu zbiorowego	BJ	78
10	Dziecko niepełnosprawne	BJ	78
11	Opiekun dziecka niepełnosprawnego	BJ	78
12	Inwalida wojenny I grupy	BJ	78
13	Żołnierz odbywający niezawodową służbę wojskową	BJ	78
14	Dziecko do 4 lat – os. x	XX	00
00	Xxxxxxx xiewidoma ofiara działań wojennych	BJ	78
16	Studenci niepełnosprawni do ukończenia 26 roku życia	BJ	78
17	Kombatant	BJ	51
18	Niewidomi niezdolni do samodzielnej egzystencji KP	BJ	51

19	Osoba niesamodzielna - KZ	BJ	49
20	Dziecko w wieku powyżej 4 lat	BJ	37
21	Osoba niewidoma lub ociemniała	BJ	37
22	Weteran działań poza granicami państwa	BJ	37
23	Inwalida wojenny	BJ	37
24	Osoba niesamodzielna - KP	BJ	37
25	Niewidomi niezdolni do samodzielnej egzystencji KZ	BM	93
26	Dziecko niepełnosprawne	BM	78
27	Studenci niepełnosprawni do ukończenia 26 roku życia	BM	78
28	Student	BM	51
29	Niewidomi niezdolni do samodzielnej egzystencji KP	BM	51
30	Doktorant do ukończenia 35 roku życia	BM	51
31	Uczeń	BM	49
32	Uczeń zagraniczny do ukończenia 18 roku życia w okresie pobierania nauki przedmiotów nauczanych w języku polskim	BM	49
33	Osoba niewidoma lub ociemniała	BM	37
34	Nauczyciel	BM	33
35	Nauczyciel akademicki	BM	33
36	Nauczyciel zagraniczny uczący przedmiotów w języku polskim	BM	33
Razem
Liczba biletów ulgowych jednorazowych
Liczba wszystkich biletów jednorazowych
Liczba biletów ulgowych miesięcznych
Liczba wszystkich biletów miesięcznych

..........................................

Pieczęć i podpis Operatora

Załącznik nr 6 do Umowy

/wzór/

WYKAZ LINII W ROZBICIU NA BILETY JEDNORAZOWE I MIESIĘCZNE ZA OKRES OD..............DO 20….r.

NR LINII
LICZBA BILETÓW JEDNORAZOWYCH
KWOTA BILETÓW JEDNORAZOWYCH
LICZBA BILETÓW MIESIĘCZNYCH
KWOTA BILETÓW MIESIĘCZNYCH

Kwota dopłaty ogółem : ………………..

LEGENDA:

Linia nr ….. ………………………………………….. ……………………

Przebieg Numer umowy

..........................................

Pieczęć i podpis Operatora

Załącznik nr 7 do Umowy

/wzór/

ROZLICZENIE ROCZNE

DOPŁAT DO ULGOWYCH PASAŻERSKICH PRZEJAZDÓW AUTOBUSOWYCH

ZA OKRES OD 1.01.20… r. DO 31.12.20… r.

Lp.	MIESIĄC	Liczba sprzedanych biletów	Należna kwota dopłaty
1.	Styczeń
2.	Luty
3.	Marzec
4.	Kwiecień
5.	Maj
6.	Czerwiec
7.	Lipiec
8.	Sierpień
9.	Wrzesień
10.	Październik
11.	Listopad
12.	Grudzień
RAZEM

..........................................

Pieczęć i podpis Operatora

Załącznik nr 8 do Umowy

ZESTAWIENIE DOPŁAT W ROZBICIU NA RODZAJE ULG

/wzór/

Lp.	Rodzaj uprawnienia	Rodzaj biletu	%	Należne dopłaty do ulg ustawowych zgodnie z wydrukami z kas rejestrujących
				…. rok
				Liczba biletów	Kwota dopłaty
1	2	3	4	5	6
1	Funkcjonariusze Straży Granicznej w czasie wykonywania czynności służbowych xxx.xx.	BJ	100
2	Przewodnik niewidomego	BJ	95
3	Opiekun inwalidy wojennego I gr.	BJ	95
4	Opiekun osoby niesamodzielnej	BJ	95
5	Niewidomi niezdolni do samodzielnej egzystencji KZ	BJ	93
6	Umundurowani funkcjonariusze Straży Granicznej w czasie wykonywania czynności służbowych	BJ	78
7	Funkcjonariusze Służby Celno - Skarbowej w czasie wykonywania czynności służbowych	BJ	78
8	Umundurowani funkcjonariusze Policji w czasie wykonywania czynności służbowych	BJ	78
9	Żołnierze Żandarmerii Wojskowej oraz wojskowych organów porządkowych wykonujący czynności urzędowe patrolowania i inne czynności służbowe w środkach transportu zbiorowego	BJ	78
10	Dziecko niepełnosprawne	BJ	78
11	Opiekun dziecka niepełnosprawnego	BJ	78
12	Inwalida wojenny I grupy	BJ	78
13	Żołnierz odbywający niezawodową służbę wojskową	BJ	78
14	Dziecko do 4 lat – os. x	XX	00
00	Xxxxxxx xiewidoma ofiara działań wojennych	BJ	78
16	Studenci niepełnosprawni do ukończenia 26 roku życia	BJ	78
17	Kombatant	BJ	51
18	Niewidomi niezdolni do samodzielnej egzystencji KP	BJ	51

19	Osoba niesamodzielna - KZ	BJ	49
20	Dziecko w wieku powyżej 4 lat	BJ	37
21	Osoba niewidoma lub ociemniała	BJ	37
22	Weteran działań poza granicami państwa	BJ	37
23	Inwalida wojenny	BJ	37
24	Osoba niesamodzielna - KP	BJ	37
25	Niewidomi niezdolni do samodzielnej egzystencji KZ	BM	93
26	Dziecko niepełnosprawne	BM	78
27	Studenci niepełnosprawni do ukończenia 26 roku życia	BM	78
28	Student	BM	51
29	Niewidomi niezdolni do samodzielnej egzystencji KP	BM	51
30	Doktorant do ukończenia 35 roku życia	BM	51
31	Uczeń	BM	49
32	Uczeń zagraniczny do ukończenia 18 roku życia w okresie pobierania nauki przedmiotów nauczanych w języku polskim	BM	49
33	Osoba niewidoma lub ociemniała	BM	37
34	Nauczyciel	BM	33
35	Nauczyciel akademicki	BM	33
36	Nauczyciel zagraniczny uczący przedmiotów w języku polskim	BM	33
Razem
Liczba biletów ulgowych jednorazowych
Liczba wszystkich biletów jednorazowych
Liczba biletów ulgowych miesięcznych
Liczba wszystkich biletów miesięcznych

..........................................

Pieczęć i podpis Operatora

Załącznik nr 9 do Umowy

/wzór/

Deklaracja zaliczkowa za miesiąc grudzień 20… r.

Informuję, iż w miesiącu grudniu 20… r. firma przewiduje sprzedaż biletów jednorazowych i miesięcznych z ulgami ustawowymi na kwotę:

……………………………..... zł

..........................................

Pieczęć i podpis Operatora

Załącznik nr 10 do Umowy

/wzór/

OŚWIADCZENIE

Operatora w zakresie co do klasyfikacji jako przedsiębiorcy

Ja , niżej podpisany oświadczam, iż w myśl określeń

zawartych w art. 7 ust. 1 pkt 1-3 ustawy z dnia 6 marca 2018 r. Prawo przedsiębiorców (Dz. U. z 2019 r. poz. 1292) klasyfikuję się w grupie przedsiębiorców zaznaczonej symbolem „X” tj.:

Lp.	Klasyfikacja przedsiębiorcy	Wybrana grupa*
1.	mikroprzedsiębiorca – przedsiębiorca, który w co najmniej jednym roku z dwóch ostatnich lat obrotowych spełniał łącznie następujące warunki: a) zatrudniał średniorocznie mniej niż 10 pracowników oraz b) osiągnął roczny obrót netto ze sprzedaży towarów, wyrobów i usług oraz z operacji finansowych nieprzekraczający równowartości w złotych 2 milionów euro, lub sumy aktywów jego bilansu sporządzonego na koniec jednego z tych lat nie przekroczyły równowartości w złotych 2 milionów euro;
2.	mały przedsiębiorca – przedsiębiorca, który w co najmniej jednym roku z dwóch ostatnich lat obrotowych spełniał łącznie następujące warunki: a) zatrudniał średniorocznie mniej niż 50 pracowników oraz b) osiągnął roczny obrót netto ze sprzedaży towarów, wyrobów i usług oraz z operacji finansowych nieprzekraczający równowartości w złotych 10 milionów euro, lub sumy aktywów jego bilansu sporządzonego na koniec jednego z tych lat nie przekroczyły równowartości w złotych 10 milionów euro - i który nie jest mikroprzedsiębiorcą;
3.	średni przedsiębiorca – przedsiębiorca, który w co najmniej jednym roku z dwóch ostatnich lat obrotowych spełniał łącznie następujące warunki: a) zatrudniał średniorocznie mniej niż 250 pracowników oraz b) osiągnął roczny obrót netto ze sprzedaży towarów, wyrobów i usług oraz z operacji finansowych nieprzekraczający równowartości w złotych 50 milionów euro, lub sumy aktywów jego bilansu sporządzonego na koniec jednego z tych lat nie przekroczyły równowartości w złotych 43 milionów euro - i który nie jest mikroprzedsiębiorcą ani małym przedsiębiorcą;
4.	przedsiębiorca nienależący do żadnej z powyższych grup

* Właściwe zaznaczyć symbolem „X”

…………………………………………………………………………………...

(data i podpis przedsiębiorcy lub osoby upoważnionej do reprezentowania przedsiębiorcy w toku czynności kontrolnych)

Załącznik nr 11 do Umowy

...................., dnia r.

Operator:

………………..

………………..

……………….. Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Departament TK

xx. Xxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx

/wzór/

WNIOSEK O REKOMPENSATĘ FINANSOWĄ

poniesionych kosztów w związku ze świadczeniem przez Operatora usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego

1. Określenie linii komunikacyjnej:

……………………………………………………………………………………………….

/należy podać nazwę miejscowości początkowej, końcowej oraz co najmniej jednej miejscowości w której położony jest przystanek pośredni – o ile istnieje/

2. Okres świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego:

Usługi w zakresie publicznego transportu zbiorowego, świadczone były w okresie od dnia …………..

do dnia ………………….. .

3. Oświadczenie:

Oświadczam, że wszelkie informacje zamieszczone w niniejszym wniosku i załącznikach do niego, są zgodne z prawdą i dotyczą usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, wykonywanych wyłącznie na podstawie Umowy numer ……………………………………….. z dnia

…………………. o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, na linii komunikacyjnej, o której mowa w punkcie 1.

4. Rekompensata Finansowa:

1	2	3	4	5
Poniesione
koszty netto	Wpływy netto	Strata		Rekompensata*
w związku ze świadczeniem	z biletów i opłat, o których	z tytułu stosowania ulg	Rozsądny zysk	(kol. 1 – kol. 2 – kol. 3** + kol. 4)
usług	mowa w § 13	ustawowych
stanowiących	Umowy, a także
przedmiot ww.	inne wpływy
Umowy
....................... zł	....................... zł	....................... zł	....................... zł	....................... zł

* należna rekompensata nie może przekroczyć Rekompensaty Całkowitej, określonej w Umowie.

** strata z tytułu utraconych przychodów w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym wyrównywana jest ze środków budżetu państwa, na zasadach określonych w § 15 Umowy, zatem jest ona odejmowana od poniesionych kosztów.

5. Praca eksploatacyjna:

Liczba zrealizowanych wozokilometrów w ww. okresie, w ramach przewozów stanowiących przedmiot ww. Umowy, wyniosła wzkm.

6. Praca eksploatacyjna:

W załączeniu przekazuję następujące dokumenty, stanowiące podstawę do obliczenia rekompensaty:

- Załącznik numer 1 – wykaz poniesionych kosztów;

- Załącznik numer 2 – wykaz wpływów z biletów i innych opłat;

- Załącznik numer 3 – wykaz niezrealizowanych kursów.

- ............................................. (należy wymienić, jeśli dotyczy).

........................................

podpis Operatora

Załącznik nr 1 do wniosku o rekompensatę

Wykaz poniesionych kosztów

Oświadczam, że z tytułu świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na podstawie umowy numer …………………. z dnia ………………., poniosłem(am) w okresie od dnia ….. do dnia następujące koszty (netto):

Nazwa	Wysokość (netto)
koszty kierowców autobusów
koszty taboru (autobusów)
koszty eksploatacyjne (w tym koszty paliwa)
koszty dostępu do przystanków (dworców) i dróg, wykorzystywanych w ramach realizacji zamówienia
pozostałe koszty bezpośrednie
koszty handlowe
koszty zarządzania
Suma:

Oświadczam, że wskazane powyżej koszty zostały faktycznie poniesione i wynikają bezpośrednio ze świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, stanowiących przedmiot ww. Umowy.

........................................

podpis Operatora

Załącznik nr 2 do wniosku o rekompensatę

Wykaz wpływów z biletów i innych opłat

Oświadczam, że z tytułu świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na podstawie umowy numer …………………. z dnia ………………., uzyskałem(am) w okresie od dnia ….. do dnia następujące wpływy:

Nazwa	Wysokość (netto)
Wpływy z biletów
Wpływy z innych opłat, o których mowa w ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe
Inne wpływy
Suma:

Jednocześnie oświadczam, że w ww. okresie strata z tytułu stosowania uprawnień do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego wyniosła łącznie:

…………………………… zł.

Oświadczam, że wskazane powyżej kwoty są prawdziwe i wynikają bezpośrednio ze świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, stanowiących przedmiot ww. Umowy.

........................................

podpis Operatora

Załącznik nr 3 do wniosku o rekompensatę

Wykaz nieuruchomionych kursów

Oświadczam, że w trakcie realizacji umowy numer ………………………… z dnia ,

w okresie od dnia ………………… do dnia nieuruchomione zostały (lub

uruchomione zostały w niepełnej relacji) następujące kursy:

L.p.	Data zdarzenia	Oznaczenie kursu (wskazanie miejscowości początkowej i rozkładowej godziny odjazdu z miejscowości początkowej)	Czy zdarzenie zawinione przez Operatora? (TAK/NIE)	Opis zdarzenia ze wskazaniem przyczyn oraz zakresu niezrealizowanych usług (należy wskazać jaka część danego kursu została zrealizowana i jaka część danego kursu nie została zrealizowana)	Wysokość niezrealizowanej pracy eksploatacyjnej [wzkm]	Czas podstawienia autobusu zastępczego
1
2
3
4
5
…

........................................

podpis Operatora

Załącznik nr 12 do Umowy

Cennik – w osobnym pliku