UMOWA O WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ

UMOWA O WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ

Nr C.R.U/14/……….

zawarta w dniu r. w Szczecinie pomiędzy:

Gminą Miasto Szczecin, którą reprezentuje:

....................................................................................................................................................................

………………............................................................................................................................................

zwaną dalej w treści umowy „Zamawiającym”

a

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

reprezentowanym przez:

.................................................................................................................................................................... NIP .................................. Regon ............................... KRS ................................

zwanym dalej w treści umowy „Projektantem”

Niniejsza umowa zostaje zawarta w rezultacie dokonania przez Zamawiającego wyboru oferty Projektanta w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania „Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie: przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie Międzyodrza” wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego na podstawie ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 poz. 907 tekst jednolity ze zm.).

I. Postanowienia ogólne

§ 1

1. Przedmiotem umowy jest wykonanie dokumentacji projektowej wraz uzyskanie wszelkich uzgodnień, opinii, sprawdzeń, decyzji, pozwoleń i zatwierdzeń wymaganych obowiązującymi przepisami wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania „Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie: przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie Międzyodrza” obejmującej obszar wysp Międzyodrza, terenu nad Odrą lewobrzeżnej części miasta Szczecina oraz tereny portowe w szczególności:

– Budowę Mostu Kłodnego

– Część wyspy Łasztownia (przylegająca do mostu Kłodnego obejmująca część ul. Władysława IV, ul. Wendy oraz ul. Zbożowej)

– Węzeł Trasa Zamkowa

– ul. Nabrzeże Wieleckie – ul. Xxxx x Xxxxx

– Wyspę Łasztownia

– ul. Energetyków – ul. Gdańska – Estakada Pomorska – do Basenu Górniczego

– Teren pod Estakadą Pomorską

– Ul. Górnośląska i ul. Basenowa

– Część terenu Wyspy Kępa Parnicka (ul. Heyki do wiaduktu kolejowego)

– Xxxxxx XXXXxX (ul. Bytomska, ul. Bulwar Śląski, ul. Rybnicka, ul. Kujota, ul. Xxxxxxxxxxxx)

– Połączenie projektowanego torowiska tramwajowego mostu Kłodnego z Placem Hołdu Pruskiego.

2. W ramach niniejszej umowy Projektant zobowiązany jest do:

1) Wykonania koncepcji architektoniczno – konstrukcyjnej rozwiązań mostu Kłodnego.

2) Wykonania dokumentacji projektowej (z uwzględnieniem podziału dokumentacji na etapy realizacyjne oraz osobne opracowanie dla mostu Kłodnego wraz z układem komunikacyjnym tj. drogowym i trakcją tramwajową) wraz z uzyskaniem pozwolenia umożliwiającego prowadzenie robót budowlanych.

3) Wykonania projektów wykonawczych (z uwzględnieniem podziału dokumentacji na etapy realizacyjne oraz osobne opracowanie dla mostu Kłodnego wraz z układem komunikacyjnym tj. drogowym i trakcją tramwajową).

4) Wykonania wizualizacji projektowanego układu komunikacyjnego.

5) Sprawowania nadzoru autorskiego w odniesieniu do zaprojektowanych robót.

3. Zakres zamówienia został określony w „Koncepcji przebudowy układu komunikacyjnego dla obszaru wysp Międzyodrza i terenu nad Odrą lewobrzeżnej części Miasta Szczecin, część I oraz część II”, „Koncepcji połączenia projektowanego torowiska tramwajowego mostu Kłodnego z Placem Hołdu Pruskiego” opracowanych na zlecenie Gminy Miasto Szczecin, Biuro Strategii, styczeń 2014, przez Biuro Inżynierskie DAMART Sp. J. xx. Xxxxxxxxxxxx 00X/0, 00-000 Xxxxxxxx oraz Programu Funkcjonalno-Użytkowego „Przebudowa ulic Górnośląskiej (wraz ze skrzyżowaniem z ulicą Gdańską) i Basenowej” opracowanego na zlecenie Gminy Miasto Szczecin, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, sierpień 2011 r., przez TRASKO PRACOWANIA PROJEKTOWA xx. Xxxxxx Xxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxxxx.

II. Przedstawiciele stron

§ 2

1. Przedstawicielem Zamawiającego jest ;

2. Przedstawicielem Projektanta przy realizacji przedmiotu umowy będzie Kierownik Zespołu Projektowego:…………………………..… nr telefonu ………., e-mail ;

3. Projektantami i specjalistami nadzoru autorskiego w następujących branżach będą:

1) Branża drogowa:…………………………………………………………. tel:………………

2) Branża torowa:…………………………………………………………… tel:………………

3) Branża mostowa:…………………………………………………………. tel:………………

4) Branża konstrukcyjna-budowalna:…………………………...................... tel:………………

5) Branża sanitarna:…………………………………………………………. tel:………………

6) Branża elektryczna i elektroenergetycznej:………………………………. tel:………………

7) Branża telekomunikacyjna:………………………………………………...tel:………………

8) Ds. zieleni:…………………………………………………...................... tel:………………

III. Dokumentacja projektowa

§ 3

1. Zakres Koncepcji rozwiązań mostu Kłodnego, w tym:

1) Wykonanie trzech koncepcji projektowych architektoniczno-konstrukcyjnych rozwiązań mostu Kłodnego, bazujących na istotnie różnych założeniach, związanych z przyjętym układem konstrukcyjnym mostu ze szczególnym uwzględnieniem znalezienia najwłaściwszych rozwiązań

zapewniających czytelne i funkcjonalne połączenie ruchu pieszego i rowerowego z poziomu dolnych tarasów bulwarów po obydwu stronach rzeki.

2) Koncepcje projektowe powinny zostać opracowane w sposób oraz w zakresie umożliwiającym ocenę formy i estetyki mostu Kłodnego tj. powinny zawierać zwymiarowane rzuty, przekroje i widoki elewacyjne a także wizualizacje 3D pokazujące most w kontekście otoczenia), przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych, materiałowych oraz kosztu realizacji każdego z wariantów.

3) W zakresie rozwiązań mostu Kłodnego (a także towarzyszącej mu ewentualnie kładki pieszo- rowerowej) należy uwzględnić:

a) Brak możliwości lokalizacji podpór mostu, oraz ewentualnej towarzyszącej kładki pieszo-rowerowej, w obszarze koryta rzeki.

b) Bezwzględną konieczność zachowania minimalnego prześwitu pionowego o wartości 5,

25 m (dla stanu najwyższej wody żeglownej) na szerokości szlaku żeglownego, o wartości, co najmniej 50m, w osi koryta rzeki.

c) Konieczność zachowania minimalnej wysokości przejścia i przejazdu pod mostem Kłodnym w dolnym poziomie tarasu bulwarów tj.: min. 250 cm po stronie lewobrzeżnej, 350 cm po stronie prawobrzeżnej.

d) Konieczność znalezienia rozwiązań projektowych zapewniających optymalne rozwiązania komunikacyjne dla ruchu pojazdów oraz pieszych ze szczególnym uwzględnieniem zaprojektowania połączeń pieszych i rowerowych łączących brzegi rzeki w poziomie dolnego i górnego poziomu bulwarów, po stronie lewobrzeżnej i prawobrzeżnej, wraz z elementami terenowymi integralnie związanymi z obsługą ruchu na moście.

e) Konieczność ograniczenia wpływu na nabrzeża poprzez wprowadzenie możliwie najmniej ingerującej w teren konstrukcji mostu Kłodnego oraz ewentualnej kładki pieszo-rowerowej.

f) Zaprojektowanie zagospodarowania terenu w obszarze pod Trasą Zamkową, na terenach po obu stronach mostu Kłodnego, w tym parkingów wraz ze zjazdami i podłączeniem do projektowanego układu komunikacyjnego, ze szczególnym uwzględnieniem należytego opracowania przejścia pieszego łączącego obszar Starego Miasta i Wały Chrobrego, obejmując aspekt wizualny i estetyczny przejścia, wydzielenie akustyczne i wizualne od węzła komunikacyjnego na odcinku pod Trasą Zamkową i właściwe jego oświetlenie.

g) Rozwiązania komunikacyjne torowiska i trakcji tramwajowej w zakresie obejmującym włączenie projektowanego odcinka torowiska i trakcji tramwajowej związanej z mostem Kłodnym, do istniejącego torowiska i trakcji na pl. Hołdu Pruskiego wraz z niezbędną przebudową rozjazdów oraz układu komunikacyjnego bezpośrednio związanego z ww. włączeniem.

h) Koszt realizacji mostu Kłodnego – obejmujący konstrukcję, posadowienie i wyposażenie wraz z elementami bezpośrednio związanymi z możliwością jego użytkowania, także z ewentualną kładką pieszo-rowerową oraz np.: integralnie związanym i bezpośrednio przyległym ukształtowaniem i zagospodarowaniem terenu, podjazdami, rampami, schodami, murami oporowymi, ewentualnymi windami, stanowiącymi fragment zadania Część I – Most Kłodny wraz z układem drogowym – nie może przekroczyć kwoty 35 mln zł netto.

4) Uzyskanie pozytywnych opinii od instytucji opiniujących, w szczególności: Biura Strategii Urzędu Miasta Szczecin, Architekta Miasta Szczecin, Konserwatora Zabytków, Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Szczecinie, Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie, Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o., Pełnomocnika Prezydenta ds. Rozwoju Systemu Komunikacji Rowerowej.

5) Wykonawca zaprezentuje koncepcje 3 wariantów Zamawiającemu, innym przedstawicielom Gminy Miasto Szczecin oraz zaproszonym gościom. Podczas prezentacji Wykonawca będzie odpowiadał na pytania zebranych.

6) Po prezentacji – w ciągu 1 miesiąca – Zamawiający dokona wyboru docelowego wariantu oraz sformułuje uwagi do wprowadzenia na dalszych etapach opracowywania projektu, na podstawie których Wykonawca opracuje projekt budowlany i wykonawczy.

2. Zakres projektu budowlanego i wykonawczego „Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie: przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie Xxxxxxxxxxx” (x xxx xxxxxxx dokumentacja dla mostu Kłodnego) obejmuje:

1) Wykonanie projektu budowlanego i wykonawczego wykonanego na mapie do celów projektowych, przedmiaru robót, kosztorysów inwestorskich, szczegółowych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót, w następujących branżach:

– Inwentaryzacja stanu istniejącego i kolizji obiektów, zagospodarowania terenu, projekt rozbiórek i wyburzeń,

– Drogowa,

– Drogowe obiekty inżynierskie,

– Tramwajowa: torowisko i sieć elektrotrakcyjna,

– Oświetlenie, w tym: ulic, wiat przystankowych, zasilania energetycznego automatów biletowych, tablic informacji pasażerskich, monitoringu miejskiego;

– Kanalizacja deszczowa,

– Kanalizacja technologiczna,

– Zieleń i mała architektura (w tym inwentaryzacja istniejącej zieleni, plan wycinek, plan nasadzeń),

– Sygnalizacja świetlna: część drogowa, część elektryczna,

– Stała organizacja ruchu dla każdego etapu realizacyjnego,

– Organizacja ruchu na czas budowy, w tym organizacja ruchu zastępczej komunikacji miejskiej, dla każdego etapu realizacyjnego;

– Mostowa,

– Konstrukcyjna i architektoniczna, w tym wiaty peronowe

– Usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu,

– Odwodnienie wykopów na czas prowadzenia robót z podziałem na etapy realizacyjne;

– Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej (w tym badania gruntowo-wodne) należy wykonać w zakresie niezbędnym do prawidłowego zaprojektowania i zrealizowania inwestycji, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wymagane jest wykonanie odwiertów w siatce o bokach nie większych niż 50 x 50 m. Wymagana jest dokumentacja geodezyjna położenia odwiertów oraz dokumentacja fotograficzna.

– Raport oddziaływania inwestycji na środowisko;

– Opracowanie terenowo-prawne, w tym projekty podziału nieruchomości

– Informacja BIOZ.

IV. Obowiązki stron

§ 4

1. Do obowiązków Projektanta należy x.xx.:

1) Przedstawienie Zamawiającemu, w terminie 14 dni od daty podpisania umowy, szczegółowego harmonogramu realizacji projektu,

2) Opracowanie mapy do celów projektowych (w skali 1: 500, w zakresie niezbędnym do opracowania kompletnej dokumentacji projektowej, będącej przedmiotem zamówienia. Aktualizacja mapy musi uwzględniać dokumentacje będące w posiadaniu właścicieli

i użytkowników infrastruktury podziemnej, dokumentacje znajdujące się w zasobach Miejskiego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Szczecinie). Aktualizacja mapy nie może być wcześniejsza niż data podpisania umowy,

3) Wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z powszechnie obowiązującym stanem prawnym,

4) Uzyskanie wszelkich uzgodnień, opinii, sprawdzeń, warunków technicznych, wytycznych projektowania właścicieli i użytkowników infrastruktury technicznej, decyzji, pozwoleń i zatwierdzeń dokumentacji wymaganych obowiązującymi przepisami,

5) Informowanie o aktualnym stanie prac projektowych – na żądanie Zamawiającego,

6) Ponoszenie kosztów z tytułu uzyskania wszystkich wymaganych przepisami decyzji administracyjnych, uzgodnień, opinii i warunków technicznych oraz innych dokumentów umożliwiających uzyskanie pozwoleń na realizację inwestycji,

7) Przekazanie kompletnej dokumentacji projektowej i kosztorysowej do oceny Zamawiającemu w jednym egzemplarzu,

8) Przekazanie po uzyskaniu pozytywnej opinii Zamawiającego, dokumentacji w wymaganych ilościach egzemplarzy wraz z kompletem dokumentów wymaganych do uzyskania decyzji pozwolenia na budowę i/lub o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej,

9) Dokumentację należy wykonać w następujących ilościach:

– Koncepcja rozwiązań mostu Kłodnego – 3 egz. wersji papierowej oraz wersja elektroniczna na płycie CD – 2 egz.

– Projekt budowlany, wykonawczy, przedmiar robót, specyfikacje techniczne – 6 egz. (dla każdej branży i dla każdego etapu realizacyjnego)

– Tabela Elementów Rozliczeniowych robót, szczegółowy kosztorys inwestorski składający się z kosztorysów dla wszystkich branż, a także wyceniony TER– 2 egz. (dla każdego etapu realizacyjnego)

– Dokumentacja w wersji elektronicznej na płycie CD– 2 egz. (dla każdego etapu realizacyjnego). Na każdej płycie CD-R muszą się znaleźć dwa pliki z rysunkami: w formacie zapisu o rozszerzeniu pdf - zeskanowana dokumentacja w kolorze wraz z podpisami oraz w formacie zapisu o rozszerzeniu dwg. Opis techniczny należy przygotować, jako plik o rozszerzeniu docx oraz pdf.

– Pliki nie mogą posiadać zabezpieczenia przed kopiowaniem i edycją.

– Wizualizacja 3D koncepcji mostu Kłodnego oraz projektowanego układu komunikacyjnego wraz z zagospodarowaniem, na płycie CD – 2 egz.

10) Projekt drogowy, torowy, a także sieci infrastruktury podziemnej należy zaprojektować w wersji 3D w formacie umożliwiającym zamieszczenie na stronie internetowej Zamawiającego oraz odtworzenie na publicznym pokazie.

11) Dla dokumentacji należy uzyskać decyzję umożliwiającą prowadzenie robót budowlanych.

12) W przypadku, gdy Projektant będzie składał wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, należy:

I – Wykonać mapy z projektem podziału w liczbie 7 egz. zgodnie z obowiązującymi przepisami; II – po ostatecznej decyzji ZRiD przyjęcie operatu technicznego do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego wraz z wyznaczeniem i utrwaleniem na gruncie nowych punktów granicznych w formie stabilizacji nietrwałej (dla działek prywatnych). Wystąpienie z wnioskiem do Biura Geodety Miasta (załączając kopie map z projektem podziału i wykazów zmian danych ewidencyjnych - po jednym dla każdej działki) o ustalenie numeracji porządkowej dla działek powstałych po podziale. Sporządzenie wykazów zmian danych do KW.

13) Niniejsze przedsięwzięcie jest inwestycją mogącą znacząco oddziaływać na środowisko. Projektant powinien wykonać kartę informacyjną przedsięwzięcia i wystąpić o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. W przypadku wydania

decyzji o konieczności przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko – wykonawca jest zobowiązany do wykonania raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko.

14) Do obowiązków Projektanta należy wykonanie dokumentacji projektowej zgodnie z powszechnie obowiązującym stanem prawnym oraz uzyskanie wszelkich uzgodnień, opinii i zatwierdzeń dokumentacji wymaganych obowiązującymi przepisami, w szczególności od takich podmiotów jak:

a) Architekt Miasta Szczecin

b) Biuro Planowania Przestrzennego UM,

c) Biuro Strategii UM,

d) Dysponenci/gestorzy sieci,

e) ENEA Operator,

f) ENEOS,

g) Policja,

h) Pełnomocnik Prezydenta ds. Rozwoju Systemu komunikacji rowerowej,

i) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej.

j) Szczecińska Energetyka Cieplna,

k) Tramwaje Szczecińskie,

l) Wielkopolska Spółka Gazownictwa Sp. z o.o. Zakład Gazowniczy w Szczecinie,

m) Właściwy Konserwator Zabytków,

n) Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska UM,

o) Wydział Gospodarki Nieruchomościami,

p) Wydział Informatyki UM,

q) Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego,

r) Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

s) ZWiK,

15) Dokumentację projektową należy skoordynować z innymi opracowaniami projektowymi dotyczącymi przedmiotowej inwestycji.

16) Projektant jest zobowiązany przedłożyć oświadczenie o kompletności, we wszystkich wymaganych branżach, dokumentacji projektowej stanowiącej przedmiot umowy oraz oświadczenia, że dokumentacja projektowa została wykonana w sposób zgodny z wymogami ustawy Prawo Budowlane i przepisami prawa.

2. Dokumentację projektową, przedmiary, kosztorysy, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, należy wykonać zgodnie z:

1) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz.1389).

2) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 r. poz.1129).

3) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012 r. poz.462. wraz z późn. zmianami)

4) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. (Dz. U. z 2003 r. nr 120 poz. 1126).

5) Ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (tekst pierwotny: Xx. X. 0000 x. Xx 00 poz. 721) (tekst jednolity: Xx. X. 0000 x. Xx 000 poz. 1194)

6) Ustawą z dnia 7 lipca 1994 - Prawo Budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r. , poz.1409)

7) Ustawą z dn.29 stycznia 2004 – Prawo Zamówień Publicznych (Dz. U. z 2013 r. poz. 907 – tekst jednolity z późniejszymi zmianami)

8) Standardami projektowymi i wykonawczymi systemu rowerowego Miasta Szczecin,

9) Wytycznymi projektowania i wykonawstwa sieci, urządzeń i obiektów wod-kan – Wydane przez Zakład Wodociągów i Kanalizacji w Szczecinie – wydanie IV z 2010 roku lub nowsze

10) innymi obowiązującymi przepisami prawa, w tym techniczno-budowlanymi oraz zasadami wiedzy technicznej.

3. Dokumentacja projektowa wykonywana w tym zamówieniu będzie podstawą do ogłoszenia przetargu nieograniczonego na wykonanie robót budowlanych, w związku z tym jej kompletność, zawartość i szczegółowość powinna być wystarczająca dla tego celu. Szczegółowe specyfikacje techniczne powinny służyć do precyzyjnego opisania przedmiotu zamówienia.

4. Projektant w trakcie prac projektowych jest zobowiązany do dokonywania bieżących ustaleń z Zamawiającym i Użytkownikiem oraz na wezwanie Zamawiającego przedstawiania do konsultacji społecznych poszczególnych etapów prac projektowych.

5. Projektant jest zobowiązany do uczestnictwa w procedurze przetargowej na wykonawstwo robót budowlanych w tym do udzielania wyjaśnień i odpowiedzi na pytania uczestników postępowania w części dotyczącej dokumentacji projektowej - w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego.

6. Projektant jest zobowiązany w wykonywanej dokumentacji projektowej do opisania rozwiązań technologicznych i zastosowanych materiałów w sposób jednoznaczny i wyczerpujący za pomocą dostatecznie dokładnych i zrozumiałych określeń. W dokumentacji projektowej nie mogą być wskazane nazwy własne, znaki towarowe, patenty lub pochodzenie oraz sformułowania, które mogłyby utrudniać uczciwą konkurencję. W przypadku braku możliwości precyzyjnego określenia rozwiązań technologicznych oraz materiałów za pomocą dostatecznie dokładnych określeń, Projektant może zastosować określenia wskazane w zdaniu poprzednim, pod warunkiem zamieszczenia zapisu „lub równoważne”, wskazując jednocześnie na minimalne wymagania techniczne materiałów lub technologii równoważnych.

§ 5

Do obowiązków Zamawiającego należy:

1. Przekazanie Projektantowi w wersji elektronicznej na płycie CD:

1) „Koncepcji przebudowy układu komunikacyjnego dla obszaru wysp Międzyodrza i terenu nad Odrą lewobrzeżnej części Miasta Szczecin, część I oraz część II”, „Koncepcji połączenia projektowanego torowiska tramwajowego mostu Kłodnego z Placem Hołdu Pruskiego” opracowanych na zlecenie Gminy Miasto Szczecin, Biuro Strategii, styczeń 2014, przez Biuro Inżynierskie DAMART Sp. J. xx. Xxxxxxxxxxxx 00X/0, 00-000 Xxxxxxxx

2) Programu Funkcjonalno-Użytkowego „Przebudowa ulic Górnośląskiej (wraz ze skrzyżowaniem z ulicą Gdańską) i Basenowej” opracowanego na zlecenie Gminy Miasto Szczecin, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, sierpień 2011 r., przez TRASKO PRACOWANIA PROJEKTOWA xx. Xxxxxx Xxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxxxx,

3) Pismo Biura Planowania Przestrzennego Miasta, znak: BPPM-VIII/AW/1011/14 z dnia 15.04.2014 r.

2. Udzielenie Projektantowi odpowiednich pełnomocnictw w celu sprawnej realizacji przedmiotu umowy;

3. Bieżące konsultowanie z Projektantem przyjętych rozwiązań;

4. Ocena przez Komisje Oceny Dokumentacji Projektowej, zwanej w dalszej części umowy KODP, przedłożonej dokumentacji, w terminie 14 dni od daty złożenia przez Projektanta kompletnej dokumentacji do oceny. Za datę złożenia przyjmuje się sporządzony protokół zdawczo-odbiorczy 1 kompletu dokumentacji Zamawiającemu, zawierający spis przekazywanych opracowań.

V. Sprawowanie nadzoru autorskiego

§ 6

1. Projektant zobowiązany jest do sprawowania nadzoru autorskiego w zakresie, o którym mowa w art. 20 ust.1 pkt4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U.

z 2013 r. , poz.1409) oraz w szczególności do:

1) Udzielania odpowiedzi i wyjaśnień podczas procedury przetargowej na wykonywanie robót budowlanych,

2) Kontroli zgodności realizacji projektu z dokumentacją w toku wykonywanych robót,

3) Wnioskowania o wprowadzenie zmian w dokumentacji,

4) Uzgadniania i oceny zasadności wprowadzenia zmian w stosunku do przewidzianych rozwiązań projektowych w dokumentacji, a zgłoszonych przez Zamawiającego, Inżyniera Kontraktu, Wykonawcę Robót Budowlanych w toku wykonywania robót budowlanych,

5) Ścisłej współpracy z Zamawiającym, Inżynierem Kontraktu i Wykonawcą Robót Budowlanych,

6) Pełnienie funkcji doradczej i konsultacyjnej wobec Zamawiającego w zakresie objętym dokumentacją,

7) Udzielania wyjaśnień dotyczących wątpliwości powstałych w toku realizacji inwestycji wynikających z dokumentacji,

8) Udział w komisjach, naradach technicznych, Radach Budowy lub spotkaniach organizowanych przez Wykonawcę Robót Budowlanych lub Inżyniera Kontraktu lub Zamawiającego – po uprzednim wezwaniu przez Zamawiającego lub Inżyniera Kontraktu,

9) Udział w sporządzaniu wniosków lub protokołów konieczności w sprawie wykonania robót dodatkowych lub uzupełniających (w przypadku żądania Zamawiającego lub Inżyniera Kontraktu),

10) Opiniowania dokumentacji sporządzonej przez Wykonawcę Robót Budowlanych (w przypadku

żądania Zamawiającego lub Inżyniera Kontraktu),

11) Udziału w odbiorze inwestycji i czynnościach mających na celu doprowadzenie do osiągnięcia projektowanej zdolności funkcjonalnej obiektu wymaganej do uzyskania pozwolenia na użytkowaniem po uprzednim wezwaniu Zamawiającego lub Inżyniera Kontraktu,

12) Udział w odbiorach częściowych, po uprzednim wezwaniu przez Zamawiającego lub Inżyniera Kontraktu,

13) Dokonywania kontroli jakości prac w wytwórniach Wykonawcy Robót Budowlanych każdorazowo na wniosek Zamawiającego lub inżyniera Kontraktu,

14) Sprawowanie aktywnego nadzoru autorskiego, weryfikacji, opiniowania, doboru oraz koordynacji w zakresie szczegółowych rozwiązań wykonawczych,

15) Wykonywanie dodatkowych opracowań projektowych niezbędnych dla zapewnienia prawidłowej realizacji projektu,

16) Sporządzanie „Karty pobytów na budowie”, stanowiącej sprawozdanie z wykonania czynności nadzoru autorskiego za dany miesiąc.

Realizacja obowiązków wynikających z § 6 ust.1 pkt 8 i pkt 15 jest liczona jako pobyt na budowie w sensie rozliczenia sprawowania nadzoru autorskiego;

2. Nadzór autorski sprawowany będzie w następujących specjalnościach:

1) drogowej,

2) torowej,

3) mostowej,

4) konstrukcyjno-budowlanej,

5) sanitarnej,

6) elektrycznej i elektroenergetycznej,

7) telekomunikacyjnej,

8) ds. zieleni.

§ 7

1. Nadzór autorski polegający na osobistej obecności Projektantów poszczególnych branż na budowie pełniony będzie według potrzeb wynikających z postępu robót budowlanych;

2. Za pobyt Projektanta na budowie uznaje się obecność jednej osoby wyznaczonej przez Projektanta do sprawowania nadzoru autorskiego. Potwierdzenia pobytów w ramach nadzoru dokonuje Inżynier Kontraktu lub Przedstawiciel Zamawiającego.

3. Za pobyt Projektanta na budowie uznane będzie również wykonywanie czynności nadzoru poza terenem budowy, jeżeli wynika to z potrzeb realizacji inwestycji. W takim przypadku za teren pełnienia nadzoru może być uznana siedziba Projektanta, Zamawiającego, biuro Inżyniera Kontraktu bądź Wykonawcy robót, a udział Projektanta traktowany będzie na równi z pobytem na budowie;

4. Uczestnictwo Projektanta i projektantów branżowych w Radach Budowy i Radach technicznych jest pobytem na budowie w rozumieniu sprawowania nadzoru autorskiego. Obowiązek ten wynika z § 6 ust. 1 pkt 7 i 14 umowy;

5. Zamawiający lub Inżynier Kontraktu zgłosi zapotrzebowanie na wizytę Projektanta z 2-dniowym wyprzedzeniem, pocztą elektroniczną lub telefonicznie;

6. Czynności nadzoru autorskiego będą potwierdzane przez Zamawiającego w „Dzienniku pobytu na budowie”.

§ 8

Zmiany i uzupełnienia wprowadzone przez Projektanta do dokumentacji projektowej w czasie sprawowania nadzoru autorskiego będą dokumentowane przez:

1. zapisy na rysunkach wchodzących w skład dokumentacji projektowej, opatrzone odpowiednimi odnośnikami, datą wykonania, nazwiskiem i podpisem projektanta będącego Członkiem Zespołu Nadzoru Autorskiego;

2. rysunki zamienne lub uzupełniające z opisami i informacją, jaki element projektu zastępują, opatrzone datą wykonania, nazwiskiem i podpisem projektanta będącego Członkiem Zespołu Nadzoru Autorskiego;

3. protokoły uzgodnień lub notatki służbowe podpisane przez Strony i załączone do Kart pobytów na budowie;

4. wpisy do Dziennika Budowy.

VI. Terminy wykonania umowy

§ 9

1. Termin wykonania przedmiotu umowy:

1) Wykonanie dokumentacji projektowej – 24 miesiące od podpisania umowy, w tym opracowanie, uzyskanie wymaganych opinii oraz prezentacja 3 koncepcji architektoniczno- konstrukcyjnych mostu Kłodnego w terminie 4 miesięcy od podpisania umowy;

2) Termin przywołany w § 3 ust 1 pkt 6) należy wliczyć do terminu wykonania umowy.

3) Sprawowanie nadzoru autorskiego – od dnia rozpoczęcia procedury przetargowej do dnia odbioru końcowego robót budowlanych. Planowany okres realizacji robót budowlanych lata 2018-2020.

2. Za datę wykonania dokumentacji projektowej w terminie uznaje się dostarczenie do siedziby Zamawiającego 1 kpl. dokumentacji wraz z oświadczeniem o jej kompletności.

VII. Wynagrodzenie

§ 10

1. Wynagrodzenie za przedmiot umowy, zgodnie z ofertą Projektanta, wynosi zł łącznie

z podatkiem VAT (słownie: ), w tym:

1) dokumentacja projektowa (ryczałtowe, łącznie z podatkiem VAT): w wysokości

……………………. zł, w tym:

x. xxxxxxxxxxxxx za przeprowadzenie prezentacji multimedialnej Koncepcji rozwiązań Mostu Kładnego i wyborze wariantu przez Zamawiającego wynosi

…………………………………(10% wynagrodzenia wskazanego w §10 ust. 1 pkt. 1),

b. wynagrodzenie za sporządzenie raportu oddziaływania na środowisko wraz z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia wynosi

…………………………………………….. (30% wynagrodzenia wskazanego w §10 ust. 1 pkt. 1),

x. xxxxxxxxxxxxx za projekty budowlane we wszystkich branżach wraz z decyzją pozwolenia na budowę lub zezwolenia na realizację inwestycji drogowej wynosi

…………………………………………….. (40% wynagrodzenia wskazanego w §10 ust. 1 pkt. 1),

x. xxxxxxxxxxxxx za projekty wykonawcze we wszystkich branżach wynosi

…………………………………………….. (20% wynagrodzenia wskazanego w §10 ust. 1 pkt. 1),

2) sprawowanie nadzoru autorskiego (za 120 pobytów, łącznie z podatkiem VAT): w wysokości

………………zł..

§ 11

1. Zamawiający nie przewiduje indeksacji cen i udzielenia zaliczki.

2. Zamawiający nie wyraża zgody na przelew wierzytelności z niniejszej umowy na osobę trzecią.

3. Projektant zobowiązany jest do pisemnego informowania Zamawiającego o zmianie konta bankowego, numeru NIP i REGON.

VIII. Warunki płatności

§ 12

1. Wynagrodzenie Projektanta za dokumentację projektową będzie wypłacane zgodnie z warunkami opisanymi w § 10 ust. 1 pkt. 1 lit. a, b, c, d.

2. Podstawą do wystawienia faktur przejściowych będzie:

a) Dla kwoty wskazanej w § 10 ust. 1 pkt. 1 lit. a – protokół przekazania Koncepcji oraz wybór wariantu przez Xxxxxxxxxxxxx;

b) Dla kwoty wskazanej w § 10 ust. 1 pkt. 1 lit. b – protokół przekazania raportu oraz decyzji o

środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia;

c) Dla kwoty wskazanej w § 10 ust. 1 pkt. 1 lit. c – protokół przekazania kompletu dokumentacji wraz z pozytywną oceną KODP oraz decyzji pozwolenia na budowę lub zezwolenia na realizację inwestycji drogowej;

d) Dla kwoty wskazanej w § 10 ust. 1 pkt. 1 lit. d – protokół przekazania kompletnej dokumentacji wraz z pozytywną oceną KODP

3. Podstawą do wystawienia faktur przejściowych za sprawowanie nadzoru autorskiego będzie zaakceptowany przez Xxxxxxxxxxxxx „Dziennik pobytu na budowie” stanowiący sprawozdanie z wykonania czynności nadzoru autorskiego za dany miesiąc, zawierający między innymi: wykaz pobytów członków Zespołu na budowie z podaniem tematu i przedmiotu załatwionych spraw, wykaz udzielonych odpowiedzi na zapytania, wykonanych opinii lub opracowań projektowych.

„Dziennik pobytu na budowie” musi zostać złożony Zamawiającemu najpóźniej do 7 dnia następnego miesiąca, a jeżeli jest to dzień wolny od pracy to w pierwszym dniu roboczym po tym dniu. Zamawiający w ciągu 14 dni roboczych zaakceptuje „Dziennik pobytu na budowie” lub pisemnie powiadomi Projektanta o braku akceptacji z podaniem przyczyn. Niezgłoszenie przez Zamawiającego uwag w tym terminie jest równoznaczne z akceptacją „Dziennika pobytu na budowie”.

4. Termin płatności faktury wynosi 21 dni od dnia wpływu faktury do Zamawiającego;

5. Wynagrodzenie Projektanta zostanie przekazane na rachunek bankowy wskazany w fakturze;

6. Za dzień zapłaty uważa się dzień obciążenia rachunku bankowego Zamawiającego.

IX. Rękojmia

§ 13

1. Projektant jest odpowiedzialny wobec Zamawiającego z tytułu rękojmi za wady w przedmiocie umowy przez okres 48 miesięcy.

2. Okres rękojmi rozpoczyna się z dniem podpisania przez Zamawiającego protokołu odbioru końcowego dokumentacji projektowej.

X. Zabezpieczenie

§ 14

1. Projektant wniesie Zamawiającemu najpóźniej w dniu zawarcia niniejszej umowy zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 10% wynagrodzenia umownego tj. w wysokości:……………………... zł (słownie złotych:

……………………………………………………………);

2. Wniesione zabezpieczenie przeznaczone jest na zabezpieczenie roszczeń z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy;

3. Zwrot zabezpieczenia przez Zamawiającego nastąpi w niżej podanych wysokościach i terminach:

1) 70 % wartości wniesionego zabezpieczenia w terminie 30 dni od dnia wykonania zamówienia i uznania przez Zamawiającego za należycie wykonane,

2) 30 % wartości wniesionego zabezpieczenia w terminie 15 dni po upływie rękojmi za wady.

4. W przypadku zabezpieczenia w formie gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej, okres ich obowiązywania nie może być krótszy niż terminy wskazane w ust. 3. W przypadku zamiaru przedłużenia terminu wykonania przedmiotu umowy, skutkującego tym, że okres obowiązywania gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej byłby krótszy, aniżeli terminy wynikające z ust.3,

Projektant przed dokonaniem z Zamawiającym takiej zmiany zobowiązany jest do przedłużenia okresu obowiązywania zabezpieczenia w taki sposób, by po zmianie umowy w zakresie terminu wykonania umowy, pokrywał się z terminem wynikającym z ust.3 i przedłożenia Zamawiającemu dokumentu potwierdzającego takie przedłużenie.

XI. Ubezpieczenie

§ 15

1. Projektant zobowiązany jest przedstawić polisę ubezpieczenia, najpóźniej w dniu podpisania Umowy, odpowiedzialności cywilnej z tytułu prowadzonej działalności gospodarczej obejmującej projektowanie, przy sumie gwarancyjnej 2.000.000,00 PLN na jedno i wszystkie zdarzenia w okresie ubezpieczenia, z okresem ubezpieczenia obejmującym pełny okres wykonania koncepcji projektowych oraz wizualizacji projektowanego układu komunikacyjnego.

W przypadku zbliżającego się upływu ważności przedłożonej polisy ogólnej, Projektant zobowiązany jest co najmniej na 7 dni przed upływem terminu ważności ubezpieczenia, dostarczyć kontynuację polisy na kolejny okres ubezpieczenia, na warunkach określonych w niniejszej umowie wraz z potwierdzeniem opłaty składki.

2. Projektant zobowiązany jest przedstawić, najpóźniej w dniu podpisania Umowy, polisę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej projektanta w zakresie obejmującym opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie: przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie Międzyodrza”, wraz z odpowiedzialnością za podwykonawców i wszystkich dalszych podwykonawców, przy sumie gwarancyjnej 5.000.000,00 PLN na jedno i wszystkie zdarzenia w okresie ubezpieczenia, z okresem ubezpieczenia na pełny okres wykonania dokumentacji projektowej oraz projektów wykonawczych.

3. Projektant zobowiązany jest przedstawić, najpóźniej 14 dni przed rozpoczęciem realizacji robót budowlanych, polisę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w zakresie obejmującym sprawowaniem nadzoru autorskiego dla zadania pn. „Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie: przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie Międzyodrza”, wraz z odpowiedzialnością za podwykonawców, przy sumie gwarancyjnej 10.000.000,00 PLN na jedno i wszystkie zdarzenia w okresie ubezpieczenia, na pełny okres realizacji inwestycji, z uwzględnieniem czystych strat finansowych w wysokości 5.000.000,00 PLN na jedno i wszystkie zdarzenia w okresie ubezpieczenia.

4. Wymóg zawarcia ubezpieczenia będzie uważany za spełniony, jeśli Projektant przedłoży:

a) polisę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej projektanta z okresem ubezpieczenia obejmującym pełny okres wykonania koncepcji projektowych oraz wizualizacji projektowanego układu komunikacyjnego, wraz z potwierdzeniem opłaty składki wynikającej z polisy;

b) dedykowaną dla danego kontraktu polisę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, na pełny okres wykonania dokumentacji projektowej oraz projektów wykonawczych, wraz z potwierdzeniem opłaty składki w pełnej wysokości;

c) dedykowaną dla danego kontraktu polisę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, na pełny okres sprawowania nadzoru autorskiego, z okresem ubezpieczenia nie krótszym niż okres realizacji inwestycji wraz z potwierdzeniem opłaty składki w pełnej wysokości.

5. Wykonawca zobowiązany jest do pokrycia wszelkich kwot nieuznanych przez Zakład Ubezpieczeń, udziałów własnych i franszyz do pełnej kwoty roszczenia poszkodowanego lub likwidacji zaistniałej szkody.

6. W przypadku zamiaru przedłużenia terminu wykonania przedmiotu umowy, skutkującego tym, że okres obowiązywania ochrony ubezpieczeniowej wynikającej z polisy, o której mowa w ust.1 byłby krótszy, aniżeli przedłużony okres wykonania przedmiotu umowy przed dokonaniem z Zamawiający takiej zmiany umowy, Projektant zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu polisy obowiązującej na okres wykonania przedmiotu umowy, zgodnie z uzgadnianym terminem jej zakończenia.

XII. Kary umowne

§ 16

1. Projektant zapłaci Zamawiającemu kary umowne za:

1) odstąpienie od umowy przez Zamawiającego z powodu okoliczności, za które odpowiada Projektant, w wysokości 10 % wynagrodzenia umownego określonego § 10 ust.1 pkt 1 ;

2) wypowiedzenia umowy przez Zamawiającego z powodu okoliczności, za które odpowiada Projektant, w wysokości 10 % wynagrodzenia umownego określonego § 10 ust.1 pkt 2 ;

3) opóźnienie w przekazaniu opracowań projektowych w wysokości 0,1 % wartości wynagrodzenia umownego brutto określonego w § 10 ust.1 pkt1) za każdy dzień opóźnienia;

4) za opóźnienie w usunięciu wad stwierdzonych przy odbiorze końcowym lub w okresie rękojmi za wady projektu w wysokości 0,1 % wynagrodzenia umownego brutto określonego w § 10 ust.1 pkt 1) za każdy dzień opóźnienia, liczone od dnia wyznaczonego na usunięcie wad;

5) Za niewypełnianie obowiązków wynikających z § 6 ust 1 pkt 8) – wysokości 250 zł (słownie: dwieście pięćdziesiąt złotych 00/100) liczone za każdorazową nieusprawiedliwioną nieobecność;

6) za opóźnienie w wykonywaniu jakiegokolwiek obowiązku wynikającego z tytułu sprawowania nadzoru autorskiego, dla którego został wyznaczony termin w formie pisemnej – w wysokości 100 zł (słownie: sto złotych 00/100) liczone za każdy dzień opóźnienia;

2. Powyższe kary umowne nie wyłączają możliwości dochodzenia przez Zamawiającego odszkodowania przewyższającego ich wysokość aż do wysokości faktycznie poniesionej szkody;

3. Projektant wyraża zgodę na zapłatę kar umownych w drodze potrącenia z przysługujących mu należności.

XIII. Prawa autorskie

§ 17

1. Projektant przenosi na Zamawiającego, w ramach wynagrodzenia ustalonego w § 10 ust. 1 pkt 1) umowy, całość autorskich praw majątkowych oraz własność utworu, w tym również prawo wykonywania zależnego prawa autorskiego i wyraża zgodę na:

1) dokonywanie w projekcie zmian wynikających z potrzeby zmiany rozwiązań projektowych, zastosowania materiałów, ograniczenia wydatków, zmiany obowiązujących przepisów itd.;

2) utrwalanie projektu w postaci cyfrowej np. na nośniku (CD-R, DVD);

3) zwielokrotnianie projektu poprzez odbitki ksero;

4) udostępnienie projektu osobom trzecim w celu wykonania przez nie nadzoru nad wykonywaniem prac realizowanych na podstawie tego projektu;

5) udostępnienie projektu na stronie internetowej oraz odtworzenie na publicznym pokazie.

2. Przeniesienie praw autorskich nastąpi z chwilą przekazania utworu.

3. Wraz z przekazaniem utworu, Projektant zobowiązuje się do przekazania umów na podstawie których nabył autorskie prawa majątkowe do poszczególnych części dokumentacji projektowo - kosztorysowej obejmującej zakres przedmiotu niniejszej umowy.

4. W przypadku wykonania opracowań w ramach pełnienia nadzoru autorskiego Projektant przenosi na Zamawiającego, w ramach wynagrodzenia ustalonego w § 10 ust. 1 pkt 1) umowy, całość autorskich praw majątkowych oraz własność utworu, w tym również prawo wykonywania zależnego prawa autorskiego i wyraża zgodę na:

1) dokonywanie w projekcie zmian wynikających z potrzeby zmiany rozwiązań projektowych, zastosowania materiałów, ograniczenia wydatków, zmiany obowiązujących przepisów itd.;

2) utrwalanie projektu w postaci cyfrowej np. na nośniku (CD-R, DVD);

3) zwielokrotnianie projektu poprzez odbitki ksero;

4) udostępnienie projektu osobom trzecim w celu wykonania przez nie nadzoru nad wykonywaniem prac realizowanych na podstawie tego projektu;

XIV. Odstąpienie od umowy, wypowiedzenie umowy

§ 18

1. Zamawiający zastrzega sobie możliwość odstąpienia od umowy z powodu okoliczności, o których mowa w art. 145 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r., poz. 907- tj. ze zm.). W takim przypadku Projektant może żądać wyłącznie wynagrodzenia należnego z tytułu wykonanej części umowy.

2. Zamawiającemu przysługuje prawo odstąpienia od umowy lub jej wypowiedzenia , bez wyznaczenia terminu dodatkowego, w następujących sytuacjach:

1) wystąpienia istotnej zmiany okoliczności powodującej, ze wykonanie umowy nie leży w interesie publicznym, czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy; złożenie oświadczenia o odstąpieniu od umowy lub jej wypowiedzenie może nastąpić w terminie 30 dni od dnia powzięcia wiadomości o zaistnieniu powyższych okoliczności;

2) gdy Projektant bez uzasadnionej przyczyny nie rozpoczął prac projektowych, albo nie kontynuuje ich pomimo wezwania Zamawiającego na piśmie;

3) gdy Projektant opóźnia się bądź pozostaje w zwłoce z realizacją poszczególnych prac projektowych w sposób zagrażający terminowemu wykonaniu przedmiotu umowy;

4) Projektant nie podjął czynności sprawowania nadzoru autorskiego w wyznaczonym terminie;

5) Projektant nie wykonuje obowiązków w sposób należyty i zgodnie z ustalonymi terminami, co powoduje opóźnienie w realizacji robót budowlanych.

XV. Postanowienia końcowe

§ 19

1. Niniejsza umowa stanowi informację publiczną w rozumieniu art.1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej (Dz. U. Nr 112, poz. 1198 z późn. zm.) i podlega udostępnieniu i ponownemu wykorzystaniu na zasadach i w trybie określonych w ww. ustawie.

2. W sprawach nieuregulowanych umową mają zastosowanie przepisy Kodeksu Cywilnego i inne powszechnie obowiązujące przepisy prawa.

3. Wszelkie zmiany treści niniejszej umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności.

4. Zamawiający na podstawie art. 144 ustawy Prawo zamówień publicznych przewiduje możliwość wprowadzenia istotnych zmian do umowy polegających na zmianie terminu realizacji umowy, zmianie wynagrodzenia lub zmianie kadry Projektanta lub Zamawiającego.

5. Zmiana terminu wykonania przedmiotu umowy w zakresie dokumentacji projektowo-kosztorysowej będzie możliwa jeżeli pomimo dołożenia należytej staranności i wystąpienia z odpowiednim wyprzedzeniem, projektant nie uzyska uzgodnień, opinii lub decyzji pozwalających ukończyć w terminie przedmiot umowy opisany w §1, nastąpi zmiana stanu prawnego, a także konieczność zmiany zakresu przedmiotu umowy, wykonania prac dodatkowych, konieczność uwzględnienia wpływu innych przedsięwzięć i działań powiązanych z przedmiotem umowy, procesu wykupu gruntów.

6. Termin wykonania umowy w zakresie sprawowania nadzoru autorskiego może ulec zmianie w zależności od terminu rozpoczęcia i zakończenia robót budowlanych.

7. Zmiana kadry przewidzianej do realizacji umowy jest możliwa za zgodą Zamawiającego. Nowe proponowane osoby muszą spełniać wymagania opisane w SIWZ.

8. Zmiana wygrodzenia umownego będzie możliwa w przypadku gdy:

1) wystąpi zmiana ustawowej stawki podatku VAT,

2) nastąpi zmiana stanu prawnego, a także konieczność zmiany zakresu przedmiotu umowy, wykonania prac dodatkowych, konieczność uwzględnienia wpływu innych przedsięwzięć i działań powiązanych z przedmiotem umowy, procesu wykupu gruntów

3) w przypadku zmiany ilości pobytów w ramach pełnienia nadzoru autorskiego. W przypadku zwiększenia ilości pobytów, zmienione wynagrodzenie zostanie wprowadzone aneksem do umowy przy zastosowaniu stawki za jeden pobyt określony w § 10 ust. 1 pkt 2 umowy.

9. Zamawiający jest uprawniony do zmniejszenia zakresu przedmiotu umowy i wynagrodzenia. W takim przypadku Projektantowi nie przysługują żadne roszczenia z tego tytułu.

10. Strony będą dążyły do załatwienia wszystkich spraw spornych na drodze polubownej, a w razie niemożności osiągnięcia porozumienia zwrócą się o rozstrzygnięcie do właściwego rzeczowo Sądu w Szczecinie.

11. Integralną część umowy stanowi SIWZ i oferta Projektanta.

12. Umowę sporządzono w czterech jednobrzmiących egzemplarzach, po dwa dla każdej ze Stron.

PROJEKTANT: ZAMAWIAJĄCY: