Regulamin Track Day Auto Cup 2024

Regulamin Track Day Auto Cup 2024

I. PRZEPISY OGÓLNE

1. Organizatorem wydarzenia jest firma ITS Michalczewski Sp. z o.o. z siedziba w Radomiu przy Ks. Xxxxxxxx 0, wpisanej do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy Lublin Wschód z siedzibą w Świdniku, VI Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS 0000818519, NIP 9482621081, REGON 385223010 (właściciel i zarządca Autodromu Jastrząb), zwany dalej Organizatorem.

2. Regulamin zawodów Track Day Auto Cup (zwany dalej Regulaminem) jest dokumentem określającym zasady uczestnictwa i współzawodnictwa w ramach wydarzenia o danej nazwie, a także określającym poziom odpowiedzialności Organizatora i Zawodników biorących udział w wydarzeniu.

3. Organizator zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w Regulaminie, nie później jednak niż na 7 dni przed terminem wydarzenia.

4. Organizator zastrzega sobie prawo publikowania dodatkowych komunikatów organizacyjnych, będących uzupełnieniem niniejszego Regulaminu.

5. Dodatkowe komunikaty organizacyjne nie mogą naruszać zapisów Regulaminu.

6. Organizator zastrzega sobie możliwość odwołania zawodów bez publicznego podania przyczyny, nie później jednak niż na 7 dni przed terminem wydarzenia.

7. W przypadku odwołania zawodów Organizator zobowiązany jest do zwrotu wpisowego za daną rundę, jeżeli takie opłaty zostaną dokonane przed odwołaniem zawodów.

8. Organizator zastrzega sobie prawo nadania wydarzeniu dodatkowej nazwy wynikającej z ewentualnych umów sponsorskich bądź patronackich.

9. Poprzez fakt uczestnictwa w wydarzeniu Zawodnik/Zawodniczka akceptuje treść niniejszego Regulaminu i zrzeka się praw do dochodzenia jakichkolwiek roszczeń względem Organizatora na drodze prawnej.

II. ORGANIZACJA ZAWODÓW

1. Organizator dysponuje niezbędną wiedzą, sprzętem i zespołem ludzkim potrzebnym do przeprowadzenia zawodów.

2. Kierownictwo zawodów będą stanowiły osoby wskazane przez Organizatora.

3. Zawody odbędą się bez względu na stan pogody.

III. TERMINY

W ramach cyklu Track Day Auto Cup zostaną przeprowadzone 3 spotkania na obiekcie, w następujących terminach:

1. Runda 07.04.2024,

2. Runda 14.07.2024,

3. Runda 13.10.2024.

IV. ZGŁOSZENIE

1. Do udziału w zawodach będą dopuszczeni Uczestnicy, którzy prawidłowo wypełnią zgłoszenie i do- konają wpłaty wpisowego.

2. Zgłoszenia udziału w zawodach należy składać drogą elektroniczną, wypełniając formularz zgłosze- niowy dostępny na stronie Organizatora oraz wpłacając ustaloną kwotę wpisowego przez stro- nę Autodromu Jastrząb.

3. Limit zgłoszeń pojedynczej rundy to 42 Uczestników. W przypadku większej ilości zgłoszeń decydo- wać będzie kolejność wpłaty wpisowego.

4. Warunkiem przeprowadzenia wydarzenia jest minimalna frekwencja, którą Organizator określa na 20 zgłoszeń. W przypadku nieuzyskania minimalnej ilości zgłoszeń Organizator zastrzega sobie pra- wo odwołania imprezy albo wyznaczenia innego terminu jej przeprowadzenia.

5. Jeden kierowca może wystartować w Rundzie za kierownicą jednego samochodu (zgodnie ze zgło- szeniem). Organizator dopuszcza natomiast możliwość jazdy jako „pilot” z innymi kierowcami.

V. ORGANIZACJA ZAWODÓW I UCZESTNICTWO

1. Załogę stanowi kierowca i pilot (nieobowiązkowy).

2. Minimalny wiek Uczestnika to 18 lat - w przypadku osób młodszych (od 13. roku życia), wymagana jest pisemna zgoda rodzica lub prawnego opiekuna na udział, a dodatkowo rodzic lub prawny opie- kun musi się znajdować w samochodzie (na fotelu pilota) w czasie trwania każdego z przejazdów.

3. Kierownictwo zawodów będą stanowiły osoby upoważnione przez Organizatora.

4. Do udziału w zawodach nie jest wymagane posiadanie licencji sportowej.

5. Wysokość wpisowego określa Organizator i wynosi 550 PLN dla wszystkich klas.

6. Zwrot wpisowego może nastąpić wyłącznie w przypadku odwołania imprezy przez Organizatora.

7. W przypadku rezygnacji z udziału w wydarzeniu zgłoszonego/-ej Zawodnika/Zawodniczki lub niedopuszczenia takiej osoby do startu z przyczyn technicznych Organizator nie ma obowiązku dokonać zwrotu wpłaconego wpisowego.

8. Organizator pozostawia sobie prawo do odmowy udziału Zawodnika/Zawodniczki w wydarzeniu, tj. odrzucenia zgłoszenia i cofnięcia wpłaconego wpisowego bez podania przyczyny.

9. Zawodnik/Zawodniczka przystępujący/-a do zawodów oraz towarzyszący jej Pilot/Pilotka mają obowiązek, jeszcze przed rozpoczęciem przejazdów w ramach danego wydarzenia, podpisać w biurze zawodów stosowne oświadczenie związane ze świadomością ryzyka związanego z jazdami po torze i deklaracją naprawienia wszelkich ewentualnych wyrządzonych szkód, jeżeli takowe wystąpią z jego/jej winy, w tym również wobec osób trzecich.

10. Zarówno Zawodnik/Zawodniczka, jak i wszyscy inni członkowie jego/jej zespołu w trakcie zawodów mają obowiązek stosowania się do postanowień Regulaminów, komunikatów organizacyjnych, które tych osób dotyczą, a także rad i poleceń Organizatora bądź upoważnionych przez niego osób.

11. Uczestnictwo w odprawach (briefingach) określonych w harmonogramie danych zawodów jest obowiązkowe. Brak uczestnictwa w briefingu będzie skutkował niedopuszczeniem Zawodnika/Zawodniczki do zawodów bądź pozbawieniem go/jej możliwości składania ewentualnych protestów.

12. Podczas zawodów bezwzględnie zakazane jest celowe i świadome niszczenie infrastruktury obiektu, na którym odbywają się zawody (np. płyt poślizgowych znajdujących się obiekcie). Wszelkie osoby dokonujące tego typu zniszczeń będą zobowiązane do pokrycia kosztów ewentualnych napraw.

13. Do udziału w Track Day Auto Cup Autodromu Jastrząb wymagany jest kask (zalecamy z homologacją drogową lub FIA).

VI. WYMAGANIA TECHNICZNE DOTYCZĄCE POJAZDU

1. Samochód zgłoszony do Track Day Auto Cup, musi spełniać następujące warunki:

a) pasy bezpieczeństwa i fotele z homologacją drogową lub FIA

b) minimum jedna gaśnica o minimalnej pojemności 1kg;

c) apteczka z odpowiednim wyposażeniem medycznym;

d) wszystkie przedmioty w bagażniku i kabinie muszą być solidnie zamontowane;

e) w samochodzie może być zamontowana klatka bezpieczeństwa;

f) w samochodach z „miękkim dachem” obowiązkowo musi znajdować się rollbar lub inny pa- łąk bezpieczeństwa oraz pasy szelkowe minimum 4-punktowe;

g) samochód musi być sprawny technicznie; bez wycieków i oznak awarii;

h) samochód musi posiadać aktualne ubezpieczenie OC;

i) samochód musi spełniać warunki xxxxx://xxxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxx-xxxx/ Jastrząb.

2. Organizator zastrzega sobie możliwość wykluczenia z Rundy auta, które uległo awarii/wypadkowi i stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa innych Uczestników, Organizatora, kibiców i infrastruktury obiektu.

VII. BADANIE KONTROLNE PRZED RUNDĄ

1. Każdy samochód zostanie poddany przed startem imprezy badaniu kontrolnemu (zwanemu dalej BK), którego celem jest sprawdzenie, czy stan techniczny pojazdu spełnia wymagania Organizatora w zakresie dopuszczenia do udziału w Track Day Auto Cup.

2. Kierownikiem BK jest osoba wyznaczona przez Organizatora.

3. Samochód przedstawiony do BK musi spełniać wszystkie warunki przedstawione poniżej:

a) być czysty zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz,

b) musi mieć naklejone BK przez kierownika,

c) posiadać obowiązkową reklamę Organizatora – jeżeli będzie przewidziana.

4. W badaniu kontrolnym bierze udział wyłącznie kierowca (zgodnie ze zgłoszeniem, o którym mowa w par. IV niniejszego Regulaminu) i kierownik BK, postronne osoby nie mogą angażować się w prze- bieg BK.

5. Stwierdzenie przez kierownika BK niezgodności samochodu z regulaminem powoduje wykluczenie Uczestnika i jego samochodu z udziału w Track Day Auto Cup bez zwrotu wpisowego.

6. Dopuszczalny poziom hałasu emitowanego przez układ wydechowy nie może przekraczać poziomu 98 DB przy 3500 obr.min.

VIII. WYMAGANIA TECHNICZNE DOTYCZĄCE OGUMIENIA

1. Udział w Rundzie jest możliwy na oponie drogowej z homologacją typu E.

2. Zabronione jest stosowanie opon „z kolcami” oraz elementów przeciwpoślizgowych, zarówno me- chanicznych, jak i chemicznych.

3. Organizator nie przewiduje podczas Rundy limitu liczby opon/kół.

IX. WARUNKI BEZPIECZNEGO UDZIAŁU

1. Na terenie Autodromu Jastrząb obowiązuje absolutny zakaz „grzania opon”, zawracania na ręcz- nym, gwałtownego przyspieszania i hamowania. Każde złamanie tego przepisu skutkować będzie wykluczeniem z Track Day Auto Cup.

2. Na terenie toru (wyłączając trasę odcinka) obowiązuje ograniczenie prędkości do 15km/h. Złamanie tego punktu skutkować będzie wykluczeniem z imprezy.

3. W każdym momencie trwania Track Day Auto Cup Organizator ma prawo zbadać Uczestnika na za- wartość alkoholu lub środków odurzających. Uczestnik będący pod wpływem którejkolwiek z wy- mienionej substancji zostanie wykluczony z zawodów Track Day Auto Cup. To samo dotyczy zawod- nika, który odmówił podaniu się badaniom.

4. W przypadku udziału w zawodach pod wpływem alkoholu lub środków odurzających lub w przypadku odmowy poddaniu się badaniu Zawodnik/Zawodniczka zobowiązana jest do zapłaty kary umownej w kwocie 20.000 zł.

5. Zabroniona jest jazda uczestników w kierunku przeciwnym do prawidłowej trasy przejazdu pod groźbą wykluczenia z udziału w Track Day Auto Cup.

X. PODZIAŁ NA KLASY

1. Samochody dopuszczone do udziału w imprezie, zostaną podzielone na klasy wg. pojemności i na- pędu:

• I klasa – do 1400 ccm,

• II klasa – ponad 1400 do 1600 ccm,

• III klasa – ponad 1600 do 2000 ccm,

• IV klasa – ponad 2000 ccm,

• V klasa- ponad 2000 cm pojazdy 4WD

• klasa Junior - zawodnik powyżej 13. i poniżej 18. roku życia.

2. Samochody z silnikami benzynowymi posiadające turbodoładowanie zostaną przydzielone do klasy bezpośrednio wyższej niż wynikająca z pojemności silnika. Pojazd z silnikiem Wankla zostaje przy- dzielony do klasy zgodnie z przelicznikiem pojemność x1,6.

3. Samochody z silnikiem diesla z doładowaniem zostaną przydzielone do klasy zgodnej z pojemnością silnika bez przelicznika.

4. Samochody elektryczne o mocy do 150kw zostają przydzielone do klasy III, powyżej 150 kw do klasy IV lub V jeśli 4WD

5. Klasę stanowi minimum 3 pojazdy. W przypadku nie utworzenia klasy wynikającej z pojemności, samochód zostaje przydzielony do klasy bezpośrednio wyżej.

XI. ZAPOZNANIE Z TRASĄ

1. Przed przejazdami na czas, zostanie przeprowadzone zapoznanie z trasą, w kolumnie, za samocho- dem Organizatora. Uczestnicy mają obowiązek jazdy w kolumnie, w bliskiej, ale bezpiecznej odle- głości między sobą.

2. Każdy kierowca przejedzie zapoznanie z trasą jeden raz. W samochodzie może przebywać wyłącznie zgłoszona do imprezy załoga (kierowca lub kierowca z pilotem).

XII. POMIAR CZASU NAJLEPSZEGO OKRĄŻENIA

1. Pomiar czasu wykonany jest za pomocą sytemu Tag Heuer.

2. Uczestnik zobowiązany jest do podjechania na start rozpoczęcia jego sesji pomiarowej zgodnie z ustaleniami Organizatora, w kolejności numerów - pomylenie kolejności lub spóźnienie (o ile nie zo- stało wcześniej zgłoszone do Organizatora) powoduje doliczenie karnego czasu (15 sekund) do wy- niku końcowego kierowcy.

XIII. PRZEBIEG TRACK DAY AUTO CUP

1. Organizator przewiduje w pierwszej części dnia sesje treningowe które pozwolą sklasyfikować uczestników do odpowiednich grup w sesji pomiarowej. Zawodnicy jeżdżą po torze w grupach w ramach sesji. Czas trwania sesji zależny jest od długości toru. Pierwsze okrążenie po torze jest okrą- żeniem rozgrzewkowym. Xxxxx z szachownicą informująca o zakończeniu sesji rozpoczyna ostatnie studzące okrążenie po nitce toru.

2. Sesja mierzona będzie trwała max 10 minut. W ciągu 10 minut zostanie uwzględniony najlepszy czas okrążenia.

3. Przydział do grup jest na podstawie historycznych czasów zawodnika oraz mocy auta. W ciągu za- wodów zawodnik może zostać przeniesiony do innej grupy, jeżeli jego czas odstaje znacząco od reszty zawodników w grupie.

4. Liczba przejazdów może ulec zmianie, co będzie ogłoszone ustnie na odprawie przed rundą.

5. Jeśli podczas trwania rundy zaistnieją warunki, które spowodują zmianę liczby przejazdów zostanie to ogłoszone stosownym komunikatem. Do wyniku końcowego liczona będzie suma czasów z I i II sesji.

6. Jeśli harmonogram czasowy pozwoli, po zakończeniu określonej liczy przejazdów pomiarowych or- ganizator przewiduje przejazdy swobodne po trasie. Przejazdy te nie będą liczyły się do klasyfikacji rundy. Uczestnicy w pierwszej części dnia będą mieli treningi przed zawodami.

7. Na trasie rozstawieni są tzw. sędziowie faktu, którzy o ewentualnych problemach na odcinku in- formować będą Uczestników za pomocą żółtej flagi. Kierowca, któremu pokazana zostanie żółta

flaga, ma obowiązek zwolnić lub w razie potrzeby zatrzymać przejazd. Przejazd przerwany żółtą fla- gą, zostanie powtórzony.

8. W przypadku wypadnięcia z trasy Uczestnik ma obowiązek powrócić na trasę próby w możliwie najbliższym miejscu wypadnięcia. Powrót na trasę w innym miejscu (skrócenie trasy, ominięcie ja- kiegokolwiek elementu trasy, lub ominięcie jakiegokolwiek elementu trasy z nieodpowiedniej stro- ny) powoduje nałożenie na Uczestnika tzw. kara czasowa.

9. W przypadku pomylenia trasy przejazdu, na Uczestnika zostanie nałożona kara czasowa.

1. Nieukończenie przejazdu lub nieobecność na starcie odcinka powoduje wykluczenie Uczestnika z imprezy. Jeżeli Uczestnik upora się z awarią przed startem kolejnego przejazdu, może kontynuować udział w Rundzie, ale nie będzie klasyfikowany w jej wynikach.

2. Wynikiem Uczestnika jest najlepsze okrążenie z wszystkich czasów + ewentualne kary czasowe.

3. Jeśli za daną próbę uczestnik uzyska wynik gorszy niż 150% czasu najlepszego przejazdu w klasie (np. z powodu awarii lub innych), to zostanie mu nadany czas kary czasowej.

XIII. OBOWIĄZKI UCZESTNIKÓW PODCZAS IMPREZY

1. Obecność podczas odbioru administracyjnego według harmonogramu czasowego imprezy.

2. Obecność podczas BK według harmonogramu czasowego imprezy.

3. Obecność podczas odprawy uczestników według harmonogramu czasowego zawodów.

4. Przejazd trasy w zapiętych pasach bezpieczeństwa i kasku oraz z zamkniętymi szybami i z włączo- nymi światłami.

5. Bezwzględne stosowanie się do poleceń Organizatora podczas trwania imprezy.

6. Parkowanie wyłącznie w wyznaczonych do tego miejscach.

7. Uczestnik zobowiązany jest do jazdy wyłącznie asfaltową nitką toru, po wyznaczonej trasie. Zabro- niona jest jazda po obszarach zielonych i szutrowych. Zabroniona jest jazda po nitce toru z przebitą lub „ściągniętą z felgi” oponą, lub z widocznym defektem pojazdu.

XIV. ODPOWIEDZIALNOŚĆ UCZESTNIKÓW

1. Uczestnik zobowiązany jest do pokrycia strat w infrastrukturze toru, które są wynikiem jego jazdy.

2. Uczestnicy biorą na siebie pełną odpowiedzialność za poczynione szkody wobec siebie i osób trze- cich (zgodnie z regulaminem Autodromu Jastrząb), z wyjątkiem szkód powstałych z umyślnej winy Organizatora.

3. W przypadku udziału w zawodach pod wpływem alkoholu lub środków odurzających lub w przypadku odmowy poddaniu się badaniu Uczestnik zobowiązany jest do zapłaty kary umownej w kwocie 20.000 zł.

XV. KARY

1. Kara czasowa - 150% czasu najlepszego w klasie

2. Potrącenie pachołka, opony, beczki, separatora +10 sekund do czasu przejazdu (za każdy potrącony element).

3. Brak Uczestnika na starcie odcinka - wykluczenie.

4. Niesportowe zachowanie względem innych Uczestników / Organizatora - wykluczenie.

5. Spóźnienie na odbiór administracyjny / na BK – wykluczenie.

XVI. PUNKTACJA

1. W każdej Rundzie uczestnicy zdobywają punkty do klasyfikacji końcowej sezonu. Liczba punktów zdobytych za miejsca od 1 do 10 w klasach będzie przyznawana wg klucza: 25/18/15/12/10/8/6/4/2/1 pkt. bez względu na liczbę sklasyfikowanych załóg w danej klasie.

2. Do klasyfikacji końcowej sezonu będzie brana pod uwagę suma punktów zdobytych we wszystkich Rundach.

3. W przypadku jednakowej liczby punktów w klasyfikacji końcowej sezonu, o miejscu decyduje liczba wygranych prób z poprzednich rund zdobytych podczas ostatniej Rundy. Jeśli nadal liczba punktów nie da rozstrzygnięcia, to decyduje liczba punktów w przedostatniej rundzie.

XVII. NAGRODY

1. Podczas każdej Rundy dla podium klas zostaną przyznane pamiątkowe puchary.

2. Na zakończenie sezonu dla podium klas przyznane zostaną puchary. O ewentualnych nagrodach rzeczowych Organizator będzie informował w osobnym komunikacie.

XVII. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

1. Uczestnicy, jak również piloci akceptują warunki i zobowiązania regulaminu przez przystąpienie do zawodów.

2. W przypadku wątpliwości, co do zapisów Regulaminu, wykładni i interpretacji jego zapisów może dokonać osoba upoważniona przez Organizatora.