UMOWA

UMOWA

MIĘDZYNARODOWEGO PRZEWOZU TOWARÓW

zawarta w dniu roku w Warszawie pomiędzy:

VAN PUR S.A. z siedzibą w Warszawie, xx. Xxxxxxxxxxx 0, 00-000 Xxxxxxxx, wpisaną do Rejestru Przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla x.xx. Warszawy w Warszawie XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS 0000231094, REGON 180020885, XXX 0000000000; kapitał zakładowy – 48 485 129,28 zł (opłacony w całości);

reprezentowaną przez:

Xxxxxx Xxxxxxxx – Prezesa Zarządu Xxxxxxxx Xxxxxxx – V-ce Prezesa Zarządu

zwaną w dalszej części Umowy „Zlecającym”, a

……………… z siedzibą w ………………, adres: ………………, wpisaną do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez ……………… pod numerem ………………, NIP: ……………… , REGON ,

reprezentowaną przez:

……………… ,

zwaną w dalszej części Umowy „Przewoźnikiem”,

zwanymi dalej „Stroną” lub łącznie: „Stronami”.

§ 1

PRZEDMIOT UMOWY

1. Przedmiotem niniejszej umowy (dalej: "Umowa") jest wykonywanie przez Przewoźnika w zakresie działalności jego przedsiębiorstwa na rzecz Zlecającego międzynarodowego przewozu towarów w kontenerach 40 stopowych zgodnie ze wskazaniami Zlecającego i Zleceniami oraz zasadami określonymi w dalszej części Umowy i Załącznikach stanowiących jej integralną część.

2. Przedmiotem Umowy objęte są:

a. podstawienie środka transportu i kontenerów gotowych do załadunku pod załadunek do: 00-000 Xxxxxxxx lub 37-111 Rakszawa lub 00-000 Xxxxx zgodnie ze Zleceniem,

b. przewóz Towarów w kontenerach zgodnie z Konwencją o umowie międzynarodowego przewozu towarów(CMR) z 19.05.1956r. (Dz.U. 1962, Nr 49 poz. 238 ze zm.), (dalej: „Konwencja CMR”), w tym przewóz drogą morską zgodnie ze Zleceniem i przepisami Kodeksu morskiego,

c. dostarczenie Towarów w kontenerach z miejsca załadunku wskazanego w Zleceniu do portu wskazanego w Zleceniu, a także dostarczenie Towarów w kontenerach pod rozładunek w Xxxxxxx Xxxx, Xxxxxxxx, Xxxxxx 00, Xxxxxxxx, zgodnie ze Zleceniem,

d. podejmowanie właściwych czynności w celu zapewnienia terminowych odbiorów z i dostaw do miejsc wskazanych w zleceniach oraz dopełnienia wszystkich formalności celnych związanych z procedurą zawieszenia podatku akcyzowego oraz innych formalności związanych z przewozem Towarów,

e. podejmowanie innych dodatkowych czynności towarzyszących przewozowi zmierzających do wykonania przewozu zgodnie z postanowieniami niniejszej Umowy, w szczególności wymaganych przez przepisy szczególne.

3. Przewoźnik wykonuje usługi przewozu na zasadach określonych w Umowie, za pomocą własnych środków transportu uzgodnionych ze Zlecającym w formie pisemnej lub elektronicznej lub uprawnionych podwykonawców.

4. Zlecający oświadcza, a Przewoźnik przyjmuje to do wiadomości, iż Zlecający związany jest umowami handlowymi, na których podstawie jest zobowiązany do terminowej dostawy towarów, a brak dostawy

towarów w terminie skutkuje odpowiedzialnością z tytułu kar umownych oraz odpowiedzialnością odszkodowawczą.

§ 2

WARUNKI UMOWY

1. Zlecający zobowiązuje się w okresie obowiązywania niniejszej Umowy zlecić transport szacunkowo 250 kontenerów +/- 10% do Irlandii.

2. Strony zgodnie oświadczają, iż na podstawie niniejszej Umowy Przewoźnik zgodnie ze Zleceniami Zlecającego będzie świadczył usługi w zakresie międzynarodowego przewozu towarów, na trasach i w terminach każdorazowo wyznaczonych przez Zlecającego, w celu wykonania dostaw piwa, napojów lub innych towarów (łącznie zwane „Towary”) Zlecającego do kontrahentów Zlecającego (zwanych dalej „Odbiorcami”).

3. Przewoźnik ma prawo powierzyć wykonanie usług objętych przedmiotem niniejszej Umowy innemu przewoźnikowi trudniącemu się profesjonalnie wykonywaniem przewozów taborem spełniającym wymagania określone niniejszą Umową, przy czym za działania lub zaniechania tych podwykonawców Przewoźnik odpowiada jak za swoje własne. Kierowcy środków transportu muszą posiadać wymagane kwalifikacje zawodowe.

4. W ustalonym dniu, godzinie i miejscu załadunku Przewoźnik zobowiązany jest podstawić pod załadunek sprawny techniczne i odpowiedni, tzn. uzgodniony ze Zlecającym środek transportu oraz opakowania (kontenery). Przewóz towarów Zlecającego odbywać będzie się środkami transportu i kontenerami umożliwiającymi założenie plomb celnych i zapewniającymi całkowitą ochronę Towaru przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych oraz innych czynników, które mogłyby mieć wpływ na uszkodzenie Towaru, jego ubytek lub pogorszenie jego właściwości w czasie transportu.

5. Przewoźnik zobowiązuje się w okresie obowiązywania niniejszej Umowy do zachowania stałej stawki transportowej. Stawka transportowa służąca do ustalenia wynagrodzenia Przewoźnika za przewóz Towarów Zlecającego określona jest Załącznikiem nr 1 do niniejszej Umowy.

6. Usługi przewozowe Towarów Zlecającego będą wykonywane środkami transportu oraz kontenerami w dobrym stanie technicznym, szczelnymi, czystymi, pozbawionymi obcych zapachów i przystosowanymi do przewozu artykułów spożywczych, oraz zdatnymi do transportu, właściwie wyposażonymi, zaopatrzonymi i obsadzonymi załogą, w stanie odpowiednim do przewozu Towarów, w sposób zapewniający nienaruszalność przekazanych do transportu Towarów. Przewoźnik zobowiązuje się, że środek transportu i kontenery służące do transportu Towarów będą spełniać wymagania Rozp. WE nr 852/2004 Parlamentu Europejskiego i Xxxx, Xx. X. X 000 z 30.04.2004, s.1, (zał. Nr II, rozdz. IV).

7. Temperatura Towarów w czasie transportu w żadnym wypadku nie może spaść poniżej 0ºC, oraz Towary powinny być chronione przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.

8. Zlecający zobowiązany jest do składania Zleceń min. 2 dni robocze przed planowaną datą załadunku na magazynie Zlecającego.

§ 3

ZAMAWIANIE PRZEWOZU

1. Przewozy będą wykonywane zgodnie ze zleceniami składanymi przez dyspozytora Zlecającego do Przewoźnika (zwanymi „Zlecenia”), zawierającymi następujące informacje:

a. adres, termin i miejsce załadunku Towaru,

b. rodzaj Towaru, ilość Towaru i masa Towaru,

c. adres miejsca rozładunku Towaru i dostawy,

d. sugerowany termin wpłynięcia statku do portu rozładunku Towaru,

e. wymagany termin dostawy do Odbiorcy i dane Odbiorcy,

f. ilość zamawianych kontenerów i Towaru oraz ich wartość.

2. Zlecenia będą przekazywane przez Zlecającego w formie wiadomości tekstowej przekazanej pisemnie, za pośrednictwem e-mail, komunikatora elektronicznego lub innej elektronicznej formy wymiany danych (np. EDI).

3. Przewoźnik potwierdza niezwłocznie, nie później niż w ciągu 2 godzin od jego otrzymania przyjęcie Zlecenia do realizacji, w formie wiadomości tekstowej przekazanej pisemnie, za pośrednictwem e-mail, komunikatora elektronicznego lub innej elektronicznej formy wymiany danych (np. EDI). W przypadku

braku potwierdzenia Zlecenia w ciągu 2 godzin od jego otrzymania, Zlecenie uznaje się za odrzucone przez Przewoźnika.

4. Awizację odbioru Towaru zawierającą imię i nazwisko kierowcy/przewoźnika, telefon kontaktowy, numery rejestracyjne oraz numer kontenera, Przewoźnik w formie wiadomości tekstowej przekazanej pisemnie, za pośrednictwem e-mail, komunikatora elektronicznego lub innej elektronicznej formy wymiany danych (np. XXX) potwierdza w dniu poprzedzającym załadunek do godziny 12.00, pod rygorem odmowy przekazania Towarów do przewozu i ewentualnym opóźnieniem lub niezrealizowaniem dostawy z winy Przewoźnika.

5. Zmiana kierowców/przewoźników, pojazdów, kontenera i ich danych, o których mowa powyżej w ust. 4 wymaga zawiadomienia Zlecającego o tym w formie przewidzianej tam dla potwierdzenia, nie później niż w terminie 2 godzin przed terminem załadunku Towarów, pod rygorem odmowy przekazania Towarów do przewozu i ewentualnego opóźnienia lub niezrealizowania dostawy z winy Przewoźnika.

6. Z zastrzeżeniem przewidzianym poniżej w ust. 7. do obsługi przewozu Strony wyznaczą pracowników:

a. Zlecenia w imieniu Zlecającego wystawiać będą: i. …………- tel. +48 …………, e-mail: …………

ii. …………- tel. +48 …………, e-mail: …………

b. w imieniu Przewoźnika Zlecenia potwierdzać będą i kontaktować się będą w sprawie obsługi przewozów:

i. …………- tel. +48 …………, e-mail: …………

ii. …………- tel. +48 …………, e-mail: …………

Zmiana osób do kontaktu w sprawie obsługi przewozów i/lub ich danych kontaktowych, jednej ze Stron nie będzie stanowić zmiany Umowy, lecz wymagać będzie poinformowania o takiej zmianie drugiej Strony Umowy drogą mailową.

7. Przewoźnik zobowiązuje się do umożliwienia kierowcom/przewoźnikom i zobowiązania kierowców/przewoźników realizujących przewozy do stałej gotowości kontaktu telefonicznego.

8. Przewoźnik ma obowiązek podstawić kontener szczelny, czysty, wolny od obcych zapachów spełniający wymogi wskazane w Umowie. Zlecający ma prawo nie wyrazić zgody na dokonanie przewozu określonym kontenerem w przypadku, jeżeli stwierdzi, iż jego stan techniczny nie odpowiada wymogom stosownych przepisów prawa i/lub Umowy oraz w przypadku zabrudzenia kontenera. W takim przypadku Przewoźnik w podanym w Zleceniu terminie załadunku, powinien podstawić inny kontener spełniający ww. wymagania, pod rygorem anulowania Zlecenia i powierzenia wykonania przewozu innemu przewoźnikowi na koszt i ryzyko Przewoźnika, przy jednoczesnym zachowaniu przez Zlecającego uprawnienia do żądania kar umownych oraz dochodzenia odszkodowania uzupełniającego.

9. Zlecający za pośrednictwem wyznaczonych osób ma prawo w każdym czasie do kontroli warunków zleconego Przewoźnikowi przewozu Towarów.

10. O wszelkich opóźnieniach związanych z odbiorem i/lub załadunkiem Towaru Przewoźnik niezwłocznie będzie informował Zlecającego.

11. Kierowcy Przewoźnika znajdując się już w miejscu załadunku, obowiązani są do przygotowania kontenera do przeprowadzenia czynności ładunkowych przed rozpoczęciem załadunku.

12. Dokumenty towarzyszące przewozowi, list przewozowy (CMR), dokument WZ oraz elektroniczny dokument akcyzowy e-AD przygotowywać będzie Zlecający. Po załadunku Przewoźnik zobowiązany jest do sprawdzenia załączonych dokumentów. Wszelkie uwagi i niezgodności Przewoźnik zobowiązany jest zgłosić niezwłocznie pracownikom magazynu Zlecającego.

13. W trakcie załadunku Przewoźnik zobowiązany jest do sprawdzania stanu zewnętrznego Towarów oraz ich opakowań, a także zgodności Towaru z dokumentami towarzyszącymi dostawie oraz zgłoszenia w trakcie załadunku w liście przewozowym wszelkich zastrzeżeń w tym zakresie, w tym wad i/lub braków Towarów i ich opakowań, pod rygorem uznania, że Towary i ich opakowania były w dobrym stanie w chwili przyjęcia przez Przewoźnika i że ilość, jak również cechy i numery były zgodne z danymi podanymi w tych dokumentach. Strony zgodnie oświadczają, że przyjęcie Towarów do przewozu bez zastrzeżeń potwierdza ich należyty stan.

§ 4

PRZEWÓZ

1. Przewóz Towarów wykonywany będzie odpowiednimi dla danego Towaru kontenerami 40`dv o długości minimum 12 metrów.

2. Każdorazowo kontener będzie przewoził 22 palety Towaru (dotyczy palet o wymiarach 1 200 mm x 1 000 mm) lub 24 palety Towaru (dotyczy palet o wymiarach 1 200 mm x 800 mm). Podstawienie kontenera o parametrach mniejszych niż wymienione w ust. 1 i niniejszym ustępie będzie skutkowało odmową załadunku i anulowaniem Zlecenia. Zlecający zachowuje jednocześnie uprawnienie do żądania kar umownych z tytułu zwłoki w dostawie Towaru do Odbiorcy oraz dochodzenia odszkodowania uzupełniającego.

3. Waga Towaru nie może przekraczać 23,80 xxxx xxxxxx.

4. Wartość towaru w jednym kontenerze wynosić będzie maksymalnie 13 000 EUR. Zlecający zobowiązuje się każdorazowo określać w zleceniu wartość Towaru w kontenerze.

§ 5

ROZŁADUNEK

1. Przewoźnik zobowiązuje się do terminowych dostaw Towarów oraz ich rozładunku, wg dyspozycji podanych każdorazowo w złożonym Zleceniu.

2. Przewoźnik ustala termin rozładunku kontenera(ów) w dniach wolnych od opłat demurrage/ detension/ storage.

3. W przypadku odmowy przyjęcia Towaru przez jego Odbiorcę, z przyczyn leżących po stronie Przewoźnika (np. spóźnienie dostawy, zły stan ładunku, braki ilościowe), Przewoźnik jest zobowiązany do poinformowania o tym fakcie Zlecającego, dokonania wspólnej z odbiorcą adnotacji na dowodzie dostawy lub sporządzenie protokołu określonego w § 6 ust. 4 lit. g oraz bezzwłocznego zwrotu Towaru do miejsca załadunku o ile takie postępowanie zostanie wskazane przez Zlecającego. W takim przypadku Xxxxxx uznają, że zlecona usługa nie została wykonana i nie przysługuje za nią wynagrodzenie, a Przewoźnik zobowiązany jest do zwrotu Towaru do Zlecającego na swój koszt oraz pokrycia szkody poniesionej przez Zlecającego. W przypadku odmowy przyjęcia Towaru przez jego Odbiorcę wyłącznie z przyczyn zawinionych po stronie Zlecającego, Strony uznają, że Zlecenie zostało wykonane, a dodatkowe koszty zwrotu Towaru lub jego przewozu w inne miejsce wskazane przez Zlecającego obciążą Zlecającego.

4. Rozładunek Towarów nastąpi poprzez podstawienie kontenera do dyspozycji Odbiorcy we wskazane przez Zlecającego miejsce zgodnie ze zleceniem przewozu.

5. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek niezgodności ze specyfikacją lub określeniem Towarów w liście przewozowym Przewoźnik zobowiązany jest do wzięcia udziału w sporządzeniu protokołu niezgodności w obecności Odbiorcy. Przewoźnik zobowiązany jest niezwłocznie powiadomić Zlecającego o zaistniałych niezgodnościach.

6. Przewoźnik zobowiązany jest przed rozładunkiem Towarów zgłosić się do odprawy akcyzowej w miejscu zgodnym z warunkami Zlecenia przewozu i wskazaniami Zlecającego. Na żądanie organu celnego Przewoźnik ma obowiązek udostępnić wymagane prawem informacje i dokumenty.

§ 6

OBOWIĄZKI PRZEWOŹNIKA

1. Przewoźnik zobowiązuje się do terminowego wykonywania przewozów z najwyższą starannością wynikającą z profesjonalnego charakteru świadczonych usług oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa i Konwencją CMR.

2. Przewoźnik zapewnia, iż kierowcy realizujący przewozy zostali przeszkoleni w zakresie bezpiecznie wykonywanej pracy. Kierowcy Przewoźnika zobowiązani są do odpowiedniego wcześniejszego przygotowania kontenera do przeprowadzenia czynności ładunkowych.

3. Podjęcie ładunku jest zobowiązaniem Przewoźnika do jego ochrony od momentu przyjęcia przesyłki do przewozu, aż do momentu jej wydania Odbiorcy określonemu w Zleceniu.

4. Przewoźnik odpowiada w szczególności za:

a. załadunek i rozładunek Towaru. Fakt prawidłowości załadunku, w zgodności jakościowej i ilościowej Towarów i ich opakowań, potwierdza podpisem na dowodzie dostawy i liście przewozowym i innej wymaganej dokumentacji przewozowej,

b. odebranie przy załadunku następujących dokumentów: dokumentu WZ, listu przewozowego (CMR) oraz dokumentu akcyzowego e-AD przekazanych przez Zlecającego, a także innej wymaganej dokumentacji przewozowej,

c. przekazanie ładunku Odbiorcy w stanie i wielkościach przyjętych do przewozu wraz z dokumentami towarzyszącymi dostawie,

d. uzyskanie pokwitowania odbioru Towaru przez klienta (czytelny podpis lub podpis i pieczątka imienna) na dowodach dostaw i listach przewozowych i innej wymaganej dokumentacji przewozowej oraz dostarczeniu potwierdzonych kopii w/w dokumentów drogą mailową w ciągu 5 dni roboczych po planowanej dacie dostawy do Zlecającego,

e. przyjęcie dokumentów od Odbiorców Towaru, zgodnie z instrukcją udzieloną przez Zlecającego,

x. xxxxxxxx nad przebiegiem i warunkami przewozu,

g. sporządzanie wspólnego z Odbiorcą Towaru, a jeśli to będzie konieczne przy współudziale strony trzeciej, protokołu w przypadku stwierdzenia ubytku, uszkodzenia, straty ładunku bądź innych odstępstw od deklarowanego stanu przesyłki,

h. realizację Zleceń w terminie i na zasadach określonych przez Zlecającego.

5. W przypadku powstania jakichkolwiek przeszkód w wykonywaniu Zlecenia, Przewoźnik ma obowiązek niezwłocznie zawiadomić o tym Zlecającego i stosować się do instrukcji przez niego wydanych.

6. W przypadku powstania szkody transportowej uniemożliwiającej dostawę do Odbiorcy (w szczególności kolizji drogowej/ morskiej z uszkodzeniem Towaru), Przewoźnik powiadamia bezzwłocznie o zdarzeniu Zlecającego i postępuje zgodnie ze wskazówkami Zlecającego (x.xx. wezwanie Policji, sporządzenie protokołu o stanie przesyłki).

7. Przewoźnik zobowiązany jest do zapewnienia Zlecającemu bieżącej informacji dotyczącej statusu dostawy.

8. Przewoźnik zobowiązany jest do dostarczenia oryginałów potwierdzonych przez Odbiorcę Towaru dokumentów dostawy/przewozu (w tym WZ, CMR) wraz z fakturą VAT za usługę transportową, najpóźniej w ciągu 14 dni kalendarzowych od daty dostawy przy jednoczesnym zachowaniu prawa Zlecającego do żądania kar umownych oraz dochodzenia odszkodowania uzupełniającego.

9. Przewoźnik zobowiązany jest do potwierdzenia w miejscu dostawy załączonych dokumentów dostawy/przewozu z czytelnie oznaczonymi datą, godziną i podpisem oraz pieczęcią magazynu, na którym dokonano rozładunku.

§ 7

ODPOWIEDZIALNOŚĆ PRZEWOŹNIKA

1. Przewoźnik ponosi względem Zlecającego pełną odpowiedzialność wynikającą z Konwencji CMR i ustawy Kodeks morski, z zastrzeżeniem zapisów określonych niniejszą Umową, a także, w zakresie nieuregulowanym Konwencją CMR i Kodeksem morskim oraz niniejszą Umową, pełną odpowiedzialność określoną w przepisach kodeksu cywilnego i ustawy prawo przewozowe, w tym za czynności własne i podwykonawców.

2. Przewoźnik odpowiada za zaginięcie lub uszkodzenie całości lub części przesyłki (Towarów), które nastąpiło w czasie między przyjęciem Towaru do przewozu, a jego wydaniem Odbiorcy określonemu przez Zlecającego.

3. Przewoźnik ponosi odpowiedzialność z tytułu zwłoki w dostawie Towarów do Odbiorcy na zasadach określonych w § 15 oraz z zastrzeżeniem zapisów niniejszego ust. 3. W przypadku jeżeli w wyniku zwłoki w dostawie Towaru do Odbiorcy Zlecający poniesie szkodę polegającą na zapłacie kar umownych lub odszkodowań na rzecz Odbiorcy, to Zlecający poza dochodzeniem zapłaty kary umownej opisanej w §15 będzie uprawniony do dochodzenia od Przewoźnika odszkodowania uzupełniającego do pełnej wysokości takiej szkody. Wysokość odszkodowania uzupełniającego nie przekroczy maksymalnej wysokości dopuszczalnej przepisami obowiązującego prawa.

4. Za stwierdzone u Odbiorcy dostawy uszkodzenia lub niedobory Towaru, potwierdzone przez Odbiorcę na dowodzie dostawy lub dokumentacji przewozu lub protokole o stanie przesyłki, Zlecający wystawi Przewoźnikowi notę obciążeniową na wartość fakturową uszkodzonego lub brakującego Towaru obliczoną w fakturowanych zbiorczych jednostkach sprzedażowych (np. tacka, karton) Towaru.

5. W przypadku zwłoki w podstawieniu kontenera pod załadunek, Przewoźnik zostanie obciążony karą umowną zgodnie z §15, co nie wyłącza możliwości dochodzenia przez Zlecającego odszkodowania w kwocie przekraczającej wysokość zastrzeżonej kary w przypadku, gdy taka zwłoka przyczyni się w jakikolwiek sposób do nieterminowej realizacji dostawy Towarów do Odbiorcy.

6. Zlecający ponosi odpowiedzialność z tytułu nie dopełnienia wszystkich obowiązków związanych z przewozem Towaru dotyczących formalności celnych związanych z procedurą zawieszenia podatku akcyzowego oraz innych formalności związanych z przewozem Towarów. W ramach tej procedury Przewoźnik ma x.xx. obowiązek na żądanie organu celnego udostępnić wymagane prawem informacje oraz dokumenty. Brak dopełnienia ww. formalności skutkować będzie karą zgodnie z §15.

7. Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za nieterminowe przygotowanie przesyłki do transportu.

§ 8

OBOWIĄZKI ZLECAJĄCEGO

1. Zlecający ma obowiązek dopilnować, by załadunek Towarów i kontenerów odbywał się przez osoby i na środki transportu wyznaczone przez Przewoźnika, poprzez sprawdzenie zgodności dowodu rejestracyjnego środka transportu, numeru kontenera i dowodu osobistego kierowcy. Sprawdzenie zgodności dowodu rejestracyjnego środka transportu, numeru kontenera i dowodu osobistego kierowcy odbywa się przez okazanie tych dokumentów i porównanie z informacjami znajdującymi się na liście przewozowym/dokumentach przewozowych.

2. Zlecający wystawiać będzie do każdego Zlecenia list przewozowy na firmę Przewoźnika.

3. Zlecający zobowiązuje się do dostarczenia Przewoźnikowi informacji i dokumentów niezbędnych do wykonania Zlecenia.

4. Zlecający zobowiązuje się w przypadku wystąpienia szkody do przekazania Przewoźnikowi dokumentów wymaganych przez ubezpieczyciela.

5. Zlecający ma obowiązek informowania Przewoźnika o ewentualnych zmianach dotyczących daty i godziny załadunku. Zmiana terminu załadunku może nastąpić po uprzednim poinformowaniu Przewoźnika w formie przewidzianej w Umowie do składania Zleceń.

§ 9

ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZLECAJĄCEGO

Zlecający ponosi odpowiedzialność oraz koszty z tytułu postoju środków transportowych wynikających z przyczyn leżących po stronie Zlecającego, tj. nie przygotowania Towaru na czas załadunku. Rozliczenie tych kosztów nastąpi zgodnie z § 15.

§ 10

KWALIFIKACJE

Przewoźnik oświadcza, że jego firma posiada odpowiednie kwalifikacje, doświadczenie zawodowe, zaplecze techniczne oraz wszelkie niezbędne zgody, koncesje, zezwolenia i pozwolenia niezbędne do należytego wykonania niniejszej Umowy w sposób zapewniający właściwe zabezpieczenie interesu Zlecającego. Przewoźnik zobowiązuje się w wykonaniu niniejszej Umowy do posługiwania się podwykonawcami zapewniającymi jej wykonanie zgodnie z oświadczeniami, o których mowa w poprzednim zdaniu.

§ 11

ZAKAZY NA TERENIE MAGAZYNU ZLECAJĄCEGO

1. Na terenie magazynów i zakładów produkcyjnych (browarów) VAN PUR S.A. obowiązuje bezwzględny zakaz spożywania alkoholu, wnoszenia alkoholu, oraz wstępu po spożyciu alkoholu. W przypadku stwierdzenia niestosowania się do powyższych zasad, wobec Przewoźnika lub osób którymi Przewoźnik się posługuje mogą zostać podjęte dopuszczone prawem środki jak również wydany zakaz wstępu na teren magazynów i zakładów produkcyjnych Zlecającego. W razie stwierdzenia naruszania przez Przewoźnika lub osoby którymi Przewoźnik się posługuje powyższych zakazów, Zlecający ma prawo odstąpić od realizacji Zlecenia transportowego w trybie natychmiastowym, a Przewoźnik zapłaci każdorazowo Zlecającemu karę umowną w wysokości 2 000 PLN (słownie: dwa tysiące złotych) za każdy przypadek naruszenia.

2. Na terenie magazynów i zakładów produkcyjnych VAN PUR S.A. obowiązuje całkowity zakaz palenia papierosów poza wydzielonymi i oznakowanymi miejscami. Za naruszenie zakazu palenia papierosów przez Przewoźnika lub osoby którymi Przewoźnik się posługuje Zlecający nałoży na Przewoźnika karę umowną w wysokości 500 PLN (słownie: pięćset złotych) za każdy przypadek naruszenia.

3. Na terenie magazynów i zakładów produkcyjnych VAN PUR S.A. obowiązuje bezwzględny zakaz poruszania się kierowców bez kamizelek odblaskowych. Obowiązek używania kamizelki odblaskowej zachodzi w momencie każdorazowego opuszczenia kabiny samochodu. Za naruszenie zakazu poruszania się bez kamizelki

odblaskowej przez Przewoźnika lub osoby którymi Przewoźnik się posługuje, Zlecający nałoży na Przewoźnika karę umowną w wysokości 50 PLN (słownie: pięćdziesiąt złotych) za każdy przypadek naruszenia.

4. Na terenie magazynów i zakładów produkcyjnych VAN PUR S.A. obowiązuje Przewoźnika lub osoby, którymi Przewoźnik się posługuje całkowity zakaz poruszania się poza miejscami związanymi z wykonywaniem czynności służbowych w ramach świadczonych usług transportowych.

§ 12

UBEZPIECZENIE PRZEWOŹNIKA

1. Przewoźnik przez cały czas trwania niniejszej umowy zobowiązuje się do posiadania i utrzymywania ciągłości ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika (OCP) o wartości minimum 30 000 EUR (słownie: trzydzieści tysięcy EURO) na jedno zdarzenie.

2. Przewoźnik na żądanie Zlecającego zobowiązuje się każdorazowo przedstawiać aktualny certyfikat OCP oraz niezwłocznie w przypadku zawarcia kolejnej umowy ubezpieczenia w terminie 2 dni od upływu okresu obowiązywania poprzedniej umowy ubezpieczenia OCP, pod rygorem zapłaty kary umownej na rzecz Zlecającego w wysokości 500 zł (słownie: pięćset złotych) za każdy przypadek naruszenia, płaconej na podstawie noty wystawionej przez Zlecającego, z terminem płatności 14 dni od daty jej wystawienia.

3. Przewoźnik zobowiązany jest do zawarcia na własny koszt umowy dodatkowego ubezpieczenia Towaru objętego przewozem w ramach zlecenia tj. ubezpieczenia mienia w transporcie krajowym i międzynarodowym CARGO - w wysokości co najmniej 110% równowartości wartości Towaru i akcyzy od całości Towaru objętego zleceniem. Przewoźnik zobowiązany jest do dostarczenia Zlecającemu oryginału polisy ubezpieczeniowej najpóźniej w dniu załadunku Towaru pod rygorem prawa Zlecającego do odmowy załadunku i anulowania Zlecenia oraz żądania kary umownej za brak dostarczenia ww. oryginału polisy w wysokości 500 zł (słownie: pięćset złotych) za każdy dzień zwłoki, a także dochodzenia odszkodowania uzupełniającego do wysokości poniesionej szkody.

§ 13

WYNAGRODZENIE PRZEWOŹNIKA

1. Zlecający zobowiązany jest do zapłaty za usługę wykonaną przez Przewoźnika wg stawek wynikających z Załącznika nr 1, który stanowi integralną część Umowy.

2. Zmiana Załącznika nr 1 przez Zlecającego nie stanowi zmiany Umowy, a o zmianie jego treści Zlecający poinformuje Przewoźnika pisemnie lub za pośrednictwem e-mail, ze wskazaniem, od kiedy zmiana taka zaczyna obowiązywać.

3. Płatność należności odbywać się będzie w walucie faktury zgodnie ze wskazaniem Zlecającego - złotych polskich (PLN) lub euro (EUR).

4. W przypadku potrzeby przeliczenia wskazanych w niniejszej Umowie cen/wartości, w tym jeżeli płatność faktury będzie dokonywana w innej walucie niż waluta faktury, będą one przeliczane każdorazowo po kursie średnim Narodowego Banku Polskiego tabela A obowiązującym w ostatnim dniu roboczym poprzedzającym datę wystawienia faktury.

5. Jeżeli faktura zawierała będzie rozliczenie polskiego podatku VAT, część ceny odpowiadająca wysokości podatku może być według uznania Zlecającego zapłacona w złotych polskich w kwocie podanej w fakturze, niezależnie od waluty faktury.

6. Zlecający pokrywa dodatkowo koszty związane z za- i rozładunkiem do odprawy celnej, jeżeli czynności te były wykonywane na żądanie Urzędu Celnego.

7. Za wykonanie usługi Strony rozliczać się będą na podstawie faktur zbiorczych wystawianych raz w tygodniu.

8. Zlecający zobowiązany jest do zapłaty należności wraz z podatkiem VAT w terminie 45 dni licząc od dnia dostarczenia przez Przewoźnika prawidłowej faktury VAT, potwierdzającej dostawę Towarów zgodnie z Umową.

9. Strony ustalają, że w obustronnych rozliczeniach dopuszcza się stosowanie kompensaty (potrącania) wzajemnych zobowiązań i należności.

10. Przewoźnik udziela Zlecającemu rabatu retro od całości wartości obrotu netto zrealizowanych zleceń objętych umową w okresie jej obowiązywania na warunkach wskazanych w załączniku 1.

11. Przewoźnik pokrywa we własnym zakresie koszty wystawienia dokumentacji przewozowej - Bill of Lading lub Sea Waybill, T2L, a także wszystkie dodatki frachtowe, w tym THC, BAF, CAF, ISPS, PSS i inne.

12. Wynagrodzenie, o którym mowa w ust. 1 powyżej, obejmuje całość kwot należnych Przewoźnikowi z tytułu wykonania Umowy i Zlecenia, a Zlecający nie jest zobowiązany do zwrotu jakichkolwiek kosztów czy wydatków.

§ 14

OBOWIĄZEK POUFNOŚCI

1. Wszelkie informacje przekazane przez Stronę drugiej stronie w celu i w związku z realizacją niniejszej Umowy, niezależnie od formy przekazania i/lub pozyskania tych informacji, są informacjami stanowiącymi tajemnicę danej Strony (zwanymi dalej „Informacjami”). Pojęcie Informacje obejmuje w szczególności:

1) Informacje przekazane w trakcie negocjacji Umowy,

2) treść niniejszej Umowy,

3) jakiekolwiek inne przekazane przez Stronę informacje o charakterze technicznym, technologicznym, finansowym, handlowym, ekonomicznym, marketingowym, środowiskowym, organizacyjnym, naukowym, badawczym i jakimkolwiek innym – bez względu na ich formalną nazwę (projekty, raporty, analizy, opracowania itp.).

4) wszelkie inne niewymienione powyżej informacje stanowiąc tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 201/943 z dnia 8 czerwca 2016 roku w sprawie ochrony niejawnego know-how i niejawnych informacji handlowych (tajemnic przedsiębiorstwa) przed ich bezprawnym pozyskiwaniem, wykorzystywaniem i ujawnianiem.

2. Termin Informacje nie obejmuje informacji, które:

1) są publicznie dostępne w momencie ich przekazywania przez Stronę,

2) stają się ogólnodostępne, lecz nie w wyniku ujawnienia ich bezpośrednio lub pośrednio przez Stronę lub któregokolwiek z jej pracowników i/lub doradców,

3) były dostępne Stronie jako niepoufne przed ich udostępnieniem przez Stronę lub stały się dostępne Xxxxxxx jako niepoufne ze źródeł innych niż Strona pod warunkiem, że źródła te nie są związane zobowiązaniem do zachowania w poufności tych informacji,

z zastrzeżeniem, iż stanowią Informacje - zbiory informacji jawnych, które jako całość lub w szczególnym zestawie i zespole ich elementów nie są ogólnie znane lub łatwo dostępne dla osób z kręgów, które normalnie zajmują się tym rodzajem informacji.

3. Każda ze Stron zapewnia, że Informacje nie zostaną wykorzystane do jakiegokolwiek innego celu, niż realizacja niniejszej Umowy.

4. Z zastrzeżeniem pozostałych postanowień niniejszej umowy każda ze Stron zobowiązuje się, iż Informacje będzie utrzymywała w ścisłej tajemnicy i nie ujawni ich jakimkolwiek osobom trzecim poza swoimi pracownikami, doradcami lub innymi podmiotami, które świadczą usługi na rzecz Strony na podstawie umów cywilnoprawnych, którym ujawnienie Informacji w zakresie niezbędnym do realizacji niniejszej Umowy, jest konieczne. Każda ze Stron zapewnia przy tym, że odbierze od osób, o których mowa wyżej, pisemne zobowiązanie do zachowania w poufności Informacji na warunkach przewidzianych niniejszym dokumentem. Każda ze Stron gwarantuje zachowanie w poufności Informacji przez swoich pracowników, doradców oraz inne podmioty, które świadczą usługi na rzecz Strony na podstawie umów cywilnoprawnych.

5. Obowiązek zachowania poufności określony w niniejszym paragrafie nie dotyczy tych informacji i dokumentów, co do których dana strona będzie zobowiązana do udostępnienia na podstawie żądania uprawnionego organu (np. sąd powszechny, prokuratura, organy podatkowe) w określonym prawem trybie.

6. Każda ze Stron, po rozwiązaniu niniejszej Umowy zobowiązuje się zwrócić bezzwłocznie wszystkie dokumenty

– bez względu na ich nazwę – traktowane jako Informacje, w tym także ich kopie.

7. Każda ze Stron przyjmuje do wiadomości i godzi się na to, że Informacje stanowią tajemnicę przedsiębiorstwa drugiej Strony w rozumieniu polskiej ustawy z dnia 16 kwietnia 1993r. o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji, której przekazanie, ujawnienie lub wykorzystanie stanowi, w myśl tej ustawy, czyn nieuczciwej konkurencji.

8. Jeśli w związku z naruszeniem ww. zobowiązania strona poniesie szkodę to będzie uprawniona do jej dochodzenia na zasadach ogólnych.

9. Zobowiązanie objęte niniejszym paragrafem jest nieograniczone w czasie, a zatem obowiązuje zarówno w okresie trwania niniejszej Umowy jak i po jej rozwiązaniu.

§ 15

OPŁATY ZA POSTÓJ ORAZ OPÓŹNIENIA

1. Przewoźnik zostanie obciążony karą umowną w przypadku zwłoki w podstawieniu środka transportu i/lub kontenera pod załadunek w stosunku do terminu załadunku wynikającego ze Zlecenia:

a. za każdą rozpoczętą godzinę zwłoki – 20 EUR, nie więcej niż 200 EUR na dobę,

b. za każdy dzień zwłoki – 200 EUR.

przy jednoczesnym zachowaniu prawa Zlecającego do anulowania Zlecenia w przypadku zwłoki w podstawieniu środka transportu i/lub kontenera pod załadunek przekraczającej 4 godziny w stosunku do terminu ustalonego zgodnie z Umową i zlecenia wykonania przewozu którego dotyczy zwłoka, innemu przewoźnikowi na koszt i ryzyko Przewoźnika. Zwłoka w podstawieniu środka transportu i/lub kontenera przekraczająca 4 godziny od terminu ustalonego zgodnie z Umową i Zleceniem skutkuje obciążeniem Przewoźnika karą umowną w wysokości 50% stawek netto za przewóz Towarów objętych Zleceniem ustalonych zgodnie z Umową za każdy przypadek naruszenia.

2. Przewoźnik zostanie obciążony karą umowną w przypadku zwłoki w dostawie Towaru objętego Zleceniem do Odbiorcy w ten sposób, iż:

a. Zwłoka nieprzekraczająca 7 dni od planowanej daty dostawy – bez dodatkowych opłat,

b. Zwłoka powyżej 7 dni od planowanej daty dostawy – 15 EUR za każdy dzień zwłoki za każdy kontener Towaru objęty Zleceniem.

3. Jeżeli zwłoka w podstawieniu środka transportu wraz z kontenerem przyczyni się do zwłoki w dostawie Towaru do Odbiorcy, Zlecający oprócz żądania zapłaty kar umownych przewidzianych Umową będzie uprawniony do dochodzenia odszkodowania uzupełniającego zgodnie z zapisami § 7 ust. 3.

4. Przewoźnik zostanie obciążony karą umowną w przypadku nie dopełnienia formalności celnych związanych z procedurą zawieszenia podatku akcyzowego i/lub innych formalności związanych z przewozem Towarów, o których mowa w § 7 ust. 6 w wysokości 38 096 PLN (trzydzieści osiem tysięcy dziewięćdziesiąt sześć złotych) za każdy przypadek naruszenia.

5. W przypadku zwłoki w dostarczeniu oryginałów potwierdzonych przez Odbiorcę Towaru jakichkolwiek dokumentów dostawy/dokumentacji przewozowej zgodnie z §6 ust. 8 Zlecający ma prawo naliczyć karę umowną w wysokości 50 PLN (słownie: pięćdziesiąt złotych) za każdy dzień zwłoki.

6. Rezygnacja z potwierdzonego wcześniej Zlecenia lub Zlecenia przyjętego do realizacji spowoduje obciążenie Przewoźnika karą umowną w wysokości 100% stawek netto za przewóz Towarów objętych Zleceniem ustalonych zgodnie z Umową, co nie wyłącza możliwości dochodzenia przez Zlecającego odszkodowania w większym zakresie.

7. Opłata za przestój związany z załadunkiem przysługuje Przewoźnikowi, gdy podstawił on środek transportu wraz z kontenerem do załadunku terminowo zgodnie ze Zleceniem zaś załadunek nie został zakończony:

a. do 4 godzin od podstawienia - bez dodatkowej opłaty,

b. powyżej 4 godzin od podstawienia - równowartość w PLN 15 EUR za każdą rozpoczętą godzinę zwłoki nie więcej niż 150 EUR za dobę,

c. za 1 dzień zwłoki – 150 EUR.

8. Przewoźnikowi nie przysługuje opłata za przestój związany z przekraczaniem granic państwowych lub dokonywaniem czynności postępowania celnego, chyba, że przestój ten wynika z zawinionych przyczyn leżących po stronie Zlecającego. W przypadku, gdy przestój wynika z zawinionych przyczyn leżących po stronie Zlecającego, Przewoźnikowi przysługuje opłata w następującej wysokości:

a. przestój do 4 godzin bez dodatkowej opłaty,

b. przestój powyżej 4 godzin - równowartość w PLN 20 EUR za każdą rozpoczętą godzinę przestoju nie więcej niż 200 EUR za dobę,

c. za 1 pełny zakończony dzień przestoju – 200 EUR.

9. Zlecający nie ponosi opłat z tytułu przestoju kontenera w porcie załadunku za pierwsze 14 dni (demurrage, detension i storage).

10. Zapłata kar umownych określonych w Umowie nie wyłącza dochodzenia przez Zlecającego odszkodowania w większym zakresie.

§ 16

ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA NARUSZENIA ZWIĄZANE Z WYSTAWIANIEM FAKTUR

1. Strona wystawiająca fakturę („Wystawca faktury”) zobowiązuje się wskazywać na fakturze wystawionej przez siebie za realizację przedmiotu Umowy, swój rachunek bankowy do zapłaty ujawniony na moment wystawienia faktury w prowadzonym przez Szefa Krajowej Administracji Skarbowej wykazie podmiotów zarejestrowanych jako podatnicy VAT, niezarejestrowanych oraz wykreślonych i przywróconych do rejestru VAT (zwanym dalej „Białą listą podatników VAT”).

2. W przypadku dokonania zmiany przez Wystawcę faktury rachunku bankowego ujawnionego w Białej liście podatników VAT, przed otrzymaniem zapłaty od drugiej Strony (odbiorcy faktury), Wystawca faktury jest zobowiązany w dniu dokonania tej zmiany poinformować o tym drugą Stronę (odbiorcę faktury) i dostarczyć drugiej Stronie fakturę korygującą z numerem rachunku bankowego aktualnie ujawnionym w białej liście podatników VAT.

3. W przypadku naruszenia zobowiązania określonego w ust. 1 i/lub ust. 2 powyżej, Wystawca faktury jest zobowiązany do zapłaty na rzecz drugiej Strony (odbiorcy faktury) kary umownej w wysokości 19 % kwoty netto wskazanej na fakturze wystawionej przez Wystawcę faktury z naruszeniem tego zobowiązania.

4. Niezależnie od kary umownej określonej w ust. 3 powyżej, w przypadku naruszenia zobowiązania określonego w ust. 1 i/lub 2 powyżej, druga Strona (odbiorca faktury) jest uprawniona do wstrzymania płatności bez negatywnych dla siebie konsekwencji (x.xx. braku obowiązku zapłaty odsetek za opóźnienie w zapłacie) do czasu otrzymania od Wystawcy faktury - faktury korygującej do tej błędnie wystawionej faktury z numerem rachunku bankowego aktualnie ujawnionym w Białej liście podatników VAT.

5. Kara umowna przewidziana w ust. 3 powyżej, będzie płatna na podstawie wystawionej przez drugą Stronę (odbiorcę faktury) - noty księgowej obciążeniowej w terminie 7 dni od dnia jej doręczenia Wystawcy faktury, przelewem na rachunek bankowy drugiej Strony (odbiorcy faktury) wskazany w wystawionej nocie księgowej obciążeniowej.

6. Druga Strona (odbiorca faktury) może dochodzić od Wystawcy faktury, na zasadach ogólnych kodeksu cywilnego, odszkodowania w kwocie przewyższającej zastrzeżoną na rzecz drugiej Strony (odbiorcy faktury) karę umowną opisaną powyżej.

§ 17

DEKLARACJA DUŻEGO PRZEDSIĘBIORCY

Zlecający oświadcza, iż jest dużym przedsiębiorcą w rozumieniu ustawy z dnia 8 marca 2013r. o przeciwdziałaniu nadmiernym opóźnieniom w transakcjach handlowych.

§ 18

POSTANOWIENIA KOŃCOWE

1. Umowa zawarta jest na okres od 01.05.2020 do 31.10.2020 roku.

2. Niniejsza Umowa zastępuje jakiekolwiek dotychczas obowiązujące Strony ustalenia, porozumienia i umowy w zakresie objętym przedmiotem niniejszej Umowy.

3. Wszelkie zmiany i uzupełnienia postanowień niniejszej Umowy, z wyłączeniem przypadków wskazanych w Umowie, wymagają dla swej ważności formy pisemnej pod rygorem nieważności.

4. W przypadku niewykonywania lub niewłaściwego wykonywania przez Przewoźnika zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy lub naruszania jej postanowień, Umowa może zostać rozwiązana przez Zlecającego ze skutkiem natychmiastowym, po uprzednim wyznaczeniu Przewoźnikowi dodatkowego terminu do właściwego wykonania zobowiązań lub zaprzestania naruszeń

5. Umowa może być rozwiązana za 30 dniowym wypowiedzeniem przez każdą ze Stron, ze skutkiem na koniec miesiąca, z zastrzeżeniem, iż Przewoźnikowi uprawnienie do wypowiedzenia umowy przysługuje po 30 dniach od jej zawarcia.

6. W sprawach nienormowanych postanowieniami Umowy, zastosowanie mają przepisy Konwencji CMR i ustawy Kodeks morski, a w zakresie w niej nieuregulowanym przepisy Kodeksu Cywilnego, Ustawy prawo przewozowe, wraz z przepisami wykonawczymi oraz inne właściwe przepisy prawa.

7. Umowa podlega prawu polskiemu i zgodnie z nim powinna być interpretowana.

8. Wszelkie spory wynikłe z niniejszej Umowy Strony będą się starały załatwić na drodze porozumienia, jeżeli okaże się to niemożliwe sądem właściwym dla rozstrzygania sporów będzie właściwy sąd powszechny w Rzeszowie.

9. Umowa została sporządzona w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym egzemplarzu dla każdej ze Stron.

Załączniki stanowiące integralną część Umowy:

1. Załącznik nr 1 – cennik usług przewozu.

ZLECAJĄCY: PRZEWOŹNIK:

Załącznik nr 1

do Umowy międzynarodowego przewozu Towarów zawartej w dniu 01.05.2020 pomiędzy:

VAN PUR S.A.

a

…………………..

Cennik usług przewozu

Stawka transportowa - cena netto (za 1 kontener)

Miejsce załadunku	Port załadunku	Miejsce dostawy	Stawka netto (za kontener 40')
75 - 202 Xxxxxxxx, xx. Xxxxxxxxxxxx 0	Gdynia/ Gdańsk/inne	Xxxxxxxx, Xxxxxx 00, XXXXXXX
00-000 Xxxxx, xx. Xxxxxxxxx 000	Gdynia/ Gdańsk/inne	Xxxxxxxx, Xxxxxx 00, XXXXXXX
00-000 Xxxxxxxx 334	Gdynia/ Gdańsk/inne	Xxxxxxxx, Xxxxxx 00, XXXXXXX

1. W przypadku wystąpienia konieczności załadunku w innym magazynie lub zakładzie produkcyjnym spółki VAN PUR S.A., nie objętym niniejszą Umową, ceny będą ustalane indywidualnie.

2. Przewoźnik udziela Zlecającemu rabatu retro od całości wartości obrotu netto zrealizowanych zleceń objętych umową w okresie jej obowiązywania na następujących warunkach:

a. w wysokości …% wartości obrotu netto zrealizowanych zleceń objętych umową w okresie jej obowiązywania w przypadku ilości kontenerów co najmniej 225

b. w wysokości …% wartości obrotu netto zrealizowanych zleceń objętych umową w okresie jej obowiązywania w przypadku ilości kontenerów co najmniej 250

c. w wysokości …% wartości obrotu netto zrealizowanych zleceń objętych umową w okresie jej obowiązywania w przypadku ilości kontenerów co najmniej 270

3. Xxxxx retro rozliczony zostanie w oparciu o zbiorczą fakturę korygującą do faktur wystawionych przez Przewoźnika w terminie do 21 dni od daty zakończenia lub rozwiązania Umowy.

Zlecający: Przewoźnik: